KR101807639B1

KR101807639B1 - 차일드 시트

Info

Publication number: KR101807639B1
Application number: KR1020137003849A
Authority: KR
Inventors: 오사무 나카가와; 준이치 요시다
Original assignee: 다까따가부시끼가이샤
Priority date: 2010-07-24
Filing date: 2011-05-20
Publication date: 2017-12-11
Also published as: WO2012014555A1; CN103025569A; CN103025569B; JP5623172B2; KR20130050968A; JP2012025288A

Abstract

차일드 시트(1)의 본체 쉘(3)을 덮는 시트 쿠션(2) 상에 착좌한 영유아를 구속하는 숄더 하니스의 등부측의 높이 조정을 하기 위해서, 본체 쉘(3)의 등부 면에 숄더 하니스를 삽통하여 그 높이를 유지한다, 복수개의 숄더 하니스 유지 구멍(11)이 소정 높이로 형성된다. 그들 숄더 하니스 유지 구멍(11)을 슬릿(13)에 의해 연속시킨 숄더 하니스 통과 구멍(10)과, 복수의 숄더 하니스 유지 구멍(11)의 밑변에 연속해서 형성되어 슬릿(13)을 막는 스토퍼 플레이트(15)를 설치했다.

Description

차일드 시트{CHILD SEAT}

본 발명은 차일드 시트에 관계되고, 차량 내에서 영유아의 신체를 안전하게 구속하기 위한 숄더 하니스(shoulder harness)를 영유아의 체격에 알맞은 위치로 용이하게 조정할 수 있게 한 차일드 시트에 관한 것이다.

종래, 차량에 승차한 영유아의 신체를 안전하게 구속하기 위해서 차일드 시트가 사용되고 있다. 차일드 시트는 대상 영유아의 체중이나 대략의 연령에 따라 좌석으로의 부착 방법이 기준에 의해 정해져 있다. 또한, 적정한 부착 형태로 부착된 경우에도 그 영유아의 체격에 알맞은 위치로 숄더 하니스 높이를 조정해서 사용하는 것도 필요하다.

현재 상태의 기준(예를 들면 유럽 공동체 기준)에서는 대상인 영유아의 체중 13㎏ 미만(대략 신생아부터 9개월 정도)까지는 차일드 시트는 차량 좌석에 후방을 향해서 부착하고, 그 후에 4세경(체중 13∼18㎏ 정도)까지의 동안은 전방을 향해서 부착하여 사용할 것이 규정되어 있다. 이 때문에, 신생아부터 4세 정도까지 사용하는 것을 상정한 차일드 시트에서는 각각의 부착 형태 및 대상 영유아의 체격에 따라 적정한 숄더 하니스 높이를 조정할 수 있게 여러 가지 연구가 되어 있다.

도 8a는 종래 차일드 시트(50)의 숄더 하니스(53)의 부착 상태의 일례를 나타낸 부분 정면도이다. 동 도면에 나타낸 차일드 시트의 등부(52)에는 높이 방향으로 소정 간격을 두고 4개소의 높이로 숄더 하니스 통과 구멍(54)이 형성되어 있다. 동 도면에서는 숄더 하니스(53)는 위에서 2번째의 숄더 하니스 통과 구멍(54)을 이용해서 등부(52)에 부착되어 있다. 도 8a는 시트 쿠션(51)에 형성된 숄더 하니스 통과 구멍(54)을 나타내고 있다. 도 8b에 나타낸 바와 같이 차일드 시트의 본체 쉘(55)의 숄더 하니스 통과 구멍(54)과 같은 위치에는 관통 구멍(57)이 형성되어 있다. 숄더 하니스(53)의 단부는 시트 쿠션의 숄더 하니스 통과 구멍(54), 본체 쉘(55)의 관통 구멍(57)에 삽통되어서 본체 쉘(55) 배면측의 하단까지 연장되고, 본체 쉘(55) 하단에 설치된 고정 행거(도시하지 않음)에 록킹 고정되게 되어 있다(비특허문헌 1).

