KR101813860B1 - 과급공기 냉각장치 - Google Patents

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Abstract

과급공기 냉각장치에 관한 본 발명의 과제는 간단하면서도 알맞은 비용으로 제조할 수 있고, 그리고 안전한 기능성이 보장되는 과급공기 냉각장치를 제공하는 것이다. 상기 과제는 본 발명에 따라 하우징이 이러한 하우징을 폐쇄하는 커버를 구비함으로써 해결되며, 이때 상기 커버에는 흡입구와 배출구가 배치되어 있다.

Description

과급공기 냉각장치 {ARRANGEMENT FOR CHARGE AIR COOLING}
본 발명은 과급공기 냉각장치에 관한 것으로서, 상기 과급공기 냉각장치는 제 1 단부 플레이트와 제 2 단부 플레이트를 갖는, 다수의 냉각 플레이트로 이루어진 플레이트 스택을 구비하며, 이 경우 상기 플레이트 스택은 냉각제를 위한 제 1 연결부와 제 2 연결부를 포함하고, 그리고 공기 유입 개구와 공기 배출 개구를 갖는 하우징 내에 배치되어 있다.
인터쿨러(intercooler)로도 표기되는 상기와 같은 유형의 과급공기 냉각장치들은 예를 들면 자동차에서, 엔진에 공급되는 공기를 냉각하기 위해, 즉 터보 엔진의 경우 소위 과급공기 냉각을 위해 사용된다. 냉각된 공기가 공급됨으로써 엔진의 출력과 효율 상승이 달성될 수 있다.
상기와 같은 유형의 과급공기 냉각장치의 경우, 서로 가압되고 그리고 각각 서로에 대해 이격되어 배치된 다수의 금속 플레이트가 하나의 스택으로 결합된다. 상기 플레이트 스택은 입구측 연결부와 출구측 연결부를 가지며, 이러한 연결부들을 통해 냉각제 순환계로의 연결이 이루어진다. 냉각제는 밀봉 방식으로 형성된 플레이트 스택을 관류하여 플레이트들과 상기 플레이트들의 인접 주변을 냉각한다.
상기 플레이트 스택은 일반적으로 엔진용 과급공기를 공급하기 위한 제 1 연결부와 냉각된 과급공기를 배출하기 위한 제 2 연결부를 갖는 하우징에 의해 둘러싸인다. 상기 제 1 연결부를 통해 하우징 내부로 공급된 공기는 플레이트 스택의 플레이트들 사이를 관류하고, 그리고 이러한 관류 시, 상기 공기가 엔진 방향으로 제 2 연결부를 통해 상기 하우징을 벗어나기 전에 냉각된다.
상기와 같은 유형의 인터쿨러들의 경우, 문제점은 대개 플레이트 스택들을 연결하기 위한 연결부들이 기밀 방식으로 형성된 하우징으로부터 가이드 되어야 한다는 것이다. 이를 위해서는 예를 들면 별도의 밀봉 부재들이 사용되어야 한다. 특히 온도 변동 및/또는 진동과 같은 자동차 내에서 발생하는 하중 시 상기와 같은 전환 영역들에서 문제가 야기된다. 균열 형성과 누수는 상기와 같은 하중의 결과로 일어난다.
WO 2006125919호에는 판형 열교환기(plate heat exchanger)로 설계되어 있고, 예를 들면 내연 기관용 인터쿨러로서 자동차에서 사용되는 열교환기가 공지되어 있다. 상기 열교환기는 다수의 개별 플레이트로 이루어져 있고 그리고 제 1 연결부와 제 2 연결부를 갖는 플레이트 스택을 구비하며, 이 경우 상기 플레이트 스택은 상기 연결부들에 의해 냉각 회로/냉각 순환계에 연결될 수 있다. 또한, 기술된 바에 따르면, 상기 플레이트 스택은 열교환기의 하우징 내부에 삽입되며, 그리고 과급공기 냉각을 위한 냉각 회로/냉각 순환계를 밀폐하기 위해 링 모양의 챔버 및 관련된 밀봉부에 의해 밀폐된다.
