KR101961709B1 - 자동차용 문 거치 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 구조가 간단하여 저렴하면서도 쉽게 제작하여 편리하게 사용할 수 있게 한 자동차용 문 거치 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다. 특히, 본 발명은 고정 수단이 자동차 문에서 유리창이 드나드는 입구 부분을 잡아서 고정할 수 있게 구성하므로, 자동차 문을 안정적으로 견고하게 고정하여 안전하면서도 편리하게 사용할 수 있게 한 자동차용 문 거치 장치를 제공하는 데 다른 목적이 있다. 그리고, 본 발명은 자동차의 카 잭을 이용하여 쉽게 자동차 문 높이에 따라 높이 조절이 이루어지고, 또한 자동차 문 하부를 지지하는 받침 부재를 에틸렌프로필렌고무(EPDM)으로 제작하여 파손 없이 지지하면서도 V자 홈을 통해 안정적으로 지지할 수 있게 한 자동차용 문 거치 장치를 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.

Description

자동차용 문 거치 장치{APPARATUS FOR HOLDING DOORS OF VEHICLE}

본 발명은 자동차용 문 거치 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차 문을 안정적으로 지지할 수 있을 뿐만 아니라 도어 트림과 도어 아웃터 패널 사이를 집어서 고정할 수 있게 구성하여 안전하면서도 편리하게 자동차 문을 거치할 수 있게 한 것이다.

일반적으로 자동차에는 자동차 문을 통해 운전자나 탑승자나 실내에 탑승하거나, 필요한 화물을 싣거나 내릴 수 있게 구성한다. 이에, 자동차 제조나 조립 그리고 수리할 때는 이러한 자동차 문을 지지할 수 있도록, 아래의 특허문헌 1과 같이, 자동차 문(도어) 거치대를 사용한다.

(특허문헌 1) 한국등록특허 제1585012호

자동차 도어 거치대에 관한 것으로, 자동차 도어의 유리창이 삽입되는 도어 패널의 상단부를 잡아 지지하는 도어지지 클램프와; 상기 도어지지 클램프를 전후진하게 하는 클램프 전후진부와; 상기 클램프 전후진부를 지지하고 상하로 승강시키는 클램프 승강부와; 상기 클램프 승강부를 지지하고 밑면에 바퀴가 부착되어 이동이 가능한 기판 프레임과; 상기 클램프 승강부의 승강 지지대 하부 전면에 부착되어 상기 클램프 승강부의 상승 및 하강에 따라 승강하고 상기 자동차 도어의 하단부를 지지하는 도어 지지대를 포함하여 구성되어 자동차 도어를 차체에서 분리하고 기판 프레임에 부착된 바퀴에 의해 이동이 용이하게 함으로써 자동차 도어의 탈부착, 교체, 도장 등의 작업시에 편리하게 이동시켜 작업할 수 있다.

하지만, 기존 도어 거치대는 다음과 같은 문제가 있다.

(1) 구조가 복잡하여 제작하기가 어렵고, 또한 유지 보수 비용이 많이 든다.

(2) 또한, 기어와 스크루 등을 통해 동력 전달이 이루어지게 구성하므로, 제조비용이 높아질 뿐만 아니라 조립과 유지보수에 비용이 많이 필요하다.

(3) 특히, 도어를 고정할 때 유리를 잡아서 고정하므로, 거치할 때나 하는 동안에 유리가 깨지거나 파손의 위험이 있다.

한국등록특허 제1585012호 (등록일 : 2016.01.07)

본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 구조가 간단하여 저렴하면서도 쉽게 제작하여 편리하게 사용할 수 있게 한 자동차용 문 거치 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

특히, 본 발명은 고정 수단이 자동차 문에서 유리창이 드나드는 입구 부분을 잡아서 고정할 수 있게 구성하므로, 자동차 문을 안정적으로 견고하게 고정하여 안전하면서도 편리하게 사용할 수 있게 한 자동차용 문 거치 장치를 제공하는 데 다른 목적이 있다.

