KR101918742B1

KR101918742B1 - 시트벨트의 앵커리지 테스트용 지그

Info

Publication number: KR101918742B1
Application number: KR1020170048059A
Authority: KR
Inventors: 강병도; 이재완; 이재광
Original assignee: 교통안전공단
Priority date: 2017-04-13
Filing date: 2017-04-13
Publication date: 2018-11-14
Also published as: KR20180115565A

Abstract

본 발명은 숄더블록을 시험용 차량 시트에 장착시키는 지그를 이용하여 시트벨트의 테스트시험시 벨트락이 걸리기 전까지 숄더블록을 지지할 수 있도록 함으로써, 작업자의 안전사고를 예방할 수 있을 뿐만 아니라, 혼자서도 테스트작업을 수행할 수 있도록 그 구조가 개선된 시트벨트의 앵커리지 테스트용 지그에 관한 것으로,
본 발명은 시험용 차량 시트 좌석에 안착되는 베이스 블록에 착탈수단으로 착탈 가능하게 장착되는 베이스부와; 상기 베이스부의 상측으로 연장되는 포스트부와; 상기 포스트부의 상단에 마련되는 연결플레이트와; 상기 연결플레이트에 결합수단을 매개로 회전 또는 회전이 제한되도록 결합되는 몸체부; 및 상기 몸체부의 양측단에 고정수단으로 숄더블록의 양측단부를 고정시키는 제1,2홀더부;를 포함하고, 상기 제1,2홀더부는 상기 몸체부의 단부로부터 피벗 회전 가능하도록 피벗볼트로 각각 연결된 것을 특징으로 한다.

Description

시트벨트의 앵커리지 테스트용 지그{JIG FOR ANCHORAGE TESTING OF SEAT BELT}

본 발명은 시트벨트의 앵커리지 테스트용 지그에 관한 것으로, 특히 숄더블록을 시험용 차량 시트에 장착시키는 지그를 이용하여 시트벨트의 테스트시험시 벨트락이 걸리기 전까지 숄더블록을 지지할 수 있도록 함으로써, 작업자의 안전사고를 예방할 수 있을 뿐만 아니라, 혼자서도 테스트작업을 수행할 수 있도록 그 구조가 개선된 시트벨트의 앵커리지 테스트용 지그에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 시트벨트(Seat Belt)는 자동차를 운행하는 도중 다른 자동차와 추돌이나 충돌 또는 기타 장애물로 인한 불의의 사고시 자동차에 가해지는 충격으로부터 탑승객을 안전하게 보호하기 위해 각 시트마다 설치하여 사용하는 것으로서, 보통 2점식과 3점식, 4점식이 있으며 이것은 벨트를 지지하는 지지점의 수를 말한다.

즉 상기 2점식 시트벨트는 허리 좌우의 2점을 지지하는 형식으로 랩 벨트(Lap belt)라고도 하는데, 여기서 랩(Lap)은 걸터 앉은 자세로 허리에서 무릅관절 부분까지를 말한다.

한편, 상기 3점식 시트벨트는 일반 승용차에서 가장 널리 쓰이고 있는 시트벨트로서, 허리 좌우의 2점과 어깨 위쪽 1점에 고정시켜 3점을 지지하는 형식으로 되어 있다.

그리고 상기 3점식 시트벨트는 허리를 구속하는 랩벨트와 상체를 구속하는 숄더벨트로 되어 있으며, 두가닥이 한줄이 연결되어 있는 형식을 연속 3점식 시트벨트, 따로 따로 분리되어 있는 타입을 분리 3점식 시트벨트라고 부르고, 분리식은 랩벨트만 장착할 수 있는 데, 이때 랩벨트가 배에 걸리지 않고 골반에 고정되어야 하는 것이 중요하다고 할 수 있으며, 착용자의 안전성에서 볼 때 3점식 이상이 바람직하다,

그리고 이러한 시트벨트는 주행중에는 착용을 의무화하고 있으며, 고속 주행시는 물론 시속30 ~ 40km/h의 충돌에서도 시트벨트 착용 유무에 따라 승객이 입는 부상정도에 많은 차이가 나고 있다.

