KR101958475B1 - 차량용 글로브 박스 - Google Patents

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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • B60R7/06—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks mounted on or below dashboards
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/28—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like
    • E05B83/30—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like for glove compartments
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
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    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
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    • E05Y2900/538—Interior lids

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 발명은 승객을 향한 일측면이 개구된 글로브 박스 하우징과; 상기 하우징의 개구된 일측면을 개폐하는 글로브 박스 도어와; 상기 글로브 박스 도어와 글로브 박스 하우징 사이에 배치되어 상기 글로브박스 도어를 상기 글로브 박스 하우징에 고정시키는 록킹장치를 포함하고, 상기 록킹장치는 일단부가 상기 글로브 박스 도어의 일측부에 연결되고, 상기 글로브 박스 도어의 횡방향을 따라 이동하는 제1로드부와; 일단부가 상기 글로브 박스 도어의 일측부와 대향된 타측부에 연결되고, 상기 글로브 박스 도어의 횡방향을 따라 이동하는 제2로드부와; 상기 제1로드부와 상기 제2로드부 사이에 배치되어 회전하는 힌지부와; 상기 제1로드부의 타단부와 상기 힌지부를 연결하는 제1연결부와; 상기 제2로드부의 타단부와 상기 힌지부를 연결하는 제2연결부와; 상기 제1로드부의 타단부와 상기 제2로드부의 타단부에 연결되어 제1로드부와 제2로드부에 탄성복원력을 제공하는 탄성부재를 포함하여 사용자의 작동력을 향상시키고 록킹 메커니즘을 간소화한 차량용 글로브 박스에 관한 것이다.

Description

차량용 글로브 박스 {Glove Box For Vehicles}
본 발명은 차량용 글로브 박스에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사용자의 작동력을 향상시킨 차량용 글로브 박스에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 실내에는 운전자 및 탑승자를 위한 각종 편의장치가 마련되어 있다. 이러한 편의장치에는 흡연가를 위한 애쉬 트레이를 비롯하여 주행 중에 운전자나 다른 탑승자가 마시는 식수나 음료수가 들어 있는 컵 또는 음료수 캔을 올려놓을 수 있는 컵홀더와, 운전에 필요한 간단한 물품을 보관하기 위해 운전석 시트와 조수석 시트 사이에 마련된 콘솔박스 및 조수석 시트 전방의 대시보드에 설치된 글로브 박스가 있다.
콘솔 박스나, 글로브 박스 등은 차량에서 각종 책이나, 잡화, 기호식품, 음악시디(cd) 등을 수납하기 위한 것으로, 차량에서 생활하는 시간이 많아짐에 따라서 차내부의 수납공간을 형성하는 장치는 점점 다양화되는 추세에 있다.
이러한 글로브 박스는 운전자가 도어에 있는 노브를 작동시킬 경우, 도어 내에 장착된 좌우의 로드가 움직여서 도어를 개방시킨다. 다만, 이 경우 좌측으로부터 전달되는 변위량을 우측으로 완전히 전달하지 못하는 경우가 있어 좌우의 로드가 동일한 변위로 움직이지 않게 된다. 따라서, 좌우의 로드가 동일한 순간에 이탈하지 않아 두번의 이탈음을 발생시키는 문제점이 있었다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 사용자의 작동력을 향상시키고 록킹 메커니즘을 간소화한 차량용 글로브 박스를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글로브 박스는, 승객을 향한 일측면이 개구된 글로브 박스 하우징과; 상기 하우징의 개구된 일측면을 개폐하는 글로브 박스 도어와; 상기 글로브 박스 도어와 글로브 박스 하우징 사이에 배치되어 상기 글로브박스 도어를 상기 글로브 박스 하우징에 고정시키는 록킹장치를 포함하고, 상기 록킹장치는 일단부가 상기 글로브 박스 도어의 일측부에 연결되고, 상기 글로브 박스 도어의 횡방향을 따라 이동하는 제1로드부와; 일단부가 상기 글로브 박스 도어의 일측부와 대향된 타측부에 연결되고, 상기 글로브 박스 도어의 횡방향을 따라 이동하는 제2로드부와; 상기 제1로드부와 상기 제2로드부 사이에 배치되어 회전하는 힌지부와; 상기 제1로드부의 타단부와 상기 힌지부를 연결하는 제1연결부와; 상기 제2로드부의 타단부와 상기 힌지부를 연결하는 제2연결부와;상기 제1로드부의 타단부와 상기 제2로드부의 타단부에 연결되어 이동된 제1로드부와 제2로드부에 탄성복원력을 제공하는 탄성부재를 포함한다.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명의 차량용 글로브 박스에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
첫째,탄성재질의 록킹장치를 사용하여 별도의 탄성부품을 장착하지 않아 조립성이 향상되는 장점이 있다.
