KR101906669B1 - 운동 겸용 자전거 - Google Patents

운동 겸용 자전거 Download PDF

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Abstract

본 발명은 운동 겸용 자전거에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 앞바퀴 축 양측에 설치되어 앞바퀴(2)의 구륜에 따라서 회전될 수 있도록 설치된 제1 체인기어(6) 및 제2 체인기어(7)와; 상기 제1 체인기어(6) 및 제2 체인기어(7)와 각각 체인(8)으로 연결되어 회전할 수 있도록 앞바퀴(2) 상부 핸들 축(4) 하단 전방에 설치된 제1 구동 체인기어(9) 및 제2 구동 체인기어 (10)와; 상기 제1 구동 체인기어(9) 및 제2 구동 체인기어(10)의 회전 축(11) 일측에 회전되도록 편심 축(12)으로 설치되어 수직운동을 할 수 있도록 된 제1 수직바(13) 및 제2 수직바(14)와; 상기 제1 수직바(13) 및 제2 수직바(14) 타단에 힌지축(15)으로 연결되어 수평 운동을 할 수 있도록 된 제1 수평바(16) 및 제2 수평바(17)와; 상기 제1 수평바(16)와 제2 수평바(17) 타단과 연결되어 핸들(3) 양측에 각각 고정된 제1 고정부재()18) 및 제2 고정부재(19)와; 상기 제1 고정부재(18)와 제2 고정부재(19) 사이의 핸들 중앙부에 설치되어 핸들 축(4)과 연결되는 회전부재(20)와; 상기 핸들의 회전에 따라서 상하로 반복 회동하고 핸들과 직교방향으로 설치된 핸들 손잡이(5)로 구성된 것으로써, 본 발명은 핸들 양단에 직교방향으로 형성된 핸들 손잡이를 잡은 탑승자는 주행하면서 상체운동과 다리운동을 동시에 할 수 있도록 함으로 허리운동, 복근운동을 자연스럽게 할 수 있게 한 운동 겸용 자전거에 과한 것이다.

Description

운동 겸용 자전거{EXERCISE BIKE}
본 발명은 운동 겸용 자전거에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 통상의 자전거 앞바퀴 축에 체인기어를 형성하고, 이의 체인기어와 체인으로 연결되는 구동 체인기어를 앞퀴 상단에 설치하여 탑승자가 페달을 밟으면 앞바퀴가 구륜되면서 구동 체인기어가 회전하면서 수직바와 수평바를 동작시켜서 자전거 핸들 손잡이가 상하로 왕복 운동이 이루어지도록 하여 자전거 탑승자가 상체운동과 다리운동을 함께할 수 있도록 한 운동 겸용 자전거에 관한 것이다.
일반적인 자전거는 페달를 밟으면 체인에 의해 구동력이 뒷바퀴에 전달되어 뒷바퀴가 구륜되면서 앞바퀴가 함께 구륜되어 이동하게 된다. 이러한 일반적인 자전거에 헬스 기능을 부여하기 위한 수단으로 기존에는 페달을 밟으면 안장이 위아래로 움직이는 기능을 부가하거나 또는 페달을 밟을 때 다리 운동이 더 부가될 수 있도록 한 기능들이 설치되어 사용되었다.
즉, 헬스 전용자전거가 아닌 통상의 이동수단을 갖는 자전거에 헬스 기능을 부가하여 사용할 수 있도록 하는 것은 운행시 안전을 생각해야 하기 때문에 극히 제한적일 수 밖에 없다.
이 분야의 선행기술을 살펴보면 등록실용신안공보 제20-0418333호의 전륜구동장치가 구비되는 자전거(등록일:2006년06월01일) 메인프레임(1)과, 상기 메인프레임(1)의 후단에 구비되는 뒷바퀴(17)를 구동시키는 후륜구동수단, 상기 메인프레임(1)의 전단에 소정의 각도범위에서 전후방으로 회동가능하게 설치되는 핸들(27), 그리고 상기 핸들(27)의 전방으로의 회동에 연동하여 상기 메인프레임(1)의 전단에 구비되는 앞바퀴(35)를 정방향으로 구동시키는 제1전륜구동수단, 그리고 상기 핸들(27)의 후방으로의 회동에 연동하여 상기 앞바퀴(35)를 정방향으로 구동시키는 제2전륜구동수단을 포함한 구성이 개시되었다.
