KR20090011178U - 이인용 사륜자전거 - Google Patents

Abstract

본 고안은 2인용 자전거 구동장치에 관한 것으로 기존의자전거 구동장치에서는 크랭크 암이 수직이 되는 상사점은 크랭크 장치 이론의 사점에 해당되어 상당한 힘이 낭비되는 문제점이 제기되는 바, 이를 극복하기 위해 상기 제1몸체(10)와 제2 몸체(11)에 구비된 좌우 페달부(9)들중 근접된 페달들은 대각선으로 연결된 일체화 상태로 되어 있어 한쪽 페달이 하사점에 접근할 때 반대쪽 페달은 상사점을 통과하여 구동하기에 적합한 위치로 복귀하게 하는 것으로서 페달이 사점을 회피하여 관절의 무리를 줄이고 연속적인 구동력을 얻을 수 있어 주행능력과 주행속도를 향상시키는 효과를 얻는 2인이 동시에 승차할 수 있도록 구성된 자전거에 있어서 : 핸들(4)에 의해 좌우 방향 조절되는 핸들포스트(5)가 구비되며, 상기 핸들포스트(5)는 안장(17)이 구비된 지지프레임96)에 연결되어 있으며 상기 지지프레임(6)에 결합된 축(7)에는 크랭크(8)와 좌우 페달부(9)가 설치된 한 쌍의 제1몸체(10)와 제2몸체(11)를 가지며, 상기 제1몸체(10)와 제2몸체(11)는 각각 연결봉(12)에 의해 연결 고정되고, 상기 제1몸체(10)와 제2몸체(11)에 의해 구비된 좌우 페달부(9)들 중 근접된 페달들은 대각선으로 서로 연결되어 있으며, 상기 핸들포스트(5)는 회동가능하게 축결합된 링크(13)로 연결되어 있고, 상기 제1몸체(10) 및 제2몸체(11)중 하나의 축에는 스프라켓(14)과 상기 스프라켓(14)과 후륜(3)을 연결하는 체인(15)으로 이루어 지는 구동수단(16)이 구비되는 2인용 사륜자전거를 제공한다.

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Description

이인용 사륜자전거 {A Bicycle}

본 고안은 전부와 후부에 각각 한 쌍의 바퀴들이 마련된 사륜자전거에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 전륜과 후륜이 2개 일조로 이루어지는 한 쌍의 바퀴를 가지며 상기 전륜과 후륜이 고정되며 서로 연결봉으로 연결된 한 쌍의 몸체에는 탑승자가 탑승할 수 있도록 된 안장이 각각 구비되고, 일측 몸체에 스프라켓과 후륜의 축과 연결된 체인으로 이루어지는 구동수단이 마련되어 2명이 옆으로 나란히 앉아서 서로의 얼굴을 바라보며 대화를 하면서 페달을 밟아 2명의 힘으로 주행할 수 있으며, 지지점이 4개가 되어 주행의 안정성을 도모하며 넘어질 염려가 없어 초보자도 손쉽게 주행할 수 있으며, 일측에만 구동수단이 구비되어 회전반경이 작아 용이하게 회전할 수 있도록 된 2인용 사륜자전거에 관한 것이다.

일반적으로 사용자의 운동력을 이용하여 전륜이나 후륜을 구동시킴으로서 화물을 운반하거나 이동 수단으로서의 기능을 수행하는 자전거는 인력을 이용한 대표적인 교통수단의 하나로서 널리 사용되고 있다.

특히 최근에는 운동기구로서의 건강증진 효과와 함께 레크레이션 수단으로서의 다양한 응용이 가능한 한편, 환경 친화적인 특성에 의해 수요가 점차 확산되고 있는 실정이다.

상기와 같은 종래의 자전거는 전륜과 후륜으로 구분되는 한쌍의 바퀴가 있고 사용자가 몸의 중심과 핸들조작으로만 운행하는 단순한 방법으로 전륜과 후륜이 하나씩 구비된 인라인식 구조로 되어 있어 자전거를 처음 배울 때에는 무게중심을 제대로 적용하기 힘들어 무수히 넘어지는 시행착오를 거치면서 스스로 넘어지지 않고 중심을 잡는 방법을 터득하면서 자전거 타는 법을 습득하도록 되어 있었다.

상기와 같이 종래의 이륜 자전거는 자전거 타는 법을 배우는 과정에서 넘어질 경우 자칫 크게 다칠 우려도 있으며, 자전거가 넘어지지 않기 위해서는 어느 정도의 속도가 있어야 하므로 이러한 속도로 인해 자전거를 탄 상태에서 주위 경관을 구경하거나 주위의 사람과 대화를 하기는 어려운 문제점이 있었다.

