KR101824121B1 - 헬리콥터용 주유호스의 롤러 가이드 - Google Patents

Abstract

헬리콥터용 주유호스의 롤러 가이드가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 헬리콥터용 주유호스의 롤러 가이드는, 내부에 하나 이상의 롤러가 설치되어, 선박에 구비되는 헬리데크에 이착륙하는 헬리콥터에 연료를 공급하는 주유호스가 구름 마찰 상태로 지지되면서 통과하는 통로를 형성하는 메인 프레임; 및 상기 메인 프레임과 힌지 결합하고, 상기 헬리데크와 이어지는 통행로의 측면에 설치된 핸드레일에 장착되는 고정판을 포함할 수 있다.

Description

헬리콥터용 주유호스의 롤러 가이드{Roller guide for oiling hose for helicopter}

본 발명은 헬리콥터용 주유호스의 롤러 가이드에 관한 것이다.

각종 대형 선박이나 해양구조물에는 헬리콥터가 이착륙할 수 있는 이착륙장(이하 '헬리데크(helideck)')이 구비되어 있다. 이러한 헬리데크는 선박의 종류에 따라 다양한 곳에 설치될 수 있다.

드릴쉽(drillship)의 경우에는 거주구(accommodation) 앞쪽에 설치되고, 상선이나 FPSO(Floating Production Storage and Offloading) 등의 경우에는 거주구 상부 옆에 설치될 수 있다. 한국공개특허공보 10-2014-0049175호에는 헬리데크 장치에 관련된 내용이 개시되어 있다.

도 1은 헬리데크의 모습을 나타낸 도면이고, 도 2는 기존 롤러 가이드를 나타낸 도면이다.

헬리데크(1)에 착륙한 헬리콥터에 주유를 하기 위해서는 헬리데크(1)의 외부에 마련되어 있는 주유기(10)(혹은 급유탱크)에서 주유호스(20)를 꺼내 헬리콥터가 있는 곳까지 옮길 필요가 있다. 이 경우 도 1에 도시된 것처럼 긴 루트를 지나서 이동해야 한다.

이 경우 이동 중에 통행로(2)에 마련된 핸드레일(5) 기둥에 걸려서 호스 이동이 불편하게 되어, 이동의 편의성을 위해 도 2에 도시된 것과 같은 롤러 가이드(30)를 핸드레일(5)에 설치한다.

기존 롤러 가이드(30)의 경우에는 롤러(34)가 설치된 고정판(32)이 U볼트(36)에 의해 체결되는 구조를 가지고 있어, 핸드레일(5)의 바깥으로 소정 길이(예컨대, 170mm 정도) 돌출되어 사람의 통행에 방해되며, 제대로 된 고정 수단이 없어 호스(20)가 자중에 의해 하부로 떨어져 롤러 가이드(30)가 롤러의 역할을 제대로 수행하지 못하는 문제점이 있었다.

한국공개특허 10-2014-0049175호 (2014.04.25 공개) - 헬리데크 장치

본 발명은 주유호스가 롤러 부분을 이탈하지 않도록 가이드하고, 힌지 타입으로 제작되어 주유호스를 가이드하지 않을 경우 핸드레일 사이로 접어 넣을 수 있어 통행에 지장을 주지 않도록 한 헬리콥터용 주유호스의 롤러 가이드를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 이외의 목적들은 하기의 설명을 통해 쉽게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 내부에 하나 이상의 롤러가 설치되어, 선박에 구비되는 헬리데크에 이착륙하는 헬리콥터에 연료를 공급하는 주유호스가 구름 마찰 상태로 지지되면서 통과하는 통로를 형성하는 메인 프레임; 및 상기 메인 프레임과 힌지 결합하고, 상기 헬리데크와 이어지는 통행로의 측면에 설치된 핸드레일에 장착되는 고정판을 포함하는 헬리콥터용 주유호스의 롤러 가이드가 제공된다.

상기 메인 프레임은, 일단이 하방으로 절곡된 상부판과; 일단이 상방으로 절곡된 하부판과; 상기 상부판의 타단과 상기 하부판의 타단 사이에 수직 배치되는 수직판과; 상기 수직판의 상부와 상기 상부판의 절곡부 사이에 회전 가능하게 설치되는 제1 수평롤러와; 상기 수직판의 하부와 상기 하부판의 절곡부 사이에 회전 가능하게 설치되는 제2 수평롤러와; 상기 상부판과 상기 하부판 사이에 회전 가능하게 설치되는 수직롤러를 포함할 수 있다.

