KR101887541B1

KR101887541B1 - 크레인용 사다리 구조체

Info

Publication number: KR101887541B1
Application number: KR1020160157432A
Authority: KR
Inventors: 배대권
Original assignee: 디와이 주식회사
Priority date: 2016-11-24
Filing date: 2016-11-24
Publication date: 2018-08-10
Also published as: KR20180058451A

Abstract

본 발명은 크레인용 사다리 구조체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 사용시와 미사용시 각각 사다리를 접거나 전개할 수 있게 구성되며 사용시 운전석 측면에 탑승 보조 플레이트가 위치하도록 함으로써 운전자의 편리성을 증대하고 안전 사고의 위험을 방지할 수 있는 크레인용 사다리 구조체에 관한 것이다.

Description

크레인용 사다리 구조체{LADDER APPARATUS}

카고 크레인의 운전석은 바닥으로부터 소정의 높이에 위치한다. 이러한 크레인 운전석에 탑승하기 위해서는 통상적으로 사다리를 이용한다.

그러나, 사다리와 운전석 간의 공간 부족으로 인해 사용자가 탑승시 불편한 경우가 많으며, 부주의 시 추락의 위험이 존재한다. 또한, 이를 방지하기 위해 사다리를 차량에서 외부로 전개시킨 상태로 고정시키고 소정의 지지 플레이트를 마련할 경우, 차량 운용 과정에서 사다리와 외부 구조물 간의 충돌이 발생할 수 있다. 또한, 이를 방지하기 위해 사다리를 사용하지 않을 때 사다리를 해체하고, 사용시 설치할 경우, 작업이 매우 번거롭게 된다.

공개실용신안 1998-010534

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 사용시와 미사용시 각각 사다리를 접거나 전개할 수 있게 구성되며 사용시 운전석 측면에 탑승 보조 플레이트가 위치하도록 함으로써 운전자의 편리성을 증대하고 안전 사고의 위험을 방지할 수 있는 크레인용 사다리 구조체를 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명에 따른 크레인용 사다리 구조체는, 소정의 높이에 위치하여 크레인을 운전할 수 있는 운전석이 마련된 차량 프레임에 연결되어 운전자가 올라가 상기 운전석에 탑승 가능하도록 하는 사다리 구조체로서, 상기 사다리 구조체는 길이가 가변하는 가변 사다리;를 포함하며, 상기 가변 사다리는 상기 운전석의 하방에 위치하되 상기 차량 프레임에 대해서 외측 방향으로 회동 가능하게 연결된다.

바람직하게는, 상기 차량 프레임에 마련되어 상기 운전석의 전방, 또는 후방에 배치되는 바디 프레임; 을 더 포함하며, 상기 가변 사다리는 적어도 일 측부에 구비되는 힌지부를 포함하며, 상기 힌지부는 상기 바디 프레임에 연결되어 상기 가변 사다리가 상기 바디 프레임 방향으로 접히거나 또는 상기 바디 프레임 외측으로 전개될 수 있다.

바람직하게는, 상기 가변 사다리는 상단에 배치되며 상기 운전석 아래에 위치하고 소정의 면적을 갖는 탑승 보조 플레이트를 포함하며, 상기 탑승 보조 플레이트는, 상기 가변 사다리가 상기 바디 프레임 방향으로 접힌 상태에서는 상면이 상기 운전석의 직하 방향에 위치하고 일 측면이 상기 바디 프레임에 면하며, 상기 가변 사다리가 상기 바디 프레임 외측으로 전개된 상태에서는 상면이 상기 운전석의 외측에 위치하여 크레인 운전자가 탑승 보조 플레이트를 딛고 운전석에 탑승 가능하게 구성된다.

바람직하게는, 상기 차량 프레임에 마련되되 상기 운전석의 하방의 소정 높이에 위치하는 사다리 홀더;를 포함하고, 상기 가변 사다리는 높이 방향 중간 부분에 위치하고 적어도 일 측으로 돌출되며 사다리 조립체의 상하 길이가 가변함에 따라서 상하로 위치 가변하는 고정 바를 포함하되, 상기 가변 사다리는, 길이가 축소된 상태로 상기 바디 프레임 방향으로 접힌 상태에서는 하단이 상기 사다리 홀더 내에 위치하여 위치 고정될 수 있으며, 길이가 확장된 상태로 상기 바디 프레임 외측으로 전개된 상태에서는 상기 고정 바가 상기 사다리 홀더 내에 위치하여 위치 고정될 수 있다.

