KR101849834B1 - Led 조립체를 갖는 중합체성 차창 - Google Patents

Led 조립체를 갖는 중합체성 차창 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 적어도 a) 내부 불투명 중합체성 층(1) 및 외부 투명 중합체성 층(2)을 포함하고, 여기서 내부 불투명 중합체성 층(1)과 외부 투명 중합체성 층(2)이 평면형 방식으로 접속된 것인 복합 부품(8), b) 하나 이상의 적어도 부분적으로 관통하는 구멍(3)을 가지며, 상기 구멍(3) 내에, 적어도 LED(5), 인쇄 회로 기판 (PCB)(6) 및 전기 접촉부(7)를 포함하는 LED 조립체(4)가 배열되는 것인 내부 불투명 중합체성 층(1), 및 c) LED(5)가 외부 투명 조립체(4)의 방향으로 배치되도록 배치된 LED 조립체(4)를 포함하는 중합체성 차창에 관한 것이다.

Description

LED 조립체를 갖는 중합체성 차창 {POLYMERIC VEHICLE WINDOW HAVING AN LED ASSEMBLY}
본 발명은 LED 조립체를 갖는 중합체성 차창 판유리, 그의 제조 방법, 및 그의 용도에 관한 것이다.
자동차의 이산화탄소 배출에 대한 규제가 점점 더 엄격해짐에 따라 자동차의 중량을 저감하여 그의 연료 소비를 줄이려는 노력이 치열하다. 플라스틱 분야에서의 부단한 혁신 덕분에, 금속 차체의 상당 부분을 중합체성 재료로 만들어진 상대적으로 더 가벼운 요소로 대체할 수 있다. 특히, 창 영역의 일부 또는 심지어는 전체를 중합체성 재료로 만들어진 요소로 대체할 수 있다. 많은 경우에, 이들은 확실히 더 가벼우면서도, 강철로 만들어진 차창의 것에 필적할만한 경도, 안정성 및 강인성을 갖는다. 또한, 중량이 저감된 덕분에, 자동차의 무게중심이 더 낮게 이동하고, 이는 운전에 긍정적인 영향을 미친다. 더욱이, 중합체성 재료는, 금속에 비해, 훨씬 더 낮은 온도에서 제조, 가공 및 성형될 수 있다. 이로 인해 재료의 제조 동안의 에너지 수요 및 비용이 저감된다.
중합체성 재료로 만들어진 성형 부품은 사실상 모든 바람직한 형상 및 기하구조로 제조될 수 있다. 아라미드, 예를 들어, 케블라(Kevlar)와 같은 특수 고성능 플라스틱은 매우 높은 강도 및 안정성을 갖는다.
플라스틱으로 만들어진 많은 재료 부품은 다양한 요건 및 기능을 충족해야 한다. 이와 관련하여, 중요한 파라미터는 안정성, 파단 거동, 긁힘 내성, 충격 강도, 또는 노치 충격 강도이다. 개별 성분의 중량 및 강도와 같은 기술적인 고려사항 외에도, 형상, 기하구조, 외관이 또한 점점 더 중요한 역할을 한다. 특히 자동차 산업에서는, 기계적 특성과 더불어, 디자인 및 미관과 관련된 특징이 또한 대단히 중요하다.
중합체성 재료들의 다양한 특징들을 조합하기 위해, 이들은 여러 가지 형상 및 여러 가지 성질을 갖는 모재로 구성된다. 이들 재료를 제조하는 확립된 방법은 2-성분 또는 다성분 사출 성형 방법을 포함한다. 이렇게 하여 내후성, 표면 광택, 및 파단 내성 또는 비틀림 안정성과 같은 특징들을 서로 조합할 수 있다. 또한, 매우 값비싼 재료의 비율을 저감할 수 있다.
DE 196 33 959 A1에는 캐리어 및 외부 장식 필름으로 만들어진 성형품이 개시되어 있다. 외부 필름은 장식 층 및 보호 층을 갖고, 여기서 보호 층은 광중합성 수지 조성물로 만들어진다.
WO 2006/094484 A1에는 두 가지 성분을 포함하는 평탄한 플라스틱 차체 부품을 제조하는 방법이 개시되어 있다. 바람직한 실시양태에서, 제1 성분은 투명 폴리카보네이트로 만들어지고 제2 성분은 불투명 폴리카보네이트로 만들어진다.
