KR102031833B1 - 차량용 램프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 주변 차량이나 보행자가 차량의 진행 방향을 용이하게 인지할 수 있도록 하는 차량용 램프에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 반도체 면광원, 상기 반도체 면광원의 발광면 일부와 중첩되도록 위치하는 발광부를 포함하며, 상기 발광부는, 광원, 및 상기 광원으로부터 입사된 광을 안내하여 출사시키는 라이트 가이드를 포함한다.

Description

차량용 램프{Lamp for vehicle}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 간단한 구성을 통해 외관 디자인을 향상시킬 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.

일반적으로, 차량은 야간 주행을 할 때에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인할 수 있도록 조명 기능 및 다른 차량이나 기타 도로 이용자에게 자기 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 차량용 램프를 구비하고 있다.

예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 주로 목적으로 하며, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프 등은 주로 신호 기능을 목적으로 한 것이다.

차량용 램프는 일반적으로 할로겐 램프 또는 고전압 방출(High intensity discharge, HID) 등과 같은 광원을 주로 사용하여 왔으며, 최근에는 광원으로서 발광 다이오드(Light emitting diode)가 사용되고 있다.

발광 다이오드는 색 온도가 약 5500K로 태양광에 가까워 사람의 눈에 피로를 가장 적게 해주고, 사이즈를 최소화 함으로서 램프의 디자인 자유도를 높여줄 뿐만 아니라 반영구적인 수명으로 인해 경제성도 갖추고 있다.

이와 같은 차량용 램프는 조명을 조사하기 위한 수단 또는 외부에 신호를 알리기 위한 수단에 불과하였으나, 최근에는 다자인 측면에서 차량용 램프가 차지하는 비중이 나날이 증가하고 있다.

즉, 차량용 램프는 기본적인 역할인 운전자의 시야 확보를 통해 안전운행을 돕는 기능적인 측면뿐만 아니라, 디자인 향상을 통해 소비자가 느끼는 심미적 측면 또한 차량 구매 결정 여부에 큰 영향을 주고 있다. 특히, 헤드 램프나 테일 램프 등의 경우에는 야간 주행시 차량의 외관을 결정하는 중요한 요소가 되고 있다.

따라서, 광원의 단순 점등을 통한 정적인 이미지 구현에 그치는 것이 아니라, 디자인적으로 보다 향상된 시각적 패턴을 부여하여 외관 디자인을 향상시키기 위한 방안이 요구된다.

공개특허공보 제10-2013-0081352호 (2013.07.17)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 본 발명의 이루고자 하는 기술적 과제는 반도체 면광원 상에 발광부를 위치시켜 보다 향상된 시각적 패턴을 부여할 수 있는 차량용 램프를 제공하는 것이다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 반도체 면광원, 상기 반도체 면광원의 발광면 일부와 중첩되도록 위치하는 발광부를 포함하며, 상기 발광부는, 광원, 및 상기 광원으로부터 입사된 광을 안내하여 출사시키는 라이트 가이드를 포함한다.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

상기와 같은 본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.

반도체 면광원의 발광면 일부와 중첩되도록 발광부를 위치시킴으로써 반도체 면광원에 의한 점등 이미지와 발광부에 의한 점등 이미지에 의한 시각적 패턴을 부여할 수 있기 때문에 외관 디자인이 향상될 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 정면도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 반도체 면광원의 발광면이 도시된 개략도.
도 4 및 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에 의해 형성되는 점등 이미지가 도시된 개략도.
도 6 및 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 분해 사시도.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 측면도.
도 10 및 도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도.
도 12는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 분해 사시도.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 사시도, 단면도, 측면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한, 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 정면도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 반도체 면광원(100) 및 발광부(200)를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에서 차량용 램프(1)는 차량의 후방에 설치되는 테일 램프나 브레이크 램프 등과 같이 차량의 주행 상태를 후방에 위치한 차량에게 알리는 용도로 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 본 발명의 차량용 램프(1)는 테일 램프나 브레이크 램프뿐만 아니라 차량에 설치되는 각종 램프의 용도로 사용될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서 차량용 램프(1)는 둘 이상의 용도로 함께 사용될 수 있으며, 각 용도에 따라 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 점등 이미지의 형상이나 밝기 등이 변경될 수도 있다.

