KR101754882B1 - 차량용 콘센트 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 콘센트 어셈블리에 관한 것으로, 구체적으로는 차량에 설치되며, 외부 장치의 플러그를 연결하면 배터리와 연결된 AC 인버터가 자동으로 동작하여 AC 전원이 공급되고, 플러그를 해체하면 AC 인버터가 정지하여 AC 전원의 공급이 차단되는 차량용 콘센트 어셈블리에 관한 것이다.
또한, 본 발명은 플러그 접속 단자가 내장되고 전원을 공급받고자 하는 외부 장치의 플러그가 연결되는 본체와, 본체로 삽입된 외부 장치의 플러그에 의해 가압되어 턴-온되고 외부 장치의 플러그를 삽입 해제하면 턴-오프되는 스위치 및 스위치가 턴-온될 때 플러그 접속 단자로 교류 전원이 인가되도록 AC 인버터를 제어하는 제어부를 구비하므로, 외부 장치의 플러그를 연결하면 자동으로 전원이 인가되고, 외부 장치의 플러그를 삽입 해제하면 전원이 차단되게 할 수 있다.

Description

차량용 콘센트 어셈블리{Socket assembly for vehicle}

본 발명은 차량용 콘센트 어셈블리에 관한 것으로, 구체적으로는 차량에 설치되며, 외부 장치의 플러그를 연결하면 배터리와 연결된 AC 인버터가 자동으로 동작하여 AC 전원이 공급되고, 플러그를 해체하면 AC 인버터가 정지하여 AC 전원의 공급이 차단되는 차량용 콘센트 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로, 콘센트는 전기 배선에 설치하는 접속 장치로서, 전원을 필요로 하는 외부 장치의 플러그를 연결하면 전원을 공급받을 수 있다. 대부분의 콘센트는 건물 내의 벽체에 설치되어 사용되고 있으나, 최근에는 차량에서도 콘센트가 설치되어 사용되고 있는 추세이다.

다만, 차량에 탑재된 배터리에는 직류 전원이 충전되므로, AC 인버터를 이용하여 배터리의 직류 전원을 교류 전원으로 변환하여 콘센트로 공급하게 된다. 또한, 차량에 설치된 콘센트에는 전원을 개폐하는 용도의 온-오프 스위치가 마련되게 된다.

한편, 차량에서 사용되는 종래의 콘센트는, 차량의 운전자 또는 탑승자가 직접 온-오프 스위치를 누르거나 조작하여 전원을 공급받는 구조를 가짐에 따라, 운전자 또는 탑승자가 매번 온-오프 스위치를 조작하여야 하는 번거로움이 발생하고 사용자 편의성은 저하되는 문제점이 있다.

또한, 운전자 또는 탑승자의 착오에 의해 외부 장치의 플러그가 연결되지 않은 경우에도 온-오프 스위치가 온 상태를 유지하는 상황이 빈번하게 발생하고, 이로 인해 대기 전력의 손실이 발생하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 외부 장치의 플러그를 삽입하면 자동으로 전원의 공급이 이루어지도록 하여, 사용자가 보다 편리하게 사용할 수 있는 차량용 콘센트 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 외부 장치의 플러그를 삽입 해제하면 자동으로 전원이 차단되게 하여 대기 전력의 손실을 방지할 수 있는 차량용 콘센트 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 전원의 공급 여부를 보다 용이하게 식별할 수 있는 차량용 콘센트 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량에 탑재된 AC 인버터로부터 교류 전원이 공급되는 플러그 접속 단자가 내장되고, 전원을 공급받고자 하는 외부 장치의 플러그가 연결되는 본체; 상기 본체에 내장되며, 상기 본체로 삽입된 외부 장치의 플러그에 의해 가압되어 턴-온되고 외부 장치의 플러그를 삽입 해제하면 턴-오프되는 스위치; 및 상기 AC 인버터를 제어하여, 상기 스위치가 턴-온될 때 상기 플러그 접속 단자로 교류 전원을 인가하게 하는 제어부;를 포함하는 차량용 콘센트 어셈블리를 제공한다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 본체에는 상기 플러그 접속 단자와 연결되는 플러그 단자 삽입공이 구비되고, 상기 스위치는 상기 플러그 단자 삽입공의 하부에 위치한다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 스위치는 상기 플러그 단자 삽입공으로 삽입된 외부 장치의 플러그에 의해 가압되어 턴-온된다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 플러그 단자 삽입공에 대응하는 플러그 단자 안내공을 구비하고, 상기 본체 상부에서 회전 가능하게 설치되는 이너 커버;를 더 포함한다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 이너 커버는 상기 플러그 단자 안내공이 상기 플러그 단자 삽입공과 동일 수직 선상에 위치하도록 소정 각도만큼 회전하였을 때, 외부 장치의 플러그의 삽입이 가능하다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 플러그 접속 단자로 교류 전원을 인가될 경우, 통전 여부를 표시하는 통전 표시부;를 더 포함한다.

