KR101827150B1

KR101827150B1 - 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시

Info

Publication number: KR101827150B1
Application number: KR1020160123010A
Authority: KR
Inventors: 한종완; 남종우; 차용웅
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2016-09-26
Filing date: 2016-09-26
Publication date: 2018-02-07

Abstract

본 발명은 후드의 저면을 지지하면서 쿨링모듈이 장작되도록 함으로써, 후드 고정부의 기능도 함께 수행할 수 있는 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시에 관한 것이다.
본 발명에 따른 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시는, 차량의 프런트 엔드 모듈(11)과 쿨링모듈(13)의 사이에 설치되는 쿨링모듈 마운팅 부시에 있어서, 상기 쿨링모듈 마운팅 부시(20)는, 상단이 상기 프런트 엔드 모듈(11)을 관통하여, 상기 차량의 엔진 후드의 저면을 지지하는 것을 특징으로 한다.

Description

후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시{COOLING MODULE MOUNTING BUSH HAVING FUNCTION OF HOOD FIXING}

본 발명은 차량의 프런트 엔드 모듈에 장착되어, 쿨링모듈을 장착하는데 사용되는 쿨링모듈 마운팅 부시에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 후드의 저면을 지지하면서 쿨링모듈이 장착되도록 함으로써, 후드 고정부의 기능도 함께 수행할 수 있는 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시에 관한 것이다.

차량의 전방에는 엔진룸의 상부를 덮는 후드가 설치된다. 상기 후드는 통상 후단이 차량에 힌지 연결되고, 전단을 상기 차량의 프런트 모듈에 지지된다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 후드(112)의 전방 하부면에 복수의 후드 고정부(112a)를 장착하고, 상기 후드 고정부(112a)가 상기 프런트 엔드 모듈(111)의 맞닿도록 하여, 상기 후드(112)가 상기 프런트 엔드 모듈(111)에 지지되도록 한다.

한편, 상기 프런트 엔드 모듈(111)에는 엔진의 작동에 따른 열을 방열시키기 위한 라디에이터(113)와 같은 쿨링모듈이 설치되는데, 상기 프런트 엔드 모듈(111)과 상기 라디에이터(113) 사이에 마운팅 부시(113a)가 장착되어, 상기 라디에이터(113)의 거동을 제어한다.

상기 후드 고정부(112a)와 상기 마운팅 부시(113a)는 둘다 상기 프런트 엔드 모듈(111)에 접하도록 장착되는데, 서로 별도로 제작되고, 장착되어야 했다.

상기 후드 고정부(112a)와 상기 마운팅 부시(113a)가 별도로 제작되어 장착되어야 하므로, 제작비용이 상승하고, 조립공정도 늘어나는 문제점이 있다.

한편, 하기의 선행기술문헌에는 '차량　라디에이터　상부　마운팅　구조´에 관한 기술이 개시되어 있다.

KR 10-0506646 B1

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 프런트 엔드 모듈과 라디에이터와 같은 쿨링모듈에 위치하여 상기 쿨링모듈의 거동을 제어할 수 있도록 하고, 후드의 저면을 지지하여 후드를 고정하도록 하는 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시는, 차량의 프런트 엔드 모듈과 쿨링모듈의 사이에 설치되는 쿨링모듈 마운팅 부시에 있어서, 상기 쿨링모듈 마운팅 부시는, 상단이 상기 프런트 엔드 모듈을 관통하여, 상기 차량의 엔진 후드의 저면을 지지하는 것을 특징으로 한다.

상기 쿨링모듈 마운팅 부시는, 상기 프런트 엔드 모듈에 체결되는 브라켓부와, 상기 브라켓부를 관통된 상태로 상기 브라켓부에 고정되면, 상단은 상기 프런트 엔드 모듈을 관통하여 상기 엔진 후드의 저면을 접하고, 하단은 상기 쿨링모듈에 접하는 완충부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 완충부는, 하부에 형성되어 저면이 상기 쿨링모듈의 상부면에 접하는 쿨링모듈 지지부와, 상기 쿨링모듈 지지부로부터 상단으로 연장되고, 상기 프런트 엔드 모듈을 관통하여 상단이 상기 후드의 저면에 접하는 후드 지지부와, 상기 쿨링모듈 지지부와 상기 후드 지지부 사이에 형성되어, 상기 브라켓부에 끼워지는 결합부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 후드 지지부는 상기 프런트 엔드 모듈에 형성된 관통공을 관통하는 것을 특징으로 한다.

상기 후드 지지부의 상단은 상기 프런트 엔드 모듈의 상단보다 높게 위치하는 것을 특징으로 한다.

상기 결합부의 상부와 하부에는 각각 상기 완충부가 상하로 이동하는 것을 제한하도록 상기 결합부의 외경보다 크게 외경이 형성되는 플랜지부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 브라켓부는 금속재질로 이루어지고, 상기 완충부는 고무재질로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 브라켓부는, 중심에 상기 완충부가 관통할 수 있도록 관통공이 형성되고, 상기 완충부가 상기 관통공을 관통하여 상기 브라켓부에 고정되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시에 따르면, 하나의 부재로 쿨링모듈을 프런트 엔드 모듈에 장착되도록 하여 상기 쿨링모듈의 거동을 제어할 수수 있으면서 동시에 후드의 저면을 지지할 수 있다.

종래의 2개의 부품수를 하나로 줄임으로써, 부품수의 저감에 따라 부품비용이 절감되고, 조립공정이 감소됨으로써, 차량의 생산원가를 저감시킬 수 있다.

도 1은 종래기술에 따른 쿨링모듈 마운팅 부시와 후드 고정부가 설치된 상태를 도시한 단면도.
도 2는 종래기술에 따른 쿨링모듈 마운팅 부시와 후드 고정부가 설치된 상태를 도시한 분해사시도.
도 3은 본 발명에 따른 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시가 장착된 상태를 도시한 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시가 장착된 상태를 도시한 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시가 장착된 상태를 도시한 분해 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시가 장착된 상태를 도시한 단면도.
도 7은 본 발명에 따른 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시의 분해상태를 도시한 측면도.

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시에 대하여 자세히 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시는 도 3에 도시된 바와 같이, 하단은 쿨링모듈(13)의 상부면에 접하고, 상단을 상기 후드의 저면에 접하도록 프런트 엔드 모듈(11)을 관통하는 상태로 설치된다.

이를 위하여, 본 발명에 따른 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시(20)는, 상기 프런트 엔드 모듈에 체결되는 브라켓부(21)와, 상기 브라켓부(21)를 관통된 상태로 상기 브라켓부(21)에 고정되면, 상단은 상기 프런트 엔드 모듈(11)을 관통하여 상기 엔진 후드(12)의 저면을 접하고, 하단은 상기 쿨링모듈(13)에 접하는 완충부(22)를 포함한다.

브라켓부(21)는 상기 쿨링모듈 마운팅 부시(20)가 상기 프런트 엔드 모듈(11)에 장착되도록 한다.

상기 브라켓부(21)의 중간부분에는 완충부(22)가 관통할 수 있도록 관통공이 형성되고, 상기 중간부분으로부터 양쪽으로 연장되는 형태로 형성된다. 상기 브라켓부(21)의 양단이 상기 프런트 엔드 모듈(11)과 체결됨으로써, 상기 쿨링모듈 마운팅 부시(20)가 상기 프런트 엔드 모듈(11)에 장착되도록 한다.

즉, 상기 브라켓부(21)는 금속재질로 이루어지도록 하고, 볼트와 같은 체결수단이 상기 브라켓부(21)와 상기 프런트 엔드 모듈(11)을 관통한 후, 너트에 체결되도록 함으로써, 상기 브라켓부(21)가 상기 프런트 엔드 모듈(11)에 체결되도록 할 수 있다.

완충부(22)는 상기 브라켓부(21)에 끼워져 결합된다.

상기 완충부(22)는 고무재질로 형성되어, 상기 쿨링모듈(13)과 상기 프런트 엔드 모듈(11) 사이에 장착되었을 때, 상기 쿨링모듈(13)의 전후/좌우 거동을 제어하고, 진동과 소음을 흡수하여, NVH(Noise, Vibration, Harshness)가 개선되도록 한다.

상기 완충부(22)는 하부는 상기 쿨링모듈(13)의 상단에 접하는 쿨링모듈 지지부(22a)가 되고, 상부가 상기 후드(12)의 저면을 지지하는 후드 지지부(22b)가 되며, 중간부분이 상기 브라켓부(21)에 끼워지는 결합부(22c)가 될 수 있다.

상기 완충부(22)는 고무재질로 하여 성형될 수 있는 바, 상기 쿨링모듈 지지부(22a), 상기 후드 지지부(22b) 및 상기 결합부(22c)가 일체로 성형될 수 있다.

상기 쿨링모듈 지지부(22a)는 저면이 상기 쿨링모듈(13)의 상부면에 접하여, 상기 프런트 엔드 모듈(11) 내에서 상기 쿨링모듈(13)의 거동을 제어할 수 있다.

상기 후드 지지부(22b)는 상기 쿨링모듈 지지부(22a)로부터 상부에 위치하고, 상단은 상기 프런트 엔드 모듈(11)을 관통하여, 상기 후드(12)의 저면에 접한다. 상기 후드 지지부(22b)가 상기 프런트 엔드 모듈(11)을 관통할 수 있도록 상기 프런트 엔드 모듈(11)에는 관통공(11a)이 형성된다. 상기 후드 지지부(22b)의 상단은 상기 후드(12)의 저면을 지지할 수 있도록 상기 프런트 엔드 모듈(11)의 상단보다 높게 위치하는 것이 바람직하다.