그리고, 본 발명은 자동차의 카 잭을 이용하여 쉽게 자동차 문 높이에 따라 높이 조절이 이루어지고, 또한 자동차 문 하부를 지지하는 받침 부재를 에틸렌프로필렌고무(EPDM)으로 제작하여 파손 없이 지지하면서도 V자 홈을 통해 안정적으로 지지할 수 있게 한 자동차용 문 거치 장치를 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 문 거치 장치는, 자동차 문(D)을 거치하는 자동차용 문 거치 장치에서, 미리 정한 간격으로 캐스터(110)를 갖춰서 이동할 수 있고, 한쪽에 위로 스탠드(120)를 갖춘 베이스(100); 상기 베이스(100) 위에서 스탠드(120)와 나란하게 움직이면서 상하로 높이 조절할 수 있도록 높이조절 수단(210)을 갖추고, 한쪽 면에는 자동차 문(D) 하부를 지지할 수 있도록 미리 정한 간격을 두고 받침 부재(220)를 갖춘 하부 받침대(200); 및 상기 스탠드(120) 상부에 상기 높이조절 수단(210)과 마주하게 설치하여 유리창이 드나드는 자동차 문(D)의 도어 트림과 도어 아웃터 패널 사이를 집어서 고정하는 고정 수단(300);을 갖춘 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 높이조절 수단(210)은, 카 잭인 것을 특징으로 한다. 이때, 상기 카 잭은, 핸들을 돌려서 높이 조절하는 수동 방식, 또는 모터를 장착한 자동 방식으로 구동하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 받침 부재(220)는, 에틸렌프로필렌고무(EPDM)로 제작하고, 자동차 문(D) 하부와 마주하는 면에 V자 홈(221)을 형성한 것을 특징으로 한다.

마지막으로, 상기 고정 수단(300)은, 상기 스탠드(120)에 고정할 자동차 문(D)의 폭 방향으로 돌출하게 설치하며, 길이 방향으로 슬롯(311)을 형성한 지지대(310); 및 서로 마주하게 설치하며, 한쪽이 상기 슬롯(311)에 관통하게 끼워져서 상기 슬롯(311)의 길이 방향으로 간격 조절할 수 있고, 슬롯(311) 밖으로 돌출한 끝에는 조절 너트(321)를 갖춘 두 개의 고정 부재(320);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 자동차용 문 거치 장치는 다음과 같은 효과가 있다.

(1) 구조가 간단하여 저렴하면서도 쉽게 제작하여 편리하게 사용할 수 있다.

(2) 특히, 고정 수단이 유리창이 드나드는 자동차 문 부분을 집어서 자동차 문을 고정하므로, 견고하게 고정할 수 있어 안전하면서도 편리하게 작업할 수 있다.

(3) 또한, 자동차 문의 종류에 따라 고정 수단의 간격을 조절하고, 하부 받침대를 상하로 움직일 수 있으므로, 자동차 종류에 따라 다른 크기와 두께를 가진 자동차 문에도 쉽게 적용하여 편리하게 사용할 수 있다.

(4) 그리고, 하부 받침대에는 에틸렌프로필렌고무(EPDM)로 제작하여 자동차 문 하부를 지지할 수 있게 구성하므로, 자동차 문이 파손을 방지하면서도 안전하고 안정적으로 지지할 수 있게 하여 편리하게 작업할 수 있다.

(5) 이때, 이 하부 받침대에는 V자 홈을 구성하므로, 자동차 문의 하부 형상과 유사한 형태가 되게 하면서도 다양한 크기와 형상의 자동차 문을 더욱 안정적으로 지지할 수 있다.

[도 1]은 본 발명에 따른 자동차용 문 거치 장치의 전체 구성을 보여주는 사시도이다.
[도 2]는 본 발명에 따른 자동차용 문 거치 장치의 전체 구성을 보여주는 정면도이다.
[도 3]은 본 발명에 따른 고정 수단의 구성을 보여주기 위한 [도 1]에서의 "A" 부분을 확대한 확대도이다.
[도 4]는 본 발명에 따른 자동차용 문 거치 장치로 상하 높이 조절하는 상태를 보여주는 정면도이다.
[도 5]은 본 발명에 따른 고정 수단으로 자동차 문의 폭에 따라 폭 조절하는 상태를 보여주는 정면도이다.
[도 6]은 본 발명에 따라 높이 조절수단을 모터로 구동하게 구성한 예를 보여주는 정면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 한가지 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

(구성)

본 발명에 따른 자동차용 문 거치 장치는, [도 1] 내지 [도 6]과 같이, 베이스(100), 하부 받침대(200), 그리고 고정 수단(300)을 포함한다.

특히, 상기 고정 수단(300)은 자동차 문(D)에서 유리창이 드나드는 입구 부분을 구성하는 도어 트림과 도어 아웃터 패널 부분을 집어서 고정하므로, 안정하게 자동차 문(D)을 잡아서 고정할 수 있게 한 것이다.

