KR102027864B1 - 자동변속기의 유량 조절 장치 및 방법 - Google Patents

자동변속기의 유량 조절 장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동변속기의 유량 조절 장치 및 방법이 개시된다. 본 발명의 자동변속기의 유량 조절 장치 및 방법은, 오일팬의 오일 온도를 측정하는 오일온도센서부; 오일팬의 오일량 조절을 위해 온오프 동작하는 오일량조절부; 및 오일온도센서부로부터 입력된 오일 온도에 따라 오일량조절부의 온오프를 제어하여 오일팬의 오일량을 조절하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동변속기의 유량 조절 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING THE FLOW RATE OF AN AUTOMATIC TRANSMISSION}
본 발명은 자동변속기의 유량 조절 장치 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 깊이가 얕은 오일팬 적용 자동변속기에서, 오일 온도에 따라 오일량을 조절하는 자동변속기의 유량 조절 장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량이 원활하게 구동하기 위해서는 엔진이 잘 구동해야 한다. 엔진은 연료와 공기를 이용해 폭발을 일으켜 차량을 움직이게 하는 가장 핵심이 되는 부품이며, 이때 엔진의 피스톤과 실린더는 쇠로 구성되어 있기 때문에 두 부품 간에 마찰 없이 원활하게 운동하기 위해서는 엔진 오일이 피막을 형성하여 두 부품 간에 마찰을 줄여 마모 없이 잘 운동할 수 있도록 한다.
즉, 엔진 오일은 자동차의 엔진 내부를 흐르며 마찰 감소, 냉각, 밀봉, 방청, 응력 분산, 청정 등 다양한 역할을 수행한다. 엔진 오일은 보닛을 열면 보이는 엔진 윗부분의 실린더 헤드 커버 오일 필러 캡을 열고 엔진에 주입된다. 오일 통로를 통하여 흘러내린 엔진 오일은 엔진의 제일 하단부인 오일팬에 모이고, 오일 스트레이너, 오일 펌프, 오일 필터를 거친 후 다시 오일 통로를 통해 크랭크 축과 실린더 헤드 등 각 부분에 공급된다.
한편, 후륜 변속기의 경우, 자동변속기 작동을 위한 자동변속기유(Automatic Transmission Fuel, ATF)가 변속기 하방에 위치한 오일팬에 있으며, 이때 오일팬 내부 바닥면에 위치한 자동변속기유는 오일필터를 통해 밸브바디에서 각종 작동기구(기어, 클러치 등)에 공급되어 정상적인 자동변속기의 작동(변속)을 하도록 한다.
또한, 후륜 변속기는 자동변속기유를 담고 있는 오일팬이 바닥에 위치하고 있는데, 차량 장착 탑재성 및 지상고에 제한이 있다. 이때, 일반적으로 차량 탑재를 위해 오일팬 깊이가 깊지 않은 오일팬을 선택하여 차량 탑재성 문제 및 지상고 한계에 대한 문제를 해결하고자 한다.
그러나 지상고 한계에 대한 문제를 해결하기 위해 깊이가 얕은 오일팬을 선택할 경우, 예컨대 극저온 시에는 오일팬 바닥면에 고여 있는 오일량이 적어 오일필터를 통한 오일 흡입 시 변속기 작동기구에 오일이 공급되지 않아 변속이 정상적으로 작동하지 않는 경우가 발생할 수 있는 문제가 있다.