전술한 과제해결 수단에 의해 본 발명은 플러그 접속 단자가 내장되고 전원을 공급받고자 하는 외부 장치의 플러그가 연결되는 본체와, 본체로 삽입된 외부 장치의 플러그에 의해 가압되어 턴-온되고 외부 장치의 플러그를 삽입 해제하면 턴-오프되는 스위치 및 스위치가 턴-온될 때 플러그 접속 단자로 교류 전원이 인가되도록 AC 인버터를 제어하는 제어부를 구비하므로, 외부 장치의 플러그를 연결하면 자동으로 전원이 인가되고, 외부 장치의 플러그를 삽입 해제하면 전원이 차단되도록 하는 효과가 있다.

즉, 본 발명은 사용자가 별도의 스위치를 조작하지 않더라도 외부 장치의 플러그 삽입 여부에 따라 자동으로 전원의 개폐가 이루어지므로, 사용자의 편의성이 향상되고 대기 전력의 손실도 미연에 방지할 수 있다.

또한, 본 발명은 플러그 접속 단자의 통전 여부를 표시하는 통전 표시부를 구비하므로, 사용자가 전원의 공급 여부를 보다 용이하게 식별할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 콘센트 어셈블리를 설명하기 위한 도면.
도 2는 차량용 콘센트 어셈블리의 분해 상태를 설명하기 위한 도면.
도 3은 차량용 콘센트 어셈블리에 대한 회로 구성을 설명하기 위한 도면.
도 4는 차량용 콘센트 어셈블리의 단면을 나타내는 도면.

하기의 설명에서 본 발명의 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있는데, 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 발명이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도 1 내지 도 4를 참조하여 상세히 설명하되, 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 콘센트 어셈블리를 설명하기 위한 도면이고, 도 2는 차량용 콘센트 어셈블리의 분해 상태를 설명하기 위한 도면이며, 도 3은 차량용 콘센트 어셈블리에 대한 회로 구성을 설명하기 위한 도면이며, 도 4는 차량용 콘센트 어셈블리의 단면을 나타내는 도면이다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 콘센트 어셈블리는 본체(110), 이너 커버(120), 스위치(130), 제어부(140) 및 통전 표시부(150)를 포함하여 구성된다.

여기서, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 콘센트 어셈블리는 차량의 내부 또는 외부에 설치되어 사용될 수 있고, 차량에 탑재된 AC 인버터(10)로부터 교류 전원을 공급받는 구조로 구현될 수 있다. 또한, 상기 AC 인버터(10)는 차량의 배터리(20)에 연결되어, 상기 배터리(20)에 충전된 직류 전원을 교류 전원으로 변환하여 출력하는 기능을 수행하도록 구비된 것일 수 있다.

또한, 전술한 차량은 석유 연료를 이용하는 엔진이 탑재된 차량 및 전기를 이용하는 전기 차량을 모두 포함하며, 상기 배터리(20)는 엔진이 탑재된 차량의 저압 배터리, 전기 차량의 배터리 및 저압 배터리를 모두 포함할 수 있다.

상기 본체(110)는 전원을 공급받고자 하는 외부 장치의 플러그(30)가 연결되는 것으로, 외부 장치의 플러그(30)가 삽입되는 한 쌍의 플러그 단자 삽입공(111)이 구비되고, 차량에 탑재된 AC 인버터(10)로부터 교류 전원이 공급되는 플러그 접속 단자(112)가 내장되어 있다.

또한, 상기 플러그 삽입공은 상기 본체(110) 상부 면의 소정 위치에 형성되어 상기 플러그 접속 단자(112)와 연결된다. 즉, 상기 본체(110)의 플러그 단자 삽입공(111)으로 전원을 공급받고자 하는 외부 장치의 플러그(30)가 삽입되면 상기 플러그 접속 단자(112)와 전기적으로 연결될 수 있다.

