KR101967557B1 - 듀얼 인젝터의 단락을 검출하고 듀얼 인젝터의 동작을 제어하는 장치 - Google Patents
듀얼 인젝터의 단락을 검출하고 듀얼 인젝터의 동작을 제어하는 장치 Download PDFInfo
- Publication number
- KR101967557B1 KR101967557B1 KR1020170164888A KR20170164888A KR101967557B1 KR 101967557 B1 KR101967557 B1 KR 101967557B1 KR 1020170164888 A KR1020170164888 A KR 1020170164888A KR 20170164888 A KR20170164888 A KR 20170164888A KR 101967557 B1 KR101967557 B1 KR 101967557B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- injector
- control unit
- injector control
- injectors
- time
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/30—Controlling fuel injection
- F02D41/3094—Controlling fuel injection the fuel injection being effected by at least two different injectors, e.g. one in the intake manifold and one in the cylinder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
- F02D41/221—Safety or indicating devices for abnormal conditions relating to the failure of actuators or electrically driven elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
본 발명은 듀얼 인젝터의 단락을 검출하고 듀얼 인젝터의 동작을 제어하는 인젝터 제어 장치에 관한 것이다. 본 발명의 일실시예에 따른 인젝터 제어 장치는 실린더에 연료를 주입하는 제1 및 제2 인젝터에 연결되고, 상기 제1 인젝터를 제1 시간 동안 구동시키는 인젝터 제어부; 및 상기 제1 및 제2 인젝터 간 단락 여부를 검출하고, 상기 검출 결과를 상기 인젝터 제어부에 전달하는 단락 검출부를 포함하되, 상기 인젝터 제어부는 상기 검출 결과를 토대로 상기 제1 인젝터의 구동 시간을 상기 제1 시간에서 상기 제1 시간의 절반인 제2 시간으로 변경할지 여부를 결정할 수 있다.
Description
본 발명은 듀얼 인젝터의 동작을 제어하는 장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 듀얼 인젝터의 단락을 검출하고, 검출 결과를 토대로 듀얼 인젝터의 동작을 제어하는 장치에 관한 것이다.
최근 두 개의 인젝터로 하나의 실린더에 연료를 주입하는 듀얼 인젝터가 차량의 엔진에서 많이 사용되고 있다. 듀얼 인젝터는 연비 향상 측면 및 배기 유해물질의 저감 측면에서 종래의 싱글 인젝터보다 효과적이라는 장점이 있다.
듀얼 인젝터는 하나의 인젝터만 작동하는 싱글 모드 및 두 개의 인젝터가 모두 작동하는 듀얼 모드로 작동할 수 있다. 예를 들어, 차량의 엔진이 유휴 상태이거나 신호 대기중인 경우 듀얼 인젝터가 싱글 모드로 작동할 수 있고, 차량이 주행 중일 때는 듀얼 인젝터가 듀얼 모드로 작동할 수 있다.
다만, 듀얼 인젝터는 인젝터 간 서로 단락이 발생할 수 있다는 문제가 있다. 이에 따라, 인젝터 간 단락이 발생한 경우에는, 하나의 인젝터에만 구동 신호를 주더라도 두 개의 인젝터가 함께 구동될 수 있다. 이로 인해, 듀얼 인젝터가 싱글 모드로 작동하는 구간에서는 2배의 연료가 주입되어 연비 저감 및 촉매 손상 등의 문제가 발생할 수 있다.
이와 같이, 듀얼 인젝터에서는 단락 문제가 발생할 수 있는바, 이를 검출하여 조치를 취할 필요성이 있다.
또한, 종래에는 인젝터 단락을 검출하면 해당 실린더를 휴지 상태로 만들어 동작 시키지 않았다. 이로 인하여, 엔진 출력 저하, 노킹 현상 및 진동 노이즈가 발생 되어 운전자가 운전 시 엔진 진동으로 인한 이질감 등을 느끼는 불편이 발생하였다. 또한,엔진 출력이 제한되어 운전자의 차량 운전에 많은 불편이 발생하였다.
본 발명의 목적은 듀얼 인젝터의 단락 여부를 신속하게 검출할 수 있는 듀얼 인젝터 제어 장치를 제공하는 것이다.
또한 본 발명의 다른 목적은 단락된 듀얼 인젝터의 구동을 제어하여 단락된 듀얼 인젝터 및 이와 연결된 실린더의 구동 성능을 개선할 수 있는 듀얼 인젝터 제어 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있고, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 이해될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.
본 발명에 따른 인젝터 제어 장치는 실린더에 연료를 주입하는 제1 및 제2 인젝터에 연결되고, 상기 제1 인젝터를 제1 시간 동안 구동시키는 인젝터 제어부; 및 상기 제1 및 제2 인젝터 간 단락 여부를 검출하고, 상기 검출 결과를 상기 인젝터 제어부에 전달하는 단락 검출부를 포함하되, 상기 인젝터 제어부는 상기 검출 결과를 토대로 상기 제1 인젝터의 구동 시간을 상기 제1 시간에서 상기 제1 시간의 절반인 제2 시간으로 변경할지 여부를 결정하는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명에 따른 인젝터 제어 장치는 실린더에 연료를 주입하는 제1 및 제2 인젝터에 연결되고, 상기 제1 및 제2 인젝터를 구동시키는 인젝터 제어부; 및 상기 제1 및 제2 인젝터 간 단락 여부를 검출하고, 상기 검출 결과를 상기 인젝터 제어부에 전달하는 단락 검출부를 포함하되, 상기 인젝터 제어부는 상기 검출 결과를 토대로 상기 제1 및 제2 인젝터 중 어느 하나를 구동 중단시킬지 여부를 결정하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 인젝터 제어 장치는 듀얼 인젝터의 단락 여부를 신속하게 검출할 수 있다. 이에 따라, 사용자는 엔진 이상의 원인을 신속하게 파악하고 그에 따른 대처를 할 수 있는 바, 사용 편의성이 개선될 수 있다.
