KR101833736B1 - 루프 패널 및 상기 패널의 제조 방법 - Google Patents

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Abstract

본 출원은 차량을 위한 지붕이 열린 구성에 사용하기 위한 패널(4, 5)을 공개한다. 상기 패널은 실질적으로 직사각형인 패널 주 몸체(6, 7), 상기 패널 주 몸체의 에지들의 적어도 일부분의 근처에 위치하고 상기 보강 부재와 상기 패널 주 몸체에 대한 성형 과정에서 성형되는 플라스틱 부분(12)에 의해 패널 주 몸체에 확실히 연결되는 적어도 하나의 보강 부재(8 - 11)를 포함한다. 성형 중에 상기 패널 주 몸체 및/또는 상기 보강 부재에 대한 플라스틱 재료의 접착력을 적어도 국지적으로 줄이기 위한 설비(14, 15)가 제공된다. 패널을 제조하는 방법도 공개된다.

Description

루프 패널 및 상기 패널의 제조 방법{ROOF PANEL AND METHOD OF MANUFACTURING SAID PANEL}
본 발명은 차량을 위한 지붕이 열린 구성에 사용하기 위한 패널에 대한 것이고, 이 패널은 실질적으로 직사각형인 패널 주 몸체와, 상기 패널 주 몸체의 에지들의 적어도 일부분의 근처에 위치하고 패널 주 몸체에 확실히 연결되는 적어도 하나의 보강 부재를 포함한다.
현재, 보강 부재들은 성형 공정에서 성형되는 플라스틱 부분에 의해 패널들에 연결된다. 패널과 보강 부재 사이에서 플라스틱 부분에 의한 연결은 매우 견고하다. 성형 공정 중에 및 직후에, 플라스틱 부분의 재료는 수축한다. 수축량은 플라스틱 재료의 국지적 체적 농도에 의존하여, 큰 체적의 재료는 이러한 큰 체적의 재료의 극단부(extremity)들에서 높은 수축률을 일으킨다. 이러한 수축은 성형 후에 패널의 기하학적 형상에 부정적 영향을 준다. 이 영향은 성형 공정 후에 패널들이 기하학적 형상 품질의 부족으로 거절되거나, 패널들이 차량에 사용되는 중에 높은 재료 내부응력으로 손상되게 할 수 있다.
본 발명의 목적은 상술한 타입의 개선된 패널을 제공하는 것이다.
그러므로, 본 발명에 따르는 상술한 타입의 패널은 성형 중에 패널 주 몸체 및/또는 보강 부재에 대한 플라스틱 재료의 접착력을 적어도 국지적으로 감소시키는 설비를 특징으로 한다.
결과적으로 성형 중에 및 성형 직후에 수축 문제들이 감소되는데 왜냐하면 국지적으로 감소된 접착으로 인해 모든 수축하는 힘이 보강 부재 및/또는 패널에 전달되는 것은 아니기 때문이다.
일 실시예에서, 상기 설비는 보강 부재와 패널 중 단 하나의 표면 바로 옆에 제공되고, 이 설비는 보강 부재 또는 패널의 상기 표면에 적용되는 곳을 제외하고 플라스틱 재료에 의해 실질적으로 완전히 둘러싸인다.
이 실시예는 보강 부재 또는 패널 주 몸체와 플라스틱 부분 사이의 연결의 (장기간) 품질을 개선한다. 패널이 플라스틱 재료의 에지에 위치되지 않으면 이 설비에 의해 약화된 영역에 작용하는 패널 주 몸체에서의 굽힘력들의 위험이 없다. 이 설비가 플라스틱 재료에 의해 완전히 둘러싸이기 때문에 설비를 열화시키거나 또는 그렇지 않으면 보강 부재 또는 패널 주 몸체에 대한 플라스틱 재료의 접착력에 영향을 미칠 수 있는 날씨의 영향으로부터 또한 보호된다.
패널의 양호한 실시예에서 패널 주 몸체 및/또는 보강 부재에 대한 플라스틱 재료의 접착력을 적어도 국지적으로 감소시키기 위한 설비는 상기 보강 부재와 상기 패널 주 몸체 사이에 제공되고 일 측면 상에 접착제가 코팅된 플라스틱 필름이다. 이 플라스틱 필름은 패널 및/또는 보강 부재에 대한 플라스틱 부분의 국지적 접착을 감소 또는 심지어는 방지할 수 있으므로, 플라스틱 부분은 그 인접한 부분들로부터 국지적으로 분리되어, 수축하는 플라스틱 재료의 효과는 상기 인접한 부분에 전달되지 않는다. 이 효과는 패널의 기하학적 형상에 대한 수축의 영향을 감소시킨다.
