CN109080521A - 单部件式杯托机构 - Google Patents

Abstract

提供了用于车辆的杯托机构，在一个实例中，杯托机构包括上部区域、基部区域和中部区域。上部区域包括配置为通过至少部分地围绕饮料的周边接收饮料的外环。基部区域包括配置为支撑饮料底部的基部支撑元件。中部区域连接上部区域和基部区域。杯托机构配置为可基于车辆的乘员提供的输入由致动器在以下位置之间移动：关闭位置，其中，杯托机构被收纳在壳体内的凹部中；以及打开位置，其中，杯托机构在壳体外部打开以接收饮料。上部区域、基部区域和中部区域形成为单个整体件。

Description

单部件式杯托机构

技术领域

技术领域通常涉及车辆，并且更具体地涉及用于车辆的杯托系统。

背景技术

许多车辆包括用于驾驶员和/或乘客放置饮料的杯托。然而，在某些情况下，可能期望改进的杯托。

因此，期望提供放置饮料的用于车辆的改进的杯托和/或相关联系统。通过本发明的后续详细描述和所附权利要求，结合附图和本发明的背景技术，本发明的其它期望特征和特性将变得显而易见。

发明内容

根据示例性实施例，提供了一种用于车辆的杯托机构。杯托机构包括上部区域、基部区域和中部区域。上部区域包括配置为通过至少部分地围绕饮料的周边接收饮料的外环。基部区域包括配置为支撑饮料底部的基部支撑元件。中部区域连接上部区域和基部区域。杯托机构配置为可基于车辆乘员提供的输入由致动器在其中杯托机构被收纳在壳体内的凹部中的关闭位置与其中杯托机构在壳体外部打开以接收饮料的打开位置之间移动。上部区域、基部区域和中部区域形成为单个整体件。

而且在一个实施例中，杯托机构配置为存储在车辆的驾驶员座椅与乘客座椅之间的车辆的中央控制台中。

而且在一个实施例中，上部区域进一步包括将外环联接至中部区域的连接区域，其中外环配置为经由连接区域扩展以适应不同宽度的饮料。

而且在一个实施例中，基部支撑元件包括：第一基部支撑元件部件，其配置为接触饮料底部；以及第二基部支撑元件部件，其连接至并且设置在第一基部支撑元件部件下方，其中在第一基部支撑元件部件与第二基部支撑元件部件之间形成阶部。

而且在一个实施例中，中部区域包括：从上部区域延伸的多个突起；以及将多个突起联接至基部支撑元件的四杆组件。

而且在一个实施例中，中部区域进一步包括一个或多个活动铰链系统。

而且在一个实施例中，一个或多个活动铰链系统包括：联接在多个突起中的每一个与四杆组件之间的第一活动铰链系统；以及联接在四杆组件与基部支撑元件之间的第二活动铰链系统。

根据另一个示例性实施例，提供了一种用于车辆的杯托系统。杯托系统包括壳体、杯托机构、输入装置和致动器。壳体具有形成在其中的凹部。杯托机构包括上部区域、基部区域和中部区域。上部区域包括配置为通过至少部分地围绕饮料的周边接收饮料的外环。基部区域包括配置为支撑饮料底部的基部支撑元件。中部区域连接上部区域和基部区域。上部区域、基部区域和中部区域形成为单个整体件。输入装置配置为接收来自车辆乘员的输入。致动器配置为基于由输入装置接收的输入来促进杯托机构在以下位置之间的移动：关闭位置，其中杯托机构被收纳在壳体内的凹部中；以及打开位置，其中杯托机构在壳体外部打开以接收饮料。

而且在一个实施例中，杯托机构配置为存储在车辆的驾驶员座椅与乘客座椅之间的车辆的中央控制台中。

而且在一个实施例中，上部区域进一步包括将外环联接至中部区域的连接区域，其中外环配置为经由连接区域扩展以适应不同宽度的饮料。

而且在一个实施例中，基部支撑元件包括第一基部支撑元件部件和第二基部支撑元件部件。第一基部支撑元件部件配置为接触饮料底部。第二基部支撑元件部件连接至并且设置在第一基部支撑元件部件下方，其中在第一基部支撑元件部件与第二基部支撑元件部件之间形成阶部。

