KR101890344B1 - 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량은 구동수단의 구동력이 전달되어 구동되는 궤도 바퀴를 갖으며, 후방에는 차량제어를 위한 제어반과 운전대가 설치된 차량 본체; 내측에는 선반과 구획판이 설치되어 다수로 적재공간을 구획되는적재 케이지; 적재 케이지의 좌측면에 복수의 적재공간의 내부와 통하도록 프레임만으로 형성된 좌측 도어; 적재 케이지의 우측면에 복수의 적재공간의 내부와 통하도록 프레임만으로 형성된 우측 도어; 및 적재 케이지의 상부에 일정 높이를 갖는 난간이 사방으로 연결 설치되되 전방의 난간과 후방의 난간에는 상호 대응하는 위치에 각각 호형상의 거치홈이 형성된 지붕 적재공간; 을 포함하여 구성이 이루어질 수 있다.

Description

대기오염 측정장비 운반용 궤도차량{Wheel track cart for the air pollution measuring device}

본 발명은 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량에 관한 것으로, 보다 상세하게는 대기오염 측정에 사용되는 다양한 형태의 장비들을 전용으로 운반할 수 있도록 할 뿐만 아니라 측정 장비들의 보관이 용이하도록 하는 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량에 관한 것이다.

대기오염의 문제가 심각해지면서 오염물질을 발생하는 주위를 포함한 다양한 장소에서 실내외의 대기오염 정도를 지속적 또는 정기적으로 측정하고 있다. 대기환경보전법에서 정한 일정 규모 이상의 오염물질을 배출하는 연돌(굴뚝 또는 배출구)에는 대기오염물질 자동측정장치가 부착되어 있으나, 정기적인 대기오염도의 측정이나 일시적인 대기오염도의 측정이 필요한 경우에는 측정에 필요한 장비를 해당 지역으로 운반 및 설치한 후 환경분야 시험ㆍ검사등에 관한 법률에 따른 공정시험기준에 따라 측정을 실시하게 된다.

한편, 대기오염 측정장비는 고가일 뿐만 아니라 측정의 목적이 오염물질을 배출하는 설비의 효율이나 성능이 법적기준에 부합되어 가동되는지 여부를 판단하기 위한 수단으로 활용되므로 측정장비의 정확성 및 신뢰성이 담보되어야 한다. 그러므로 대기오염 측정장비의 경우 기계부품 및 센서들이 민감하여 특별한 보관과 관리가 필요한 장비로 이루어지게 된다. 또한, 대기오염 측정장비들은 복수의 보호 케이스에 나뉘어 담길 정도로 다수의 아이템들로 이루어질 뿐만 아니라 측정장비들의 설치를 위한 길이가 긴 막대형태의 스탠드들도 복수가 포함된다.

따라서 대기오염물질을 최종적으로 배출하는 배출구(연돌 또는 굴뚝)의 위치가 대부분 생산공장 건물 옥상에 설치되어 있고 엘리베이터가 없는 시설물들이 다반사이기 때문에 무거운 측정장비들을 측정장소까지 사람이 직접 계단을 이용하여 운반하는 과정에서 안전사고가 발생하거나 육체적인 노동이 요구되는 등의 문제점이 있었다. 한편, 수레를 이용하여 장비들을 운반하는 과정에서도 고가이며 충격에 민감한 장비들에 손상이 입게 되는 등의 문제점도 있었다.

본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해서 창안이 된 것으로써, 대기오염 측정에 사용되는 다양한 형태의 장비들을 전용으로 운반할 수 있도록 할 뿐만 아니라 측정 장비들의 보관이 용이하도록 하는 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량을 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량은 구동수단의 구동력이 전달되어 구동되는 궤도 바퀴를 갖으며, 후방에는 차량제어를 위한 제어반과 운전대가 설치된 차량 본체; 차량 본체에 대기오염 측정장비를 싣기 위한 적재공간을 위해 좌측전방, 좌측후방, 우측전방, 우측후방에 각각 설치되는 코너 포스트바, 서로 이웃하는 각 코너 포스트바의 하단을 상호 연결하는 하부 크로스바, 서로 이웃하는 각 코너 포스트바의 상단을 상호 연결하는 상부 크로스바가 상호 결합이 되어 육면체의 외곽틀이 형성되며, 좌측면, 우측면, 전방면, 후방면에는 각각 서포트바가 설치되는 한편 내측에는 구획판과 선반이 설치되어 다수로 적재공간을 구획되는적재 케이지; 적재 케이지의 좌측면에 복수의 적재공간의 내부와 통하도록 프레임만으로 형성된 좌측 도어; 적재 케이지의 우측면에 복수의 적재공간의 내부와 통하도록 프레임만으로 형성된 우측 도어; 및 적재 케이지의 상부에 일정 높이를 갖는 난간이 사방으로 연결 설치되되 전방의 난간과 후방의 난간에는 상호 대응하는 위치에 각각 호형상의 거치홈이 형성된 지붕 적재공간; 을 포함하여 구성이 이루어질 수 있다.

