KR101965836B1 - 흡기 매니폴드 블로바이가스 결빙방지 구조 - Google Patents

흡기 매니폴드 블로바이가스 결빙방지 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 혹한기에도 흡기 매니폴드로 유입되는 블로바이가스가 결빙되는 것을 방지할 수 있는 흡기 매니폴드 블로바이가스 결빙방지 구조에 관한 것으로서, 블로바이가스가 유입되는 PCV유로; 일단과 타단이 상호 연통되고, 상기 PCV유로의 내부에 삽입되는 단열부재; 및 일단과 타단이 상호 연통되고, 상기 단열부재에 삽입되어 블로바이가스를 가이드하는 PCV니플;을 포함하되, 상기 단열부재는, 외주면이 상기 PCV유로의 내주면에 접하고, 내주면은 상기 PCV니플의 외주면을 감싸도록 상기 PCV니플의 외주면과 접한다.

Description

흡기 매니폴드 블로바이가스 결빙방지 구조{A DEVICE FOR PREVENTING BLOW BY GAS OF A INTAKE MANIFOLD FROM ICING}
본 발명은 혹한기에도 흡기 매니폴드로 유입되는 블로바이가스가 결빙되는 것을 방지할 수 있는 흡기 매니폴드 블로바이가스 결빙방지 구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 흡기 매니폴드가 마련되어 공기 또는 혼합가스를 엔진의 각 실린더로 고르게 분배한다.
흡기 매니폴드는 하부 일측에 공급된 혼합기를 일시 저장하는 플레넘 챔버(PLENUM CHAMBER), 상기 플레넘 챔버의 일측에 연통하도록 부설되어 기화기를 거친 혼합기가 유동하게 하는 트로틀 바디(THROTTLE BODY), 및 상기 플레넘 챔버에 저장된 혼합기가 각 실린더로 유동하도록 안내하는 인테이크 러너(INTAKE RUNNER) 등으로 구성된다.
여기서, 인테이크 러너를 통해 각 실린더로 공급되는 혼합기 중 압축행정과 팽창행정 동안 실린더와 피스톤의 간극을 통하여 엔진의 실린더헤드로부터 배출된 가스를 블로바이가스(BLOW BY GAS)라 한다.
블로바이가스는 엔진의 실린더헤드로부터 배출된 뒤 PCV(POSITIVE CRANKCASE VENTILATION) 시스템을 통해 실린더 블록 및 실린더 헤드의 배출통로와 헤드커버를 통과하고 별도의 PCV호스를 통해 흡기 매니폴드로 재순환하게 된다.
PCV호스는 서지탱크에 설치된 PCV니플(NIPPLE)에 연결되어 블로바이가스가 PCV니플을 통해 PCV 챔버로 유입되고, PCV 챔버로 유입된 블로바이가스는 플레넘 챔버로 토출된 후 신규로 공급되는 혼합기와 혼합되어 각 인테이크 러너로 분배된다.
한편, 혹한지역이나 동절기 등과 같이 대기온도가 영하인 조건에서는 블로바이가스에 함유되어 있는 수분이 흡기측으로 유입되는 과정에서 외기와의 온도차로 인해 PCV니플 내 통로 등에 응축수가 얼어붙는 결빙현상이 발생할 수 있다.
이와 같은 결빙현상이 발생하면 PCV니플이 막혀 정상작동이 불가하므로, 엔진 내부에서 서지탱크 쪽으로 블로바이가스가 배출되지 못하고 차단된다.