상기 3점식 시트벨트의 착용은 리프렉터(Retractor)내에 수회로 권취되어 있는 시트벨트가 앵커(Anchor)에 걸려진 상태에서 탑승자가 시트에 착설한 후, 상기 텅 플레이트(Tongue plate)의 손잡이를 손으로 잡고서 잡아 당긴 후, 허리쪽으로 고정 설치된 버클에 텅 플레이트를 삽착하게 되면 숄더벨트를 탑승자의 어깨로부터 대각선 방향의 허리쪽 까지의 부위 즉, 가슴부위를 압압지지해 주게 되며, 이와 동시에 랩벨트는 상기 앵커로부터 탑승자의 골반을 눌러주도록 되어 있다.

그리고 이러한 시트벨트를 자동차의 프론트시트에 설치할 때에는 시트벨트를 지지하는 3점중 1점이 센터필러에 설치되어 있는 앵커에 지지되도록 설치하고 있다.

이러한 종래 자동차용 시트벨트 앵커 취부구조는 앵커와 센터내측판넬을 관통하며 삽입되는 볼트가 시트벨트어퍼보강판의 내측면에 용착되어 있는 웰드너트에 체결이 이루어지면서 시트벨트를 지지하는 앵커가 센터필러에 고정되게 설치되어, 차량을 운행중 추돌 및 충돌사고가 발생하여 시트벨트를 착용한 운전자나 조수석에 탑승한 승차자가 관성력에 의해 상체가 앞으로 쏠리면서 앵커와 상기 앵커를 체결하고 있는 볼트에 강한 인장력이 발생하면, 시트벨트어퍼보강판과 웰드너트로 전달되면서 인장력이 1차적으로 분산되고, 상기 웰드너트에서 분산되고 남은 인장력은 시트벨트어퍼보강판을 통해 센터내측보강판으로 전달되면서 인장력이 분산되는 것이다.

따라서 시트벨트를 착용한 승객 및 운전자는 주행중 급정거 할 경우 및 충돌사고시 신체가 앞쪽으로 튕겨나가는 것을 방지되어 신체상해를 최소화할 수 있게된다.

즉 급정거 및 충돌사고시 승객이나 운전자의 신체는 자체 관성력으로 인하여 앞으로 빠르게 튕겨나가게 되고, 동시에 상기 승객 및 운전자가 착용한 벨트도 빠르게 풀리게 된다.

그러나 상기 벨트가 감겨있는 시트벨트 리트랙터에 의하여 벨트의 풀림이 정지되면서 승객이나 운전자가 관성력에 의하여 앞으로 튀어 나가는 것이 방지된다.

이때 시트벨트에는 앞으로 튕겨나가려는 승객 및 운전자의 관성력이 작용므로 상기 시트벨트는 이와같은 관성력을 지탱할 수 있는 강도 이상으로 차체에 장착되어야한다.

구체적으로 설명하면 상기 관성력은 벨트는 물론이고 차체에 부착한 어퍼 앵커 플레이트와 로우 앵커 플레이트 및 시트벨트 텅 플레이트와 결합된 시트벨트 버클의 고정부에 작용하므로, 상기 어퍼 앵커 플레이트 및 로우 앵커 플레이트와 시트벨트 텅 플레이트가 결합된 시트벨트 버클은 최소한 상기 관성력 이상의 강도로 차체에서 장착되어야만 급정거나 사고시 승객 및 운전자의 상해를 최소화하는 안전장비 구실을 하게되는 것이다.

따라서 모든 안전장비와 마찬가지로 시트벨트도 안전도 시험을 거친 후에 자동차에 사용된다.

상기 시트벨트의 안전도 시험을 시트벨트 앵커리지 테스트(SEAT BELT ANCHORAGE TEST)라 한다. 시트벨트 앵커리지 테스트를 구체적으로 설명하면 벨트 텅 플레이트가 벨트 버클에 체결된 상태에서 인체 모형의 어깨 부위와 아래배 부위를 일정한 힘으로 잡아당겨서, 어퍼 앵커 플레이트 및 로우 앵커 플레이트와 시트벨트 텅 플레이트가 결합된 시트벨트 버클이 차체에 고정되어 있으면 합격판정을 그렇지 않을 경우에는 불합격 판정을 하는 시트벨트의 안전도 시험이다.

그리고 상기 시험이 정확히 이루어지기 위해서는 인체 모형을 어깨부위와 아래배 부위에서 일정한 힘으로 동시에 잡아당겼을 때, 상기 신체 모형을 시트에 구속한 벨트부위가 느슨해지지 않도록 시트벨트 고정용 지그에 물려있는 벨트의 일단 즉 자유단이 상기 벨트 고정용 지그에서 빠져나오지 않아야 한다.

