KR101814755B1 - 경계석용 개량형 거치바이스 및 이를 이용한 경계석 시공방법 - Google Patents

경계석용 개량형 거치바이스 및 이를 이용한 경계석 시공방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 도로의 경계석(B) 시공에서 다수개의 측량용말뚝(P) 사이에 설치된 겨냥줄(BL)에 상기 경계석(B)의 전면 상단을 일치시키고 일렬로 배치되는 다수개의 경계석(B) 상부면의 레벨링(leveling)을 위한 것으로,
수직부(113)와 수평부(115)로 구성되는 ㄱ자형의 본체프레임(110);
일단쪽으로 상기 수직부(113)가 관통되는 관통홀(133)이 형성되고 타단쪽으로 경계석거치부(135) 및 인근경계석거치부(137)가 형성된 제1상부고정부(130);
상기 제1상부고정부(130) 타단에 일단이 힌지결합되고 타단이 하부로 절곡된 꺽임부(153)가 형성된 제2상부고정부(150);
하단이 절곡되어 거치부(173)를 형성하고 상기 수직부(113) 하단에 설치되는 하부고정부(170);
를 포함하여 구성되되,
상기 수직부(113)는 상기 경계석(B) 후면에 접촉되고 상기 꺽임부(153)는 상기 경계석(B) 전면에 접촉되며 상기 거치부(173)는 상기 경계석(B) 저면에 접촉된 상태에서,
상기 수평부(115) 타단에 나사결합된 상부고정구(160)가 상기 제1상부고정부(130)를 압박하여 상기 제1상부고정부(130)는 상기 경계석(B) 상부면에 밀착고정되는 것을 특징으로 하는 경계석용 개량형 거치바이스 및 이를 이용한 경계석 시공방법을 제공한다.

Description

경계석용 개량형 거치바이스 및 이를 이용한 경계석 시공방법{the improved setting vice for road boundary stone and the contstruction method of road boundary stone using the same}
본 발명은 경계석용 개량형 거치바이스 및 이를 이용한 경계석 시공방법에 관한 것으로, 제2경계석 일단은 본 발명의 경계석용 개량형 거치바이스에 의하여 옆에 있는 제1경계석의 타단과 자동으로 레벨이 맞게 되며, 상기 제2경계석 타단은 받침대에 의하여 사후적으로 레벨을 맞추는 기능을 하므로 시공현장에서 미숙련공도 계측된 표에 의해 기계적으로 정확한 품질로 시공할 수 있어 시공성 및 경제성이 향상되며, 특히 곡선구간에서 정확한 곡선으로 시공되어 미관이 우수한 경계석용 개량형 거치바이스 및 이를 이용한 경계석 시공방법에 관한 것이다.
일반적으로 경계석은 보도와 차도 경계에 설치하여 차량통행시 보행자를 안전하게 보호하는 시설이다.
종래의 경우 경계석은 다양한 형태로 길이는 1m, 곡선의 시작점과 구간의 변곡점의 길이에 맞게 절단한 10~90mm,의 절단석과 높이는 100mm, 150mm, 200mm, 250mm, 300mm 등이 있으며, 형태상 구분하면 직선, 곡선, 경사석 등이 있다.
도 1은 종래의 인력으로 경계석을 설치하는 장면을 촬영한 것이고,
도 2는 종래의 경계석 운반구를 사용하여 양중하여 설치하는 장면을 촬영한 것이다.
시공시 경계석을 양중 또는 운반하는 기존의 방법으로는,
도 1에 도시된 바와 같이 2명의 인부가 거치도구를 사용하여 서로 마주하여 경계석을 들어올려 시공하는 방법이 있고,
도 2에 도시된 바와 같이 경계석의 길이 방향 즉 경계석의 측면을 고정하는 종래의 경계석 운반구를 사용하는 방법이 있다.
그러나 상기와 같은 종래 공법은 시공시 대체로 다음과 같은 문제점이 있다.
도 1의 방식을 사용할 경우, 인부의 안전사고 우려가 크고 양중과 위치고정에 시간이 많이 소요되는 단점이 있으며,
도 2의 방식을 사용할 경우, 경계석 상호간의 측면에서 간섭이 발생함과 동시에 경계석 상호간의 측면 틈이 벌어져 결국 인력으로 다시 위치를 수정해야 한다는 단점이 있다.