또한, 본 발명에 인젝터 제어 장치는 단락된 듀얼 인젝터의 구동을 제어하여 단락된 듀얼 인젝터 및 단락된 듀얼 인젝터와 연결된 실린더를 정상 상태에 가깝게 사용할 수 있다. 이에 따라, 엔진 출력 저하, 노킹 현상 및 진동 노이즈가 방지되는 바,, 사용 편의성이 개선되고 사용자 부담을 줄일 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 인젝터 제어 장치를 설명하는 개략도이다.
도 2는 도 1의 인젝터 제어 장치에 연결된 듀얼 인젝터의 구성 및 구동을 설명하는 개략도이다.
도 3은 도 1의 인젝터 제어 장치를 설명하는 회로도이다.
도 4 및 도 5는 도 1의 단락 검출부의 입출력을 설명하는 도면이다.
도 2는 도 1의 인젝터 제어 장치에 연결된 듀얼 인젝터의 구성 및 구동을 설명하는 개략도이다.
도 3은 도 1의 인젝터 제어 장치를 설명하는 회로도이다.
도 4 및 도 5는 도 1의 단락 검출부의 입출력을 설명하는 도면이다.
전술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되며, 이에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 상세한 설명을 생략한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 도면에서 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 구성요소를 가리키는 것으로 사용된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 인젝터 제어 장치를 설명하는 도면이다. 도 2는 도 1의 인젝터 제어 장치에 연결된 듀얼 인젝터의 구성 및 구동을 설명하는 개략도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 제1 인젝터(110), 제2 인젝터(120), 흡기 포트(130) 및 인젝터 제어 장치(200)가 도시된다.
인젝터 제어 장치(200)는 제1 및 제2 인젝터(110, 120)에 연결되고, 제1 및 제2 인젝터(110, 120)를 제어할 수 있다.
구체적으로, 인젝터 제어 장치(200)는 차량 내에 구비된 ECU(Electronic Control Unit)일 수 있다. 인젝터 제어 장치(200)는 제1 및 제2 인젝터(110, 120)의 구동 순서, 구동 시간 등을 제어할 수 있다.
예를 들어, 인젝터 제어 장치(200)는 싱글 모드에서 제1 및 제2 인젝터(110, 120) 중 하나만 구동시킬 수 있다. 그리고, 인젝터 제어 장치(200)는 듀얼 모드에서는 제1 및 제2 인젝터(110, 120) 모두를 구동시킬 수 있다.
또한 인젝터 제어 장치(200)는 제1 및 제2 인젝터(110, 120)와 흡기 밸브를 함께 제어하여 실린더에 연료가 적절히 주입되도록 할 수 있다.
구체적으로, 제1 및 제2 인젝터(110, 120)는 하나의 실린더에 연결되는 두 개의 흡기 포트(130)에 각각 설치될 수 있다. 예를 들어, 제1 및 제2 인젝터(110, 120)는 두 개의 흡기 포트(130)에서 흡기 밸브(미도시) 바로 앞 단에 각각 설치될 수 있다.다. . 제1 및 제2 인젝터(110, 120)는 개방된 흡기 밸브를 통해 실린더에 연료를 주입할 수 있다.
다만, 제1 및 제2 인젝터(110, 120) 중 적어도 하나는 실린더에 설치되는 GDI 인젝터일 수도 있고, 이 경우, GDI 인젝터에 해당하는 인젝터는 흡기 포트를 통하지 않고 실린더에 직접 연료를 주입할 수 있다.
인젝터 제어 장치(200)는 인젝터 제어부(210) 및 단락 검출부(220)를 포함할 수 있다.
인젝터 제어부(210)는 실린더에 연료를 주입하는 제1 및 제2 인젝터(110, 120)에 연결되고, 제1 및 제2 인젝터(110,120) 중 하나의 인젝터를 제1 시간 동안 구동시킬 수 있다.
다시 말해서, 제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 흡입, 압축, 폭발, 배기를 하나의 사이클로 하는 4행정 사이클에 따라 구동되는 경우, 인젝터 제어부(210)는 싱글 모드의 한 사이클마다 제1 및 제2 인젝터(110, 120) 중 하나의 인젝터를 제1 시간 동안 구동시킬 수 있다.
여기서, 제1 시간은 인젝터 제어부(210)가 하나의 사이클마다 흡기 밸브를 개방시키는 시간보다 작을 수 있다.또한 인젝터 제어부(210)는 실린더에 연료를 주입하는 제1 및 제2 인젝터에 연결되고, 제1 및 제2 인젝터(120)를 동시에 구동시킬 수 있다.
다시 말해서, 인젝터 제어부(210)는 듀얼 모드에서 제1 및 제2 인젝터(110, 120)를 4행정 사이클의 매 사이클마다 제1 시간 동안 구동시킬 수 있다. 듀얼 모드에서 제1 및 제2 인젝터(110, 120)를 구동시키는 시간은 싱글 모드에서 제1 및 제2 인젝터(110, 120)를 구동시키는 시간과 다를 수도 있다.