DE 197 22 551 A1에는 2-성분 사출 성형 공정에서 플라스틱 부품을 제조하는 방법이 개시되어 있다.
EP 1 695 808 A1에는 자동차용 트림 부품, 예를 들어, 트림 스트립이 개시되어 있다. 트림 부품은 열가소성 플라스틱으로 만들어진 캐리어 부품 및 커버 부품을 포함한다. 트림 부품은 바람직하게는 다성분 사출 성형 공정에 의해 제조된다.
자동차의 차창, 예를 들어, 측부 창 또는 후방 창은 통상적으로 유리로 만들어진다. 그러나, 유리 및 이것을 둘러싸는 차체 부품은 그의 형상에 있어서 제한된 정도로 굽혀질 수 있고 변형될 수 있을 뿐이다. 차창이 또한 전자 부품에 지속적으로 접속되도록 의도되는 경우에, 이는 매우 어렵다. LED는, 그의 작은 크기 및 낮은 에너지 덕분에, 차의 제조에서 점점 더 큰 역할을 하고 있다.
본 발명의 목적은 여러 가지 형상으로 제조될 수 있는 동시에 조명 기능을 겸비할 수 있는 차창 판유리를 제공하는 것이다.
본 발명의 목적은 제1항에 따른 중합체성 차창 판유리에 의해 달성된다. 바람직한 실시양태는 종속항에 제시되어 있다.
본 발명에 따른 중합체성 차창 판유리의 제조 방법 및 차에 있어서의 그의 용도는 부가적인 독립항에 제시되어 있다. 바람직한 실시양태는 종속항에 제시되어 있다.
본 발명에 따른 중합체성 차창 판유리는 하나 이상의 복합 부품을 포함한다. 이러한 하나의 복합 부품은 내부 불투명 중합체성 층 및 외부 투명 중합체성 층을 포함한다. 용어 "내부"는, 본 발명의 문맥상, 차의 실내를 향하는 설치된 창 판유리의 면을 지칭한다. 용어 "외부"는 외부를 향하는 차창 판유리의 면을 지칭한다. 본 발명의 문맥상, 용어 "중합체성 층"은 중합체성 가공물을 포함한다. 내부 불투명 중합체성 층과 외부 투명 중합체성 층은 서로 면결합(areally)으로 견고하게 결합된다. 내부 불투명 중합체성 층은 하나 이상의 적어도 부분적으로 관통하는 리세스(recess)를 포함한다. 바람직하게는, 다수의 리세스들은 서로 짧은 간격으로, 예를 들어 0.2 ㎝ 내지 10 ㎝, 특히 바람직하게는 0.5 ㎝ 내지 3 ㎝의 간격으로 배열된다. 용어 "리세스"는 중합체성 층 내의 관통보어 또는 구멍을 의미한다. 하나 이상의 LED 또는 심지어는 하나 이상의 OLED, 하나 이상의 인쇄 회로 기판 (PCB), 및 전기 접촉부를 갖는 LED 조립체가 리세스 내에 배열된다. 인쇄 회로 기판은 상업적으로 입수 가능한 전도체 기판 및/또는 인쇄 회로 기판을 포함한다. 이들은 전기 절연성 재료로 만들어지고, 이것 상에는 전기 접속부가 부착된다. 절연성 재료의 예는 비전도성 중합체, 예컨대 에폭시-수지-함침된 유리 섬유, 테플론(Teflon), 세라믹, 및/또는 폴리에스테르 필름이다. 전기 접속부, 예를 들어, 전도 와이어는 바람직하게는 구리, 철, 주석, 니켈, 금, 은 및/또는 그의 합금을 함유한다. LED는 인쇄 회로 기판 상에 장착되고 전기 접속부를 통해 접촉된다. 전기 접속부는 전원과의 접속을 제공한다. 바람직하게는, 제어 장치가 또한 전기 접속부와 전원 사이에 배열된다. 이러한 제어 장치는 개별 LED의 목표하는 조명을 가능하게 해 준다. 여러 가지 색의 LED를 LED 전도체 기판 상에 배열함으로써, 색광(colored light) 효과를 낼 수도 있다. LED 조립체는, LED가 외부 투명 조립체의 방향으로 배치되도록, 리세스 내에 배치된다. 이렇게 하여 LED로부터 방출된 광은 직접 외부 투명 중합체성 층을 통해 외부 쪽으로 방출될 수 있다. 외부 투명 중합체성 층은 바람직하게는 400 ㎚ 내지 800 ㎚의 범위에서 60 % 초과, 바람직하게는 80 % 초과의 평균 광학 투명도를 갖는다. 높은 광학 투명도는 중합체성 커버 부품에 유리와 유사한 외관과 함께 단지 낮은 고유 중량 및 높은 연성을 부여한다. 또한, 내부 불투명 층의 리세스는 습기 및 풍화로부터 보호된다. 투명 층의 디자인에 따라서는, 방출된 광만이 보이도록, 리세스 및 LED는 시각적으로 은폐될 수도 있다.