상기 결합부(22c)는 상기 쿨링모듈 지지부(22a)와 상기 후드 지지부(22b)의 사이에 형성된다. 상기 결합부(22c)는 상기 브라켓부(21)의 관통공에 끼워져 상기 완충부(22)가 상기 결합부(22c)로부터 이탈되지 않도록 한다. 상기 결합부(22c)는 상기 브라켓부(21)에 형성된 관통공의 내경보다 작은 외경을 갖는 것이 바람직하다. 또한, 상기 결합부(22c)의 상부와 하부에는 상기 결합부(22c)가 상기 브라켓부(21)에 끼워졌을 때, 상하로 이동하지 않도록 플랜지부(22d)가 각각 형성되는 것이 바람직하다.

상기와 같은 작용을 갖는 본 발명에 따른 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시의 작용에 대하여 살펴보면 다음과 같다.

본 발명에 따른 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시(20)는 저면이 상기 쿨링모듈(13)의 상부면에 접해져 있다. 상기 프런트 엔드 모듈(11)과 상기쿨링모듈(13) 사이에 본 발명에 따른 마운팅 부시(20)가 장착되어 있어서, 상기 쿨링모듈(13)의 전후/좌우 거동을 제어할 수 있다.

따라서, 상기 쿨링모듈(13)은 차량의 주행중 발생하는 진동을 상기 마운팅 부시(20)가 흡수함으로써, 차량의 NVH가 개선된다.

또한, 상기 마운팅 부시(20)의 상단은 상기 엔진 후드(12)의 저면과 접촉하여 지지하는 역할을 한다.

특히, 상기 쿨링모듈(13)의 마운트와 상기 후드(12)의 지지를 상기 마운팅 부시(20) 하나로 수행할 수 있기 때문에, 부품의 수가 줄어들어 원가가 감소되고, 조립공정의 감소로 차량의 제조원가가 절감된다.

11 : 프런트 엔드 모듈 12 : 후드
13 : 쿨링모듈 20 : 쿨링모듈 마운팅 부시
21 : 브라켓부 22 : 완충부
22a : 쿨링모듈 지지부 22b : 후드 지지부
22c : 결합부 22d : 플랜지부
111 : 프런트 엔드 모듈 112 : 후드
112a : 후드 고정부 113 : 쿨링모듈
113a : 마운팅 부시

Claims

차량의 프런트 엔드 모듈과 쿨링모듈의 사이에 설치되는 쿨링모듈 마운팅 부시에 있어서,
상기 쿨링모듈 마운팅 부시는, 상단이 상기 프런트 엔드 모듈을 관통하여, 상기 차량의 엔진 후드의 저면을 지지하는 것을 특징으로 하는 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시.
제1항에 있어서,
상기 쿨링모듈 마운팅 부시는,
상기 프런트 엔드 모듈에 체결되는 브라켓부와,
상기 브라켓부를 관통된 상태로 상기 브라켓부에 고정되면, 상단은 상기 프런트 엔드 모듈을 관통하여 상기 엔진 후드의 저면을 접하고, 하단은 상기 쿨링모듈에 접하는 완충부를 포함하는 것을 특징으로 하는 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시.
제2항에 있어서,
상기 완충부는,
하부에 형성되어 저면이 상기 쿨링모듈의 상부면에 접하는 쿨링모듈 지지부와,
상기 쿨링모듈 지지부로부터 상단으로 연장되고, 상기 프런트 엔드 모듈을 관통하여 상단이 상기 후드의 저면에 접하는 후드 지지부와,
상기 쿨링모듈 지지부와 상기 후드 지지부 사이에 형성되어, 상기 브라켓부에 끼워지는 결합부를 포함하는 것을 특징으로 하는 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시.
제3항에 있어서,
상기 후드 지지부는 상기 프런트 엔드 모듈에 형성된 관통공을 관통하는 것을 특징으로 하는 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시.
제4항에 있어서,
상기 후드 지지부의 상단은 상기 프런트 엔드 모듈의 상단보다 높게 위치하는 것을 특징으로 하는 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시.
제3항에 있어서,
상기 결합부의 상부와 하부에는 각각 상기 완충부가 상하로 이동하는 것을 제한하도록 상기 결합부의 외경보다 크게 외경이 형성되는 플랜지부가 형성되는 것을 특징으로 하는 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시.
제2항에 있어서,
상기 브라켓부는 금속재질로 이루어지고, 상기 완충부는 고무재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시.
제2항에 있어서,
상기 브라켓부는,
중심에 상기 완충부가 관통할 수 있도록 관통공이 형성되고, 상기 완충부가 상기 관통공을 관통하여 상기 브라켓부에 고정되는 것을 특징으로 하는 후드 고정부 겸용 쿨링모듈 마운팅 부시.