성형 공정 중에 플라스틱 필름이 그 도포된 위치에 머무는 것은 중요하고, 이를 달성하기 위해, 보강 부재 및/또는 패널 주 몸체에 대한 접착 코팅의 접착은 적어도 성형 공정 중에 플라스틱 부분이 경화될 때까지 지속되어야 한다.
도포된 플라스틱 필름의 영역에서 그 인접 부분(들)(예를 들어, 보강 부재 및/또는 패널 주 몸체)에 대한 접착력이 감소된 효과를 플라스틱 부분이 겪음을 보장하기 위해, 상기 플라스틱 부분과 상기 인접 부분 사이의 접착력이 상기 패널 주 몸체 및/또는 상기 보강 부재와 상기 플라스틱 필름 사이의 접착력에 비해, 더 강하다.
보강 부재 및/또는 패널에 도포되는 플라스틱 필름은 직사각형 형상일 수 있지만, 수축의 효과 또는 보강부의 형상이 요구한다면 직사각형이 아닐 수도 있다.
성형 공정 전에 보강 부재 및/또는 패널에 플라스틱 필름을 도포하는 공정에서, 플라스틱 필름의 접착제 코팅은 플라스틱 필름이 보강 부재 및/또는 패널 주 몸체에 도포되는 순간까지, 제거가능한 이면층(backing layer)에 의해 보호되는 것이 필수적이다.
양호한 공정에서 패널 주 몸체와 적어도 하나의 보강 부재가 제공된다. 플라스틱 필름 또는 다른 설비가 플라스틱 부분의 그 인접한 부분들을 향한 적어도 감소된 접착력이 성형 공정 후에 요구되는 위치에, 보강 부재 및/또는 패널 주 몸체에 적용된다. 패널 주 몸체와 보강 부재는 보강 부재가 바람직하게는 패널의 에지들 중 하나의 근처에 있는 방식으로, 성형 도구에 배치되어, 실제 성형 공정이 성형 도구를 닫아 시작되고 성형 도구에 유체 플라스틱 재료를 도포하고, 플라스틱 부분을 보강 부재 및/또는 패널 주 몸체와, 패널 주 몸체 또는 보강 부재에 도포되는 측면으로부터 먼 쪽을 향하는 다른 설비 또는 플라스틱 필름의 측면에 순차적으로 성형한다.
보강 부재 및/또는 패널 주 몸체에 대한 플라스틱 필름의 접착력이 최적화되는 것이 매우 바람직한데 왜냐하면, 성형 공정 전에, 혼입된 오물 입자 또는 공기에 의해 발생되는, 패널 주 몸체 및/또는 보강 부재와 필름 간에 작은 구멍들이 발생할 때, 유체 플라스틱 재료가 이러한 구멍들 안으로 흐를 수 있고 적어도 플라스틱의 접착력이 감소될 필요가 있는 곳에서 플라스틱 재료의 접착력을 증가시킬 수 있기 때문이다. 이러한 사고를 줄이기 위해, 플라스틱 필름의 접착제 코팅이 제거가능한 이면층에 의해 덮히고, 패널 주 몸체 및/또는 보강 부재의 표면들은 감소된 용매로 처리된다. 상기 인접한 부분들에 대해 플라스틱 필름을 도포하기 직전에, 플라스틱 필름의 이면층이 제거되고, 플라스틱 필름은 패널 주 몸체 및/또는 보강 부재에 도포된다.
이에 부가하여, 압력 도구에 의해 패널 주 몸체 및/또는 보강 부재에 플라스틱 필름을 도포하는 것이 유익할 수 있다.
패널 주 몸체 및/또는 보강 부재와 플라스틱 부분 사이의 플라스틱 필름의 국지적으로 감소된 접착력의 유익한 효과는 부품들의 제조시 거절되는 부품들의 감소나, 또는 차량들에서 부품들의 손상의 감소에만 한정된 것이 아니라, 제조업자가 패널들의 새로운 개발시마다 플라스틱 필름을 도포하기 위한 장비 및 성형 도구에 큰 투자없이 수축 문제들에 대해 이 해결법을 쉽게 적용할 수 있게 한다. 이는 차량들을 위한 성형된 패널들에 관한 모든 수축 문제에 대한 유연하고, 효과적인 해결법을 형성한다.
이후에 본 발명은 개략적인 도면을 참조하면서 설명된다.
도 1은 열린 지붕 구조가 적용된, 그 허리선 위만 도시된 차량의 사시도.
도 2는 패널 주 몸체의 저면도.
도 3 및 도 4는 도 2의 각각 선 III-III과 선 IV-IV를 따른 확대 단면도들이고, 도 3은 도 4의 다른 실시예이다.
도 5는 도 4의 실시예에 속하고 도 2의 선 V-V를 따른 확대 단면도.
도 1은 차량의 고정된 지붕 부분(3)에 제공되는, 지붕 구멍(2)을 포함하는, 차량(1)용 열린 지붕의 일 실시예를 도시한다. 열린 지붕 구조의 전방 패널(4)과, 후방 패널(5)은 상기 지붕 구멍(2)을 닫고 적어도 부분적으로 열 수 있다. 전방 패널(4)은 지붕 구멍(2)(도시되지 않았지만, 그 자체는 공지되어 있음)의 대향하는 측면들에서 종방향 가이드들을 따라 이동가능하다. 그 후방 단부와 함께, 후방 패널(5)이 수직 방향에서만 이동가능하여, 열린 지붕 구조의 최후방 측면에서 구멍을 연다. 패널(4, 5) 모두 수동으로 또는 예시되지 않았지만 공지된 구동 수단에 의해 이동될 수 있다. 패널(4, 5) 모두와 종방향 가이드들 사이의 협동은 임의의 공지된 방식으로 이루어질 수 있고, 상세히 예시하지 않는다. 본 발명은 적어도 하나의 패널, 특히 유리 패널들과, 플라스틱과 같은 다른 재료들로 만들어진 패널을 포함하는 모든 타입의 열린 지붕 구조들에 사용될 수 있다.
도 1에 예시된 바와 같이, 전방 패널(4)과 후방 패널(5)은 지붕 구멍을 적어도 부분적으로 열거나 함께 완전히 닫을 수 있고 닫을 때 서로에 인접한다.
도 2에서, 전방 패널(4)은 저면도에 의해 도시되어 있다. 전방 패널(4)은 패널 주 몸체(6)(후방 패널(5)은 패널 주 몸체(7)를 포함한다, 도 1 참조)와 패널 주 몸체의 에지들 중 하나의 근처에 위치하는 적어도 하나의 보강 부재(8, 9, 10, 11)를 포함한다. 플라스틱 필름(14, 15)의 형상 및 위치는 상기 보강 부재(8, 9, 10, 11)들 각각의 해칭된 영역에 의해 도시되어 있다.
도 3, 도 4, 도 5에서 보강 부재(8, 9, 10, 11)가 성형 공정에 형성된 플라스틱 부분(12)에 의해 패널 주 몸체(6, 7)에 견고하게 연결된 것이 도시되어 있다. 플라스틱 부분(12)은 폴리우레탄 또는 PVC와 같은 저압 성형 공정에 적합한 재료로 형성된다. 보강 부재(10, 11)들은 고정된 지붕(3)에 관해 패널을 안내하거나 및/또는 구동하기 위한 수단과 패널을 연결하는데 사용되는 브라켓(13; 도 2 참조)들을 포함한다. 도 3, 도 4, 도 5에서 보강 부재(8, 9, 10, 11)는 패널에 강성도를 더하는데 사용됨을 유추할 수 있다. 보강 부재(8, 9, 10, 11)는 그 고유 강성도를 개선하기 위해, 그 몸체의 일 단부로부터 그 반대쪽 단부까지 길이방향으로 연장하는 오목부(16)를 각각 갖는다(다른 곡선들도 강성도를 증가시키는데 사용될 수 있다). 플라스틱 필름(14, 15)은 보강 부재(8, 9, 10, 11; 도 4와 도 5)의 내부 표면 상의 오목부(16)의 바닥 옆에, 및/또는 패널 주 몸체(도 3)의 인접한 표면 상의 오목부(16)(또는 예를 들어, 금속으로부터 보강 부재를 압출하여 형성되는 또는 금속 판의 측면들을 접어 형성되는 구멍(hollow))의 반대쪽 중 어느 하나에 위치된다. 도 2 내지 도 4에서 필름(14, 15)이 패널 주 몸체 또는 보강 부재 중 어느 하나에만 도포되는 것으로 도시되어 있지만, 한 지점(spot)에서 패널 주 몸체에 그리고 다른 지점에서 보강 부재(8 - 11)에 필름(14, 15)을 도포할 수도 있다.