기존 차량 안전벨트의 시험과 관련된 선행기술로는 한국 등록특허공보 제10-0158080호 "차량용 안전벨트의 시험장치"(등록일자 : 1998.08.03)에 개시된 바와 같이, 이동바퀴를 구비한 지지대의 끝에 수직하게 구비된 컬럼부와 측정부를 지지하기위한 보조지지대로 구성된 프레임과, 이 프레임에 안전벨트 착용시 동일하게 경사지도록 된 측정부 및, 이 측정부의 반대쪽 프레임에 차량의 안전벨트가 취부된 간격과 동일하게 서로 일정간격을 두고 장착된 전/후방 리트랙터 취부부재와 디링취부부재로 구성되어진 것이다.

기존 시트벨트 앵커리지 시험과 관련된 다른 선행기술로는 한국 등록특허공보 특0157798호 "시트벨트 앵커리지 강성구조 시험용 고정장치"(등록일자 : 1998.07.31)에 개시된 바와 같이, 테이블의 상면에 좌우전후 방향으로 이동가능하고 동시에 상부에 고정된 레버의 회전방향에 따라 상하이동가능하고 차체와 고정되는 지지축을 하우징에 내설한 고정장치에 있어서, 상기 하우징의 하부에 원형의 플랜지부를 형성하고, 이 플랜지부의 상면에 등간격으로 4개의 삽입구멍이 관통 형성하고, 상기 삽입구멍에는 고정볼트가 삽입되어 상기 하우징을 조정플레이트를 개재하여 테이블에 고정시키도록 하고, 상기 조정플레이트는 상면 양측에 관통된 조정구멍이 장방향으로 각각 형성되고, 이 조정구멍의 안쪽인 장방향으로 다수개의 볼트 삽입구멍이 복열로 관통 형성되어 있는 것이다.

상기한 기존 시트벨트 앵커리지 테스트 측정시에는 시트벨트를 사용자가 착용한 상태를 유지하기 위해, 실제 시험시에는 인체 모형 대신 숄더블록을 이용하여 시트벨트를 착용한 환경과 유사한 실험 조건을 부여하는 경우가 있다.

그런데, 상기한 앵커리지 테스트시 시트벨트에 인장력을 부여하는 시험과정에서 텅 플레이트가 벨트 버클에 견고하게 체결되는 벨트락이 걸리기 전까지 숄더블록을 잡아줘야 하므로, 기존 시험과정에서 작업자가 시트벨트의 숄더벨트가 착용된 숄더블록을 벨트락이 걸리기 전까지 손으로 지지하는 과정에서 안전사고가 발생할 우려가 있을 뿐만 아니라, 두명 이상의 작업 인원이 요구되는 단점이 있다.

한국 등록특허공보 제10-0158080호 "차량용 안전벨트의 시험장치"(등록일자 : 1998.08.03) 한국 등록특허공보 특0157798호 "시트벨트 앵커리지 강성구조 시험용 고정장치"(등록일자 : 1998.07.31)

본 발명은 상기한 제반문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 그 목적은 숄더블록을 시험용 차량 시트에 장착시키는 지그를 이용하여 시트벨트의 테스트시험시 벨트락이 걸리기 전까지 숄더블록을 지지할 수 있도록 함으로써, 작업자의 안전사고를 예방할 수 있을 뿐만 아니라, 혼자서도 테스트작업을 수행할 수 있도록 그 구조가 개선된 시트벨트의 앵커리지 테스트용 지그를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 시험용 차량 시트의 좌부에 안착되는 베이스 블록에 착탈수단으로 착탈 가능하게 장착되는 베이스부와; 상기 베이스부의 상측으로 연장되는 포스트부와; 상기 포스트부의 상단에 마련된 연결플레이트와; 상기 연결플레이트에 결합수단을 매개로 회전 또는 회전이 제한되도록 결합되는 몸체부; 및 상기 몸체부의 양측단에 고정수단으로 숄더블록의 양측단부를 고정시키는 제1,2홀더부;를 포함하고, 상기 제1,2홀더부는 상기 몸체부의 단부로부터 피벗 회전 가능하도록 피벗볼트로 각각 연결된 것을 특징으로 한다.

