KR102001883B1 - 휠허브의 내부링에 전방 치형부를 형성하는 방법 - Google Patents

휠허브의 내부링에 전방 치형부를 형성하는 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR102001883B1
KR102001883B1 KR1020120073666A KR20120073666A KR102001883B1 KR 102001883 B1 KR102001883 B1 KR 102001883B1 KR 1020120073666 A KR1020120073666 A KR 1020120073666A KR 20120073666 A KR20120073666 A KR 20120073666A KR 102001883 B1 KR102001883 B1 KR 102001883B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
wheel hub
axis
symmetry
inner ring
knives
Prior art date
Application number
KR1020120073666A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20130014353A (ko
Inventor
도메니코 보스코
다비데 안토니오 올리비에리
마르셀로 로씨
Original Assignee
아크티에볼라게트 에스케이에프
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 아크티에볼라게트 에스케이에프 filed Critical 아크티에볼라게트 에스케이에프
Publication of KR20130014353A publication Critical patent/KR20130014353A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102001883B1 publication Critical patent/KR102001883B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D22/00—Shaping without cutting, by stamping, spinning, or deep-drawing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D53/00—Making other particular articles
    • B21D53/26—Making other particular articles wheels or the like
    • B21D53/265—Making other particular articles wheels or the like parts of wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D31/00—Other methods for working sheet metal, metal tubes, metal profiles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D53/00—Making other particular articles
    • B21D53/26—Making other particular articles wheels or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21J—FORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
    • B21J13/00—Details of machines for forging, pressing, or hammering
    • B21J13/02—Dies or mountings therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21J—FORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
    • B21J5/00—Methods for forging, hammering, or pressing; Special equipment or accessories therefor
    • B21J5/008—Incremental forging
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21J—FORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
    • B21J5/00—Methods for forging, hammering, or pressing; Special equipment or accessories therefor
    • B21J5/06—Methods for forging, hammering, or pressing; Special equipment or accessories therefor for performing particular operations
    • B21J5/12—Forming profiles on internal or external surfaces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21J—FORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
    • B21J9/00—Forging presses
    • B21J9/02—Special design or construction
    • B21J9/025—Special design or construction with rolling or wobbling dies
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
    • B21K1/00—Making machine elements
    • B21K1/28—Making machine elements wheels; discs
    • B21K1/30—Making machine elements wheels; discs with gear-teeth
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
    • B21K1/00—Making machine elements
    • B21K1/28—Making machine elements wheels; discs
    • B21K1/40—Making machine elements wheels; discs hubs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
    • B21K21/00—Making hollow articles not covered by a single preceding sub-group
    • B21K21/12—Shaping end portions of hollow articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
    • B21K25/00—Uniting components to form integral members, e.g. turbine wheels and shafts, caulks with inserts, with or without shaping of the components
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C43/00—Assembling bearings
    • F16C43/04—Assembling rolling-contact bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
    • F16D1/076—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end by clamping together two faces perpendicular to the axis of rotation, e.g. with bolted flanges
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/18—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
    • F16C19/181—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
    • F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
    • F16C19/184—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
    • F16C19/186—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement with three raceways provided integrally on parts other than race rings, e.g. third generation hubs
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49481—Wheel making
    • Y10T29/49492—Land wheel
    • Y10T29/49533—Hub making
    • Y10T29/49535—Hub making with assembling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Forging (AREA)
  • Printing Methods (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Dental Tools And Instruments Or Auxiliary Dental Instruments (AREA)

Abstract

본 발명은, 스핀들(7) 및 스핀들상에 조립된 내부링(8)의 연결부로서 상기 스핀들의 제 1 단부(9)의 측부에 휠허브의 내부링(3)을 형성하는 단계, 스핀들에 의해 상기 링으로부터 축방향으로 돌출하는 업셋칼라(10)를 형성하기 위하여 상기 스핀들의 제 1 단부(9)를 소성변형하여 스핀들상에서 상기 링(8)을 축방향으로 막는 단계를 포함하고, 업셋칼라를 성형하는 단계가 종료되면, 플레이트(22)에 의해 축방향으로 미끄럼운동하는 한 개이상의 나이프(20)들을 연속적으로 칼라위에 축방향으로 가압하여 칼라상에 전방 치형부(5)를 전방에서 구하는 단계를 포함하는 방법에 관한 것이다.