인젝터 제어부(210)는 단락 검출부(220)로부터 제1 및 제2 인젝터(110, 120) 간 단락 여부에 대한 검출 결과를 수신할 수 있다. 그러면, 인젝터 제어부(210)는 검출 결과를 토대로 제1 및 제2 인젝터(110, 120)를 구동시킬 수 있다.
제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 단락이 되지 않은 경우, 인젝터 제어부(210)는 제1 및 제2 인젝터(110, 120)의 구동을 제어하는 방식을 그대로 유지할 수 있다.
제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 단락이 된 경우, 인젝터 제어부(210)는 제1 및 제2 인젝터(110, 120)의 구동을 제어하는 방식을 변화시킬 수 있다. 또한, 인젝터 제어부(210)는 사용자에게 경고 신호를 전달할 수도 있다.
구체적으로, 인젝터 제어부(210)는 제1 및 제2 인젝터(110, 120)의 구동 시간 및 구동 순서 등을 변경할 수 있다. 또한, 인젝터 제어부(210)는 제1 및 제2 인젝터(110, 120) 중 구동시킬 인젝터를 변경할 수 있다. 이에 대한 구체적인 내용은 도 3 내지 도 5에서 설명한다.
단락 검출부(220)는 제1 및 제2 인젝터(110, 120) 간 단락 여부를 검출하고, 검출 결과를 인젝터 제어부(210)에 전달할 수 있다.
구체적으로, 단락 검출부(220)는 인젝터 제어부(210)와 제1 및 제2 인젝터(110, 120)을 연결하는 도선 상에서 인젝터 제어부(210)와 인접한 일 지점의 신호와 제1 및 제2 인젝터(110, 120)와 인접한 일 지점의 신호를 측정하여 제1 및 제2 인젝터(110, 120) 간 단락 여부를 검출할 수 있다.
예를 들어, 단락 검출부(220)는 측정한 신호들에 논리 연산을 적용하여 싱글 모드에서 제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 함께 동작하는지 여부를 판단하고, 이를 토대로 제1 및 제2 인젝터(110, 120) 간 단락 여부를 검출할 수 있다.
또는, 단락 검출부(220)는 측정한 신호들을 이용하여 과전류의 발생 여부를 판단하고, 이를 토대로 제1 및 제2 인젝터(110, 120) 간 단락 여부를 검출할 수 있다. 단락 검출부(220)는 과전류가 발생한 경우 제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 단락이 된 것으로 판단할 수 있다.
또는, 단락 검출부(220)는 엔진의 각속도를 이용하여 제1 및 제2 인젝터(110, 120) 간 단락 여부를 검출할 수 있다. 예를 들어, 단락 검출부(220)는 싱글 모드의 엔진의 각속도가 듀얼 모드의 엔진의 각속도와 동일 또는 근접한 경우, 제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 단락이 된 것으로 판단할 수 있다.
단락 검출부(220)는 제1 및 제2 인젝터(110, 120) 간 단락 여부에 대한 검출 결과를 인젝터 제어부(210)에 전달할 수 있다.
제1 및 제2 인젝터(110, 120) 간 단락 여부 검출에 대한 구체적인 내용은 도 3 내지 도 5에서 설명한다.
도 3은 도 1의 인젝터 제어 장치를 설명하는 회로도이다.
도 3을 참조하면, 인젝터 제어 장치(200), 인젝터 제어부(210), 단락 검출부(220), 실린더(250), 인젝터 전원(260)이 도시된다.
인젝터 제어 장치(200)는 인젝터 제어부(210), 단락 검출부(220), 제1 스위칭 소자(231), 제1 다이오드(232), 제2 스위칭 소자(241) 및 제2 다이오드(242)를 포함할 수 있다.
도면에는 실린더(250) 내에 제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 설치된 것으로 도시되었지만, 이는 제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 하나의 실린더(250)에 연료를 주입하는 것을 설명하기 위한 것이다. 따라서, 본 발명에서 제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 설치되는 위치는 이에 제한되지 않는다.
참고로, 제1 및 제2 인젝터(110, 120)는 인젝터 전원(260)으로부터 구동 전력을 공급 받을 수 있다. 여기서, 인젝터 전원(260)은 차량의 배터리 혹은 별도 제어기를 통한 승압된 전원 일 수 있다.
제1 및 제2 인젝터(110, 120)의 구동 여부 및 구동 시간은 인젝터 제어부(210)로부터 수신한 구동 신호에 따라 결정될 수 있다. 그리고, 제1 및 제2 인젝터(110, 120)는 인젝터 전원(260)으로부터 공급된 구동 전력을 사용하여 구동될 수 있다.
인젝터 제어부(210)는 제1 스위칭 소자(231) 및 제1 다이오드(232)를 통해 제1 인젝터(110)에 구동 신호를 전달할 수 있다.
구체적으로, 인젝터 제어부(210)는 제1 스위칭 소자(231)를 턴온(Turn On) 시켜 제1 인젝터(110)를 구동시킬 수 있다. 제1 스위칭 소자(231)는 예를 들어, NMOSFET, PMOSFET 또는 cMOSFET일 수 있다. 제1 스위칭 소자(231)는 내부에 제1 다이오드(232)를 포함할 수 있다. 즉, 제1 다이오드(232)는 제1 스위칭 소자(231)의 내부 다이오드일 수 있다.
인젝터 제어부(210)는 제1 인젝터(110)의 구동을 개시하는 신호를 하이 레벨(High Level; 예를 들어, 1), 제1 인젝터(110)의 구동을 중단하는 신호를 로우 레벨(Low Level; 예를 들어, 0)로 인가할 수 있다.
인젝터 제어부(210)가 제1 스위칭 소자(231)에 하이 레벨 신호를 인가한 경우, 제1 스위칭 소자(231)는 턴온 된다. 그러면, 제1 스위칭 소자(231)의 드레인과 소스 사이에 전류가 인가되고, 제1 스위칭 소자(231)의 소스는 접지에 연결되므로, G1의 신호는 하이 레벨, D1의 신호는 로우 레벨이 된다.
그러면, 제1 인젝터(110)에 인젝터 전원(260)의 전압이 인가되므로, 제1 인젝터(110)는 구동을 개시할 수 있다. 즉, 제1 인젝터(110)는 로우 레벨 신호를 수신하면 구동을 개시할 수 있다.
반대로, 인젝터 제어부(210)가 제1 스위칭 소자(231)에 로우 레벨 신호를 인가한 경우, 제1 스위칭 소자(231)는 턴오프 된다. 그러면, 제1 스위칭 소자(231)가 개방되고, 인젝터 전원(260)의 전압으로 인해 D1의 신호는 하이 레벨이 되고, G1의 신호는 로우 레벨이 된다. 즉, G1의 신호는 로우 레벨, D1의 신호는 하이 레벨이 된다.
그러면, 제1 인젝터(110)에 인젝터 전원(260)의 전압이 인가되지 않으므로, 제1 인젝터(110)는 구동을 중단하거나, 구동 중단 상태를 유지할 수 있다. 즉, 제1 인젝터(110)는 하이 레벨 신호를 수신하면 구동을 중단하거나, 구동 중단 상태를 유지할 수 있다.
또한, 인젝터 제어부(210)는 제2 스위칭 소자(241) 및 제2 다이오드(242)를 통해 제2 인젝터(120)에 구동 신호를 전달할 수 있다.
구체적으로, 인젝터 제어부(210)는 제2 스위칭 소자(241)를 턴온 시켜 제2 인젝터(120)를 구동시킬 수 있다. 제2 스위칭 소자(241)는 제1 스위칭 소자(231)와 동일한 소자일 수 있다. 제2 스위칭 소자(241)는 내부에 제2 다이오드(242)를 포함할 수 있다. 즉, 제2 다이오드(242)는 제2 스위칭 소자(241)의 내부 다이오드일 수 있다.
인젝터 제어부(210)는 제2 인젝터(120)의 구동을 개시하는 신호를 하이 레벨(High), 제2 인젝터(120)의 구동을 중단하는 신호를 로우 레벨(Low)로 인가할 수 있다.
인젝터 제어부(210)가 제2 스위칭 소자(241)에 하이 레벨 신호를 인가한 경우, 제2 스위칭 소자(241)는 턴온 된다. 그러면, 제2 스위칭 소자(241)의 소스는 접지에 연결되므로, G2의 신호는 하이 레벨, D2의 신호는 로우 레벨이 된다.
그러면, 제2 인젝터(120)에 인젝터 전원(260)의 전압이 인가되므로, 제2 인젝터(120)는 구동을 개시할 수 있다. 즉, 제2 인젝터(120)는 로우 레벨 신호를 수신하면 구동을 개시할 수 있다.
반대로, 인젝터 제어부(210)가 제2 스위칭 소자(241)에 로우 레벨 신호를 인가한 경우, 제2 스위칭 소자(241)는 턴오프 된다. 그러면, 제2 스위칭 소자(241)가 개방되고, 인젝터 전원(260)의 전압으로 인해 D1의 신호는 하이 레벨이 되고, G1의 신호는 로우 레벨이 된다. 즉, G2의 신호는 로우 레벨, D2의 신호는 하이 레벨이 된다.
그러면, 제2 인젝터(120)에 인젝터 전원(260)의 전압이 인가되지 않으므로, 제2 인젝터(120)는 구동을 중단하거나, 구동 중단 상태를 유지할 수 있다. 즉, 제2 인젝터(120)는 하이 레벨 신호를 수신하면 구동을 중단하거나, 구동 중단 상태를 유지할 수 있다.
상술한 바와 같이, 제1 및 제2 인젝터(110, 120) 간 단락이 발생하지 않은 정상 상태에서는 G1과 D1의 신호는 서로 반대이고, G2와 D2의 신호도 서로 반대이다. 그리고, G1 및 D1의 신호와 G2 및 D2의 신호는 서로 영향을 주지 않는다. 즉, 정상 상태에서 제1 및 제2 인젝터(110, 120)는 서로 독립적으로 구동될 수 있다.
반면에, 제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 단락이 된 경우, D1 및 D2의 신호는 서로 영향을 줄 수 있다.
구체적으로, 제1 스위칭 소자(231)와 제1 인젝터(110)를 연결하는 도선 상의 하나 이상의 지점과 제2 스위칭 소자(241)와 제2 인젝터(120)를 연결하는 도선 상의 하나 이상의 지점이 단락이 되면, 제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 단락이 된다. 그러면, 제1 및 제2 인젝터(110, 120) D1 및 D2의 신호는 서로 간섭하여 동일한 신호가 된다.
이를 토대로, 단락 검출부(220)는 G1, G2, D1 및 D2의 신호를 이용하여 제1 및 제2 인젝터(110, 120) 간 단락 여부를 검출하고, 검출 결과를 인젝터 제어부(210)에 전달할 수 있다.