도 2에 도시된 제품은 하기의 개별적 단계들을 포함하는 성형 공정에서 제조된다. 우선, 패널 주 몸체(6, 7)와 보강 부재(8, 9, 10, 11)가 표면 장력 감소 용매로 처리하여 준비된다. 플라스틱 필름의 이면층이 제거되고 플라스틱 필름(14, 15)이 보강 부재(8, 9, 10, 11)의 오목부(16)의 내부 부분에 및/또는 패널 주 몸체에 도포된다. 이는 플라스틱 필름의 양호한 접착을 보장하는 도포 도구를 사용하여 또는 손으로 이루어질 수 있다.
플라스틱 필름(14, 15)이 도포된 적어도 하나의 보강 부재(8, 9, 10, 11)와 패널 주 몸체(6, 7)가 성형 도구에 위치된다. 도구 상부 및 하부 부분들이 닫히고, 유체 플라스틱 재료가 도구에 주입되고, 공동으로 유입된다. 주입이 정지된 후 짧은 경화 기간을 갖고, 이 경화 기간 내에서 도구는 여전히 닫혀 있고, 유체 재료는 플라스틱 부분(12)이 되도록 고체 상태로 냉각된다. 이 플라스틱 부분(12)은 플라스틱 필름을 완전히 덮고 플라스틱 필름이 존재하지 않는 위치들에서 보강 부재 및/또는 패널 주 몸체에 확실히 연결된다. 이 방법을 마무리하기 위해, 성형 도구가 열리고 조립된 패널이 도구로부터 제거된다.
이 실시예에서, 플라스틱 필름은 플라스틱 필름(14, 15) 외에 패널 주 몸체(6, 7) 및/또는 보강 부재(8, 9, 10, 11)의 표면이 플라스틱 재료 또는 플라스틱 필름(14, 15)에 의해 항상 덮혀 있도록 플라스틱 재료 내에 있다. 이는 필름(14, 15)이 보강 부재(8 - 11) 또는 패널 주 몸체(6, 7)와 접촉하는 곳을 제외하고 플라스틱 재료(12)에 의해 완전히 둘러싸여 있음을 의미한다. 달리 말해, 플라스틱 필름(14, 15) 또는 플라스틱 필름 또는 다른 설비에 의해 약화된 영역은 인접한 패널 주 몸체 표면에 평행한 방향에서 볼 때, 플라스틱 부분(12)의 에지들로부터 일정 거리에 있는 실질적으로 모든 위치들에서 항상 그러하다.
상술한 것으로부터, 본 발명은 패널 및 이 패널의 성형 방법을 제공하고, 이 방법은 플라스틱 부분의 수축력들의 결과로서 사용 중의 손상에 관한 모든 문제들을 감소시키고 품질 관리 중에 거절되는 개수를 줄이는 높은 품질의 패널을 유도한다는 사실이 따른다.
본 발명은 본 발명의 범위 내에서 상이한 방식들로 변경될 수 있는, 도면에 도시하고 상술한 실시예들에 한정되지 않는다. 예를 들어, 형판(template) 등에 의해 패널 주 몸체 및/또는 보강 부재 상의 특정 지점들 상에 접착력 감소제를 도포, 예를 들어, 분무할 수 있다. 보강 부재(들)는, 패널들을 안내하기 위한 가이드 레일들이 차량의 종방향 중심 근처에 위치하면, 패널 주 몸체 상의 다른 곳들, 예를 들어, 그 중심 근처에 위치될 수도 있다.
1: 차량 2: 지붕 구멍
3: 고정된 지붕 부분 4: 전방 패널
5: 후방 패널 6, 7: 패널 주 몸체
8, 9, 10, 11: 보강 부재 12: 플라스틱 부분
14, 15: 플라스틱 필름 16: 오목부

Claims (14)

  1. 차량용 열린 지붕 구조에 사용하기 위한 패널(4, 5)로서, 상기 패널은,
    직사각형인 패널 주 몸체(6, 7); 및 상기 패널 주 몸체의 에지들 중 적어도 일부분의 근처에 위치하는 적어도 하나의 보강 부재(8 - 11)로서, 상기 보강 부재와 상기 패널 주 몸체에 대한 성형 공정에서 플라스틱 재료로 성형되는 플라스틱 부분(12)에 의해 상기 패널 주 몸체에 고정되게 연결되는, 상기 적어도 하나의 보강 부재(8 - 11); 및
    성형 중에 상기 패널 주 몸체(6, 7) 또는 상기 보강 부재(8 - 11)에 대한 플라스틱 재료(12)의 접착력을 국지적으로 적어도 감소하기 위한 설비(provision)로서, 상기 패널 주 몸체(6, 7) 및 상기 보강 부재 (8 - 11) 중 하나만의 표면에 인접하고 상기 패널 주 몸체 및 상기 보강 부재 사이의 위치에 설치되는, 상기 설비
    를 포함하고,
    상기 설비는, 상기 패널 주 몸체 또는 상기 보강 부재와 마주보는 일 측면 상에 접착제가 코팅되는 플라스틱 필름(14, 15)이고, 상기 설비는, 상기 패널 주 몸체 또는 상기 보강 부재의 상기 표면에 적용되는 곳을 제외하고, 플라스틱 재료(12)에 의해 완전히 둘러싸이는, 패널.