Description

휠허브의 내부링에 전방 치형부를 형성하는 방법{MEHTOD OF FORMING A FRONTAL TOOTHING ON AN INNER RING OF A WHEEL HUB}
본 발명은, 소성변형에 의해 휠허브(wheel hub)의 내부링상에 전방 치형부(frontal toothing)를 형성하는 방법에 관한 것이다. 특히, 본 발명을 따르는 휠허브의 내부링이 구름몸체부들을 가진 제 1 크라운(crown)을 위한 제 1 구름 레이스(race)를 가진 스핀들을 포함하고 구름몸체부들을 가진 제 2 크라운을 위한 제 2 구름 레이스를 가진 인서트 링(insert ring)를 포함하며, 소성변형된 스핀들의 단부섹션에 의해 형성된 업셋 칼라(upset collar)에 의해 상기 인서트 링은 상기 스핀들상에 축방향으로 막힌다.
상기 형태의 휠 허브에서, 상기 전방 치형부는, 등속조인트로부터 플랜지구조의 단부에 의해 차량의 휠을 지지하는 휠허브의 내부링까지 토크를 전달하기 위하여, 휠허브의 내부링과 등속조인트의 외부링이 가지는 해당 전방치형부를 헤드 대 헤드(head to head)로 연결하기 위한 것이다. 문헌 제 US-A-4893960 호에 설명된 상기 형태의 커플링은 또한, 휠허브의 내부링상에 전방 치형부를 제조하는 방법을 설명한다. 특히, 상기 전방치형부는, 소위 "궤도 성형(orbital forming)" 방법과 동시에, 상기 칼라를 업셋(upset)시키는 원추대 형상의 요소 및, 변형과정의 단계동안 아직까지 칼라위에 치형부를 가압(impressing)하는 원추대 형상의 요소상에 축방향으로 미끄럼운동하며 장착되는 전방치형을 가진 원통형 요소를 포함한 공구를 이용하여 업셋칼라의 성형작업을 통해 구해진다. 동일한 공구에 속하거나 또 다른 공구에 속한 관형 치형부요소(toothed tubular element)의 외측 반경방향 요소가, 칼라의 반경방향 외측 변형을 제어한다.
문헌 제 US-A-4893960 호에 설명된 것과 같은 성형방법이 만족스럽지만, 상기 방법은 상대적으로 복잡한 공구를 요구하고 특히 오늘날 전달 토크가 증가하는 점을 고려할 때 치형부 프로파일이 절대적으로 일정(constancy)함을 가지는 것을 절대적으로 요구하며 상기 방법은 치형부 프로파일이 절대적으로 일정한 치형부를 제공하지 못한다.
따라서, 본 발명의 목적은, 종래기술의 방법을 대체하고, 치형부의 치수정밀도를 증가시키며 특히 치형부 프로파일이 높은 치수 및 기하학적 일정함을 유지할 수 있고 소성변형에 의해 휠허브의 내부링상에 전방치형부를 성형하는 방법을 제공하는 것이다
본 발명에 의하면, 소성변형에 의해 휠허브의 내부링상에 전방치형부를 성형하는 방법이, 제 1 항에 제공된다.
본 발명에 의하면, 업셋칼라상에서 연속적으로 가압되는 복수 개의 나이프(knives)들을 서로 독립적으로 이동시켜서 상기 나이프들에 의해 전방 치형부가 가압되기 때문에, 소성변형에 의해 전방 치형부들을 구할 수 있고, 치형부 프로파일은 사실상 일정하게 유지되며, 따라서 치형부들은 상대적으로 높은 치수정밀도를 가지는 것이 보장된다. 그러므로, 등속조인트 및 휠허브의 내부링사이에 더욱 양호하고 정밀한 연결상태가 구해지고 상대적으로 더욱 효과적이고 정숙하며 더 큰 토크 전달이 수행될 수 있다.