바람직한 실시양태에서, 본 발명에 따른 중합체성 차창 판유리는 측부 창 판유리, 특히 고정식 후방 측부 창 판유리이다. 또 다른 바람직한 실시양태에서, 본 발명에 따른 중합체성 차창 판유리는 후방 창이다.
외부 투명 중합체성 층은 바람직하게는 인접하게 위치한 내부 불투명 중합체성 층의 리세스의 영역에서 융기부 또는 함몰부를 갖는다. 이러한 융기부 또는 함몰부는 리세스 내의 LED 조립체를 시각적으로 강조할 수 있다.
LED 조립체를 갖는 리세스는 바람직하게는 커버를 갖는다. 이러한 배열은 LED 조립체를 차의 실내로부터 유래된 먼지 및 습기로부터 보호한다.
외부 투명 중합체성 층은 바람직하게는 내부 불투명 중합체성 층의 리세스 위의 영역에 부가적인 리세스를 갖는다.
리세스 및/또는 부가적인 리세스는 또한 바람직하게는 각지거나 둥근, 특히 바람직하게는 원형, 슬릿 형상 및/또는 둥근 표면 또는 절개부를 갖는다. 이들 절개부는 LED에 의해 방출된 광을 굴절 또는 반사시킬 수 있다. 이렇게 하여, LED 조립체의 영역에서 부가적인 광학적 효과를 낼 수 있다.
내부 불투명 중합체성 층 및 외부 투명 중합체성 층은 바람직하게는 폴리에틸렌 (PE), 폴리카르보네이트 (PC), 폴리프로필렌 (PP), 폴리스티렌, 폴리부타디엔, 폴리니트릴, 폴리에스테르, 폴리우레탄, 폴리메틸 메타크릴레이트, 폴리아크릴레이트, 폴리에스테르, 폴리아미드, 폴리에틸렌 테레프탈레이트, 바람직하게는 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌 (ABS), 아크릴에스테르-스티렌-아크릴로니트릴 (ASA), 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌 ― 폴리카르보네이트 (ABS/PC), 폴리에틸렌 테레프탈레이트 ― 폴리카르보네이트 (PET/PC), 및/또는 그의 공중합체 또는 혼합물을 함유한다.
외부 투명 중합체성 층은 바람직하게는 폴리카르보네이트 (PC), 폴리메틸 메타크릴레이트 (PMMA), 스티렌-아크릴로니트릴 (SAN), 및/또는 그의 공중합체 또는 혼합물을 함유한다.
외부 투명 중합체성 층은 바람직하게는 하드코트, 바람직하게는 열-경화성 또는 UV-경화성 래커, 특히 바람직하게는 폴리실록산, 폴리아크릴레이트, 폴리메타크릴레이트, 및/또는 그의 혼합물 또는 공중합체를 포함한다. 하드코트는 기계적 긁힘 손상, 풍화 효과, 온도 변동, UV 방사선, 및/또는 에어 또는 워터 스프레이로부터 유래된 독한 화학약품에 대한 내성을 개선한다. 또한, 하드코트는 장식 기능도 담당할 수 있다.
내부 불투명 중합체성 층은 바람직하게는 무기 또는 유기 충전제, 바람직하게는 SiO2, Al2O3, TiO2, 점토 광물, 실리케이트, 제올라이트, 유리 섬유, 탄소 섬유, 유리 볼, 유기 섬유, 및/또는 그의 혼합물을 포함한다. 충전제는 캐리어 부분의 안정성을 추가로 증가시킬 수 있다. 또한, 충전제는 중합체성 재료의 비율을 저감하여 성분의 제조 비용을 저감할 수 있다.