상기 통로는 상기 제1 수평롤러, 상기 제2 수평롤러, 상기 수직롤러에 의해 만들어지는 ㄷ자 형상을 가질 수 있다.

상기 상부판의 절곡부와 상기 하부판의 절곡부 사이의 간격은 상기 주유호스의 직경 이상일 수 있다.

상기 메인 프레임은 상기 고정판에 대해 시계방향 혹은 반시계방향으로 회동 가능하다.

상기 주유호스를 사용할 때에는 상기 메인 프레임이 일방향으로 회동하여 상기 핸드레일과 수직한 방향으로 놓여지도록 하고, 상기 주유호스를 사용하지 않을 때에는 상기 메인 프레임이 타방향으로 회동하여 상기 핸드레일과 평행한 방향으로 놓여지도록 할 수 있다.

전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.

본 발명의 실시예에 따르면, 주유호스가 롤러 부분을 이탈하지 않도록 가이드하고, 힌지 타입으로 제작되어 주유호스를 가이드하지 않을 경우 핸드레일 사이로 접어 넣을 수 있어 통행에 지장을 주지 않도록 한 효과가 있다.

도 1은 헬리데크의 모습을 나타낸 도면,
도 2는 기존 롤러 가이드를 나타낸 도면,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 헬리콥터용 주유호스의 롤러 가이드가 설치되는 위치를 나타낸 도면,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 헬리콥터용 주유호스의 롤러 가이드가 핸드레일에 설치된 모습을 나타낸 도면,
도 5는 도 4에 도시된 롤러 가이드의 정면도,
도 6은 도 4에 도시된 롤러 가이드의 평면도,
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 헬리콥터용 주유호스의 롤러 가이드의 사용 상태 전환을 나타낸 도면,
도 8은 도 7에 도시된 롤러 가이드의 평면도.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.

또한, 명세서에 기재된 "…부", "…모듈", "…유닛" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.

또한, 각 도면을 참조하여 설명하는 실시예의 구성 요소가 해당 실시예에만 제한적으로 적용되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상이 유지되는 범위 내에서 다른 실시예에 포함되도록 구현될 수 있으며, 또한 별도의 설명이 생략될지라도 복수의 실시예가 통합된 하나의 실시예로 다시 구현될 수도 있음은 당연하다.

또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일하거나 관련된 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 헬리콥터용 주유호스의 롤러 가이드가 설치되는 위치를 나타낸 도면이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 헬리콥터용 주유호스의 롤러 가이드가 핸드레일에 설치된 모습을 나타낸 도면이고, 도 5는 도 4에 도시된 롤러 가이드의 정면도이며, 도 6은 도 4에 도시된 롤러 가이드의 평면도이다.

도 3 내지 도 6에는 헬리데크(1), 주유호스(20), 핸드레일(5), 롤러 가이드(100), 메인 프레임(120), 상부판(130), 하부판(140), 수직판(150), 수직롤러(166), 수평롤러(162, 164), 지지볼트(170), 고정판(110), U볼트(112), 힌지(180)가 도시되어 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 헬리콥터용 주유호스의 롤러 가이드는 헬리데크와 주유기(혹은 급유탱크) 사이에 설치된 핸드레일이 탈착 가능하게 설치되며, 힌지 구성을 통해 메인 프레임이 회동 가능하여 사람의 통행을 방해하지 않는 것을 특징으로 한다.

도 3을 참조하면, 헬리데크(1)의 외부에 위치하는 탑사이드(topside)(15)에는 연료를 저장하는 주유기(10)가 마련되어 있다. 헬리데크(1)와 탑사이드(15) 사이에는 통행로가 마련되어 있으며, 통행로의 양측에는 통행자를 보호하기 위한 핸드레일(5)이 설치되어 있다.

주유호스(20)는 일단이 주유기(10)에 연결되어 통행로를 경유하여 다른 일단이 헬리데크(1) 상에 착륙한 헬리콥터에 연결되어, 주유기(10)의 연료를 헬리콥터에 공급한다. 주유가 완료된 후 주유호스(20)는 헬리콥터에서 분리되어 주유기(10) 쪽으로 이동되어 별도의 보관함(미도시)에 보관될 수 있다.

본 실시예에 따른 롤러 가이드(100)는 핸드레일(5)에 설치되어, 주유호스(20)가 자중에 의한 하강 등으로 인해 고정되지 않더라도 롤러 부분을 이탈하지 않도록 가이드한다. 롤러 가이드(100)에 의해 구름 마찰 상태로 지지되어, 주유호스(20)는 핸드레일(5)과 마찰 및 간섭으로 인한 손상이 방지될 수 있다.

또한, 롤러 가이드(100)가 힌지 구성을 가지고 있어 주유호스(20)를 가이드하지 않을 때에는 핸드레일(5) 쪽으로 접어 넣을 수 있도록 하여 통행에 지장을 주지 않도록 한다.

도 4를 참조하면, 본 실시예에 따른 헬리콥터용 주유호스의 롤러 가이드(100)는 메인 프레임(120)과 고정판(110)을 포함하는 것을 기본 골격으로 한다.

고정판(110)은 핸드레일(5)에 장착되며, U볼트(112)로 체결된다. 고정판(110)은 한 쌍이 마련되어, 핸드레일(5)의 상부 바(bar)와 하부 바에 각각 장착될 수 있다. 고정판(110)은 U볼트(112)에 의해 체결됨으로써, 핸드레일(5)에 대해 간편하게 장착 혹은 탈착될 수 있다.

메인 프레임(120)은 주유기(10)에서 헬리데크(1)로 견인되는 주유호스(20)를 구름 마찰 상태로 지지하는 롤러가 설치되는 부분으로, 고정판(110)과는 힌지(180)를 이용하여 회동 가능하게 결합될 수 있다.

메인 프레임(120)은 끝단이 하방으로 절곡된 상부판(130)과, 끝단이 상방으로 절곡된 하부판(140)과, 상부판(130)과 하부판(140) 사이에 설치되는 수직판(150)을 포함한다.

상부판(130)의 절곡부와 하부판(140)의 절곡부는 소정 간격 이격되어 있어, 주유호스(20)가 메인 프레임(120) 내로 진입되도록 할 수 있다. 이를 위해 상부판(130)의 절곡부와 하부판(140)의 절곡부 사이의 간격(L)은 주유호스(20)의 직경 이상일 수 있다.

제1 수평롤러(162)와 제2 수평롤러(164)는 통행로 평면(xy 평면)에 대해 교차하는 방향(z축 방향)으로 서로 이격되어 통행로 평면에 대해 평행한 방향으로 신장 배치되며, 지지볼트(170)에 의해 양단으로 메인 프레임(120)에 대해 회전 가능하게 장착된다. 여기서, 통행로 평면은 헬리데크(1)의 플로어와 평행할 수 있다.

상세하게는 제1 수평롤러(162)는 수직판(150)의 상부와 상부판(130)의 절곡부 사이에 장착되며, 제2 수평롤러(164)는 수직판(150)의 하부와 하부판(140)의 절곡부 사이에 장착된다.

상부판(130)과 하부판(140) 사이에는 통행로 평면(xy 평면)에 대해 교차하는 방향(z축 방향)으로 수직롤러(166)가 신장 배치되며, 지지볼트(170)에 의해 양단으로 메인 프레임(120)에 대해 회전 가능하게 장착된다.

제1 수평롤러(162)와 제2 수평롤러(164)는 메인 프레임(120) 내에서 전방에 배치되고, 수직롤러(166)는 메인 프레임(120) 내에서 후방에 배치된다. 따라서 제1 수평롤러(162) 및 제2 수평롤러(164)와 수직롤러(166)는 서로 간섭되지 않고 회전하면서 주유호스(20)를 구름 마찰 상태로 지지하여 보호할 수 있다.

또는 도면에서는 도시되지 않았지만, 다른 실시예에서는 수직롤러(166)가 전방에 배치되고 제1 수평롤러(162)와 제2 수평롤러(164)가 후방에 배치되는 경우에도 서로 간섭되지 않고 회전 가능하여, 동일한 기능을 발휘할 수 있다.

수직롤러(166)는 수직판(150)에 근접하여, 제1 수평롤러(162)는 상부판(130)에 근접하여, 제2 수평롤러(164)는 하부판(140)에 근접하여 배치됨으로써, 메인 프레임(120) 내에 주유호스(20)가 지나가는 ㄷ자형 통로를 형성한다. 주유호스(20)는 ㄷ자형 통로 내에서 상하방 혹은 측방으로 구름 마찰 상태로 지지되어 마찰 손상이 방지될 수 있다.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 헬리콥터용 주유호스의 롤러 가이드의 사용 상태 전환을 나타낸 도면이고, 도 8은 도 7에 도시된 롤러 가이드의 평면도이다.