또한, 상대적으로 적은 에너지 소모에 의해 원하는 전방 치형부가 구해지고, 본 발명의 실시예들 중 하나에 의하면 업셋 칼라를 제조하기 위해 이용된 동일한 궤도 성형(orbital forming) 장치가 나이프를 작동시키기 위해 이용될 수 있다.
본 발명이 가지는 또 다른 특징들 및 장점들이, 첨부된 도면들을 참고하여 설명되는 하기 실시예들로부터 이해된다.
도 1은, 본 발명에 따라 구성된 전방 치형부를 가진 휠허브의 종방향 측면도.
도 2는, 본 발명을 따르는 제조방법의 단계동안 도 1의 휠허브를 축소한 도면 및 본 발명의 방법을 수행하기 위한 장치의 반경방향 부분을 개략도시한 측면도.
도 3은, 본 발명을 따르는 제조방법에 관한 도 1의 동일한 단계의 변형예를 도시하고 상기 변형예를 따르는 본 발명의 방법을 수행하기 위한 제 2 장치의 반경방향 부분을 개략도시한 측면도.
도 4a 및 도 4b 는, 도 2 및 도 3에 도시된 장치의 각 세부구성을 단지 개략적으로 확대 도시한 도면.
도 1을 참고할 때, 전체적으로 휠허브(wheel hub)(1)는 공지된 방법에 따라 이용시 차량 서스펜션의 직립부(uppright)에 대해 구속되는 외부링(2) 및, 내부링(3)을 포함하고, 상기 내부링과 외부링사이에 구름몸체부(4)들을 가진 두 개의 크라운(crown)들(도 1에서 한 개만 도시됨)이 배열된다. 상기 내부링(3)은 이용시, 전방 치형부(toothing)(5)에 의해 (공지되어 있지만 단순한 표시를 위해 생략된) 등속조인트와 작동상태로 연결되고 차량휠을 위한 (도 2의) 플랜지(6)에 의해 형성되는 고정수단을 가진다.
특히, 공지된 구성에 의하면, 상기 내부링(3)은 스핀들(7) 및 인서트 링(8)을 포함하고, 상기 스핀들(7)은 상기 플랜지(6)와 일체로 구성되어 구해지며, 상기 인서트 링(8)은 상기 플랜지(6)의 마주보는 측부를 향하는 스핀들(7)의 터미널 단부(9)상에 조립된다. 이용시, 상기 등속조인트, 내부링(3), 스핀들(7) 및 인서트 링(8)은 상호 동축(reciprocally coaxial)을 형성한다.
인서트 링(8)은, 상기 터미널 단부(9)의 소성변형에 의해 구해지는 업셋 칼라(upset collar)(10)를 이용하여 스핀들(7)상에서 축방향으로 막힌다. 업셋칼라(10)는 인서트 링(8)으로부터 축방향으로 돌출하고 상기 업셋칼라(10)의 터미널 전방면(12)에 형성된 전방 치형부(5)를 가지며, 상기 터미널 전방면은 전체적으로 휠허브(1) 및 특히 내부링(3)의 대칭축(A)(도 2)에 대해 수직으로 배열된다.
도 2를 참고할 때, 전방치형부(5)는, 종래기술과 매우 상이한 방법에 의해 구해진다.
특히, 본 발명에 따라 소성변형에 의해 상기 전방 치형부(5)를 형성하는 방법은, 스핀들(7)과 인서트 링(8)의 연결부(joining)로서 상기 휠허브(1)의 내부링(3)을 형성하는 단계, 다음에 소위 "궤도 성형(orbital forming)" 공정과 같은 종래기술에 의해 상기 터미널단부(9)를 소성변형하여 상기 업셋칼라(10)를 이용하여 상기 스핀들(7)상에서 상기 인서트 링(8)을 축방향으로 차단(blocking)하는 단계, 상기 인서트 링(8)과 마주보는 측부에서 상기 업셋칼라(10)상에 상기 전방 치형부(5)를 전방으로 가압하는 단계를 포함한다.
