KR101858563B1 - 차량의 브레이크 드럼 분리장치 및 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 브레이크 드럼의 하면을 하부 파지부재가 상승하여 밀착시킨 상태에서 브레이크 드럼의 상면에 상부 파지부재를 안착시키면서 단턱이 걸리도록 브레이크 드럼을 용이하게 파지함과 아울러 하,상부 파지부재의 리브를 고정지지부재로 감싼 후, 고정부재로 고정한 상태에서 제어부의 제어에 따라 차축으로부터 브레이크 드럼을 용이하게 분리할 수 있으므로 작업도중 안전사고의 발생률을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 하,상부 파지부재가 분리되어 형성되어 있으므로 부피를 줄여 공간활용도를 높일 수 있는 차량의 브레이크 드럼 분리장치 및 방법에 관한 것이다.

Description

차량의 브레이크 드럼 분리장치 및 방법{Method and appratatus for brake drum separation of vehicle}

본 발명은 차량의 브레이크 드럼 분리장치 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 브레이크 드럼의 하면을 하부 파지부재가 상승하여 밀착시킨 상태에서 브레이크 드럼의 상면에 상부 파지부재를 안착시키면서 단턱이 걸리도록 하,상부 파지부재가 브레이크 드럼을 파지함과 아울러 하,상부 파지부재의 리브를 고정지지부재로 감싼 후, 고정부재로 고정한 상태에서 제어부의 제어에 따라 차축으로부터 브레이크 드럼을 용이하게 분리할 수 있는 차량의 브레이크 드럼 분리장치 및 방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 제동장치인 브레이크는, 페달의 조작에 의해 발생된 유압을 매개로 작동시키는 유압식 브레이크와, 큰 제동력을 필요로 하는 대형차량에서 사용되는 배력식 브레이크 및 압축공기의 압력으로 제동력이 발생하는 에어 브레이크로 분류되는데, 상기 유압식 브레이크는 휠과 일체로 회전하는 브레이크 드럼에 라이닝을 부착한 브레이크슈를 안쪽으로부터 압착하여 제동력을 발생시키도록 하는 것으로 드럼식 브레이크가 대표적이다.

상기 드럼식 브레이크는, 주행 중 브레이크 페달을 밟으면, 마스터 실린더에서 발생된 유압이 휠실린더로 전달되고, 상기 휠실린더의 피스톤운동에 의해 브레이크슈가 브레이크 드럼에 압착되어 발생하는 마찰력으로 브레이크 드럼의 회전이 멈추면서 차량의 제동이 수행되는 것이다.

상기 브레이크슈가 압착되는 브레이크 드럼의 정비작업을 수행하기 위해서는, 차축으로부터 타이어 휠을 분리한 후, 소결현상으로 라이닝에 고착된 브레이크 드럼을 망치나 해머 등의 도구를 이용하여 브레이크 드럼의 외부를 타격하면, 라이닝에 고착된 브레이크 드럼이 떨어져 분리되나, 이는 망치 나 해머 등의 도구의 타력에 의한 브레이크 드럼의 변형을 가중시키고, 심지어는 브레이크 드럼의 이상진동 즉, 브레이크 저더(brake judder) 현상을 초래하는 문제점이 있었다.

또한, 브레이크 드럼의 크기가 크고 무게가 무거워 취급이 용이하지 않을 뿐만 아니라 작업도중 안전사고가 빈번하게 발생하여 작업능률 저하 및 수작업으로 인한 작업시간이 과다하게 소요되는 문제점이 있었다.

상기의 문제점을 해결하기 위하여 본 건 출원인의 발명자는, 대한민국 공개특허공보 제10-2010-0061593호 차량의 타이어 휠 및 브레이크 드럼 분리장치를 발명한 바 있다.

선 공개된 특허는, 차축으로부터 브레이크 드럼을 분리시킬 때, 한 쌍의 파지부재가 브레이크 드럼을 감싼 상태에서 고정부재를 너트에 체결하면서 한 쌍의 파지부재를 고정시킨 후, 제어부의 제어에 따라 차축을 가압부재가 가압함과 동시에 연결부재로 연결된 한 쌍의 파지부재는 가압부재의 반대방향으로 이동하면서 차축으로부터 브레이크 드럼을 분리할 수 있었다.