상기 포스트부는 상기 베이스부의 중간 부위를 기준으로 편심된 위치에 수직으로 연장 형성된 것이다.

상기 착탈수단은 상기 베이스부의 좌,우 양측에 하측으로 연장되도록 형성된 플랜지부와, 상기 플랜지부에 고정되는 고정너트와, 상기 고정너트에 체결되고 단부가 플랜지부를 관통하여 상기 베이스 블록의 측면 부위를 접촉하여 지지하는 고정볼트로 구성된다.

상기 고정수단은 상기 제1,2홀더부의 양측에 연장 형성되는 지지편과, 상기 지지편에 일체로 고정되는 지지너트와, 상기 지지너트에 체결되고 상기 지지편에 관통되도록 결합되어 단부가 상기 숄더블록의 단부 측면을 지지하는 지지볼트로 구성된다.

상기 결합수단은 상기 몸체부의 중간 부위에 연장 형성되는 연장편과, 상기 연결플레이트와 연장편에 관통되도록 체결되어 상기 연결플레이트에 대한 상기 몸체부의 회전을 제한하는 체결볼트와, 상기 연결플레이트에 일체로 고정되고 상기 체결볼트가 체결되는 체결너트를 더 구비한다.

본 발명은 시트벨트의 테스트 시험시 벨트락이 걸리기 전까지 숄더블록을 베이스 블록의 상측으로 이격된 위치에서 지지할 수 있도록 함으로써, 시트벨트의 테스트 시험을 혼자서도 작업을 수행할 수 있으며, 테스트 중 발생되는 안전사고를 예방할 수 있는 이점을 갖는다.

도 1은 본 발명에 따른 시트벨트의 앵커리지 테스트용 지그를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명 지그의 정면도.
도 3은 본 발명 지그의 변형 예를 나타낸 정면도.
도 4는 본 발명 고정수단을 나타낸 사시도.
도 5a 및 도 5b는 본 발명 고정수단의 연결동작 전,후 상태를 나타낸 정면도.
도 6은 본 발명 지그를 이용한 숄더블록과 베이스 블록을 시험 차량의 시트에 장착한 사용상태도.

본 발명에 따른 시트벨트의 앵커리지 테스트용 지그는, 도 1 내지 도 6을 참조하여 설명하면, 시험용 차량 시트(30)의 좌부(32)에 안착되는 베이스 블록(20)에 착탈수단(200)으로 착탈 가능하게 장착되는 베이스부(110)와, 상기 베이스부(110)의 상측으로 연장되는 포스트부(120)와, 상기 포스트부(120)의 상단에 마련되는 연결플레이트(130)와, 상기 연결플레이트(130)에 결합수단(400)을 매개로 회전 또는 회전이 제한되도록 결합되는 몸체부(140), 및 상기 몸체부(140)의 양측단에 고정수단(300)으로 숄더블록(10)의 양측 단부를 고정시키는 제1,2홀더부(152,154)로 구성된다.

도 1을 참조하여 설명하면, 베이스부(110)는 상기 베이스 블록(20)에 대응하는 사각형 플레이트 형태로 구성되고, 포스트부(120)는 베이스부(110)의 상면으로부터 수직으로 연장된 구조를 갖는다.

상기 착탈수단(200)은 상기 베이스부(110)의 좌,우 양측에 하측으로 연장되도록 형성된 플랜지부(210)와, 상기 플랜지부(210)에 고정되는 고정너트(220)와, 상기 고정너트(220)에 체결되고 단부가 플랜지부(210)를 관통하여 상기 베이스 블록(20)의 측면 부위를 접촉하여 지지하는 고정볼트(230)로 구성된다.

또한, 상기 포스트부(120)는 시험 차량의 우측 또는 좌측 시트에 따라 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 베이스부(110)의 중간 부위가 아닌 일측과 타측에 편심된 위치(중간 부위를 기준으로 편심된 위치)에 수직으로 연장 형성된다.

상기 몸체부(140)는 시트벨트(50)의 착용시 숄더벨트(52)의 착용각도와 대응되도록 포스트부(120)의 상측에 마련된 연결플레이트(130)에 대해 사선 방향으로 배치된다.

상기 숄더블록(10)은 시트에 인체 모형을 장착했을 때와 유사한 실험 조건을 구비하도록 본체(12)의 일측 단부와 타측 단부가 포물선 형태로 휘어진 구조로 형성되며, 좌,우 양측의 테두리에는 상측으로 연장되도록 돌출된 측면부(14)가 형성된 구조를 갖는다.

