KR101916476B1 - 리어 쇽업소버 지지용 리어 필러 보강 장치 - Google Patents

리어 쇽업소버 지지용 리어 필러 보강 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 리어 쇽업소버 지지용 리어 필러 보강 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리어 필러 보강패널의 하단부에 리어 쇽업소버의 하중 입력에 따른 강성을 증대시킨 구조를 적용시킨 리어 쇽업소버 지지용 리어 필러 보강 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 하단부에 하중 지지판이 일체로 형성된 리어필러 보강패널을 구비하여, 리어필러 보강패널의 상단부를 쿼터 인너 패널의 상단 외면에 장착하는 동시에 하단부의 하중 지지판을 상호 결합되는 쿼터 인너 패널의 하단부와 휠 하우스 인너패널의 내면 사이에 배치하여 쇽업소버의 하중을 지지할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 리어 쇽업소버 지지용 리어필러 보강 장치를 제공한다.

Description

리어 쇽업소버 지지용 리어 필러 보강 장치{REAR FILLER REINFORCEMEMT DEVICE FOR REAR SHOCK ABSORBER}
본 발명은 리어 쇽업소버 지지용 리어 필러 보강 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리어 필러 보강패널의 하단부에 리어 쇽업소버의 하중 입력에 따른 강성을 증대시킨 구조를 적용시킨 리어 쇽업소버 지지용 리어 필러 보강 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 차체 구성 중, 프론트 도어 앞쪽의 휀더패널과 루프패널을 이어주는 패널을 프론트 필러부라고 하고, 프론트 및 리어도어 사이와 루프패널을 이어주는 패널을 센터 필러부라고 하며, 리어도어 뒤쪽의 쿼터패널과 루프패널을 이어주는 패널을 리어 필러부라고 한다.
여기서, 종래의 리어 필러부 및 그 주변 패널 구조를 살펴보면 다음과 같다.
첨부한 도 1 및 도 2를 참조하면, 종래의 리어 필러부 및 그 주변 패널 구성은 일체형의 쿼터 인너 패널(1)과, 쿼터 인너 패널(1)의 하단부에 결합되는 휠하우스 인너패널(2)과, 쿼터 인너 패널(1)의 상단부에 장착되어 리어 필러부를 보강하는 리어필러 보강패널(3)을 포함하여 구성되어 있다.
따라서, 상기 쿼터 인너 패널(1)과 휠 하우스 인너패널(2)이 휠 하우스 공간을 형성하여 상호 접합되고, 쿼터 인너 패널(1)의 상단 외면에 리어 필러부를 보강하는 리어필러 보강패널(3)이 별도로 장착된다.
이때, 상기 쿼터 인너 패널(1)의 하단부는 휠하우스 아우터 패널 역할을 한다.
특히, 상기 휠하우스 인너패널(2)의 내면에는 리어 쇽업소버의 상단부가 지지되는 쇽업소버 장착용 브라켓(4)이 일체로 장착된다.
그러나, 종래의 리어 필러부 및 그 주변 패널 구조는 다음과 같은 단점이 있다.
차량의 주행 중(특히, 오프로드 주행시), 리어 쇽업소버로부터 입력되는 하중이 휠하우스 인너패널(2)에 형성된 쇽업소버 장착용 브라켓(4)에 집중됨에 따라, 하중 지지 구조가 취약하여 파손 위험이 있는 단점이 있다.
즉, 쇽업소버 장착용 브라켓(4)은 단순히 휠하우스 인너패널(3)에 일체로 형성되어 있을 뿐, 쇽업소버 장착용 브라켓(4) 이외에 리어 쇽업소버로부터 입력되는 하중을 더 지지해주는 수단이 존재하지 않아, 쇽업소버로부터 전해지는 하중을 지지하는 구조가 취약하여 파손 위험이 있는 단점이 있다.
또한, 리어 쇽업소버로부터 전달되는 하중에 의거, 쇽업소버 장착용 브라켓(4)을 통하여 로드 노이즈가 실내로 유입되어, 후석 승객에 대한 주행시 음향감도가 좋지 않은 단점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서,리어필러 보강패널의 하단부에 리어 쇽업소버 마운팅 브라켓을 일체화시킨 구조를 개선하되, 쇽업소버의 하중 입력점 강성을 증대킬 수 있는 구조로 개선하여, 쇽업소버의 견고한 하중 지지 구조 및 내구 성능을 극대화시킬 수 있도록 한 리어 쇽업소버 지지용 리어필러 보강 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 하단부에 하중 지지판이 일체로 형성된 리어필러 보강패널을 구비하여, 리어필러 보강패널의 상단부를 쿼터 인너 패널의 상단 외면에 장착하는 동시에 하단부의 하중 지지판을 상호 결합되는 쿼터 인너 패널의 하단부와 휠 하우스 인너패널의 내면 사이에 배치하여 쇽업소버의 하중을 지지할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 리어 쇽업소버 지지용 리어필러 보강 장치를 제공한다.
본 발명의 바람직한 구현예에 따르면, 상기 쿼터 인너 패널은 리어필러 보강패널의 상단부가 장착되는 쿼터 인너 상부패널과 휠 하우스 인너패널과 결합되는 쿼터 인너 하부패널로 분할되어 2파트로 성형 구비된 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 리어필러 보강패널의 하중 지지판은 쿼터 인너 하부패널과 휠 하우스 인너패널 사이에 배치되어, 쇽업소버의 하중 입력방향과 수직을 이루는 각도로 경사지게 형성된 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 쿼터 인너 상부패널에는 요홈 단면의 강성 보강부가 형성되고, 이 강성 보강부의 하단에는 보조 지지판이 절곡 형성되어 하중 지지판과 대응되는 위치의 휠 하우스 인너패널의 표면에 밀착되는 것을 특징으로 한다.
상기한 과제 해결 수단을 통하여, 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.
본 발명에 따르면, 쇽업소버의 하중 입력점 강성을 증대키고자, 리어필러 보강패널의 하단부에 리어 쇽업소버의 하중을 지지하는 하중 지지판을 일체로 형성하여, 기존의 쇽업소버 마운팅 브라켓을 대체할 수 있도록 함으로써, 쇽업소버의 하중 지지력 및 내구 성능을 극대화시킬 수 있다.
특히, 리어필러 보강패널의 하중 지지판이 차량 주행시 로드 노이즈를 차단하는 역할을 하여 로드 노이즈 저감 및 실내 유입 소음을 저감시킬 수 있다.
또한, 기존의 일체형 쿼터 인너 패널을 각각 상부 및 하부패널로 분할하여, 쿼터 인너 패널에 대한 성형 자유도를 향상시킬 수 있다.
또한, 기존의 휠 하우스 인너패널의 내면에 형성된 쇽업소버 장착용 마운팅 브라켓 등을 삭제하여 원가 및 중량 절감 효과를 기대할 수 있다.
도 1 및 도 2는 종래의 리어 필러부 및 그 주변 패널 구조를 나타낸 사시도 및 단면도,
도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 리어 쇽업소버 지지용 리어 필러 보강 장치를 나타낸 사시도 및 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 리어 쇽업소버 지지용 리어 필러 보강 장치에 쇽업소버가 받쳐지는 상태를 보여주는 사시도,
도 6 내지 도 8은 종래 대비 본 발명에 따른 리어 쇽업소버 지지용 리어 필러 보강 장치의 강성 및 소음 측정 결과를 나타낸 그래프.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.
본 발명은 자동차의 차체 구성 중 리어필러부를 보강하기 위한 리어필러 보강패널을 쇽업소버의 하중 지지점 역할을 하도록 함으로써, 쇽업소버의 하중 지지력을 증대시키는 동시에 주행 중 로드 노이즈 등의 실내 유입을 차단하는 효과까지 얻을 수 있도록 한 점에 주안점이 있다.
이를 위해, 첨부한 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 리어 필러부를 보강하는 리어필러 보강패널(10)의 하단부에 쇽업소버의 하중을 지지하는 하중 지지판(12)이 일체로 형성되고, 리어 필러부를 구성하는 메인 골격패널인 쿼터 인너 패널(20)이 2개의 파트로 분할 구성된다.
상기 쿼터 인너 패널(20)은 차량의 리어도어 뒤쪽 및 휠 하우징 위쪽 사이에 놓이는 패널로서, 리어필러 보강패널(10)의 하중 지지판(12)을 휠 하우징 인너패널(30)쪽으로 하향 연장시키기 위하여, 그리고 쿼터 인너 패널에 대한 성형 자유도를 향상시키기 위하여 쿼터 인너 상부패널(22)과 쿼터 인너 하부패널(24) 등 2파트로 분할 구비된다.
즉, 상기 쿼터 인너 상부패널(22)과 쿼터 인너 하부패널(24)은 별도의 금형에서 별도로 성형 구비되므로, 금형의 단순화에 따른 디자인 및 성형 자유도를 부여할 수 있고, 특히 서로 분할된 쿼터 인너 상부패널(22)과 쿼터 인너 하부패널(24)의 사이로 리어필러 보강패널(10)의 하중 지지판(12)을 통과시켜 휠 하우징 인너패널(30)쪽으로 연장시킬 수 있다.
따라서, 상기 리어필러 보강패널(10)의 상단부를 쿼터 인너 상부패널(22)의 상단 외면에 장착하고, 쿼터 인너 하부패널(24)과 휠 하우스 인너패널(30)을 상호 접합시킬 때, 리어필러 보강패널(10)의 하단부에 일체로 형성된 하중 지지판(12)을 쿼터 인너 하부패널(24)과 휠 하우스 인너패널(30)의 내면 사이에 배치되도록 한다.
특히, 상기 리어필러 보강패널(10)의 하중 지지판(12)을 쿼터 인너 하부패널(24)과 휠 하우스 인너패널(30) 사이에 배치하되, 하중 지지판(12)의 각도를 쇽업소버의 하중 입력방향과 수직을 이루는 각도로 경사지게 절곡 배치함으로써, 리어필러 보강패널(10)의 하중 지지판(12)이 쇽업소버의 하중을 지지해주는 역할을 하게 된다.
보다 상세하게는, 상기 리어필러 보강패널(10)의 하중 지지판(12)을 휠 하우스 인너패널(30)쪽으로 절곡시키되, 쇽업소버의 하중 입력방향과 수직을 이루는 각도로 경사지게 절곡 배치함으로써, 도 5에서 잘 볼 수 있듯이 리어필러 보강패널(10)의 하중 지지판(12)에 쇽업소버의 상단부가 장착되어, 쇽업소버의 반복적인 하중을 하중 지지판(12)에서 지지해주는 역할을 하게 된다.
또한, 상기 쿼터 인너 상부패널(22)이 분할 형성됨에 따라 그 강성을 보강하고자, 쿼터 인너 상부패널(22)의 상하방향을 따라 요홈 단면의 강성 보강부(26)가 형성되고, 이 강성 보강부(26)의 하단에는 내측방향으로 절곡된 보조 지지판(28)이 일체로 형성된다.
이때, 상기 보조 지지판(28)은 하중 지지판(12)과 대응되는 위치의 휠 하우스 인너패널(30)의 표면에 밀착 지지됨으로써, 하중 지지판(12)에서 지지하는 쇽업소버의 하중을 보조적으로 지지해주는 역할을 하게 된다.
본 발명의 강성 측정 시험예로서, 종래의 쇽업소버 하중 지지를 위한 마운팅 브라켓과 본 발명의 하중 지지판에 대한 하중 입력을 통하여 강성을 비교하였는 바, 그 결과는 첨부한 도 6에 나타낸 바와 같다.
도 6에서 보듯이, 종래의 마운팅 브라켓 및 본 발명의 하중 지지판에 각각 X,Y,Z 방향의 하중을 입력하여 강성(kgf/mm)을 측정하였는 바, 종래 대비 본 발명의 하중 지지판에 의한 쇽업소버의 하중 지지 강성이 증대됨을 알 수 있었다.
한편, 첨부한 도 4에서 보듯이 상기 리어필러 보강패널(10)의 하중 지지판(12)과, 휠 하우징 인너패널(30)과, 쿼터 인너 상부패널(22)의 보조 지지판(28)이 차 실내를 향하여 차례로 적층된 구조를 이루게 되므로, 차량의 주행시 로드 노이즈 등을 차폐시키는 효과를 얻을 수 있고, 그에 따라 리어시트에 탑승한 승객에 대한 실내 음향감도를 감소시킬 수 있다.
본 발명의 소음 측정 시험예로서, 종래 및 본 발명의 리어필러부에 대한 음향감도 및 로드 노이즈 시험 결과를 나타낸 도 7 및 도 8에서 보듯이, 음향감도 및 로드 노이즈를 감소시킬 수 있음을 알 수 있었다.
10 : 리어필러 보강패널
12 : 하중 지지판
20 : 쿼터 인너 패널
22 : 쿼터 인너 상부패널
24 : 쿼터 인너 하부패널
26 : 강성 보강부
28 : 보조 지지판
30 : 휠 하우스 인너패널

Claims (4)

  1. 하단부에 하중 지지판(12)이 일체로 형성된 리어필러 보강패널(10)을 구비하여, 리어필러 보강패널(10)의 상단부를 쿼터 인너 패널(20)의 상단 외면에 장착하는 동시에 하단부의 하중 지지판(12)을 상호 결합되는 쿼터 인너 패널(20)의 하단부와 휠 하우스 인너패널(30)의 내면 사이에 배치하여 쇽업소버의 하중을 지지할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 리어 쇽업소버 지지용 리어필러 보강 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 쿼터 인너 패널(20)은:
    리어필러 보강패널(10)의 상단부가 장착되는 쿼터 인너 상부패널(22)과, 휠 하우스 인너패널(30)과 결합되는 쿼터 인너 하부패널(24)로 분할되어 2파트로 성형 구비된 것을 특징으로 하는 리어 쇽업소버 지지용 리어필러 보강 장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 리어필러 보강패널(10)의 하중 지지판(12)은 쿼터 인너 하부패널(24)과 휠 하우스 인너패널(30) 사이에 배치되어, 쇽업소버의 하중 입력방향과 수직을 이루는 각도로 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 리어 쇽업소버 지지용 리어필러 보강 장치.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 쿼터 인너 상부패널(22)에는 요홈 단면의 강성 보강부(26)가 형성되고, 이 강성 보강부(26)의 하단에는 보조 지지판(28)이 절곡 형성되어 하중 지지판(12)과 대응되는 위치의 휠 하우스 인너패널(30)의 표면에 밀착 지지되는 것을 특징으로 하는 리어 쇽업소버 지지용 리어필러 보강 장치.
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