그러나 선 공개된 특허는, 상기 브레이크 드럼을 파지하도록 한 쌍의 파지부재가 이송안내부에 의해 이송될 때, 한 쌍의 파지부재와 브레이크 드럼이 동일선상을 유지하지 못하여 한 쌍의 파지부재가 브레이크 드럼을 견고하게 파지하지 못할 경우, 고정부재의 체결력을 해제시킨 후, 다시 한 쌍의 파지부재로 브레이크 드럼을 파지하는 과정을 반복하여야 하므로 작업능률이 떨어질 뿐만 아니라 작업도중 안전사고가 빈번하게 발생하는 문제점이 있었다.

또한, 브레이크 드럼을 한 쌍의 파지부재가 파지한 상태에서 한 쌍의 파지부재를 너트에 체결되는 고정부재의 체결력으로 고정시키기 때문에 다수의 고정부재 머리부분이 파지부재의 리브에 밀착될 때까지 각각 체결하여야 하므로 작업공정이 복잡함은 물론 작업시간이 늘어나는 문제점이 있었다.

또한, 한 쌍의 파지부재가 고정부재에 의해 연결되어 있으므로 부피가 커짐에 따라 공간활용도가 떨어지는 문제점이 있었다.

대한민국 공개특허 제10-2010-0061593호

이에 상술한 바와 같은 종래의 제반 결함은 감안하여 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은, 브레이크 드럼의 하면을 하부 파지부재로 밀착시킨 상태에서 브레이크 드럼의 상면에 상부 파지부재를 안착시켜 단턱이 브레이크 드럼에 걸리도록 하,상부 파지부재가 브레이크 드럼을 용이하게 파지할 수 있도록 하는 차량의 브레이크 드럼 분리장치 및 방법을 제공함에 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 브레이크 드럼의 하면과 상면을 파지한 하,상부 파지부재의 리브를 고정지지부재로 감싼 후, 고정부재로 고정한 상태에서 제어부의 제어에 따라 차축으로부터 브레이크 드럼을 용이하게 분리할 수 있는 차량의 브레이크 드럼 분리장치 및 방법을 제공함에 있다.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은, 하,상부 파지부재가 분리되어 형성되어 있으므로 부피를 줄여 공간활용도를 높일 수 있는 차량의 브레이크 드럼 분리장치 및 방법을 제공함에 있다.

본 발명 차량의 브레이크 드럼 분리장치는,

리프팅 수단이 구비된 이송대와;

상기 이송대에 선단부에 구비되어 브레이크 드럼의 하면을 감싸도록 하는 하부 파지부재와;

상기 브레이크 드럼의 상면을 감싸면서 하부 파지부재에 안착되는 상부 파지부재와;

상기 하,상부 파지부재에 구비된 리브를 감싸 고정지지하여 하,상부 파지부재가 브레이크 드럼을 파지하도록 하는 고정지지부와;

제어부의 제어에 따라 가압부재가 이동하여 차축을 가압함과 동시에 하,상부 파지부재로 감싼 브레이크 드럼이 가압부재의 이동방향과 반대방향으로 이동하여 분리되도록 하는 작동부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명 차량의 브레이크 드럼 분리방법은,

리프팅 수단이 구비된 이송대를 이송하여 하부 파지부재가 브레이크 드럼의 하부에 위치하도록 하는 제1단계와;

상기 이송대에 구비된 리프팅 수단의 작동으로 이송대가 상승하여 하부 파지부재의 단턱이 브레이크 드럼 외주면에 걸리면서 하부 파지부재가 브레이크 드럼의 하면을 감싸는 제2단계와;

상기 브레이크 드럼의 상부에서 상부 파지부재를 하부로 이동시켜 상부 파지부재의 단턱이 브레이크 드럼 외주면에 걸리면서 상부 파지부재가 브레이크 드럼의 상면을 감쌈과 동시에 하부 파지부재에 안착되도록 하는 제3단계와;

상기 상부 파지부재가 하부 파지부재에 안착되면, 연결부재 일측에 장착된 고정지지부재를 회전시켜 하,상부 파지부재의 리브를 감싸도록 하는 제4단계와;

상기 고정지지부재와 리브에 관통된 통공으로 고정부재를 결합하여 고정지지부재와 하,상부 파지부재를 고정하는 제5단계와;

제어부의 제어에 따라 가압부재가 차축을 가압함과 동시에 상기 하,상부 파지부재가 감싼 브레이크 드럼이 가압부재의 이동방향과 반대반향으로 이동하여 차축으로부터 분리되도록 하는 제6단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명에 의하면, 브레이크 드럼의 하면을 하부 파지부재가 상승하여 밀착시킨 상태에서 브레이크 드럼의 상면에 상부 파지부재를 안착시켜 단턱이 브레이크 드럼에 걸리도록 하,상부 파지부재가 브레이크 드럼을 용이하게 파지할 수 있도록 하면서 하부 파지부재가 장착된 이송대의 상승으로 작동부의 가압부재와 차축이 간편하게 동일선상을 유지할 수 있으므로 작업능률 향상으로 작업시간을 단축할 수 있는 이점을 가질 수 있는 것이다.