또한, 상기 본체(110) 상부의 소정 위치에는 후술할 이너 커버(120)가 결합하는 회전축 고정공(113)이 구비될 수 있으며, 바람직하게, 상기 회전축 고정공(113)은 상기 플러그 단자 삽입공(111)의 중심에 형성될 수 있다.

또한, 상기 본체(110)는 내부가 비어있는 육면체 형상 또는 다면체 형상으로 형성될 수 있고, 상기 본체(110)의 상부 및 후술할 이너 커버(120)를 개폐하는 커버(114) 및 상기 본체(110)의 하부에 조립 또는 결합하는 하부 본체(115)를 더 구비할 수 있다.

상기 이너 커버(120)는 상기 본체(110) 상부에 회전 가능하게 설치되는 것으로, 상기 플러그 단자 삽입공(111)에 대응하는 한 쌍의 플러그 단자 안내공(121)이 구비된다.

또한, 상기 이너 커버(120)의 하부에는 상기 플러그 단자 안내공(121)의 중심에 위치하는 회전축이 돌출형성되어 상기 본체(110)의 회전축 고정공(113)으로 삽입 설치된다. 한편, 상기 이너 커버(120)가 상기 회전축을 중심으로 회전하였을 때, 상기 이너 커버(120)가 정상 위치로 복귀하도록 탄성력을 제공하기 위한 탄성 부재가 더 구비될 수도 있다.

바람직하게, 외부 장치의 플러그(30)를 삽입하기 이전에는 상기 이너 커버(120)의 플러그 단자 안내공(121)과 상기 본체(110)의 플러그 단자 삽입공(111)은 서로 다른 수직 선상에 위치하며, 상기 이너 커버(120)의 플러그 단자 안내공(121)에 외부 장치의 플러그(30)를 끼워 소정 각도만큼 회전시키면 상기 플러그 단자 안내공(121)과 상기 플러그 단자 삽입공(111)이 동일한 수직 선상에 위치하게 된다. 이때, 외부 장치의 플러그(30)를 상기 본체(110)의 플러그 단자 삽입공(111)으로 삽입할 수 있게 된다.

또한, 상기 본체(110)로 삽입된 외부 장치의 플러그(30)에 의해, 후술할 스위치(130)가 턴-온되게 된다.

상기 스위치(130)는 상기 본체(110)에 내장되는 것으로, 상기 본체(110)로 삽입된 외부 장치의 플러그(30)에 의해 가압되어 턴-온되고 외부 장치의 플러그(30)를 삽입 해제하면 턴-오프되도록 구비된다.

또한, 상기 스위치(130)는 상기 본체(110)의 하부로 조립되는 하부 본체(115)에 설치될 수 있으며, 후술할 제어부(140)와 전기적으로 연결되는 디텍터 스위치(Detector Switch)로 구비될 수 있다.

바람직하게, 상기 스위치(130)는 상기 플러그 단자 삽입공(111)의 하부에 위치하여, 상기 플러그 단자 삽입공(111)으로 삽입된 외부 장치의 플러그(30)에 의해 가압되어 턴-온되도록 구비된다. 즉, 전원을 공급받고자 하는 외부 장치의 플러그(30)가 상기 본체(110)로 삽입되면 자동으로 상기 스위치(130)가 눌려져서 턴-온되고, 외부 장치의 플러그(30)가 삽입 해제되면 상기 스위치(130)는 턴-오프된다.

또한, 상기 스위치(130)가 턴-온 또는 턴-오프되면, 후술할 제어부(140)에서 이를 감지하거나 소정의 전기 신호를 전송받아 상기 AC 인버터(10)의 제어를 수행하게 된다.

상기 제어부(140)는 상기 스위치(130)가 턴-온되면, 상기 AC 인버터(10)의 릴레이를 제어하여 상기 AC 인버터(10)가 상기 본체(110)에 내장된 플러그 접속 단자(112)로 교류 전원을 인가하게 한다. 또한, 상기 제어부(140)는 상기 스위치(130)가 턴-오프되면, 상기 AC 인버터(10)의 동작을 정지시켜 플러그 접속 단자(112)로 교류 전원이 인가되지 않게 할 수도 있다.