그리고 일반적으로 보도와 차도의 경계는 경계석과 L형 측구를 사용하여 구성된다. 경계석은 차량 운행으로 인한 보행자의 안전사고를 미연에 방지하는 부분이고, 경계석을 지지하는 L형 측구는 우천시 우수로부터 차도를 보호하는 시설이다.
종래의 경우 경계석 설치방법은,
(1) 경계석 지반면인 보조기층 위에 경계석의 위치와 높이를 측량후 경계석 지반면을 완성하는 단계;
(2) 상기 지반면에 후면거푸집을 설치하고 전면에 경계석을 배열하는 단계;
(3) 상기 후면거푸집과 전면 거푸집사이에 콘크리트를 타설하는 단계;
(4) 상기 콘크리트 타설후 일정 시간 경과하여 콘크리트가 적당히 굳으면, 경계석 겨냥줄을 이용하여 계획고에 맞추어 경계석을 시공하는 단계;
(5) 경계석 전면에 측구거푸집을 설치하는 단계;
(6) 상기 경계석과 측구거푸집 사이에 측구콘크리트를 타설하는 단계;
(7) 상기 측구거푸집을 해체하고 경계석을 완성하는단계;
순으로 진행된다.
그러나 상기와 같은 종래 공법은 시공시 대체로 다음과 같은 문제점이 있다.
상기 종래 공법으로 경계석 시공시 경계석 지반면인 보조기층을 포설할 때, 포장장비인 그레이더와 롤러로 포설 및 다짐을 하게 되어있으나, 보조기층 포설시 지장물인 우수받이(20m당 1개소)로 인하여 현장에서는 포크레인과 1톤 롤러 그리고 인력의 조합으로 보조기층을 포설하여 지반면에 요철이 생겨 이로 인한 경계석 전면거푸집 설치시 포크레인으로 지반면고르기를 재시공하여야 하며, 이로 인하여 측구콘크리트 물량이 추가로 증가하는 실정이다. 그리고 후면거푸집과 경계석 사이에 1차 콘크리트 타설후 경계석을 설치하기 위한 양생과정(2~3시간)이 소요된다.
상술한 바와 같이,
종래의 공법은 경계석 설치시 상기 문제점으로 인하여 많은 비용과 공기가 길어지는 문제점이 있다.
관련하여 참조할 수 있는 선행기술 문헌으로서 한국 등록특허공보 제0660740호(선행문헌 1), 한국 등록특허공보 제1196603호(선행문헌 2) 등이 알려져 있다.
선행문헌 1은 보조기층(지반) 위에 기초 콘크리트 대신 3개의 볼트기둥을 이용한 경계석 받침대를 설치하여 경계석 시공시 볼트기둥의 나사를 이용하여 경계석 높이를 조정하고, 경량 거푸집을 이용하여 일체형으로 측구를 타설하여 시공기간을 단축시켰다. 그러나 상기와 같은 경계석 받침대를 도로 경계석의 시공에 사용하는 데는 많은 문제점을 드러낸다.
예컨대, 상기 기술은 도로 경계석의 상하이동 또는 좌우 이동 시 위치조정은 가능하나, 경계석의 자중에 의하여 볼트기둥이 기울어져 안전사고의 우려가 있고, 보조기층 면이 일정하지 않아 받침대 하부에 밑판을 설치하여 수평위치를 조절하였으나, 밑판을 설치하여도 도로지반의 요철로 인하여 받침대에 편하중이 작용하여 볼트기둥에 비틀림 현상이 일어나 지지대가 견고하게 받쳐주지 못하며, 경량 거푸집 설치시 도로 경계석 후면과 거푸집 사이에 스페이서를 설치하여 이로 인하여 경계석이 밀리는 현상이 일어나는 문제점이 있다.
선행문헌 2는 경계석과 L형 측구를 시공하는 도로 경계석 시공방법에 있어서, 차도측거푸집패널 및 보도측거푸집패널로 이루어진 거푸집을 설치하는 단계와; 상기 패널 사이에 경계석지지대를 설치하는 단계와; 상기 경계석지지대 상에 경계석을 적재하는 단계와; 상기 경계석지지대로 경계석의 높이를 조절하는 단계와; 상기 거푸집 내에 L형 측구를 타설 및 양생하는 단계와; 상기 거푸집을 탈형하는 단계를 포함한다. 이에 따라, 경계석의 높이 설정이 손쉽고 견고한 접합 강도가 확보됨과 동시에, 시공 기간이 현격하게 단축되는 효과를 기대한다.