바람직하게는, 상기 가변 사다리의 길이는, 최대로 축소된 상태에서는 상기 가변 사다리의 하단이 상기 사다리 홀더보다 위에 위치하여 상기 사다리 홀더에서 상기 가변 사다리를 이탈시키거나 상기 사다리 홀더 내에 상기 가변 사다리를 수납시킬 수 있게 구성된다.

바람직하게는, 상기 가변 사다리는, 적어도 상부에 배치되는 제1 사다리, 및 상기 제1 사다리 하부에 배치되는 제2 사다리를 포함하며, 상기 제1 사다리의 일 측에는 상기 힌지부가 연결되며, 상기 제2 사다리의 일 측에는 상기 고정 바가 연결된다.

바람직하게는, 상기 제1 사다리는, 각각 상하로 연장되되 서로 측방향으로 소정 간격을 갖고 나란하게 배치되는 제1 상하 빔, 및 상기 제1 상하 빔 사이를 연결하는 제1 가로 빔을 포함하고, 상기 제2 사다리는, 각각 상하로 연장되되 서로 측방향으로 소정 간격을 갖고 나란하게 배치되는 제2 상하 빔, 및 상기 제2 상하 빔 사이를 연결하는 제2 가로 빔을 포함하고, 상기 제1 상하 빔은 내부에 상하 방향으로 관통되는 중공을 가져서 상기 중공 내에 상기 제2 상하 빔이 내삽되되, 상기 제1 상하 빔은, 하단에 구비되며 상기 중공의 내측으로 돌출되는 서포터를 포함하며, 상기 제2 상하 빔은, 상단에 구비되며 외측으로 돌출되어 상기 중공의 내면과 면하는 흔들림 방지 플레이트, 및 상기 흔들림 방지 플레이트 하부에 위치하고 외측으로 돌출되어 상기 서포터 상에 지지될 수 있는 스토퍼를 포함한다.

바람직하게는, 상기 가변 사다리의 길이가 확장되어 상기 고정 바가 상기 사다리 홀더 내에 위치하여 지지되는 상태에서는, 상기 서포터 상에 상기 스토퍼가 놓여 지지된다.

본 발명에 따른 크레인용 사다리 구조체에 의하면, 사다리를 사용하지 않을 때에는 가변 사다리가 크레인 운전석 아래에 위치한 상태로 접혀지며 탑승 보조 플레이트가 운전석 아래에 위치하도록 하여 사다리의 불필요한 외부 노출이 방지되고 사고를 방지할 수 있다.

또한, 사다리를 사용하여 운전석으로 운전자가 탑승할 때에는 사다리가 외측으로 전개되고 탑승 보조 플레이트가 운전석의 외측으로 넓게 확장되게 위치하여 운전자의 탑승 편의가 매우 개선되며 탑승시 추락 위험이 방지될 수 있다.

아울러, 가변 사다리를 구성하는 제1 사다리와 제2 사다리, 및 제3 사다리에 의해서 가변 사다리는 길이가 가변하여 사용 편의가 개선되되, 서로 흔들림이 방지되는 구조를 갖고 연결됨에 따라서 안전한 사용이 가능하다.

또한, 사다리를 사용할 때, 사용하지 않을 때 모두 사다리 홀더에 의해서 지지됨에 따라서, 간편하게 사용될 수 있다.

도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 크레인용 사다리 구조체를 갖는 크레인 차량의 프레임 구조를 나타낸 도면이다.
도 2 는 도 1 의 크레인 운전석 및 크레인용 사다리 구조체 부분을 확대 도시한 도면이다.
도 3 은 본 발명의 일 실시예에 따른 크레인용 사다리 구조체를 확대 도시한 도면이다.
도 4a 내지 4c 는 본 발명의 일 실시예에 따른 크레인용 사다리 구조체의 구조도이다.
도 5 는 본 발명의 일 실시예에 따른 크레인용 사다리 구조체의 내부 구조를 확대 도시한 구조도이다.
도 6 은 본 발명의 일 실시예에 따른 크레인용 사다리 구조체의 일 부분을 확대 도시한 도면이다.
도 7aA 내지 7d 는 본 발명의 일 실시예에 따른 크레인용 사다리 구조체의 사용 순서를 나타낸 도면이다.
도 8a 내지 8e 는 본 발명의 일 실시예에 따른 크레인용 사다리 구조체의 해제 순서를 나타낸 도면이다.
도 9 및 도 10 은 발명의 일 실시예에 따른 크레인용 사다리 구조체의 해제 상태와 사용 상태를 각각 나타낸 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대하여 설명한다.