이와 같은 상기 선행기술은 자전거에 있어서 전륜구동을 선택적으로 사용하여 자전거의 주행이 가능해지는 동시에 자전거를 주행하는 과정에서 복합적인 운동이 가능하도록 하고 있으나 이는 핸들을 당겼다 밀었다는 과정에서 전륜 구동이 이루어지고, 복합적인 운동이 되도록 된 구성으로서 상기 선행기술은 전륜을 구동시키는 동작을 할때 조향기능을 할 수 없는 문제점이 있다.
즉, 상기 선행기술은 핸들을 전후로 이동하면서 주행을 하고 주행을 하면서 방향을 틀어야 함으로 이러한 동작은 일반적인 사람들이 할 수 없는 구조로서 숙련자가 아니면 일반적인 사람들은 할 수 없는 문제점이 있다.
대한민국 등록실용신안공보 제20-0418333호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서 페달을 밟으면 앞바퀴 축에 나란히 설치된 2개의 체인기어가 상부에 설치된 제1 및 제2 구동체인기어가 회전되도록 하면 편심 축으로 설치된 2개의 수직바가 상하 수직 왕복운동을 하는 동시에 힌치 축으로 연결된 제1 및 제2 수평 바를 수평 왕복운동 되도록 하여 핸들 양단에 위치한 핸들 손잡이가 소정각 범위에서 상하회전 되도록 함으로 승탑자는 상체운동과 다리운동을 동시에 할 수 있도록 하는 목적과,
또한 본 발명의 자전거는 주행시 상체 운동을 하면서 자전거의 조향을 자유로게 할 수 있도록 함으로 안전사고를 예방하고, 더불어 자전거 주행시 이동과 운동을 겸할 수 있도록 함으로 별도의 운동을 하지 않더라도 자전거를 타면 자동으로 운동을 겸할 수 있도록 함을 목적으로한 운동 겸용 자전거에 관한 것이다.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 통상의 2륜 자전거에 있어서,
앞바퀴 축 양측에 설치되어 앞바퀴의 구륜에 따라서 회전될 수 있도록 제1 체인기어 및 제2 체인기어를 설치하고,
상기 제1 체인기어 및 제2 체인기어와 각각 체인으로 연결되어 회전할 수 있도록 앞바퀴 상부 핸들 축 하단 전방에 제1 구동 체인기어 및 제2 구동 체인기어를 설치하여 앞바퀴를 구륜시킬 수 있도록 된 운동 겸용 자전거에 있어서,
상기 제1 구동 체인기어 및 제2 구동 체인기어의 회전 축 일측에 회전되도록 일측단부가 편심 축으로 설치되어 왕복으로 수직운동을 할 수 있도록 된 제1 수직바 및 제2 수직바와;
삭제
상기 제1 수직바 및 제2 수직바 타단에 힌지 축으로 연결되어 수평 운동을 할 수 있도록 된 제1 수평바 및 제2 수평바와;
상기 제1 수평바와 제2 수평바 타단과 연결되어 핸들 양측에 각각 고정된 제1 고정부재 및 제2 고정부재와;
상기 제1 고정부재와 제2 고정부재 사이의 핸들 중앙부에 설치되어 핸들 축과 연결되며 소정의 각도록 핸들 및 손잡이가 회전될 수 있도록 지지하는 회전부재와;
상기 핸들의 회전에 따라서 상하로 반복 회동하고 핸들과 직교방향으로 설치된 핸들 손잡이를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이와 같이 된 본 발명은 자전거를 타고 주행시 앞바퀴가 구륜되는 동시에 자전거 탑승자가 잡은 손잡이가 상하부로 작동되어 탑승자는 상체을 앞으로 구부렸다 폈다하는 동장을 반복하게 됨으로 자전거를 타면서 상체운동과 다리운동을 동시에 할 수 있도록 한 것이다.
이와 같이 된 본 발명의 자전거는 폐달을 밟으면 자전거가 구륜 되면서 앞바퀴 축에 설치된 제1 및 제2 체인기어가 제1 및 제2 구동 체인기어를 회전시켜 일측면에 편심 축으로 설치된 제1 및 제2 수직바가 상하 수직 운동하는 동시에 힌지축에 연결된 제1 및 제2 수평바를 수평 왕복운동을 시켜 핸들이 소정의 각으로 상하 왕복 회전되도록 함으로써, 핸들 양단에 탑승자측 직교방향으로 형성된 핸들 손잡이를 잡은 탑승자는 주행하면서 상체운동과 다리운동을 동시에 할 수 있도록 함으로 허리운동, 복근운동, 상체운동을 자연스럽게 할 수 있게 된 효과가 있다.