  2. 제 1 항에 있어서,
    적어도 성형 중에 상기 플라스틱 필름(14, 15)은, 상기 필름 상의 접착제에 의해 상기 패널 주 몸체(6, 7) 또는 상기 보강 부재(8 - 11)에 접착되는, 패널.
  3. 제 2 항에 있어서,
    성형 후 상기 플라스틱 부분(12)과, 상기 패널 주 몸체(6, 7) 또는 상기 보강 부재(8 - 11) 사이의 접착력은 상기 플라스틱 필름과 상기 패널 주 몸체 또는 상기 보강 부재 사이의 접착력보다 강한, 패널.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 플라스틱 필름(14, 15)은 비-직사각형 형상을 갖는, 패널.
  5. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 플라스틱 필름(14, 15)은 상기 플라스틱 필름의 도포 전에 접착 측면을 보호하도록 제거가능한 이면층을 갖는, 패널.
  6. 차량용 열린 지붕 구조에 사용하기 위한 패널의 제조 방법으로서,
    직사각형인 패널 주 몸체(6, 7)와 적어도 하나의 보강 부재(8, 11)를 제공하는 단계,
    설비를 상기 보강 부재(8 - 11) 및 상기 패널 주 몸체(6, 7) 중 하나만의 표면에 도포하는 단계,
    상기 보강 부재가 상기 패널 주 몸체의 종방향 및 측방향 에지들 중 적어도 하나의 근처에 있고 상기 설비가 상기 패널과 상기 보강 부재가 서로 마주하는 위치에 있도록 성형 도구에 상기 패널과 상기 보강 부재를 배치하는 단계, 및
    상기 패널 주 몸체와 상기 보강 부재를 함께 고정되게 연결하도록 플라스틱 부분(12)을 상기 패널 주 몸체(6, 7)와 상기 보강 부재(8, 11)에 성형하기 위해 상기 성형 도구 내로 유체 플라스틱 재료를 도포하는, 단계를 구비하고,
    상기 설비는 플라스틱 필름이며, 상기 플라스틱 필름이, 상기 설비의 접착 측면에 의해 상기 패널 주 몸체 또는 상기 보강 부재에 적용되는 곳을 제외하고, 상기 플라스틱 부분에 의해 완전히 둘러싸이고, 이에 따라 상기 플라스틱 부분과 상기 보강 부재 또는 상기 패널 주 몸체의 인접 표면 사이의 접착력이 국지적으로 적어도 감소하는 것을 특징으로 하는, 패널 제조 방법.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 플라스틱 필름(14, 15)을 비-직사각형 형상으로 절단하는 단계를 포함하는, 패널 제조 방법.
  8. 제 6 항 또는 제 7 항 중에 있어서,
    표면 장력 감소 용매를 적용하여 상기 패널 주 몸체(6, 7) 또는 상기 적어도 하나의 보강 부재(8 - 11)의 표면들을 준비하는 단계를 포함하는, 패널 제조 방법.
  9. 제 6 항 또는 제 7 항에 있어서,
    압력 도구에 의해 상기 패널 주 몸체(6, 7) 또는 상기 적어도 하나의 보강 부재(8 - 11)에 상기 플라스틱 필름(14, 15)을 도포하는 단계를 포함하는, 패널 제조 방법.
  10. 제 6 항 또는 제 7 항에 있어서,
    상기 패널 주 몸체(6, 7) 또는 상기 적어도 하나의 보강 부재(8 - 11)에 도포되기 전에 상기 플라스틱 필름(14, 15)의 접착 측면으로부터 이면층을 제거하는 단계를 포함하는, 패널 제조 방법.
  11. 제 1 항에 따른 패널(4, 5)을 포함하는, 열린 지붕 구조.
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