이로 인해 블로바이가스가 엔진 내부의 압력을 상승시켜 엔진 실링(SEALING)에 악영향을 미치게 되며, 결국 실링 접합부의 리크(LEAK) 문제가 동반하여 발생하게 된다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하고자 하는 것으로서, 혹한지역에서 흡기 매니폴드로 유입되는 블로바이가스가 결빙되는 것을 방지할 수 있는 흡기 매니폴드 블로바이가스 결빙방지 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 일실시예에 의한 가변 유량 인젝터는, 흡기 매니폴드에 외부로부터 신기가 유입되는 신기유입구가 형성되고, 엔진의 실린더헤드로부터 배출되어 흡기 매니폴드로 유입되는 블로바이가스(BLOW BY GAS)의 결빙을 방지하는 흡기 매니폴드 블로바이가스 결빙방지 구조에 있어서, 블로바이가스가 유입되는 PCV유로; 일단과 타단이 상호 연통되고, 상기 PCV유로의 내부에 삽입되는 단열부재; 및 일단과 타단이 상호 연통되고, 상기 단열부재에 삽입되어 블로바이가스를 가이드하는 PCV니플;을 포함하되, 상기 단열부재는, 외주면이 상기 PCV유로의 내주면에 접하고, 내주면은 상기 PCV니플의 외주면을 감싸도록 상기 PCV니플의 외주면과 접한다.
상기 PCV니플은, 엔진의 실린더헤드와 연결된 PCV호스와 연결되어 블로바이가스가 유입되는 가스유입구; 및 상기 가스유입구로부터 유입된 블로바이가스가 배출되는 가스토출부;를 포함하고, 상기 가스토출부의 내경은 상기 가스유입구의 내경보다 작다.
상기 PCV니플은, 상기 가스유입구로부터 상기 가스토출부방향으로 갈 수록 하방향으로 경사져 있다.
상기 단열부재는, 일단이 상기 가스토출부 영역의 외주면을 감싸는 삽입부; 일단이 상기 삽입부의 타단에 연결되고, 타단이 하방향으로 연장된 연결부; 일단이 상기 연결부의 타단에 연결되고, 타단이 하방향으로 연장되며, 상기 가스토출부로부터 배출된 블로바이가스가 배출되는 배출부;를 포함하되, 상기 연결부의 내주면은 곡선으로 이루어진다.
상기 PCV유로에서 블로바이가스가 유입되는 방향인 입구측은, 외측방향 측면으로부터 외부방향으로 연장된 고정돌기;를 포함하고, 상기 PCV니플은, 중간영역의 외주면에서 상기 고정돌기와 대응되도록 외부방향으로 연장된 고정플레이트;를 포함하고, 상기 고정플레이트는 상기 고정돌기에 후크결합방식으로 걸쳐진다.
상기 고정돌기와 상기 고정플레이트는, 상호 볼트결합, 진동융착, 스핀웰딩 중 어느 하나의 방식으로 결합된다.
상기 배출부는, 외주면으로부터 외부 방향으로 연장되어 상기 PCV유로의 블로바이가스가 배출되는 출구측 주변에 걸쳐지는 걸림돌기를 포함한다.
상기 단열부재는 상기 PCV유로의 내부에 진동융착방식으로 결합된다.
상기 PCV유로는 흡기 매니폴드에서 상기 신기유입구와 인접한 위치에 형성되고, 상기 신기유입구의 내측방향 측면으로부터 상기 단열부재의 단부 하방향과 상호 이격되게 연장된 가이드패널;을 더 포함한다.
본 발명에 따른 가변 유량 인젝터는, 단열부재의 배출부와 일체로 형성된 걸림돌기가 PCV유로의 블로바이가스가 배출되는 출구측 주변에 걸쳐짐으로써, 단열부재가 PCV유로로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있고, PCV유로 내부에서 정확한 위치에 장착될 수 있는 효과가 있다.
그리고, PCV니플의 외주면이 단열부재의 삽입부 내주면과 접하여 단열부재의 삽입부가 PCV니플을 감싸게 됨으로써, PCV니플의 내부에 유동하는 블로바이가스의 온도 손실이 최소화되어 블로바이가스가 PCV니플 내부에서 결빙되는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 가스토출부로부터 배출된 블로바이가스가 스티로폼 재질로 이루어진 단열부재의 연결부 내주면에 부딪힘으로써, 블로바이가스의 진행방향이 변환되는 영역에 결빙이 발생되는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 효과가 있다.
아울러, 가스토출부의 내경은 가스유입구의 내경보다 작게 형성되고, 단열부재 및 PCV니플이 PCV유로에 장착될 때, PCV니플의 유입구로부터 가스토출부방향으로 갈수록 하방향으로 경사진 형상으로 장착되어 블로바이가스가 가스토출부를 통해 빠른 속도로 배출됨으로써, 블로바이가스가 PCV니플의 내부에 체류하는 시간이 비교적 짧아 블로바이가스가 PCV니플의 내부에서 결빙되는 것을 효율적 으로 방지할 수 있는 효과가 있다.
그리고, 빠른 속도로 가스토출부를 통해 배출된 블로바이가스는 내부가 곡선으로 이루어진 단열부재의 연결부 내부에 부딪힘으로써, 곡선으로 이루어진 연결부의 내부를 따라 자연스럽게 진행방향이 전환되고, 블로바이가스가 연결부의 내주면 부딪힘으로써 발생되는 소음을 효과적으로 저감시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 가이드패널이 신기유입구의 내측방향 측면으로부터 단열부재의 배출부 하방향과 상호 이격되게 연장됨으로써, 신기유입구로부터 유입되는 신기가 가이드패널을 따라 가이드되어 배출구를 통해 배출되는 블로바이가스와 혼합된 후, 서지탱크부로 부드럽게 유입될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 흡기 매니폴드 블로바이가스 결빙방지 구조를 나타낸 단면도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 단열부재 및 PCV니플의 장착구조를 나타낸 분해사시도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 단열부재를 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명의 일시시예에 따른 PCV니플을 나타낸 사시도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 PCV니플의 단면을 나타낸 단면도.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 흡기 매니폴드 블로바이가스 결빙방지 구조를 나타낸 확대도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 기재에 의해 정의된다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 흡기 매니폴드 블로바이가스 결빙방지 구조를 나타낸 단면도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 단열부재 및 PCV니플의 장착구조를 나타낸 분해사시도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 단열부재를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일시시예에 따른 PCV니플을 나타낸 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 PCV니플의 단면을 나타낸 단면도이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 흡기 매니폴드 블로바이가스 결빙방지 구조를 나타낸 확대도이다.
도 1 내지 도 6을 참조하면 흡기 매니폴드에 외부로부터 신기가 유입되는 신기유입구(400)가 형성되고, 엔진 실린더헤드로부터 배출되어 흡기 매니폴드로 유입되는 블로바이가스(BLOW BY GAS)의 결빙을 방지하는 본 발명의 일실시예에 따른 흡기 매니폴드 블로바이가스 결빙방지 구조는 PCV유로(100)와, 단열부재(200)와, PCV니플(300) 및 가이드패널(410)을 포함한다.
본 발명의 일실시예에 의한 흡기 매니폴드는, 차량용 엔진의 각 실린더의 흡기 포트에 접속되는 복수의 분기관이 각각 구비되고, 각 분기관에 연통되어 일측에 외부공기 도중에는 각 분기관에 공통적으로 연통되며 일측에 외부 공기가 유입되는 신기유입구(400)가 형성된 서지탱크부를 포함하며, 이는 공지의 차량용 흡기 매니폴드의 구성과 동일한 바 더 상세한 설명은 생략함을 밝혀둔다.
PCV유로(100)는 흡기 매니폴드에서 신기유입구(400)와 인접한 위치에 형성된 것으로서, 서지탱크부와 외부를 상호 연통시킨다.
이하에서는 설명의 편의를 위해 PCV유로(100) 중 서지탱크부가 형성된 부분을 출구측, PCV유로(100) 중 서지탱크부가 형성된 부분의 반대방향, 즉 외부방향을 입구측으로 정의한다.
이러한, PCV유로(100)는 입구측을 통해 블로바이가스가 유입되고, 출구측을 통해 블로바이가스가 배출되어 블로바이가스를 서지탱크로 유입시킨다.
이러한 PCV유로(100)에는 고정돌기(110)가 형성된다.
고정돌기(110)는 입구측의 외측방향 측면으로부터 외부방향으로 연장된것으로서, PCV니플(300)이 PCV유로(100)에 고정되도록 한다.
단열부재(200)는 바람직하게는 스티로폼 재질로 이루어진 것으로서, 입구측과 출구측이 상호 연통된 PCV유로(100)의 내부에 삽입되고, 일단과 타단이 상호 연통된다.
또한, 단열부재(200)는 외주면이 PCV유로(100)의 내주면과 접하고, 바람직하게는 진동융착방식으로 결합된다.
이로 인해, 단열부재(200)는 PCV유로(100)의 내부에 견고하게 고정될 수 있다.
이러한 단열부재(200)는 도 3에 도시된 바와 같이 삽입부(210)와 연결부(220) 및 배출부(230)를 포함한다.
삽입부(210)는 일단에 블로바이가스가 유입되는 PCV니플(300)이 삽입된다.
연결부(220)는 일단이 삽입부(210)에서 PCV니플(300)이 삽입되는 일단의 반대방향인 타단으로부터 연장되고, 타단이 일단으로부터 하방향으로 절곡되어 연장된다.
이러한 연결부(220)는 PCV니플(300)을 통해 유입된 블로바이가스의 진행방향을 하방향으로 변환시킨다.
배출부(230)는 일단이 연결부(220)의 타단으로부터 연장되고, 타단이 일단으로부터 하방향으로 연장된다.
그리고 배출부(230)는 PCV니플(300)을 통해 유입된 블로바이가스를 하방향으로 가이드 한 후 외부로 배출한다.
이러한 배출부(230)는 타단의 외주면으로부터 외부 방향으로 연장된 걸림돌기(240)를 포함한다.
걸림돌기(240)는 배출부(230)와 일체로 형성된 것으로서, PCV유로(100)의 블로바이가스가 배출되는 출구측 주변에 걸쳐진다.
이로 인해 걸림돌기(240)는 단열부재(200)가 PCV유로(100)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있고, PCV유로(100) 내부에서 정확한 위치에 장착될 수 있다.
한편, 삽입부(210)와 배출부(230) 사이에 배치된 연결부(220)는 내주면이 곡선으로 이루어진다.
따라서, 삽입부(210)에 장착된 PCV니플(300)로부터 배출되는 블로바이가스가 연결부(220)의 내주면에 부딪힐 때, 블로바이가스의 흐름을 부드럽게 가이드함으로써, 연결부(220)의 내주면에 결빙이 발생되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.
또한, 연결부(220)에 의해 블로바이가스의 진행방향이 바뀔 때, 연결부(220)의 내주면에부딪혀 발생되는 소음을 저감시킬 수 있다.
PCV니플(300)은 단열부재(200)의 삽입부(210)에 삽입되는 것으로서, 일단과 타단이 상호 연통되어 블로바이가스를 가이드한다.
이때, PCV니플(300)의 외주면이 단열부재(200)의 삽입부(210) 내주면과 접하여 단열부재(200)의 삽입부(210)가 PCV니플(300)을 감싸게 된다.
이로 인해, PCV니플(300)의 내부에 유동하는 블로바이가스의 온도 손실이 최소화되어 블로바이가스가 PCV니플(300) 내부에서 결빙되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.
또한, PCV니플(300)은 흡기 매니폴드 등 제품 사향에 따라 길이를 조절하여 사용할 수 있다.
그리고, PCV니플(300)은 스테인레스 스틸로 이루어짐이 바람직하다.
스테인레스 스틸은 내식성이 우수하여 블로바이가스에 노출되어도 쉽게 부식되지 않는 장점이 있다.
이러한 PCV니플(300)은 도 4에 도시된 바와 같이 가스유입부(310)와 가스토출부 및 고정플레이트(330)를 포함한다.
가스유입부(310)는 엔진 실린더헤드와 연결된 PCV호스와 연결된 것으로서, PCV호스로부터 블로바이가스가 유입되는 구멍이다.
가스유입부(310)는 PCV호스와 연결되어야 함으로써, 흡기 매니폴드의 외부로 돌출될 수 있다.
가스토출부(320)는 가스유입부(310)로부터 유입된 블로바이가스가 배출되는 구멍으로써, 단열부재(200)의 삽입부(210) 내부에 삽입되어 있다.
따라서, 가스유입부(310)로부터 유입된 블로바이가스는 가스토출부(320)를 통해 배출되어 단열부재(200)의 내부로 이동하게 된다.
즉, 가스토출부(320)로부터 배출된 블로바이가스가 스티로폼 재질로 이루어진 단열부재(200)의 연결부(220) 내주면에 부딪힘으로써, 금속으로 이루어진 흡기 매니폴드에 직접 접촉됐던 종래와는 달리 블로바이가스의 진행방향이 변환되는 영역에 결빙이 발생되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.
한편, 도 5에 도시된 바와 같이 가스토출부(320)의 내경은 가스유입부(310)의 내경보다 작게 형성된다.
따라서, 가스토출부(320) 및 가스유입부(310)는 오리피스의 원리에 의해 가스유입부(310)로부터 유입된 블로바이가스가 가스토출부를 통해 외부로 배출될 때, 빠른 속도로 배출된다.
그리고, 단열부재(200) 및 PCV니플(300)은 PCV유로(100)에 장착될 때, PCV니플(300)의 유입구로부터 가스토출부(320)방향으로 갈수록 하방향으로 경사진 형상으로 장착되고, PCV유로(100)의 단면형상도, 단열부재(200) 및 PCV니플(300)이 장착되는 각도와 대응되도록 경사지게 형성된다.
따라서, PCV니플(300)의 내부로 유입된 블로바이가스가 빠른 속도로 가스토출부(320)를 통해 배출될 수 있다.
즉, PCV니플(300)의 내부로 유입된 블로바이가스가 빠른 속도로 배출됨으로써, 가스유입부의 내경과 가스토출부의 내경이 동일한 PCV니플과 PCV유로가 수평하게 형성된 종래에 비해, 블로바이가스가 PCV니플(300)의 내부에 체류하는 시간이 비교적 짧음으로서, 블로바이가스가 PCV니플(300)의 내부에서 결빙되는 것을 효율적으로 방지할 수 있다.
또한, 빠른 속도로 가스토출부를 통해 배출된 블로바이가스는 내부가 곡선으로 이루어진 단열부재(200)의 연결부(220) 내부에 부딪힘으로써, 곡선으로 이루어진 연결부(220)의 내부를 따라 자연스럽게 진행방향이 전환되고, 블로바이가스가 연결부(220)의 내주면 부딪힘으로써 발생되는 소음을 효과적으로 저감시킬 수 있다.
고정플레이트(330)는 PCV니플(300)의 중간영역 외주면에 형성된 것으로서, PCV니플(300)의 중간영역 외주면으로부터 외부방향으로 연장되어 PCV유로(100)의 고정돌기(110)와 대응되는 형상으로 형성된다.
더욱 상세하게는 도 5에 도시된 바와 같이 고정플레이트(330)는 단면형상이 후크형상으로 형성되어 고정돌기(110)와 후크결합방식으로 걸쳐진다.
그리고, PCV니플(300)의 고정플레이트(330)와 PCV유로(100)의 고정돌기(110)는 상호 볼트결합, 진동융착 또는 스핀웰딩 중 어느 하나의 방식으로 결합될 수 있다.
한편, 고정플레이트(330)와 고정돌기(110)의 결합 방식을 볼트결헙, 진동융착 또는 스핀웰딩 중 어느 하나의 방식으로 결합하는 것으로 설명하였지만, 고정플레이트(330)와 고정돌기(110)를 견고하게 고정할 수 있다면 다양한 방식으로 결합됨도 가능하다.
또한, 단열부재(200) 및 PCV니플(300)은 흡기 매니폴드의 형상에 따라 PCV유로(100)의 형상이 달라지더라도, 단열부재(200)가 PCV니플(300)를 감쌀 수 있고, 단열부재(200) 및 PCV니플(300)이 PCV유로(100)에 소정 각도 경사지게 삽입될 수 있다면, PCV유로(100)의 변경된 형상과 대응되는 형상으로 설계변경됨도 가능하다.
가이드패널(410)은 도 6에 도시된 바와 같이 신기유입구(400)의 내측방향 측면으로부터 서지탱크부 방향으로 연장된 것으로서, 단열부재(200)의 배출부(230) 하방향과 상호 이격되게 연장된다.
이로 인해 신기유입구(400)로부터 유입되는 신기가 가이드패널(410)을 따라 가이드되어 배출구를 통해 배출되는 블로바이가스와 혼합된 후, 서지탱크부로 부드럽게 유입될 수 있다.
이상 상술한 바와 같이 본 발명의 흡기 매니폴드 블로바이가스 결빙방지 구조는, 단열부재(200)의 배출부(230)와 일체로 형성된 걸림돌기(240)가 PCV유로(100)의 블로바이가스가 배출되는 출구측 주변에 걸쳐짐으로써, 단열부재(200)가 PCV유로(100)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있고, PCV유로(100) 내부에서 정확한 위치에 장착될 수 있다.
그리고, PCV니플(300)의 외주면이 단열부재(200)의 삽입부(210) 내주면과 접하여 단열부재(200)의 삽입부(210)가 PCV니플(300)을 감싸게 됨으로써, PCV니플(300)의 내부에 유동하는 블로바이가스의 온도 손실이 최소화되어 블로바이가스가 PCV니플(300) 내부에서 결빙되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.
또한, 가스토출부(320)로부터 배출된 블로바이가스가 스티로폼 재질로 이루어진 단열부재(200)의 연결부(220) 내주면에 부딪힘으로써, 블로바이가스의 진행방향이 변환되는 영역에 결빙이 발생되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.
아울러, 가스토출부(320)의 내경은 가스유입부(310)의 내경보다 작게 형성되고, 단열부재(200) 및 PCV니플(300)이 PCV유로(100)에 장착될 때, PCV니플(300)의 유입구로부터 가스토출부(320)방향으로 갈수록 하방향으로 경사진 형상으로 장착되어 블로바이가스가 가스토출부를 통해 빠른 속도로 배출됨으로써, 블로바이가스가 PCV니플(300)의 내부에 체류하는 시간이 비교적 짧아 블로바이가스가 PCV니플(300)의 내부에서 결빙되는 것을 효율적 으로 방지할 수 있다.
그리고, 빠른 속도로 가스토출부를 통해 배출된 블로바이가스는 내부가 곡선으로 이루어진 단열부재(200)의 연결부(220) 내부에 부딪힘으로써, 곡선으로 이루어진 연결부(220)의 내부를 따라 자연스럽게 진행방향이 전환되고, 블로바이가스가 연결부(220)의 내주면 부딪힘으로써 발생되는 소음을 효과적으로 저감시킬 수 있다.
또한, 가이드패널(410)이 신기유입구(400)의 내측방향 측면으로부터 단열부재(200)의 배출부(230) 하방향과 상호 이격되게 연장됨으로써, 신기유입구(400)로부터 유입되는 신기가 가이드패널(410)을 따라 가이드되어 배출구를 통해 배출되는 블로바이가스와 혼합된 후, 서지탱크부로 부드럽게 유입될 수 있다.
본 발명은 전술한 실시예에 국한하지 않고, 본 발명의 기술사상이 허용되는 범위내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.
100: PCV유로 110: 고정돌기
200: 단열부재 210: 삽입부
220: 연결부 230: 배출부
240: 걸림돌기 300: PCV니플
310: 가스유입구 320: 가스토출부
330: 고정플레이트 400: 신기유입구
410: 가이드패널

Claims (9)

  1. 흡기 매니폴드에 외부로부터 신기가 유입되는 신기유입구가 형성되고, 엔진의 실린더헤드로부터 배출되어 흡기 매니폴드로 유입되는 블로바이가스(BLOW BY GAS)의 결빙을 방지하는 흡기 매니폴드 블로바이가스 결빙방지 구조에 있어서,
    블로바이가스가 유입되는 PCV유로;
    일단과 타단이 상호 연통되고, 상기 PCV유로의 내부에 삽입되는 단열부재; 및
    일단과 타단이 상호 연통되고, 상기 단열부재에 삽입되어 블로바이가스를 가이드하는 PCV니플;을 포함하되,
    상기 단열부재는,
    외주면이 상기 PCV유로의 내주면에 접하고, 내주면은 상기 PCV니플의 외주면을 감싸도록 상기 PCV니플의 외주면과 접하고,
    상기 PCV니플은,
    엔진의 실린더헤드와 연결된 PCV호스와 연결되어 블로바이가스가 유입되는 가스유입구; 및
    상기 가스유입구로부터 유입된 블로바이가스가 배출되는 가스토출부;를 포함하고,
    상기 PCV니플은, 상기 가스유입구로부터 상기 가스토출부방향으로 갈 수록 하방향으로 경사진 것
    인 흡기 매니폴드 블로바이가스 결빙방지 구조.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 가스토출부의 내경은 상기 가스유입구의 내경보다 작은 것
    인 흡기 매니폴드 블로바이가스 결빙방지 구조.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서, 상기 단열부재는,
    일단이 상기 가스토출부 영역의 외주면을 감싸는 삽입부;
    일단이 상기 삽입부의 타단에 연결되고, 타단이 하방향으로 연장된 연결부;
    일단이 상기 연결부의 타단에 연결되고, 타단이 하방향으로 연장되며, 상기 가스토출부로부터 배출된 블로바이가스가 배출되는 배출부;를 포함하되,
    상기 연결부의 내주면은 곡선으로 이루어진 것
    인 흡기 매니폴드 블로바이가스 결빙방지 구조.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 PCV유로에서 블로바이가스가 유입되는 방향인 입구측은, 외측방향 측면으로부터 외부방향으로 연장된 고정돌기;를 포함하고,
    상기 PCV니플은, 중간영역의 외주면에서 상기 고정돌기와 대응되도록 외부방향으로 연장된 고정플레이트;를 포함하고,
    상기 고정플레이트는 상기 고정돌기에 후크결합방식으로 걸쳐지는 것
    인 흡기 매니폴드 블로바이가스 결빙방지 구조.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 고정돌기와 상기 고정플레이트는, 상호 볼트결합, 진동융착, 스핀웰딩 중 어느 하나의 방식으로 결합되는 것
    인 흡기 매니폴드 블로바이가스 결빙방지 구조.
  7. 제4항에 있어서, 상기 배출부는,
    외주면으로부터 외부 방향으로 연장되어 상기 PCV유로의 블로바이가스가 배출되는 출구측 주변에 걸쳐지는 걸림돌기;를 포함하는 것
    인 흡기 매니폴드 블로바이가스 결빙방지 구조.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 단열부재는 상기 PCV유로의 내부에 진동융착방식으로 결합되는 것
    인 흡기 매니폴드 블로바이가스 결빙방지 구조.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 PCV유로는 흡기 매니폴드에서 상기 신기유입구와 인접한 위치에 형성되고,
    상기 신기유입구의 내측방향 측면으로부터 상기 단열부재의 단부 하방향과 상호 이격되게 연장된 가이드패널;을 더 포함하는 것
    인 흡기 매니폴드 블로바이가스 결빙방지 구조.

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