또한 본 발명의 자전거는 주행시 상체 운동을 하면서 자전거의 조향을 자유로게 할 수 있도록 함으로 안전사고를 예방하고 자전거 주행시 이동과 운동을 겸할 수 있도록 하는 효과를 갖는다.
도1은 본 발명의 자전거 전면부에 헬스부재 구성요소가 복수로 설치된 상태를 나타낸 정면도이며,
도2는 본 발명의 자전거 앞바퀴와 핸들 사이에 설치된 헬스부재 구성요소의 연결구성을 나타낸 측면도이며,
도3은 본 발명의 자전거 앞바퀴 상부에 설치된 구동 체인기어와 수직바 및 수평바의 연결구성을 나타낸 요부 발췌도 이며,
도 4는 본 발명의 자전거 앞바퀴 상부에 설치되어 수직바를 수직 왕복운동 하도록 된 구동 체인기어의 확대 발췌도이며,
도5는 본 발명의 앞바퀴 축 양단에 설치되어 구동 체인기어를 회전시키는 체인기어를 나탄낸 발체도 이며,
도6은 본 발명의 자전거 핸들과 수평바 및 수직바의 연결구조를 나타낸 발췌도이며,
도7은 본 발명의 자전거 핸들에 설치되어 수평바와 연결된 고정부재의 연결 구조를 나타낸 발췌도 이며,
도8은 본 발명의 자전거 핸들에 설치된 핸들 회전부재 및 회전부재 양측에 설치된 고정부재를 나타낸 발췌도 이며,
도9는 종래의 전륜구동장치가 구비되는 자전거를 나타낸 것이다.
이하 본 발명을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 자전거(1)를 타면서 상체운동과 다리운동을 동시에 할 수 있도록 한 것으로 주행시 상체 운동을 하면서 자전거(1)의 조향을 자유로게 할 수 있도록 한 것이다.
또한 본 발명은 탑승자가 자전거 손잡이(5)를 잡지 않고 핸들(3)만을 잡고 주행할 경우는 상체운동을 하지 않고 페달만 구르게 됨으로 통상적인 자전거 동일한 방법을 주행할 수 있도록 한 것이다.
또한 본 발명은 핸들(3)을 이용하여 탑승자가 상체운동을 할 때 안전사고를 예방할 수 있도록 제1 체인기어(6)와 제2 체인기어(7)의 휠 직경이 상부에 설치된 제1 구동 체인기어(9)와 제2 구동 체인기어(10) 휠 직경 보다 1/2 이하 크기로 형성하여 회전속도를 감속함으로 손잡이(5)의 상하회전이 천천히 이루어지도록 하여 안전하게 자전거(1)를 탈 수 있도록 한 것이다.
이하에서 설명되는 본 발명의 도면은 도면대용 사진을 첨부하여 본원 발명을 상세히 설명한다
도면의 도1은 본 발명의 자전거 전면부에 헬스부재 구성요소가 복수로 설치된 상태를 나타낸 정면도이며, 도2는 본 발명의 자전거 앞바퀴와 핸들 사이에 설치된 헬스부재 구성요소의 연결구성을 나타낸 측면도를 나타낸 것으로서, 통상의 2륜 자전거 앞바퀴 축 양측에 설치되어 앞바퀴(2)의 구륜에 따라서 회전될 수 있도록 제1 체인기어(6) 및 제2 체인기어(7)를 설치한다.
상기 제1 체인기어(6) 및 제2 체인기어(7)는 탑승자가 자전거(1)를 주행시 페달을 구르면 뒷 바퀴(도시생략함)에 동력이 걸려 구륜되면서 앞바퀴(2)가 구륜되어 전진한다.
이때 앞 바퀴(2)가 구륜되는 동시에 앞바퀴 축 양측에 설치된 제1 체인기어(6) 및 제2 체인기어(7)가 회전되도록 설치된다.
상기 제1 체인기어(6) 및 제2 체인기어(7)는 앞바퀴(2) 상부 핸들 축(4) 하단 전방에 설치된 제1 구동 체인기어(9) 및 제2 구동 체인기어(10)와 각각 체인(8)으로 연결되어 제1 구동 체인기어(9) 및 제2 구동 체인기어(10)를 회전할 수 있도록 설치된다.
