KR101940879B1 - Girder for bridge - Google Patents

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황민오
김효환
조대익
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주식회사 포스코
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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 교량용 거더는 교량의 교각 상단부인 지점부에 의해 지지되며 교각 사이를 연결하고, 상부에는 콘크리트 바닥판이 지지되는 교량용 거더를 제공하도록, 상부에는 콘크리트 바닥판이 지지되고, 하부는 상기 지점부에 의해 지지되는 주형유닛 및 상기 지점부에 의해 지지되는 상기 주형유닛의 지지 부분과 상기 지점부 사이에 구비되는 보강유닛을 포함하며, 상기 보강유닛은, 상기 주형유닛의 지지 부분에 결합되어, 상기 주형유닛의 지지 부분에 작용하는 압축력을 절감시킬 수 있다.The girder for a bridge according to an embodiment of the present invention is supported by a fulcrum which is an upper end of a pier of a bridge, and a concrete bottom plate is supported on the upper part to connect between the piers and to provide a girder for supporting a concrete bottom plate And a reinforcing unit provided between the support portion of the mold unit and the fulcrum portion supported by the fulcrum portion and the reinforcing unit being supported by the fulcrum portion, So that the compressive force acting on the support portion of the mold unit can be reduced.

Description

교량용 거더{Girder for bridge}Girder for bridge}

본 발명은 교량용 거더에 관한 것이다.The present invention relates to a girder for bridges.

이 부분에 기술된 내용은 단순히 본 발명에 대한 배경 정보를 제공할 뿐 종래기술을 구성하는 것은 아님을 밝혀둔다.It should be noted that the contents described in this section merely provide background information on the present invention and do not constitute the prior art.

일반적으로 교량은 강이나 바다 또는 계곡을 차량 등이 보다 편리하게 통행할 수 있도록 시공되는 것으로서, 교량에 작용하는 고정하중과 활하중을 견디기 위해 제작된 거더와, 상기 거더의 상측에 차량 등이 통행할 수 있도록 판 형상으로 형성된 바닥판 콘크리트로 이루어진다.Generally, bridges are constructed so that a vehicle or the like can pass through a river, a sea, or a valley more conveniently. The bridge is composed of a girder made to withstand a fixed load and live load acting on the bridge, and a vehicle And a bottom plate concrete formed into a plate shape so as to be able to be used.

통상적으로 교량에서는 단순거더보다는 경제성 및 유지관리 측면에서 유리하고 기능이 개선된 연속거더를 이용한 연속화 교량으로 시공하고 있다.Generally, bridges are constructed with continuous bridges using continuous girders, which are more advantageous in terms of economy and maintenance than simple girders and improved in function.

도 1은 종래의 교량용 거더를 도시한 도면으로써, 도 1을 참조하면, 종래의 교량용 거더는 교량의 지점부에 길이방향으로 일체형의 교량용 거더(1)가 설치되고, 교량용 거더(1)의 길이방향으로 트러스형의 가로보(2)를 설치하여 주형을 보강하도록 구성될 수 있다.Fig. 1 is a view showing a conventional bridge girder. Referring to Fig. 1, a conventional bridge girder is provided with a bridge girder 1 integrated in the longitudinal direction at a fulcrum portion of the bridge, 1, a truss-shaped cross beam 2 may be provided in the longitudinal direction of the truss-like cross section to reinforce the truss.

또한, 교량용 거더(1)와 트러스형 가로보(2)의 연결부분에는 수직보강재(3)가 설치될 수 있고, 교량용 거더(1)를 보강하도록 트러스형 가로보(2)의 사이에도 복수 개의 수직보강재(3)가 설치될 수 있다.A vertical stiffener 3 may be provided at a connecting portion between the girder 1 and the truss-shaped beam 2 and a plurality of truss-shaped beams 2 may be provided between the truss- A vertical stiffener 3 may be installed.

그런데, 도 2에 도시한 바와 같이 교량용 거더(1)는 양측 지점부 사이에서 지지되기 때문에, 양측 부분은 측부거더모듈(110)과 비교하여 가운데 부분인 중앙거더모듈(120)에 더 큰 휨 모멘트가 작용하게 된다. As shown in Fig. 2, since the bridge girder 1 is supported between the both side fulcrums, both side portions of the bridge girder 1 are more flexed than the side girder module 110, A moment acts.

그리고, 교량용 거더(1)가 연속하여 연결된 교량에서 양쪽 교량용 거더(1)를 지지하는 하나의 교각 상단부의 지점부에서는 부모멘트가 발생하게 되고, 상기 중앙거더모듈(120)에는 정모멘트가 작용하게 된다.In the bridges in which the girders 1 are continuously connected, a moment is generated at the point portion of one pier upper end that supports both bridge girders 1, and the center girder module 120 has a moment .

여기서, 정모멘트의 경우에는 상기 중앙거더모듈 상부에 압축력을 부여하게 되므로, 상기 중앙거더모듈은 상기 중앙거더모듈의 상부에 구비되는 콘크리트 바닥판과 함께 압축력을 분담하게 됨으로써, 상기 정모멘트에 의해 발생하는 상부의 압축력을 지탱하게 된다.Since the center girder module imparts a compressive force to the upper portion of the center girder module, the center girder module shares the compressive force with the concrete bottom plate provided at the upper portion of the center girder module, And the upper part of the upper surface of the lower part

그러나, 부모멘트의 경우에는 상기 측부거더모듈(110) 하부에 압축력을 부여하게 되는데, 이때의 압축력은 상기 측부거더모듈(110)만이 지지하므로, 압축력을 지탱하는 것이 어려운 문제가 있다.However, in the case of the pendulum, compressive force is applied to the lower portion of the side girder module 110. Since the compressive force is supported only by the side girder module 110, there is a problem that it is difficult to support the compressive force.