본 발명에 의하면, 브레이크 드럼에 단턱이 걸리도록 파지한 하,상부 파지부재의 리브를 고정지지부재로 감싼 후, 고정부재로 고정한 상태에서 제어부의 제어에 따라 차축으로부터 브레이크 드럼을 용이하게 분리할 수 있으므로 작업도중 안전사고의 발생률을 줄일 수 있는 이점을 가질 수 있는 것이다.

또한, 본 발명에 의하면, 하,상부 파지부재가 분리되어 형성되어 있으므로 부피를 줄여 공간활용도를 높일 수 있는 이점을 가질 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 흐름도
도 2는 본 발명의 사시도
도 3은 본 발명의 분리사시도
도 4 내지 도 11은 본 발명의 사용상태도

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 도 1은 본 발명의 흐름도이다.

본 발명 차량의 브레이크 드럼 분리장치(100)는, 리프팅 수단(111)이 구비된 이송대(110)가 구성되고, 상기 이송대(110)에 선단부에 구비되어 브레이크 드럼(10)의 하면을 감싸도록 하는 하부 파지부재(120)가 구성되며, 상기 브레이크 드럼(10)의 상면을 감싸면서 하부 파지부재(120)에 안착되는 상부 파지부재(130)가 구성되고, 상기 하,상부 파지부재(120)(130)에 구비된 리브(123)(133)를 감싸 고정지지하여 하,상부 파지부재(120)(130)가 브레이크 드럼(10)을 파지하도록 하는 고정지지부(140)가 구성되며, 제어부의 제어에 따라 가압부재(152)가 이동하여 차축(11)을 가압함과 동시에 하,상부 파지부재(120)(130)로 감싼 브레이크 드럼(10)이 가압부재(152)의 이동방향과 반대방향으로 이동하여 분리되도록 하는 작동부(150)를 포함하여 구성되는 것으로, 이를 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

상기 하,상부 파지부재(120)(130)는, 반원형으로 형성되는 파지몸체(121)(131)가 구비되고, 상기 파지몸체(121)(131) 단부에 형성되어 브레이크 드럼(10)에 걸리도록 하는 단턱(122)(132)이 구비되며, 상기 파지몸체(121)(131)의 단부에 돌출되는 리브(123)(133)를 포함하여 구비된다.

상기 하부 파지부재(120)의 리브(123)에 돌출되어 상부 파지부재(130)의 리브(133)에 관통된 통공(133')이 결합되도록 하는 돌기(123')를 더 포함하여 구비된다.

상기 고정지지부(140)는, 상기 하부 파지부재(120)와 가압부재(152)를 연결하는 연결부재(153) 일측에 회전하도록 장착되면서 하,상부 파지부재(120)(130)의 리브에 장착되는 고정지지부재(141)가 구비되고, 상기 고정지지부재(141)와 하,상부 파지부재(120)(130)의 리브에 관통된 통공으로 결합하여 고정지지부재(141)와 하,상부 파지부재(120)(130)를 고정하는 고정부재(142)를 포함하여 구비된다.

상기 고정지지부재(141)는, 상기 하,상부 파지부재(120)(130)의 리브에 장착되도록 'ㄷ'자 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 작동부(150)는, 상기 이송대(110)의 후단부에 하부 파지부재(120)의 중심과 동일선상으로 형성되는 지지부재(151)가 구비되고, 상기 지지부재(151)에 장착되어 차축(11)을 가압하는 가압부재(152)가 구비되며, 상기 지지부재(151)와 하부 파지부재(120)를 연결하는 연결부재(153)를 포함하여 구비된다.

다음은 상기와 같이 구성된 본 발명의 작동과정을 설명한다.

먼저, 도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 통상의 리프팅 수단(111) 및 바퀴가 장착된 이송대(110)의 선단부 즉, 브레이크 드럼(10) 하부로 이동하는 부분을 이송대(110)의 선단부라 하고, 상기 선단부의 타측 즉, 이송대(110)를 이동시키는 손잡이(110')가 있는 부분을 이송대(110)의 후단부라 한다.