구체적으로, 단락 검출부(220)는 앤드(AND) 게이트(221) 및 오어(OR) 게이트(222)를 포함한다.
앤드 게이트(221)는 인젝터 제어부(210)와 제1 스위칭 소자(231) 사이의 일 지점인 G1의 신호 및 인젝터 제어부(210)와 제2 스위칭 소자(241) 사이의 일 지점인 G1의 신호를 앤드 연산할 수 있다.
앤드 게이트(221)의 앤드 연산에 대해서는 도 4에서 자세히 설명한다.
오어 게이트(222)는 제1 스위칭 소자(231)와 제1 인젝터(110) 사이의 일 지점인 D1의 신호, 제2 스위칭 소자(241)와 제2 인젝터(120) 사이의 일 지점인 D2의 신호 및 앤드 게이트(221)의 출력을 오어 연산할 수 있다.
오어 게이트(222)의 출력 신호는 제1 및 제2 인젝터(110, 120) 간 단락 여부에 대한 검출 결과를 나타낼 수 있다. 오어 게이트(222)는 출력 신호를 인젝터 제어부(210)에 제공한다.
오어 게이트(222)의 오어 연산에 대해서는 도 5에서 자세히 설명한다.
단락 검출부(220)로부터 검출 결과를 수신하면, 인젝터 제어부(210)는 검출 결과를 토대로 싱글 모드에서 제1 인젝터(110)의 구동 시간을 제1 시간에서 제1 시간의 절반인 제2 시간으로 변경할지 여부를 결정할 수 있다.
또한, 인젝터 제어부(210)는 검출 결과를 토대로 듀얼 모드에서 제1 및 제2 인젝터(110, 120) 중 어느 하나를 구동 중단시킬지 여부를 결정할 수 있다.
제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 단락이 안 된 경우, 인젝터 제어부(210)는 제1 인젝터(110)의 구동을 그대로 유지할 수 있다. 또는, 인젝터 제어부(210)는 제1 및 제2 인젝터(110, 120)의 구동을 그대로 유지할 수 있다.
제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 단락이 된 경우, 싱글 모드에서도 단락으로 인해 제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 함께 구동될 수 있다. 이로 인해, 제1 및 제2 인젝터(110, 120)는 정상 상태의 싱글 모드에서 주입되는 연료량의 2배를 주입하여 연비 저감 및 촉매 손상 등의 문제가 발생한다.
이를 해결하기 위해, 인젝터 제어부(210)는 싱글 모드에서 제1 인젝터(110)의 구동 시간을 제1 시간에서 제1 시간의 절반인 제2 시간으로 변경할 수 있다.
그러면, 단락으로 인해 제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 함께 구동되더라도, 구동 시간이 절반으로 감소하였으므로 제1 및 제2 인젝터(110, 120)는 정상 상태의 싱글 모드에서 주입되는 연료량과 같은 양의 연료를 실린더(250)에 주입하게 된다.
또한, 제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 단락이 된 경우, 인젝터 제어부(210)는 싱글 모드에서 제1 및 제2 인젝터(110, 120)를 교대로 구동시킬 수 있다.
즉, 인젝터 제어부(210)는 제1 스위칭 소자(231) 및 제2 스위칭 소자(241)에 교대로 전류를 인가할 수 있다. 그러면, 제1 및 제2 스위칭 소자(231, 241) 중 하나에만 과전류가 인가되어 발생하는 손상 및 발열이 감소될 수 있다.
구체적으로, 제1 인젝터(110)의 구동 시간이 인젝터 제어부(210)에 의해 제2 시간으로 변경된 후 제2 시간에 도달한 경우, 인젝터 제어부(210)는 제1 인젝터(110)의 구동을 중단하고, 제2 인젝터(120)의 구동을 개시할 수 있다.
다시 말해서, 인젝터 제어부(210)는 제2 시간 동안 제1 스위칭 소자(231)에 구동 신호를 전달한 이후, 제2 시간 동안 제2 스위칭 소자(241)에 구동 신호를 전달할 수 있다.
그리고, 제2 인젝터(120)의 구동 시간이 제2 시간에 도달한 경우, 인젝터 제어부(210)는 제2 인젝터(120)의 구동을 중단하고, 제1 인젝터(110)의 구동을 다시 개시할 수 있다.
다시 말해서, 인젝터 제어부(210)는 제2 시간 동안 제2 스위칭 소자(241)에 구동 신호를 전달한 이후에 제2 시간 동안 제1 스위칭 소자(231)에 구동 신호를 전달할 수 있다.
또한, 인젝터 제어부(210)는 검출 결과를 토대로 듀얼 모드에서 제1 및 제2 인젝터(110, 120) 중 어느 하나를 구동 중단시킬지 여부를 결정할 수 있다.
제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 단락이 된 경우, 제1 스위칭 소자(231) 또는 제2 스위칭 소자(241) 중 하나만 턴온 되어도 제1 및 제2 인젝터(110, 120) 모두가 구동될 수 있다. 이로 인해, 인젝터 제어부(210)가 제1 및 제2 인젝터(110, 120) 중 하나만 구동시켜도 실린더(250)에 주입되는 연료의 양은 정상 상태의 듀얼 모드에서 주입되는 양의 연료와 동일하게 된다.