따라서, 전술한 문제를 해결하기 위한 교량용 거더에 대한 연구가 필요하게 되었다.Therefore, it is necessary to study a girder for bridges to solve the above-mentioned problems.

한국 출원번호 제10-2011-0009099호Korean Application No. 10-2011-0009099

본 발명의 목적은 교량용 거더에 작용하는 부모멘트에 의해서 상기 교량용 거더의 하부에 작용하는 압축력을 지지할 수 있는 교량용 거더를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a girder for a bridge capable of supporting a compressive force acting on the lower portion of the girder for a bridge by means of a momentum acting on the girder for the bridge.

본 발명의 일 실시예에 따른 교량용 거더는 교량의 교각 상단부인 지점부에 의해 지지되며 교각 사이를 연결하고, 상부에는 콘크리트 바닥판이 지지되는 교량용 거더를 제공하도록, 상부에는 콘크리트 바닥판이 지지되고, 하부는 상기 지점부에 의해 지지되도록, 상기 지점부에 의해 지지되는 측부거더모듈과, 상기 측부거더모듈이 양단부에 결합되어, 상기 교각 사이에서 자유부양되는 중앙거더모듈을 포함하는 주형유닛 및 상기 지점부에 의해 지지되는 상기 주형유닛의 지지 부분과 상기 지점부 사이에 구비되어, 상기 주형유닛의 지지 부분에 작용하는 압축력을 절감시키고, 상기 측부거더모듈과 상기 지점부 사이에 배치되는 철근에 콘크리트를 타설하여 형성되는 보강유닛을 포함하며, 상기 중앙거더모듈은, 상기 측부거더모듈이 양쪽 측단부에 결합되어 상기 교량 사이에서 자유부양되는 센터 복부판부재, 상기 센터 복부판부재의 하단부에 상면이 결합되는 센터 하판부재, 상기 센터 복부판부재의 상단부에 하면이 결합되고, 상면에는 콘크리트 바닥판이 지지되는 센터 상판부재 및 상기 센터 복부판부재의 적어도 일측단부에 구비되며, 상기 보강유닛의 일측부가 결합되게 구비되는 결합부재를 포함하고, 상기 보강유닛은, 하단부는 상기 지점부에 의해 지지되고, 상단부는 서로 이웃하는 측부거더모듈 모두의 하부와 결합되며, 양쪽의 측단부 각각은 서로 이웃하는 중앙거더모듈의 결합부재 각각에 결합될 수 있다.The girder for a bridge according to an embodiment of the present invention is supported by a fulcrum which is an upper end of a pier of a bridge, and a concrete bottom plate is supported on the upper part to connect between the piers and to provide a girder for supporting a concrete bottom plate A side girder module supported by the fulcrum portion such that a lower portion thereof is supported by the fulcrum portion and a center girder module which is freely lifted between the piers and the side girder module is coupled to both ends; And a reinforcing member which is provided between the support portion of the mold unit and the fulcrum portion supported by the fulcrum portion so as to reduce the compressive force acting on the support portion of the mold unit, And the center girder module is provided with a side girder module which is provided on both side ends A central lower plate member having an upper surface coupled to a lower end of the center baffle plate member, a lower plate member coupled to an upper end of the center baffle plate member, And an engaging member provided at at least one end of the center baffle plate member and having one side of the reinforcement unit coupled to the lower end of the reinforcement unit. The lower end of the reinforcement unit is supported by the fulcrum portion, And is joined to the lower portion of both of the girder modules, and each of the opposite lateral ends can be coupled to each of the joining members of the neighboring central girder modules.

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또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 교량용 거더의 상기 측부거더모듈은, 상면에서 콘크리트 바닥판이 지지되는 사이드 상판부재, 상기 사이드 상판부재의 하면에 상단부가 결합되는 사이드 복부판부재 및 상기 사이드 복부판부재의 하단부가 상면에 결합되고, 상기 보강유닛을 매개로 하여, 상기 지점부에서 지지되는 사이드 하판부재를 포함할 수 있다.The side girder module of the girder for a bridge according to an embodiment of the present invention includes a side upper plate member on which a concrete bottom plate is supported on an upper surface, a side bending plate member on which an upper end is coupled to a lower surface of the side upper plate member, And a lower side plate member that is coupled to the upper surface of the lower portion of the lower plate member and supported by the fulcrum portion via the reinforcing unit.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 교량용 거더의 상기 보강유닛은, 상기 사이드 하판부재에 결합되어 상기 사이드 하판부재에서 하방으로 돌출되게 형성된 수직연결강선이 매립되도록 상기 콘크리트가 타설된 것을 특징으로 할 수 있다.The reinforcing unit of the girder for a bridge according to an embodiment of the present invention is characterized in that the concrete is installed such that a vertical connecting steel line coupled to the side lower plate member and projecting downward from the side lower plate member is embedded. can do.

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또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 교량용 거더의 상기 보강유닛은, 상기 결합부재에 결합되어 상기 결합부재의 측방으로 돌출되게 형성된 수평연결강선이 매립되도록 상기 콘크리트가 타설된 것을 특징으로 할 수 있다.The reinforcing unit of the girder for a bridge according to an embodiment of the present invention is characterized in that the concrete is inserted in such a manner that a horizontal connecting steel line coupled to the engaging member and projecting laterally of the engaging member is embedded have.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 교량용 거더의 상기 결합부재는, 상기 센터 하판부재보다 하방으로 연장되게 형성된 연장부에 상기 수평연결강선가 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.The joining member of the girder for a bridge according to an embodiment of the present invention may have the horizontally connecting steel wire formed on an extension portion extending downward from the center lower plate member.