도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 크레인용 사다리 구조체를 갖는 크레인 차량의 프레임 구조를 나타낸 도면이고, 도 2 는 도 1 의 크레인 운전석(30) 및 크레인용 사다리 구조체 부분을 확대 도시한 도면이며, 도 3 은 본 발명의 일 실시예에 따른 크레인용 사다리 구조체를 확대 도시한 도면이고, 도 4a 내지 4c 는 본 발명의 일 실시예에 따른 크레인용 사다리 구조체의 구조도이며, 도 5 는 본 발명의 일 실시예에 따른 크레인용 사다리 구조체의 내부 구조를 확대 도시한 구조도이고, 도 6 은 본 발명의 일 실시예에 따른 크레인용 사다리 구조체의 일 부분을 확대 도시한 도면이다.

본 발명에 따른 크레인용 사다리 구조체는, 소정의 높이에 위치하여 크레인을 운전할 수 있는 운전석(30)이 마련된 차량 프레임(1)에 연결되어 운전자가 올라가 상기 운전석(30)에 탑승 가능하도록 하는 사다리 구조체에 관한 것이다. 본 발명에 따른 크레인용 사다리 구조체는, 길이가 가변하는 가변 사다리(10);를 포함하며, 상기 가변 사다리(10)는 크레인 운전석(30)의 하방에 위치하되 차량 프레임(1)에 대해서 내, 외측 방향으로 회동 가능하게 연결된다.

차량 프레임(1)은 크레인 차량의 골조를 구성한다.

차량 프레임(1)의 적어도 일 위치에는 운전자가 탑승하여 크레인의 운전을 수행하도록 하는 운전석(30)이 위치한다. 운전석(30)의 아래에는 소정의 운전석 바닥면(32)이 구비되어 운전자가 발을 딛고 설 수 있다.

또한, 운전석(30)의 전방, 또는 후방에는 차량 프레임(1)에 연결되는 소정의 격벽 형태의 바디 프레임(20)이 마련된다. 도 1 에 도시된 바에 따르면, 바디 프레임(20)은 예컨대 운전석(30)의 후방에 위치하며 소정의 면적을 갖고 세워지는 플레이트형 구조물일 수 있다.

또한, 운전석(30) 아래의 소정 높이에는 일 바퀴의 위에 위치하여 바퀴를 커버하는 소정의 바퀴 커버(40)가 배치될 수 있다. 바퀴 커버(40) 상에는 소정의 사다리 홀더(42)가 마련될 수 있다.

가변 사다리(10)는 상기 크레인 운전석(30)의 하방에 위치하되, 상하로 길이가 가변하게 구성되는 길이 가변 사다리(10)로 구성될 수 있다. 바람직하게는, 가변 사다리(10)는 제1 사다리(100), 제2 사다리(200), 제3 사다리(300)를 포함하여 상하 방향으로 길이가 가변될 수 있으며, 구체적인 구조는 후술한다.

가변 사다리(10)의 상단에는 탑승 보조 플레이트(400)가 배치될 수 있다. 탑승 보조 플레이트(400)는 소정의 면적을 갖고 가변 사다리(10)의 상단에 구비되어 가변 사다리(10)의 다른 부분과 함께 회동가능한 플레이트로서, 운전석(30)의 아래에 위치할 수 있다.

가변 사다리(10)의 일 측에는 힌지부(500)가 마련될 수 있다. 힌지부(500)를 통해 가변 사다리(10)가 바디 프레임(20)에 연결된다. 따라서, 가변 사다리(10)는 바디 프레임(20)에 대해 회동 가능하며, 가변 사다리(10)는 상기 바디 프레임(20) 방향으로 접히거나 또는 상기 바디 프레임(20) 외측으로 전개될 수 있다.