내부 불투명 중합체성 층은 바람직하게는 큰 창 개구부를, 특히 바람직하게는 내부 불투명 중합체성 층의 20 vol% 내지 80 vol%의 범위로 갖는다. 이들 창 개구부는 외부 투명 중합체성 층에 의해 덮이고 투명 창 영역을 형성한다.
LED 조립체는 바람직하게는 광 가이드(light guide)에 접속된다. 이들 광 가이드는 리세스 영역 내에, 외부 투명 층 상에 또는 그것을 관통해서 놓일 수 있고, 이렇게 하여 부가적인 광학적 광 효과를 낼 수 있다.
본 발명은 또한 중합체성 차창 판유리의 제조 방법을 포함하며, 여기서 제1 단계에서, 내부 불투명 중합체성 층 및 외부 투명 중합체성 층을 포함하는 복합 부품을 2-성분 사출 성형 공정 또는 2-성분 사출-압축 성형 공정에서 수득한다. 내부 불투명 중합체성 층은 하나 이상의 적어도 부분적으로 관통하는 리세스를 갖는다. 복합 부품을 경화시킨 후에, LED 조립체를 리세스 내에 배열하고 전기적으로 접촉시킨다. 마지막 단계에서는, 리세스를 커버로 폐쇄한다.
외부 투명 중합체성 층에 바람직하게는 하드코트를 제공한다. 하드코트의 도포를 바람직하게는 분사 또는 유동 코팅을 통해 수행한다.
본 발명은 또한 자동차, 특히 바람직하게는 차, 트럭 또는 버스의 측부 창 판유리, 바람직하게는 고정식 후방 측부 창 판유리, 또는 후방 창 판유리로서의 본 발명에 따른 중합체성 차창 판유리의 용도를 포함한다.
하기에서, 본 발명은 도면과 관련해서 상세하게 설명될 것이다. 도면은 순전히 약도이고 축척에 맞게 그려진 것은 아니다. 이것은 본 발명을 결코 제한하지 않는다.
도면은 하기와 같다:
도 1은 본 발명에 따른 차창 판유리의 측면도를 나타낸다.
도 2는 본 발명에 따른 차창 판유리의 개략적인 3차원도를 나타낸다.
도 3은 리세스의 영역에서의 차창 판유리의 세부를 나타낸다.
도 4는 리세스의 영역에서의 차창 판유리의 또 다른 세부를 나타낸다.
도 5는 리세스의 영역에서의 또 다른 확대된 세부를 나타낸다.
도 6은 리세스의 영역에서의 대안적인 실시양태를 나타낸다.
도 7은 본 발명에 따른 차창 판유리의 개략적인 상면도를 나타낸다.
도 1은 본 발명에 따른 차창 판유리의 측면도를 나타낸다. 차창 판유리는 후방 측부 창 판유리이다. 복합 부품(8)은 가장자리 영역에 나타내어진 내부 불투명 중합체성 층(1) 및 외부 투명 중합체성 층(2)을 포함한다. 창 개구부(13)의 영역에서, 내부 불투명 중합체성 층(1)은 존재하지 않고 투명 창 영역을 형성한다. 띠줄의 영역에는, 리세스(3) 및 LED 조립체(4)가 설치된다. 바람직하게는, 복합 부품(8)은 LED 조립체(4)를 갖는 2 내지 50 개의 리세스(3)를 포함하고; 임의로, LED 조립체는 또한 광 가이드 (도시되지 않음), 예를 들어, 유리 섬유와 조합될 수 있다.
본 발명은, 여기서는, 예로서, 후방 측부 창 판유리에 대해 기술되지만, 예를 들어, 후방 창 판유리에 대해서도 동일하게 사용될 수 있다.
도 2는 본 발명에 따른 후방 측부 창 판유리의 개략적 3차원도를 나타낸다. 내부 불투명 중합체성 층(1) 및 외부 투명 중합체성 층(2)은 기본 구조를 형성한다. 내부 불투명 중합체성 층(1) 및 외부 투명 중합체성 층(2)의 융기부(9)의 영역에는, 리세스(3)가 원통형 개구의 형태로 내부 불투명 중합체성 층(1) 내에 배열된다.