이러한 구성의 차일드 시트의 숄더 하니스(53)를 적정하게 이용하기 위해서는, 예를 들면 차일드 시트를 후방을 향해서 좌석에 부착했을 경우에는 약간 누운 상태에 가까운 자세의 영아의 어깨 높이(이하, 숄더 하니스 높이라고 부름)와 같거나 어깨보다 낮은 위치에 상당하는 숄더 하니스 통과 구멍(54)을 이용해서 숄더 하니스(53)의 단부를 본체 쉘(55)의 배면측에서 고정한다. 한편, 차일드 시트를 전방을 향해서 좌석에 부착했을 경우에는 착좌하는 유아의 체격에 따라 유아의 어깨 높이가 숄더 하니스 높이와 같거나 숄더 하니스 높이가 약간 높아지는 숄더 하니스 통과 구멍(54)을 이용해서 숄더 하니스(53)의 단부를 본체 쉘(55)의 배면측에서 고정하는 것이 필요하다.

이 때문에, 차일드 시트를 이용하는 영유아의 성장에 맞춰서, 또한 이용하는 영유아의 체격이 다른 경우에는 그들에 대응한 적정한 숄더 하니스 높이로 조정할 필요가 있다. 조정시에는 그때마다 숄더 하니스(53)의 단부를 행거(도시하지 않음)로부터 분리하여 숄더 하니스 통과 구멍(54)으로부터 빼내고, 새로운 숄더 하니스 통과 구멍(54)에 고쳐 삽입하여 다시 행거에 고정하는 작업을 행해야 한다. 이 경우, 당연히 이들 작업을 행하기 위해서는 차일드 시트를 차량 좌석으로부터 분리한 상태에서의 작업이 된다.

이 작업을 용이하게 행할 수 있도록 한 차일드 시트의 숄더 벨트 높이 조절 기구도 제안되어 있다(특허문헌 1). 이 특허문헌 1에 개시된 발명(이하의 부호는 특허문헌 1의 실시예에 기재된 부호)에서는 백 패널(24)의 표면에 소정의 높이 간격을 두고 고정 슬롯(56, 58)과, 그것들을 연결하는 이동용 통로(60)를 이용해서 적정 높이의 고정 슬롯에 숄더 벨트를 이동시키게 되어 있다. 고정 슬롯(56, 58) 사이의 백 패널(24)은 캔틸레버 빔 부분(72)이 되기 때문에, 소정의 보강 플레이트(74, 76)를 수지 성형한 보강 부재에 의해 각 고정 슬롯 사이가 보강되어 있다.

일본 특허 공개 평 7-329706호 공보

다까따가부시끼가이샤, 차일드 시트 취급 설명서(다운로드 판), [online], 평성 22년 판, [평성 22년 7월 12일 검색], 인터넷 <http://www.takata.co.jp/childseat/support/download.html>

특허문헌 1에 개시된 차일드 시트에서는 숄더 벨트로부터 걸리는 하중을 받는 캔틸레버부의 보강에 보강 플레이트를 인서트 성형한 대형의 수지제 보강 부재를 사용하고, 이 보강 부재를 백 패널의 전후면에 부착하고 있다. 이 때문에, 부품수가 많아져서 비용 상승, 중량 상승으로 연결되고 있었다. 또한, 고정 슬롯과 이동용 통로 사이에는 상술한 탭이 설치되어 있다. 그러나, 고정 슬롯과 이동용 통로는 1개의 슬릿 형상을 이루고 있기 때문에, 숄더 벨트에 큰 횡방향력이 가해지면 숄더 벨트가 탭 위치를 넘어서 이동용 통로로 돌아 들어가서 고정 위치로부터 분리될 우려가 있다.

그래서, 본 발명의 목적은 상술한 종래의 기술이 갖는 문제점을 해소하여 종래의 차일드 시트의 본체 쉘에 복수단의 숄더 하니스 유지 구멍을 연속시키는 슬릿을 형성함으로써 숄더 하니스의 높이 조정을 용이하게 행할 수 있게 한 차일드 시트를 제공하는 것에 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 본체 쉘을 덮는 시트 쿠션 상에 착좌한 영유아를 구속하는 구속 수단인 숄더 하니스의 등부측의 높이 조정이 가능한 차일드 시트에 있어서, 상기 본체 쉘은 그 등부 면에 상기 숄더 하니스를 삽통하여 그 높이를 유지하는 숄더 하니스 유지 구멍이 소정 높이로 복수개 배치되고, 상기 숄더 하니스 유지 구멍 사이를 슬릿에 의해 연속시킨 숄더 하니스 통과 구멍과, 상기 복수의 숄더 하니스 유지 구멍의 밑변에 연속해서 형성된 슬릿을 막는 스토퍼 수단이 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 숄더 하니스 유지 구멍은 상기 스토퍼 수단의 일부가 수납되고, 회동 가능한 클리어런스를 갖는 형상으로 하는 것이 바람직하다.