그러나, 이와 같은 시공방법에 의하면 막대 형태의 경계석지지대로 경계석의 정위치를 유지하기 곤란하므로 결국 지반의 정리에 요하는 시간이 길어지거나 양호한 시공품질을 나타내기에 한계성을 보인다.
[문헌 1] 대한민국 등록특허 제0776837호 ‘조명시스템’, 2007.11.16. [문헌 2] 대한민국 등록특허 제0909231호 ‘조명시스템’, 2007.11.16
본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해서 제시되는 것이다. 그 목적은 제2경계석 일단은 본 발명의 경계석용 개량형 거치바이스에 의하여 옆에 있는 제1경계석의 타단과 자동으로 레벨이 맞게 되며, 상기 제2경계석 타단은 받침대에 의하여 사후적으로 레벨을 맞추는 기능을 하므로 시공현장에서 미숙련공도 계측된 표에 의해 기계적으로 정확한 품질로 시공할 수 있어 시공성 및 경제성이 향상되며, 특히 곡선구간에서 정확한 곡선으로 시공되어 미관이 우수한 경계석용 개량형 거치바이스 및 이를 이용한 경계석 시공방법을 제공하고자 한다.
상기한 기술적 과제를 해결하기 위해 본 발명은 도로의 경계석(B) 시공에서 다수개의 측량용말뚝(P) 사이에 설치된 겨냥줄(BL)에 상기 경계석(B)의 전면 상단을 일치시키고 일렬로 배치되는 다수개의 경계석(B) 상부면의 레벨링(leveling)을 위한 것으로,
수직부(113)와 수평부(115)로 구성되는 ㄱ자형의 본체프레임(110);
일단쪽으로 상기 수직부(113)가 관통되는 관통홀(133)이 형성되고 타단쪽으로 경계석거치부(135) 및 인근경계석거치부(137)가 형성된 제1상부고정부(130);
상기 제1상부고정부(130) 타단에 일단이 힌지결합되고 타단이 하부로 절곡된 꺽임부(153)가 형성된 제2상부고정부(150);
하단이 절곡되어 거치부(173)를 형성하고 상기 수직부(113) 하단에 설치되는 하부고정부(170);
를 포함하여 구성되되,
상기 수직부(113)는 상기 경계석(B) 후면에 접촉되고 상기 꺽임부(153)는 상기 경계석(B) 전면에 접촉되며 상기 거치부(173)는 상기 경계석(B) 저면에 접촉된 상태에서,
상기 수평부(115) 타단에 나사결합된 상부고정구(160)가 상기 제1상부고정부(130)를 압박하여 상기 제1상부고정부(130)는 상기 경계석(B) 상부면에 밀착고정되는 것을 특징으로 하는 경계석용 개량형 거치바이스 및 이를 이용한 경계석 시공방법을 제공한다.
본 발명에 따르면 제2경계석 일단은 본 발명의 경계석용 개량형 거치바이스에 의하여 옆에 있는 제1경계석의 타단과 자동으로 레벨이 맞게 되며, 상기 제2경계석 타단은 받침대에 의하여 사후적으로 레벨을 맞추는 기능을 하므로 시공현장에서 미숙련공도 계측된 표에 의해 기계적으로 정확한 품질로 시공할 수 있어 시공성 및 경제성이 향상되며, 특히 곡선구간에서 정확한 곡선으로 시공되어 미관이 우수한 경계석용 개량형 거치바이스 및 이를 이용한 경계석 시공방법을 제공한다.
도 1은 종래의 인력으로 경계석을 설치하는 장면을 촬영한 것이다.
도 2는 종래의 경계석 운반구를 사용하여 양중하여 설치하는 장면을 촬영한 것이다.
도 3은 본 발명의 경계석용 개량형 거치바이스의 결합사시도이다.
도 4는 도 3의 분해사시도이다.
도 5는 본 발명에 사용되는 제1상부고정구의 저면도 및 측면도이다.
도 6은 직선구간에서 본 발명의 경계석용 개량형 거치바이스를 사용하여 경계석을 설치하는 개념도이다.
도 7은 도 6에 이어서 위치조정을 하는 개념도이다.
도 8은 도 7에서 받침대를 사용하여 위치조정을 하는 개념도이다.
도 9는 본 발명에 사용되는 받침대의 결합사시도이다.
도 10은 도 9의 분해사시도이다.