상기 숄더블록(10)은 시트벨트(50)의 텅 플레이트(55)가 벨트 버클(56)에 체결될 때 반구형의 본체(12) 표면을 따라 밀착된 상태를 유지하게 된다.

또한, 숄더블록(10)은 측면부(14)의 중간 부위에 돌출되고 테스트 인장기와의 결합을 위한 후크(16)가 결합된 돌출부(15)가 형성된 구조를 갖는다.

도 4를 참조하면, 상기 제1,2홀더부(152,154)는 상기 몸체부(140)의 단부로부터 피벗 회전 가능하도록 피벗볼트(155)로 각각 핀 연결된 구조를 갖는다.

즉, 상기 제1홀더부(152)는 몸체부(140)의 일단 부위에 피벗볼트(155)를 매개로 피벗 회전 가능하게 연결되고, 상기 제2홀더부(154)는 몸체부(140)의 타단 부위에 피벗볼트(155)를 매개로 피벗 회전 가능하게 연결된 구조를 갖는다.

이로 인해, 상기 제1,2홀더부(152,154)는 몸체부(140)의 단부로부터 피벗볼트(155)를 중심으로 회전 가능하게 연결되어 있으므로, 포스트부(120)에 대한 숄더블록(10)의 지지각도를 시험 조건에 따라 임의 조절할 수 있는 이점을 갖는다.

상기 고정수단(300)은 도 5a에 도시된 바와 같이, 제1,2홀더부(152,154)에 숄더블록(10)의 양단부를 착탈 가능하게 연결시키기 위한 것으로, 상기 제1,2홀더부(152,154)의 양측 테두리에 수직으로 연장 형성되는 지지편(310)과, 상기 지지편(310)의 외측면에 지지볼트(330)의 체결을 위해 일체로 고정되는 지지너트(320)와, 상기 지지너트(320)에 체결되고 상기 지지편(310)에 관통되도록 결합되어 단부가 상기 숄더블록(10)의 단부 측면을 지지하는 지지볼트(330)로 구성된 것이다.

상기 고정수단(300)을 이용한 숄더블록(10)의 연결과정은 도 5b에서와 같이, 제1홀더부(152)에 숄더블록(10)의 단부를 밀착시킨 후에, 지지너트(320)에 체결된 지지볼트(330)를 회전시켜 지지볼트(330)의 단부가 지지편(310)을 통과하여 숄더블록(10)의 측면부(14)에 접촉되도록 함으로써, 지지볼트(330)의 체결 조임력으로 숄더블록(10)의 단부를 제1홀더부(152)에 고정시킬 수 있게 된다.

도 6을 참조하면, 상기 플랜지부(210)는 시험용 차량의 시트 좌부(32)에 안착된 베이스 블록(20)의 양측을 파지하도록 베이스부(110)의 좌,우 양측에 수직 하측으로 연장되는 구조를 갖는다.

상기 고정너트(220)는 좌,우측 플랜지부(210)의 외측면에 일체로 고정되고 상기 고정볼트(230)가 체결되도록 암나사산이 형성된 구조를 갖는다.

상기 베이스 블록(20)은 차량 시트 좌부(32)과 대응되는 크기의 바닥부(22)를 가지며, 상기 바닥부(22)의 후방에 시트(30)의 등받이부(34)와 대응되는 지지부(24)가 형성되고, 바닥부(22)의 전방 중간에 테스트 인장기와의 결합을 위한 연결구(26)가 상측으로 돌출된 구조를 갖는다.

또한, 베이스 블록(20)은 후단의 지지부(24)와 선단의 연결구(26) 상측에 볼트로 결합되는 지지바(28)가 더 구비된다.

또한, 상기 연결플레이트(130)에 대해 몸체부(140)가 회전 또는 회전이 제한되도록 결합되는 결합수단(400)이 더 구비되며, 상기 결합수단(400)은 상기 몸체부(140)의 중간 부위에 연장 형성되는 연장편(410)과, 상기 연결플레이트(130)의 일측으로부터 관통되고 연장편(410)에 관통되도록 결합되어 상기 연결플레이트(130)에 대한 상기 몸체부(140)의 회전을 제한하는 체결볼트(420)와, 상기 연결플레이트(130)의 타측에 일체로 고정되고 상기 체결볼트(420)가 체결되는 체결너트(430)가 더 구비된다.