본 발명에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량에서 적재 케이지의 내부는 좌측 적재공간과 우측 적재공간으로 구분 형성되며, 좌측 적재공간과 우측 적재공간은 각각 1층 적재공간과 2층 적재공간으로 구분 형성될 수 있다.

본 발명에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량에서 좌측 도어는 적재 케이지의 전방좌측 코너와 후방좌측 코너에 각각 설치된 전방좌측 코너 세로바와 후방좌측 코너 세로바에 각각 힌지 결합되는 한 쌍의 접힘식 여닫이 형태로 구성될 수 있다.

본 발명에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량에서 우측 도어는 적재 케이지의 전방우측 코너와 후방우측 코너에 각각 설치된 전방우측 코너 세로바와 후방우측 코너 세로바에 각각 힌지 결합되는 한 쌍의 접힘식 여닫이 형태로 구성될 수 있다.

본 발명에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량에서 지붕 적재공간의 좌측 및 우측의 난간에는 각각 좌측 도어 및 우측 도어의 시건을 위한 시건수단이 설치될 수 있다.

본 발명에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량은 고가이며, 무겁고, 여러 세트로 이루어지는 대기오염 측정장비들을 보다 용이하고 안정된 상태로 운반할 수 있을 뿐만 아니라 필요에 따라서는 적재한 상태에서 포장을 씌어 보관할 수도 있는 장점이 있다.

본 발명에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량에 설치되는 적재 케이지 및 양쪽 측면에 설치되는 좌측 도어 및 우측 도어는 적재 케이지 내부의 적재공간이 관통하는 구조로 이루어짐으로써 적재 및 보관된 장비를 육안으로 쉽게 확인할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 이 출원에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량의 구성을 대략적으로 보인 사시도.
도 2 및 도 3은 이 출원에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량의 좌측면 구조를 설명하기 위한 도면.
도 4 및 도 5는 이 출원에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량의 우측면 구조를 설명하기 위한 도면.
도 6은 이 출원에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량의 전방 구조를 설명하기 위한 도면.
도 7은 이 출원에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량의 후방 구조를 설명하기 위한 도면.
도 8은 도 2에 표시된 A-A선 단면도.
도 9는 도 2에 표시된 B-B선 단면도.

이하에서는 본 발명에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량의 바람직한 실시예를 첨부한 도면들을 참조하면서 보다 구체적으로 설명하기로 한다.

도 1은 이 출원에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량의 구성을 대략적으로 보인 사시도, 도 2 및 도 3은 이 출원에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량의 좌측면 구조를 설명하기 위한 도면, 도 4 및 도 5는 이 출원에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량의 우측면 구조를 설명하기 위한 도면, 도 6은 이 출원에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량의 전방 구조를 설명하기 위한 도면이고, 도 7은 이 출원에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량의 후방 구조를 설명하기 위한 도면이다. 도면 중에 표시되는 도면부호 100은 이 출원에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량을 지시하는 것이다.

본 발명의 실시 예에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량(100)은 대기오염 측정장비의 운반 및 보관을 위해 설계 및 제작된 것이다. 후설할 적재 케이지(200)의 내부에 마련되는 복수의 적재공간은 서로 면적이 다르게 구성될 수 있는데, 이는 대기오염 측정장비들이 분리 보관되는 보관케이스의 사이즈가 다양한 점을 반영이 된 것으로 이해하면 된다.