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또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 교량용 거더의 상기 보강유닛은, 상기 주형유닛의 지지 부분에 일체로 결합된 상태로 미리 제작되어 상기 지점부에 설치되는 것을 특징으로 할 수 있다.The reinforcing unit of the girder for a bridge according to an embodiment of the present invention may be manufactured in advance in a state of being integrally joined to a supporting portion of the mold unit and installed in the fulcrum portion.

본 발명의 교량용 거더는 주형유닛 하부에 작용하는 부모멘트에 의한 압축력을 안정적으로 지지할 수 있는 이점이 있다.The bridge girder of the present invention has an advantage that it can stably support the compressive force due to the momentum acting on the lower part of the mold unit.

이에 따라 교량의 내구성을 향상시킬 수 있어, 교량의 유지보수 비용을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.Accordingly, the durability of the bridge can be improved, and the maintenance cost of the bridge can be reduced.

다만, 본 발명의 다양하면서도 유익한 장점과 효과는 상술한 내용에 한정되지 않으며, 본 발명의 구체적인 실시 형태를 설명하는 과정에서 보다 쉽게 이해될 수 있을 것이다.It should be understood, however, that the various and advantageous advantages and effects of the present invention are not limited to those described above, and may be more readily understood in the course of describing a specific embodiment of the present invention.

도 1은 종래의 교량용 거더를 도시한 도면이다.
도 2는 종래의 교량용 거더에 작용하는 모멘트를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 교량용 거더를 도시한 측면도이다.
도 4는 본 발명의 교량용 거더를 도시한 정면도이다.
도 5는 본 발명의 교량용 거더에서 수직연결강선이 포함된 실시예를 도시한 측면도이다.
도 6은 본 발명의 교량용 거더에서 수평연결강선이 포함된 실시예를 도시한 측면도이다.
도 7은 본 발명의 교량용 거더에서 결합부재가 포함된 실시예를 도시한 측면도이다.1 is a view showing a conventional girder for a bridge.
2 is a view showing a moment acting on a conventional bridge girder.
3 is a side view showing a girder for a bridge of the present invention.
4 is a front view showing a girder for a bridge according to the present invention.
5 is a side view showing an embodiment in which a vertical connecting steel wire is included in a girder for a bridge of the present invention.
6 is a side view showing an embodiment in which a horizontal connection steel wire is included in a girder for a bridge of the present invention.
7 is a side view showing an embodiment in which a coupling member is included in the girder for a bridge of the present invention.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하고, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 구성요소를 추가, 변경, 삭제 등을 통하여, 퇴보적인 다른 발명이나 본 발명 사상의 범위 내에 포함되는 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본원 발명 사상 범위 내에 포함된다고 할 것이다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the inventive concept. Other embodiments falling within the scope of the inventive concept may readily be suggested, but are also considered to be within the scope of the present invention.

또한, 각 실시예의 도면에 나타나는 동일한 사상의 범위 내의 기능이 동일한 구성요소는 동일한 참조부호를 사용하여 설명한다.
The same reference numerals are used to designate the same components in the same reference numerals in the drawings of the embodiments.

본 발명의 교량용 거더(1)는 주형유닛(100) 하부에 작용하는 부모멘트(M)에 의한 압축력을 안정적으로 지지하기 위한 발명이다.The bridge girder (1) of the present invention is an invention for stably supporting the compressive force by the moment M acting on the lower part of the mold unit (100).

다시 말해, 상기 주형유닛(100)은 교각(F) 사이에서 지지됨으로써, 가운데 부분인 중앙거더모듈(120)에서 가장 큰 휨 모멘트(M)가 정방향으로 형성(정모멘트(M))되고, 이에 따라 측부거더모듈(110)에서는 반대 방향의 휨 모멘트(M)(부모멘트(M))가 형성되게 되는데, 이때 부모멘트(M)에 의한 압축력은 상기 측부거더모듈(110)의 하부에 작용하는데, 이를 지지할 구성이 부재한 점을 개선한 것이다.In other words, the mold unit 100 is supported between the piers F so that the largest bending moment M in the center girder module 120 in the middle portion is formed in the forward direction (the maximum moment M) The bending moment M in the opposite direction is formed in the side girder module 110. At this time, the compressive force by the moment M acts on the lower portion of the side girder module 110 And the lack of a structure to support it.

종래에는 정모멘트(M)가 작용하는 상기 중앙거더모듈(120)에서는 상부에 압축력을 작용하게 되고, 이때에는 상기 중앙거더모듈(120) 상부에 구비되는 콘크리트 바닥판(C)이 압축력을 분산하여 지지하므로, 압축력에 대한 지지를 안정적으로 할 수 있었다.Conventionally, the center girder module 120 in which the longitudinal moment M acts acts to compress the upper part. At this time, the concrete bottom plate C provided on the central girder module 120 disperses the compressive force It is possible to stably support the compression force.

반면에, 부모멘트(M)가 작용하는 상기 측부거더모듈(110)에서는 하부에 압축력이 작용하게 되는 반면에 압축력의 지지를 분담할 구성이 존재하지 않아, 그 지지가 불안정한 문제가 있었던 것을 본 발명에서 보강유닛(200)을 제공함으로써 해결한 것이다.
On the other hand, in the side girder module 110 in which the moment M is applied, a compressive force is applied to the lower part, but there is no configuration for sharing the compressive force and there is a problem that the support is unstable. The reinforcement unit 200 is provided.