상기 연장편(410)은 몸체부(140)의 중간부위 테두리 부위로부터 상측으로 연장되는 구조를 가지며, 상기 연결플레이트(130)와 면접촉되도록 밀착된 상태에서 체결볼트(420)에 의해 고정되는 구조를 갖는다.

또한, 상기 체결너트(430)는 연결플레이트(130)의 외측면에 일체로 고정되어 상기 체결볼트(420)의 체결시 체결볼트(420)를 지지하게 된다.

이로 인해, 연장편(410)과 연결플레이트(130)는 체결볼트(420)에 의해 결합되고, 상기 체결볼트(420)의 조임력으로 포스트부(120)에 대한 몸체부(140)의 회전을 제한하게 된다.

이러한 구성을 갖는 본 발명은 시험용 차량 시트 좌부(32)에 베이스 블록(20)을 거치시키고, 숄더블록(10)이 결합된 본 발명의 지그(100)를 베이스 블록(20)의 바닥부(22) 상측에 안착시킨 후에, 고정볼트(230)와 고정너트(220)를 통해 상기 베이스 블록(20)의 측면 부위에 접촉시키도록 체결하면 베이스 블록(20)과 본 발명 지그(100)를 시험용 차량 시트에 장착할 수 있게 된다.

이때, 숄더블록(10)과 제1,2홀더부(152,154)의 연결은 상기 숄더블록(10)의 일단을 제1홀더부 내에 끼우고, 숄더블록(10)의 타단을 제2홀더부(154) 내에 끼운 상태에서 지지볼트(330)를 지지너트(320)를 통해 체결하면서 체결된 지지볼트(330)의 단부를 숄더블록(10)의 측면부(14)에 접촉시켜 숄더블록(10)을 지지함으로써, 숄더블록(10)을 본 발명의 지그(100)에 결합시킬 수 있다.

상기 제1,2홀더부(152,154)는 지지볼트(330)가 지지너트(320)에 체결된 상태로 회전시킴에 따라, 지지볼트(330)의 단부가 숄더블록(10)의 양단 측면부(14) 부위를 접촉하면서 지지하게 된다.

또한, 제1,2홀더부(152,154)는 피벗볼트(155)의 회전으로 몸체부(140)와의 결합력을 조절하여 숄더블록(10)의 사이즈에 따라 몸체부(140)의 양단부와의 각도를 임의 조절할 수 있다.

상기 숄더블록(10)은 양단부가 제1,2홀더부(152,154)에 지지됨에 따라, 베이스부(110)에 대해 상측으로 이격되고 사선방향으로 위치하게 된다.

한편, 본 발명의 지그(100)를 베이스 블록(20)에 결합시키는 결합과정은 상기 베이스부(110)를 베이스 블록(20)의 바닥부(22) 상측에 안착시켜 플랜지부(210)를 베이스 블록(20)의 바닥부(22) 양측에 밀착시킨 후에, 고정볼트(230)를 고정너트(220)에 체결된 상태로 회전시켜 단부를 베이스 블록(20)의 바닥부(22) 좌,우 양측면에 접촉시켜 베이스부(110)를 베이스 블록(20)에 지지시킬 수 있다.

또한, 시트벨트(50)의 텅 플레이트(55)가 벨트 버클(56)에 체결됨에 따라 시트벨트(50)의 숄더벨트(52)는 숄더블록(10)의 본체(12)에 밀착되고, 시트벨트(50)의 랩벨트(54)는 베이스 블록(20)의 지지부(24)를 시트(30)의 등받이부(34)에 구속시키게 된다.

이후에, 숄더블록(10)의 돌출부(15)에 마련된 후크(16)와 베이스 블록(20)의 연결구(26)에 마련된 후크에 체인을 연결하여 테스트 인장기에 연결시킨다.

이어서, 시트벨트(50)의 텅 플레이트(55)가 벨트 버클(56)에 벨트락되기 전까지 테스트 인장기의 인장력으로 체인을 통해 숄더블록(10)과 베이스 블록(20)을 서서히 당기면, 텅 플레이트(55)가 벨트 버클(56)에 벨트락된다.

벨트락이 완료된 후에는 본 발명의 지그(100)를 시험 차량의 시트로부터 분리시킨 후에 시트벨트(50)의 앵커리지 테스트를 진행할 수 있다.