도 11은 곡선구간에서 본 발명의 경계석용 개량형 거치바이스를 사용하여 경계석을 설치하는 개념도이다.
도 12 내지 14는 본 발명의 경계석용 개량형 거치바이스를 이용한 경계석 시공방법에서 거푸집 설치부터 해체까지 순서대로 도시한 것이다.
도 15는 본 발명의 경계석용 개량형 거치바이스의 시제품 사진이다.
이하 첨부한 도면과 함께 상기와 같은 본 발명의 개념이 바람직하게 구현된 실시예를 통하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다.
도 3은 본 발명의 경계석용 개량형 거치바이스의 결합사시도이고,
도 4는 도 3의 분해사시도이며,
도 5는 본 발명에 사용되는 제1상부고정구의 저면도 및 측면도이다.
그리고 도 15는 본 발명의 경계석용 개량형 거치바이스의 시제품 사진이다.
참고적으로 도 14에서 차도쪽인 왼쪽을 경계석(B)의 전면으로 간주하고, 인도쪽인 오른쪽을 경계석(B)의 후면으로 간주하여 설명한다.
본 발명의 경계석용 개량형 거치바이스(100)는 도시된 바와 같이,
도로의 경계석(B) 시공에서 다수개의 측량용말뚝(P) 사이에 설치된 겨냥줄(BL)에 상기 경계석(B)의 전면 상단을 일치시키고 일렬로 배치되는 다수개의 경계석(B) 상부면의 레벨링(leveling)을 위한 것으로,
수직부(113)와 수평부(115)로 구성되는 ㄱ자형의 본체프레임(110);
일단쪽으로 상기 수직부(113)가 관통되는 관통홀(133)이 형성되고 타단쪽으로 경계석거치부(135) 및 인근경계석거치부(137)가 형성된 제1상부고정부(130);
상기 제1상부고정부(130) 타단에 일단이 힌지결합되고 타단이 하부로 절곡된 꺽임부(153)가 형성된 제2상부고정부(150);
하단이 절곡되어 거치부(173)를 형성하고 상기 수직부(113) 하단에 설치되는 하부고정부(170);
를 포함하여 구성되되,
상기 수직부(113)는 상기 경계석(B) 후면에 접촉되고 상기 꺽임부(153)는 상기 경계석(B) 전면에 접촉되며 상기 거치부(173)는 상기 경계석(B) 저면에 접촉된 상태에서,
상기 수평부(115) 타단에 나사결합된 상부고정구(160)가 상기 제1상부고정부(130)를 압박하여 상기 제1상부고정부(130)는 상기 경계석(B) 상부면에 밀착고정되는 것을 특징으로 한다.
상기 관통홀(133)은 상기 수직부(113)가 상하이동 및 좌우이동이 가능한 크기이며,
상기 제1상부고정부(130) 일단에 고정구(139)가 설치되어 상기 고정구(139)가 조여지면 상기 꺽임부(153) 및 상기 수직부(113)가 각각 상기 경계석(B) 후면 및 전면에 밀착고정되는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 상부고정구(160) 하단에는 단턱(162);이 형성되고,
상기 제1상부고정부(130) 상부에는 상기 단턱(162)이 삽입되어 좌우이동할 수 있는 단턱슬롯(132);이 형성되는 것을 특징으로 한다.
부연하면 상기 고정구(139)가 조여질 때 상기 제1상부고정부(130)의 움직임을 상기 단턱슬롯(132)이 수용하는 기능을 한다.
그리고 도 6 내지 7에 도시된 바와 같이,
본 발명은 상기 경계석거치부(135)는 양중되는 제2경계석(B2)의 일단 상부에 설치되고, 상기 인근경계석거치부(137)는 미리 설치된 제1경계석(B1)의 타단 상부에 거치되어, 상기 제2경계석(B2)의 일단 상부와 상기 제1경계석(B1)의 타단 상부가 자동으로 레벨링(leveling)되는 것을 특징으로 한다.
도 6은 직선구간에서 본 발명의 경계석용 개량형 거치바이스를 사용하여 경계석을 설치하는 개념도이고, 도 7은 도 6에 이어서 위치조정을 하는 개념도이다.
그리고 도 11은 곡선구간에서 본 발명의 경계석용 개량형 거치바이스를 사용하여 경계석을 설치하는 개념도이다.
