KR101783858B1 - 차량용 콘센트 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 차량에 탑재된 AC 인버터로부터 교류 전원이 공급되며, 플러그의 단자가 삽입되며 장착되는 본체와, 상기 본체 상측을 커버하는 커버위치와, 상기 본체 상측을 개방하는 개방위치 사이에서 회동 가능하게 상기 본체 상측에 설치되는 본체커버와, 상기 본체 상측에 설치되고, 상기 본체커버가 상기 개방위치 시, 상기 플러그로 전원을 공급하고, 상기 본체커버가 상기 커버위치 시, 상기 플러그로 공급되는 전원을 차단하는 스위치와, 상기 본체커버 내면에 설치되며, 상기 본체커버가 상기 커버위치 시, 상기 스위치를 가압하여 상기 스위치의 구동을 제어하여 상기 플러그로의 전원 공급을 차단하는 스위치 구동 제어부재 및 상기 AC 인버터를 제어하여 상기 스위치가 작동할 때, 상기 플러그로 교류 전원을 인가하는 제어부를 포함하는 차량용 콘센트 어셈블리가 개시된다.

Description

차량용 콘센트 어셈블리{socket assembly for vehicle}

본 발명은 차량용 콘센트 어셈블리에 관한 것으로, 보다 자세하게는 차량에 설치되어 플러그를 연결할 때, 자동으로 AC 인버터가 동작하여 AC 전원이 공급되고, 플러그를 해체하면, AC 인버터가 정지하여 AC 전원 공급이 차단하는 차량용 콘센트 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로, 콘센트는 전기 배선에 설치하는 접속 장치로서, 전원을 필요로 하는 플러그를 연결하면 전원을 공급받을 수 있다. 이러한 콘센트는 건물 내에 설치되어 사용되고 있으나, 최근에는 차량에도 설치되어 사용되고 있다.

다만, 차량에 탑재된 배터리에는 직류 전원이 충전되므로, AC 인버터를 이용하여 배터리의 직류 전원을 교류 전원으로 변환하여 콘센트로 공급하게 된다. 이를 위해 차량에는 콘센트로 공급되는 전원을 개폐하는 용도의 온-오프 스위치가 마련된다.

이를 위해, 차량에 사용되는 종래의 콘센트는, 차량의 운전자 또는 탑승자가 직접 온-오프 스위치를 누르거나 조작하여 전원을 공급받는 구조를 가진다. 이로 인하여 운전자 또는 탑승자가 매번 온-오프 스위치를 조작하여야 하는 번거로움이 발생하고 사용자 편의성은 저하되는 문제점이 있었다.

또한, 운전자 또는 탑승자의 착오에 의해 플러그가 연결되지 않은 경우에도 온-오프 스위치가 온 상태를 유지하는 상황이 발생할 수 있으며, 이로 인해 대기 전력의 손실이 발생하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 플러그 연결 여부에 따라 자동으로 전원의 개폐가 이루어지게 하여 대기 전력의 손실을 방지할 수 있는 차량용 콘센트 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 사용자가 보다 편리하게 사용할 수 있는 차량용 콘센트 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 전원의 공급 여부를 보다 용이하게 식별할 수 있는 차량용 콘센트 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일면에 따른 차량용 콘센트 어셈블리는, 차량에 탑재된 AC 인버터로부터 교류 전원이 공급되며, 플러그의 단자가 삽입되며 장착되는 본체와, 상기 본체 상측을 커버하는 커버위치와, 상기 본체 상측을 개방하는 개방위치 사이에서 회동 가능하게 상기 본체 상측에 설치되는 본체커버와, 상기 본체 상측에 설치되고, 상기 본체커버가 상기 개방위치 시, 상기 플러그로 전원을 공급하고, 상기 본체커버가 상기 커버위치 시, 상기 플러그로 공급되는 전원을 차단하는 스위치와, 상기 본체커버 내면에 설치되며, 상기 본체커버가 상기 커버위치 시, 상기 스위치를 가압하여 상기 스위치의 구동을 제어하여 상기 플러그로의 전원 공급을 차단하는 스위치 구동 제어부재 및 상기 AC 인버터를 제어하여 상기 스위치가 작동할 때, 상기 플러그로 교류 전원을 인가하는 제어부를 포함한다.