상기 지지대(110)의 후단부에는 작동부(150)의 가압부재(152)가 장착된 지지부재(151)가 설치되고, 상기 지지부재(151)에 대향하게 한 쌍의 연결부재(153)가 설치되며, 상기 연결부재(153)에는 하부 파지부재(120)가 연결설치되면서 이송대(110) 선단부 상면에 안착되도록 하고, 상기 연결부재(153)에는 고정지지부(140)의 고정지지부재(141)가 회전가능하게 설치된다.

상기 하부 파지부재(120)가 이송대(110) 선단부에 설치된 상태에서 차량의 브레이크 드럼(10)을 분리시키려면, 에어자키를 이용하여 타이어가 지면으로부터 소정거리 이격되도록 한 후, 도 4에 도시된 바와 같이, 타이어 휠이 차축(11)으로부터 분리된 상태에서 상기 손잡이(110')의 이동에 따라 이송대(110)를 브레이크 드럼(10)의 하부로 이동시킨다.

이때, 상기 브레이크 드럼(10)의 하부에는 이송대(110)의 선단부에 설치된 하부 파지부재(120)가 위치하여야 하며, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 이송대(110)를 리프팅 수단(111)의 작동으로 상승시켜 상부가 개구되는 반원형으로 형성된 하부 파지부재(120)의 파지몸체(121)가 브레이크 드럼(10)의 하면을 감쌈과 동시에 파지몸체(121)의 단부에 돌출된 단턱(122)이 브레이크 드럼(10) 단부에 걸리도록 한다.

여기서, 상기 리프팅 수단(111)은 에어 및 유압에 의해 승강하는 통상의 리프팅 수단이고, 상기 하부 파지부재(120)가 브레이크 드럼(10)의 하면을 감싸면, 작동부(150)의 가압부재(152)는 차축(11)과 동일 선상을 유지하게 된다.

상기 리프팅 수단(111)의 작동으로 이송대(110)가 상승하여 하부 파지부재(120)가 브레이크 드럼(10)의 하면을 감싸면, 도 6 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 브레이크 드럼(10)의 상부에서 하부로 상부 파지부재(130)를 이동시켜 하부 파지부재(120)에 안착시킨다.

이때, 상기 상부 파지부재(130)의 리브(133)에 관통된 통공(133')이 하부 파지부재(120)의 리브(123)에 돌출된 돌기(123')에 결합되고, 상기 통공(133')이 돌기(123')의 안내에 따라 하부가 개구되는 반원형으로 형성된 상부 파지부재(130)의 파지몸체(131)가 하부로 이동하여 브레이크 드럼(10)을 감싸면서 상부 파지부재(130)의 리브(133)가 하부 파지부재(120)의 리브(123)에 안착된다.

상기 상부 파지부재(130)가 하부 파지부재(120)에 안착될 때, 상기 상부 파지부재(130)의 파지몸체(131)가 자중으로 하강하여 브레이크 드럼(10)의 상면을 감쌈과 동시에 파지몸체(131)의 단부에 돌출된 단턱(132)이 브레이크 드럼(10)에 걸리도록 한다.

상기의 과정으로 상부 파지부재(130)가 하부 파지부재(120)에 안착되면, 도 8 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 연결부재(153) 일측에 설치된 고정지지부(140)의 고정지지부재(141)를 당김과 동시에 상기 고정지지부재(141)는 연결부재(153) 일측을 중심으로 회전하면서 이동하여 'ㄷ'자형의 고정지지부재(141)가 하,상부 파지부재(120)(130)의 리브(123)(133)를 감싸고, 상기 고정지지부재(141)와 리브(123)(133)에 관통된 통공(141')(123")(133")으로 고정부재(142)를 결합하여 고정한다.

또한, 도 10 내지 도 11에 도시된 바와 같이, 제어부의 제어에 따라 작동부(150)의 가압부재(152)를 작동시키면, 상기 가압부재(152)는 지지부재(151)에 장착된 상태에서 전방으로 이동하면서 차축(11)에 밀착됨과 동시에 차축(11)을 가압하게 되고, 상기 차축(11)을 가압하는 가압부재(152)의 가압력에 의해 하,상부 파지부재(120)(130)가 감싼 브레이크 드럼(10)은 가압부재(152)의 이동방향과 반대방향 즉, 차축(11)의 반대방향으로 이동되면서 차축(11)으로부터 브레이크 드럼(10)을 분리할 수 있는 것이다.