특히 종래의 자전거는 일인만이 자전거에 운동력을 전달하도록 되어 있어, 연인들끼리 서로 얼굴을 마주보며 서로의 협동심을 키우면서 자전거를 타기 어려운 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점들을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 본 고안의 목적은 2명이 옆으로 나란히 앉아서 서로의 얼굴을 바라보며 대화를 하면서 페달을 밟아 2명의 협동된 운동력을 이용하여 주행할 수 있으며, 지지점이 4개가 되어 주행의 안정성을 도모하며 넘어질 염려가 없어 초보자도 손쉽게 주행할 수 있고, 회전반경이 작아 용이하게 회전할 수 있도록 된 2인용 사륜자전거를 제공 하는 것에 있다.

상기와 같이 본 고안의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 2인용 사륜자전거는 2인이 동시에 승차할 수 있도록 구성된 자전거에 있어서 : 전륜과 후륜으로 구분되는 한쌍의 바퀴가 있고 상기 전륜에는 핸들에 의해 좌우 방향 조절되는 핸들포스트가 구비되며, 상기 핸들 포스트는 안장이 구비된 지지프레임에 연결되어 있으며 상기 지지프레임에 결합된 축에는 크랭크와 좌우 페달부가 설치된 한쌍의 제1몸체와 제2몸체를 가지며, 상기 제1몸체와 제2몸체는 각각 연결봉에 의해 연결고정되고, 상기 제1몸체와 제2몸체에 구비된 좌우페달부들 근접된 페달들은 서로 대각선으로 연결되어 있으며, 상기 핸들포스트는 회동 가능하게 축결합된 링크로 연결되어 있고, 상기 제1몸체 및 제2몸체 중 하나의 축에는 스프라켓과 상기 스프라켓과 후륜을 연결하는 체인으로 이루어지는 구동수단이 구비되어 있는 것을 특징으로 하고 있다.

상기와 같이 이루어지는 한 쌍의 바퀴를 가지며 상기 전륜과 후륜이 고정되며 서로 연결봉으로 연결된 한 쌍의 몸체에는 탑승자가 탑승할 수 있도록 된 안장이 각각 구비되고, 일측 몸체에 스프라켓과 후륜의 축과 연결된 체인으로 이루어지는 구동수단이 마련되어 있어, 2명이 옆으로 나란히 앉아서 서로의 얼굴을 바라보며 대화를 하면서 페달을 밟아 2명의 협동된 운동력으로 주행할 수 있으며, 지지점이 4개가 되어 주행의 안정성이 유지되어 넘어질 염려가 없어 초보자도 손쉽게 주 행할 수 있고, 일측의 몸체에만 구동수단이 구비되어 회전반경이 작아 용이하게 회전할 수 있어 운전이 쉬운 효과가 있다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 2인용 사륜자전거를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도1 및 2는 본 고안에 따른 도면으로서, 본 실시예의 2인용 사륜자전거(1)는 2인이 동시에 승차할 수 있도록 구성된 자전거에 있어서 : 전륜(2)과 후륜(3)으로 구분되는 한 쌍의 바퀴가 있고 상기 전륜(2)에는 핸들(4)에 의해 좌우 방향 조절되는 핸들포스트(5)가 구비되며, 상기 핸들포스트(5)는 안장(17)이 구비된 지지프레임(6)에 연결되어 있으며 상기 지지프레임(6)에 결합된 축(7)에는 크랭크(8)와 좌우 페달부(9)가 설치된 한상의 제1몸체(10)와 제2몸체(11)를 가지며, 상기 제1몸체(10)와 제2몸체(11)는 각각 연결봉(12)에 의해 연결 고정되고, 상기 제1몸체(10)와 제2몸체(11)에 구비된 좌우 페달부(9)들 중 근접된 페달들은 서로 대각선으로 연결되어 있으며, 상기 핸들포스트(5)는 회동 가능하게 축결합된 링크(13)로 연결되어 있고, 상기 제1몸체(10)및 제2몸체(11)중 하나의 축에는 스프라켓(14)과 상기 스프라켓(14)과 후륜(3)을 연결하는 체인(15)으로 이루어지는 구동수단(16)이 구비되어 있는 것으로 이루어져 있다.

상기와 같이 이루어지는 본 실시예의 2인용 사륜자전거(1)는 제1몸체(10)및 제2몸체(11)에 구비된 안장(17)에 각각 탑승자가 탑승을 하여 주행을 할 수 있도록 되어 있다.

즉, 각각의 몸체에 각각 탑승하는 탑승자의 협동된 운동력을 발휘하도록 하여 발생된 운동력을 일측의 몸체에 구비된 구동수단(16) 즉 스프라켓(14)과 체인(15)으로 연결된 후륜(3)에 동력을 전달하여 주행을 할 수 있도록 된 것으로, 각각의 몸체에 구비된 페달부(9)중 일측의 페달부(9)들이 서로 대각선으로 연결된 일체화 상태로 되어 있어, 협동된 운동력이 용이하게 발생하도록 되어 있다.

이에 따라 2인의 힘으로 주행하는 본 실시예의 사륜자전거(1)는 각각의 개인이 적은 힘을 발휘하여도 그 힘이 합해진 협동된 힘으로 작용을 하기 때문에 각각의 개인은 적은 힘으로 자전거를 즐길 수 있도록 되어 있으며 그 주행 속도를 빠르게 할수록 되어 있다.

또한 제1몸체(10) 및 제2몸체(12)에 마련된 핸들포스트(5)는 링크(13)에 의해 연결되어 있어, 일측의 핸들포스트(5)가 회동될 때 양측의 핸들포스트(5)가 동시에 회동되도록 되어 양측의 전륜(5)이 동시에 한 방향으로 회전되어 방향을 전환하도록 되어 있다.

즉 협동된 핸들 포스트(5)의 회동이 통일된 바퀴의 전환을 이루도록 되어 있어, 서로의 협동심과 배려심을 키우면서 자전거를 즐길 수 있도록 되어 있다. 물론 일측의 핸들포스트(5)만 회전시켜도 양측의 전륜(2)이 회전되도록 되어 있어, 1인만이 탑승을 하였더라도 방향의 전환이 이루어질 수 있다.

상술한 바와 같이 본 고안의 2인용 사륜자전거는 전륜과 후륜이 2개 일조로 이루어지는 한 쌍의 바퀴를 가지며 상기 전륜과 후륜이 고정되며 서로 연결봉으로 연결된 한 쌍의 몸체에는 탑승자가 탑승할 수 있도록 된 안장이 각각 구비되고, 일 측 몸체에 스프라켓과 후륜의 축과 연결된 체인으로 이루어지는 구동수단이 마련되어 있는 것을 기술적 특징으로 하는 것으로, 본 고안은 상술한 특정을 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 됨을 부언한다.

도1은 본 고안에 따른 일 실시 예에 의한 2인용 사륜자전거를 보인 사실 예시도

도 2는 동 평면 예시도

[도면 중 중요한 부분에 대한 부호의 설명]

1 : 사륜자전거 2 : 전륜

3 : 후륜 4 : 핸들

5 : 핸들포스트 6 : 지지프레임

7 : 축 8 : 크랭크

9 : 페달부(운전자) 10 : 제1몸체페달부축

11 : 제2몸체 12 : 연 결 봉

13 : 링크 14 : 스프라켓

15 : 체인 16 : 구동 수단

17 : 안장

Claims (1)

1. 2인이 동시에 승차할 수 있도록 구성된 자전거에 있어서 : 전륜(2)과 후륜(3)으로 구분되는 한쌍의 바퀴가 있고 상기 전륜(2)에는 핸들(4)에 의해 좌우 방향 조절되는 핸들포스트(5)가 구비되며 상기 핸들포스트(5)는 안장(17)이 구비된 지지프레임(6)에 연결되어 있으며 상기 지지프레임(6)에 결합된 축(7)에는 크랭크(8)와 좌우 운전자 페달부(9)가 설치된 한쌍의 제1몸체(10)와 제2몸체(11)는 각각 연결봉(12)에 의해 연결 고정되고, 상기 제1몸체(10)와 제2몸체(11)에 구비된 좌우 페달부(9)들 중 근접된 페달들은 대각선으로 서로 연결된 일체화 상태로 되어 있어 한쪽 페달이 하사점에 접근할 때 반대쪽 페달은 상사점을 통과하여 구동하기에 적합한 위치로 복귀하게 하는 것으로서 페달이 사점을 회피하여 관절의 무리를 줄이고 연속적인 구동력을 얻을 수 있으며, 상기 핸들포스트(5)는 회동가능하게 축결함된 링크(13)로 연결되어 있고, 상기 제1몸체(10)및 제2몸체(11) 중 하나의 축에는 스프라켓(14)과 상기 스프라켓(14)과 후륜(3)을 연결하는 체인(15)으로 이루어지는 구동수단(16)이 구비되어 주행능력과 주행속도를 향상시키는 것을 특징으로 하는 2인용 사륜자전거

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