본 발명의 실시 예에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량(100)은 궤도 바퀴(120)를 갖는 차량 본체(110), 대기오염 측정장비를 구성하는 여러 구성품을 차량 본체(110) 상에 구분하여 적재하기 위한 적재 케이지(200), 적재 케이지(200)의 좌측과 우측에 각각 설치되는 좌측 도어(310)와 우측 도어(320), 적재 케이지(200) 상부에 마련되는 지붕 적재공간(400)을 포함하여 구성이 이루어진다.

본 발명에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량(100)의 차량 본체(110)에는 구동수단으로부터 구동력을 전달받아 작동이 이루어지는 궤도 바퀴(120)가 하부에 설치된다. 궤도 바퀴(120)는 도면에서 보이는 바와 같이 커버(122)로 씌워질 수 있다.

구동수단은 자체적인 발전을 통해 구동되는 엔진이 사용될 수도 있지만, 배터리에 충전된 전원으로 구동이 되는 전동모터가 사용될 수 있다. 이 출원에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량(100)의 구동수단은 전동모터로 적용되는 것이 바람직하다. 도면부호 140은 전동모터를 포함하는 구동수단(130)에 전원을 공급하기 위해 차량 본체(110)에 설치된 배터리를 지시하는 것이다.

전술한 차량 본체(110)의 일측에는 전후진동작 및 방향전환을 제어하기 위한 운전대(150)가 마련되고, 시동 및 운전 과정을 제어하기 위한 제어반(160)이 마련된다. 제어반(160)에는 차량 본체(110)의 시동을 위한 전원, 운전속도 제어를 위한 속도조절기, 운전방향을 설정하기 위한 방향조절기, 비상정지를 위한 비상버튼, 배터리 상태를 표시하기 위한 배터리 상태표시부 등이 설치될 수 있다. 또한. 차량 본체(110)는 배터리의 충전을 위한 충전수단, 궤도 바퀴의 잠금 해제를 위한 잠금해제수단 등을 포함하여 구성될 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량(100)에 설치되는 적재 케이지(200)는 도면에서 보이는 바와 같이 세로방향으로 설치되는 복수의 바, 가로방향으로 설치되는 복수의 바가 조립되고, 그 내측에 선반과 복수의 적재공간을 갖도록 구성된다.

적재 케이지(200)의 구성을 위해 도면들에서 보이는 바와 같이 좌측전방 코너, 좌측후방 코너, 우측전방 코너, 우측후방 코너에 각각 4개의 코너 포스트바(212, 214, 216, 218)가 설치된다. 그리고 각각의 코너 포스트바(212, 214, 216, 218)의 하단과 상단은 각각 하부 크로스바(222, 224, 226, 228)와 상부 크로스바(232, 234, 236, 238)로 연결이 된다.

그리고 도 3에서 보이는 바와 같이 적재 케이지(200)의 좌측전방에 설치된 코너 포스트바(212)와 좌측후방에 설치된 코너 포스트바(214)의 하단과 상단을 각각 연결하는 하부 크로스바(222)와 상부 크로스바(232) 사이에는 가로방향 및 세로방향으로 복수의 좌측 서포트바(242, 244, 246)가 연결 설치되어, 적재 케이지(200)의 좌측면은 도 3에서 보이는 바와 같이 격자형태의 구조를 이루게 된다.

한편, 적재 케이지(200)의 우측전방에 설치된 코너 포스트바(216)와 우측후방에 설치되는 코너 포스트바(218)의 하단과 상단을 각각 연결하는 하부 크로스바(226)와 상부 크로스바(236) 사이에는 가로방향 및 세로방향으로 복수의 우측 서포트바(252, 254, 256, 258)가 연결 설치되어, 적재 케이지(200)의 우측면은 도 5에서 보이는 바와 같이 격자형태의 구조를 이루게 된다.

또한, 도 6에서 보이는 바와 같이 좌측전방 코너와 우측전방 코너에 각각 설치되는 코너 포스트바(212, 216)의 하단과 상단을 연결하는 하부 크로스바(224)와 상부 크로스바(234) 사이에는 가로방향 및 세로방향으로 복수의 전방 서포트바(262, 264, 266, 268)가 연결 설치되어, 적재 케이지(200)의 전방면은 도 6에서 보이는 바와 같이 격자형태의 구조를 이루게 된다.

그리고 좌측후방 코너와 우측후방 코너에 각각 설치되는 코너 포스트바(214, 218)의 하단과 상단을 연결하는 하부 크로스바(228)와 상부 크로스바(238) 사이에는 도 7에서 보이는 바와 같이 세로방향으로 하나 이상의 후방 서포트바(272)가 연결 설치된다.

도 8은 도 2에 표시된 A-A선 단면도이고, 도 9는 도 2에 표시된 B-B선 단면도이다.

본 발명의 실시 예에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량(100)에서 적재 케이지(200)의 바닥(202)은 각 코너 포스트바(212, 214, 216, 218)의 하단을 연결하는 각각의 하부 크로스바(222, 224, 226, 228)에 연결되어 고정 설치된다. 도 1에서 보이는 바와 같이 바닥 부분은 일부 뚫린 구조로 이루어질 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량(100)에서 적재 케이지(200)의 지붕(204)은 각 코너 포스트바(212, 214, 216, 218)의 상단을 연결하는 각각의 상부 크로스바(232, 234, 236, 238)에 연결되어 고정 설치된다.

한편, 적재 케이지(200)의 내측은 도면에서 보이는 바와 같이 적재 케이지(200)의 설치되는 구획판(280)과 선반(282)에 의해서 복수의 적재공간으로 구획된다. 적재공간은 도면에서 보이는 바와 같이 좌측 적재공간과 우측 적재공간으로 구획 형성될 수 있으며, 좌측 적재공간과 우측 적재공간은 각각 1층 적재공간과 2층 적재공간으로 구획될 수 있다.

도 8에서 보이는 바와 같이 적재 케이지(200)의 내부는 적재 케이지(200)의 내부에 설치되는 구획판(280)에 의해서 적재공간이 좌측 적재공간(292)과 우측 적재공간(294)으로 구획될 수 있고, 도 8 및 도 9에서 보이는 바와 같이 적재 케이지(200)의 내부를 가로 질로 설치되는 하나 이상의 선반(282)에 의해서 좌측 적재공간(292)와 우측 적재공간(294)은 각각 좌측 1층 적재공간(292a)와 좌측 2층 적재공간(292b) 및 우측 1층 적재공간(294a)와 우측 2층 적재공간(294b)로 구획될 수 있는 것이다.

전술한 바와 같이 구성되는 적재 케이지(200)의 좌측면에는 전술한 적재공간과 통하도록 프레임만으로 형성된 좌측 도어(310)가 설치된다. 또한, 적재 케이지(200)의 우측면에는 적재공간과 통하도록 프레임만으로 형성된 우측 도어(320)가 설치된다. 즉, 좌측 도어(310) 및 우측 도어(320)는 틀만 있는 구성으로 이루어진다.

전술한 좌측 도어(310)는 적재 케이지(200)의 좌측전방 코너와 좌측후방 코너에 각각 설치된 코너 포스트바(212, 214)에 각각 힌지 결합되는 한 쌍의 접힘식 여닫이 형태로 구성된다.

전술한 우측 도어(320)는 적재 케이지의 우측전방 코너와 우측후방 코너에 각각 설치된 코너 포스트바에 각각 힌지 결합되는 한 쌍의 접힘식 여닫이 형성된다.

본 발명의 실시 예에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량(100)의 적재 케이지(200) 상부에는 지붕 적재공간(400)이 형성된다. 지붕 적재공간(400)의 구성을 위해 적재 케이지(200)의 상부에는 일정 높이를 갖는 난간이 사방으로 연결 설치된다.

한편, 지붕 적재공간(400)을 구성하는 전방의 난간(410)과 후방의 난간(420)에는 상호 대응하는 위치에 도면에서 보이는 바와 같은 호형상의 거치홈(402)이 형성된다. 지붕 적재공간(400)에 형성되는 거치홈(402)은 대기오염 측정장비에 포함되는 스탠드나 파이프와 같이 막대형태의 장비를 보다 안정되게 적재할 수 있게 한 것이다.

그리고 전술한 지붕 적재공간의 좌측 및 우측의 난간에는 좌측 도어(310) 및 우측 도어(320)의 시건을 위한 시건수단(330)이 설치된다.

도 6에 표시된 도면부호 170은 차량 본체(110)의 운전상황(운전 중, 전진 또는 후진)을 표시하기 위한 LED를 표현한 것이다.

전술한 바와 같이 적재 케이지(200)의 내부에는 상호 연통이 되면서도 서로 다른 사이즈의 적재공간이 확보되고, 좌측 도어(310) 및 우측 도어(320)도 프레임만 있는 구조로 이루어짐에 따라서 작업자는 대기오염 측정장비를 적재 및 운반하는 과정에서 적정 위치의 적재공간에 적재할 수 있게 된다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량(100)의 적재 케이지(200)의 내측에 마련된 적재공간과 지붕에 마련된 지붕 적재공간에 대기오염 측정장비들을 적재한 상태에서 보관하고자 하는 경우에는 대기오염 측정장비들이 적재된 상태에서 포장을 씌어 두면 된다.

이상에서는 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량(100)에 대하여 몇 실시 예를 들어 설명하였다. 이러한 실시 예들은 이 발명의 청구범위에 기재된 기술 사상에 포함되는 것이다. 또한, 이러한 실시 예들은 예시적인 것에 불과한 것으로, 이 발명의 청구범위를 해석함에 있어 한정 해석해서는 아니 된다.

100 : 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량
110 : 차량 본체 120 : 궤도 바퀴
130 : 구동수단 140 : 배터리
150 : 운전대 160 : 제어반
200 : 적재 케이지
212, 214, 216, 218 : 코너 서포트바
222, 224, 226, 228 : 하부 크로스바
232, 234, 236, 238 : 상부 크로스바
242, 244, 246 : 좌측 서포트바
252, 254, 256, 258 : 우측 서포트바
310 : 좌측 도어 320 : 우측도어
400 : 지붕 적재공간 402 : 거치홈

Claims (5)

1. 구동수단의 구동력이 전달되어 구동되는 궤도 바퀴를 갖으며, 후방에는 차량제어를 위한 제어반과 운전대가 설치된 차량 본체;
   상기 차량 본체에 대기오염 측정장비를 싣기 위한 적재공간을 위해 좌측전방, 좌측후방, 우측전방, 우측후방에 각각 설치되는 코너 포스트바, 서로 이웃하는 상기 각 코너 포스트바의 하단을 상호 연결하는 하부 크로스바, 서로 이웃하는 상기 각 코너 포스트바의 상단을 상호 연결하는 상부 크로스바가 상호 결합이 되어 육면체의 외곽틀이 형성되며, 좌측면, 우측면, 전방면, 후방면에는 각각 서포트바가 설치되는 한편 내측에는 구획판과 선반 설치되어 다수로 적재공간을 구획되는적재 케이지;
   상기 적재 케이지의 좌측면에 상기 복수의 적재공간의 내부와 통하도록 프레임만으로 형성된 좌측 도어;
   상기 적재 케이지의 우측면에 상기 복수의 적재공간의 내부와 통하도록 프레임만으로 형성된 우측 도어; 및
   상기 적재 케이지의 상부에 일정 높이를 갖는 난간이 사방으로 연결 설치되되 전방의 난간과 후방의 난간에는 상호 대응하는 위치에 각각 호형상의 거치홈이 형성된 지붕 적재공간; 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 적재 케이지의 내부는 좌측 적재공간과 우측 적재공간으로 구분 형성되며, 상기 좌측 적재공간과 우측 적재공간은 각각 1층 적재공간과 2층 적재공간으로 구분 형성되는 것을 특징으로 하는 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 좌측 도어는 상기 적재 케이지의 좌측전방 코너와 좌측후방 코너에 각각 설치된 코너 포스트바에 각각 힌지 결합되는 한 쌍의 접힘식 여닫이 형태로 구성된 것을 특징으로 하는 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량.
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 우측 도어는 상기 적재 케이지의 우측전방 코너와 우측후방 코너에 각각 설치된 코너 포스트바에 각각 힌지 결합되는 한 쌍의 접힘식 여닫이 형태로 구성된 것을 특징으로 하는 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량.
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 지붕 적재공간의 좌측 및 우측의 난간에는 각각 상기 좌측 도어 및 우측 도어의 시건을 위한 시건수단이 설치된 것을 특징으로 하는 대기오염 측정장비 운반용 궤도차량.

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