또한, 상기 고정 수단(300)은 자동차 문(D)의 폭에 따라 폭 조절할 수 있게 구성하고, 특히 자동차 문(D)의 하부를 지지하는 부분은 에틸렌프로필렌고무(EPDM)로 제작하여 미끄러지지 않으면서도 안전하고 안정적으로 자동차 문(D)을 지지할 수 있게 한 것이다.

그리고, 자동차 문(D)의 하부를 지지하는 상기 하부 받침대(200) 면에는 V자 홈(221)을 형성하므로, 자동차 문(D) 하부의 단면 형상과 유사하게 제작하여 더욱 안정적으로 지지할 수 있게 한 것이다.

이하, 이러한 구성에 관해 첨부도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

베이스(100)는, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 미리 정한 크기로 이루어지며, 한쪽 면에는 미리 정한 간격을 두고 캐스터(110)를 갖춰서 움직일 수 있게 구성한다. 이때, 캐스터(110)는 전방향으로 움직일 수 있는 것을 사용하며, 바람직하게는 브레이크 기능을 갖춘 것을 사용하여 사용하지 않을 때나 작업 중에는 움직이지 않게 고정할 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 베이스(100)는, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 다른 한쪽 면에 미리 정한 높이를 가진 스탠드(120)를 장착한다. 스탠드(120)는 후술할 고정 수단(300)을 지지하여 이 고정 수단(300)이 자동차 문(D)을 안정적으로 집어서 지지할 수 있게 한다.

하부 받침대(200)는, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 상술한 베이스(100) 위에 장착하여 자동차 문(D)의 하부를 지지한다. 이때, 상기 베이스(100)와 하부 받침대(200) 사이에는 높이조절 수단(210)을 통해 자동차 문(D) 하부와의 높이 차이만큼 쉽고 편리하게 조절할 수 있게 구성한다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 높이조절 수단(210)은 하부 받침대(200)를 상하로 움직일 수 있게 하는 구성이라면 어떠한 것이라도 사용할 수 있으며, [도 2] 및 [도 4]에서는 예시적으로 타이어 교환을 위해 자동차를 들어올릴 때 사용하는 자동차 잭(Car Jack)을 이용한 예를 보여준다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 자동차 잭은 수동으로 핸들이나 레버 등을 연결하여 돌림에 따라 높이 조절되는 수동 방식을 채택할 수도 있고, [도 6]과 같이 모터(M)를 연결하여 자동 방식으로 높이 조절이 이루어질 수 있게 구성할 수도 있음을 본 발명이 속한 기술 분야의 종사자라면 누구든지 쉽게 알 수 있을 것이다.

그리고, 상기 하부 받침대(200)는, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 자동차 문(D) 하부를 바라보는 한쪽 면에는 받침 부재(220)를 구성한다. 받침 부재(220)는 자동차 문(D) 하부에 직접 접촉하여 지지하기 위한 부재로, 하나로 구성할 수도 있고 여러 개로 나눠서 구성할 수도 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 받침 부재(220)는, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 미리 정한 간격을 두고 여러 개로 구성하여 소비되는 소재의 량을 줄이면서도 자동차 문(D)과의 접촉 면적을 최소화할 수 있게 구성하는 것이 바람직하다. 또한, 상기 받침 부재(220)는 에틸렌프로필렌고무(EPDM)로 제작하여 자동차 문(D) 표면이 긁히거나 파손되는 것을 최소화하고, 자동차 문(D)을 올려놓는 면에는 V자 홈(221)을 형성하여 자동차 문(D)의 하부 형상과 유사하게 제작하여 안정적으로 지지할 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.

고정수단(300)은, [도 1] 내지 [도 3]과 같이, 상술한 스탠드(120)의 바깥쪽 끝에 장착한다. 이러한 고정수단(300)은 자동차 문(D)에서 유리창이 드나드는 입구를 구성하는 부분, 즉 유리창을 아래로 완전히 내린 상태에서 실내 측을 구성하는 도어 트림과 실외 측을 구성하는 도어 아웃터 패널 사이를 집을 수 있게 구성함으로써, 자동차 문(D)을 더욱 견고하게 고정하여 빠지거나 미끄러지지 않고 집어서 원하는 위치로 이동할 수 있게 구성한다.

이러한 고정 수단(300)은, [도 1] 내지 [도 5]와 같이, 지지대(310)와 두 개의 고정 부재(320)로 구성할 수 있다. 상기 지지대(310)는 한쪽을 스탠드(120)에 고정하고 다른 한쪽이 바깥으로 돌출하게 장착한다. 이때, 지지대(310)는 고정 지지할 자동차 문(D)의 폭 방향으로 돌출하게 설치하므로, 이 지지대(310)의 길이 방향으로 움직이는 두 개의 고정 부재(320) 사이에 자동차 문(D)을 끼워서 고정할 수 있게 구성한다.

특히, 상기 지지대(310)에는, [도 2]와 같이, 한쪽 면에 길이 방향으로 길게 슬롯(311)을 형성한다. 슬롯(311)은 후술할 두 개의 고정 부재(320)가 움직이게 하여 자동차 문(D)의 폭에 따라 [도 5]와 같이 이들 고정 부재(320) 사이의 간격을 조절할 수 있게 하기 위함이다.

상기 고정 부재(320)는, [도 2] 내지 [도 5]와 같이, 한쪽이 상술한 슬롯(311)에 끼우고 다른 한쪽이 받침 부재(220)를 향하도록 장착한다. 이때, 슬롯(311)에 끼운 한쪽은 슬롯(311)의 길이 방향을 따라 두 개의 고정 부재(320) 사이의 간격을 조절할 수 있게 하고, 슬롯(311) 밖으로 돌출한 부분에는 조절 너트(321)를 갖춰서 자동차 문(D)의 폭에 따라 간격을 조절한 고정 부재(320)의 위치를 고정할 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.

즉, 상기 고정 부재(320)는 한쪽에 나사를 형성하여 슬롯(311)에 끼운 다음 조절 너트(321)를 체결하여 지지대(310)에 고정하고, 두 개의 고정 부재(320) 사이의 간격 조절이 필요할 때는 이 조절 너트(321)를 조금 이완하여 간격 조절을 한 다음 다시 이 조절 너트(321)를 체결하여 고정 부재(320)를 지지대(310)에 고정하게 한 것이다.

이상과 같이 본 발명은 고정 부재가 유리창이 드나드는 입구 부분을 구성하는 도어 트림과 도엉 아웃터 패널 부분을 집어서 자동차 문을 고정할 수 있게 구성하므로, 자동차 문을 더욱 안정적으로 잡아서 고정하고 편리하게 작업할 수 있게 한다.

또한, 본 발명은 자동차 문을 아래에서 지지하는 받침 부재를 에틸렌프로필렌고무(EPDM)로 제작하여 파손이나 긁힘을 최소화하고, 특히 자동차 문과 접하는 면에는 V자 홈을 형성하므로, 자동차 문 하부 형상과 유사하게 제작하여 더욱 안정적으로 지지하여 고정할 수 있게 한다.

100 : 베이스
110 : 캐스터
120 : 스탠드
200 : 하부 받침대
210 : 높이조절 수단
220 : 받침 부재
300 : 고정 수단
310 : 지지대
311 : 슬롯
320 : 고정 부재

Claims (5)

1. 자동차 문(D)을 거치하는 자동차용 문 거치 장치를 구성함에 있어,
   미리 정한 간격으로 캐스터(110)를 갖춰서 이동할 수 있고, 한쪽에 위로 스탠드(120)를 갖춘 베이스(100);
   상기 베이스(100) 위에서 스탠드(120)와 나란하게 움직이면서 상하로 높이 조절할 수 있도록 높이조절 수단(210)을 갖추고, 한쪽 면에는 자동차 문(D) 하부를 지지할 수 있도록 미리 정한 간격을 두고 받침 부재(220)를 갖춘 하부 받침대(200); 및
   상기 스탠드(120) 상부에 상기 높이조절 수단(210)과 마주하게 설치하여 유리창이 드나드는 자동차 문(D)의 도어 트림과 도어 아웃터 패널 사이를 집어서 고정하는 고정 수단(300);을 갖춘 것을 특징으로 하는 자동차용 문 거치 장치에 있어서,
   상기 고정 수단(300)은,
   상기 스탠드(120)에 고정할 자동차 문(D)의 폭 방향으로 돌출하게 설치하며, 길이 방향으로 슬롯(311)을 형성한 지지대(310); 및
   서로 마주하게 설치하며, 한쪽이 상기 슬롯(311)에 관통하게 끼워져서 상기 슬롯(311)의 길이 방향으로 간격 조절할 수 있고, 슬롯(311) 밖으로 돌출한 끝에는 조절 너트(321)를 갖춘 두 개의 고정 부재(320);를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 문 거치 장치.
   
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