그러나, 본 발명에 의하면, 상기 전방치형부(5)를 상기 업셋칼라(10)상에 가압하는 단계는, 오직 상기 업셋칼라(10)를 적절하게 성형한 후에 계속해서 칼라를 성형하는 단계가 종료된 후에 최종가공된 업셋 칼라(10)상에 직접 수행된다.
연속적인 상기 단계들의 선택과 함께, 상기 전방 치형부(5)를 가압하는 단계가, 축방향으로 안내되고 미끄럼운동하는 나이프(knives)(20)들을 업셋칼라(10)상에서 연속적으로 축방향으로 가압하여 수행된다.
상기 전방 치형부(5)를 성형하는 단계동안, 상기 나이프(20)들은 크라운내에 배열되고, 크라운의 (도 4에 도시된) 각각의 헤드(21)들에 대해 배열된다. 상기 헤드들은 크라운(crown)구조를 가지고 서로 바로 근접하게 배열된 원형 섹터들로서 형성되고 휠허브(1)의 대칭축(A)에 대해 평행하고 서로 독립적으로 안내된다.
특히, 나이프(20)들은 (도 4a에 도시된) 플레이트(22)에 의해 축방향으로 미끄럼운동한다. 상기 나이프(20)를 상기 업셋칼라(10)상에 가압하기 전에, 상기 플레이트는 상기 업셋칼라(10)에 대한 전방 지지위치(abutting position)로 이동한다.
도 2에 도시된 실시예에 의하면, 상기 나이프(20)들은 선호적으로 한번에 한 개씩 상기 업셋칼라(10)상에 가압되고 계속해서 원추표면(24)을 전방에서 가진 가압헤드(23)를 포함한 공구에 의해 상기 휠허브(1)의 대칭축(A)에 대해 경사를 이루며 배열된 제 1 축(B) 및 동시에 상기 휠허브(1)의 대칭축(A) 주위에서 가압운동을 가지며 제 1 축(B)주위에서 가압헤드(23)를 회전시켜서 업셋칼라(10)의 마주보는 측부에 배열된 각각의 헤드(21)상에 가압된다. 상기 제 1 축(B)이 상기 대칭축(A)과 교차하는 도 2의 위치(X)는, 상기 나이프(20)의 헤드(21)와 사실상 공면(coplanar)을 이루도록 선택된다.
실제로, 업셋칼라(10)의 궤도 성형에 이용되는 장치와 유사한 (도 2의) 장치(30)는 전방 치형부(5)를 성형하기 위해 이용된다.
사실상, 본 발명의 방법에 의하면, 여기서 상기 전방 치형부(5)를 제외하면 최종가공된 조립체인 휠허브(1)는, 상기 업셋칼라(10)에 대해 상기 나이프(20)를 가압하는 단계동안 휠허브의 대칭축(A)에 대해 축방향 및 반경방향으로 지지되고 막히며(blocked), 내부링(3)과 추가로 고정되고 따라서 회전운동이 차단(angularly blocked)되어 휠허브는 대칭축(A) 주위에서 회전할 수 없다.
상기 목적을 위해, 장치(30)는 기저부(31)를 포함하고, 상기 기저부는 수직으로 배열되는 것이 선호되는 칼럼(33)을 포함한 갠트리(gantry) 구조의 프레임(32)을 지지하며, 예를 들어, 나사(35)에 의해 상기 나이프(20)를 가진 플레이트(22)를 분리가능하게 지지하는 횡방향 피스(crosspiece)(34)가 상기 대칭축(A)과 평행하게 이동한다. 또한, 상기 프레임(32)은, 상기 칼럼(33)의 상부를 가로질러 조립되고 관통 격실(through compartment)(37)을 가진 고정상태의 횡방향 피스(36)를 포함한다. 상기 가압헤드(23)는 상기 나이프(20)의 헤드(21)와 함께 작동하도록 상기 관통 격실내부로 하강하고 다음에 상기 방법에 따라 작동한다.