而且在一个实施例中，中部区域包括从上部区域延伸的多个突起；以及将多个突起联接至基部支撑元件的四杆组件。

而且在一个实施例中，中部区域进一步包括一个或多个活动铰链系统。

而且在一个实施例中，一个或多个活动铰链系统包括联接在多个突起中的每一个与四杆组件之间的第一活动铰链系统；以及联接在四杆组件与基部支撑元件之间的第二活动铰链系统。

根据进一步的示例性实施例，提供了一种车辆。车辆包括驾驶员座椅、乘客座椅、中央控制台和杯托系统。杯托系统包括壳体、杯托机构、输入装置和致动器。壳体具有形成在其中的凹部。杯托机构设置在中央控制台内，并且包括上部区域、基部区域和中部区域。上部区域包括配置为通过至少部分地围绕饮料的周边接收饮料的外环。基部区域包括配置为支撑饮料底部的基部支撑元件。中部区域连接上部区域和基部区域。上部区域、基部区域和中部区域形成为单个整体件。输入装置配置为接收来自车辆乘员的输入。致动器配置为基于由输入装置接收的输入来促进杯托机构在以下位置之间的移动：关闭位置，其中杯托机构被收纳在壳体内的凹部中；以及打开位置，其中杯托机构在壳体外部打开以接收饮料。

而且在一个实施例中，上部区域进一步包括将外环联接至中部区域的连接区域，其中外环配置为经由连接区域扩展以适应不同宽度的饮料。

而且在一个实施例中，基部支撑元件包括：第一基部支撑元件部件，其配置为接触饮料底部；以及第二基部支撑元件部件，其连接至并且设置在第一基部支撑元件部件下方，其中在第一基部支撑元件部件与第二基部支撑元件部件之间形成阶部。

而且在一个实施例中，中部区域包括从上部区域延伸的多个突起；以及将多个突起联接至基部支撑元件的四杆组件。

而且在一个实施例中，中部区域进一步包括多个活动铰链系统。

而且在一个实施例中，一个或多个活动铰链系统包括：联接在多个突起中的每一个与四杆组件之间的第一活动铰链系统；以及联接在四杆组件与基部支撑元件之间的第二活动铰链系统。

附图说明

在下文中将结合以下附图来描述本公开，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：

图1是根据示例性实施例的包括杯托系统的车辆的功能框图，杯托系统包括壳体和可在打开位置与关闭位置之间移动的杯托机构；

图2是根据示例性实施例的在打开位置中描绘并且与由此容纳的饮料一起描绘的图1的杯托系统的示意图；

图3是根据示例性实施例的在关闭位置中描绘的图1和图2的杯托系统的杯托机构的示意图；以及

图4是根据示例性实施例的在图2的打开位置中描绘的图1和图2的杯托系统的杯托机构的示意图。

具体实施方式

以下详细描述本质上仅仅是示例性的，并不旨在限制本公开或其应用及用途。进一步，不旨在受前述背景或以下详细描述中呈现的任何理论的限制。

图1示出了根据示例性实施例的车辆100。如下面进一步详细描述的，车辆100包括用于容纳车辆100的一个或多个乘员(例如，驾驶员和/或乘客)的饮料的杯托系统102，例如如下面结合图1以及图2-4进一步更详细描述的。如贯穿本申请所使用的，术语饮料是指包括容器或器皿的饮料，以及容器或器皿本身(不管它们是否充满饮料)。

车辆100优选地包含陆上汽车。车辆100可以是多种不同类型的汽车中的任何一种，例如轿车、货车、卡车或运动型多功能车(SUV)，并且可以是两轮驱动(2WD)(即，后轮驱动或前轮驱动)、四轮驱动(4WD)或全轮驱动(AWD)，和/或某些实施例中的各种其它类型的车辆。在某些实施例中，车辆100还可以包含摩托车或其它车辆或其它系统。

车辆100包括布置在底盘106上的主体104。主体104基本上包围车辆100的其它部件。主体104和底盘106可以共同形成车架。车辆100还包括多个车轮108。车轮108各自在主体104的相应拐角附近旋转地联接至底盘106，以促进车辆100的移动。在一个实施例中，车辆100包括四个车轮108，尽管在其它实施例中(例如对于卡车和某些其它车辆)这可以改变。

也如图1所描绘的，在各种实施例中，车辆100包括乘员座椅，乘员座椅包括前座椅112、114(例如，在一个实施例中，前驾驶员座椅112和前乘客座椅114)、一个或多个后座椅116。而且在所描绘实施例中，车辆100还包括设置在前座椅112、114之间(例如，在一个实施例中，在前驾驶员座椅112和前乘客座椅114之间)的中央控制台118。