반도체 면광원(100)은 적어도 일면에 광이 발생되는 발광면(100a)이 형성될 수 있으며, 발광면(100a)의 크기나 형상은 본 발명의 차량용 램프(1)의 레이 아웃이나 설계 상의 이유 등에 따라 다양하게 변경될 수 있다.

또한, 반도체 면광원(100)은 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 따라 서로 다른 색상이나 광량을 가지는 광이 발생될 수 있다.

본 발명의 실시예에서 반도체 면광원(100)으로는 OLED(Organic Light Emitting Diode)가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하며, OLED는 응답 속도가 빠르며, 넓은 시야각으로 인하여 어느 방향에서나 높은 시인성을 보장할 수 있기 때문에 주변 차량이나 보행자가 차량의 주행 상태를 용이하게 인지할 수 있게 된다. 또한, OLED는 유연성이 강하여 다양한 점등 이미지를 형성할 수 있기 때문에 외관 디자인을 향상시킬 수 있다.

발광부(200)는 반도체 면광원(100)의 발광면(100a) 중 적어도 일부와 중첩되도록 위치할 수 있다.

발광부(200)는 광원(210) 및 광원(210)으로부터 입사된 광을 안내하여 출사시키는 라이트 가이드(220)를 포함할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서 발광부(200)가 반도체 면광원(100)의 발광면(100a) 중 적어도 일부와 중첩되도록 위치한다는 것은 광이 출사되는 라이트 가이드(220)가 반도체 면광원(100)의 발광면(100a) 중 적어도 일부와 중첩되도록 위치하는 것으로 이해될 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 반도체 면광원(100)에 단일의 발광면(100a)이 형성되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으므로, 발광부(200)가 반도체 면광원(100)의 일면에 인접하게 위하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 발광면(100a)이 복수의 면에 형성되는 경우 각 면에 발광부(200)가 인접하게 위치할 수도 있다.

라이트 가이드는(220)는 후면, 즉 반도체 면광원(100)의 발광면(100a)을 마주보는 면에 광원(210)으로부터 입사된 광을 출사면으로 반사시키는 반사 패턴(미도시)이 형성될 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 발광부(200)의 광원(210)으로서 LED 등과 같은 반도체 발광 소자가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 벌브 등과 같은 다양한 종류의 광원이 사용될 수 있으며, 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 따라 광원(210)으로부터 발생되는 광의 광량이나 색상 등은 다양하게 변경될 수 있다.

또한, 반도체 면광원(100)의 발광면(100a) 중 라이트 가이드(220)에 대응되는 영역은 도 3과 같이 비발광 영역(S)이 형성되어 반도체 면광원(100)으로부터 발생되는 광과 라이트 가이드(220)로부터 출사되는 광 사이에 광 간섭이 발생하는 것을 방지할 수도 있다.

반도체 면광원(100) 및 발광부(200)는 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 따라 적어도 하나로부터 광이 발생될 수 있다.

예를 들어, 본 발명의 차량용 램프(1)가 테일 램프의 용도로 사용되는 경우에는 반도체 면광원(100)으로부터 광이 발생되어 도 4와 같은 점등 이미지(I1)가 형성될 수 있고, 브레이크 램프의 용도로 사용되는 경우에는 반도체 면광원(100) 및 발광부(200)로부터 광이 발생되어 도 5와 같은 점등 이미지(I2)가 형성될 수 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않는다.

전술한 도 4 및 도 5에서는 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 따라 반도체 면광원(100) 및 발광부(200) 중 적어도 하나가 점등되어 서로 다른 점등 이미지를 형성하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 따라 반도체 면광원(100) 및 발광부(200)로부터 발생되는 광의 색상이 달라질 수도 있다.