상기 스토퍼 수단은 상기 본체 쉘에 회동 가능하게 부착되고, 상기 숄더 하니스 유지 구멍 내에 수납되는 부위이며, 상기 숄더 하니스 유지 구멍의 밑변을 덮는 맞물림부를 갖는 것이 바람직하다.

상기 시트 쿠션의 일부는 상기 숄더 하니스 통과 구멍이 노출되는 형상으로 도려내지고, 상기 도려내진 부위를 덮음과 아울러 상기 숄더 하니스의 유지 위치가 확보되는 등받이 패드를 상기 시트 쿠션의 일부에 착탈 가능하게 부착하는 것이 바람직하다.

(발명의 효과)

본 발명에 의하면, 본체 쉘에 형성한 숄더 하니스 통과 구멍과 스토퍼라고 하는 간단한 부품 구성에 의해 차일드 시트에 구속하는 영유아의 체격에 따라 숄더 하니스의 등부에서의 유지 위치를, 차일드 시트를 차량 좌석에 부착해 둔 상태로 용이하게 조정할 수 있다고 하는 효과를 갖는다.

도 1a는 본 발명의 차일드 시트의 전체 형상을 나타낸 정면도이다.
도 1b는 본 발명의 차일드 시트의 본체 쉘이 보이는 상태를 나타낸 정면도이다.
도 2a는 본체 쉘에 형성된 숄더 하니스 통과 구멍을 확대해서 나타낸 형상도이다.
도 2b는 숄더 하니스 유지 구멍에 숄더 하니스를 통과시킨 사용 상태를 나타내는 도면이다.
도 3a는 본체 쉘의 숄더 하니스 유지 구멍에 부착되는 스토퍼 플레이트를 부품별로 나누어서 나타낸 분해 사시도이다.
도 3b는 본체 쉘에 부착된 스토퍼 플레이트의 동작 상태를 나타낸 도면이다.
도 3c는 본체 쉘에 부착된 스토퍼 플레이트의 동작 상태를 나타낸 도면이다.
도 3d는 숄더 하니스를 숄더 하니스 유지 구멍에 의해 유지한 상태를 나타낸 도면이다.
도 4a는 숄더 하니스의 높이 조정 작업의 순서를 나타낸 설명도이다.
도 4b는 숄더 하니스의 높이 조정 작업의 순서를 나타낸 설명도이다.
도 4c는 숄더 하니스의 높이 조정 작업의 순서를 나타낸 설명도이다.
도 4d는 숄더 하니스의 높이 조정 작업의 순서를 나타낸 설명도이다.
도 5a는 등받이 패드의 하나의 구성예를 나타낸 부분 정면도이다.
도 5b는 등받이 패드를 시트 쿠션으로부터 분리한 상태를 나타낸 부분 정면도이다.
도 6a는 다른 등받이 패드를 시트 쿠션에 부착하기 전의 상태를 나타낸 차일드 시트의 정면도이다.
도 6b는 다른 등받이 패드를 시트 쿠션에 부착한 상태의 차일드 시트의 정면도이다.
도 7a는 도 6에서 사용되는 다른 등받이 패드의 구성을 나타낸 정면도이다.
도 7b는 도 6에서 사용되는 다른 등받이 패드의 구성을 나타낸 배면도이다.
도 8a는 종래예로서의 차일드 시트의 전체 형상을 나타낸 정면도이다.
도 8b는 종래예로서의 차일드 시트의 본체 쉘을 나타낸 정면도이다.