힌지부(500)에 의해서 가변 사다리(10)가 회동 가능함에 따라서, 상기 가변 사다리(10)의 상단에 마련된 탑승 보조 플레이트(400)의 위치 또한 가변할 수 있다. 즉, 상기 탑승 보조 플레이트(400)는, 상기 가변 사다리(10)가 상기 바디 프레임(20) 방향으로 접힌 상태에서는 상면이 상기 운전석(30)의 직하 방향에 위치하고 일 측면이 상기 바디 프레임(20)에 면한다. 한편, 상기 가변 사다리(10)가 상기 바디 프레임(20) 외측으로 전개된 상태에서는 탑승 보조 플레이트(400)의 상면이 상기 운전석(30)의 외측에 위치하여 노출됨으로써, 크레인 운전자가 탑승 보조 플레이트(400)를 딛고 운전석(30)에 탑승 가능하게 구성된다.

위와 같이 가변 사다리(10)가 회동 가능함에 따라서, 사다리를 이용할 때에는 가변 사다리(10)가 외측으로 전개되고 운전석(30) 외측에 탑승 보조 플레이트(400)가 놓이도록 하며, 사다리를 이용하지 않을 때에는 가변 사다리(10)가 차량 프레임(1) 쪽으로 접히고 탑승 보조 플레이트(400)가 운전석(30) 아래에 위치하여 노출 면적이 감소하도록 할 수 있다.

바람직하게는, 가변 사다리(10)를 사용할 때와 사용하지 않을 때, 접힌 상태와 전개된 상태에서 적절히 위치 고정되도록 하는 수단으로서, 가변 사다리(10)는 고정 바(600)를 포함하며, 고정 바(600)를 고정시키는 사다리 홀더(42)가 더 마련될 수 있다.

사다리 홀더(42)는 도 2 에 도시된 바와 같이, 운전석(30) 아래의 바퀴 커버(40)의 상면에 구비되어 소정의 높이 상에 위치하며, 상방향으로 개방된 소정의 홈을 가질 수 있다.

아울러, 고정 바(600)는 가변 사다리(10)의 일 측부의 소정의 높이에 돌출되는 부재로서, 사다리를 전개하여 아래로 펼쳤을 때 상기 사다리 홀더(42)에 수납되는 부재일 수 있다. 따라서, 가변 사다리(10)를 사용할 때 고정 바(600)가 사다리 홀더(42) 내에 수납됨으로써 가변 사다리(10)가 고정된 상태로 안전하게 이용될 수 있다.

이하에서는 가변 사다리(10)의 구체적인 구조에 대해 설명한다.

가변 사다리(10)는 적어도 제1 사다리(100), 제2 사다리(200)를 포함하되, 바람직하게는 도 4a 내지 도 4c 에 도시된 바와 같이 제3 사다리(300)를 더 포함할 수 있다.

상기 제1 사다리(100)는 2 개의 제1 상하 빔(110), 및 복수 개의 제1 가로 빔(120)을 포함하여 구성된다.

2 개의 제1 상하 빔(110)은 각각 상하로 연장되되 서로 측방향으로 소정 간격을 갖고 나란하게 배치되어 각각 제1 사다리(100)의 양 측부를 구성한다. 각각의 제1 상하 빔(110)은 내부에 상하 방향으로 관통되는 제1 중공(112)을 갖고, 상기 제1 중공(112)은 상하, 또는 적어도 하부가 개방되게 구성된다.

또한, 제1 상하 빔(110)은, 하단에 구비되며 상기 제1 중공(112)의 내측으로 돌출되는 제1 서포터(114)를 포함한다. 일 예에 따르면, 제1 상하 빔(110)은 스퀘어 파이프로 구성되고 제1 중공(112)의 단면 형상은 소정의 폭을 갖는 사각형 형상을 갖고, 제1 서포터(114)는 제1 중공(112)의 내측으로 돌출되어 제1 중공(112)의 하단의 폭을 좁게 하는 돌부로 구성될 수 있다. 즉, 제1 서포터(114)로 인해서 제1 중공(112)의 하단 입구 부분은 다른 부분보다 작은 폭을 갖는다.

제1 가로 빔(120)은 상기 제1 상하 빔(110) 사이를 연결한다. 따라서, 탑승자가 사다리를 오를 때 제1 가로 빔(120)을 딛고 올라갈 수 있다.

힌지부(500)는 상기 하나의 제1 상하 빔(110)의 일 측에 연결될 수 있다. 따라서, 제1 사다리(100) 및 가변 사다리(10) 전체가 힌지부(500)에 의해서 바디 프레임(20)에 회동 가능하다. 아울러, 탑승 보조 플레이트(400)는 상기 제1 사다리(100)의 상단에 연결될 수 있다.

상기 제2 사다리(200)는 2 개의 제2 상하 빔(210), 및 하나 이상의 제2 가로 빔(220)을 포함하여 구성될 수 있다.

2 개의 제2 상하 빔(210)은 상기 제1 상하 빔(110)과 유사한 구성을 갖는다. 즉, 각각 상하로 연장되되 서로 측방향으로 소정 간격을 갖고 나란하게 배치되어 각각 제2 사다리(200)의 양 측부를 구성한다. 각각의 제2 상하 빔(210)은 내부에 상하 방향으로 관통되는 제2 중공(212)을 갖고, 상기 제2 중공(212)은 상하, 또는 적어도 하부가 개방되게 구성된다.

또한, 제2 상하 빔(210)은, 하단에 구비되며 상기 제2 중공(212)의 내측으로 돌출되는 제2 서포터(214)를 포함한다. 일 예에 따르면, 제2 상하 빔(210)은 스퀘어 파이프로 구성되고 제2 중공(212)의 단면 형상은 소정의 폭을 갖는 사각형 형상을 갖고, 제2 서포터(214)는 제2 중공(212)의 내측으로 돌출되어 제2 중공(212)의 하단의 폭을 좁게 하는 돌부로 구성될 수 있다. 즉, 제2 서포터(214)로 인해서 제2 중공(212)의 하단 입구 부분은 다른 부분보다 작은 폭을 갖는다.

다만, 제2 상하 빔(210)은 폭은 상기 제1 상하 빔(110)의 제1 중공(112) 내에 삽입되기에 적합하도록 제1 서포터(114)의 내경의 폭과 같거나 그보다 작은 폭을 갖는다. 또한, 제2 가로 빔(220)은 제2 상하 빔(210)의 하단 부분에 배치되어, 제2 상하 빔(210)이 제1 상하 빔(110)의 중공에 상방향으로 삽입되되 삽입 깊이가 가변하여 제1 사다리(100)와 제2 사다리(200)의 상하 방향 길이를 합친 길이가 가변하게 구성될 수 있다.

또한, 제2 상하 빔(210)은, 상단에 구비되며 외측으로 돌출되어 상기 제1 중공(112)의 내면과 면하는 제1 흔들림 방지 플레이트(240), 및 상기 제1 흔들림 방지 플레이트(240) 하부에 위치하고 외측으로 돌출되어 상기 제1 서포터(114) 상에 지지될 수 있는 제1 스토퍼(230)를 포함할 수 있다.

즉, 제2 사다리(200)가 하강하여 상기 제1 서포터(114) 상에 상기 제1 스토퍼(230)가 지지되면 제2 사다리(200)가 위치 고정되고 제1 사다리(100)와 제2 사다리(200)의 상하 방향 길이가 연장된 상태를 유지할 수 있다.

제1 흔들림 방지 플레이트(240)는 제2 상하 빔(210)의 상단에 마련된다.

제1 흔들림 방지 플레이트(240)는 제1 중공(112)의 내면에 비교적 밀착할 수 있도록, 외측으로 돌출되는 구조의 마련되어 제1 중공(112)과 제2 상하 빔(210) 사이의 틈새로 인한 흔들림을 최소화 할 수 있다. 즉, 제2 상하 빔(210)의 폭은 제1 중공(112)의 폭보다 작기 때문에 제2 상하 빔(210)과 제1 중공(112) 사이에 틈새가 발생하여 흔들림이 있을 수 있으나, 제2 상하 빔(210)의 상단에 외측으로 돌출되어 제1 중공(112)의 내면에 밀착할 수 있는 제1 흔들림 방지 플레이트(240)가 마련됨으로써 이러한 틈새로 인한 흔들림이 최소화될 수 있다. 바람직하게는, 제1 흔들림 방지 플레이트(240)가 형성된 부분의 제2 상하 빔(210)의 폭은 제1 중공(112)의 내경의 폭과 대응될 수 있다. 또한, 바람직하게는, 상기 제1 흔들림 방지 플레이트(240)와 제1 스토퍼(230)는, 각각 사각형의 단면 형상을 갖는 제2 상하 빔(210)의 사방의 면에 마련될 수 있다.

아울러, 제2 사다리(200)의 하부 일 측에는 상기 고정 바(600)가 마련될 수 있다. 고정 바(600)는 하나의 제2 상하 빔(210)의 일 측에 배치되되, 복수 개의 절곡부를 갖는 빔으로 구성될 수 있다. 예컨대, 고정 바(600)는 제2 상하 빔(210)의 전방으로 연장되는 제1 빔(610), 제1 빔(610)의 전단부에서 상방으로 연장되는 제2 빔(620), 제2 빔(620)의 상단부에서 외측 방향으로 연장되는 제3 빔(630), 및 제3 빔(630)의 외측 단부에서 전방으로 연장되는 제4 빔(640)을 포함하여 구성될 수 있다.

한편, 제2 사다리(200)를 하방으로 위치시켜 상기 제1 서포터(114) 상에 제1 스토퍼(230)가 위치할 때, 상기 제4 빔(640)은 상기 사다리 홀더(42) 내에 삽입되어 지지되는 구성을 가질 수 있다. 즉, 제2 사다리(200)를 펼치면 상기 고정 바(600)가 상기 사다리 홀더(42) 내에 위치하여 지지되며 동시에 제2 상하 빔(210)의 스토퍼는 제1 상하 빔(110)의 서포터 상에 지지되어 안정적으로 지지될 수 있다.

제3 사다리(300)는 상기 제2 사다리(200)와 유사한 구조를 갖고, 제3 사다리(300)와 제2 사다리(200) 사이의 결합 및 길이 가변 구조, 흔들림 방지 구조는 제1 사다리(100)와 제2 사다리(200)에서 설명한 바와 같을 수 있다. 즉, 제3 사다리(300) 또한 제3 상하 빔(310), 제3 가로 빔(320)을 포함하고, 제3 상하 빔(310)은 상단이 상기 제2 상하 빔(210)의 제2 중공(212)의 아래로부터 삽입되어 상하로 위치 가변하며, 제3 상하 빔(310)의 상단에는 제2 흔들림 방지 플레이트(340)와 제2 스토퍼(330)가 마련될 수 있다.

한편, 제3 사다리(300)의 하단부에는 소정의 손잡이(700)가 마련될 수 있다. 손잡이(700)는 가변 사다리(10)를 회동시키거나 상하 길이를 연장시키거나 단축시킬 때 사용자가 잡고 작업을 편리하게 수행하도록 하는 부분으로서, 예컨대 하나의 제3 상하 빔(310)의 외측으로 돌출되는 소정의 핸들로 구성될 수 있다.

한편, 제2 사다리(200)와 제3 사다리(300)를 올려서 가변 사다리(10)의 높이를 최대한으로 단축시키면 가변 사다리(10)의 하단부는 상기 사다리 홀더(42)보다 높은 위치에 위치할 수 있다. 따라서 상기 사다리 홀더(42) 상에 가변 사다리(10)를 올린 후, 가변 사다리(10)를 소정 길이 연장시켜서 가변 사다리(10)의 하단을 상기 사다리 홀더(42) 내에 수납시켜 가변 사다리(10)를 위치 고정시킬 수 있다.

본 발명에 따른 사다리 구조체의 사용을 설명하면 아래와 같다.

먼저, 도 7a 와 같이 사다리 구조체가 사용되지 않을 때에는 가변 사다리(10)가 바디 프레임(20) 방향으로 접혀 있으며, 가변 사다리(10)의 길이가 단축되고 가변 사다리(10)의 하단이 사다리 홀더(42) 내에 수납된 상태이다. 이때, 위에서 설명한 바와 같이, 제1 사다리(100) 내에 제2 사다리(200)가 위치하며, 제2 사다리(200) 내에는 제3 사다리(300)가 위치한다.

사다리를 사용하고자 할 때에는, 먼저 손잡이(700)를 잡고 도 7b 의 화살표 A 와 같이 상방향으로 사다리의 길이를 더 단축시켜 사다리 홀더(42) 내에서 가변 사다리(10)를 이탈시킨다. 위에서 설명한 바와 같이, 제2 사다리(200)와 제3 사다리(300)를 올려서 가변 사다리(10)의 높이를 최대한으로 단축시키면 가변 사다리(10)의 하단부는 상기 사다리 홀더(42)보다 높은 위치에 위치하도록 가변 사다리(10)의 길이가 단축되므로 가변 사다리(10)를 사다리 홀더(42)에서 이탈시킬 수 있다.

이어서, 도 7c 의 화살표 B 와 같이 가변 사다리(10)를 회동시켜 가변 사다리(10)가 바디 프레임(20)으로부터 전개되도록 한다. 이때 고정 바(600)는 사다리 홀더(42) 위에 위치한 상태이다.

이어서, 7d 의 화살표 C 와 같이 제2 사다리(200)와 제3 사다리(300)를 아래로 내려서 길이를 연장시킨다. 이때, 고정 바(600)의 제4 빔(640)은 사다리 홀더(42) 내에 수납되어 위치가 고정된다. 이와 동시에, 제2 사다리(200)의 제1 스토퍼(230)는 제1 사다리(100)의 제1 서포터(114) 상에 지지되고, 제3 사다리(300)의 제2 스토퍼(330)는 제2 사다리(200)의 제2 서포터(214) 상에 지지되어 가변 사다리(10)가 안정적으로 길이를 유지한다.

사다리를 접어서 사용하지 않을 때에는 위 과정을 반대로 한다. 즉, 도 8a 의 상태에서 도 8b 의 화살표 D 와 같이 제2 사다리(200)와 제3 사다리(300)를 올려 가변 사다리(10)의 길이를 단축시킨다. 이어서 도 8c 의 화살표 E 와 같이 가변 사다리(10)를 바디 프레임(20) 방향으로 접는다.

도 8d 와 같이 가변 사다리(10)의 하단이 사다리 홀더(42) 상에 위치하면 제2 사다리(200)와 제3 사다리(300)를 약간 내려서 사다리 홀더(42) 내에 가변 사다리(10)의 하단이 수납되도록 한다. 이에 따라서 사다리를 사용하지 않을 때에는 사다리가 안정적으로 위치 고정되도록 할 수 있다.

본 발명에 따른 사다리 구조체의 미사용시의 상태와 사용시의 상태를 각각 비교하면 도 9 및 도 10 과 같다. 사용할 때는 물론 사용하지 않을 때 모두 가변 사다리(10)의 적어도 일 부분이 사다리 홀더(42) 내에 위치하여 안정적으로 위치 고정될 수 있다. 사다리를 사용하지 않을 때에는 가변 사다리(10)가 크레인 운전석(30) 아래에 위치한 상태로 접혀지며 탑승 보조 플레이트(400)가 운전석(30) 아래에 위치하도록 하여 사다리의 불필요한 외부 노출이 방지되고 사고를 방지할 수 있다. 또한, 사다리를 사용하여 운전석(30)으로 운전자가 탑승할 때에는 사다리가 외측으로 전개되고 탑승 보조 플레이트(400)가 운전석(30)의 외측으로 넓게 확장되게 위치하여 운전자의 탑승 편의가 매우 개선되며 탑승시 추락 위험이 방지될 수 있다.

이상에서는 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안될 것이다.

1: 차량 프레임
10: 가변 사다리
20: 바디 프레임
30: 운전석
32: 운전석 바닥면
40: 바퀴 커버
42: 사다리 홀더
100: 제1 사다리
110: 제1 상하 빔
112: 제1 중공
114: 제1 서포터
120: 제1 가로 빔
200: 제2 사다리
210: 제2 상하 빔
212: 제2 중공
214: 제2 서포터
220: 제2 가로 빔
230: 제1 스토퍼
240: 제1 흔들림 방지 플레이트
300: 제3 사다리
310: 제3 상하 빔
320: 제3 가로 빔
330: 제2 스토퍼
340: 제2 흔들림 방지 플레이트
400: 탑승 보조 플레이트
500: 힌지부
600: 위치 고정 돌부
610: 제1 빔
620: 제2 빔
630: 제3 빔
640: 제4 빔
700: 손잡이

Claims

소정의 높이에 위치하여 크레인을 운전할 수 있는 운전석(30)이 마련된 차량 프레임(1)에 연결되어 운전자가 올라가 상기 운전석(30)에 탑승 가능하도록 하는 사다리 구조체에 있어서,
상기 사다리 구조체는,
길이가 가변하는 가변 사다리(10);
상기 차량 프레임(1)에 마련되어 상기 운전석(30)의 전방, 또는 후방에 배치되는 바디 프레임(20); 및
상기 차량 프레임(1)에 마련되되 상기 운전석(30)의 하방의 소정 높이에 위치하는 사다리 홀더(42);를 포함하고,
상기 가변 사다리(10)는 상기 운전석(30)의 하방에 위치하되 상기 차량 프레임(1)에 대해서 외측 방향으로 회동 가능하게 연결되고,
상기 가변 사다리(10)는,
적어도 일 측부에 구비되는 힌지부(500),
상단에 배치되며 상기 운전석(30) 아래에 위치하고 소정의 면적을 갖는 탑승 보조 플레이트(400), 및
높이 방향 중간 부분에 위치하고 적어도 일 측으로 돌출되며 사다리 조립체의 상하 길이가 가변함에 따라서 상하로 위치 가변하는 고정 바(600)를 포함하고,
상기 힌지부(500)는 상기 바디 프레임(20)에 연결되어 상기 가변 사다리(10)가 상기 바디 프레임(20) 방향으로 접히거나 또는 상기 바디 프레임(20) 외측으로 전개될 수 있게 구성되며,
상기 탑승 보조 플레이트(400)는,
상기 가변 사다리(10)가 상기 바디 프레임(20) 방향으로 접힌 상태에서는 상면이 상기 운전석(30)의 직하 방향에 위치하고 일 측면이 상기 바디 프레임(20)에 면하며, 상기 가변 사다리(10)가 상기 바디 프레임(20) 외측으로 전개된 상태에서는 상면이 상기 운전석(30)의 외측에 위치하여 크레인 운전자가 탑승 보조 플레이트(400)를 딛고 운전석(30)에 탑승 가능하며,
상기 가변 사다리(10)는,
길이가 축소된 상태로 상기 바디 프레임(20) 방향으로 접힌 상태에서는 하단이 상기 사다리 홀더(42) 내에 위치하여 위치 고정될 수 있으며,
길이가 확장된 상태로 상기 바디 프레임(20) 외측으로 전개된 상태에서는 상기 고정 바(600)가 상기 사다리 홀더(42) 내에 위치하여 위치 고정될 수 있는 크레인용 사다리 구조체.
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청구항 1에 있어서,
상기 가변 사다리(10)의 길이는,
최대로 축소된 상태에서는 상기 가변 사다리(10)의 하단이 상기 사다리 홀더(42)보다 위에 위치하여 상기 사다리 홀더(42)에서 상기 가변 사다리(10)를 이탈시키거나 상기 사다리 홀더(42) 내에 상기 가변 사다리(10)를 수납시킬 수 있는 크레인용 사다리 구조체.
청구항 1에 있어서,
상기 가변 사다리(10)는,
적어도 상부에 배치되는 제1 사다리(100), 및 상기 제1 사다리(100) 하부에 배치되는 제2 사다리(200)를 포함하며,
상기 제1 사다리(100)의 일 측에는 상기 힌지부(500)가 연결되며,
상기 제2 사다리(200)의 일 측에는 상기 고정 바(600)가 연결되는 크레인용 사다리 구조체.
청구항 6에 있어서,
상기 제1 사다리(100)는,
각각 상하로 연장되되 서로 측방향으로 소정 간격을 갖고 나란하게 배치되는 제1 상하 빔(110), 및 상기 제1 상하 빔(110) 사이를 연결하는 제1 가로 빔(120)을 포함하고,
상기 제2 사다리(200)는,
각각 상하로 연장되되 서로 측방향으로 소정 간격을 갖고 나란하게 배치되는 제2 상하 빔(210), 및 상기 제2 상하 빔(210) 사이를 연결하는 제2 가로 빔(220)을 포함하고,
상기 제1 상하 빔(110)은 내부에 상하 방향으로 관통되는 중공을 가져서 상기 중공 내에 상기 제2 상하 빔(210)이 내삽되되,
상기 제1 상하 빔(110)은,
하단에 구비되며 상기 중공의 내측으로 돌출되는 서포터를 포함하며,
상기 제2 상하 빔(210)은,
상단에 구비되며 외측으로 돌출되어 상기 중공의 내면과 면하는 흔들림 방지 플레이트, 및
상기 흔들림 방지 플레이트 하부에 위치하고 외측으로 돌출되어 상기 서포터 상에 지지될 수 있는 스토퍼를 포함하는 크레인용 사다리 구조체.
청구항 7에 있어서,
상기 가변 사다리(10)의 길이가 확장되어 상기 고정 바(600)가 상기 사다리 홀더(42) 내에 위치하여 지지되는 상태에서는,
상기 서포터 상에 상기 스토퍼가 놓여 지지되는 크레인용 사다리 구조체.