내부링(3)은, 예를 들어, 내부링의 플랜지(6)에 의해 상기 기저부(31)와 일체구조로 직접 지지된다. 상기 플레이트(22)를 통해 형성되고 원형 크라운의 섹터로서 배열된 상기 플레이트(22)의 각 시트(38)내에서 상기 나이프(20)들은 사실상 간극없이 안내된다. 상기 나이프(20)의 헤드(21)들이 상기 플레이트(22)로부터 빠지는 것을 방지하기 위해 상기 헤드(21)의 반경방향 및 원주방향 크기는 나이프의 반경방향 및 원주방향 크기보다 크다. 상기 나이프(20)가 상기 업셋칼라(10)상에 가압될 때, 상기 헤드(21)들은 상기 플레이트(22)의 평평한 상부표면(39)과 접촉하여, 상기 상부표면(39)은 나이프(20)를 위한 고정밀- 스톱퍼(stopper)로서 작동한다.
도 3은, 본 발명의 변형예를 도시한다. 이미 설명한 세부구조들과 유사하거나 동일한 세부구조들이 단순한 표시를 위해 동일한 도면부호들로 표시된다.
도 3에 도시된 것처럼, 상기 나이프(20)들은 업셋칼라(10)와 마주보는 측부상에 배열된 헤드(21)상에 연속적으로 가압하여 적어도 쌍을 이루며 동시에 업셋칼라(10)상에 가압되고, 나이프(20)들의 쌍은 매번, 상기 휠허브(1)의 대칭축(A)과 대각선 방향으로 마주보는 위치에 배열된다.
도시된 실시예에서, 도 2의 장치와 전체적으로 유사한 장치(30)가 이용된다. 이동가능한 횡방향 피스(34)에 의해 플레이트(22)가 지지되고, 상기 플레이트에 의해 이동하는 상기 나이프(20)들은, 휠허브(1)의 대칭축(A)과 공축을 이루는 제2 축(B')주위에서 회전하고 상기 나이프(20)의 헤드(21)를 향해 구름몸체(41)들, 특히 핀(42)에 의해 아이들링상태(idly)로 유지되는 원통형 롤러들을 포함한 두 개의 크라운들을 전면에 가진 가압헤드부(40)로 구성되는 공구에 의해, 업셋칼라(10)에 대해 가압된다. 상기 가압헤드부(40)는 포크(fork)형상을 가지고, 핀(42)은 제2 축(B')에 대해 횡방향으로 배열된 가압헤드부(40)에 의해 지지된다. 이 경우, 핀(42)은 상기 제2 축(B')과 수직으로 배열되고 상부표면(39)과 평행한 핀의 대칭축(C)을 가진다.
구름몸체(41)들을 가진 두 개의 크라운들은, 휠허브(1)의 대칭축(A)에 대해 서로 직경방향으로 마주보는 두 개의 나이프(20)들의 헤드(21)들사이에 형성된 거리와 동일한 크기를 가지며 핀(42)의 대칭축(C)을 따라 서로 축방향으로 이격된다.
원하는 형태의 전방치형부(5)가 제공되면, 구해지는 전방치형부(5)의 프로파일과 일치하는 프로파일을 가진 (도 4b의) 나이프(20)들이 도 2의 방법 및 도 3의 방법에 따라 이용되고, 상기 나이프들은 반경방향으로 높이가 감소되며, 즉 휠허브(1)의 대칭축(A)과 평행한 방향으로 감소하고 나이프들은 반경방향으로 두께가 감소되며, 즉 대칭축(A)에 대해 원주방향으로 감소된다.
1...휠허브
3...내부링
5...전방 치형부
7...스핀들
8...내부링
9...제 1 단부
10...업셋칼라
20...나이프