열교환기 하우징의 부분 또는 전체 커버를 갖는 상기와 같은 실시예의 단점은, 냉각제 라인들의 연결부들을 위해 열교환기의 플레이트 스택 및/또는 커버들 사이에 밀봉 부재들이 삽입되어야 한다는 것이다. 냉각 라인들의 상기와 같은 전환 영역들에서는 기계적 결함이 발생할 수 있다.
그 밖에 상기와 같은 유형의 열교환기들은 제조 및 조립 측면에서 그 복잡성이 상대적으로 높다.
US 8695574호에는 근본적으로 하우징에 의해 둘러싸인 인터쿨러가 공지되어 있다. 상기 문서에 기술된 발명의 과제는 상기 인터쿨러를 진동에 대해 특히 우수하게 보호할 수 있는 해결책을 제시하는 것이다. 이를 위해 적어도 하나의 탄성적 지지 부재(예를 들면 고무와 같은 탄성 재료로 이루어진 블록(block))가 하우징 내에서 상기 하우징에 대해 인터쿨러를 지지한다. 이로 인해 예를 들면 내연 기관의 진동이 감쇠된다.
상기와 같은 해결책의 단점으로는, 조립 측면에서 복잡성이 상대적으로 높고, 그리고 추가로 지지 재료들과 지지 부재들이 필수적으로 요구된다는 것이다.
따라서 본 발명의 과제는 간단하면서도 알맞은 비용으로 제조할 수 있고 안전한 기능성이 보장되는 과급공기 냉각장치를 제공하는 것이다.
상기 과제는 청구항 1에 따른 특징들을 갖는 대상에 의해서 해결된다. 개선예들은 종속 특허 청구항들 2 내지 7에 기재되어 있다.
본 발명에 따르면, 상기 과급공기 냉각장치의 하우징은 적어도 4개의 측면부와 하나의 베이스부를 가지며, 이때 상기 측면들과 베이스부는 서로 연결되어 있다. 또한, 예를 들면 위쪽으로 개방된, 부분 하우징으로도 표기될 수 있는 상기 하우징은 공기 유입 개구와 공기 배출 개구를 구비하며, 상기 공기 유입 개구와 공기 배출 개구는 마주 놓이도록 배치될 수도 있다. 상기 하우징의 연결을 위해서는 커버가 제공되었으며, 이러한 커버는 덮개 유형으로 상기 하우징을 보충하여 폐쇄한다.
예를 들면 하우징의 측벽 또는 커버로 인해 외부로 가이드 되는 플레이트 스택의 연결부들과 관련하여 선행 기술에 공지된 문제점들을 해결하기 위하여, 흡입구 및 배출구가 집적된 커버가 형성될 수 있다. 따라서 상기 흡입구뿐만 아니라 배출구도 커버 내부에 삽입되어 있고, 상기 커버와 동일한 재료로 이루어져 있다.
플레이트 스택의 입구측 연결부 및 출구측 연결부와의 흡입구 및 배출구 연결은 상기와 같이 준비된 커버를 상기 플레이트 스택 상에 배치함으로써 이루어진다. 이 경우 입구측 제 1 연결부 및 출구측 제 2 연결부와 같이 플레이트 스택 내 개구들은 커버의 하부면에 형성된, 흡입구 및 배출구의 개구들과 일치하고, 밀봉부에 의해 밀폐된다.
상기와 같이 플레이트 스택 상에 커버를 배치하는 과정은 플레이트 스택이 하우징 내에 삽입되어 상응하게 정렬된 후에 이루어진다. 이를 위해 선행 기술에 공지된 보조 수단들 또는 위치 결정 수단들이 사용될 수 있다.
하우징이 제 1 하우징부와 제 2 하우징부로 이루어지는 것도 바람직하다. 상기와 같이, 예를 들면 사출 성형 방법에서는 상기와 같은 하우징부들의 제조 프로세스가 간단해질 수 있다. 또한, 예를 들면 공기 배출 개구 또는 이러한 공기 배출 개구의 사이즈 설계에 대한 공기 유입 개구들의 정렬과 관련하여, 여러 요건에 적합한 간단한 조정이 가능하다. 따라서 예를 들면 제 1 하우징부가 그대로 유지될 수 있고, 그리고 그 정렬이 공기 배출 개구와 다르게 형성된 제 2 하우징부와 상기 제 1 하우징부가 하나의 새로운 제품 변형예로 결합될 수 있다. 상기 2개의 하우징부는 바람직하게 플라스틱 용접 방법에 의해 서로 연결된다. 대안적으로는 또한 나사 결합 방식도 제공될 수 있다.
커버와 플레이트 스택의 기밀 방식의 기능적인 연결을 구현하기 위하여, 플레이트 스택의 제 1 연결부와 제 2 연결부를 제 1 단부 플레이트 내에, 예를 들면 플레이트 스택의 상부면 상에 배치할 수 있다. 이렇게 함으로써 흡입구를 통해 과급공기 냉각장치에 공급되는 냉각제가 플레이트 스택 내로 흐르고, 후속해서 상기 플레이트 스택으로부터 배출구를 통해 배출될 수 있도록 하는 것이 보장된다.
유입 또는 배출 시 냉각제가 누출되지 않도록 하기 위해, 밀봉부들이 제공되며, 상기 밀봉부들은 플레이트 스택의 제 1 단부 플레이트 내에 있는 제 1 연결부와 커버 내에 있는 흡입구 사이에 그리고 제 2 연결부와 배출구 사이에 배치된다.
과급공기 냉각장치에 의해 냉각되는 공기는 대개 사전 압축되어 있기 때문에, 즉 정상 공기 압력에 비해 높은 압력값을 갖기 때문에, 압력 손실을 차단하기 위해 하우징과 커버로 이루어진 유닛을 밀봉 방식으로 폐쇄하는 것이 필수적이다. 이러한 목적을 위해 하우징과 커버 사이에는 추가 밀봉부가 배치될 수 있다.
본 발명에 따른 과급공기 냉각장치 제조 시, 플레이트 스택은 2개의 하우징 절반부들을 결합/조립 또는 용접 후 상기 하우징 내에 삽입된다. 플레이트 스택을 정렬하여 고정하기 위한 목적으로 하나 또는 다수의 위치 결정 수단이 제공된다. 상기와 같은 수단은 예를 들면 하우징의 베이스부와 플레이트 스택의 제 2 단부 플레이트 사이에, 즉 상기 하우징 내에 삽입된 플레이트 스택 아래쪽에 삽입될 수 있다.
상기와 같은 위치 결정 수단은 탄성적으로 변형될 수 있는 플라스틱, 발포재(foam) 또는 그와 유사한 재료로 제조될 수 있다. 커버를 하우징 및 플레이트 스택 상에 배치할 때 상기 플레이트 스택은 위치 결정 수단을 향하여 하부로 가압되며, 이때 상기 위치 결정 수단은 압력 영향 하에서 플라스틱과 같이(plastically) 변형된다.
이와 같이 플레이트 스택이 하우징 내에서 흔들림 또는 진동 시에도 견고하게 고정되도록 하는 것이 보장된다. 그 뿐만 아니라 압력 하에서 하우징 내에 플레이트 스택을 설치하는 작업은 상기 플레이트 스택의 제 1 연결부와 흡입구 영역에서 또는 제 2 연결부와 배출구 영역에서 밀봉부들을 확실하게 밀폐하기 위해 충분히 높은 압력을 야기한다.