더불어 도 12 내지 14는 본 발명의 경계석용 개량형 거치바이스를 이용한 경계석 시공방법에서 거푸집 설치부터 해체까지 순서대로 도시한 것이다.
본 발명의 경계석용 개량형 거치바이스를 이용한 경계석 시공방법은,
상기 경계석용 개량형 거치바이스(100)를 이용하는 것으로,
(1) 지면 상부 소정의 위치에 다수개의 측량용말뚝(P)을 박고 상기 다수개의 측량용말뚝(P) 사이에 겨냥줄(BL)을 설치하는 준비단계;
(2) 경계석(B) 중 먼저 설치된 제1경계석(B1) 다음으로 상기 경계석용 개량형 거치바이스(100)가 일단에 설치된 제2경계석(B2)을 양중하는 경계석양중단계;
(3) 상기 인근경계석거치부(137)가 상기 제1경계석(B1) 타단상부에 거치되도록 상기 제2경계석(B2)을 하강하는 경계석하강단계;
(4) 지렛대(1000)를 사용하여 상기 겨냥줄(BL)에 상기 제1경계석(B1)의 전면 상단을 일치시키는 위치조정단계;
(5) 거푸집(F)을 설치하고 콘크리트(C)를 타설하는 콘크리트타설단계;
(6) 상기 콘크리트(C) 양생 후 상기 거푸집(F) 및 상기 경계석용 개량형 거치바이스(100)을 해체하는 해체단계;
를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
도 8은 도 7에서 받침대를 사용하여 위치조정을 하는 개념도이고,
도 9는 본 발명에 사용되는 받침대의 결합사시도이며,
도 10은 도 9의 분해사시도이다.
도시된 바와 같이,
상기 (2) 경계석양중단계;에서 미리 상기 제2경계석(B2) 타단 하부에 받침판(310과 받침다리(330)로 구성된 받침대(300);가 더 설치되고,
상기 (4) 위치조정단계;에서 상기 받침대(300)의 높이조절 및 지면정착 기능을 가진 받침다리(330)를 가지고 레벨링(leveling)하는 과정이 더 포함되는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 받침판(310) 타단에는 경계석 이격거리 만큼의 두께를 가지고 상부로 돌출된 이격판(313)이 형성되어 경계석간 이격거리를 자동으로 확보하고,
상기 받침판(310) 상부에는 양면테이프(315)가 부착되어 상기 제2경계석(B2) 하부에 접착되는 것을 특징으로 한다.
결론으로 부연하면,
상기 제2경계석(B2) 일단은 경계석용 개량형 거치바이스(100)에 의하여 옆에 있는 상기 제1경계석(B1)의 타단과 자동으로 레벨이 맞게 되며,
상기 제2경계석(B2) 타단은 상기 받침대(300)에 의하여 사후적으로 레벨을 맞추는 기능을 한다.
본 발명은 상기에서 언급한 바와 같이 바람직한 실시예와 관련하여 설명되었으나, 본 발명의 요지를 벗어남이 없는 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하며, 다양한 분야에서 사용 가능하다.
따라서 본 발명의 청구범위는 이건 발명의 진정한 범위 내에 속하는 수정 및 변형을 포함한다.
B: 경계석
P: 측량용말뚝
BL: 겨냥줄
거푸집(F)
콘크리트(C)
100: 개량형 거치바이스
110: 본체프레임
113: 수직부
115: 수평부
130: 제1상부고정부
132: 단턱슬롯
133: 관통홀
135: 경계석거치부
137: 인근경계석거치부
139: 고정구
150: 제2상부고정부
153: 꺽임부
160: 상부고정구
162: 단턱
170: 하부고정부
173: 거치부
300: 받침대
310: 받침판
313: 이격판
315: 양면테이프
330: 받침다리

Claims (6)

  1. 도로의 경계석(B) 시공에서 다수개의 측량용말뚝(P) 사이에 설치된 겨냥줄(BL)에 상기 경계석(B)의 전면 상단을 일치시키고 일렬로 배치되는 다수개의 경계석(B) 상부면의 레벨링(leveling)을 위한 것으로,
    수직부(113)와 수평부(115)로 구성되는 ㄱ자형의 본체프레임(110);
    일단쪽으로 상기 수직부(113)가 관통되는 관통홀(133)이 형성되고 타단쪽으로 경계석거치부(135) 및 인근경계석거치부(137)가 형성된 제1상부고정부(130);
    상기 제1상부고정부(130) 타단에 일단이 힌지결합되고 타단이 하부로 절곡된 꺽임부(153)가 형성된 제2상부고정부(150);
    하단이 절곡되어 거치부(173)를 형성하고 상기 수직부(113) 하단에 설치되는 하부고정부(170);
    를 포함하여 구성되되,
    상기 수직부(113)는 상기 경계석(B) 후면에 접촉되고 상기 꺽임부(153)는 상기 경계석(B) 전면에 접촉되며 상기 거치부(173)는 상기 경계석(B) 저면에 접촉된 상태에서,
    상기 수평부(115) 타단에 나사결합된 상부고정구(160)가 상기 제1상부고정부(130)를 압박하여 상기 제1상부고정부(130)는 상기 경계석(B) 상부면에 밀착고정되는 것을 특징으로 하되,
    상기 경계석거치부(135)는 양중되는 제2경계석(B2)의 일단 상부에 설치되고, 상기 인근경계석거치부(137)는 미리 설치된 제1경계석(B1)의 타단 상부에 거치되어,
    상기 제2경계석(B2)의 일단 상부와 상기 제1경계석(B1)의 타단 상부가 자동으로 레벨링(leveling)되는 것을 특징으로 하는 경계석용 개량형 거치바이스(100).