Claims (8)

  1. 소성변형에 의해 휠허브(1)의 내부링(3)위에 전방 치형부(5)를 형성하기 위한 방법으로서,
    스핀들(7) 및 스핀들상에 조립된 인서트 링(8)의 연결부로서 상기 스핀들의 터미널 단부(9)의 측부에 휠허브의 내부링(3)을 형성하는 단계,
    스핀들에 의해 상기 인서트 링(8)으로부터 축방향으로 돌출하는 업셋칼라(10)를 형성하기 위하여 상기 스핀들의 터미널 단부(9)를 소성변형하여 스핀들상에서 상기 인서트 링(8)을 축방향으로 막는 단계,
    상기 인서트 링(8)과 마주보는 측부에서 상기 업셋칼라(10)위에 전방 치형부(5)를 전방으로 가압하는 단계를 포함한 소성변형에 의해 휠허브의 내부링위에 전방 치형부를 형성하기 위한 방법에 있어서,
    상기 전방 치형부(5)를 상기 업셋칼라위에 가압하는 단계는, 상기 업셋칼라(10)를 성형하는 단계 후에만 수행되고 계속해서 업셋칼라(10)를 성형하는 단계가 종료된 후에 최종가공된 업셋칼라상에 직접 수행되며, 상기 전방 치형부(5)를 가압하는 단계는 축방향으로 미끄럼운동하고 안내되는 한 개이상의 나이프(20)들을 연속적으로 축방향으로 상기 업셋칼라위에 가압하여 수행되고,
    상기 나이프(20)들은, 업셋칼라의 마주보는 측부에 배열된 나이프(20) 쌍들의 각 헤드(21)들위에 연속적으로 가압하여 적어도 쌍으로 업셋칼라(10)상에 동시에 가압되고, 나이프(20)들은 휠허브(1)의 대칭축(A)에 대해 서로 직경방향으로 마주보는 위치에 배열되며,
    상기 나이프(20)들은, 휠허브(1)의 대칭축(A)과 공축을 이루는 제2 축(B') 주위에서 회전하는 가압헤드부(40)로 구성되는 공구에 의해 업셋칼라(10)에 대해 가압되고, 상기 가압헤드부(40)는 상기 가압헤드부(40)의 제2 축(B')에 대해 횡방향으로 배열되고 가압헤드부(40)에 의해 지지되는 핀(42)에 의해 아이들링상태로 유지되는 구름몸체(41)들을 포함한 두 개의 크라운들을 전면에 가지며, 구름몸체(41)들을 가진 두 개의 크라운들은 휠허브의 대칭축(A)에 대해 서로 직경방향으로 마주보는 두 개의 나이프(20)들의 헤드(21)들사이의 거리와 동일한 크기를 가지며 상기 핀(42)의 대칭축(C)을 따라 축방향으로 이격되어 배열되는 것을 특징으로 하는 소성변형에 의해 휠허브의 내부링위에 전방 치형부를 형성하기 위한 방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 나이프(20)들이 크라운내에 배열되고 고정되며, 나이프(20)의 각 헤드(21)들은 서로 바로 인접하게 배열된 원형 크라운 섹터들로서 형성되고 서로 독립적이며 휠허브(1)의 대칭축(A)과 평행하게 안내되는 것을 특징으로 하는 소성변형에 의해 휠허브의 내부링위에 전방 치형부를 형성하기 위한 방법.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 나이프(20)들은 플레이트(22)에 의해 축방향으로 미끄럼운동하고, 상기 플레이트(22)는 상기 나이프(20)를 상기 업셋칼라(10)에 가압하기 전에 상기 업셋칼라(10)에 대해 전방 접촉위치로 이동되는 것을 특징으로 하는 소성변형에 의해 휠허브의 내부링위에 전방 치형부를 형성하기 위한 방법.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 나이프(20)들이 한 번에 한 개씩 업셋칼라(10)상에 가압되고, 전방에서 원추표면(24)을 형성하는 가압헤드(23)를 포함한 공구를 이용하여 휠허브의 대칭축(A)에 대해 경사를 이루며 배열된 제 1 축(B) 주위에서 상기 가압헤드(23)를 회전시키고 동시에 휠허브의 대칭축(A) 주위에서 정밀운동으로 제 1 축(B)을 회전시켜서 업셋칼라(10)의 마주보는 측부에 배열된 나이프의 각 헤드(21)상에 연속적으로 가압되며, 상기 제 1 축(B)이 상기 휠허브의 대칭축(A)과 교차하는 위치(X)가, 상기 나이프(20)의 헤드(21)와 공면을 이루도록 선택되는 것을 특징으로 하는 소성변형에 의해 휠허브의 내부링위에 전방 치형부를 형성하기 위한 방법.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 업셋칼라(10)에 대해 나이프(20)들을 가압하는 단계동안 상기 휠허브(1)는 휠허브의 대칭축(A)에 대해 축방향 및 반경방향으로 지지되고 막히며 내부링(3)과 고정되고 회전운동이 차단되어 휠허브는 대칭축(A) 주위에서 회전할 수 없는 것을 특징으로 하는 소성변형에 의해 휠허브의 내부링위에 전방 치형부를 형성하기 위한 방법.
  8. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 구해지는 전방 치형부(5)의 프로파일과 일치하는 프로파일을 가진 나이프(20)들이 이용되고, 상기 나이프들의 높이가 휠허브(1)의 대칭축(A)과 평행한 방향으로 감소하고 나이프들의 두께가 대칭축(A)에 대해 원주방향으로 감소하는 것을 특징으로 하는 소성변형에 의해 휠허브의 내부링위에 전방 치형부를 형성하기 위한 방법.
KR1020120073666A 2011-07-29 2012-07-06 휠허브의 내부링에 전방 치형부를 형성하는 방법 KR102001883B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT000700A ITTO20110700A1 (it) 2011-07-29 2011-07-29 Metodo per la formatura di una dentatura frontale su un anello interno di un mozzo ruota
ITTO2011A000700 2011-07-29