둘째,부품이 간소화로 원가와 중량을 저감시키는 장점도 있다.
셋째,록킹장치를 인링 공법을 이용하여 제조함으로서 생산성이 향상되고 작동력이 향상되는 장점도 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 글로브 박스의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 글로브 박스의 록킹장치를 나타낸 도면이다.
도 3은 도 2에 나타난 일점 쇄선 부분을 확대한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 글로브 박스의 작동을 개략적으로 나타낸 도면이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 글로브 박스(10)을 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 글로브 박스의 사시도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 글로브 박스(10)는 차량의 조수석 측에 설치된다. 따라서, 글로브 박스 도어(200)는 조수석에 착석한 승객의 무릎측으로 떨어지며 개방된다. 노브부(400)는 글로브 박스 도어(200)의 좌측 상단에 배치되며, 푸쉬형으로 이루어진다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 글로브 박스의 록킹장치를 나타낸 도면이다. 도 3은 도 2에 나타난 일전 쇄선부분을 확대한 도면이다.
도 2와 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 글로브 박스(10)는 글로브 박스 하우징(100), 글로브 박스 도어(200), 록킹장치(300) 및 노브부(400)를 포함한다.
글로브 박스 하우징(100)은 승객을 향한 일측면이 개구되어 형성된다. 글로브 박스 하우징(100)은 내부에 물건들을 수납할 수 있는 공간을 형성한다. 따라서, 운전자 또는 승객은 수납공간에 책, 음료 등을 수납하게 된다. 또한 글로브 박스 하우징(100)은 글로브 박스 도어(200)에 의해 개구된 일측면이 개폐된다.
글로브 박스 도어(200)는 글로브 박스 하우징(100)의 개구된 일측면에 배치되어 개구된 일측면을 개폐한다. 글로브 박스 도어(200)는 록킹장치(300)에 의해 글로브 박스 하우징(100)의 개구된 일측면을 폐쇄하나 록킹장치(300)의 잠금이 풀리면 글로브 박스 하우징(100)의 개구된 일측면을 개방한다. 이때 글로브 박스 도어(200)는 승객의 무릎측으로 회전하여 개방되고 양측에 연결된 댐퍼(미도시)가 글로브 박스 도어(200)의 개방 속도를 늦추게 되어 안전하게 개방된다.
글로브 박스 도어(200)는 종방향보다 횡방향이 더 길게 형성되고, 글로브 박스 도어(200)의 좌측 상단 모서리부에는 노브부(400)가 배치된다. 다만, 본 발명의 다른 실시예에서 노브부(400)는 글로브 박스 도어(200)의 상단 중간 또는 우측에 배치될 수도 있다.
글로브 박스 하우징(100)과 글로브 박스 도어(200)는 사출 성형되며, 가볍고 강성이 좋은 재질로 이루어진다. 바람직하게는 플라스틱 재질로 이루어진다.
록킹장치(300)는 제1로드부(310), 제2로드부(320), 힌지부(330), 제1연결부(340), 제2연결부(350) 및 탄성부재(360)를 포함한다. 또한 록킹장치(300)는 인서트 몰딩(Imsert Molding) 공법에 의해 성형된다.
인서트 몰딩 공법이란 금형내에서 이질 또는 이색의 플라스틱이나 플라스틱 이외의 부품을 일체화 시키는 성형방법으로서, 본 실시예에서는 제1연결부(340)와 제1로드부(310)의 타단부사이, 제1연결부(340)와 힌지부(330)사이, 제2연결부(350)와 제2로드부(320)의 타단부사이와 제2연결부(350)와 힌지부(330)사이에 인서트 몰딩 공법을 사용하여 각각의 부품간의 일체화를 시킨다.
록킹장치(300)는 글로브 박스 도어(200)와 글로브 박스 하우징(100) 사이에 배치되어 글로브 박스 도어(200)를 글로브 박스 하우징(100)에 고정시킨다.
제1로드부(310)는 일단부가 글로브 박스 도어(200)의 일측부에 연결되고, 글로브 박스 도어(200)의 횡방향을 따라 이동한다. 제1로드부(310)는 강성이 큰 재질로 이루어진다. 바람직하게는 강철재질로 이루어 진다.