바람직하게, 상기 제어부(140)는 상기 AC 인버터(10)에 탑재되는 MCU 또는 상기 MCU에 탑재되어 상기 AC 인버터(10)를 제어하는 기능을 수행하는 소프트웨어로 구현될 수 있다. 또한, 상기 제어부(140)는 차량의 배터리(20)로부터 전원을 공급받아 동작하도록 구비될 수 있으며, 바람직하게는, 차량의 시동이 켜졌을 때 전원을 공급받도록 구비될 수 있다.

상기 통전 표시부(150)는 통전 여부를 표시하기 위한 것으로, 특히, 상기 스위치(130)가 턴-온되어 상기 제어부(140)에 의해 상기 플러그 접속 단자(112)로 교류 전원을 인가될 때 통전 여부를 표시하도록 구비된다.

또한, 상기 통전 표시부(150)는 상기 본체(110)의 소정 위치에 설치되는 LED로 구비될 수 있으나, 액정 및 OLED를 포함하는 디스플레이 장치로 구비될 수도 있다. 즉, 상기 통전 표시부(150)에서 통전 여부가 표시되므로, 사용자는 전원의 공급 여부를 보다 용이하게 식별할 수 있게 된다.

따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 콘센트 어셈블리는 외부 장치의 플러그(30)를 연결하면 상기 스위치(130)가 외부 장치의 플러그(30)에 의해 가압되어 턴-온되고, 상기 스위치(130)가 턴-온됨에 따라 상기 제어부(140)가 동작하며, 상기 제어부(140)의 제어에 의해 상기 AC 인버터(10)가 동작하여 상기 본체(110)의 플러그 접속 단자(112)로 전원이 인가되며, 상기 통전 표시부(150)에서 통전 여부가 표시되게 된다.

또한, 상기 플러그 접속 단자(112)로부터 외부 장치의 플러그(30)로 교류 전원의 공급이 이루어지게 된다. 즉, 사용자가 직접 스위치(130) 조작을 하지 않더라도 전원을 공급받을 수 있게 하므로, 사용자 편의성을 향상시킬 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 콘센트 어셈블리는 외부 장치의 플러그(30)가 삽입 해제되면 상기 스위치(130)가 자동으로 턴-오프되고, 상기 제어부(140)에 의해 상기 AC 인버터(10)의 동작이 정지되므로, 상기 스위치(130)의 턴-온 상태가 유지될 때 발생할 수 있는 대기 전력의 손실도 미연에 방지할 수 있다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.

110 : 본체
120 : 이너 커버
130 : 스위치
140 : 제어부
150 : 통전 표시부

Claims (6)

1. 차량에 탑재된 AC 인버터로부터 교류 전원이 공급되는 플러그 접속 단자와 이에 연결되는 플러그 단자 삽입공이 구비되고, 전원을 공급받고자 하는 외부 장치의 플러그가 연결되는 본체;
   상기 본체의 하부로 조립되는 하부 본체;
   디텍터 스위치(Detector Switch)로 구비되고, 상기 플러그 단자 삽입공과 동일 수직 선상의 하부에 위치하도록 상기 하부 본체에 설치되며, 상기 본체로 삽입된 외부 장치의 플러그에 의해 가압되어 턴-온되는 스위치;
   상기 AC 인버터를 제어하여, 상기 스위치가 턴-온될 때 상기 플러그 접속 단자로 교류 전원을 인가하게 하는 제어부;
   상기 플러그 단자 삽입공에 대응하는 플러그 단자 안내공을 구비하고 상기 본체 상부에서 회전 가능하게 설치되어, 상기 플러그 단자 안내공이 상기 플러그 단자 삽입공과 동일 수직 선상에 위치하도록 소정 각도만큼 회전하였을 때 외부 장치의 플러그의 삽입이 가능하게 되는 이너 커버; 및
   상기 플러그 접속 단자로 교류 전원이 인가될 경우 통전 여부를 표시하는 통전 표시부;를 포함하고,
   상기 스위치는,
   상기 이너 커버를 회전시켜서 상기 플러그 단자 안내공 및 상기 플러그 단자 삽입공을 통해 외부 장치의 플러그를 삽입하면 그 플러그의 플러그 단자에 의해 가압되어 자동으로 턴-온되고, 외부 장치의 플러그를 삽입 해제하면 자동으로 턴-오프되어 상기 AC 인버터의 동작이 정지되게 하는 것을 특징으로 하는 차량용 콘센트 어셈블리.
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제

Images