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130014353A KR20130014353A (ko) 2013-02-07
KR102001883B1 true KR102001883B1 (ko) 2019-10-01

Family

ID=44584485

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120073666A KR102001883B1 (ko) 2011-07-29 2012-07-06 휠허브의 내부링에 전방 치형부를 형성하는 방법

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9132469B2 (ko)
EP (1) EP2551031B1 (ko)
KR (1) KR102001883B1 (ko)
CN (1) CN102896260B (ko)
BR (1) BR102012018266B1 (ko)
IT (1) ITTO20110700A1 (ko)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6213528B2 (ja) 2015-07-06 2017-10-18 日本精工株式会社 転がり軸受ユニットの製造方法及び車両の製造方法
EP3323525B1 (en) * 2015-07-13 2021-09-29 NSK Ltd. Method and device for manufacuturing bearing unit
IT202000015166A1 (it) * 2020-06-25 2021-12-25 Skf Ab Attrezzatura e metodo migliorati per la formatura di una dentatura frontale su un anello interno di un mozzo ruota
IT202000024166A1 (it) * 2020-10-14 2022-04-14 Skf Ab Attrezzatura e metodo per la formatura di una dentatura frontale su un anello interno di un mozzo ruota e dentatura frontale associata
IT202100002189A1 (it) 2021-02-03 2022-08-03 Skf Ab Metodo per ottenere una dentatura frontale su un anello interno di un mozzo ruota e utensile associato
IT202100008984A1 (it) * 2021-04-12 2022-10-12 Skf Ab Metodo per la formatura di una dentatura frontale su un anello interno di un mozzo ruota e attrezzatura associata

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000094082A (ja) * 1998-09-24 2000-04-04 Tube Foming Co Ltd 中空ステアリングラックバーの成形装置
JP2009274515A (ja) * 2008-05-13 2009-11-26 Ntn Corp 車輪用軸受装置の加工方法