  2. 제1항에서,
    상기 관통홀(133)은 상기 수직부(113)가 상하이동 및 좌우이동이 가능한 크기이며,
    상기 제1상부고정부(130) 일단에 고정구(139)가 설치되어 상기 고정구(139)가 조여지면 상기 꺽임부(153) 및 상기 수직부(113)가 각각 상기 경계석(B) 후면 및 전면에 밀착고정되는 것을 특징으로 하는 경계석용 개량형 거치바이스(100).
  3. 제1항 또는 제2항에서,
    상기 상부고정구(160) 하단에는 단턱(162);이 형성되고,
    상기 제1상부고정부(130) 상부에는 상기 단턱(162)이 삽입되어 좌우이동할 수 있는 단턱슬롯(132);이 형성되는 것을 특징으로 하는 경계석용 개량형 거치바이스(100).
  4. 제1항 또는 제2항의 경계석용 개량형 거치바이스(100)를 이용하는 것으로,
    (1) 지면 상부 소정의 위치에 다수개의 측량용말뚝(P)을 박고 상기 다수개의 측량용말뚝(P) 사이에 겨냥줄(BL)을 설치하는 준비단계;
    (2) 경계석(B) 중 먼저 설치된 제1경계석(B1) 다음으로 상기 경계석용 개량형 거치바이스(100)가 일단에 설치된 제2경계석(B2)을 양중하는 경계석양중단계;
    (3) 상기 인근경계석거치부(137)가 상기 제1경계석(B1) 타단상부에 거치되도록 상기 제2경계석(B2)을 하강하는 경계석하강단계;
    (4) 지렛대(1000)를 사용하여 상기 겨냥줄(BL)에 상기 제1경계석(B1)의 전면 상단을 일치시키는 위치조정단계;
    (5) 거푸집(F)을 설치하고 콘크리트(C)를 타설하는 콘크리트타설단계;
    (6) 상기 콘크리트(C) 양생 후 상기 거푸집(F) 및 상기 경계석용 개량형 거치바이스(100)을 해체하는 해체단계;
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 경계석용 개량형 거치바이스를 이용한 경계석 시공방법.
  5. 제4항에서,
    상기 (2) 경계석양중단계;에서 미리 상기 제2경계석(B2) 타단 하부에 받침판(310과 받침다리(330)로 구성된 받침대(300);가 더 설치되고,
    상기 (4) 위치조정단계;에서 상기 받침대(300)의 높이조절 및 지면정착 기능을 가진 받침다리(330)를 가지고 레벨링(leveling)하는 과정이 더 포함되는 것을 특징으로 하는 경계석용 개량형 거치바이스를 이용한 경계석 시공방법.
  6. 제5항에서,
    상기 받침판(310) 타단에는 경계석 이격거리 만큼의 두께를 가지고 상부로 돌출된 이격판(313)이 형성되어 경계석간 이격거리를 자동으로 확보하고,
    상기 받침판(310) 상부에는 양면테이프(315)가 부착되어 상기 제2경계석(B2) 하부에 접착되는 것을 특징으로 하는 경계석용 개량형 거치바이스를 이용한 경계석 시공방법.





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