驱动系统110安装在底盘106上，并且驱动车轮108。驱动系统110优选地包含推进系统。在某些示例性实施例中，驱动系统110包含与其变速器联接的内燃机和/或电动机/发电机。在某些实施例中，驱动系统110可以改变，和/或可以使用的两个或多个驱动系统110。举例来说，车辆100还可以涵盖多种不同类型的推进系统中的任何一种或其组合，诸如例如汽油或柴油燃料燃烧发动机、“混合燃料汽车”(FFV)发动机(即，使用汽油和酒精的混合物)、气体化合物(例如氢气和/或天然气)燃料发动机、燃烧/电动机混合动力发动机和电动机。

如上所述，杯托系统102容纳用于车辆100的一个或多个乘员的饮料。在所描绘实施例中，杯托系统102设置在中央控制台118内。然而，在某些实施例中，杯托系统102可以设置在车辆100的一个或多个其它区域内。

如图1所描绘的，在一个实施例中，杯托系统102包含壳体124、杯托机构128、致动器122和输入装置120。在一个实施例中，壳体124形成在中央控制台118内；然而，这可能在其它实施例中改变。而且在一个实施例中，壳体124具有形成在其中的凹部126。

在各种实施例中，杯托机构128可通过致动器122在打开位置与关闭位置之间移动。而且在各种实施例中，当处于关闭位置时，杯托机构128被收纳在壳体124内的凹部126中，并且不容纳饮料。相反，当处于打开位置时，杯托机构128设置在壳体124的外部，以接收和保持车辆乘员的饮料。

而且在各种实施例中，致动器122联接在杯托机构128与输入装置120之间，并且基于经由输入装置120从车辆100的乘员接收的输入而在打开位置与关闭位置之间移动杯托机构128。在一个实施例中，输入装置120包含按钮；然而，这可能在其它实施例中改变。

如下面结合图2-4进一步更详细讨论的，在各种实施例中，杯托机构128包括整体形成在一起的各种部件。

具体而言，图2是根据示例性实施例的在打开位置中描绘并且与由此容纳的饮料(也称为饮料容器)200一起描绘的图1的杯托系统102的示意图。图3是根据示例性实施例的在关闭位置中描绘的图1和图2的杯托系统102的杯托机构128的示意图。图4是根据示例性实施例的在图2的打开位置中描绘的图1和图2的杯托系统102的杯托机构128的示意图。

如图2所描绘的，在各种实施例中，当处于打开位置时，杯托机构128从壳体124、从其凹部126延伸出。杯托机构128将处于图2的打开位置中，例如，在各种实施例中，在车辆乘员已经与图1的输入装置120接合之后(例如，通过按压按钮)，从而使图1的致动器122移动图2的打开位置中描绘的杯托机构128。

如图2(以及图3和图4)所示，在各种实施例中，杯托机构128包括上部区域202、基部区域204和中部区域206。在各种实施例中，上部区域202、基部区域204和中部区域各自一起形成为单个整体件。

如图2-4所描绘的，在各种实施例中，上部区域202包含外环208以及延伸部210和连接器302。在某些实施例中，延伸部210的形状基本为三角形；然而，这可能在其它实施例中改变。在各种实施例中，外环208配置为通过至少部分地围绕饮料容器200的侧面、周边或周围(为便于参考，统称为饮料的周边)来接收饮料(例如，图2中描绘的饮料容器200)。在各种实施例中，外环208通过不禁止或不阻止饮料容器200的大量横向移动而容纳饮料容器200。

在某些实施例中，延伸部210和连接器302可以共同被指定为将外环208联接至中部区域206的连接区域(210、302)。另外，而且在某些实施例中，外环208配置为经由连接区域210、302扩展以适应不同饮料容器直径、宽度或几何形状的饮料，和/或适应不同类型的饮料容器(例如杯子、瓶子、吮吸杯、大口瓶等)。在各种实施例中，外环208通过经由柔性塑料材料而不是弹簧释放角张力经由连接区域210、302以这种方式扩展。在各种实施例中，外环208可以由柔性塑料制成，例如以允许其适应不同形状、尺寸和重量的不同饮料容器。如本文所用，术语“柔性塑料”包括与其它材料(例如玻璃纤维或矿物质)相比具有相对较高的弹性特性的塑料类型，其可以具有脆性特性。在某些实施例中，柔性塑料材料将包括但不将限于塑料类型，例如在其它柔性塑料材料中的低密度聚乙烯(LPDE)材料(例如，在一个实施例中，厚度从0.5密耳至约40密耳厚)。应该理解，在某些实施例中可以使用不同的塑料材料和/或其它类型的材料(例如，木材或金属)。而且在一个实施例中，在外环208的端部处，可以使用塑料“带”，并且可以通过将外环208固定至饮料容器的预定周边中的一个来提供相对更加刚性的支撑。而且在一个实施例中，连接区域302可以起到类似于用于抓握饮料容器的沙拉钳的作用。而且在一个实施例中，连接区域302主要用于将两个环一起压缩以便存储。