상기 차축(11)으로부터 분리된 브레이크 드럼(10)은 손잡이(110')의 이동에 따른 이송대(110)가 브레이크 드럼(10)의 교체 및 수리 장소로 용이하게 이동시켜 작업할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명은, 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어 해석되어서는 아니되며, 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 일실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 발명의 청구범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

100: 브레이크 드럼 분리장치 110: 이송대
120: 하부 파지부재 130: 상부 파지부재
140: 고정지지부 150: 작동부

Claims (8)

1. 리프팅 수단이 구비된 이송대와;
   상기 이송대에 선단부에 구비되어 브레이크 드럼의 하면을 감싸도록 하는 하부 파지부재와;
   상기 브레이크 드럼의 상면을 감싸면서 하부 파지부재에 안착되는 상부 파지부재와;
   상기 하,상부 파지부재에 구비된 리브를 감싸 고정지지하여 하,상부 파지부재가 브레이크 드럼을 파지하도록 하는 고정지지부와;
   제어부의 제어에 따라 가압부재가 이동하여 차축을 가압함과 동시에 하,상부 파지부재로 감싼 브레이크 드럼이 가압부재의 이동방향과 반대방향으로 이동하여 분리되도록 하는 작동부를 포함하여 구성되며,
   상기 고정지지부는,
   상기 하부 파지부재와 가압부재를 연결하는 연결부재 일측에 회전하도록 장착되며 하,상부 파지부재의 리브를 감싸면서 장착되도록 'ㄷ'자 형상으로 형성되는 고정지지부재와;
   상기 고정지지부재와 하,상부 파지부재의 리브에 관통된 통공으로 결합하여 고정지지부재와 하,상부 파지부재를 고정하는 고정부재를 포함하여 구비되는 것을 특징으로 하는 차량의 브레이크 드럼 분리장치.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 하,상부 파지부재는,
   반원형으로 형성되는 파지몸체와;
   상기 파지몸체 단부에 형성되어 브레이크 드럼에 걸리도록 하는 단턱과;
   상기 파지몸체의 단부에 돌출되는 리브를 포함하여 구비되는 것을 특징으로 하는 차량의 브레이크 드럼 분리장치.
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 하부 파지부재의 리브에 돌출되어 상부 파지부재의 리브에 관통된 통공이 결합되도록 하는 돌기를 더 포함하여 구비되는 것을 특징으로 하는 차량의 브레이크 드럼 분리장치.
4. 삭제
5. 삭제
6. 청구항 1에 있어서, 상기 작동부는,
   상기 이송대의 후단부에 하부 파지부재의 중심과 동일선상으로 형성되는 지지부재와;
   상기 지지부재에 장착되어 차축을 가압하는 가압부재와;
   상기 지지부재와 하부 파지부재를 연결하는 연결부재를 포함하여 구비되는 것을 특징으로 하는 차량의 브레이크 드럼 분리장치.
7. 리프팅 수단이 구비된 이송대를 이송하여 하부 파지부재가 브레이크 드럼의 하부에 위치하도록 하는 제1단계와;
   상기 이송대에 구비된 리프팅 수단의 작동으로 이송대가 상승하여 하부 파지부재의 단턱이 브레이크 드럼 외주면에 걸리면서 하부 파지부재가 브레이크 드럼의 하면을 감싸는 제2단계와;
   상기 브레이크 드럼의 상부에서 상부 파지부재를 하부로 이동시켜 상부 파지부재의 단턱이 브레이크 드럼 외주면에 걸리면서 상부 파지부재가 브레이크 드럼의 상면을 감쌈과 동시에 하부 파지부재에 안착되도록 하는 제3단계와;
   상기 상부 파지부재가 하부 파지부재에 안착되면, 연결부재 일측에 장착된 고정지지부재를 당김과 동시에 상기 고정지지부재는 연결부재 일측을 중심으로 회전하면서 이동하여 'ㄷ'자 형상으로 형성된 고정지지부재가 하,상부 파지부재의 리브를 감싸도록 하는 제4단계와;
   상기 고정지지부재와 리브에 관통된 통공으로 고정부재를 결합하여 고정지지부재와 하,상부 파지부재를 고정하는 제5단계와;
   제어부의 제어에 따라 가압부재가 차축을 가압함과 동시에 상기 하,상부 파지부재가 감싼 브레이크 드럼이 가압부재의 이동방향과 반대반향으로 이동하여 차축으로부터 분리되도록 하는 제6단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 브레이크 드럼 분리방법.
8. 청구항 7에 있어서,
   상기 상부 파지부재가 하부 파지부재에 안착될 때, 상부 파지부재의 리브에 관통된 통공이 하부 파지부재에 리브에 돌출된 돌기에 결합되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 브레이크 드럼 분리방법.

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