구체적으로, 도 3은 본 발명의 교량용 거더(1)를 도시한 측면도이며, 도 4는 본 발명의 교량용 거더(1)를 도시한 정면도이다.3 is a side view showing the girder 1 of the present invention, and Fig. 4 is a front view showing the girder 1 for a bridge of the present invention.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 교량용 거더(1)는 교량의 교각(F) 상단부인 지점부(E)에 의해 지지되며 교각(F) 사이를 연결하고, 상부에는 콘크리트 바닥판(C)이 지지되는 교량용 거더(1)를 제공하도록, 상부에는 콘크리트 바닥판(C)이 지지되고, 하부는 상기 지점부(E)에 의해 지지되는 주형유닛(100) 및 상기 지점부(E)에 의해 지지되는 상기 주형유닛(100)의 지지 부분과 상기 지점부(E) 사이에 구비되는 보강유닛(200)을 포함하며, 상기 보강유닛(200)은, 상기 주형유닛(100)의 지지 부분에 결합되어, 상기 주형유닛(100)의 지지 부분에 작용하는 압축력을 절감시킬 수 있다.3 and 4, a girder 1 for a bridge according to an embodiment of the present invention is supported by a fulcrum E, which is the upper end of a bridge pier F, A concrete bottom plate C is supported on the upper part and a lower part of the mold unit 100 is supported on the lower part by the fulcrum E so as to provide the bridge girder 1 on which the concrete bottom plate C is supported, And a reinforcing unit (200) provided between the supporting portion of the mold unit (100) supported by the fulcrum portion (E) and the fulcrum portion (E), wherein the reinforcing unit (200) It is possible to reduce the compressive force acting on the support portion of the mold unit 100 by being coupled to the support portion of the unit 100. [

이와 같이, 본 발명은 상기 주형유닛(100) 하부에 작용하는 부모멘트(M)에 의한 압축력을 안정적으로 지지할 수 있도록 상기 보강유닛(200)을 구비하는 것이다.
As described above, the present invention includes the reinforcing unit 200 so as to stably support the compressive force by the moment M acting on the lower part of the mold unit 100.

상기 주형유닛(100)은 상기 교각(F) 상에서 상기 콘크리트 바닥판(C)을 지지하는 역할을 하게 된다. 이를 위해서, 상기 주형유닛(100)은 양단부가 상기 교각(F) 상의 지점부(E)에서 지지되게 구성된다.The mold unit 100 serves to support the concrete bottom plate C on the pier F. To this end, the mold unit 100 is configured such that both end portions thereof are supported at the fulcrum portion E on the bridge pillar F.

그리고, 상기 주형유닛(100)은 시공의 편리성을 위해서 모듈로 구성되어 제공될 수 있으며, 이에 의해서 고소 작업 시간을 감축할 수 있게 되며, 이를 위해서 상기 주형유닛(100)은 측부거더모듈(110), 중앙거더모듈(120)을 포함할 수 있다.In addition, the mold unit 100 can be provided as a module for convenience of construction, thereby reducing the time for complaints. To this end, the mold unit 100 includes a side girder module 110 , And a center girder module 120. [

즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 교량용 거더(1)의 상기 주형유닛(100)은, 상기 지점부(E)에 의해 지지되는 측부거더모듈(110) 및 상기 측부거더모듈(110)이 양단부에 결합되어, 상기 교각(F) 사이에서 자유부양되는 중앙거더모듈(120)을 포함하며, 상기 측부거더모듈(110)은, 상기 보강유닛(200)을 매개로 하부가 상기 지점부(E)에 의해 지지되는 것을 특징으로 할 수 있다.That is, the mold unit 100 of the bridge girder 1 according to the embodiment of the present invention includes the side girder module 110 supported by the fulcrum portion E and the side girder module 110 supported by the fulcrum portion E And a center girder module 120 coupled to both ends of the pillar F and freely lifted between the bridge piers F. The side girder module 110 is connected to the fulcrum E through a reinforcement unit 200, And is supported by the support member.

여기서, 상기 측부거더모듈(110)은 상기 지점부(E)에 의해서 지지되는 부분으로 상기 중앙거더모듈(120)의 양단부에 결합되어 전체로써 주형유닛(100)을 구성하게 된다.The side girder module 110 is supported by the fulcrum portion E and is coupled to both ends of the center girder module 120 to form the mold unit 100 as a whole.

그리고, 상기 지점부(E)에 의해서 지지되는 상기 측부거더모듈(110)의 단부에는 부모멘트(M)가 작용함에 따라 그 상부에는 인장력이 작용하고 그 하부에는 압축력이 작용하게 된다.As the moment M acts on the end portion of the side girder module 110 supported by the fulcrum portion E, tensile force acts on the upper portion and compressive force acts on the lower portion.

이때, 상기 측부거더모듈(110)의 하부에 작용하는 압축력에 의하여 상기 측부거더모듈(110)이 변형되어 파손되는 등으로 교량의 안정성을 저해하게 된다.At this time, the side girder module 110 is deformed and broken due to the compressive force acting on the lower portion of the side girder module 110, thereby hindering the stability of the bridge.

이를 방지하기 위해서, 상기 측부거더모듈(110)의 상기 지점부(E)에 지지되는 부분에 상기 보강유닛(200)을 제공하는 것이다.In order to prevent this, the reinforcing unit 200 is provided at a portion of the side girder module 110 supported by the fulcrum portion E.

이와 같은 측부거더모듈(110)은 사이드 하판부재(111), 사이드 복부판부재(112), 사이드 상판부재(113)로 구성되며, 이에 대한 자세한 설명은 도 5를 참조하여 후술한다.
The side girder module 110 includes a side plate member 111, a side plate member 112, and a side plate member 113, and a detailed description thereof will be given later with reference to FIG.