제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 단락이 된 경우, 인젝터 제어부(210)는 제1 인젝터(110)의 구동 시간을 제1 시간에서 제2 시간으로 변경하되, 제2 시간을 0으로 설정할 수 있다. 또는, 인젝터 제어부(210)는 제1 및 제2 인젝터(110, 120) 중 어느 하나를 구동 중단시킬 수 있다.
즉, 인젝터 제어부(210)는 듀얼 모드에서 제2 인젝터(120)만 구동시킬 수 있다. 다시 말해서, 인젝터 제어부(210)는 듀얼 모드에서 제1 스위칭 소자(231) 또는 제2 스위칭 소자(241) 중 하나에만 전류를 인가할 수 있다. 그러면, 인젝터 제어부(210)는 듀얼 모드에서도 제1 및 제2 스위칭 소자(231, 241)의 손상 및 발열을 감소시킬 수 있다.
나아가, 인젝터 제어부(210)는 듀얼 모드에서도 제1 및 제2 인젝터(110, 120)를 교대로 구동시킬 수도 있다.
또는, 제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 단락이 된 경우에도, 인젝터 제어부(210)는 듀얼 모드에서 제1 인젝터(110)와 동시에 제2 인젝터(120)를 제1 시간 동안 구동시킬 수도 있다.
인젝터 제어부(210)는 단락 검출부(220)으로부터 수신한 검출 결과 및 검출 결과를 수신한 시점을 토대로 싱글 모드에서 제1 및 제2 인젝터(110, 120)를 제어할 수 있다.
일례로, 인젝터 제어부(210)가 검출 결과를 수신한 시점을 기준으로 제1 인젝터(110)의 구동 시간이 제2 시간 미만인 경우, 인젝터 제어부(210)는 제1 인젝터(110)의 구동 시간이 제2 시간에 도달하면, 제1 인젝터(110)의 구동을 중단할 수 있다.
그 후에, 인젝터 제어부(210)는 제2 인젝터(120)의 구동을 개시할 수 있다. 인젝터 제어부(210)는 제2 인젝터(120)도 제2 시간 동안 구동시킬 수 있다.
다른 일례로, 인젝터 제어부(210)가 검출 결과를 수신한 시점을 기준으로 제1 인젝터(110)의 구동 시간이 제2 시간 이상 제1 시간 미만인 경우, 인젝터 제어부(210)는 제1 인젝터(110)의 구동을 즉시 중단할 수 있다.
그 후에, 인젝터 제어부(210)는 제2 인젝터(120)의 구동을 개시할 수 있다. 인젝터 제어부(210)는 제2 인젝터(120)도 제2 시간 동안 구동시킬 수 있다.
또한, 제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 단락이 된 경우, 인젝터 제어부(210)는 사용자에게 경고 신호를 전달할 수 있다. 예를 들어, 인젝터 제어부(210)는 엔진 경고등을 켜서 사용자에게 엔진에 이상이 발생하였음을 알릴 수 있다.
인젝터 제어부(210)는 인젝터 단락에 대한 정보를 추가로 사용자에게 제공할 수 있다. 예를 들어, 제1 및 제2 인젝터(110, 120)의 단락 사실 및 이와 연결된 실린더(250)에 대한 정보를 사용자에게 전달할 수 있다.
또한, 사용자가 제1 및 제2 인젝터(110, 120)을 수리할 수 있도록, 인젝터 제어부(210)는 차량과 통신하는 네비게이션, 사용자 단말 등을 통해 차량의 현재 위치에서 가까운 정비소에 대한 정보를 사용자에게 전달할 수 있다.
도 4 및 도 5는 도 1의 단락 검출부의 입출력을 설명하는 도면이다.
도 4를 참조하면, 앤드 게이트(221)의 입력과 출력이 도시된다.
앤드 게이트(221)는 입력이 모두 하이 레벨인 경우 출력이 하이 레벨이 되는 앤드 연산을 수행할 수 있다.
앤드 게이트(221)의 입력은 인젝터 제어부(210)와 제1 스위칭 소자(231) 사이의 일 지점인 G1의 신호 및 인젝터 제어부(210)와 제2 스위칭 소자(241) 사이의 일 지점인 G2의 신호이다.
1번/2번 ON은 인젝터 제어부(210)가 제1 및 제2 인젝터(110, 120)를 모두 구동시키는 경우의 입력을 나타낸다. 1번 ON/2번 OFF는 인젝터 제어부(210)가 제1 인젝터(110)만 구동시키는 경우의 입력을 나타낸다. 1번 OFF/2번 ON은 인젝터 제어부(210)가 제2 인젝터(120)만 구동시키는 경우의 입력을 나타낸다. 1번/2번 OFF는 인젝터 제어부(210)가 제1 및 제2 인젝터(120)의 구동을 중단한 경우의 입력을 나타낸다.
앤드 게이트(221)의 출력은 제1 및 제2 인젝터(110, 120)를 모두 구동시키는 경우에만 하이 레벨이 되고, 나머지 경우에는 로우 레벨이 된다.
도 5를 참조하면, 오어 게이트(222)의 입력과 출력이 도시된다.
오어 게이트(222)는 입력이 모두 로우 레벨인 경우에만 출력이 로우 레벨이 되는 오어 연산을 수행할 수 있다.
오어 게이트(222)의 입력은 제1 스위칭 소자(231)와 제1 인젝터(110) 사이의 일 지점인 D1의 신호, 제2 스위칭 소자(241)와 제2 인젝터(120) 사이의 일 지점인 D2의 신호 및 앤드 게이트(221)의 출력이다.
