KR102000850B1 - 내연기관을 위한 전자기 밸브 - Google Patents

내연기관을 위한 전자기 밸브 Download PDF

Info

Publication number
KR102000850B1
KR102000850B1 KR1020177008012A KR20177008012A KR102000850B1 KR 102000850 B1 KR102000850 B1 KR 102000850B1 KR 1020177008012 A KR1020177008012 A KR 1020177008012A KR 20177008012 A KR20177008012 A KR 20177008012A KR 102000850 B1 KR102000850 B1 KR 102000850B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
armature
hook
control element
electromagnetic valve
axial
Prior art date
Application number
KR1020177008012A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20170043652A (ko
Inventor
마틴 렌크
올리버 파울
Original Assignee
피어불그 게엠베하
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 피어불그 게엠베하 filed Critical 피어불그 게엠베하
Publication of KR20170043652A publication Critical patent/KR20170043652A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102000850B1 publication Critical patent/KR102000850B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/18—Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
    • F02B37/183—Arrangements of bypass valves or actuators therefor
    • F02B37/186—Arrangements of actuators or linkage for bypass valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/16—Control of the pumps by bypassing charging air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/16—Control of the pumps by bypassing charging air
    • F02B37/162—Control of the pumps by bypassing charging air by bypassing, e.g. partially, intake air from pump inlet to pump outlet
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K27/00—Construction of housing; Use of materials therefor
    • F16K27/02—Construction of housing; Use of materials therefor of lift valves
    • F16K27/029—Electromagnetically actuated valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F16K31/0644—One-way valve
    • F16K31/0655—Lift valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F16K31/0686—Braking, pressure equilibration, shock absorbing
    • F16K31/0693—Pressure equilibration of the armature
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F7/00—Magnets
    • H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
    • H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
    • H01F7/126—Supporting or mounting
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F7/00—Magnets
    • H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
    • H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
    • H01F7/127—Assembling
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F7/00—Magnets
    • H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
    • H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
    • H01F7/128—Encapsulating, encasing or sealing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F7/00—Magnets
    • H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
    • H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
    • H01F7/16—Rectilinearly-movable armatures
    • H01F7/1607—Armatures entering the winding
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y02T10/144—

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Electromagnets (AREA)

Abstract

본 발명은 내연기관을 위한 전자기 밸브로서, 하우징(12, 36), 하우징(12, 36)에 배치되는 전자기 액추에이터(10), 하우징(12, 36)에서 축방향으로 돌출하며 액추에이터(10)의 전기자(30)에 연결되며 전기자(30)와 함께 가동 유닛(44)을 형성하는 가동 제어 요소(42), 및 액추에이터(10)의 코어(18)로부터 떨어져 가동 유닛(44)의 축방향 운동의 경계를 정하는 수단을 포함하는 내연기관을 위한 전자기 밸브에 관한 것이다. 본 발명의 목적은 가동 유닛(44)이 떨어져 나가는 것으로부터 신뢰 가능하게 방지될 수 있는 간단한 운송 및 장착 고정 메커니즘을 제공하는 것이다. 이것은 가동 유닛(44)의 축방향 운동을 한정하는 수단이 하우징(12, 36)에 배치되는 적어도 하나의 후크(88)에 의해 형성되며, 상기 후크는 가동 유닛(44)의 반경방향 리세스(76) 내로 체결되는 것에 의해 달성된다.