상기 보강유닛(200)은, 상기 주형유닛(100)에서 부모멘트(M)에 의해서 압축력이 작용하는 부분을 보강하는 역할을 하게 된다.The reinforcing unit 200 serves to reinforce a portion of the mold unit 100 where the compressive force acts by the moment M. [

즉, 상기 주형유닛(100)에서 정모멘트(M)가 작용하는 상기 주형유닛(100)의 중앙거더모듈(120)의 경우에는 압축력이 상기 중앙거더모듈(120)의 상부에 작용하는데, 상기 중앙거더모듈(120)의 상부에는 콘크리트 바닥판(C)이 구비되므로, 정모멘트(M)에 의한 압축력을 상기 콘크리트 바닥판(C)이 분담하여 안정적으로 정모멘트(M)에 대한 압축력을 지지할 수 있다.That is, in the case of the center girder module 120 of the mold unit 100 in which the top ends M of the mold unit 100 act, a compressive force acts on the upper portion of the center girder module 120, Since the concrete bottom plate C is provided on the upper part of the girder module 120 so that the concrete bottom plate C shares the compressive force by the uppermost mud M and stably supports the compressive force against the uppermost mud M .

한편, 상기 주형유닛(100)에서 부모멘트(M)가 작용하는 상기 주형유닛(100)의 측부거더모듈(110)의 경우에는 압축력이 상기 측부거더모듈(110)의 하부에 작용하는데, 상기 측부거더모듈(110)의 상부에는 별도의 지지 구성으로써 상기 보강유닛(200)을 구비하여, 부모멘트(M)에 의한 압축력을 상기 보강유닛(200)이 분담하여 안정적으로 부모멘트(M)에 대한 압축력을 지지하게 되는 것이다.
On the other hand, in the case of the side girder module 110 of the mold unit 100 in which the mandrel M acts in the mold unit 100, a compressive force acts on the lower portion of the side girder module 110, The reinforcing unit 200 is provided on the upper part of the girder module 110 so that the reinforcing unit 200 shares the compressive force of the moment M with respect to the momentum M, Compressive force is supported.

특히, 상기 보강유닛(200)은 상기 주형유닛(100)에 미리 결합된 상태로 제공됨으로써, 교각(F) 상단에서의 작업인 고소 작업의 소요 시간을 감소시킬 수 있게 된다.In particular, the reinforcement unit 200 is provided in a state of being pre-coupled to the mold unit 100, thereby reducing the time required for the compliment work, which is the operation at the top of the bridge pillar F.

이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 교량용 거더(1)의 상기 보강유닛(200)은, 상기 주형유닛(100)의 지지 부분에 일체로 결합된 상태로 미리 제작되어 상기 지점부(E)에 설치되는 것을 특징으로 할 수 있다.The reinforcement unit 200 of the bridge girder 1 according to the embodiment of the present invention is manufactured in advance in a state of being integrally joined to the support portion of the mold unit 100 and is fixed to the fulcrum portion E ) Of the present invention.

좀 더 구체적으로는 상기 보강유닛(200)은 상기 주형유닛(100)에서 부모멘트(M)의 압축력이 작용하는 상기 측부거더모듈(110)의 하부에 결합된 상태로 구비될 수 있다.More specifically, the reinforcing unit 200 may be coupled to the lower portion of the side girder module 110 where the compressive force of the moment M is applied to the mold unit 100.

일례로 상기 보강유닛(200)은 도 3의 (a)에 도시된 것과 같이 동일한 형고로 중앙거더모듈(120), 측부거더모듈(110)이 제공되는 경우에는 상기 측부거더모듈(110)의 하부에 결합됨으로써, 상기 중앙거더모듈(120)보다 하방으로 돌출된 형상으로 구비될 수 있다.For example, when the center girder module 120 and the side girder module 110 are provided in the same shape as shown in FIG. 3 (a), the reinforcing unit 200 may be provided on the lower side of the side girder module 110 So as to protrude downwardly from the central girder module 120. [0051] As shown in FIG.

또는 상기 보강유닛(200)은 도 3의 (b)에 도시된 것과 같이 중앙거더모듈(120)의 형고가 더 크고, 측부거더모듈(110)은 비교적 형고가 작게 제공되는 경우에, 상기 측부거더모듈(110)의 하부에 결합됨으로써, 하단부가 상기 중앙거더모듈(120)의 하단부와 수평한 상태로 구성될 수도 있다.
Or when the side girder module 110 is provided relatively small in height, the reinforcing unit 200 may be configured such that, as shown in FIG. 3 (b), the central girder module 120 has a larger height, The lower end of the module 110 may be formed to be horizontal with the lower end of the central girder module 120.

그리고, 상기 보강유닛(200)은 상기 측부거더모듈(110)의 하부에 결합되기 위해서, 철근에 콘크리트를 타설하여 형성될 수 있다.The reinforcing unit 200 may be formed by placing concrete in the reinforcing bars to be coupled to the lower portion of the side girder module 110.

즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 교량용 거더(1)의 상기 보강유닛(200)은, 상기 측부거더모듈(110)과 상기 지점부(E) 사이에 배치되는 철근에 콘크리트를 타설하여 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.That is, the reinforcing unit 200 of the bridge girder 1 according to the embodiment of the present invention is formed by placing concrete in a reinforcing bar disposed between the side girder module 110 and the fulcrum portion E .

여기서, 상기 보강유닛(200)이 상기 측부거더모듈(110)과의 결합을 더욱 안정적으로 수행하기 위해서, 상기 측부거더모듈(110)에는 수직연결강성이 더 구비될 수 있는데, 이에 대한 자세한 설명은 도 5를 참조하여 후술한다.
The side girder module 110 may be further provided with vertical connection rigidity in order that the reinforcement unit 200 can more reliably engage with the side girder module 110, Will be described later with reference to Fig.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 교량용 거더(1)의 상기 보강유닛(200)은, 하나의 교각(F) 상단부에서 지지되는 서로 이웃하는 측부거더모듈(110) 모두와 결합되는 것을 특징으로 할 수 있다.The reinforcing unit 200 of the bridge girder 1 according to the embodiment of the present invention is characterized in that it is combined with all of the neighboring side girder modules 110 supported at the upper end of one pier F. .