본 발명에서는, 커버가 하우징 상에 배치되어 상기 하우징과 견고하게 연결된다. 이러한 목적을 위해 상기 커버에는 폐쇄 부재들이 설치된다. 예를 들면 제 1 폐쇄부는 정해진 간격을 두고 상기 커버 둘레를 둘러싸는 방식으로 설치될 수 있다. 추가로 하우징의 상부 에지에도 마찬가지로 둘레를 둘러싸는 방식으로 제 2 폐쇄부들이 배치된다. 커버가 하우징 상에 배치되는 경우, 제 1 폐쇄부는 제 2 폐쇄부들 내부로 삽입되어 하우징을 확실하게 폐쇄하는 방식으로 지지한다.
상기와 같은 폐쇄부들은, 예를 들면 수리 또는 유지보수 작업을 위해 개방되도록 형성될 수 있다. 따라서 과급공기 냉각장치에 대한 액세스 가능성이 주어지며, 이렇게 함으로써 예를 들면 플레이트 스택 또는 결함이 있는 밀봉부를 교체할 수 있다.
대안적으로는 커버와 하우징 간의 연결이 나사 또는 리벳에 의해 이루어질 수 있다. 이를 위해, 커버 내부에는 예를 들면 나사용 보어와 같은 상응하는 수용부들이 제공된다. 대체로 조여지는 나사를 위한 카운터 스레드 부재는 하우징의 상부 영역에 제공된다.
커버와 하우징의 연결은 또한 부품들을 서로 접착하거나 용접함으로써 달성될 수 있다. 이러한 목적을 위해 플라스틱 접착제 또는 플라스틱 용접 방법이 사용된다.
장치의 안정성, 특히 플라스틱으로 제조된 하우징 및/또는 커버의 안정성을 증가시키기 위해서는, 상기와 같은 부품들 상에 제공되거나 또는 재료 내부에 삽입되는 금속 구조물들이 제공된다. 차량 제조 시에는 예를 들면 중량 이유로 바람직하게 알루미늄이 사용된다. 이와 같은 구조물들의 강화는 온도 변동, 진동 및 그리고 압력 변화에 대하여 장치의 부품들을 견고하게 만든다.
따라서 본 발명에서는 간단하면서도 경제적으로 제조할 수 있고 그리고 자동차의 다양한 엔진룸 주변 조건에 맞게 가변적으로 조정 가능한 과급공기 냉각장치가 제공된다.
본 발명의 실시예들의 또 다른 세부 사항들, 특징들 및 장점들은 관련 도면을 참조하는 실시예들에 대한 하기의 상세한 설명으로부터 드러난다.
도 1은 본 발명에 따른 과급공기 냉각장치를 분해도로 도시한 도면이고,
도 2는 본 발명에 따른 과급공기 냉각장치를 제 1 조립 변형예로 도시한 도면이며,
도 3은 본 발명에 따른 과급공기 냉각장치를 단면도로 도시한 도면이고,
도 4는 본 발명에 따른 과급공기 냉각장치를 제 2 조립 변형예로 도시한 도면이며,
도 5는 본 발명에 따른 과급공기 냉각장치를 제 3 조립 변형예로 도시한 도면이고 , 그리고
도 6은 제 1 조립 변형예에 따른 본 발명에 따른 과급공기 냉각장치를 냉각제 순환계를 위한 연결부들을 변형하여 도시한 도면이다.
도 1에는 본 발명에 따른 과급공기 냉각장치(1)가 상기 냉각장치의 구성 부품들과 함께 분해도로 도시되어 있다. 다수의 냉각 플레이트(2)로 형성된 플레이트 스택(3)의 상부면은 제 1 단부 플레이트(4)를 갖고, 하부면은 제 2 단부 플레이트(5)를 갖는다. 상기 제 1 단부 플레이트(4)는 제 1 연결부(6)와 제 2 연결부(7)를 구비하며, 상기 연결부들을 통해서는 물과 같은 냉각제가 상기 플레이트 스택(3) 내부로 유입되거나 상기 플레이트 스택(3)으로부터 배출된다.