따라서, 본 발명은 시트벨트(50)의 테스트 시험시 벨트락이 걸리기 전까지 숄더블록(10)을 베이스 블록(20)의 상측으로 이격된 위치에서 지지할 수 있도록 함으로써, 시트벨트(50)의 테스트 시험을 혼자서도 작업을 수행할 수 있으며, 테스트 중 발생되는 안전사고를 예방할 수 있는 이점을 갖는다.

이와 같이, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 대해 설명하였으나, 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 앞서 설명된 실시 예에 국한되어 한정되어서는 아니되며, 후술하는 특허청구범위 뿐만 아니라 이 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

즉, 이상에서와 같이 설명한 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

10 : 숄더블록 12 : 본체
14 : 측면부 20 : 베이스 블록
22 : 바닥부 24 : 지지부
26 : 연결구 28 : 지지바
30 : 시트 32 : 좌부
34 : 등받이부 50 : 시트벨트
52 : 숄더벨트 54 : 랩벨트
55 : 텅 플레이트 56 : 버클
100 : 지그 110 : 베이스부
120 : 포스트부 130 : 연결플레이트
140 : 몸체부 152,154 : 제1,2홀더부
155 : 피벗볼트 200 : 착탈수단
210 : 플랜지부 220 : 고정너트
230 : 고정볼트 300 : 고정수단
310 : 지지편 320 : 지지너트
330 : 지지볼트 400 : 결합수단
410 : 연장편 420 : 체결볼트
430 : 체결너트

Claims

시험용 차량 시트(30)의 좌부(32)에 안착되는 베이스 블록(20)에 착탈수단(200)으로 착탈 가능하게 장착되는 베이스부(110)와;
상기 베이스부(110)의 상측으로 연장되는 포스트부(120)와;
상기 포스트부(120)의 상단에 마련된 연결플레이트(130)와;
상기 연결플레이트(130)에 결합수단(400)을 매개로 회전 또는 회전이 제한되도록 결합되는 몸체부(140); 및
상기 몸체부(140)의 양측단에 고정수단(300)으로 숄더블록(10)의 양측단부를 고정시키는 제1,2홀더부(152,154)를 포함하고,
상기 제1,2홀더부(152,154)는 상기 몸체부(140)의 단부로부터 피벗 회전 가능하도록 피벗볼트(155)로 각각 연결된 것을 특징으로 하는 시트벨트의 앵커리지 테스트용 지그.
청구항 1에 있어서,
상기 포스트부(120)는 상기 베이스부(110)의 중간 부위를 기준으로 편심된 위치에 수직으로 연장 형성된 것을 특징으로 하는 시트벨트의 앵커리지 테스트용 지그.
청구항 1에 있어서,
상기 착탈수단(200)은 상기 베이스부(110)의 좌,우 양측에 하측으로 연장되도록 형성된 플랜지부(210)와,
상기 플랜지부(210)에 고정되는 고정너트(220)와,
상기 고정너트(220)에 체결되고 단부가 플랜지부(210)를 관통하여 상기 베이스 블록(20)의 측면 부위를 접촉하여 지지하는 고정볼트(230)로 구성된 것을 특징으로 하는 시트벨트의 앵커리지 테스트용 지그.
청구항 1에 있어서,
상기 고정수단(300)은 상기 제1,2홀더부(152,154)의 양측에 연장 형성되는 지지편(310)과,
상기 지지편(310)에 일체로 고정되는 지지너트(320)와,
상기 지지너트(320)에 체결되고 상기 지지편(310)에 관통되도록 결합되어 단부가 상기 숄더블록(10)의 단부 측면을 지지하는 지지볼트(330)로 구성된 것을 특징으로 하는 시트벨트의 앵커리지 테스트용 지그.
청구항 1에 있어서,
상기 결합수단(400)은 상기 몸체부(140)의 중간 부위에 연장 형성되는 연장편(410)과,
상기 연결플레이트(130)와 연장편(410)에 관통되도록 체결되어 상기 연결플레이트(130)에 대한 상기 몸체부(140)의 회전을 제한하는 체결볼트(420), 및 상기 연결플레이트(130)에 일체로 고정되고 상기 체결볼트(420)가 체결되는 체결너트(430)를 더 구비한 것을 특징으로 하는 시트벨트의 앵커리지 테스트용 지그.