다시 말해, 상기 보강유닛(200)은 부모멘트(M)가 작용하는 상기 교각(F)의 상단부에서 지지되는 양측 측부거더모듈(110)에 모두 결합되어 제공됨으로써, 교각(F) 상단의 양측 측부거더모듈(110) 하부에 작용하는 압축력을 효과적으로 지지할 수 있게 되는 것이다.
In other words, the reinforcing unit 200 is integrally provided to both the side girder modules 110 supported at the upper end of the bridge pierces F on which the moment M works, The compressive force acting on the lower portion of the girder module 110 can be effectively supported.

도 5는 본 발명의 교량용 거더(1)에서 수직연결강선(111a)이 포함된 실시예를 도시한 측면도로써, 이를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 교량용 거더(1)의 상기 측부거더모듈(110)은, 상면에서 콘크리트 바닥판(C)이 지지되는 사이드 상판부재(113), 상기 사이드 상판부재(113)의 하면에 상단부가 결합되는 사이드 복부판부재(112) 및 상기 사이드 복부판부재(112)의 하단부가 상면에 결합되고, 상기 보강유닛(200)을 매개로 하여, 상기 지점부(E)에서 지지되는 사이드 하판부재(111)를 포함할 수 있다.FIG. 5 is a side view showing an embodiment in which a vertical connecting steel wire 111a is included in the girder 1 of the present invention. Referring to FIG. 5, in the bridge girder 1 according to the embodiment of the present invention, The side girder module 110 includes a side top plate member 113 on which a concrete bottom plate C is supported from above, a side bending plate member 112 to which an upper end is coupled to a lower surface of the side top plate member 113, And a lower side plate member 111 coupled to the upper surface of the member 112 and supported at the fulcrum portion E via the reinforcing unit 200. [

이와 같이 상기 측부거더모듈(110)은 사이드 상판부재(113), 사이드 복부판부재(112), 사이드 하판부재(111)를 포함하고, 상기 사이드 하판부재(111)의 하부에 상기 보강유닛(200)을 구비함으로써, 부모멘트(M)에 의해서 상기 측부거더모듈(110)의 하부에 작용하는 압축력을 안정적으로 지지할 수 있게 된다.The side girder module 110 includes the side upper plate member 113, the side plate member 112 and the side plate member 111. The side girder module 110 includes the side plate member 111, the reinforcing unit 200, It is possible to stably support the compressive force acting on the lower portion of the side girder module 110 by the moment M. [

여기서, 상기 사이드 하판부재(111), 사이드 복부판부재(112), 사이드 상판부재(113)의 결합된 형상은 정면에서 보았을 때, "I" 형상을 하게 된다. 즉, 상기 사이드 복부판부재(112)가 수직하게 구비되고, 그 상하단부에 상기 사이드 상판부재(113), 사이드 하판부재(111)가 수평하게 각각 결합된 형상으로 구비되는 것이다.
Here, the combined shape of the side lower plate member 111, the side plate member 112, and the side plate member 113 has an "I" shape when viewed from the front. That is, the side bumper plate members 112 are vertically provided, and the side top plate members 113 and the bottom side plate members 111 are horizontally coupled to upper and lower ends thereof, respectively.

그리고, 상기 사이드 하판부재(111)가 상기 보강유닛(200)과 결합되기 위해서, 상기 사이드 하판부재(111)에는 수직연결강선(111a)이 구비될 수 있다.The side lower plate member 111 may be provided with a vertical connecting steel wire 111a in order that the side lower plate member 111 is engaged with the reinforcing unit 200. [

다시 말해, 본 발명의 일 실시예에 따른 교량용 거더(1)의 상기 보강유닛(200)은, 상기 사이드 하판부재(111)에 결합되어 상기 사이드 하판부재(111)에서 하방으로 돌출되게 형성된 수직연결강선(111a)이 매립되도록 상기 콘크리트가 타설된 것을 특징으로 할 수 있다.In other words, the reinforcement unit 200 of the girder 1 for a bridge according to an embodiment of the present invention includes a reinforcement unit 200, which is coupled to the side plate member 111 and is vertically formed to protrude downward from the side plate member 111 And the concrete is inserted so that the connecting steel wire 111a is embedded.

이와 같이, 상기 수직연결강선(111a)은 상기 사이드 하판부재(111)의 하면에 용접 등의 방법으로 결합되어 제공되고, 상기 수직연결강선(111a)은 상기 보강유닛(200)에 형성되는 콘크리트에 매립되어 제공됨으로써, 상기 사이드 하판부재(111)와 상기 보강유닛(200)의 결합을 더욱 견고하게 할 수 있는 것이다.The vertical connection steel wire 111a is connected to the lower surface of the side lower panel member 111 by welding or the like and the vertical connection steel wire 111a is connected to the concrete formed in the reinforcement unit 200 The lower side plate member 111 and the reinforcing unit 200 can be more firmly coupled to each other.

여기서, 상기 수직연결강선(111a)은 상기 보강유닛(200)에 매립시의 결합력을 높이기 위해서, 단부에 수직결합헤드가 구비될 수도 있으며, 이러한 수직결합헤드는 상기 사이드 하판부재(111)에 결합된 수직결합바디보다 폭이 넓은 형상으로 구비된다.
The vertical coupling steel wire 111a may be provided with a vertical coupling head at an end thereof in order to increase the coupling force when the vertical coupling steel wire 111a is embedded in the reinforcing unit 200. The vertical coupling head may be coupled to the side lower plate member 111 Which is larger in width than the vertically coupled body.

도 6은 본 발명의 교량용 거더(1)에서 수평연결강선(124a)이 포함된 실시예를 도시한 측면도이며, 도 7은 본 발명의 교량용 거더(1)에서 결합부재(124)가 포함된 실시예를 도시한 측면도이다.Fig. 6 is a side view showing an embodiment in which a horizontal connecting wire 124a is included in the girder 1 of the present invention. Fig. 7 is a side view of the girder 1 according to the present invention, And FIG.