도 3은 리세스(3)의 영역에서의 복합 부품(8)의 세부를 나타낸다. LED 조립체는 내부 불투명 중합체성 층(1)의 리세스(3) 내에 배열되고 외부 투명 중합체성 층(2)을 통해 LED(5) (도시되지 않음)를 통해 외부 쪽으로 광을 방출한다.
도 4는 외부 투명 중합체성 층(2) 쪽으로 조망 시의 복합 부품(8)의 또 다른 세부를 나타낸다. 상기 구조는 도 3에 나타내어진 것에 상응한다.
도 5는 리세스(3)의 영역에서의 복합 부품(8)의 또 다른 확대된 세부를 나타낸다. 상기 구조는 도 3 및 4에 나타내어진 것에 상응한다. LED(5), 인쇄 회로 기판(6) 및 전기 접촉부(7)로 구성된 LED 조립체(4)는 리세스(3) 내에 장착된다. 리세스(3)는 외부 투명 중합체성 층(2) 내의 부가적인 리세스(11)에 의해 확장된다. 부가적인 리세스(11)는 또한 LED 조립체에 의해 방출된 광을 추가로 변화시킬 수 있는 반사성 표면(12)을 포함한다.
도 6은 리세스(3)의 영역에서의 대안적인 실시양태를 나타낸다. 상기 구조는 도 5에 나타내어진 것에 상응한다. 부가적인 리세스(11)는 또한 부가적인 광 산란을 초래하는 각진 반사성 표면(12)을 함유한다.
도 7은 본 발명에 따른 수평으로 배향된 후방 측부 창 판유리의 개략적인 상면도를 나타낸다. 상기 구조는 위로부터 조망 시의 도 2에 나타내어진 구조에 상응한다.
(1) 내부 불투명 중합체성 층
(2) 외부 투명 중합체성 층
(3) 리세스
(4) LED 조립체
(5) LED 또는 OLED
(6) 인쇄 회로 기판
(7) 전기 접촉부
(8) 복합 부품
(9) 융기부
(10) 함몰부
(11) (외부 투명 중합체성 층 내의) 부가적인 리세스
(12) 반사성 표면
(13) 창 개구부
(14) 커버
(15) 하드코트

Claims (24)

  1. a. 차의 실내 쪽을 향하는 내부 불투명 중합체성 층(1) 및 차의 외부 쪽을 향하는 외부 투명 중합체성 층(2)을 포함하고, 여기서 내부 불투명 중합체성 층(1)과 외부 투명 중합체성 층(2)은 면결합으로 결합된 것인 복합 부품(8)을 포함하며,
    b. 상기 내부 불투명 중합체성 층(1)은 차의 실내 쪽으로 개구된 하나 이상의 적어도 부분적으로 관통하는 리세스(3) 및 상기 리세스(3) 내에 배열되는 LED 조립체(4)를 가지며, 상기 LED 조립체(4)는 적어도 하나의 LED(5), 적어도 하나의 인쇄 회로 기판 (PCB)(6) 및 전기 접촉부(7)를 포함하며,
    c. 상기 LED 조립체(4)는 LED(5)가 외부 투명 중합체성 층(2)의 방향을 향하도록 배치된
    중합체성 차창 판유리.
  2. 제1항에 있어서, 측부 창 판유리 또는 후방 창 판유리인 중합체성 차창 판유리.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 외부 투명 중합체성 층(2)이 내부 불투명 중합체성 층(1)의 리세스(3)의 영역에서 융기부(9) 또는 함몰부(10)를 갖는 것인 중합체성 차창 판유리.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 리세스(3)가 커버(14)를 갖는 것인 중합체성 차창 판유리.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 외부 투명 중합체성 층(2)이 내부 불투명 중합체성 층(1)의 리세스(3)의 영역에서 부가적인 리세스(11)를 갖는 것인 중합체성 차창 판유리.
  6. 제5항에 있어서, 리세스(3) 중 하나 이상 및 부가적인 리세스(11)가 각진, 슬릿-형상 및 둥근 반사성 표면(12) 중 하나 이상을 갖는 것인 중합체성 차창 판유리.