Description

내연기관을 위한 전자기 밸브{ELECTROMAGNETIC VALVE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE}
본 발명은 내연기관을 위한 전자기 밸브(electromagnetic valve)로서, 하우징, 상기 하우징에 배치되는 전자기 액추에이터(electromagnetic actuator), 상기 하우징에서 축방향으로 돌출하며 액추에이터의 전기자(armature)에 연결되며 전기자와 함께 가동 유닛(movable unit)을 형성하는 가동 제어 요소(movable control element), 및 액추에이터의 코어로부터 떨어져 가동 유닛의 축방향 운동의 경계를 정하는 수단을 포함하는, 내연기관을 위한 전자기 밸브에 관한 것이다.
이러한 전자기 밸브들은 내연기관에서 다양한 목적들을 위해 필요하다. 이러한 밸브의 한 예로서, 어떤 경우에는 재순환된 배기 가스를 갖는 압축된 신선한 가스를 터보차저의 컴프레서의 압력측으로부터 다시 컴프레서의 흡입측으로 재순환시키기 위한 전자기적으로 작동되는 재순환 에어 밸브를 언급할 수 있다. 바이패스 라인(bypass line)에 의해 얻어지는 컴프레서의 압력측과 흡입측 사이의 연결은 내연기관의 높은 부하로부터 추진 운전으로의 전이를 위해 요구되며, 따라서 폐쇄된 스로틀 밸브에 대한 터보차저 펌프에 의한 높은 이송을 방지하며 그리고 결과로서 생기는 펌핑 효과를 방지하며 그리고 또한 결과로서 생기는 열역학적 문제들(thermodynamic problems)을 갖는 터보 속도의 과도한 갑작스런 감소를 방지한다.
이 경우, 밸브 시트는 전형적으로 터보차저 하우징에 장착되는 바이패스 라인에 형성된다. 이것은 제어 요소가 바이패스 라인의 상응하는 개구부를 통해 밸브 시트 상으로 통과되며, 그 후 액추에이터는 바이패스 채널의 하우징에 나사체결된다는 것을 의미한다. 그러나, 이들 밸브들의 경우, 전기자 및 제어 요소에 의해 형성되는 유닛이 액추에이터로부터 떨어져 나가지 않도록 사전에 주의해야 하며, 이에 의해 조립 및 운송이 상당히 더 어렵게 된다. 따라서, 밸브가 완전히 사전 조립된 상태로 유동 하우징 내로 삽입되어 그곳에 고정될 수 있는 경우 바람직하다.
운송 목적을 위해, 추가 보호 캡이 슬리브들과 밀봉 링들에 의해 형성되는 제어 요소에 걸쳐 놓여지는 전자기 밸브가 DE 197 49 641 A1으로부터 공지된다. 조립에 앞서, 이것은 다시 제거되어야 하며, 따라서 조립 동안 제어 유닛의 부품들이 서로에 대해 정확하게 배치되는 것이 유지되도록 주의하는 것이 계속 필요하다.
밖으로 향하는 밀봉부가 제어 요소에 배치되는 재순환 에어 밸브가 DE 10 2004 044 439 B4로부터 공지된다. 이것은 하우징 부품에 지지되며 따라서 전기자를 구비한 제어 요소가 하우징으로부터 떨어질 수 없다. 그러나 이것은 밀봉부가 기계적 응력을 받는 것을 의미하며 이것은 밀봉 링에 대한 손상 및 결과로서 생기는 운전 중 누설을 야기할 수 있다.
유사한 문제점이 EP 1 941 138 B1에 개시된 바와 같은 재순환 에어 밸브의 경우에 또한 존재한다. 여기서는, 폐쇄 바디에 액추에이터를 향하는 영역에서 환형 확대부가 제공되며, 밸브의 조립 전에 확대부는 V-형상 횡단면의 밀봉 링에 대해 지지된다. 따라서, 이 실시형태에서는 또한, 전기자 및 제어 요소에 의해 형성되는 유닛은 그에 의해 손상될 수도 있는 밀봉부에 의해 떨어져 나가는 것으로부터 예방된다.
따라서, 본 발명의 목적은 밸브를 채널의 개구로 운송 및 조립하는 동안, 폐쇄 상태에서 제어 요소를 밀봉하는 밀봉부에 대한 손상을 예상할 필요 없이, 전기자/제어 요소 유닛이 떨어져 나가는 것이 신뢰 가능하게 방지되는 전자기 밸브를 제공하는 것이다. 또한 추가적인 부품들이 이 목적을 위해 사용될 필요가 없다.
상기 목적들은 청구항 제1항의 특징들을 갖는 내연기관을 위한 전자기 밸브에 의해 달성된다.
가동 유닛의 축방향 운동을 한정하기 위한 수단이 가동 유닛의 리세스 내로 체결되는, 하우징에 배치되는, 적어도 하나의 후크(hook)에 의해 형성된다는 사실로 인해, 하우징과 제어 요소 사이의 밀봉부 상의 부하는 운송 동안 배제된다. 또한, 장착될 추가적인 부품들은 요구되지 않는다.