플레이트 스택(3), 제 1 단부 플레이트(4) 및 제 2 단부 플레이트(5)는 하나의 구조적 유닛으로 결합된다. 상기 유닛은, 제 2 단부 플레이트(5)가 하우징(8)의 베이스부에 배치되도록 공기 유입 개구(9) 및 공기 배출 개구(10)를 갖는 상기 하우징(8) 내에 삽입된다.
바람직하게 하우징(8)은 2개의 부분, 즉 제 1 하우징부(11)와 제 2 하우징부(12)로 제조될 수 있는데, 그 이유는 본 발명에서 사용될 수 있는 플라스틱으로 이루어진 상기와 같은 하우징부들은 기술적으로 더 간단히 제조될 수 있기 때문이다. 예를 들어 사출 성형 방법으로 제조된 상기 하우징부(11 및 12)들은 플라스틱 용접에 의해 서로 비분리 방식으로 연결된다.
4개의 측면부와 하나의 베이스부로 이루어진 하우징(8)은 커버(13) 배치로 인해 폐쇄된다. 본 발명에 따르면, 상기 커버(13) 내에는 흡입구(14)와 배출구(15)가 집적된다. 이러한 형상은 예를 들면 커버(13)가 예컨대 플라스틱으로 제조된 단일 부재로 형성됨으로써 달성될 수 있다. 커버(13) 제조 시에도 마찬가지로 사출 성형 방법이 사용될 수 있다.
과급공기 냉각장치의 조립은, 제 1 연결부(6)와 흡입구(14) 사이에 그리고 제 2 연결부(7)와 배출구(15) 사이에 각각 하나의 제 1 밀봉부(16)가 배치되는 방식으로 이루어진다.
상기 과급공기 냉각장치(1)는 흡입구(14)와 배출구(15)를 통해서 예를 들면 자동차의 냉각제 순환계에 연결된다. 제 1 밀봉부(16)들 삽입에 의해서는, 냉각제가 폐쇄된 순환계로부터 배출되어 하우징(8) 내로 삽입되는 것이 방지된다.
도 1에 도시된 제 1 연결부(6)와 제 2 연결부(7) 그리고 흡입구(14)와 배출구(15)의 묘사는 예시적이며 서로 바뀔 수도 있다. 또한, 도 1에 도시된 흡입구(14)와 배출구(15)의 정렬 및 이격 상태에 대한 제한은 주어지지 않으며, 계속해서 하기와 같이 도시된다.
상기와 같은 과급공기 냉각장치 실시예에서 플레이트 스택(3)의 연결부들은 하우징(8)을 관통하지 않으며, 따라서 관통부들과 하우징 사이 추가 밀봉 수단들과 관련하여 공지된 문제점들이 극복된다.
하우징(8)의 더 나은 밀폐를 위해 상기 하우징과 커버(13) 사이에는 제 2 밀봉부(17)가 배치된다.
플레이트 스택(3) 제조 시 제조 오차를 보상하기 위해, 하우징(8)의 베이스부와 제 2 단부 플레이트(5) 사이에는 제 1 위치 결정 수단(18)이 배치된다. 예를 들면 플라스틱으로 제조된 상기 위치 결정 수단(18)은 조립 시 압축되고, 제 1 단부 플레이트(4)와 커버(13) 사이 충분한 압력을 제공하며, 이로 인해 제 1 밀봉부(16)들의 효과가 보장된다.
제 2의 추가 위치 결정 수단(19)은 도시된 바와 같이, 하우징(8)의 베이스부에 있는 U자형 리세스 내에 삽입될 수 있으며, 예를 들면 제 2 단부 플레이트(7)의 구부러진 부분을 수용할 수 있다.