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서, 내부 불투명 중합체성 층(1) 및 외부 투명 중합체성 층(2)이 폴리에틸렌 (PE), 폴리카르보네이트 (PC), 폴리프로필렌 (PP), 폴리스티렌, 폴리부타디엔, 폴리니트릴, 폴리에스테르, 폴리우레탄, 폴리메틸 메타크릴레이트, 폴리아크릴레이트, 폴리에스테르, 폴리아미드, 폴리에틸렌 테레프탈레이트, 아크릴에스테르-스티렌-아크릴로니트릴 (ASA), 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌 ― 폴리카르보네이트 (ABS/PC), 폴리에틸렌 테레프탈레이트 ― 폴리카르보네이트 (PET/PC), 또는 그의 공중합체 또는 혼합물을 함유하는 것인 중합체성 차창 판유리.
  8. 제1항 또는 제2항에 있어서, 외부 투명 중합체성 층(2)이 폴리카르보네이트 (PC), 폴리메틸 메타크릴레이트 (PMMA), 스티렌-아크릴로니트릴 (SAN), 또는 그의 공중합체 또는 혼합물을 함유하는 것인 중합체성 차창 판유리.
  9. 제1항 또는 제2항에 있어서, 외부 투명 중합체성 층(2)이 하드코트를 포함하는 것인 중합체성 차창 판유리.
  10. 제1항 또는 제2항에 있어서, 내부 불투명 중합체성 층(1)이 무기 또는 유기 충전제를 포함하는 것인 중합체성 차창 판유리.
  11. 제1항 또는 제2항에 있어서, 내부 불투명 중합체성 층(1)이 창 개구부(13)를 갖는 것인 중합체성 차창 판유리.
  12. 제1항 또는 제2항에 있어서, LED 조립체(4)가 광 가이드에 접속된 것인 중합체성 차창 판유리.
  13. a. 하나 이상의 적어도 부분적으로 관통하는 리세스(3)를 갖는 내부 불투명 중합체성 층(1) 및 외부 투명 중합체성 층(2)을 포함하는 복합 부품(8)을 2-성분 사출 성형 공정 또는 2-성분 사출-압축 성형 공정에서 수득하는 단계,
    b. LED 조립체(4)를 리세스(3) 내에 배열 및 접촉시키는 단계,
    c. 리세스(3)를 커버(14)로 폐쇄하는 단계를 포함하는,
    제1항의 중합체성 차창 판유리의 제조 방법.
  14. 제13항에 있어서, 외부 투명 중합체성 층(2)에 하드코트(15)가 제공되는 것인 방법.
  15. 제2항에 있어서, 고정식 후방 측부 창 판유리인 중합체성 차창 판유리.
  16. 제6항에 있어서, 리세스(3) 중 하나 이상 및 부가적인 리세스(11)가 둥근 반사성 표면(12)을 갖는 것인 중합체성 차창 판유리.
  17. 제7항에 있어서, 내부 불투명 중합체성 층(1) 및 외부 투명 중합체성 층(2)이 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌 (ABS)을 함유하는 것인 중합체성 차창 판유리.
  18. 제9항에 있어서, 외부 투명 중합체성 층(2)이 열-경화성 또는 UV-경화성 래커를 포함하는 것인 중합체성 차창 판유리.
  19. 제9항에 있어서, 외부 투명 중합체성 층(2)이 폴리실록산, 폴리아크릴레이트, 폴리메타크릴레이트, 또는 그의 혼합물 또는 공중합체를 포함하는 것인 중합체성 차창 판유리.
  20. 제10항에 있어서, 내부 불투명 중합체성 층(1)이 SiO2, Al2O3, TiO2, 점토 광물, 실리케이트, 제올라이트, 유리 섬유, 탄소 섬유, 유리 비드, 유리 섬유 또는 그의 혼합물을 포함하는 것인 중합체성 차창 판유리.
  21. 제11항에 있어서, 내부 불투명 중합체성 층(1)이 20 vol% 내지 80 vol% 범위의 큰 창 개구부(13)를 갖는 것인 중합체성 차창 판유리.
  22. 제2항에 있어서, 트럭 또는 버스의 측부 창 판유리 또는 후방 창 판유리로서 사용되는 중합체성 차창 판유리.
  23. 삭제
  24. 삭제
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