바람직하게는, 적어도 하나의 후크가 하우징의 하나의 하우징 부품과 일체로 형성된다. 따라서, 후크는 하우징 부품과 하나의 공정 단계에서 동시에 제조될 수 있으며 따라서 추가적인 조립 및 제조 단계들이 생략될 수 있다.
유리하게는, 하우징은 액추에이터 하우징 부품 및 연결 하우징 부품을 가지며, 후크는 연결 하우징 부품에 형성된다. 이 연결 하우징 부품은 작동 동안 제어 요소를 수용하는 기능을 한다. 그것은 간단한 플라스틱 성형에 의해 제조될 수 있는 부품이다.
후크는 바람직하게는 전기자에 의해 침투되는 영역에서 연결 하우징 부품의 반경방향 내측 에지로부터 연장한다. 이 위치는 특히 적합한 데, 왜냐하면 후크가 가동 유닛에 가까이 배치되며 따라서 크기가 작을 수 있기 때문이다.
특히 바람직한 실시형태에서는, 전기자 중심축에 대한 하나의 후크 단부의 거리는 전기자의 반경보다 더 작다. 그 결과, 후크는 전기자 뒤에 체결되도록 구성되며 따라서 고체 전기자에 그 유지력이 작용하여 다른 부품들에 대한 손상들이 신뢰 가능하게 회피된다.
코어로부터 후크의 축방향 거리가 적어도, 제어 요소가 밸브 시트에 놓이는 위치에서, 코어로부터 멀어지는 쪽을 향하는 축방향 전기자 단부의 거리만큼 큰 경우 또한 유리하다. 이러한 방식으로, 후크가 제어될 채널의 폐쇄를 간섭하지 않으며, 밸브의 작동 동안보다 더 큰 축방향 운동이 발생하는 경우에만 전기자에 놓이는 것이 보장된다.
본 발명의 또 다른 바람직한 실시형태에서는, 리세스(recess)의 축방향 높이는 적어도, 전기자의 이동 경로에 후크의 축방향 치수 및 제어 요소가 밸브 시트에 놓이는 위치에서의 전기자로부터 후크의 거리를 합산한 것만큼 크다. 그 결과, 작동 동안 전기자와 제어 요소의 아주 자유로운 운동이 가능하다.
바람직하게는, 리세스는 코어로부터 멀어지는 쪽을 향하는 축방향 전기자 단부에서 제어 요소에서 연장한다. 따라서, 전기자는 평소와 같이 운송 동안 후크가 아래로부터 접하는 대체로 원통형인 바디로서 제조될 수 있다. 제어 요소에 대응 리세스를 제공하는 것은 간단한 설계 과제이다.
상기 실시형태의 발전형태에서는, 제어 요소는 내측 중공 바디 및 이에 고정되는 대략 원통형인 중공 바디를 가지며, 리세스가 내측 중공 바디의 축방향 섹션에 형성된다. 따라서, 제어 요소의 측방향으로 개방되는 채녈은 완전히 원통형인 중공 바디에 의해 폐쇄될 수 있으며, 반면에 후크는 관류되지 않는 내측 영역에 배치될 수 있다.
바람직하게는, 3개의 후크들이 하우징에 형성되며 그 원주에 걸쳐 규칙적으로 분포된다. 따라서 전기자는 모든 측면들에서 둘러싸여 일측 부하에 의해 야기되는 전기자 또는 제어 요소의 틸팅이 배제된다.
바람직하게는, 원주에 걸쳐 규칙적으로 분포되는 방식으로, 3개의 후크들 및 이들의 고정 요소들은 스프링의 안내 섹션들로서 기능하는 링 세그먼트 형상 돌출부들의 틈새들에 배치된다. 이러한 방식으로 스프링의 안전한 안내 및 운송 보호가 달성되며, 반면에 성형에 사용될 재료는 감소된다.
적어도 하나의 후크가 스프링을 위한 안내 섹션의 축방향 단부에 형성되는 경우 특히 바람직하다. 이러한 안내 섹션은 예를 들면 나선형 스프링에 의해 둘러싸이며 이것은 틸팅 또는 반경방향 이동에 대해 적절히 보호된다.
따라서, 밸브의 밀봉부들이 부하를 받지 않고 전기자 및 제어 요소의 신뢰 가능한 운송 보호를 포함하는 내연기관을 위한 전자기 밸브가 제공된다. 또한, 이러한 유닛의 자유 이동성이 작동 동안 보장된다. 추가 조립 단계들 또는 제조 비용들이 회피된다.
본 발명의 전자기 밸브의 실시형태는 내연기관의 컴프레서를 위한 재순환 에어 밸브를 참조로 기술될 것이며 도면에 도시된다.
본 발명은 밸브를 채널의 개구로 운송 및 조립하는 동안, 폐쇄 상태에서 제어 요소를 밀봉하는 밀봉부에 대한 손상을 예상할 필요 없이, 전기자/제어 요소 유닛이 떨어져 나가는 것이 신뢰 가능하게 방지되는 전자기 밸브를 제공하며, 또한 추가적인 부품들이 이를 위해 사용될 필요가 없다.