도 2에는 본 발명에 따른 과급공기 냉각장치가 제 1 조립 변형예로 도시되어 있다. 공기 유입 개구(9)와 공기 배출 개구(10)를 갖는 하우징(8)의 제 1 하우징부(11)와 제 2 하우징부(12)가 도시되어 있다. 하우징(8) 상에는 흡입구(14)와 배출구(15)가 집적된 커버(13)가 배치되어 있다. 커버(13)와 하우징(8)의 고정은 예를 들면 도 2에 도시된 폐쇄 부재(20)들을 통해서 이루어진다. 이러한 폐쇄부들은 커버(13)의 둘레를 둘러싸는 방식으로 제공되어, 상기 커버(13)와 하우징(8)의 견고한 연결 그리고 그와 더불어 도 2에는 도시되지 않은 제 2 밀봉부(17)의 도움으로 과급공기 냉각장치의 밀봉성을 보장한다.
도 3에는 본 발명에 따른 과급공기 냉각장치가 단면도로 도시되어 있다. 상기 단면도는 과급공기 냉각장치의 중앙에서 절단이 이루어진 종단면도이다. 이미 도 1에 공지된, 제 1 단부 플레이트(4)와 제 2 단부 플레이트(5)를 갖는 다수의 냉각 플레이트(2)를 구비하는 플레이트 스택(3)으로 이루어진 구조적 유닛이 도시되어 있다.
상기 유닛은 제 1 하우징부(11)와 제 2 하우징부(12)로 이루어진 하우징(8) 내에 배치되어 있다. 예를 들어 상기 장치(1)의 좌측에는 공기 유입 개구(9)가 배치되어 있고, 우측에는 공기 배출 개구(10)가 배치되어 있다. 냉각될 공기는 상기 공기 유입 개구(9)를 통해 상기 장치(1) 내부에 도달하여, 플레이트 스택(3)의 냉각 플레이트(2)들 사이를 관류하며, 이 경우 상기 공기는 냉각되고, 그리고 공기 배출 개구(10)를 통해 상기 장치(1)를 벗어나며, 이때 공기는 상기 공기 배출 개구를 통해 내연 기관으로 가이드 된다.
분리된 순환계들의 밀봉성을 보장하기 위해, 냉각 순환계용 제 1 밀봉부(16)들과 과급공기 순환계용 제 2 밀봉부(17)가 제공되어 있다.
냉각제는 흡입구(14)를 통해 그리고 제 1 연결부(6)를 통해 플레이트 스택(3) 내로 이른다. 상기 플레이트 스택 내에서 상기 냉각제는 서로 병렬로 배치된 냉각 플레이트(2)들을 관류하여, 제 2 연결부(7)와 배출구(15)를 통해 상기 플레이트 스택(3)을 벗어난다.
위치 결정 수단(18 및 19)들은 하우징(8)의 베이스부 영역에서 플레이트 스택(3) 아래에 나타나 있다.
도 4는 본 발명에 따른 과급공기 냉각장치를 제 2 조립 변형예로 도시한다. 상기 도면은 이미 위에서 상세하게 기술한 바와 같이 실제로 도 2에 상응한다. 도 2와 다른 점은 커버(13)와 하우징(8)의 연결 방식에 있다. 도시된 상기 실시예에서는 커버(13)의 둘레를 둘러싸는 방식으로 배치된 나사(21)들이 사용된다.
도 5에는 본 발명에 따른 과급공기 냉각장치가 제 3 조립 변형예로 도시되어 있다. 상기 실시예에는 연결 부재들이 나타나 있지 않은데, 그 이유는 연결이 접착제(22)에 의해 접착 방법으로 이루어지기 때문이다. 대안적으로는 용접 방법도 사용될 수 있다.