본 발명의 배경기술로는 대한민국 등록특허공보 제10-1724875호(공고일 : 2017.04.18.공고)인 "엔진오일레벨센서 미적용 엔진오일레벨 경고방법 및 이를 위한 엔진오일레벨 경고시스템"이 있다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 창안된 것으로, 깊이가 얕은 오일팬 적용 자동변속기에서, 오일 온도에 따라 오일량을 조절하는 자동변속기의 유량 조절 장치 및 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일 측면에 따른 자동변속기의 유량 조절 장치는, 오일팬의 오일 온도를 측정하는 오일온도센서부; 상기 오일팬의 오일량 조절을 위해 온오프 동작하는 오일량조절부; 및 상기 오일온도센서부로부터 입력된 오일 온도에 따라 상기 오일량조절부의 온오프를 제어하여 상기 오일팬의 오일량을 조절하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은, 이벤트 발생 시, 상기 오일팬에 제공할 오일을 보관하는 오일보관부; 및 상기 오일보관부에서 제공되는 오일을 상기 오일팬으로 배출하는 오일배출부;를 더 포함하되, 상기 오일량조절부는, 상기 오일보관부와 상기 오일배출부 사이에 설치되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 제어부는, 상기 오일온도센서부로부터 입력된 오일 온도가 설정온도 미만이면, 상기 오일량조절부를 온 시켜 상기 오일보관부에 보관된 오일을 상기 오일배출부를 통해 상기 오일팬에 배출하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 제어부는, 상기 오일보관부에서 상기 오일팬으로의 오일 배출을 완료한 후, 상기 오일온도센서부로부터 입력된 오일 온도가 변속기 정상 작동온도 이상이면, 상기 오일량조절부를 온 시켜 상기 오일팬에 배출된 오일을 상기 오일배출부를 통해 상기 오일보관부에 포집하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 제어부는, 상기 오일보관부에 구비된 오일량감지부를 통해 상기 오일보관부의 오일량을 파악하여 오일 배출 완료 여부를 판단하고, 상기 오일 배출이 완료되었다고 판단하면 상기 오일량조절부를 오프 시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 오일량조절부는, 솔레노이드밸브를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 측면에 따른 자동변속기의 유량 조절 방법은, 제어부가 오일온도센서부로부터 오일팬의 오일 온도를 입력받는 단계; 상기 제어부가 상기 오일온도센서부로부터 입력받은 오일 온도에 따라 상기 오일팬의 오일량 조절 여부를 판단하는 단계; 및 상기 제어부가 오일량조절부의 온오프를 제어하여 상기 오일팬의 오일량을 조절하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은, 이벤트 발생 시, 상기 오일팬에 제공할 오일을 보관하는 오일보관부; 및 상기 오일보관부에서 제공되는 오일을 상기 오일팬으로 배출하는 오일배출부;를 포함하되, 상기 오일팬의 오일량을 조절하는 단계에서, 상기 오일량조절부는, 상기 오일보관부와 상기 오일배출부 사이에 설치되어, 상기 제어부의 제어에 따라 상기 오일팬의 오일량 조절을 위해 온오프 동작하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 오일팬의 오일량을 조절하는 단계에서, 상기 제어부는, 상기 오일온도센서부로부터 입력된 오일 온도가 설정온도 미만이면, 상기 오일량조절부를 온 시켜 상기 오일보관부에 보관된 오일을 상기 오일배출부를 통해 상기 오일팬에 배출하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 오일팬의 오일량을 조절하는 단계는, 상기 제어부가 상기 오일보관부에서 상기 오일팬으로의 오일 배출을 완료한 후, 상기 오일온도센서부로부터 입력된 오일 온도가 변속기 정상 작동온도 이상이면, 상기 오일량조절부를 온 시켜 상기 오일팬에 배출된 오일을 상기 오일배출부를 통해 상기 오일보관부에 포집하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 제어부는, 상기 오일보관부에 구비된 오일량감지부를 통해 상기 오일보관부의 오일량을 파악하여 오일 배출 완료 여부를 판단하고, 상기 오일 배출이 완료되었다고 판단하면 상기 오일량조절부를 오프 시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 유량 조절 장치 및 방법은, 깊이가 얕은 오일팬 적용 자동변속기에서, 특정 이벤트 발생 시 조절 가능한 오일을 보관하여 오일 온도에 따라 보관된 오일을 통해 오일량을 조절함으로써, 극저온 시에도 자동변속기가 정상적인 작동을 할 수 있도록 하고, 고온에서 오일량 과다에 따른 기포 과다 발생으로 브리더 호스 측으로의 오일 분출을 미연에 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 유량 조절 장치 및 방법은, 자동변속기에 깊이가 얕은 오일팬을 적용하여 주변 환경(온도 및 오일 레벨 조건)에 제한 없이 작동이 가능하도록 함으로써, 오일팬의 차량 탑재성 및 지상고 제한의 문제를 해결할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 유량 조절 장치를 나타낸 블록구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 유량 조절 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 유량 조절 장치 및 방법을 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 유량 조절 장치를 나타낸 블록구성도로서, 이를 참조하여 자동변속기의 유량 조절 장치를 설명하면 다음과 같다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 유량 조절 장치는, 오일팬의 오일 온도를 측정하는 오일온도센서부(10)와, 상기 오일온도센서부(10)로부터 오일팬의 오일 온도 측정값을 입력받아 오일량을 조절하는 제어부(20)를 포함하며, 이때 본 실시예에서는 자동변속기 생산 시, 오일 주입 및 오일 주입 시 오일량을 조절하기 위한 플러그 위치에 오일보관부(30), 오일량조절부(40) 및 오일배출부(50)를 설치하여 예컨대 극저온 시와 같은 특정한 이벤트 발생 시 필요한 오일을 변속기 생산 공정에서 미리 보관할 수 있다. 본 실시예에서는 예컨대, 약 300cc의 오일을 상기 오일보관부(30)에 미리 보관할 수 있다.
한편, 본 실시예에서는, 오일팬 탑재에 따른 지상고 제한에 대한 문제를 해결하기 위하여, 탑재성이 우수한 깊이가 얕은 오일팬을 장착한 자동변속기를 예시로 설명하도록 한다.
오일온도센서부(10)는 상술한 바와 같이 오일팬의 오일 온도를 측정하는 것으로, 오일팬의 오일 온도를 측정하여 제어부(20)에 전송할 수 있다.
이때, 오일온도센서(10)는 오일팬의 일측에 구비될 수 있으나, 상기 오일온도센서부(10)의 설치 위치 및 설치 개수는 한정되지 않는다.
또한, 오일온도센서부(10)는 오일의 양과 온도, 그리고 오일의 상태를 파악하기 위한 기능을 모두 포함하는 오일센서일 수 있다. 예컨대, 오일센서는 2개의 원통형 콘덴서가 겹쳐 설치된 구조로 이루어지고, 하부에서는 오일의 품질을 평가하고, 상부에서는 오일의 양(수준)을 측정할 수 있다. 이러한 오일센서는 마모에 의한 오염 또는 첨가제의 분해에 의해 오일의 상태가 변하면, 오일이 채워진 콘덴서의 정전용량이 변하게 되는 것에 기초하여 센싱할 수 있다. 이때 오일의 온도는 오일센서에 집적된 NTC(Negative Temperature Coefficient)-센서에 의해 측정될 수 있다.
다만, 오일온도센서부(10)의 오일 온도 센싱 방법에 대해서는 구체적으로 한정하지는 않는다.
제어부(20)는 오일온도센서부(10)로부터 입력된 오일 온도에 따라 오일팬의 오일량을 조절하는 것으로, 본 실시예에서는 오일량조절부(40)의 온오프를 제어하여 오일팬의 오일량을 조절할 수 있다.
오일량조절부(40)는 오일팬의 오일량 조절을 위해 온오프 동작하는 것으로, 솔레노이드밸브를 포함하여 형성될 수 있다. 또한, 오일량조절부(40)는 오일보관부(30)와 오일배출부(50) 사이에 설치된다.
이때, 오일보관부(30)는 특정 이벤트 발생 시, 오일팬에 제공할 오일을 보관하는 것으로, 예컨대 극저온 시와 같은 특정 상황이 아닌 경우에는 오일을 보관한 상태를 유지할 수 있다. 또한, 오일보관부(30)에는 오일량감지부(31)가 구비될 수 있는데, 오일량감지부(31)는 상기 오일보관부(30)에 보관된 오일량을 감지하여 제어부(20)에 전송할 수 있다. 이때, 오일량감지부(31)는 상술한 오일센서와 같은 형태로 구성될 수도 있고, 오일 레벨을 감지하는 오일레벨감지센서로 구성될 수도 있으며, 이에 한정되지는 않는다.
오일배출부(50)는 상기 오일보관부(30)에서 제공되는 오일을 오일팬으로 배출하는 것으로, 오일 파이프로 형성될 수 있다.
즉, 오일보관부(30)와 오일배출부(50)는 오일량조절부(40)를 통해 연결될 수 있고, 오일량조절부(40)의 온오프에 따라 오일보관부(30)의 오일이 오일배출부(50)를 통해 오일팬으로 배출되거나 오일팬의 오일이 오일배출부(50)를 통해 오일보관부(30)로 다시 포집될 수도 있다.
한편, 제어부(20)는 오일온도센서부(10)로부터 입력된 오일 온도가 설정온도 미만이면, 오일량조절부(40)를 온 시켜 오일보관부(30)에 보관된 오일을 오일배출부(50)를 통해 오일팬에 배출할 수 있다. 예컨대, 설정온도는 ??20℃로 설정될 수 있다. 즉, 제어부(20)는 오일 온도가 설정온도 미만으로 떨어져 극저온 상태라고 판단되는 경우, 오일량조절부(40)를 온 시켜 오일팬 바닥면에 오일을 흘려주고, 이에 오일팬 바닥부에 부족한 오일이 모이게 되어 정상적인 변속기 기구 작동을 하게 된다.
그리고 제어부(20)는 오일보관부(30)에 구비된 오일량감지부(31)를 통해 상기 오일보관부(30)의 오일량을 파악하여 오일 배출 완료 여부를 판단할 수 있다. 따라서 제어부(20)는 오일량감지부(31)를 통해 오일보관부(30)의 오일량을 파악하여 미리 보관한 모든 오일이 배출되었다고 판단하면 오일 배출을 완료하고 오일량조절부(40)를 오프시킬 수 있다.
이때, 제어부(20)는 오일온도센서부(10)로부터 오일 온도를 상시 입력받을 수 있는데, 입력받은 오일 온도가 변속기 정상 작동온도에 도달하게 되면 오일보관부(30)에서의 오일 배출에 의해 오일팬의 오일레벨이 상승하게 되어 오일량 과다에 따른 기포 과다 발생으로 통풍관인 브리더(breather) 호스측으로 오일이 분출되는 상황이 발생할 수 있다.
이에, 제어부(20)는 오일보관부(30)에서 오일팬으로의 오일 배출을 완료한 후, 오일온도센서부(10)로부터 입력된 오일 온도가 변속기 정상 작동온도 이상이면, 오일량조절부(40)를 온 시켜 오일팬에 배출된 오일을 오일배출부(50)를 통해 상기 오일보관부(30)에 포집할 수 있다. 즉, 오일배출부(50)는 오일을 오일팬에 배출하기 위한 파이프임과 동시에, 오일팬의 오일을 오일보관부(30)로 포집하기 위한 파이프일 수도 있다.
이때, 변속기 정상 작동온도는 설계단계에서 미리 설정되거나 정비단계에서 재설정될 수 있으며, 변속기가 정상적으로 작동하기 위한 최적의 온도로 설정될 수 있다.
한편, 제어부(20)는 오일량감지부(31)를 통해 오일보관부(30)의 오일량을 파악하여 오일 포집 완료 여부도 판단할 수 있다. 즉, 제어부(20)는 오일량감지부(31)를 통해 오일보관부(30)의 오일량을 파악하여 미리 보관한 모든 오일이 다시 포집되었다고 판단하면 오일 포집을 완료하고 오일량조절부(40)를 오프시킬 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 유량 조절 방법을 설명하기 위한 흐름도로서, 이를 참조하여 자동변속기의 유량 조절 방법을 설명하면 다음과 같다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 유량 조절 방법은, 먼저 제어부(20)가 오일온도센서부(10)로부터 오일팬의 오일 온도를 입력받는다(S10).
여기서, 오일온도센서부(10)는 오일팬의 오일 온도를 측정하는 것으로, 오일팬의 일측에 구비되며 상기 오일팬의 오일 온도를 측정하여 제어부(20)에 전송할 수 있다.
그 다음, 제어부(20)는 S10단계에서 오일온도센서부(10)로부터 입력받은 오일 온도에 따라 오일팬의 오일량 조절 여부를 판단한다(S20).
즉, 제어부(20)는 오일온도센서부(10)로부터 입력받은 오일 온도가 설정온도 미만인지 확인하여 오일 배출 여부를 결정할 수 있다.
S20단계에서, 오일 온도가 설정온도 미만인 경우, 제어부(20)는 오일을 배출한다(S30).
즉, 제어부(20)는 오일온도센서부(10)로부터 입력된 오일 온도가 설정온도 미만이면, 오일량조절부(40)를 온 시켜 오일보관부(30)에 보관된 오일을 오일배출부(50)를 통해 오일팬에 배출할 수 있다. 예컨대, 설정온도는 ??20℃로 설정될 수 있다. 즉, 제어부(20)는 오일 온도가 설정온도 미만으로 떨어져 극저온 상태라고 판단되는 경우, 오일량조절부(40)를 온 시켜 오일팬 바닥면에 오일을 흘려주고, 이에 오일팬 바닥부에 부족한 오일이 모이게 되어 정상적인 변속기 기구 작동을 하게 된다.
한편, S20단계에서 오일 온도가 설정온도 이상인 경우에는 종료할 수 있다.
그리고 제어부(20)는 오일 배출이 완료되었는지 판단한다(S40).
이때, 제어부(20)는 오일보관부(30)에 구비된 오일량감지부(31)를 통해 상기 오일보관부(30)의 오일량을 파악하여 오일 배출 완료 여부를 판단할 수 있다.
S40단계에서, 오일 배출이 완료되면 제어부(20)는 오일량조절부(40)를 오프시킨다(S50).
즉, 제어부(20)는 오일량감지부(31)를 통해 오일보관부(30)의 오일량을 파악하여 미리 보관한 모든 오일이 배출되었다고 판단하면 오일 배출을 완료하고 오일량조절부(40)를 오프시킬 수 있다.
반면, S40단계에서 제어부(20)는 오일 배출이 완료되지 않았다고 판단한 경우, S30단계로 회귀하여 계속해서 오일을 배출할 수 있다.
S50단계 이후, 제어부(20)는 오일온도센서부(10)로부터 입력된 오일 온도가 변속기 정상 작동온도 이상인지 판단한다(S60).
즉, 제어부(20)는 오일온도센서부(10)로부터 오일 온도를 상시 입력받을 수 있는데, 입력받은 오일 온도가 변속기 정상 작동온도에 도달하였는지 판단할 수 있다.
이때, 오일 온도가 변속기 정상 작동온도에 도달하지 못한 경우, 제어부(20)는 오일 온도를 입력받아 변속기 정상 작동온도 도달 여부를 판단할 수 있다.
S60단계에서 오일 온도가 변속기 정상 작동온도 이상이면, 제어부(20)는 오일을 포집한다(S70).
본 실시예에서는 오일보관부(30)에서의 오일 배출에 의해 오일팬의 오일레벨이 상승하게 되어 오일량 과다에 따른 기포 과다 발생으로 통풍관인 브리더 호스측으로 오일이 분출되는 상황이 발생할 수 있다.
이에, 제어부(20)는 오일보관부(30)에서 오일팬으로의 오일 배출을 완료한 후, 오일온도센서부(10)로부터 입력된 오일 온도가 변속기 정상 작동온도 이상이면, 오일량조절부(40)를 온 시켜 오일팬에 배출된 오일을 오일배출부(50)를 통해 상기 오일보관부(30)에 포집할 수 있다. 즉, 오일배출부(50)는 오일을 오일팬에 배출하기 위한 파이프임과 동시에, 오일팬의 오일을 오일보관부(30)로 포집하기 위한 파이프일 수도 있다.
다음으로, 제어부(20)는 오일 포집 완료 여부를 판단한다(S80).
이때, 제어부(20)는 오일량감지부(31)를 통해 오일보관부(30)의 오일량을 파악하여 오일 포집 완료 여부도 판단할 수 있다.
S80단계에서, 오일 포집이 완료되면 제어부(20)는 오일량조절부(40)를 오프시킨다(S90).
즉, 제어부(20)는 오일량감지부(31)를 통해 오일보관부(30)의 오일량을 파악하여 미리 보관한 모든 오일이 다시 포집되었다고 판단하면 오일 포집을 완료하고 오일량조절부(40)를 오프시킬 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 유량 조절 장치 및 방법은, 깊이가 얕은 오일팬 적용 자동변속기에서, 특정 이벤트 발생 시 조절 가능한 오일을 보관하여 오일 온도에 따라 보관된 오일을 통해 오일량을 조절함으로써, 극저온 시에도 자동변속기가 정상적인 작동을 할 수 있도록 하고, 고온에서 오일량 과다에 따른 기포 과다 발생으로 브리더 호스 측으로의 오일 분출을 미연에 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 유량 조절 장치 및 방법은, 자동변속기에 깊이가 얕은 오일팬을 적용하여 주변 환경(온도 및 오일 레벨 조건)에 제한 없이 작동이 가능하도록 함으로써, 오일팬의 차량 탑재성 및 지상고 제한의 문제를 해결할 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 오일온도센서부
20 : 제어부
30 : 오일보관부
31 : 오일량감지부
40 : 오일량조절부
50 : 오일배출부

Claims (11)

  1. 오일팬의 오일 온도를 측정하는 오일온도센서부;
    상기 오일팬의 오일량 조절을 위해 온오프 동작하는 오일량조절부; 및
    상기 오일온도센서부로부터 입력된 오일 온도에 따라 상기 오일량조절부의 온오프를 제어하여 상기 오일팬의 오일량을 조절하는 제어부;를 포함하되,
    이벤트 발생 시, 상기 오일팬에 제공할 오일을 보관하는 오일보관부; 및
    상기 오일보관부에서 제공되는 오일을 상기 오일팬으로 배출하는 오일배출부;를 더 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 오일온도센서부로부터 입력된 오일 온도가 설정온도 미만이면, 상기 오일량조절부를 온 시켜 상기 오일보관부에 보관된 오일을 상기 오일배출부를 통해 상기 오일팬에 배출하며, 상기 오일보관부에서 상기 오일팬으로의 오일 배출을 완료한 후, 상기 오일온도센서부로부터 입력된 오일 온도가 변속기 정상 작동온도 이상이면, 상기 오일량조절부를 온 시켜 상기 오일팬에 배출된 오일을 상기 오일배출부를 통해 상기 오일보관부에 포집하는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유량 조절 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 오일량조절부는, 상기 오일보관부와 상기 오일배출부 사이에 설치되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유량 조절 장치.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 오일보관부에 구비된 오일량감지부를 통해 상기 오일보관부의 오일량을 파악하여 오일 배출 완료 여부를 판단하고, 상기 오일 배출이 완료되었다고 판단하면 상기 오일량조절부를 오프 시키는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유량 조절 장치.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 오일량조절부는,
    솔레노이드밸브를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유량 조절 장치.
  7. 제어부가 오일온도센서부로부터 오일팬의 오일 온도를 입력받는 단계;
    상기 제어부가 상기 오일온도센서부로부터 입력받은 오일 온도에 따라 상기 오일팬의 오일량 조절 여부를 판단하는 단계; 및
    상기 제어부가 오일량조절부의 온오프를 제어하여 상기 오일팬의 오일량을 조절하는 단계;를 포함하되,
    상기 오일팬의 오일량을 조절하는 단계에서, 상기 제어부는,
    상기 오일온도센서부로부터 입력된 오일 온도가 설정온도 미만이면, 상기 오일량조절부를 온 시켜 오일보관부에 보관된 오일을 오일배출부를 통해 상기 오일팬에 배출하며, 상기 오일보관부에서 상기 오일팬으로의 오일 배출을 완료한 후, 상기 오일온도센서부로부터 입력된 오일 온도가 변속기 정상 작동온도 이상이면, 상기 오일량조절부를 온 시켜 상기 오일팬에 배출된 오일을 상기 오일배출부를 통해 상기 오일보관부에 포집하고,
    상기 오일보관부는, 이벤트 발생 시, 상기 오일팬에 제공할 오일을 보관하며,
    상기 오일배출부는, 상기 오일보관부에서 제공되는 오일을 상기 오일팬으로 배출하는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유량 조절 방법.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 오일팬의 오일량을 조절하는 단계에서, 상기 오일량조절부는,
    상기 오일보관부와 상기 오일배출부 사이에 설치되어, 상기 제어부의 제어에 따라 상기 오일팬의 오일량 조절을 위해 온오프 동작하는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유량 조절 방법.
  9. 삭제
  10. 삭제
  11. 제 7항에 있어서,
    상기 제어부는, 상기 오일보관부에 구비된 오일량감지부를 통해 상기 오일보관부의 오일량을 파악하여 오일 배출 완료 여부를 판단하고, 상기 오일 배출이 완료되었다고 판단하면 상기 오일량조절부를 오프 시키는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유량 조절 방법.
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