도 6 및 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 교량용 거더(1)의 상기 중앙거더모듈(120)은, 상기 측부거더모듈(110)이 양쪽 측단부에 결합되어 상기 교량 사이에서 자유부양되는 센터 복부판부재(122), 상기 센터 복부판부재(122)의 하단부에 상면이 결합되는 센터 하판부재(121), 상기 센터 복부판부재(122)의 상단부에 하면이 결합되고, 상면에는 콘크리트 바닥판(C)이 지지되는 센터 상판부재(123) 및 상기 센터 복부판부재(122)의 적어도 일측단부에 구비되며, 상기 보강유닛(200)의 일측부가 결합되게 구비되는 결합부재(124)를 포함할 수 있다.6 and 7, the center girder module 120 of the bridge girder 1 according to the embodiment of the present invention is formed such that the side girder module 110 is coupled to both side ends, A center lower plate member 121 having an upper surface coupled to a lower end portion of the center baffle plate member 122, a lower surface coupled to an upper end of the center baffle plate member 122, A center plate member 123 supporting the bottom plate C and an engaging member 124 provided at at least one end of the center baffle plate member 122 and having one side of the reinforcing unit 200 coupled thereto can do.

이와 같이 상기 중앙거더모듈(120)은 상기 센터 복부판부재(122), 센터 하판부재(121), 센터 상판부재(123)를 구비하는 것에 더하여, 상기 보강유닛(200)과의 결합력을 높이기 위해서 결합부재(124)를 더 포함하게 되는 것이다.The central girder module 120 is provided with the center baffle plate member 122, the center lower plate member 121 and the center top plate member 123, Member 124 as shown in FIG.

여기서, 상기 센터 하판부재(121), 센터 복부판부재(122), 센터 상판부재(123)의 결합된 형상은 정면에서 보았을 때, "I" 형상을 하게 된다. 즉, 상기 센터 복부판부재(122)가 수직하게 구비되고, 그 상하단부에 상기 센터 상판부재(123), 센터 하판부재(121)가 수평하게 각각 결합된 형상으로 구비되는 것이다.Here, the combined shape of the center lower plate member 121, the center baffle plate member 122, and the center top plate member 123 has an "I" shape when viewed from the front. That is, the center baffle plate member 122 is vertically provided, and the center plate member 123 and the center plate member 121 are horizontally coupled to the upper and lower ends thereof, respectively.

그리고, 상기 결합부재(124)는 상기 센터 하판부재(121), 센터 복부판부재(122), 센터 상판부재(123)가 형성하는 "I" 형상의 강판 빔의 적어도 일단부에 수직한 방향으로 결합되는 부재로써, 상기 측부거더모듈(110)의 하부에 결합되는 상기 보강유닛(200)의 결합을 더욱 안정적으로 수행하기 위한 구성이다.The engaging member 124 is engaged with at least one end of the "I" steel plate beam formed by the center lower plate member 121, the center baffle plate member 122, And the reinforcing unit 200 coupled to the lower portion of the side girder module 110 is more stably connected.

다시 말해, 상기 보강유닛(200)은 상기 측부거더모듈(110)의 하부에 결합되는 것에 더하여, 상기 중앙거더모듈(120)의 측부와도 결합되기 위해서, 상기 중앙거더모듈(120)은 상기 결합부재(124)를 더 포함하게 되는 것이다.
In other words, in addition to being coupled to the lower portion of the side girder module 110, the reinforcing unit 200 is also coupled to the side of the center girder module 120, Member 124 as shown in FIG.

이와 같은 결합부재(124)와 상기 보강유닛(200)의 결합은 수평연결강선(124a)으로 수행될 수 있다.The coupling between the coupling member 124 and the reinforcing unit 200 may be performed by a horizontal connecting wire 124a.

다시 말해, 본 발명의 일 실시예에 따른 교량용 거더(1)의 상기 보강유닛(200)은, 상기 결합부재(124)에 결합되어 상기 결합부재(124)의 측방으로 돌출되게 형성된 수평연결강선(124a)이 매립되도록 상기 콘크리트가 타설된 것을 특징으로 할 수 있다.
In other words, the reinforcement unit 200 of the bridge girder 1 according to the embodiment of the present invention includes the horizontal connecting steel wire 220 coupled to the engaging member 124 and projecting laterally of the engaging member 124, The concrete may be poured so that the reinforcing member 124a is embedded.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 교량용 거더(1)의 상기 결합부재(124)는, 상기 센터 하판부재(121)보다 하방으로 연장되게 형성된 연장부(124b)에 상기 수평연결강선(124a)가 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.The joining member 124 of the bridge girder 1 according to the embodiment of the present invention is connected to the extending portion 124b formed to extend downward from the center lower plate member 121, ) Is formed.

이는 동일한 형고로 중앙거더모듈(120)과 측부거더모듈(110)이 제공되는 경우로써, 상기 측부거더모듈(110)의 하부에 상기 보강유닛(200)이 결합될 때, 상기 보강유닛(200)이 상기 중앙거더모듈(120)과도 결합되도록, 상기 결합부재(124)의 하단부가 상기 센터 하판부재(121)보다 하방으로 연장되게 구성되어 상기 보강유닛(200)과 결합되는 것이다.This is the case where the center girder module 120 and the side girder module 110 are provided with the same shape and the reinforcing unit 200 is attached to the lower portion of the side girder module 110 when the reinforcing unit 200 is coupled. The lower end of the coupling member 124 extends downward from the center lower plate member 121 so as to be coupled to the center girder module 120 and is coupled to the reinforcing unit 200.