제1로드부(310)는 타단부에 제1연결부(340)와 연결되고, 상기 타단부의 상측에 탄성부재(360)가 결합되는 제1결합부(311)가 구비된다. 제1결합부(311)는 상측으로 돌출된 형상으로 이루어질 수 있다. 또한, 제1로드부(310)는 글로브 박스 도어(200)의 좌측에 배치되고, 노브부(400)에서 가압을 받아 힌지부(330)측으로 이동하게 된다. 제1로드부(310)가 힌지부(330)측으로 이동함으로써 힌지부(330)는 회전하게 된다.
제2로드부(320)는 일단부가 글로브 박스 도어(200)의 일측부와 대향된 타측부에 연결되고 글로브 박스 도어(200)의 횡방향을 따라 이동한다. 제2로드부(320)는 강성이 큰 재질로 이루어진다. 바람직하게는 강철재질로 이루어 진다.
제2로드부(320)는 타단부에 제2연결부(350)와 연결되고, 타단부의 상측에 탄성부재(360)가 결합되는 제2결합부(321)가 구비된다. 제2결합부(321)는 상측으로 돌출된 형상으로 이루어질 수 있다. 또한, 제2로드부(320)는 힌지부(330)가 회전함으로써, 힌지부(330)측으로 이동하게 된다.
힌지부(330)는 제1로드부(310)와 제2로드부(320)의 사이에 배치되어 회전한다. 다만, 글로브 박스 도어(200)의 상단 중간부분에 배치되는 것이 바람직 할 것이다. 따라서, 제1로드부(310)가 힌지부(330)측으로 이동할 때, 제1연결부(340)를 통해 회전하게 되고, 힌지부(330)가 회전함으로서, 힌지부(330)는 제2연결부(350)를 통해 제2로드부(320)를 힌지부(330)측으로 이동시키게 된다.
힌지부(330)는 제1연결부(340)와 제2연결부(350)에 각각 연결된다. 본 실시예에서 힌지부(330)는 상측부에 제1연결부(340)가 연결되고, 하측부에 제2연결부(350)가 연결된다. 다만, 본 발명의 다른 실시예에서는 힌지부(330)는 하측부에 제1연결부(340)가 연결되고, 하측부에 제2연결부(350)가 연결될 수도 있다.
힌지부(330)는 큰 재질로 이루어진다. 다만, 힌지부(330)는 강철재질로 이루어지는 것이 바람직할 것이다.
제1연결부(340)는 제1로드부(310)의 타단부와 힌지부(330)를 연결한다. 전술한 바와 같이 제1연결부(340)는 힌지부(330)의 상측에 연결된다. 다만, 본 발명의 다른 실시예에서 제1연결부(340)는 힌지부(330)의 하측에 연결될 수도 있다.
제1연결부(340)는 제1로드부(310)의 타단부와 힌지부(330)에 연결되는 양단의 면적이 중간부분보다 크게 형성된다. 따라서, 제1연결부(340)는 제1로드부(310)의 타단부와 힌지부(330)간의 접착력을 향상시킨다.
제2연결부(350)는 제2로드부(320)의 타단부와 힌지부(330)를 연결한다. 본 실시예에서는 제2연결부(350)는 힌지부(330)의 하측에 연결된다. 다만, 본 발명의 다른 실시예에서는 제2연결부(350)는 힌지부(330)의 상측에 연결될 수도 있다.
제2연결부(350)는 제2로드부(320)의 타단부와 힌지부(330)에 연결되는 양단의 면적이 중간부분보다 크게 형성된다. 따라서, 제2연결부(350)는 제2로드부(320)의 타단부와 힌지부(330)간의 접착력을 향상시킨다.
탄성부재(360)는 제1로드부(310)의 타단부와 제2로드부(320)의 타단부에 연결되어 글로브 박스 도어(200)의 횡방향으로 이동된 제1로드부(310)와 제2로드부(320)에 탄성복원력을 제공한다.
탄성부재(360)는 양단에 제1결합부(311)와 제2결합부(321)가 삽입되는 삽입부(361)가 각각 구비된다. 탄성부재(360)는 와이어형상으로 형성되며, 삽입부(361)가 형성된 양단의 면적이 중간부분보다 크게 형성된다.
즉, 탄성부재(360)는 양단의 면적이 중간부분의 면적보다 크게 형성된다. 따라서, 탄성부재(360)는 제1로드부(310)와 제2로드부(320)간에 접촉면적을 늘려 제1로드부(310)와 제2로드부(320)간의 접착력을 향상시키고 및 탄성력을 확보할 수 있다.
노브부(400)는 글로브 박스 도어(200)의 상단 좌측 모서리측에 배치된다. 노브부(400)는 승객의 조작을 통해 제1로드부(310)를 가압한다. 이로서 제1로드부(310)는 힌지부(330)측으로 이동하게 된다. 본 실시예에서 노브부(400)는 푸쉬형 타입으로 이루어진다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 글로브 박스(10)의 작용을 설명하면 다음과 같다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 글로브 박스의 작동을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 4를 참조하면, 운전자가 노브부(400)를 누르면 노브부(400)는 제1로드부(310)에 가압하게 된다. 제1로드부(310)는 글로브 박스 도어(200)의 횡방향인 힌지부(330)측으로 이동하게 된다.
제1로드부(310)가 힌지부(330)측으로 이동함으로서, 제1연결부(340)를 통해 힌지부(330)는 시계방향으로 회전하게 된다.
힌지부(330)가 시계방향으로 회전함으로서, 힌지부(330)는 제2연결부(350)를 통해 제2로드부(320)를 잡아당기게 된다. 이로서 제2로드부(320)는 글로브 박스 도어(200)의 횡방향인 힌지부(330)측으로 이동하게 된다. 따라서, 제1로드부(310)와 제2로드부(320)가 동시에 동일한 변위로 힌지부(330)측으로 이동하게 된다.
또한 제1로드부(310)와 제2로드부(320)가 동일한 변위로 이동하기에 탄성부재(360)에 동일한 가압을 내측으로 가해준다.
노브부(400)가 제1로드부(310)로의 가압을 멈추면, 탄성부재(360)가 제1로드부(310)와 제2로드부(320)에 동일한 탄성복원력을 전달한다. 이에 제1로드부(310)와 제2로드부(320)는 원상태로 이동하게 된다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.
10: 차량용 글로브 박스 100: 글로브 박스 하우징
200: 글로브 박스 도어 300: 록킹장치
310: 제1로드부 311: 제1결합부
320: 제2로드부 321: 제2결합부
330: 힌지부 340: 제1연결부
350: 제2연결부 360: 탄성부재
361: 삽입부 400: 노브부

Claims (8)

  1. 승객을 향한 일측면이 개구된 글로브 박스 하우징과;
    상기 글로브 박스 하우징의 개구된 일측면을 개폐하는 글로브 박스 도어와;
    상기 글로브 박스 도어와 글로브 박스 하우징 사이에 배치되어 상기 글로브박스 도어를 상기 글로브 박스 하우징에 고정시키는 록킹장치를 포함하고,
    상기 록킹장치는
    직선으로 이루어지며, 일단부가 상기 글로브 박스 도어의 일측부에 연결되고, 상기 글로브 박스 도어의 횡방향을 따라 이동하는 제1로드부와;
    직선으로 이루어지며, 일단부가 상기 글로브 박스 도어의 일측부와 대향된 타측부에 연결되고, 상기 글로브 박스 도어의 횡방향을 따라 이동하는 제2로드부와;
    상기 제1로드부와 상기 제2로드부 사이에 배치되어 회전하는 힌지부와;
    상기 제1로드부의 타단부와 상기 힌지부를 연결하는 제1연결부와;
    상기 제2로드부의 타단부와 상기 힌지부를 연결하는 제2연결부와;
    상기 제1로드부의 타단부와 상기 제2로드부의 타단부에 연결되어 제1로드부와 제2로드부에 탄성복원력을 제공하는 탄성부재를 포함하며,
    상기 제1로드부의 타단부에는 상기 탄성부재가 결합하는 제1결합부가 구비되고,
    상기 제2로드부의 타단부에는 상기 탄성부재가 결합하는 제2결합부가 구비되며,
    상기 탄성부재는 와이어형상으로 형성되며, 양단의 면적이 중간부분보다 크게 형성되는 차량용 글로브 박스.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1로드부, 제2로드부 및 힌지부는 강성이 큰 재질로 이루어지는 차량용 글로브 박스.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 탄성부재는 양단에 상기 제1결합부와 상기 제2결합부가 삽입되는 삽입부가 각각 구비되는 차량용 글로브 박스.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 탄성부재는 양단의 면적이 중간부분의 면적보다 큰 차량용 글로브 박스.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제1연결부는 1로드부와 상기 힌지부와 연결되는 양단의 면적이 중간부분보다 더 크게 형성되고,
    상기 제2연결부는 상기 제2로드부와 상기 힌지부와 연결되는 양단의 면적이 중간부분보다 더 크게 형성되는 차량용 글로브 박스.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 글로브 박스 도어의 상단 모서리측에 배치되어, 승객의 조작을 통해 상기 제1로드부를 가압하는 노브부를 더 포함하는 차량용 글로브 박스.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 록킹장치는 인서트 몰딩 공법에 의해 성형되는 차량용 글로브 박스.
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