도 1은 본 발명의 재순환 에어 밸브의 측단면도를 도시한다.
도 1에 도시된 본 발명의 재순환 에어 밸브는 액추에이터 하우징(12)을 갖는 전자기 액추에이터(electromagnetic actuator)(10)를 포함하며, 액추에이터 하우징 안에는 코일(14)이 코일 캐리어(16) 상에 배치되며, 코일은 플러그(15)를 통해 전력이 공급되도록 구성된다. 코일 캐리어(16)의 반경방향 내측 영역에는 자기 코어(18)가 고정되며, 그 축방향 단부가 코일 캐리어(16)를 넘어 돌출하며, 그 축방향 단부에서, 코어(18)는 귀환 플레이트(20)에 의해 둘러싸이며, 귀환 플레이트는 코일(14)을 둘러싸는 요크(yoke)(22)와 결합된다. 코어(18) 반대편 코일 캐리어(16)의 단부에는, 또 다른 귀환 플레이트(24)가 배치되며 이것은 반경방향 외측 영역에서 요크(22)와 접촉하며 코일 캐리어(16)로 연장하는 내부 축방향 연장 부분(26)을 포함한다.
가이드 슬리브(guide sleeve)(28)는 축방향 연장 부분(26)의 반경방향 내측에 배치되며 이것은 전기자(30)의 운동을 축방향으로 안내하는 기능을 한다.
코어(18) 반대편 그 축방향 단부에서 액추에이터 하우징 부품(12)은 원형 리세스(32)를 가지며 그 안에 연결 하우징 부품(36)의 기본 바디(34)가 수용되며 이것은 밀봉부들(38)의 삽입으로 액추에이터 하우징 부품(12)에 지지되며 이에 대해 귀환 플레이트(24)가 접하며 액추에이터 하우징 부품과 함께 재순환 에어 밸브의 하우징을 형성한다.
중앙 개구부(40)가 기본 바디(34)에 형성되며, 전기자(30) 또는 전기자(30) 및 제어 요소(42)에 의해 형성된 밸브의 가동 유닛(44)은 이 개구부를 통해 돌출한다. 반경방향으로 더 외측 영역에서, 환형 하우징 벽(46)은 연결 하우징 부품(36)의 기본 바디(34)로부터 축방향으로 연장하며, 하우징 벽은 제어 요소(42)의 원통형 외측 표면(48)을 둘러싼다. V-형상 횡단면의 밀봉부(50)의 다리는 하우징 벽(46)에 접하며, 그것의 다른 다리는 원통형 외측 표면(48)에 놓이며 따라서 하우징 벽(46)과 제어 요소(42) 사이의 틈새가 밀봉된다. 이 밀봉부(50)는 연결 하우징 부품(36)에 고정되며 액추에이터(10) 반대편 측으로부터 연결 하우징 부품(36)에 대해 가압되는 지지 링(52)에 놓이며 따라서 하우징 벽(46)은 지지 링(52)에 의해 반경방향으로 둘러싸이며 이에 의해 축방향으로 경계가 정해진다.
제어 요소(42)는 제1 중공 바디(54) 및 상기 제1 중공 바디(54) 내부에 반경방향으로 배치되는 제2 중공 바디(56)를 포함한다. 제1 중공 바디(54)는 원주에 걸쳐 폐쇄되는 원통형 외면(48)을 가지며, 이것은 반경방향 내향으로 연장하는 환형 플레이트(58)로 형성되는 전기자(30)로부터 멀어지는 쪽을 향하는 그의 단부를 갖는다. 제2 중공 바디(56)는 반경방향 외측 환형 플레이트(60)를 가지며 이것은 용접에 의해 환형 플레이트(58)에 고정되며 그 내주로부터 외측면(62)이 제1 중공 바디(54)의 내부 영역으로 연장한다. 제2 중공 바디(56)의 환형 플레이트(60)의 반경방향 외측 영역에서 밀봉 링(64)이 그에 사출 성형되며, 이에 연결되는 유동 하우징의 밸브 시트에 지지되기 위한 그 유효 반경은 제1 제어 요소(42)의 원통형 외측면(48)에 대략 대응한다. 제1 제어 요소(42)의 외측면(48)에는 개구부들(66)이 제공되며 이에 의해 유동 하우징의 입구가 재순환 에어 밸브의 하우징 내부(68)와 끊임없는 유체 소통을 하며, 하우징 내부는 제1 중공 바디(54), 연결 하우징 부품(36) 및 가이드 슬리브(28)에 의해 경계가 정해지며, 따라서 하우징 내부(68)에서 압력이 재순환 에어 밸브의 폐쇄 방향으로 작용하는 횡단면 면적은 압력이 재순환 에어 밸브의 개방 방향으로 입구측에 작용하는 제어 요소(42)의 횡단면 면적과 같거나 또는 이보다 약간 더 크다.