1: 교량용 거더 2: 가로보
100: 주형유닛 110: 측부거더모듈
111: 사이드 하판부재 112: 사이드 복부판부재
113: 사이드 상판부재 120: 중앙거더모듈
121: 센터 하판부재 122: 센터 복부판부재
123: 센터 상판부재 124: 결합부재
200: 보강유닛1: girder for bridge 2: crossbar
100: Mold unit 110: Side girder module
111: side plate member 112: side plate member
113: side top plate member 120: center girder module
121: center lower plate member 122: center baffle plate member
123: center plate member 124: engaging member
200: reinforcement unit

Claims (10)

교량의 교각 상단부인 지점부에 의해 지지되며 교각 사이를 연결하고, 상부에는 콘크리트 바닥판이 지지되는 교량용 거더를 제공하도록,
상부에는 콘크리트 바닥판이 지지되고, 하부는 상기 지점부에 의해 지지되도록, 상기 지점부에 의해 지지되는 측부거더모듈과, 상기 측부거더모듈이 양단부에 결합되어, 상기 교각 사이에서 자유부양되는 중앙거더모듈을 포함하는 주형유닛; 및
상기 지점부에 의해 지지되는 상기 주형유닛의 지지 부분과 상기 지점부 사이에 구비되어, 상기 주형유닛의 지지 부분에 작용하는 압축력을 절감시키고, 상기 측부거더모듈과 상기 지점부 사이에 배치되는 철근에 콘크리트를 타설하여 형성되는 보강유닛;
을 포함하며,
상기 중앙거더모듈은,
상기 측부거더모듈이 양쪽 측단부에 결합되어 상기 교량 사이에서 자유부양되는 센터 복부판부재;
상기 센터 복부판부재의 하단부에 상면이 결합되는 센터 하판부재;
상기 센터 복부판부재의 상단부에 하면이 결합되고, 상면에는 콘크리트 바닥판이 지지되는 센터 상판부재; 및
상기 센터 복부판부재의 적어도 일측단부에 구비되며, 상기 보강유닛의 일측부가 결합되게 구비되는 결합부재;
를 포함하고,
상기 보강유닛은,
하단부는 상기 지점부에 의해 지지되고, 상단부는 서로 이웃하는 측부거더모듈 모두의 하부와 결합되며, 양쪽의 측단부 각각은 서로 이웃하는 중앙거더모듈의 결합부재 각각에 결합되는 교량용 거더.A bridge girder is supported by the upper end portion of the pier of the bridge and between the piers,
A side girder module supported by the fulcrum portion such that a concrete bottom plate is supported on the upper portion and the lower portion is supported by the fulcrum portion; A mold unit comprising: And
A pressing portion provided between the support portion of the mold unit and the fulcrum portion supported by the fulcrum portion to reduce the compressive force acting on the support portion of the mold unit, A reinforcing unit formed by pouring concrete;
/ RTI >
The center girder module comprises:
The center girder module having the side girder modules attached to both side ends thereof to freely float between the bridges;
A center lower plate member to which an upper surface is coupled to a lower end portion of the center baffle plate member;
A center top plate member having a bottom surface coupled to an upper end of the center baffle plate member and a concrete bottom plate supported on an upper surface thereof; And
An engaging member provided at at least one end of the center baffle plate member and having one side of the reinforcement unit coupled thereto;
Lt; / RTI >
Wherein the reinforcing unit comprises:
Wherein the lower end portion is supported by the fulcrum portion and the upper end portion is engaged with the lower portion of both of the adjacent side girder modules and each of the side end portions is coupled to each of the engagement members of the neighboring central girder modules. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 측부거더모듈은,
상면에서 콘크리트 바닥판이 지지되는 사이드 상판부재;
상기 사이드 상판부재의 하면에 상단부가 결합되는 사이드 복부판부재; 및
상기 사이드 복부판부재의 하단부가 상면에 결합되고, 상기 보강유닛을 매개로 하여, 상기 지점부에서 지지되는 사이드 하판부재;
를 포함하는 교량용 거더.The method according to claim 1,
The side girder module comprises:
A side top plate member supported on the concrete bottom plate at an upper surface thereof;
A side baffle plate member having an upper end coupled to a lower surface of the side upper plate member; And
A side lower plate member supported by the fulcrum portion via the reinforcing unit;
And a bridge girder. 제4항에 있어서,
상기 보강유닛은, 상기 사이드 하판부재에 결합되어 상기 사이드 하판부재에서 하방으로 돌출되게 형성된 수직연결강선이 매립되도록 상기 콘크리트가 타설된 것을 특징으로 하는 교량용 거더.5. The method of claim 4,
Wherein the reinforcing unit is constructed such that the concrete is inserted so that a vertically connecting steel line coupled to the side lower plate member and protruding downward from the side lower plate member is embedded. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 보강유닛은, 상기 결합부재에 결합되어 상기 결합부재의 측방으로 돌출되게 형성된 수평연결강선이 매립되도록 상기 콘크리트가 타설된 것을 특징으로 하는 교량용 거더.The method according to claim 1,
Wherein the reinforcing unit is constructed such that the concrete is inserted so that a horizontally connecting steel line coupled to the engaging member and protruding laterally of the engaging member is embedded. 제7항에 있어서,
상기 결합부재는, 상기 센터 하판부재보다 하방으로 연장되게 형성된 연장부에 상기 수평연결강선가 형성된 것을 특징으로 하는 교량용 거더.8. The method of claim 7,
Wherein the coupling member is formed with the horizontal connection steel wire on an extension portion extending downward from the center lower plate member. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 보강유닛은, 상기 주형유닛의 지지 부분에 일체로 결합된 상태로 미리 제작되어 상기 지점부에 설치되는 것을 특징으로 하는 교량용 거더.The method according to claim 1,
Wherein the reinforcing unit is manufactured in advance in a state of being integrally joined to the support portion of the mold unit and is installed at the fulcrum portion.
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