참고로, 도 5에서, 정상은 제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 단락이 되지 않은 경우의 입력이며, 비정상은 제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 단락이 된 경우의 입력이다. G1&G2는 앤드 게이트(221)의 출력을 나타낸다.
제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 단락이 된 경우, 도시된 바와 같이 D1과 D2는 동일하게 된다. 따라서, 1번 ON/2번 OFF 및 1번 OFF/2번 ON에서 D1 및 D2가 모두 로우 레벨이 되므로, 오어 게이트(222)의 출력이 로우 레벨이 된다.
결국, 오어 게이트(222)의 출력은 제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 단락이 된 경우의 싱글 모드에서만 로우 레벨이 된다. 즉, 단락 검출부(220)는 싱글 모드에서 제1 및 제2 인젝터(110, 120) 간 단락 여부를 검출할 수 있다.
오어 게이트(222)는 출력을 인젝터 제어부(210)에 전달할 수 있다.
구체적으로, 인젝터 제어부(210)는 오어 게이트(222)의 출력을 제1 및 제2 인젝터(110, 120) 간 단락 여부에 대한 결과로 수신할 수 있다. 오어 게이트(222)의 출력이 로우 레벨인 경우, 인젝터 제어부(210)는 제1 및 제2 인젝터(110, 120)가 단락이 된 것을 알 수 있다.
전술한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.
110: 제1 인젝터 120: 제2 인젝터
130: 흡기 포트 200: 인젝터 제어 장치
210: 인젝터 제어부 220: 단락 검출부
221: 앤드 게이트 222: 오어 게이트
231: 제1 스위칭 소자 232: 제1 다이오드
241: 제2 스위칭 소자 242: 제2 다이오드
130: 흡기 포트 200: 인젝터 제어 장치
210: 인젝터 제어부 220: 단락 검출부
221: 앤드 게이트 222: 오어 게이트
231: 제1 스위칭 소자 232: 제1 다이오드
241: 제2 스위칭 소자 242: 제2 다이오드
Claims (13)
- 실린더에 연료를 주입하는 제1 및 제2 인젝터에 연결되고, 상기 제1 인젝터를 제1 시간 동안 구동시키는 인젝터 제어부; 및
상기 제1 및 제2 인젝터 간 단락 여부를 검출하고, 상기 검출 결과를 상기 인젝터 제어부에 전달하는 단락 검출부를 포함하되,
상기 인젝터 제어부는 상기 검출 결과를 토대로 상기 제1 인젝터의 구동 시간을 상기 제1 시간에서 상기 제1 시간의 절반인 제2 시간으로 변경할지 여부를 결정하는
듀얼 인젝터 제어 장치.
- 제1항에 있어서,
상기 인젝터 제어부는,
상기 제1 및 제2 인젝터를 교대로 구동시키는
듀얼 인젝터 제어 장치.
- 제1항에 있어서,
상기 제1 및 제2 인젝터가 단락이 된 경우,
상기 인젝터 제어부는 상기 제1 인젝터의 구동 시간을 상기 제1 시간에서 상기 제2 시간으로 변경하는
듀얼 인젝터 제어 장치.
- 제3항에 있어서,
상기 제1 인젝터의 구동 시간이 상기 인젝터 제어부에 의해 상기 제2 시간으로 변경된 후 상기 제2 시간에 도달한 경우,
상기 인젝터 제어부는,
상기 제1 인젝터의 구동을 중단하고,
상기 제2 인젝터의 구동을 개시하는
듀얼 인젝터 제어 장치.
- 제4항에 있어서,
상기 제2 인젝터의 구동 시간이 상기 제2 시간에 도달한 경우,
상기 인젝터 제어부는,
상기 제2 인젝터의 구동을 중단하고,
상기 제1 인젝터의 구동을 다시 개시하는
듀얼 인젝터 제어 장치.
- 제1항에 있어서,
상기 인젝터 제어부는,
상기 제1 인젝터와 동시에 상기 제2 인젝터를 상기 제1 시간 동안 구동시키는
듀얼 인젝터 제어 장치.
- 제6항에 있어서,
상기 제1 및 제2 인젝터가 단락이 된 경우,
상기 인젝터 제어부는,
상기 제1 인젝터의 구동 시간을 상기 제1 시간에서 상기 제2 시간으로 변경하되,
상기 변경된 제2 시간은 0인
듀얼 인젝터 제어 장치.
- 제1항에 있어서,
상기 인젝터 제어부는,
상기 제1 및 제2 인젝터가 단락이 된 경우, 사용자에게 경고 신호를 제공하는
듀얼 인젝터 제어 장치.
- 제1항에 있어서,
상기 인젝터 제어부는,
상기 제1 및 제2 인젝터와 각각 제1 및 제2 스위칭 소자를 통해 연결되는
듀얼 인젝터 제어 장치.
- 제9항에 있어서,
상기 단락 검출부는,
상기 인젝터 제어부와 상기 제1 스위칭 소자 사이의 일 지점의 신호 및 상기 인젝터 제어부와 제2 스위칭 소자 사이의 일 지점의 신호를 앤드 연산하는 앤드 게이트; 및
상기 제1 스위칭 소자와 상기 제1 인젝터 사이의 일 지점의 신호, 상기 제2 스위칭 소자와 상기 제2 인젝터 사이의 일 지점의 신호 및 상기 앤드 게이트의 출력을 오어 연산하는 오어 게이트를 포함하고,
상기 인젝터 제어부는,
상기 오어 게이트의 출력을 상기 검출 결과로 수신하는
를 포함하는 듀얼 인젝터 제어 장치.