在各种实施例中，基部区域204包含一个或多个基部支撑元件212。在图2-4的所描绘实例中，基部区域204包括两个基部支撑元件212。然而，这可能在其它实施例中改变。另外，在各种实施例中，如图2-4所描绘的，每个基部支撑元件212包含第一基部支撑元件部件304和第二基部支撑元件部件306。在某些实施例中，第一基部支撑元件部件304的形状基本上是圆形的，并且第二基部支撑元件部件306的形状基本上是梯形的；然而，这可能在其它实施例中改变。

在各种实施例中，第一基部支撑元件部件304配置为接触并且支撑饮料容器200的底部。而且在各种实施例中，第二基部支撑元件部件306连接至并且设置在第一基部支撑元件部件304下方，其中在第一基部支撑元件部件304与第二基部支撑元件部件306之间形成阶部308。在各种实施例中，阶部308导致支撑止动件310停止中部区域206的移动。

在各种实施例中，中部区域206连接上部区域202和基部区域204。如图2-4所描绘的，在各种实施例中，中部区域206包括多个突起314和四杆组件312。在各种实施例中，四杆组件312将多个突起314联接至基部支撑元件304。在各种实施例中，突起314的形状基本上是梯形的，并且四杆组件312具有基本上矩形形状的部件；然而，这可能在不同实施例中改变。

另外，在各种实施例中，中部区域206进一步包含多个活动铰链系统316、318。具体而言，在一个实施例中，第一活动铰链系统316联接在多个突起314中的每一个与四杆组件312之间。另外，而且在各种实施例中，第二活动铰链系统318联接在四杆组件312与每个基部支撑元件304之间。在一个实施例中，每个活动铰链系统316、318包含连接314至312并且连接312至318的相对较薄的塑料片件。在各种实施例中，活动铰链允许三个部分模制在一起，同时仍然允许紧凑包装。同样在各种实施例中，活动铰链的形状为各种部件提供硬止动件以允许系统支撑容器的重量。同样在一个实施例中，上述各种部件之间的相互关系提供了杯托系统102的改进功能。在某些实施例中，部件的几何形状可以根据客户需求、包装空间和力要求而改变。同样在某些实施例中，对于较窄的横向汽车包装空间，部件204被设计为在其内侧面具有平坦点，因此它不会呈现完整的圆形形状。然而，这可能在其它实施例中改变。

在各种实施例中，如图2-4所描绘的，杯托机构128在处于图2和图4的打开位置时具有相对较大且更扩展的横向尺度、轮廓和尺寸，并且在处于图3的关闭位置时当容纳在凹部126内时具有相对较小且更紧凑的横向尺度、轮廓和尺寸。

同样在各种实施例中，杯托机构128的每个部件均由塑料制成，最优选地是充当天然弹簧(不需要单独的弹簧)的柔性塑料。在某些实施例中，杯托机构128的某些区域被设计为通过使用肋或更厚的材料而更硬。在某些实施例中，活动铰链由尼龙、聚丙烯和聚乙烯制成。在某些实施例中，作为实例，一个或多个部件可以由一种或多种其它材料制成，例如一种或多种木材和/或材料。

同样在各种实施例中，杯托机构128的每个部件可以由用于包含杯托机构128的各个部件的单个整体件的单个制造工具制造。在某些实施例中，系统的上部区域201可以在打开位置中制造，使得部件将自然地想要返回至该位置(例如，是或类似于内置弹簧)。同样在某些实施例中，中部区域206和基部区域204可以在处于打开位置与关闭位置之间的位置中被模制，以允许用于工具加工的足够空间。而且在某些实施例中，产品的制造可能需要最少的核心、空腔和两个侧面作用。

因此，本文描述的系统、车辆和机构提供潜在改进的杯托机构和系统。所设置杯托机构和系统提供潜在改进的车辆乘员的饮料的容纳，同时保持可以导致改进的性能和/或降低的制造和/或维护成本的单个整体结构。

应该理解，杯托机构、系统和车辆可以不同于附图中描绘的和本文描述的那些。例如，在各种实施例中，车辆100、杯托系统102、杯托机构128和/或其各种部件可以不同于参照图2-4所描绘并且结合其进行描述的那些。

尽管在前面的详细描述中已经呈现了至少一个示例性实施例，但应该理解，存在大量的变型。还应该理解，一个示例性实施例或多个示例性实施例仅仅是实例，并不旨在以任何方式限制本公开的范围、适用性或配置。而是，前面的详细描述将为本领域技术人员提供用于一个示例性实施例或多个示例性实施例的便利道路图。应该理解，在不脱离如所附权利要求及其合法等同物所阐述的本公开的范围的情况下，可以对元件的功能和布置进行各种改变。

Claims (10)

1.一种用于车辆的杯托机构，所述杯托机构包含：

上部区域，包含配置为通过至少部分地围绕所述饮料的周边来接收饮料的外环；

基部区域，包含配置为支撑所述饮料的底部的基部支撑元件；以及

中部区域，连接所述上部区域和所述基部区域；

其中，所述杯托机构配置为可基于所述车辆的乘员提供的输入由致动器在以下位置之间移动：

关闭位置，其中，所述杯托机构被收纳在壳体内的凹部中；以及

打开位置，其中，所述杯托机构在所述壳体外部打开以接收所述饮料；以及

其中，所述上部区域、所述基部区域和所述中部区域形成为单个整体件。

2.如权利要求1所述的杯托机构，其中，所述杯托机构配置为存储在所述车辆的驾驶员座椅与乘客座椅之间的所述车辆的中央控制台中。

3.如权利要求1所述的杯托机构，其中，所述上部区域进一步包含：

将所述外环联接至所述中部区域的连接区域，其中，所述外环配置为经由所述连接区域扩展以适应不同宽度的饮料。

4.如权利要求1所述的杯托机构，其中，所述基部支撑元件包含：

第一基部支撑元件部件，配置为接触所述饮料的所述底部；以及

第二基部支撑元件部件，连接至并且设置在所述第一基部支撑元件部件下方，其中在所述第一基部支撑元件部件与所述第二基部支撑元件部件之间形成阶部。

5.如权利要求1所述的杯托机构，其中，所述中部区域包含：

从所述上部区域延伸的多个突起；以及

将所述多个突起联接至所述基部支撑元件的四杆组件。

6.如权利要求5所述的杯托机构，其中，所述中部区域进一步包含一个或多个活动铰链系统。

7.如权利要求6所述的杯托机构，其中，所述一个或多个活动铰链系统包含：

联接在所述多个突起中的每一个与所述四杆组件之间的第一活动铰链系统；以及

联接在所述四杆组件与所述基部支撑元件之间的第二活动铰链系统。

8.一种用于车辆的杯托系统，所述杯托机构包含：

具有形成在其中的凹部的壳体；

杯托机构，其包含：

上部区域，包含配置为通过至少部分地围绕所述饮料的周边来接收饮料的外环；

基部区域，包含配置为支撑所述饮料的底部的基部支撑元件；以及

中部区域，连接所述上部区域和所述基部区域；

其中，所述上部区域、所述基部区域和所述中部区域形成为单个整体件；

输入装置，配置为接收来自所述车辆的乘员的输入；以及

致动器，其配置为基于由所述输入装置接收的所述输入来促进所述杯托机构在以下位置之间的移动：

关闭位置，其中，所述杯托机构被收纳在所述壳体内的所述凹部中；以及

打开位置，其中，所述杯托机构在所述壳体外部打开以接收所述饮料。

9.一种车辆，包含：

驾驶员座椅；

乘客座椅；

设置在所述驾驶员座椅与所述乘客座椅之间的中央控制台；以及

杯托系统，其包含：

设置在所述中央控制台内的壳体，所述壳体具有形成在其中的凹部；

设置在所述中央控制台内的杯托机构，所述杯托机构包含：

上部区域，包含配置为通过至少部分地围绕所述饮料的周边来接收饮料的外环；

基部区域，包含配置为支撑所述饮料的底部的基部支撑元件；以及

中部区域，连接所述上部区域和所述基部区域；

其中，所述上部区域、所述基部区域和所述中部区域形成为单个整体件；

输入装置，配置为接收来自所述车辆的乘员的输入；以及

致动器，其配置为基于由所述输入装置接收的所述输入来促进所述杯托机构在以下位置之间的移动：

关闭位置，其中，所述杯托机构被收纳在所述壳体内的所述凹部中；以及

打开位置，其中，所述杯托机构在所述壳体外部打开以接收所述饮料。

10.如权利要求9所述的车辆，其中，所述上部区域进一步包含：

将所述外环联接至所述中部区域的连接区域，其中，所述外环配置为经由所述连接区域扩展以适应不同宽度的饮料。