제2, 내측 중공 바디(56)는 처음에는 원통형 형태의 플레이트(60)의 내주로부터 전기자(30)를 향해 연장한다. 개구부들(66)이 축방향 섹션(70)에 또한 배치된다. 단차(72)가 중공 바디(56)를 따라 또한 형성되며, 이 단차로부터 중공 바디(56)가 축방향으로 감소되는 직경으로 더 연장한다. 따라서, 제2 중공 바디(56)의 이러한 원통형 섹션(74)은 전기자(30)보다 더 작은 직경을 갖는다. 이 섹션(74)의 영역에서 중공 바디(56)는 전기자(30)에 놓이는 엘라스토머(76)로 오버몰딩된다. 제어 요소(42)를 전기자(30)에 고정하기 위하여, 용접에 의해 전기자(30)의 축방향 단부에 고정되며 엘라스토머(76) 내부에 대략 반경방향으로 배치되는 연결 요소(78)가 사용된다. 전기자(30)의 반대편 측에서, 연결 요소(78)는 엘라스토머(76)에 축방향으로 놓이는 반경방향 확대부(80)를 가지며 엘라스토머의 축방향 단부는 단차(72)에 접하며 따라서 제2 중공 바디(56)는 전기자(30)에 고정된다.
전력이 코일(14)에 공급되지 않는 경우, 제어 요소(42)가 밸브 시트에 놓이는 상태에 위치되는 것을 더욱 보장하기 위하여, 나선형 스프링(82)이 제1 중공 바디(54) 내부에 배치되며, 상기 스프링은 사전 인장되어 제1 중공 바디(54)의 플레이트(58)에 놓이며 그것의 반대편 축방향 단부는 연결 하우징 부품(36)의 기본 바디(34)에 놓인다. 나선형 스프링(82)은 제어 요소(42)를 향해 축방향으로 연장하며 3개의 링 세그먼트 형상 돌출부들로서 설계되는 안내 섹션(84)에 의해 반경방향으로 제자리에 유지되며 돌출부들은 원주에 걸쳐 균등하게 분포되며 연결 하우징 부품(36)의 중앙 개구부(40)를 둘러싼다. 이를 위해, 안내 섹션(84)은 나선형 스프링(82)의 내경보다 약간 더 작은 외경을 갖는다.
본 발명에 따르면, 3개의 고정 요소들(86)은 각각 안내 섹션(84)의 틈새들에서 기본 바디(34)로부터 축방향으로 연장하며, 후크(88)는 원통형 섹션(74)의 방향으로 연장하는 요소들의 각 단부들에 형성된다. 본 발명의 의미에서, 이 섹션(74)은 후크(88)가 체결되는 전기자(30)의 반경방향 연장부와 비교할 때 리세스(recess)(76)를 형성한다. 상응하여, 전기자(30)의 중앙축에 대한 후크(88)의 반경방향 내측 단부의 거리는 전기자(30)의 외주보다 더 작다. 그 결과, 전기자(30)의 축방향 운동은 후크(88)에 의해 한정되는데, 왜냐하면, 코어(18)로부터 떨어져 계속되는 축방향 운동의 경우, 전기자(30)는 코어(18)로부터 멀어지는 쪽을 향하는 그 단부가 후크(88)에 접한다. 이에 의해, 가동 유닛(44)은 조립 또는 운송 동안 떨어져 나가는 것으로부터 신뢰 가능하게 보호된다. 조립된 상태에서 가동 유닛(44)의 운동이 방해받지 않는 것을 동시에 보장하기 위하여, 전기자(30)의 축방향 단부와 제2 중공 바디의 단차(72) 사이의 거리는 적어도, 전기자(30)의 이동 경로에 후크(88)의 축방향 치수 및 제어 요소(42)가 밸브 시트에 놓이는 위치에서의 전기자(30)로부터 후크(88)의 거리를 합산한 것만큼 크도록 선택된다. 또한, 고정 요소(86)의 길이는 밸브 시트에 놓이는 제어 요소(42)의 위치에서 후크(88)가 전기자(30)의 축방향 단부에 대해 짧은 거리를 갖도록, 즉 코어(18)로부터 후크(88)의 축방향 거리가 밸브 시트에 놓이는 제어 요소(42)의 위치에서 적어도, 코어(18)로부터 멀어지는 쪽을 향하는 전기자(30)의 축방향 단부의 거리만큼 크도록 선택된다.
따라서, 가동 유닛(44)은 조립 및 운송 동안 신뢰 가능하게 보호되며, 이동 경로는 가동 유닛(44)이 작동으로 전환되는 경우 자유롭게 이동될 수 있다. 이를 달성하기 위하여, 추가적인 공정 단계들 또는 부품들이 요구되지 않는다.
본 발명의 보호 범위는 기술된 예시적인 실시형태에 한정되지 않는다는 것 명백하다. 특히, 리세스는 전기자 또는 제어 요소의 다른 위치에 형성될 수 있다. 후크는 상응하게 하우징의 다른 위치에 또한 형성되거나 또는 부착될 수 있다. 제어 요소에 단지 슬롯의 형태로 리세스를 제공하거나 또는 전기자의 틸팅을 방지하기 위하여 임의의 수의 후크들을 제공하는 것을 또한 상상할 수 있다.

Claims (12)

  1. 내연기관을 위한 전자기 밸브로서,
    하우징(12, 36),
    하우징(12, 36)에 배치되는 전자기 액추에이터(10),
    하우징(12, 36)에서 축방향으로 돌출하며 액추에이터(10)의 전기자(30)에 연결되며 전기자(30)와 함께 가동 유닛(44)을 형성하는 제어 요소(42),
    액추에이터(10)의 코어(18)로부터 떨어져 가동 유닛(44)의 축방향 운동의 경계를 정하는 수단을 포함하는 내연기관을 위한 전자기 밸브에 있어서,
    가동 유닛(44)의 축방향 운동을 한정하는 수단이 하우징(12, 36)에 배치되는 적어도 하나의 후크(88)에 의해 형성되며, 상기 후크는 가동 유닛(44)의 반경방향 리세스(76) 내로 체결되며, 리세스(76)는 코어(18)로부터 멀어지는 쪽을 향하는 전기자(30)의 축방향 단부에서 제어 요소(42) 내에서 연장하는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 전자기 밸브.
  2. 제1항에 있어서,
    적어도 하나의 후크(88)가 하우징(12, 36)의 하나의 하우징 부품(36)과 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 전자기 밸브.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    하우징(12, 36)은 액추에이터 하우징 부품(12) 및 연결 하우징 부품(36)을 가지며, 후크(88)는 연결 하우징 부품(36)에 형성되는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 전자기 밸브.
  4. 제3항에 있어서,
    후크(88)는 연결 하우징 부품(36)의 고정 요소(86)의 반경방향 내측 에지로부터 연장하는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 전자기 밸브.
  5. 제1항에 있어서,
    전기자(30)의 중심축에 대한 후크(88)의 하나의 단부의 반경방향 거리는 전기자(30)의 반경보다 더 작은 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 전자기 밸브.
  6. 제1항에 있어서,
    코어(18)로부터 후크(88)의 축방향 거리가 적어도, 전자기 밸브의 조립된 상태에서 제어 요소(42)가 밸브 시트에 놓이는 위치에서, 코어(18)로부터 멀어지는 쪽을 향하는 전기자(30)의 축방향 단부의 거리만큼 큰 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 전자기 밸브.
  7. 제1항에 있어서,
    리세스(76)의 축방향 높이는 적어도, 전기자(30)의 이동 경로에 후크(88)의 축방향 치수 및 제어 요소(42)가 밸브 시트에 놓이는 위치에서의 전기자(30)로부터 후크(88)의 거리를 합산한 것만큼 큰 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 전자기 밸브.
  8. 제1항에 있어서,
    제어 요소(42)는 내측 중공 바디(56) 및 이에 고정되는 원통형인 중공 바디(54)를 가지며, 리세스(76)가 내측 중공 바디(56)의 축방향 섹션(74)에 형성되는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 전자기 밸브.
  9. 제1항에 있어서,
    3개의 후크들(88)이 하우징(12, 36)에 형성되며 그 원주에 걸쳐 규칙적으로 분포되는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 전자기 밸브.
  10. 제9항에 있어서,
    원주에 걸쳐 규칙적으로 분포되는 방식으로, 3개의 후크들(88) 및 이들의 고정 요소들(86)은 스프링(82)의 안내 섹션(84)으로서 기능하는 링 세그먼트 형상 돌출부들의 틈새들에 배치되는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 전자기 밸브.
  11. 제1항에 있어서,
    적어도 하나의 후크(88)가 스프링(82)을 위한 안내 섹션(84)의 축방향 단부에 형성되는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 전자기 밸브.
  12. 삭제
KR1020177008012A 2014-09-19 2015-08-25 내연기관을 위한 전자기 밸브 KR102000850B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014113566.0 2014-09-19
DE102014113566.0A DE102014113566B3 (de) 2014-09-19 2014-09-19 Elektromagnetventil für einen Verbrennungsmotor
PCT/EP2015/069419 WO2016041743A1 (de) 2014-09-19 2015-08-25 Elektromagnetventil für einen verbrennungsmotor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20170043652A KR20170043652A (ko) 2017-04-21
KR102000850B1 true KR102000850B1 (ko) 2019-07-16