- 삭제
- 삭제
- 삭제
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020170164888A KR101967557B1 (ko) | 2017-12-04 | 2017-12-04 | 듀얼 인젝터의 단락을 검출하고 듀얼 인젝터의 동작을 제어하는 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020170164888A KR101967557B1 (ko) | 2017-12-04 | 2017-12-04 | 듀얼 인젝터의 단락을 검출하고 듀얼 인젝터의 동작을 제어하는 장치 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR101967557B1 true KR101967557B1 (ko) | 2019-04-09 |
Family
ID=66167532
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020170164888A KR101967557B1 (ko) | 2017-12-04 | 2017-12-04 | 듀얼 인젝터의 단락을 검출하고 듀얼 인젝터의 동작을 제어하는 장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101967557B1 (ko) |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11327637A (ja) * | 1998-03-11 | 1999-11-26 | Siemens Ag | 容量性のアクチュエ―タの制御方法および装置 |
KR20070062855A (ko) * | 2005-12-13 | 2007-06-18 | 현대자동차주식회사 | 인젝터 분사량 및 분사간격 조절방법 |
JP2009293436A (ja) * | 2008-06-03 | 2009-12-17 | Nissan Motor Co Ltd | 燃料噴射弁の異常診断装置 |
JP2012167561A (ja) * | 2011-02-10 | 2012-09-06 | Denso Corp | インジェクタ駆動装置 |
JP2013253580A (ja) * | 2012-06-08 | 2013-12-19 | Denso Corp | 車載制御装置 |
JP2014118860A (ja) * | 2012-12-14 | 2014-06-30 | Denso Corp | 電磁弁駆動装置 |
JP2015055277A (ja) * | 2013-09-11 | 2015-03-23 | 本田技研工業株式会社 | 電磁弁の駆動制御装置 |
KR20170069017A (ko) * | 2015-12-10 | 2017-06-20 | 현대오트론 주식회사 | 인젝터로 적용되는 솔레노이드 밸브 고장 진단 방법 및 그 장치 |
-
2017
- 2017-12-04 KR KR1020170164888A patent/KR101967557B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11327637A (ja) * | 1998-03-11 | 1999-11-26 | Siemens Ag | 容量性のアクチュエ―タの制御方法および装置 |
KR20070062855A (ko) * | 2005-12-13 | 2007-06-18 | 현대자동차주식회사 | 인젝터 분사량 및 분사간격 조절방법 |
JP2009293436A (ja) * | 2008-06-03 | 2009-12-17 | Nissan Motor Co Ltd | 燃料噴射弁の異常診断装置 |
JP2012167561A (ja) * | 2011-02-10 | 2012-09-06 | Denso Corp | インジェクタ駆動装置 |
JP2013253580A (ja) * | 2012-06-08 | 2013-12-19 | Denso Corp | 車載制御装置 |
JP2014118860A (ja) * | 2012-12-14 | 2014-06-30 | Denso Corp | 電磁弁駆動装置 |
JP2015055277A (ja) * | 2013-09-11 | 2015-03-23 | 本田技研工業株式会社 | 電磁弁の駆動制御装置 |
KR20170069017A (ko) * | 2015-12-10 | 2017-06-20 | 현대오트론 주식회사 | 인젝터로 적용되는 솔레노이드 밸브 고장 진단 방법 및 그 장치 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2005080774A3 (en) | Voltage generator device, motor vehicle, control method for the voltage generator device, control method for the motor vehicle, and computer-readable recording medium storing program for causing computer to execute the control method | |
JPS624699Y2 (ko) | ||
US10731575B2 (en) | Fuel pump control system | |
JP2001510261A (ja) | ターボチャージャーを制御するシステム及び方法 | |
RU2677777C2 (ru) | Система и способ диагностирования системы зажигания | |
US5619975A (en) | Method for monitoring operations of an internal combustion engine to detect combustion misses | |
US8818599B2 (en) | Control apparatus for electric rotating machine | |
US9008948B2 (en) | Fuel injection control apparatus for a vehicle, and method of using same | |
KR101967557B1 (ko) | 듀얼 인젝터의 단락을 검출하고 듀얼 인젝터의 동작을 제어하는 장치 | |
JPH06330797A (ja) | エンジンの燃料噴射弁駆動回路 | |
JP6045967B2 (ja) | 車両の制御システム | |
US8905004B2 (en) | Control apparatus for internal combustion engine | |
US10808673B2 (en) | Control device and control method for internal combustion engine | |
US9366218B2 (en) | Ignition device for battery-less engine and method for starting and operating battery-less engine | |
JP2001193531A (ja) | 少なくとも1つの負荷を制御するための方法及び装置 | |
EP2169213B1 (en) | Starting system for fuel injection engine | |
JP4980270B2 (ja) | エンジンの始動制御装置 | |
JP2007192051A (ja) | 内燃機関制御装置 | |
US20030000750A1 (en) | Method for controlling the torque output of a starter | |
EP3376018B1 (en) | System and method for positioning a crankshaft of an engine of a vehicle | |
KR20010039696A (ko) | 내연기관의 연료분사 제어장치 | |
US8584642B2 (en) | Method for detecting a tow start operation of an internal combustion engine | |
JP2010216375A (ja) | エンジン停止始動制御装置 | |
US7948240B2 (en) | Abnormality diagnosing apparatus for a glow plug | |
RU2627041C1 (ru) | Система управления зажиганием для двигателя внутреннего сгорания |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |