KR101973817B1 - Lng fsru 선체 보호용 구조물 - Google Patents
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Abstract
LNG FSRU에 이송되는 액화가스의 누수로 인하여 선체가 손상을 입는 것을 방지할 수 있는 LNG FSRU 선체 보호용 구조물에 관하여 개시한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 LNG FSRU 선체 보호용 벽 구조물은, LNG FSRU 선체 매니폴더 데크의 하부에 구비되며, 매니폴더 데크로부터 연장된 플랫폼과 어퍼 데크 사이로 형성되는 보강 벽과, 보강 벽의 외곽으로 구비된 돌출 단부를 포함한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 LNG FSRU 선체 보호용 벽 구조물은, LNG FSRU 선체 매니폴더 데크의 하부에 구비되며, 매니폴더 데크로부터 연장된 플랫폼과 어퍼 데크 사이로 형성되는 보강 벽과, 보강 벽의 외곽으로 구비된 돌출 단부를 포함한다.
Description
본 발명은 LNG FSRU 선체 보호용 구조물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 LNG FSRU에 이송되는 액화가스의 누수로 인하여 선체가 손상을 입는 것을 방지할 수 있는 LNG FSRU 선체 보호용 구조물에 관한 것이다.
부유식 액화천연가스 저장 재기화 설비(이하, 'LNG FSRU'라 함)는 해상에서 액화가스 운반선(이하, 'LNGC'라 함)이 운반해 온 액화가스(이하, 'LNG'라 함)를 이송 받아 저장 및 보관하고, 필요 시 이를 기화시켜 공급하는 역할을 한다.
LNG는 'Liquefied Natural Gas'의 약자로 메탄을 주성분으로 한 혼합가스이며 천연가스를 냉각해서 액화시킨 청정연료이다. LNG의 매장량은 석유보다 풍부한 까닭에 이의 채광 및 이송 기술에 관한 관심이 고조되고 있다.
도 1은 LNG FSRU와 LNGC 사이의 액화가스 이송 작업이 이루어지는 모습을 간략히 도시한 도면이다. 도시된 바와 같이, LNG FSRU(1)와 LNGC(3)는 측면을 마주하여 나란히 배치된 상태에서, 다수의 배관(5)을 통해 액화가스를 주고 받는다.
특히, 도 2는 종래의 LNG FSRU의 선체 구조 일부를 나타낸 것으로서, 저장탱크(T)의 상부를 통해 다수의 배관(M)이 연결되며, 상기 배관(M)은 하향 단차를 두고 마련된 플랫폼(P)을 따라 연장된다. 그리고 플랫폼(P)의 안쪽에는 LNG의 누수에 대비해 보호 플레이트(C)가 마련되어 있다. 한편, 이러한 플랫폼(P)은 어퍼데크(D)와 높이 차를 두고 이의 상부에 위치하게 된다.
상기와 같은 선체 구조 내에 마련된 배관을 통해 극저온 액체상태의 LNG가 이송되는 도중 어퍼데크(D) 쪽으로 LNG가 누수 될 우려가 있는데, 이는 고가의 LNG FSRU(또는 LNGC)의 손상을 야기하는 원인이 되었다.
본 발명과 관련된 선행기술로는 대한민국 공개특허공보 제10-2011-0035326호(2011.04.06. 공개)가 있으며, 상기 선행문헌에는 FSRU와 LNGC 간의 안전 정박 유지 제어 시스템에 대한 기술이 개시되어 있다.
본 발명은 LNG FSRU에 이송되는 액화가스의 누수로 인하여 선체가 손상을 입는 것을 방지할 수 있는 LNG FSRU 선체 보호용 구조물을 제공한다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제(들)은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 LNG FSRU 선체 보호용 구조물은, LNG FSRU 선체 매니폴더 데크의 하부에 구비되며, 상기 매니폴더 데크로부터 연장된 플랫폼과 어퍼 데크 사이로 형성되는 보강 벽; 및 상기 보강 벽의 외곽으로 구비된 돌출 단부;를 포함한다.
상기 보강 벽은, 상기 플랫폼의 하부와 상기 어퍼 데크의 상부 사이에 수직 방향으로 세워 설치될 수 있다.
상기 돌출 단부는, 상기 어퍼 데크와 동일하거나 이보다 긴 형태로 상기 보강 벽의 외곽으로 돌출될 수 있다.
또한, 상기 돌출 단부는, 상기 어퍼 데크와 동일하거나 이보다 긴 형태로 상기 보강 벽의 외곽으로 돌출되되, 상부는 평탄한 면이 형성되고, 하부는 아치 형태의 호형 단면이 형성될 수 있다.
상기 보강 벽 및 돌출 단부는 누수 된 LNG의 접촉으로부터 선체를 보호할 수 있는 저온강 소재로 이루어질 수 있다.
상기 돌출 단부의 전후 방향으로는 칸막이 형태의 보호 플레이트가 더 구비될 수 있다.
상기 보호 플레이트는, 누수 된 LNG의 접촉으로부터 선체를 보호할 수 있는 저온강 소재로 이루어질 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 LNG FSRU 선체 보호용 구조물에 의하면, LNG FSRU에 이송되는 액화가스의 누수로 인하여 선체가 손상을 입는 것을 방지할 수 있다.
특히, 극저온의 액화가스가 LNG FSRU와 LNGC 사이를 이송되는 도중 고가의 LNG FSRU의 선체(특히, 어퍼 데크 및 사이드 셀)로 누수 될 경우 심각한 손상을 입힐 수 있는데, 저온강 벽 구조물을 설치하여 선체를 안전하게 보호할 수 있다.
도 1은 LNG FSRU와 LNGC 사이의 액화가스 이송 작업이 이루어지는 모습을 간략히 도시한 개념도.
도 2는 종래의 LNG FSRU의 선체 구조를 간략히 도시한 부분도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 LNG FSRU 선체 보호용 구조물을 간략히 도시한 사시도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 LNG FSRU 선체 보호용 구조물이 적용된 선체의 부분 사시도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 LNG FSRU 선체 보호용 구조물을 간략히 도시한 단면도.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 LNG FSRU 선체 보호용 구조물이 적용된 단면 구조를 종래의 단면 구조와 비교 도시한 단면도.
도 2는 종래의 LNG FSRU의 선체 구조를 간략히 도시한 부분도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 LNG FSRU 선체 보호용 구조물을 간략히 도시한 사시도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 LNG FSRU 선체 보호용 구조물이 적용된 선체의 부분 사시도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 LNG FSRU 선체 보호용 구조물을 간략히 도시한 단면도.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 LNG FSRU 선체 보호용 구조물이 적용된 단면 구조를 종래의 단면 구조와 비교 도시한 단면도.
본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 또한, 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 하나의 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 LNG FSRU 선체 보호용 구조물에 관하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 LNG FSRU 선체 보호용 구조물을 간략히 도시한 사시도이다.
도시된 바와 같이, LNG FSRU 선체 보호용 구조물(100)은, 보강 벽(110) 및 돌출 단부(120)를 포함한다.
보강 벽(110)은 LNG FSRU 선체 매니폴더 데크의 하부에 구비되며, 상기 매니폴더 데크로부터 연장된 플랫폼(P)과 어퍼 데크(D) 사이로 형성된다. 그리고 돌출 단부(120)는 상기 보강 벽(110)의 외곽으로 구비된다.
또한, 이들 보강 벽(110) 및 돌출 단부(120)는 저온강 소재로 이루어진다.
LNG FSRU는 부유식 액화천연가스 저장 재기화 설비로서, 액화천연가스 운반선인 LNGC와 서로 LNG를 주고 받는 기능을 갖는다.
그런데, LNG의 이송 과정에 따르면, 배관의 이음부위 등을 통해 일부 이송 중인 LNG가 선체 쪽으로 누수 되는 경우가 발생되는데, 이는 고가의 LNG FSRU의 선체를 손상시키는 원인이 된다.
상기 보강 벽(110) 및 돌출 단부(120)는 극저온 상태인 LNG의 누수 현상에 대비하여 선체의 손상을 방지하기 위하여, 저온강 소재로 제공되는 보강 부재에 해당한다.
특히, 보강 벽(110)은 플랫폼(P)의 하부와 어퍼 데크(D)의 상부 사이에서 수직 방향으로 세워 설치된다. 다만, 이러한 보강 벽(110)의 구조는 조금씩 다른 형상을 가져도 무방하다.
그리고 돌출 단부(120)는 도 3을 통해 나타난 바와 같이, 어퍼 데크(D)와 동일하거나 이보다 긴 형태로 보강 벽(110)의 외곽으로 돌출되는 형태를 가질 수 있다.
또한, 돌출 단부(120)는 보강 벽(110)의 상하 길이 구간으로부터 중앙 하측으로 마련될 수 있는데, 이는 어퍼 데크(D) 쪽으로 누수 된 LNG가 접촉되는 것을 방지해 주기 위함이다.
종 방향으로 세워 설치된 보강 벽(110)과 달리 돌출 단부(120)는 횡 방향으로 설치되는데, 돌출 단부(120)의 상부는 평탄한 면이 형성되고, 하부는 아치 형태의 호형 단면이 형성된다.
이로써, 돌출 단부(120)의 상부 쪽으로 누수 된 LNG가 낙하될 경우에, 저온강 소재로 이루어진 돌출 단부(120)에 의해 선체 손상을 방지할 수 있으며, 도시된 돌출 단부(120)의 하부 구조에 따라 구조 강도가 향상될 수 있다.
한편, 돌출 단부(120)의 상부 전후 방향으로는 칸막이 형태의 보호 플레이트(130)가 더 구비된다.
보호 플레이트(130)는 상기 돌출 단부(120)의 상부로 유입된 LNG가 돌출 단부(120)의 길이 양단을 통해 선체(특히, 어퍼 데크) 쪽으로 흘러 내리는 것을 방지한다.
이러한 보호 플레이트(130) 역시, 앞서 설명한 보강 벽(110) 및 돌출 단부(120)와 같은 저온강 소재로 제작될 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 LNG FSRU 선체 보호용 구조물이 적용된 선체의 부분 사시도이다.
도시된 바와 같이, LNG FSRU 선체 보호용 구조물(100)이 매니폴더 데크의 플랫폼(P)으로부터 어퍼 데크(D) 사이로 측벽 구조물의 형태로 설치되어, LNGC와 LNG FSRU 간의 LNG 이송 시 누수 된 LNG로부터 선체를 보호한다.
특히, 저장탱크(T)의 상부에 구비된 다수의 LNG 배관(즉, 매니폴더)(M)의 이음 부위 하단에는 극저온의 LNG로부터 선체를 보호하기 위한 코밍(Coaming) 수단, 즉 저온강 소재의 플레이트가 구비된다.
그리고 선체 보호용 구조물(100)은 수직 하방으로 어퍼 데크(D)까지 연결되는 구조를 갖는다.
이러한 LNG FSRU 선체 보호용 구조물(100)의 단면 형상은 도 5의 단면도를 통해 구체적으로 확인할 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 LNG FSRU 선체 보호용 구조물이 적용된 단면 구조를 종래의 단면 구조와 비교 도시한 단면도이다.
먼저, 도 6의 (a)를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 LNG FSRU 선체 보호용 구조물(100)이 적용된 선체의 일부 단면 구조를 나타내고 있다.
도시된 바와 같이, 플랫폼(P)으로부터 어퍼 데크(D) 사이에는 수직 방향으로 보강 벽(110)이 구비되며, 이의 중앙 하측에서 외곽 방향으로는 돌출 단부(120)가 구비되어, 불가피하게 누수 된 LNG가 선체를 손상하는 것을 방지하고 있다.
또한, 돌출 단부(120)의 전후 방향 양쪽 단부에는 칸막이 형태의 보호 플레이트(130)가 더 상향으로 세워 설치됨에 따라, 돌출 단부(120) 쪽으로 유입된 LNG가 돌출 단부(120)의 길이 방향 양쪽으로 흘러나가는 것을 방지한다.
이와 달리, 도 6의 (b)를 참조하면, 종래의 LNG FSRU 선체의 일부 단면이 나타나 있다.
이 같은 구조에 따르면, 매니폴더 데크로부터 연장된 플랫폼(P)을 거쳐 누수 된 LNG가 어퍼 데크(D) 또는 선체 측면으로 유입되어 선체가 손상되기 쉬운 구조로 되어 있다.
따라서, 도 6의 (a)에서와 같은 선체 보호용 구조물(100)을 LNG FSRU에 적용함에 따라, LNG의 누수로 인한 고가의 선체 손상을 방지할 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 LNG FSRU 선체 보호용 구조물에 의하면, 극저온의 LNG가 LNG FSRU와 LNGC 사이를 이송되는 과정 중 고가의 LNG FSRU의 선체 쪽으로 누수 되어 선체에 심각한 손상을 입힐 수 있다.
따라서 상기와 같이 액화가스가 누수 될 우려가 있는 선체의 취약 부위(예: 어퍼 데크 및 사이드 셀 등)에 저온강 재질의 구조물을 설치하여 선체를 안전하게 보호할 수 있다.
이상으로 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 LNG FSRU 선체 보호용 구조물에 관하여 구체적으로 살펴보았으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다.
전술된 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 전술된 상세한 설명보다는 후술될 특허청구범위에 의해 나타내어질 것이다. 그리고 후술될 특허청구범위의 의미 및 범위는 물론, 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 및 변형 가능한 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
C: 보호 플레이트
D: 어퍼데크
M: 배관
P: 플랫폼
T: 저장탱크
100: LNG FSRU 선체 보호용 구조물
110: 보강 벽
120: 돌출 단부
130: 보호 플레이트
D: 어퍼데크
M: 배관
P: 플랫폼
T: 저장탱크
100: LNG FSRU 선체 보호용 구조물
110: 보강 벽
120: 돌출 단부
130: 보호 플레이트
Claims (7)
- LNG FSRU 선체 매니폴더 데크의 하부에 구비되며, 상기 매니폴더 데크로부터 연장된 플랫폼과 어퍼 데크 사이로 형성되는 보강 벽; 및
상기 보강 벽의 외곽으로 구비된 돌출 단부;를 포함하며,
상기 돌출 단부는 상기 어퍼 데크와 동일하거나 이보다 긴 형태로 상기 보강 벽의 외곽으로 돌출되되, 상부는 평탄한 면이 형성되고, 하부는 아치 형태의 호형 단면이 형성되고,
상기 보강 벽 및 돌출 단부는 누수 된 LNG의 접촉으로부터 선체를 보호할 수 있는 저온강 소재로 이루어지며,
상기 돌출 단부의 전후 방향으로는 칸막이 형태의 보호 플레이트가 더 구비되는 LNG FSRU 선체 보호용 구조물.
- 제1항에 있어서,
상기 보강 벽은,
상기 플랫폼의 하부와 상기 어퍼 데크의 상부 사이에 수직 방향으로 세워 설치되는 LNG FSRU 선체 보호용 구조물.
- 삭제
- 삭제
- 삭제
- 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 보호 플레이트는,
누수 된 LNG의 접촉으로부터 선체를 보호할 수 있는 저온강 소재로 이루어지는 LNG FSRU 선체 보호용 구조물.
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- 2013-06-11 KR KR1020130066302A patent/KR101973817B1/ko active IP Right Grant
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