전술한 과제해결 수단에 의해 본 발명은 콘센트 본체의 본체커버가 개구되면 스위치에 교류 전원이 인가되고, 본체커버가 본체 상측을 커버하면 본체 커버 내면에 마련된 스위치 구동 제어부재가 스위치를 가압하여 스위치에 인가되는 교류 전원이 해제되도록 구성됨으로써, 콘센트의 본체커버를 개구하여 콘센트에 플러그를 장착함과 동시에 플러그에 자동으로 전원이 공급되고, 플러그와 콘센트를 분리하여 본체 상측을 커버함으로써, 전원이 차단되는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 사용자가 별도로 스위치를 조작하지 않더라도, 콘센트의 본체커버를 개구함과 동시에 스위치에 전원이 인가된 상태에서 플러그를 콘센트에 장착하여 플러그와 콘센트가 전기적으로 연결될 수 있다. 따라서, 사용자가 스위치를 조작할 필요 없이 플러그의 연결 여부에 따라 자동으로 전원의 개폐가 이루어질 뿐 아니라, 본체 상측을 밀폐하는 것으로도 전원이 차단되므로 본체 상측을 밀폐하는 것만으로도 콘센트의 대기 전력을 최소화할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 다른 차량용 콘센트 어셈블리를 도시한 사시도이고,
도 2는 도 1의 측면도이며,
도 3은 도 1의 작동도이고,
도 4는 도 1의 스위치 제어부재를 도시한 사시도이며,
도 5는 도 1의 차량용 콘센트 어셈블리에 대한 회로 구성을 설명하기 위한 도면이다.

하기의 설명에서 본 발명의 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있는데, 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 발명이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도 1 내지 도 5를 참조하여 상세히 설명하되, 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 다른 차량용 콘센트 어셈블리를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 측면도이며, 도 3은 도 1의 작동도이고, 도 4는 도 1의 스위치 제어부재를 도시한 사시도이며, 도 5는 도 1의 차량용 콘센트 어셈블리에 대한 회로 구성을 설명하기 위한 도면이다.

도면 설명에 앞서, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 콘센트 어셈블리(100)는 차량 내부 또는 외부에 설치되고, 차량에 탑재된 AC 인버터(10)로부터 교류 전원을 공급받는 구조로 구현된다. 또한, AC 인버터(10)는 차량의 배터리(20)에 연결되어, 배터리(20)에 충전된 직류 전원을 교류 전원으로 변환하여 출력할 수도 있다.

또한, 본 발명의 차량용 콘센트 어셈블리(100)는 차량 외부의 플러그가 콘센트 어셈블리(100)에 장착되면, 콘센트 어셈블리(100)의 본체(110) 구비된 이너커버(120)가 회전하며 플러그가 콘센트 어셈블리(100)에 장착되며 AC 인버터(10)로부터 교류 전원을 공급받는 예를 들어 설명하지만, 이너커버(120)가 회전하지 않아도 플러그가 콘센트 어셈블리(100)에 장착되며 플러그에 전원이 공급되도록 구성될 수도 있다.

또한, 전술한 차량은 석유 연료를 이용하는 엔진이 탑재된 차량 및 전기를 이용하는 전기 차량을 모두 포함하며 배터리(20)는 엔진이 탑재된 차량의 저압 배터리일 수 있다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 콘센트 어셈블리(100)는, 차량에 탑재된 AC 인버터(10)로부터 교류 전원이 공급되며, 플러그의 단자가 삽입되며 장착되는 본체(110)와, 본체(110) 상측을 커버하는 커버위치(도 3의 (a))와, 본체(110) 상측을 개방하는 개방위치(도 3의 (b)) 사이에서 회동 가능하게 본체(110) 상측에 설치되는 본체커버(113)와, 본체(110) 상측에 설치되고, 본체커버(113)가 개방위치 시, 플러그로 전원을 공급하고, 본체커버(113)가 커버위치 시, 플러그로 공급되는 전원을 차단하는 스위치(140)와, 스위치(140)와 맞물리도록 상기 스위치(140)와 대향하는 본체커버(113) 내면에 설치되면, 본체커버(113)가 커버위치 시, 스위치를 가압하여 스위치(140)의 작동을 차단하는 스위치 구동 제어부재(150) 및 AC 인버터(10)를 제어하여 스위치(140)가 작동할 때, 플러그로 교류 전원을 인가하는 제어부(160)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 본체(110)는 플러그가 삽입되도록 한 쌍의 플러그 단자 삽입공(미도시) 등을 포함한다. 또한, 본체(110)는 내부가 비어있는 다면체 형상으로 형성되며, 본체(110)의 하부에 설치된 하부본체(115)를 더 포함한다.

한편, 상기 본체(110) 상측에는 본체(110)의 상부를 커버하는 커버위치와 본체(110)의 상부를 개방하는 개방위치 사이에서 회동 가능하게 본체(110)에 설치된 본체커버(113)가 마련되어 있다.

상기 본체커버(113)는 개방위치와 커버위치 사이에서 회동하며 본체커버(113) 상측 내부에는 본체(110) 상측에 마련된 스위치(140)를 가압 또는 가압 해제할 수 있는 스위치 구동 제어부재(150)가 설치되어 있다.

상기 스위치 구동 제어부재(150)는 본체커버(113)가 커버위치일 때, 스위치(140)와 접하며, 이와 동시에 스위치(140)로 공급되는 전원이 차단되게 한다. 이를 위하여, 스위치 구동 제어부재(150)는, 본체커버(113) 내면에 설치되어, 스위치 구동 제어부재(150)를 본체커버(113) 내면에 부착시키는 커버 장착부(152)와, 커버 장착부(152) 일 면에 마련되어 본체커버(113)가 커버위치일 때, 스위치(140) 상측과 접하는 스위치 접합부(154)를 포함한다.

상기 커버 장착부(152)는 스위치 구동 제어부재(150)가 충분히 본체커버(113) 내면에 고정되도록 일정 너비를 가지고, 표면이 평평한 면으로 형성될 수 있다.

상기 스위치 접합부(154)는 스위치(140)를 바라보는 커버 장착부(152)의 일 면에서 스위치(140)를 향해 돌출되게 형성되어 본체커버(113)가 본체(110) 상측을 덮으면 스위치(140)를 가압할 수 있다.

이를 위해, 스위치 접합부(154)는 스위치(140) 상측을 향해 굽어지게 형성된다. 즉, 스위치 접합부(154)는 커버 장착부(152)의 일 단에서 굽어져 커버 장착부(152)와 일체로 형성되고, 커버 장착부(152)의 일 단에서 굽어지게 형성된 스위치 접합부(154)는 스위치(140)를 향해 밴딩(bending)되어 있다. 이로 인하여 본체커버(113)가 본체(110) 상측을 커버할 때, 굽어지게 형성된 스위치 접합부(154)가 스위치(140)를 보다 쉽게 가압할 수 있게 된다.

한편, 스위치(140)를 향해 굽어지게 형성된 스위치 접합부(154)는 본체커버(113)가 커버위치일 때, 스위치(140) 상면과 접하는 접점부(156)를 포함한다. 상기 접점부(156)는 본체커버(113)가 커버위치일 때, 스위치(140)와 접하는 부분이며, 스위치(140)를 충분히 가압할 수 있도록 스위치(140)의 면적보다 크게 형성되는 것이 바람직하다.

상기 본체커버(113)가 커버위치일 때, 스위치 구동 제어부재(150)와 접하는 스위치(140)는 후술할 제어부(160)와 전기적으로 연결되는 디텍터 스위치(Detector Switch) 중 하나가 될 수 있다.

또한, 상기 스위치(140)는 사용자가 별도로 조작하거나 누른 상태가 아니더라도, 본체커버(113)가 개구되고, 플러그를 콘센트 어셈블리(100)에 장착하면 스위치(140)가 구동되며 플러그로 전원이 공급되도록 본체(110)에 설치될 수 있다. 이로 인하여, 콘센트 어셈블리(100)를 사용하는 사용자가 스위치(140)를 직접 조작해야 하는 번거로움을 최소화할 수 있다.

상기 제어부(160)는 AC 인버터(10)를 제어하기 위한 것이다. 즉, 제어부(160)는 본체커버(113)가 개방되면, 스위치(140)의 온(on) 신호를 인지하여 AC 인버터(10)로 공급되는 전원 신호를 차단한다. 이후, 본체(110)에 장착된 플러그로 교류 전원이 인가될 수 있다.

이와 반대로 제어부(160)는 콘센트 어셈블리(100)에서 플러그가 분리되고, 본체커버(113)가 본체(110) 상측을 폐쇄하여 스위치 구동 제어부재(150)와 스위치(140)가 맞물리면, 스위치(140)의 오프(off) 신호를 인지하여 AC 인버터(10)로 전원을 공급한다.

이때, 제어부(160)는 AC 인버터(10)에 탑재되어 있는 MCU 또는 MCU에 탑재되어 AC 인버터(10)를 제어하는 소프트웨어로 구현될 수 있다. 또한, 제어부(160)는 차량의 배터리로부터 전원을 공급받아 동작할 수 있다.

한편, 본체(110)는 콘센트 어셈블리(100)에 플러그가 장착되면, 플러그로 전원이 인가되는지 여부를 확인할 수 있는 통전 표시부(170)를 더 포함한다. 상기 통전 표시부(170)는 본체(110) 상에 LED와 같이 디스플레이 장치 중 어느 하나로 구현될 수 있다. 상기 통전 표시부(170)에 의하여 스위치(130)의 통전 여부가 표시되므로 사용자는 전원 공급 여부를 육안으로 용이하게 식별할 수 있게 된다.

상기 구성의 콘센트 어셈블리(100)의 구동 과정을 살펴보면, 우선, 사용자는 차량용 콘센트 어셈블리(100)의 커버본체(110)를 개방한다. 본체(110)의 커버본체(110)를 개방하면, 본체(110) 상측에 마련된 스위치(140)가 작동하면서 콘센트 어셈블리(100)의 본체(110)에 전원이 공급될 수 있다.

상기 커버본체(110)가 개방된 상태로, 본체(110)에 플러그를 장착하면 본체(110)에 공급되는 전원에 의하여 플러그로 전원이 공급될 수 있다.

이후, 플러그를 본체(110)에서 분리한 후, 본체커버(113)를 닫아 커버위치로 복원하면, 본체커버(113) 내면에 형성된 스위치 구동 제어부재(150)가 스위치(140)와 맞물리며 스위치(140)의 구동이 해제되며 스위치(140)로의 전원 공급이 차단되게 된다.

다시 도면을 참고하면, 본 발명의 콘센트 어셈블리(100)는 본체(110) 상측에 설치되며, 본체(110)의 플러그 단자 삽입공에 대응하는 플러그 단자 안내공(122)을 포함하는 이너커버(120)를 더 포함한다.

상기 이너커버(120)는 시계 또는 반시계 방향으로 회전 가능하게 설치되어 플러그가 본체(110)에 장착될 때, 회전하며 본체(110)에 장착되게 하여 플러그 이외에 콘센트 어셈블리(100)에 장착되는 것을 방지하여 콘센트 어셈블리(100)의 사용 안전성을 향상시킬 수 있게 된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.

100: 차량용 콘센트 어셈블리 110: 본체
113: 본체커버 120: 이너커버
140: 스위치 150: 스위치 구동 제어부재
160: 제어부

Claims (5)

1. 차량에 탑재된 AC 인버터로부터 교류 전원이 공급되며, 플러그의 단자가 삽입되며 장착되는 본체;
   상기 본체 상측을 커버하는 커버위치와, 상기 본체 상측을 개방하는 개방위치 사이에서 회동 가능하게 상기 본체 상측에 설치되는 본체커버;
   상기 본체 상측에 설치되고, 상기 본체커버가 상기 개방위치 시, 상기 플러그로 전원을 공급하고, 상기 본체커버가 상기 커버위치 시, 상기 플러그로 공급되는 전원을 차단하는 스위치;
   상기 본체커버 내면에 설치되며, 상기 본체커버가 상기 커버위치 시, 상기 스위치를 가압하여 상기 스위치의 구동을 제어하여 상기 플러그로의 전원 공급을 차단하는 스위치 구동 제어부재; 및
   상기 AC 인버터를 제어하여 상기 스위치가 작동할 때, 상기 플러그로 교류 전원을 인가하는 제어부;
   를 포함하고,
   상기 스위치 구동 제어부재는,
   상기 본체커버 내면에 설치되어 상기 스위치 구동 제어부재를 상기 본체커버 내면에 부착시키는 커버 장착부;
   상기 커버 장착부 일 면에 마련되며, 상기 커버위치 시, 상기 스위치 상측과 접하도록 상기 스위치 상측을 향해 굽어지게 형성된 스위치 접합부; 및
   상기 스위치 상면과 접하는 접점부;
   를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 콘센트 어셈블리.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 본체 상측에 설치되며, 상기 플러그의 단자가 삽입되는 플러그 단자 안내공을 포함하는 이너커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 콘센트 어셈블리.

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