이하, 본 발명의 차일드 시트의 실시하기 위한 형태로서 이하의 실시예에 대해서 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

[실시예]

도 1a는 본 발명의 차일드 시트(1)의 전체 형상을 나타낸 정면도, 도 1b는 도 1a에 나타낸 차일드 시트의 본체 쉘(3)을 나타낸 정면도이다. 도 1b에서는 차일드 시트(1)로부터 헤드 쿠션(도시하지 않음), 시트 쿠션(2) 등의 각 쿠션류, 숄더 하니스(4), 웨이스트 하니스(waist harness)(5), 버클(6) 등의 구속 부재를 제거한 상태가 나타내어져 있다. 또한, 각 부재의 관계의 이해를 위해서 도면 중에 이들을 가상 선으로 겹쳐서 나타내고 있다.

도 1b에 나타낸 본체 쉘(3)의 배면 위치에는 본체 쉘(3)을 소정 형상으로 도려내서 형성된 2열의 숄더 하니스 통과 구멍(10)이 형성되어 있다.

도 2a는 본체 쉘(3)에 형성된 숄더 하니스 통과 구멍(10)을 확대해서 나타낸 형상도이다. 도 2a에서는 본체 쉘(3)의 중심선(C)(도 1b)에 관해서 대칭으로 형성된 2개의 숄더 하니스 통과 구멍(10)이 나타내어져 있지만, 설명을 위해서 좌측은 숄더 하니스 통과 구멍(10)의 형상만을 나타내고, 우측은 각 숄더 하니스 유지 구멍(11b)에 스토퍼 플레이트(15)가 부착된 상태를 나타내고 있다. 또한, 도 2b에는 숄더 하니스 유지 구멍(11b)에 숄더 하니스(4)가 삽통되고, 스토퍼 플레이트(15)(구성은 후술함)의 표면에서 되접어져 있는 상태가 나타내어져 있다.

숄더 하니스 통과 구멍(10)의 형상에 대해서 도 2a를 참조하여 설명한다. 숄더 하니스 통과 구멍(10)은 최하단의 숄더 하니스 유지 구멍(11a), 중단 위치에 형성된 숄더 하니스 유지 구멍(11b), 상단 위치에 형성된 숄더 하니스 유지 구멍(11c)의 3개의 유지 구멍(11)(유지 구멍을 특정하지 않는 경우에는 부호 11로 총칭함)과, 각 유지 구멍(11) 사이를 종방향으로 연락하도록 형성된 슬릿(13)으로 구성되어 있다. 최하단의 숄더 하니스 유지 구멍(11a)은 숄더 하니스(4)가 삽통 가능한 편평한 장방형 개구를 이루고 있다. 중단 위치, 상단 위치의 숄더 하니스 유지 구멍(11b, 11c)은 도 2a의 우측 도면에 나타낸 스토퍼 플레이트(15)가 회동 핀(16) 주위에서 회동할 때(도 3b, 도 3c 참조)의 클리어런스분이 형성된 각 변의 길이가 다른 변형 오각형 형상의 개구를 이루고 있다. 개구의 밑변(12)에서 연속하는 슬릿(13)과 마주하는 단부의 한쪽은 모따기되어 있다. 이 모따기부(12a)를 형성함으로써 슬릿(13)으로부터 각 숄더 하니스 유지 구멍(11b, 11c)에 숄더 하니스(4)를 매끄럽게 안내시킬 수 있다. 스토퍼 플레이트(15)는 후술하는 바와 같이 숄더 하니스 유지 구멍(11b, 11c)의 밑변(12)을 덮도록 해서 슬릿(13) 상단을 막는다. 그리고, 그 스토퍼 플레이트(15) 상에 숄더 하니스(4)가 씌워지도록 유지된다(도 2b 참조). 이렇게 슬릿(13)이 막힌 상태에서 숄더 하니스(4)가 숄더 하니스 유지 구멍(11) 내에 유지되므로 특허문헌 1에 개시한 발명에서 발생할 가능성이 있는 트러블이 확실하게 방지된다.

이어서, 스토퍼 플레이트(15)의 구성과 작용에 대해서 도 3의 각 도면을 참조하여 설명한다. 도 3a는 본체 쉘(3)의 일부에 형성된 숄더 하니스 유지 구멍(11c)(일례로서 상단 위치)에 부착되는 스토퍼 플레이트(15)를 부품별로 나누어서 나타낸 분해 사시도이다. 도 3a에 나타내는 바와 같이, 본체 쉘(3)에 형성된 숄더 하니스 유지 구멍(11c)의 근처에는 회동 핀(16)의 부착 구멍(14)이 형성되어 있다. 회동 핀(16)은 스토퍼 플레이트(15)의 회동축으로서 기능한다. 이 수지제 압입 타입의 회동 핀(16)을 부착 구멍(14)에 고정하고, 금속제의 본체 플레이트(17)를 본체 쉘(3)에 회동 가능하게 부착한다. 본체 플레이트(17)는 스토퍼 플레이트(15)의 구조 부품이며, 베어링부(17a)와, 베어링부(17a)와 일체적으로 형성된 역U자형의 플랜지(17b)로 이루어지는 금속제 프레스 가공 부재이다. 플랜지(17b)는 본체 쉘(3)의 두께보다 약간 큰 내부 치수를 갖고, 스토퍼 플레이트(15)가 회동 핀(16) 주위에서 회동했을 때에 이 플랜지(17b)에 의해 본체 쉘(3)의 슬릿(13)의 상단을 막는 맞물림부로서 기능한다. 또한, 본체 플레이트(17)의 외형은 수지 커버(18)로 덮여 있다. 수지 커버(18)를 본체 플레이트(17)에 씌움으로써 스토퍼 플레이트(15)에 걸쳐지는 숄더 하니스(4)의 손상을 방지할 수 있다.

도 3b, 도 3c는 본체 쉘(3)에 부착된 스토퍼 플레이트(15)의 동작 상태를 나타낸 도면이다. 도 3a에 나타내어진 각 부품[회동 핀(16), 본체 플레이트(17), 수지 커버(18)]을 일체적으로 조립함으로써 스토퍼 플레이트(15)의 플랜지(17a)의 일부는 숄더 하니스 유지 구멍(11c) 내에 수납되고, 회동 핀(16) 주위에서 숄더 하니스 유지 구멍(11c) 내에서 회동하는 부재로서 기능한다. 도 3b는 스토퍼 플레이트(15)가 숄더 하니스 유지 구멍(11c)의 밑변(12)을 덮도록 맞물려서 슬릿(13)의 상단을 막은 상태를 나타내고 있다. 도 3c는 스토퍼 플레이트(15)의 플랜지(17a)를 숄더 하니스 유지 구멍(11c)의 상부 사변(12b)까지 회동시킨 상태를 나타내고 있다. 이 상태에서는 슬릿(13)과 숄더 하니스 유지 구멍(11c)은 연결된 상태에 있다. 이 상태에서 슬릿(13)을 이용함으로써 후술하는 바와 같이 숄더 하니스(4)의 높이 조정을 행할 수 있다. 도 3d는 숄더 하니스(4)를 숄더 하니스 유지 구멍(11c)에 의해 유지한 상태를 나타낸 도면이다. 이 도면의 상태는 도 2b에 나타낸 숄더 하니스(4)의 유지 상태에 상당한다.

[숄더 하니스 높이의 조정 작업]

여기에서, 상술한 숄더 하니스 통과 구멍(10)을 갖는 본 발명의 차일드 시트(1)(도 1a)에 있어서의 숄더 하니스 높이의 조정 작업에 대해서 도 4의 각 도면을 참조하여 설명한다. 또한, 각 도면에서는 설명을 따라 좌측의 숄더 하니스의 높이 조정에 대해서만 도시하고 있다.

도 2b에 나타낸 중단 위치의 숄더 하니스 유지 구멍(11b)에 숄더 하니스(4)가 유지된 상태에서, 상단 위치의 숄더 하니스 유지 구멍(11c)에 숄더 하니스 높이를 조정(변경)하는 순서에 대해서 도 4a∼도 4d를 참조하여 설명한다.

우선, 도 4a에 나타낸 바와 같이 상단 위치의 숄더 하니스 유지 구멍(11c)의 스토퍼 플레이트(15)를 회동시켜서 슬릿(13)의 상단이 숄더 하니스 유지 구멍(11c)의 밑변(12)과 연결되도록 한다. 그 상태에서, 중단 위치의 숄더 하니스 유지 구멍(11b)에 걸려 있던 숄더 하니스(4)의 측단을 슬릿(13)에 들어가도록 들어올리고(도 4b), 상단 위치의 숄더 하니스 유지 구멍(11c) 밑변(12)의 모따기부(12a)를 따르도록 숄더 하니스 유지 구멍(11c) 내로 끌어올린다. 이것에 맞춰서 스토퍼 플레이트(15)를 원래의 상태로 되돌리도록 회동하고, 숄더 하니스를 스토퍼 플레이트(15) 상에 씌우도록 넓힌다(도 4c). 이 상태에서 스토퍼 플레이트(15)를 숄더 하니스 유지 구멍(11c)의 밑변을 막는 위치로 되돌리면 숄더 하니스(4)의 위치는 도 4d에 나타낸 바와 같이 숄더 하니스 유지 구멍(11c)의 위치로 변경된다. 또한, 이상의 작업은 도 5b에 나타낸 바와 같이 시트 쿠션(2)의 등받이 패드(20)를 제거한 상태에서 행해진다.

[등받이 패드의 구성예 1]

도 5a는 도 1a에 나타낸 차일드 시트(1)에 있어서의 시트 쿠션(2)의 등받이 패드(20)의 구성예를 나타내고 있다. 또한, 도 5a에 나타낸 상부 등받이 패드(20)의 하방에는 하부 등받이 패드(22)가 시트 쿠션(2)의 시트부와 등부 사이에 넣어져 꿰매진 상태로 부착되어 있다. 이 하부 등받이 패드(22)의 상부에 시트 쿠션(2)의 등부를 대략 사각형상으로 도려내서 도려냄부(2a)가 형성되어 있다. 이 도려냄부(2a)를 막도록 도려냄부(2a) 상단에 꿰매어 부착된 플랩(flap) 형상의 상부 등받이 패드(20)가 부착되어 있다(도 5b). 이 상부 등받이 패드(20)에는 각 높이의 숄더 하니스 유지 위치에 맞춰서 복수 개소의 절개 슬릿(21)이 측단으로부터 형성되어 있다. 이 상부 등받이 패드(20)의 양쪽 측단을 도 5a에 나타낸 바와 같이 도려냄부(2a)의 가장자리부로부터 시트 쿠션(2)의 이면측에 삽입함으로써 도려냄부(2a)를 덮는다. 하부 등받이 패드(22)는 훅(23)에 의해 시트 쿠션(2)의 표면에 고정된다. 이에 따라, 숄더 하니스(4)가 적정한 위치의 절개 슬릿(21)에 위치하도록 해서 등부 전체를 상부 등받이 패드(20), 하부 등받이 패드(22)에 의해 덮을 수 있다.

한편, 상술한 숄더 하니스(4)의 높이 조정을 행할 때에는 도 5b에 나타낸 바와 같이 하부 등받이 패드(22)의 훅(23)을 분리함과 아울러 시트 쿠션(2)의 도려냄부(2a)의 가장자리부에 삽입되어 있는 상부 등받이 패드(20)의 단부를 인출하여 걷어올림으로써 도 4의 각 도면에 나타낸 작업이 가능해진다.

[등받이 패드의 구성예 2]

이 등받이 패드(25)는 도 7a에 나타낸 바와 같이 유아의 측두부까지를 덮을 수 있는 큰 헤드 쿠션(25A)과 그 아래에 착탈 가능하게 부착된 작은 등받이부(25B)로 이루어진다. 헤드 쿠션(25A)과 등받이부(25B) 사이의 좁아진 이음부에 숄더 하니스(4)의 상단 위치가 오도록 헤드 쿠션(25A)의 이면측에 설치된 3단의 훅(26)에 의해 부착 높이를 조정하게 되어 있다.

이 등받이 패드(25)의 시트 쿠션(2)으로의 부착 방법에 대해서 도 6의 각 도면을 참조하여 설명한다. 이 타입의 등받이 패드(25)를 부착하는 시트 쿠션(2)측에는 도 6a에 나타낸 바와 같이 각각의 세로로 긴 숄더 하니스 통과 구멍(10)을 따른 타원형의 2개의 도려냄부(2a)가 형성되어 있다. 그리고 그 도려냄부(2a)의 중단 위치의 시트 쿠션(2)의 측면 가장자리에는 헤드 쿠션(25A)의 이면에 있는 버튼 훅(훅)(26)(도 7b)과 맞물리는 훅(26)이 부착되어 있다. 등받이 패드(25)를 시트 쿠션(2)에 부착하기 위해서는 도 6b에 나타낸 바와 같이 헤드 쿠션(25A)과 등받이부(25B) 사이의 이음부가 숄더 하니스(4)의 높이에 맞춘 상태로 헤드 쿠션(25A)의 이면의 훅(26)을 시트 쿠션(2)의 훅(26)과 맞물리게 함과 아울러 등받이부(25B)를 시트 쿠션(2)의 등부를 따르게 하면 좋다.

본 실시예의 숄더 하니스 통과 구멍(10)의 형상은 도 2a에 나타낸 바와 같지만, 숄더 하니스 유지 구멍(11)은 도시한 바와 같은 단수(段數), 간격, 위치에 한하지 않고 숄더 하니스(4)의 부착 형태를 고려해서 적당하게 설정할 수 있다. 또한, 스토퍼 플레이트(15)의 구성도 금속 플레이트와 수지 커버의 조합에 한하지 않고, 소정 강도를 갖는 수지 단체 부품으로 하는 것도 가능하다. 등받이 패드(20, 25)는 도 5b, 도 6a에 나타낸 바와 같이 숄더 하니스(4)의 높이 조정시에 숄더 하니스 통과 구멍(10) 전체가 노출되는 커버 타입이면 도 5, 도 6의 각 도면에 나타낸 구성, 형상의 것을 사용할 수 있다.

이와 같이 본 발명은 상술한 실시예에 한정되는 것은 아니고, 각 청구항에 나타낸 범위 내에서의 여러 가지의 변경이 가능하다. 즉, 청구항에 나타낸 범위 내에서 적당하게 변경한 기술적 수단을 조합시킨 실시형태도 본 발명의 기술적 범위에 포함되는 것이다.

본원은 2010년 7월 24일에 출원된 일본 특허출원 2010-166598호에 의거한다. 본 명세서 중에 일본 특허출원 2010-166598호의 명세서, 특허청구범위, 및 도면 전체를 참조로서 도입하는 것으로 한다.

1 : 차일드 시트 2 : 시트 쿠션
2a : 도려냄부 3 : 본체 쉘
4 : 숄더 하니스 10 : 숄더 하니스 통과 구멍
11, 11a, 11b, 11c : 숄더 하니스 유지 구멍
12 : 밑변 13 : 슬릿
15 : 스토퍼 플레이트 16 : 회동 핀
20, 25 : 등받이 패드

Claims

본체 쉘을 덮는 시트 쿠션 상에 착좌한 영유아를 구속하는 구속 수단인 숄더 하니스의 등부측의 높이 조정이 가능한 차일드 시트에 있어서:
상기 본체 쉘은 상기 등부 면에 상기 숄더 하니스를 삽통하여 상기 높이를 유지하는 숄더 하니스 유지 구멍이 소정 높이로 복수개 배치되고 상기 숄더 하니스 유지 구멍 사이를 슬릿에 의해 연속시킨 숄더 하니스 통과 구멍과, 상기 복수의 숄더 하니스 유지 구멍의 밑변에 연속해서 형성된 슬릿을 막는 스토퍼 수단이 설치되고,
상기 스토퍼 수단은 상기 본체 쉘에 회동 가능하게 부착되고, 상기 숄더 하니스 유지 구멍 내에 수납되는 부위이며, 상기 숄더 하니스 유지 구멍의 밑변을 덮는 맞물림부를 갖는 것을 특징으로 하는 차일드 시트.
제 1 항에 있어서,
상기 숄더 하니스 유지 구멍은 상기 스토퍼 수단의 일부가 수납되고, 회동 가능한 클리어런스를 갖는 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차일드 시트.
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제 1 항에 있어서,
상기 시트 쿠션의 일부는 상기 숄더 하니스 통과 구멍이 노출되는 형상으로 도려내지고, 상기 도려내진 부위를 덮음과 아울러 상기 숄더 하니스의 유지 위치가 확보되는 등받이 패드가 상기 시트 쿠션의 일부에 착탈 가능하게 부착된 것을 특징으로 하는 차일드 시트.