도 6은 제 1 조립 변형예에 따른 본 발명에 따른 과급공기 냉각장치를 냉각제 순환계용 연결부(14 및 15)들의 변형하여 도시한다. 본 발명은 유연성 및 적용 관점에서 상이한 자동차 및 엔진룸 환경에 적합하게 상기 장치(1)의 간단한 조정을 가능하게 한다. 상기와 같은 유연성은 커버(13) 조정에 의해서만 달성될 수 있다. 예를 들면 도 6에 도시된 바와 같이, 흡입구(14)와 배출구(15) 사이 간격이 용이하게 변경될 수 있다. 이와 같은 변경 가능성은 간격뿐만 아니라 변경 가능한 연결부들의 방향과도 관련된다.
상기와 같은 변경 시에는 또한, 도 6의 하부에 도시된 바와 같이 예컨대 제 1 연결부(6) 및/또는 제 2 연결부(7)로 넘어가는 전환 영역의 프로파일 변경에 적합하게 제 1 밀봉부(16)를 조정하는 것이 필수적일 수 있다. 과급공기 냉각장치(1)의 나머지 부품들은 변경되지 않고 그대로 유지될 수 있다.
1: 과급공기 냉각장치
2: 냉각 플레이트
3: 플레이트 스택
4: 제 1 단부 플레이트
5: 제 2 단부 플레이트
6: 제 1 연결부
7: 제 2 연결부
8: 하우징
9: 공기 유입 개구
10: 공기 배출 개구
11: 제 1 하우징부
12: 제 2 하우징부
13: 커버
14: 흡입구
15: 배출구
16: 제 1 시일
17: 제 2 시일
18: 제 1 위치 결정 수단
19: 제 2 위치 결정 수단
20: 폐쇄 부재
21: 나사
22: 접착제

Claims (7)

  1. 제 1 단부 플레이트(4)와 제 2 단부 플레이트(5)를 갖는 다수의 냉각 플레이트(2)로 이루어진 플레이트 스택(3)을 구비하고, 상기 플레이트 스택(3)이 냉각제를 위한 제 1 연결부(6)와 제 2 연결부(7)를 포함하며, 그리고 상기 플레이트 스택(3)이 공기 유입 개구(9) 및 공기 배출 개구(10)를 갖는 하우징(8) 내에 배치된, 과급공기 냉각장치로서,
    상기 하우징(8)이 이러한 하우징을 폐쇄하는 커버(13)를 구비하고, 상기 커버 내에 흡입구(14) 및 배출구(15)가 배치되고,
    상기 제 1 연결부(6)와 흡입구(14) 사이에 그리고 상기 제 2 연결부(7)와 배출구(15) 사이에 각 하나의 제 1 밀봉부(16)가 배치되고,
    상기 하우징(8)의 하우징 베이스부와 상기 제 2 단부 플레이트(5) 사이에 제 1 위치 결정 수단(18)이 배치되고,
    상기 제 1 위치 결정 수단(18)은 상기 하우징(8)의 하우징 베이스부와 상기 제 2 단부 플레이트(5) 사이에서 압축되어, 상기 제 1 단부 플레이트(4)가 상기 커버(13) 측으로 가압되고, 상기 제 1 밀봉부(16)가 상기 제 1 단부 플레이트(4)와 상기 커버(13) 사이에서 압축되는 것을 특징으로 하는, 과급공기 냉각장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 하우징(8)이 제 1 하우징부(11)와 제 2 하우징부(12)로 이루어진 것을 특징으로 하는, 과급공기 냉각장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 연결부(6)와 제 2 연결부(7)가 상기 제 1 단부 플레이트(4) 내에 배치된 것을 특징으로, 과급공기 냉각장치.
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 하우징(8)과 커버(13) 사이에 제 2 밀봉부(17)가 배치된 것을 특징으로 하는, 과급공기 냉각장치.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 하우징(8)의 하우징 베이스부와 제 2 단부 플레이트(5) 사이에 제 2 위치 결정 수단(19)이 배치된 것을 특징으로 하는, 과급공기 냉각장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 커버(13)가 폐쇄 부재(20)들 또는 연결 부재들을 위한 수용부들을 구비하는 것을 특징으로 하는, 과급공기 냉각장치.
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