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US874448A (en) * 1907-12-24 John R Keim Mills Inc Method of making gear-wheels.
FR2320798A1 (fr) * 1975-08-11 1977-03-11 Escofier Et Cie Machine a canneler ou denter par deformation a froid
DE3636243A1 (de) 1986-10-24 1988-05-11 Loehr & Bromkamp Gmbh Radlager-(ny)leichlaufgelenk-einheit
US6076387A (en) * 1996-05-02 2000-06-20 Wdb Ringwalztechnik Gmbh Process for rolling bevel gears on an axial stamping rolling machine and tooling for its implementation
JP4123643B2 (ja) * 1999-06-21 2008-07-23 株式会社ジェイテクト 軸力管理方法
US7117598B2 (en) * 2003-10-21 2006-10-10 American Axle & Manufacturing, Inc. Net-shaped gear and manufacturing method for forming net-shaped gear employing insert and preform
JP4706242B2 (ja) * 2004-11-30 2011-06-22 株式会社ジェイテクト 転がり軸受装置の製造方法および転がり軸受装置
DE102005016427A1 (de) * 2005-04-08 2006-10-12 Schaeffler Kg Bund mit stirnseitigen Zähnen für eine antreibbare Radnabe
US8096045B2 (en) * 2008-12-17 2012-01-17 Il Jin Global Co., Ltd. Device and method for manufacturing wheel bearing assembly
JP5376234B2 (ja) * 2009-07-30 2013-12-25 株式会社ジェイテクト 車輪用転がり軸受装置の製造方法

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000094082A (ja) * 1998-09-24 2000-04-04 Tube Foming Co Ltd 中空ステアリングラックバーの成形装置
JP2009274515A (ja) * 2008-05-13 2009-11-26 Ntn Corp 車輪用軸受装置の加工方法

Also Published As

Publication number Publication date
ITTO20110700A1 (it) 2013-01-30
EP2551031A1 (en) 2013-01-30
US9132469B2 (en) 2015-09-15
US20130174422A1 (en) 2013-07-11
CN102896260B (zh) 2016-05-04
BR102012018266B1 (pt) 2020-06-23
KR20130014353A (ko) 2013-02-07
CN102896260A (zh) 2013-01-30
EP2551031B1 (en) 2015-10-14
BR102012018266A2 (pt) 2013-07-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102001883B1 (ko) 휠허브의 내부링에 전방 치형부를 형성하는 방법
KR102011509B1 (ko) 휠허브의 내부링에 전방치형부를 성형하는 방법
KR100287222B1 (ko) 회전단조장치
KR880000405B1 (ko) 전조성형 방법 및 장치
KR20130102119A (ko) 치형 부품의 제조 방법, 치형 부품의 제조 장치 및 치형 부품
JP2008126231A (ja) 鍛造加工装置および鍛造加工方法
CN105492151B (zh) 切削工具及花键加工方法
JPH07251232A (ja) 回転鍛造装置及びこれを用いた自動車用ホイールの製造方法
JPH11294481A (ja) 一体型変速機用歯車及びその成形方法
KR102310579B1 (ko) 중심을 포함하는 성형체 제조 방법 및 그 방법을 수행하기 위한 장치
JP5807293B2 (ja) アンダーカット部の成形方法およびアンダーカット部を有する成形品の製造方法
JP3720565B2 (ja) 軸受素形材の製造方法
JP2002172451A (ja) 逆テーパ歯形を有する歯形製品の製造方法
JP6398659B2 (ja) 歯形部品の製造方法および歯形部品製造装置
JP2004074187A (ja) ホイールの製造方法及び製造装置
CN211360504U (zh) 一种用于铝合金薄壁锥形环件辗环工艺的锻压装置
EP2407258B1 (en) Method for producing a pulley for motor vehicle applications and the like provided with a plurality of V-shaped peripheral races
JP3720564B2 (ja) 軸受素形材の製造方法
JP2016000416A (ja) 回転体状物品の製造方法
JP6797917B2 (ja) 歯部を成形により製造する方法、並びに歯部入口及び／又は歯部出口を校正する工具装置
JP4474911B2 (ja) ボス付カップ形状の部品の製造方法及びその成形装置
JP4246851B2 (ja) 等速ジョイント用外輪部材の製造方法および装置
JP2013141682A (ja) ドグ歯の鍛造装置及び同鍛造方法
JPH0481242A (ja) 内外スプライン成形装置
JP2018176224A (ja) 鍛造素材

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant