KR101876071B1 - 자동변속기의 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어의 연결 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동변속기의 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어의 연결 구조에 관한 것으로써 보다 상세하게는 상기 오일 펌프 기어의 내주면과 상기 토크 컨버터 허브의 외주면에 나사산 형상의 가이드부를 형성함으로써 상기 오일 펌프 기어에 상기 토크 컨버터 허브가 완전히 안착될 수 있도록 하는 자동변속기의 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어의 연결 구조에 관한 발명이다.

Description

자동변속기의 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어의 연결 구조{CONNECTING STRUCTURE OF TORQUE CONVERTOR HUB AND OIL PUMP GEAR FOR AN AUTOMATIC TRANSMISSION}

본 발명은 자동변속기의 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어의 연결 구조에 관한 것으로써 보다 상세하게는 상기 오일 펌프 기어의 내주면과 상기 토크 컨버터 허브의 외주면에 나사산 형상의 가이드부를 형성함으로써 상기 오일 펌프 기어에 상기 토크 컨버터 허브가 완전히 안착될 수 있도록 하는 자동변속기의 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어의 연결 구조에 관한 발명이다.

일반적으로 자동차 자동변속기에 적용되는 기어 펌프는 토크 컨버터의 펌프 측 허브에 연결되어 엔진 운전 중에는 항상 유압을 발생시킬 수 있게 된다.

이러한 기어 펌프는 오일 펌프 기어와 드리븐 기어로 이루어지는 기어 셋트가 기어 펌프 하우징의 중앙부에 마련된 기어 장착부에 장착된 상태에서 상기 오일 펌프 기어가 토크 컨버터 허브와 연결되는 구성을 갖는다.

이에 따라 엔진 시동 시 항상 회전하는 상기 토크 컨버터 허브의 회전에 의하여 상기 오일 펌프 기어와 드리븐 기어가 회전하면서 변속기 오일을 펌핑함으로써, 유압을 발생시키게 되는 것이다.

도 1에는 종래에 따른 자동변속기의 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어의 연결 구조 분리 사시도가 도시되어 있다.

토크 컨버터 허브(4)와 오일 펌프 기어(2)를 연결함에 있어서, 종래에는 원통 부재로 이루어지는 상기 토크 컨버터 허브(4) 자유단부에 양 측으로 일정 깊이 고정홈(8)을 형성하고, 이에 연결되는 상기 오일 펌프 기어(2)는 내경부에 상기 고정홈(8)에 대응하는 키(6)를 형성하여 상호 결합시킴으로써 연결되도록 하고 있다.

그러나 상기와 같은 토크 컨버터 허브(4)와 오일 펌프 기어(2)를 연결하는 경우에는 상기 고정홈(8)과 상기 키(6)의 위치가 정확하게 일치해야만 조립이 가능하므로 키(6)의 위치를 정확하게 맞추기 위하여 생산 라인의 조립 비용이 추가되고, 상기 토크 컨버터 허브(4)가 상기 오일 펌프 기어(2)에 미안착 조립 된 상태에서 엔진과 도킹 시 충격으로 상기 키(6)의 파손이 발생하게 되며, 상기 키(6)의 파손 시 오일 펌프 유압이 생성되지 않기 때문에 차량 주행이 불가능해지는 문제가 있었다.

한국 공개특허 제10-2009-0034792호

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 발명된 것으로서, 오일 펌프 기어의 내주면과 토크 컨버터 허브의 외주면에 나사산 형상의 가이드부를 형성함으로써 상기 오일 펌프 기어에 상기 토크 컨버터 허브가 충격 없이 완전히 안착될 수 있도록 하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동변속기의 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어의 연결 구조에 있어서,

원통형상인 토크 컨버터 허브의 외주면과 오일 펌프 기어의 내주면에는 나사산 형상의 가이드부가 형성되어, 토크 컨버터 허브의 가이드부와 오일 펌프 기어의 가이드부가 서로 맞물려 회전되면서 오일 펌프 기어의 내측으로 토크 컨버터 허브가 삽입되는 것을 특징으로 한다.

토크 컨버터 허브의 가이드부는 축방향의 일단으로부터 타단을 향하여 일정 폭을 갖도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

오일 펌프 기어의 가이드부는 축방향의 일단으로부터 타단을 향하여 일정 폭을 갖도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

토크 컨버터 허브의 가이드부는 오일 펌프 기어에 삽입되는 전단에 형성되는 것을 특징으로 한다.

오일 펌프 기어의 가이드부는 토크 컨버터 허브가 삽입되는 전단에 형성되는 것을 특징으로 한다.

오일 펌프 기어의 내주면에서 가이드부가 형성되지 않은 부분에는 중심축을 향하여 일정 길이 돌출된 형상의 키가 형성되는 것을 특징으로 한다.

토크 컨버터 허브에서 가이드부가 형성되는 일단에는 축방향으로 타단을 향하는 일정 깊이의 고정홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

토크 컨버터 허브의 가이드부가 오일 펌프 기어의 가이드부에 맞물려 회전되며 오일 펌프 기어 내측에 삽입되다가, 토크 컨버터 허브의 가이드부의 끝단이 오일 펌프 기어의 가이드부의 끝단을 벗어나게 되면 토크 컨버터 허브는 오일 펌프 기어의 내측으로 밀어 넣어지는 것을 특징으로 한다.

토크 컨버터 허브가 오일 펌프 기어 내부에 완전히 삽입되었을 때, 고정홈의 내측에는 키가 안착되는 것을 특징으로 한다.

오일 펌프 기어의 내경은 가이드부가 형성된 부분보다 가이드부가 형성되지 않은 부분이 더 큰 것을 특징으로 한다.

고정홈은 180도 간격으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

키는 180도 간격으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 오일 펌프 기어의 내주면과 토크 컨버터 허브의 외주면에 나사산 형상의 가이드부를 형성함으로써 상기 오일 펌프 기어에 상기 토크 컨버터 허브가 완전히 안착될 수 있는 효과가 있다.

따라서, 종래의 토크 컨버터 허브가 오일 펌프 기어에 불완전 안착되어 발생하던 오일 펌프 기어의 키가 손상 문제 및 토크 컨버터가 오일 펌프로부터 이탈되던 문제를 해결할 수 있게 되는 효과가 있다.

도 1은 종래에 따른 자동변속기의 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어의 연결 구조 분리 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 자동변속기의 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어의 연결 구조 분리 사시도.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공 되어지는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 구성은 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.

본 발명은 자동변속기의 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어의 연결 구조에 관한 것으로써 보다 상세하게는 상기 오일 펌프 기어의 내주면과 상기 토크 컨버터 허브의 외주면에 나사산 형상의 가이드부를 형성함으로써 상기 오일 펌프 기어에 상기 토크 컨버터 허브가 완전히 안착될 수 있도록 하는 자동변속기의 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어의 연결 구조에 관한 발명이다.

도 2는 본 발명에 따른 자동변속기의 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어의 연결 구조 분리 사시도를 도시하고 있다.

토크 컨버터의 펌프 측에서 인출되어 있는 토크 컨버터 허브(16)와 오일 펌프 기어(10)를 연결하는 연결 구조에 있어서, 상기 토크 컨버터 허브(16)는 원통형상으로, 외주면에 나사산 형상의 가이드부(18)가 형성되어 있고, 내측에 상기 토크 컨버터 허브(16)가 삽입되어지는 상기 오일 펌프 기어(10)의 내주면에는 상기 토크 컨버터 허브(16)의 가이드부(18)와 서로 맞물려 회전될 수 있는 형상의 가이드부(12)가 형성된다.

상기 토크 컨버터 허브(16)가 상기 오일 펌프 기어(10) 내측에 삽입될 때 상기 토크 컨버터 허브(16)의 외주면은 상기 오일 펌프 기어(10)의 내주면에 인접하도록 삽입되어지며, 상기 토크 컨버터 허브(16)의 가이드부(18)와 상기 오일 펌프 기어(10)의 가이드부(12)가 서로 맞물려 회전되면서 상기 오일 펌프 기어(10)의 내측으로 상기 토크 컨버터 허브(16)가 삽입된다.

상기 토크 컨버터 허브(16)의 가이드부(18)는 상기 오일 펌프 기어(10)에 삽입되는 전단에 형성되는 것으로, 상기 오일 펌프 기어(10)에 삽입되는 축방향의 일단으로부터 타단을 향하여 일정 폭을 갖도록 형성된다.

상기 오일 펌프 기어(10)의 가이드부(12)는 상기 토크 컨버터 허브(16)가 삽입되는 전단에 형성되는 것으로, 상기 토크 컨버터 허브(16)가 삽입되는 축방향의 일단으로부터 타단을 향하여 일정 폭을 갖도록 형성된다.

상기 오일 펌프 기어(10)의 내주면에서 상기 가이드부(12)가 형성되지 않은 부분에는 중심축을 향하여 일정 길이 돌출된 형상의 키(14)가 형성되고, 상기 토크 컨버터 허브(16)에서 상기 가이드부(18)가 형성되는 일단에는 축방향으로 타단을 향하여 일정 깊이의 고정홈(20)이 형성된다.

상기 토크 컨버터 허브(16)가 상기 오일 펌프 기어(10) 내부에 완전히 삽입되었을 때 상기 고정홈(20)의 내측에는 상기 키(14)가 안착된다.

상기 토크 컨버터 허브(16)가 상기 오일 펌프 기어(10)에 삽입될 때, 초기에는 상기 토크 컨버터 허브(16)의 가이드부(18)가 상기 오일 펌프 기어(10)의 가이드부(12)에 맞물려 회전되면서 상기 오일 펌프 기어(10) 내측으로 삽입되다가 상기 토크 컨버터 허브(16)의 가이드부(18) 끝단이 상기 오일 펌프 기어(10)의 가이드부(12) 끝단을 벗어나게 되면 상기 토크 컨버터 허브(16)는 상기 오일 펌프 기어(10)의 내측으로 밀어 넣어지면서 상기 고정홈(20)에 상기 키(14)가 안착되어진다.

상기 고정홈(20)은 180도 간격이 되도록 형성되는 것으로, 상기 키(14) 또한 180도 간격으로 형성되어 상기 고정홈(20)에 상기 키(14)가 안착될 수 있도록 한다.

상기 오일 펌프 기어(10)의 내경은 상기 가이드부(12)가 형성된 부분보다 상기 가이드부(12)가 형성되지 않은 부분이 더 크게 형성되는데, 이는 가이드부(12, 18)를 이용하여 상기 토크 컨버터 허브(16)와 상기 오일 펌프 기어(10)가 조립 된 이후 상기 토크 컨버터 허브(16)의 가이드부(18)와 상기 오일 펌프 기어(10)의 내주면에서 상기 가이드부(12)가 형성되지 않은 부분이 서로 간섭되지 않기 위함이다.

상기에서 설명된 바와 같은 상기 토크 컨버터 허브(16)와 상기 오일 펌프 기어(10)의 형상으로 인하여 상기 오일 펌프 기어(10)와 상기 토크 컨버터 허브(16)의 축이 정확히 일치된 상태에서 조립되어지기 때문에 상기 오일 펌프 기어(10)에 상기 토크 컨버터 허브(16)가 완전히 안착될 수 있게 되고, 따라서 상기 오일 펌프 기어(2)와 상기 토크 컨버터 허브(4)의 미안착으로 발생하던 키(6)의 파손 및 상기 토크 컨버터가 상기 오일 펌프로부터 이탈되던 문제를 해결할 수 있게 된다.

이상에서 설명된 본 발명의 자동변속기의 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어의 연결 구조의 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그럼으로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

2 : 종래의 오일 펌프 기어
4 : 종래의 토크 컨버터 허브
6 : 종래의 키
8 : 종래의 고정홈
10 : 오일 펌프 기어
12 : 오일 펌프 기어의 가이드부
14 : 키
16 : 토크 컨버터 허브
18 : 토크 컨버터 허브의 가이드부
20 : 고정홈

Claims (12)

1. 토크 컨버터의 펌프 측에서 인출되어 있는 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어를 연결하는 연결 구조에 있어서,
   원통형상인 상기 토크 컨버터 허브의 외주면과 상기 오일 펌프 기어의 내주면에는 나사산 형상의 가이드부가 형성되어,
   상기 토크 컨버터 허브의 가이드부와 상기 오일 펌프 기어의 가이드부가 서로 맞물려 회전되면서 상기 오일 펌프 기어의 내측으로 상기 토크 컨버터 허브가 삽입되고,
   상기 오일 펌프 기어의 가이드부는 축방향의 일단으로부터 타단을 향하여 일정 폭을 갖도록 형성되며,
   상기 오일 펌프 기어의 가이드부는 상기 토크 컨버터 허브가 삽입되는 전단에 형성되고,
   상기 오일 펌프 기어의 내주면에서 상기 가이드부가 형성되지 않은 부분에는 중심축을 향하여 일정 길이 돌출된 형상의 키가 형성되며,
   상기 오일 펌프 기어의 내경은 상기 가이드부가 형성된 부분보다 상기 가이드부가 형성되지 않은 부분이 더 큰 것
   을 특징으로 하는 자동변속기의 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어의 연결 구조.
2. 제1항에 있어서,
   상기 토크 컨버터 허브의 가이드부는 축방향의 일단으로부터 타단을 향하여 일정 폭을 갖도록 형성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어의 연결 구조.
3. 삭제
4. 제2항에 있어서,
   상기 토크 컨버터 허브의 가이드부는 상기 오일 펌프 기어에 삽입되는 전단에 형성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어의 연결 구조.
5. 삭제
6. 삭제
7. 제4항에 있어서,
   상기 토크 컨버터 허브에서 상기 가이드부가 형성되는 일단에는 축방향으로 타단을 향하는 일정 깊이의 고정홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어의 연결 구조.
8. 제7항에 있어서,
   상기 토크 컨버터 허브의 가이드부가 상기 오일 펌프 기어의 가이드부에 맞물려 회전되며 상기 오일 펌프 기어 내측에 삽입되다가, 상기 토크 컨버터 허브의 가이드부의 끝단이 상기 오일 펌프 기어의 가이드부의 끝단을 벗어나게 되면 상기 토크 컨버터 허브는 상기 오일 펌프 기어의 내측으로 밀어 넣어지는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어의 연결 구조.
9. 제8항에 있어서,
   상기 토크 컨버터 허브가 상기 오일 펌프 기어 내부에 완전히 삽입되었을 때, 상기 고정홈의 내측에는 상기 키가 안착되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어의 연결 구조.
10. 삭제
11. 제7항에 있어서,
    상기 고정홈은 180도 간격으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어의 연결 구조.
12. 제1항에 있어서,
    상기 키는 180도 간격으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어의 연결 구조.

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