예를 들어, 본 발명의 차량용 램프(1)가 테일 램프 등의 제1 용도로 사용될 때는 반도체 면광원(100)이 점등되고, 본 발명의 차량용 램프(1)가 브레이크 램프 등의 제2 용도로 사용될 때는 발광부(200)가 점등될 수 있으나, 이에 한정되지 않고 본 발명의 차량용 램프(1)가 제1 용도 또는 제2 용도로 사용될 때 반도체 면광원(100) 및 발광부(200)가 모두 점등될 수도 있다.

한편, 반도체 면광원(100)의 비발광 영역(S)은 라이트 가이드(220)를 기준으로 양측으로 복수의 면광원이 서로 이격되도록 위치하여 형성될 수도 있고, 반도체 면광원(100)의 발광면(100a) 상에 광이 투과할 수 없는 재질로 이루어지는 차폐층이 증착 또는 코팅되거나 필름 형태로 부착되어 형성될 수도 있다.

이때, 비발광 영역(S)의 형성하기 위하여 반도체 면광원(100)이 복수의 면광원으로 구성되는 경우, 복수의 면광원은 라이트 가이드(220)를 기준으로 양측에 각각 위치할 수 있으며, 복수의 면광원은 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 따라 복수의 면광원 중 적어도 하나로부터 광이 발생되도록 독립적으로 구동될 수 있다.

예를 들어, 본 발명의 차량용 램프(1)는 전술한 실시예와 유사하게 제1 용도로 사용될 때는 복수의 면광원이 모두 점등되고, 제2 용도로 사용될 때는 발광부(200)가 점등될 수 있으며, 이에 한정되지 않고 본 발명의 차량용 램프(1)가 제1 용도 또는 제2 용도로 사용될 때 복수의 면광원 및 발광부(200)가 모두 점등될 수도 있다.

이때, 본 발명의 실시예에서 복수의 면광원은 본 발명의 차량용 램프(1)가 제1 용도로 사용될 때 모두 점등되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 본 발명의 차량용 램프(1)가 제2 용도로 사용될 때 모두 점등될 수도 있다.

또한, 본 발명의 차량용 램프(1)가 제1 용도 및 제2 용도 중 어느 하나로 사용될 때는 복수의 면광원 중 어느 하나가 점등되고, 제1 용도 및 제2 용도 중 다른 하나로 사용될 때는 복수의 면광원 중 다른 하나가 점등될 수도 있으며, 이 경우 발광부(200)는 본 발명의 차량용 램프(1)가 제1 용도 또는 제2 용도로 사용될 때 복수의 면광원 중 어느 하나와 함께 점등될 수도 있다. 한편, 반도체 면광원(100)에는 발광부(200)가 중첩되는 위치를 정렬하는 동시에 발광부(200)의 위치를 고정시키기 위한 구조가 형성될 수 있다.

도 6 및 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이고, 도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 분해 사시도이며, 도 9는 다른 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 도시된 측면도이다.

도 6 내지 도 9를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 전술한 실시예와 유사하게 반도체 면광원(100) 및 발광부(200)를 포함할 수 있으며, 전술한 실시예와 동일한 역할을 구성 요소는 동일한 참조 부호를 사용하기로 하고, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

본 발명의 다른 실시예에서 반도체 면광원(100)의 외주연에는 라이트 가이드(220)의 일단이 삽입되는 삽입 홈(110)이 형성될 수 있으며, 라이트 가이드(220)의 일단은 삽입 홈(110)을 통과하여 반도체 면광원(110)을 향하도록 벤딩되도록 형성될 수 있다.

따라서, 라이트 가이드(220)의 일단이 삽입 홈(110)을 통과하여 반도체 면광원(100)을 향하도록 벤딩되어 형성되기 때문에 라이트 가이드(220)의 중첩 위치가 정렬되는 동시에 라이트 가이드(220)의 위치가 고정될 수 있게 되는 것이다.

이때, 라이트 가이드(220)의 타단의 위치가 고정되는 경우에는 반도체 면광원(100)의 위치를 고정시키는 역할도 가능하기 때문에 라이트 가이드(220)의 일단이 삽입 홈(210)에 삽입되어 반도체 면광원(100)을 향하도록 벤딩되는 경우 반도체 면광원(100) 및 라이트 가이드(220)가 상호 위치를 고정시키는 역할을 할 수도 있다.

전술한 도 6 내지 도 9에서는 반도체 면광원(100)의 외주연에 삽입 홈(110)이 형성되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 라이트 가이드(220)의 일단이 반도체 면광원(100)의 발광면(100a)을 관통할 수도 있다.

도 10 및 도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이고, 도 12는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 분해 사시도이다.

도 10 내지 도 12를 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 전술한 실시예들과 유사하게 반도체 면광원(100) 및 발광부(200)를 포함할 수 있으며, 전술한 실시예와 동일한 역할을 구성 요소는 동일한 참조 부호를 사용하기로 하고, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에서 반도체 면광원(100)의 발광면(100a) 중 일부 영역에 삽입 홀(120)이 형성될 수 있으며, 라이트 가이드(220)의 일단은 삽입 홀(120)을 통과하여 반도체 면광원(110)을 향하도록 벤딩되도록 형성될 수 있다.

따라서, 라이트 가이드(220)의 일단이 삽입 홀(120)을 통과하여 반도체 면광원(100)을 향하도록 벤딩되어 형성되기 때문에 라이트 가이드(220)의 위치가 고정될 수 있으며, 전술한 도 6 내지 도9와 유사하게 반도체 면광원(100) 및 라이트 가이드(220)가 상호 위치를 고정시키는 역할을 할 수도 있다.

전술한 바와 같이, 본 발명의 차량용 램프(1)는 반도체 면광원(100)의 발광면(100a)과 인접하게 발광부(200)가 위치하고, 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 따라 반도체 면광원(100) 및 발광부(200) 중 적어도 하나로부터 광이 발생되기 때문에 반도체 면광원(100)에 의한 점등 이미지와 발광부(200)에 의한 점등 이미지의 조합을 통해 보다 다양한 시각적 패턴을 부여하여 외관 디자인을 향상시킬 수 있게 된다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 반도체 면광원
110: 삽입 홈
120: 삽입 홀
100a: 발광면
200: 발광부
210: 광원
220: 라이트 가이드

Claims (9)

1. 반도체 면광원;
   상기 반도체 면광원의 발광면 일부와 중첩되도록 위치하는 발광부를 포함하며,
   상기 발광부는,
   광원; 및
   상기 광원으로부터 입사된 광을 안내하여 출사시키는 라이트 가이드를 포함하고,
   상기 반도체 면광원은,
   상기 발광면 중 상기 발광부와 중첩되는 영역에 비발광 영역이 형성되는 차량용 램프.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 반도체 면광원은,
   OLED(Organic Light Emitting Diode)인 차량용 램프.
3. 삭제
4. 삭제
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 반도체 면광원은,
   상기 라이트 가이드의 일단이 삽입되도록 외주연에 형성되는 삽입 홈을 포함하는 차량용 램프.
6. 제 5 항에 있어서,
   상기 라이트 가이드는,
   상기 삽입 홈에 삽입되는 일단이 상기 반도체 면광원을 향하도록 벤딩되는 차량용 램프.
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 반도체 면광원은,
   상기 라이트 가이드의 일단이 삽입되도록 상기 발광면에 형성되는 삽입 홀을 포함하는 차량용 램프.
8. 제 7 항에 있어서,
   상기 라이트 가이드는,
   상기 삽입 홀에 삽입되는 일단이 상기 반도체 면광원을 향하도록 벤딩되는 차량용 램프.
9. 복수의 반도체 면광원;
   상기 복수의 반도체 면광원으로부터 광이 발생되는 방향에 위치하는 발광부를 포함하며,
   상기 발광부는,
   광원; 및
   상기 광원으로부터 입사된 광을 안내하여 출사시키는 라이트 가이드를 포함하고,
   상기 복수의 반도체 면광원은,
   상기 발광부를 기준으로 양측에 상기 발광부와 중첩되지 않도록 서로 이격되도록 위치하는 차량용 램프.

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