Family

ID=54011712

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020177008012A KR102000850B1 (ko) 2014-09-19 2015-08-25 내연기관을 위한 전자기 밸브

Country Status (7)

Country Link
US (1) US10253682B2 (ko)
EP (1) EP3194747B1 (ko)
JP (1) JP6567044B2 (ko)
KR (1) KR102000850B1 (ko)
CN (1) CN106605051B (ko)
DE (1) DE102014113566B3 (ko)
WO (1) WO2016041743A1 (ko)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016205988A1 (de) * 2016-04-11 2017-10-12 Robert Bosch Gmbh Ventilanker für ein Magnetventil und korrespondierendes Magnetventil
DE102016118341B4 (de) 2016-09-28 2022-04-28 Pierburg Gmbh Verstellorgan für ein Schubumluftventil
DE102016226075A1 (de) 2016-12-22 2018-06-28 Continental Automotive Gmbh Ventil
DE102016226106A1 (de) * 2016-12-22 2018-06-28 Continental Automotive Gmbh Ventil
KR101986160B1 (ko) * 2017-06-13 2019-09-04 주식회사 유니크 압축공기 재순환 밸브
DE102017223313A1 (de) * 2017-12-20 2019-06-27 Continental Automotive Gmbh Ventil
EP3569904B1 (en) * 2018-05-18 2020-11-04 Fas Medic S.A. Valve assembly
US20230204129A1 (en) * 2020-04-24 2023-06-29 Pierburg Gmbh Blow-off valve
US11721465B2 (en) 2020-04-24 2023-08-08 Rain Bird Corporation Solenoid apparatus and methods of assembly
CN111980808B (zh) * 2020-09-17 2024-08-30 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 一种燃气轮机的电磁空气开关
FR3145832A1 (fr) * 2023-02-14 2024-08-16 Valeo Embrayages Actionneur électromagnétique linéaire
US11994232B1 (en) * 2023-04-03 2024-05-28 Ingersoll-Rand Industrial U.S., Inc. Electro-magnetic throttle valve with integrated blowdown conduit

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20130147584A1 (en) * 2011-12-12 2013-06-13 Tyco Electronics Belgium Ec Bvba Electromagnetic actuator
WO2014068765A1 (ja) * 2012-11-02 2014-05-08 三菱電機株式会社 バルブ