도 7 및 도 8을 참조하면, 본 실시예에 따른 롤러 가이드(100)는 메인 프레임(120)이 고정판(110)과 힌지 결합되어 있어, 메인 프레임(120)이 힌지(180)를 중심으로 시계방향 혹은 반시계방향으로 회동할 수 있다.

주유호스(20)를 주유기에서 견인하여 헬리데크(1)로 가져오는 과정에서는 도면을 기준으로 할 때 메인 프레임(120)이 반시계 방향으로 회동하여 고정판(110)과 메인 프레임(120)이 일직선 상에 놓여져 핸드레일(5)에 대해 수직하게 배치되도록 한다. 이 경우 주유호스(20)가 메인 프레임(120) 내에 롤러들에 의해 만들어진 ㄷ자형 통로 내에서 구름 마찰 상태로 지지되어 자중에 의해 하강하거나 견인력에 의해 측방으로 강한 힘이 가해지더라도 마찰 손상이 방지될 수 있다.

그리고 주유호스(20)를 이용하지 않을 경우에는 메인 프레임(120)이 돌출되어 있어 사람의 통행에 방해가 될 수 있기에, 메인 프레임(120)을 고정판(110)에 대해 시계 방향으로 회동시킬 수 있다. 즉, 메인 프레임(120)이 고정판(110)과는 소정 각도(예를 들면, 90도(˚))를 가지도록 접혀지는 형태가 되어, 메인 프레임(120)이 핸드레일(5)과 평행하게 놓여짐으로써 통행로를 최대한 확보할 수 있게 됨으로써, 통행로를 통한 사람의 통행에 대한 방해를 최소화할 수 있다.

상기에서는 본 발명의 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

1: 헬리데크 5: 핸드레일
10: 주유기 20: 주유호스
100: 롤러 가이드 110: 고정판
112: U볼트 120: 메인 프레임
130: 상부판 140: 하부판
150: 수직판 162, 164: 수평롤러
166: 수직롤러 170: 지지볼트
180: 힌지

Claims (6)

1. 내부에 하나 이상의 롤러가 설치되어, 선박에 구비되는 헬리데크에 이착륙하는 헬리콥터에 연료를 공급하는 주유호스가 구름 마찰 상태로 지지되면서 통과하는 통로를 형성하는 메인 프레임; 및
   상기 메인 프레임과 힌지 결합하고, 상기 헬리데크와 이어지는 통행로의 측면에 설치된 핸드레일에 장착되는 한 쌍의 고정판을 포함하되,
   상기 한 쌍의 고정판은 U볼트로 상기 핸드레일의 상부 바(bar)와 하부 바에 각각 체결되는 구조를 가져 상기 핸드레일의 임의의 위치에 설치 가능하거나 탈착이 가능하며,
   상기 메인 프레임은, 일단이 하방으로 절곡된 상부판과; 일단이 상방으로 절곡된 하부판과; 상기 상부판의 타단과 상기 하부판의 타단 사이에 수직 배치되는 수직판과; 상기 수직판의 상부와 상기 상부판의 절곡부 사이에 회전 가능하게 설치되는 제1 수평롤러와; 상기 수직판의 하부와 상기 하부판의 절곡부 사이에 회전 가능하게 설치되는 제2 수평롤러와; 상기 상부판과 상기 하부판 사이에 회전 가능하게 설치되는 수직롤러를 포함하며,
   상기 통로는 상기 제1 수평롤러, 상기 제2 수평롤러, 상기 수직롤러에 의해 만들어지는 측방이 개방된 ㄷ자 형상을 가지는, 헬리콥터용 주유호스의 롤러 가이드.
2. 삭제
3. 삭제
4. 제1항에 있어서,
   상기 상부판의 절곡부와 상기 하부판의 절곡부 사이의 간격은 상기 주유호스의 직경 이상인 헬리콥터용 주유호스의 롤러 가이드.
5. 제1항에 있어서,
   상기 메인 프레임은 상기 고정판에 대해 시계방향 혹은 반시계방향으로 회동 가능한 헬리콥터용 주유호스의 롤러 가이드.
6. 제5항에 있어서,
   상기 주유호스를 사용할 때에는 상기 메인 프레임이 일방향으로 회동하여 상기 핸드레일과 수직한 방향으로 놓여지도록 하고,
   상기 주유호스를 사용하지 않을 때에는 상기 메인 프레임이 타방향으로 회동하여 상기 핸드레일과 평행한 방향으로 놓여지도록 하는 헬리콥터용 주유호스의 롤러 가이드.

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