상기 제1 구동 체인기어(9) 및 제2 구동 체인기어(10) 중심의 회전축(11) 일측에 제1 수직바(13)와 제2 수직바(14)의 일측 단부가 편심축(12)으로 설치되어 제1 구동 체인기어(9) 및 제2 구동 체인기어(10)의 회전에 따라서 제1 수직바(13)와 제2 수직바(14)가 상하 왕복으로 수직운동을 할 수 있도록 한다.
상기 제1 수직바(13) 및 제2 수직바(14)의 일측 단부는 제1 구동 체인기어(9) 및 제2 구동 체인기어(10)에 편심축(12)에 의해 편심으로 설치되고 타측 단부는 제1 수평바(16)와 제2 수평바(17) 일측 단부와 연결되되 이의 연결부는 회전할 수 있도록 힌지축(15)으로 연결된다.
상기 제1 수직바(13) 및 제2 수직바(14)의 일측단부와 연결되어 힌지축(15)을 구성한 제1 수평바(16)와 제2 수평바(17)의 타측단은 자전거(1)의 핸들(3)에 제1 고정부재(18)와 제2 고정부재(19)에 의해 핸들(3)에 연결된다.
상기 제1 수평바(16) 및 제2 수평바(17)가 핸들 축(4) 양측에 고정된 제1 고정부재(18) 및 제2 고정부재(19)에 의해 핸들(3)에 연결되고, 상기 핸들(3)은 핸들 축(4)과 연결되되 제1 고정부재(18) 및 제2 고정부재(19) 사이의 핸들 중앙부에 회전부재(20)를 설치한 후 이의 회전부재(20)와 핸들 축(4)을 연결한다.
또한 본 발명의 자전거는 통상의 자전거 핸들(3)과 동일한 구조로 이루어진 것이나 운동의 효율을 높이기 위해 자전거 핸들(3)과 직교되도록 손잡이(5)를 형성한다.
즉 자전거 핸들 손잡이(5)는 탑승자측 방향으로 직교되도록 설치하여 탑승자가 핸들 손잡이를 잡고 자전거(1)를 주행하면서 상체운동을 할 수 있도록 한 것이다.
상기 설명되는 본 발명의 구성에 있어서 제1 체인기어(6)는 제1 구동 체인기어(9)와 체인(8)으로 연결되고 제1 구동 체인기어(9)는 제1 수직바(13)와 편심축(12)에 의해 편심으로 연결되며, 제1 수직바(13)는 제1 수평바(16)와 힌지축(15)에 의해 연결되며 제1 수평바(16)는 제1 고정부재(18)와 연결된다.
또한 제2 체인기어(7)는 제2 구동 체인기어(10)와 체인(8)으로 연결되고 제2 구동 체인기어(10)는 제2 수직바(14)와 편심축(12)에 의해 편심으로 연결되며, 제2 수직바(14)는 제2 수평바(17)와 힌지축(15)에 의해 연결되며 제2 수평바(17)는 제2 고정부재(19)와 연결된다.
상기 제1 체인기어(6)와 제2체인기어(7), 제1 구동 체인기어(9)와 제2구동체인기어(10), 제1 수직바(13)와 제2 수직바(14), 제1 수평바(16)와 제2 수평바(17), 제1 고정부재(18)와 제2 고정부재(19)는 각각 동일 선상에 2개가 나란히 설치된다.
이와 같이 된 본 발명은 자전거(1) 주행시 앞 바퀴(2)가 구륜되는 동시에 제1 체인기어(6)와 제2 체인기어(7)가 회전되어 각 체인(8)을 구동하고, 체인(8)과 연결된 제1 구동 체인기어(9)와 제2 구동 체인기어(10)가 회전되면서 회전축(11) 일측에 편심축(12)으로 연결된 제1 수직바(13)와 제2 수직바(14)는 수직 왕복 운동을 하게 된다.
상기 제1 수직바(13)와 제2 수직바(14)가 수직 왕복 운동을 하는 동시에 제1 수직바(13)와 제2 수직바(14)는 힌지축(15)으로 연결되어 제1 수평바(16)와 제2 수평바(17)를 수평운동하도록 한다.
상기 제1 수평바(16)와 제2 수평바(17)는 타측 단부가 핸들(3) 양측에 설치된 제1 고정부재(18)와 제2 고정부재(19)에 연결되어 핸들(3)을 90°∼135°각도로 회전시켜 핸들(3) 양측 손잡이(5)를 상하로 왕복 회전시키게 됨으로 손잡이(5)를 잡은 탑승자는 자연스럽게 상체운동을 할 수 있게 된다.
도3은 본 발명의 자전거 앞바퀴 상부에 설치된 구동체인기어와 수직바 및 수평바의 연결구성을 나타낸 요부 발췌도 이며, 도 4는 본 발명의 자전거 앞바퀴 상부에 설치되어 수직바를 수직 운동하도록 된 구동체인의 확대 발췌도로서, 앞바퀴(3) 상부의 핸들 축(4) 하단 전방에 제1 구동 체인기어(9)와 제2 구동 체인기어(10)가 설치된다.
이하의 본 발명에 있어서 각 구성의 명칭 설명에 있어서 제1 구동 체인기어(9)및 제2 구동 체인기어(10)을 제1 및 제2 구동 체인기어(9)(10)와 같이 줄여서 설명 한다
상기 제1 및 제2 구동 체인기어(9)(10)는 하부의 앞 바퀴 축에 설치된 제1 및 제2 체인기어(9)(10)와 연결된 체인(8)에 의해 회전되도록 설치된다.
상기 제1 구동 체인기어(9)와 제2 구동 체인기어(10)에는 제1 수직바(16)와 제2 수직바(17)가 편심축(12)으로 연결되어 타단이 상부 제1 및 제2 수평바(16 )(17)와 연결되어 제1 및 제2 구동 체인기어(9)(10)의 회전에 따라서 는 제1 및 제2 수직바(13)(14)는 수직운동을 하고 제1 및 제2 수평바(16)(17)는 수평운동을 하도록 연결된다.
즉 본 발명의 제1 및 제2 구동 체인기어(9)(10)는 회전운동을 하고, 이의 회전운동을 제1 및 제2 수직바(13)(14)는 수직운동으로 바꿔주고, 다시 제1 및 제2 수평바(16)(17)는 수직운동을 수평운동으로 바꿔 핸들 손잡이가 60°∼135°각도로 상하 회전운동을 함으로 상체운동을 할 수 있게 된다.
도5는 본 발명의 앞바퀴 축 양단에 설치되어 구동 체인기어를 회전시키는 체인기어를 나탄낸 발체도로서, 앞바퀴(2) 축 양단에 설치되는 제1 및 제2 체인기어(6)(7)가 앞바퀴(2)의 구륜에 따라 회전되도록 설치되고, 제1 및 제2 체인기어(6)(7)에는 각각 체인(8)이 설치되어 상부의 제1 및 제2 구동 체인기어(9)(10)를 회전시킬 수 있도록 한다.
도6은 본 발명의 자전거 핸들과 수평바 및 수직바의 연결구조를 나타낸 발췌도이며, 도 7은 본 발명의 자전거 핸들에 설치되어 수평바와 연결된 고정부재의 연결 구조를 나타낸 발췌도이고, 도8은 본 발명의 자전거 핸들에 설치된 핸들 회전부재 및 회전부재 양측에 설치된 고정부재를 나타낸 발췌도를 나타낸 것이다.
도6, 도7, 도8에 도시된 바와 같이 자전거의 핸들 축(4) 양측에 제1 및 제2 고정부재(18)(19)를 설치하고 이의 고정부재 저면에 축핀으로 제1 및 제2 수평바(16)(17)일측 타단과 연결된다,
상기 제1 및 제2 수평바(16)(17)는 상기 제1 및 제2 수직바(13)(14)의 수직운동을 수평운동으로 바꿔주면서 핸들(3)을 회전시키게 된다.
이때 제1 및 제2 수평바(16)(17)는 수직운동을 수평운동으로 바꿔주면서 운동을 하게 됨으로 수평선상에서 일직선으로 왕복운동을 하는 것이 아니라 상하로 기울기를 가지면서 수평운동을 함으로 이의 기울기 각을 제1 및 제2 수직바(13)(14)와 제1 및 제2 수평바(16)(17)가 연결된 힌지축(11)과 제1 및 제2 수평바(16)(17)와 핸들(3)의 제1 및 제2 고정부재(18)(19)가 연결된 축 부분이 회전축 역할을 하여 수직운동에서 수평운동 바꿔주고 이를 다시 소정의 각으로 핸들의 상하 회전운동시 경사에 의한 비틀림이 발생하는 것을 방지하게 된다.
이때 상기 제1 및 제2 고정부재(18)(19)의 저부 축 부분은 제1 및 제2 고정부재(18)(19) 저면으로부터 연장된 돌기가 형성되어 제1 및 제2 수평바(16)(17)와 핸들(3)의 제1 및 제2 고정부재(18)(19)가 연결 축으로 연결된다.
따라서 각각 제1 수평바(16)과 제2 수평바(17) 축으로 연결된 상태에서 제1 및 제2 고정부재(18)(19)의 저부에 연장 돌출된 돌기를 당겼다 밀었다하면 핸들(3)이 소정의 각으로 왕복 회전하게 된다.
또한 본 발명의 자전거 핸들(3) 중앙부에는 회전부재(20)가 설치되어 자전거 핸들 축(4)과 연결고정 된다.
상기 회전부재(20)는 제1 및 제2의 수평부재(16)(17)가 제1 및 제2 고정부재(18)(19)를 통하여 핸들(3)을 소정의 각으로 회전시 원활하게 회전될 수 있도록 베어링 등의 회전체를 사용한다.
상기 회전부재(20)는 핸들(3)이 회전되도록 설치되고 핸들 축(4)과는 고정 설치되어 핸들을 이용아여 자전거 주행시 조향을 자유롭게 할 수 있도록 설치된다.
또한 상기 제1 및 제2 고정부재(18)(19)는 일측에 고정 볼트가 설치되어 고정부재를 핸들(3)에 견고히 고정할 수 있도록 한다.
이와 같이 된 본 발명의 자전거는 폐달을 밟으면 자전거가 구륜되면서 앞바퀴 축에 설치된 제1 및 제2 체인기어가 제1 및 제2 구동 체인기어를 회전시켜 일측면에 편심 축으로 설치된 제1 및 제2 수직바가 상하 수직운동하는 동시에 힌지축에 연결된 제1 및 제2 수평바를 수평 왕복운동시켜 핸들을 소정의 각으로 상하 왕복 회전되도록 함으로 핸들 양단에 직교방향으로 형성된 핸들 손잡이가 상하 회전 되도록 함으로 승탑자는 상체운동과 다리운동을 동시에 할 수 있도록 함으로 허리운동, 복근운동, 상체운동을 자연스럽게 할 수 있게된다.
또한 본 발명의 자전거는 주행시 상체 운동을 하면서 자전거의 조향을 자유로게 할 수 있도록 함으로 안전사고를 예방하고 자전거 주행시 이동과 운동을 겸할 수 있도록 한 것이다.
1:자전거 2:앞바퀴
3:핸들 4:핸들축
5:손잡이 6:제1 체인기어
7:제2 체인기어 8:체인
9:제1 구동 체인기어 10:제2 구동 체인기어
11:회전축 12:편심축
13:제1 수직바 14:제2 수직바
15:힌지축 16:제1 수평바
17:제2 수평바 18:제1 고정부재
19:제2 고정부재 20:회전부재

Claims (5)

  1. 통상의 2륜 자전거 앞바퀴 축 양측에 설치되어 앞바퀴(2)의 구륜에 따라서 회전될 수 있도록 제1 체인기어(6) 및 제2 체인기어(7)를 설치하고, 상기 제1 체인기어(6) 및 제2 체인기어(7)와 각각 체인(8)으로 연결되어 회전할 수 있도록 앞바퀴(2) 상부 핸들 축(4) 하단 전방에 제1 구동 체인기어(9) 및 제2 구동 체인기어(10)를 설치하며, 상기 제1 구동 체인기어(9) 및 제2 구동 체인기어(10)의 회전 축(11) 일측에 회전되도록 일측단부가 편심 축(12)으로 설치되어 왕복으로 수직운동을 할 수 있도록 된 제1 수직바(13) 및 제2 수직바(14)로 이루어진 운동 겸용 자전거에 있어서.
    상기 제1 수직바(13) 및 제2 수직바(14) 타단에 힌지축(15)으로 연결되어 수평 운동을 할 수 있도록 제1 수평바(16)와 제2 수평바(17)를 형성하고, 상기 제1 수평바(16)와 제2 수평바(17) 타단과 연결되어 핸들(3) 양측에 각각 고정된 제1 고정부재(18) 및 제2 고정부재(19)가 형성되며,
    상기 제1 고정부재(18)와 제2 고정부재(19) 사이의 핸들(3) 중앙부에 설치되어 핸들 축(4)과 연결되며, 60°∼135°의 회전각도로 핸들(3) 및 손잡이(5)가 회전될 수 있도록 지지하는 회전부재(20)로 형성된 것을 특징으로 하는 운동 겸용 자전거.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP3101174B2 (ja) * 1995-03-02 2000-10-23 ホシザキ電機株式会社 飲料注出装置
KR200418333Y1 (ko) * 2006-03-24 2006-06-13 김성철 전륜구동장치가 구비되는 자전거

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