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2856569A (en) * 1957-06-05 1958-10-14 White Rodgers Company Solenoid construction
US4683453A (en) * 1985-11-25 1987-07-28 Automatic Switch Company Solenoid actuator with fastener
JPS63142487U (ko) 1987-03-10 1988-09-20
JP2602370Y2 (ja) * 1993-12-13 2000-01-11 新電元工業株式会社 ソレノイド
KR970010232B1 (en) * 1994-05-31 1997-06-23 Daewoo Electronics Co Ltd Applying water valve of a washing machine
DE19749641A1 (de) * 1997-11-10 1999-05-12 Mannesmann Rexroth Ag Einbauventil
JP2000161522A (ja) 1998-11-27 2000-06-16 Toyota Motor Corp 電磁弁
US6405755B1 (en) 1998-12-01 2002-06-18 Rapa Rausch & Pausch Elektrotechnische Spezialfabrik Gmbh Directly controlled magnetic valve
JP2002027723A (ja) * 2000-07-11 2002-01-25 Denso Corp 電磁駆動装置の製造方法
JP3910353B2 (ja) * 2000-10-25 2007-04-25 株式会社ケーヒン コイル装置およびソレノイドバルブ
JP3954805B2 (ja) 2001-03-26 2007-08-08 株式会社ケーヒン 電磁アクチュエータ
DE10121770A1 (de) 2001-05-04 2002-11-07 Bosch Gmbh Robert Elektromagnetische Stelleinrichtung
US7410038B2 (en) * 2002-10-11 2008-08-12 Svm Schultz Verwaltungs-Gmbh & Co. Kg Locking unit
JP4082996B2 (ja) 2002-11-29 2008-04-30 株式会社ケーヒン 燃料電池用電磁弁
DE102004044439B4 (de) * 2004-09-14 2006-09-21 A. Kayser Automotive Systems Gmbh Abblaseventil für einen Turbolader
US8387383B2 (en) 2005-10-29 2013-03-05 Pierburg Gmbh Ambient-air pulsed valve for internal combustion engines equipped with a turbocharger
JP2013083339A (ja) * 2011-09-29 2013-05-09 Aisan Industry Co Ltd 電磁式エアバイパス弁
JP2014047800A (ja) * 2012-08-29 2014-03-17 Aisan Ind Co Ltd 電磁式エアバイパス弁

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20130147584A1 (en) * 2011-12-12 2013-06-13 Tyco Electronics Belgium Ec Bvba Electromagnetic actuator
WO2014068765A1 (ja) * 2012-11-02 2014-05-08 三菱電機株式会社 バルブ

Also Published As

Publication number Publication date
US20170306866A1 (en) 2017-10-26
CN106605051A (zh) 2017-04-26
JP2017535068A (ja) 2017-11-24
EP3194747B1 (de) 2018-06-13
KR20170043652A (ko) 2017-04-21
JP6567044B2 (ja) 2019-08-28
CN106605051B (zh) 2019-12-17
EP3194747A1 (de) 2017-07-26
DE102014113566B3 (de) 2016-02-04
WO2016041743A1 (de) 2016-03-24
US10253682B2 (en) 2019-04-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102000850B1 (ko) 내연기관을 위한 전자기 밸브
KR101913982B1 (ko) 내연기관의 컴프레서를 위한 오버런 에어 재순환 밸브
US10041401B2 (en) Overrun air recirculation valve for a compressor of an internal combustion engine
KR101910754B1 (ko) 오버런 에어 재순환 밸브를 위한 조정 요소
KR102622703B1 (ko) 소음 억제 머플러를 지닌 압축기 재순환 밸브
JP6671391B2 (ja) バルブコアアッセンブリおよび圧縮ガスバイパスバルブ
US20170145910A1 (en) Air bypass valve
JP2021527187A (ja) デュアル軸内部シールリングを備えるブローオフバルブ
US10584802B2 (en) Valve core for an electronic valve
KR101820044B1 (ko) 에어 바이패스 밸브
US20170130897A1 (en) Engine valvetrain oil control valve
EP3096055B1 (en) Air bypass valve
CN109099170B (zh) 压缩气体旁通阀
US10896777B2 (en) Solenoid
KR20170030939A (ko) 플로팅 부싱을 포함하는 이지알 밸브
US10794348B2 (en) Fuel injection valve
CN106368854A (zh) 具有改善的密封性的燃气喷射器
MXPA97004955A (en) Electromagnet valve

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant