KR101782837B1

KR101782837B1 - 이동 단말기를 이용한 2차 교통사고예방 시스템 및 그 제어방법

Info

Publication number: KR101782837B1
Application number: KR1020150028573A
Authority: KR
Inventors: 김태영
Original assignee: 김영근
Priority date: 2015-02-27
Filing date: 2015-02-27
Publication date: 2017-09-29
Also published as: KR20160105206A

Abstract

본 발명은 이동 단말기를 이용한 2차 교통사고예방 시스템 및 그 제어방법에 관한 것으로, 그 목적은 사고확인 즉시 사고발생위치를 모바일통신망을 이용하여 해당앱이 설치된 모든 이동 단말기에 대하여 사고정보를 전송하고, 전송된 사고정보에 의거 GPS값을 계산하여 사고발생위치에 기설정된 거리내로 접근하는 해당앱이 설치된 모든 이동 단말기를 통해 사고위치에 접근하고 있음을 운전자에게 알려 2차 사고를 미련에 방지하는 것이며, 그 구성은 교통사고관리 앱이 설치되어, 사고발생을 감지 및 확인하고, 사고발생이 확인됨과 동시에 그 사고정보를 이동통신망을 통해 송신하거나 또는 이동통신망을 통해 사고정보가 접수되었을 때 접수된 사고정보를 운전자에게 알리고, 접수된 사고위치와의 GPS값을 계산하여 기설정된 거리 내로 접근하였을 때 사고위치로의 접근상태를 실시간으로 운전자에게 알려는 다수개의 이동 단말기와; 상기 다수개의 이동 단말기 중 어느 하나 또는 그 이상의 이동 단말기로 부터 사고정보가 이동 통신망을 접수되었을 때 접수된 사고정보를 분석하여 사고위치 등의 GPS 값과 같은 사고정보를 분석하여 사고분석정보를 송신하지 않은 교통사고관리앱이 설치된 이동 단말기에 사고분석정보를 이동통신망을 통해 송신하는 교통사고관리서버로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

이동 단말기를 이용한 2차 교통사고예방 시스템 및 그 제어방법{A second accident prevention system using personal digital assistants and control method therewith}

본 발명은 이동 단말기를 이용한 2차 교통사고예방 시스템 및 그 제어방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 이동 단말기상에 앱을 설치하여 주행 중 사고발생감지 시에 사고유무를 확인하고, 사고확인 즉시 사고발생위치를 모바일통신망을 이용하여 해당앱이 설치된 모든 이동 단말기에 대하여 사고정보를 전송하고, 전송된 사고정보에 의거 GPS값을 계산하여 사고발생위치에 기설정된 거리내로 접근하는 해당앱이 설치된 모든 이동 단말기를 통해 사고위치에 접근하고 있음을 운전자에게 알려 2차 사고를 미련에 방지할 수 있는 구조를 갖도록 한 이동 단말기를 이용한 2차 교통사고예방 시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.

일반적으로, 도로상에서 교통사고가 발생한 때에는 사고차량의 운전자 또는 사고목격자에 의해 사고신고처로 전화통화하여 사고발생을 알리고, 사고차량의 후방의 도로상에 삼각대 등을 설치하여 사고차량에 접근하는 차량의 운전자에게 사공발생을 알려 2차 사고의 발생을 예방하도록 하고 있다.

그러나, 이러한 종래의 2차 교통사고예방방법은 고장 또는 사고차량의 운전자의 신체가 정상상태일 때에만 가능할 뿐만 아니라 정상상태인 때에도 사후처리를 하는 중에 2차 교통사고가 발생된다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상가와 같은 종래의 문제점을 고려하여 안출한 것으로서, 그 목적은 이동 단말기상에 앱을 설치하여 주행 중 사고발생감지 시에 사고유무를 확인하고, 사고확인 즉시 사고발생위치를 모바일통신망을 이용하여 해당앱이 설치된 모든 이동 단말기에 대하여 사고정보를 전송하고, 전송된 사고정보에 의거 GPS값을 계산하여 사고발생위치에 기설정된 거리내로 접근하는 해당앱이 설치된 모든 이동 단말기를 통해 사고위치에 접근하고 있음을 운전자에게 알려 2차 사고를 미련에 방지하는 동시에 교통사고처리처에 사고발생을 알려 사고처리를 신속하게 실시할 수 있는 이동 단말기를 이용한 2차 교통사고예방 시스템을 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 본 발명에 따른 이동 단말기를 이용한 2차 교통사고예방 시스템의 제공을 제어할 수 있는 제어방법을 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 이동 단말기를 이용한 2차 교통사고예방 시스템은, 교통사고관리 앱이 설치되어, 사고발생을 감지 및 확인하고, 사고발생이 확인됨과 동시에 그 사고정보를 이동통신망을 통해 송신하거나 또는 이동통신망을 통해 사고정보가 접수되었을 때 접수된 사고정보를 운전자에게 알리고, 접수된 사고위치의 GPS 위치정보값을 계산하여 기설정된 거리 내로 접근하였을 때 사고위치로의 접근상태를 실시간으로 운전자에게 알려는 다수개의 이동 단말기와; 상기 다수개의 이동 단말기 중 어느 하나 또는 그 이상의 이동 단말기로부터 사고정보가 이동 통신망을 통하여 접수되었을 때 접수된 사고정보를 분석하여 사고위치의 GPS 위치정보값을 포함하는 사고정보 를 분석하여 사고분석정보를 송신하지 않은 교통사고관리앱이 설치된 이동 단말기에 사고분석정보를 이동통신망을 통해 송신하는 교통사고관리서버로 구성되되, 상기 기설정된 거리는, 이동 단말기상에 교통사고관리 앱을 설치한 상기 운전자에게 사고위치로의 접근상태를 알려주도록 최초 설정된 거리 또는 변경ㆍ설정된 거리인 것을 특징으로 한다,

또한 본 발명에 따른 이동 단말기를 이용한 2차 교통사고예방 시스템의 제공을 제어할 수 있는 제어방법은, 교통사고관리앱이 설치된 이동 단말기에 의해 고장 또는 사고발생을 감지하고, 이를 확인한 후 사고정보를 이동 통신망을 통해 교통사고관리서버로 송신하는 사고발생알림단계와; 상기 사고발생알림단계를 통해 교통사고관리서버로 수신된 사고정보를 분석하여 사고위치의 GPS 위치정보값을 포함하는 사고분석정보를 사고정보송신 이 없는 교통사고관리앱이 설치된 모든 이동 단말기로 송신하는 사고분석정보송신단계와; 상기 교통사고관리서버로 부터 수신된 사고분석정보에 의거 사고위치의 GPS 위치정보값을 계산하여 사고위치와 기설정된 반경내로 접근하였을 때 운전자에게 사고위치와의 접근상태를 실시간으로 알려주는 사고위치알림단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 이동 단말기를 이용한 2차 교통사고예방 시스템 및 그 제어방법은 교통사고관리앱을 설치하여 교통사고관리서버의 데이터베이스에 등록된 이동 단말기를 휴대한 운전자가 운행하는 차량에 사고가 발생되었을 때 이를 즉시 감지하여 GPS 위치정보 등과 같은 주요 사고정보를 교통사고관리서버로 발신하고, 사고정보를 수신한 교통사고관리서버에서 수신된 사고정보를 분석하여 사고분석정보를 데이터베이스상에 기등록된 타 이동 단말기 모두에 발신하고, 사고분석정보를 수신한 이동 단말기들은 수신된 사고분석정보를 운전자에세 알리고, 사고위치와의 상대거리를 연산하여 기설정된 거리내로 접근하였을 때 운전자에게 이를 인지시켜 2차 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 갖는다.

도 1은 본 발명에 따른 이동 단말기를 이용한 2차 교통사고예방 시스템의 구성 및 구성요소간의 상호 유기적인 관계를 예시하는 블록도,
도 2는 본 발명에 따른 이동 단말기를 이용한 2차 교통사고예방 시스템를 제어하는 방법을 예시하는 흐름도,
도 3은 도 2에 예시된 흐름도 중 사고발생알림단계를 예시한 흐름도,
도 4는 도 2에 예시된 흐름도 중 사고분석정보송신단계를 예시한 흐름도,
도 5는 도 2에 예시된 흐름도 중 사고위치알림단계를 예시한 흐름도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 이동 단말기를 이용한 2차 교통사고예방 시스템 및 그 제어방법의 바람직한 실시 예를 구체적으로 설명한다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들은 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 이동 단말기를 이용한 2차 교통사고예방 시스템(10)은 교통사고관리 앱이 설치된 다수개의 이동 단말기(20)(30)와, 상기 다수개의 이동 단말기(20)(30)와 이동 통신망을 통해 연결되는 교통사고관리서버(40)로 구성된다.

상기 다수개의 이동 단말기(20)(30)는 교통사고관리 앱이 설치되어, 사고발생을 감지 및 확인하고, 사고발생이 확인됨과 동시에 그 사고정보를 이동통신망을 통해 송신하거나 또는 이동통신망을 통해 사고정보가 접수되었을 때 접수된 사고정보를 운전자에게 알리고, 접수된 사고위치와의 GPS값을 계산하여 기설정된 거리 내로 접근하였을 때 사고위치로의 접근상태를 실시간으로 운전자에게 알린다.

상기 교통사고관리서버(40)는 상기 다수개의 이동 단말기 중 어느 하나 또는 그 이상의 이동 단말기로부터 사고정보가 이동 통신망을 통하여 접수되었을 때 접수된 사고정보를 분석하여 사고위치의 GPS 위치정보값을 포함하는 사고정보 를 분석하여 사고분석정보를 송신하지 않은 교통사고관리앱이 설치된 이동 단말기에 사고분석정보를 이동통신망을 통해 송신한다.

도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 이동 단말기를 이용한 2차 교통사고예방 시스템을 제어하는 방법은 사고발생알림단계(S100)와, 사고분석정보송신단계(S200)와, 사고위치알림단계(S300)로 구성된다.

상기 사고발생알림단계(S100)는 교통사고관리앱이 설치된 이동 단말기(20)(30)에 의해 고장 또는 사고발생을 감지하고, 이를 확인한 후 사고정보를 이동 통신망을 통해 교통사고관리서버(40)로 송신하며, 사고상황감지확인단계(S110)와, 사고정보발신단계(S120)로 구성된다.

상기 사고상황감지확인단계(S110)는 사고상황이 감지되었는지를 확인하는데, 사고감지센서로부터 기설정값 이상의 감지신호가 발생된 후 설정된 시간이 경과되었거나, 운전자가 사고발생을 인지하고 사고발생확인조작을 하였을 때 사고가 발생이 확인된 것으로 한다.

상기 사고정보발신단계(S120)는 만약 상기 사고상황감지확인단계(S110)에서 사고상황이 확인되었다면, GPS 위치 정보 및 센서정보를 이동통신망을 통해 교통사고관리서버로 발신한다.

상기 사고분석정보송신단계(S200)는 상기 사고발생알림단계(S100)를 통해 교통사고관리서버로 수신된 사고정보를 분석하여 사고위치의 GPS 위치정보값을 포함하는 사고분석정보를 사고정보송신 이 없는 교통사고관리앱이 설치된 모든 이동 단말기로 송신하며, 사고정보수신확인단계(S210)와, 사고정보분석단계(S220)와, 사고분석정보발신단계(S230)로 구성된다.

상기 사고정보수신확인단계(S210)는 이동 단말기(20)로 부터 교통사고관리서버(40)에 사고정보가 수신되었는지를 확인한다.

상기 사고정보분석단계(S220)는 만약 상기 사고정보수신확인단계(S210)에서 사고정보수신이 확인되었다면, 수신된 사고정보를 분석한다.

상기 사고분석정보발신단계(S230)는 데이터베이스에 번호가 기등록된 이동 단말기로 상기 사고정보분석단계(S220)에서 분석되어 얻어진 사고분석정보를 발신한다.

상기 사고분석정보는 사고위치의 GPS 위치정보값, 사고감지센서에서 감지된 감지신호값에 의거 예측되는 사고상황정보 또는 사고차량운전자가 제공한 사고상황정보, 사고위치에 해당되는 도로명칭 및 구간정보를 포함한다.

상기 사고위치알림단계(S300)는 상기 교통사고관리서버로 부터 수신된 사고분석정보에 의거 사고위치의 GPS 위치정보값을 계산하여 사고위치와 기설정된 반경내로 접근하였을 때 운전자에게 사고위치와의 접근상태를 실시간으로 알려주며, 사고분석정보수신확인단계(S310)와, 사고발생알림단계(S320)와, 상대거리값연산단계(S330)와, 상대거리값확인단계(S340)와, 사고위치경보단계(S350)로 구성된다.

상기 사고분석정보수신확인단계(S310)는 교통사고관리서버(40)로 부터 이동 단말기(30)로 사고분석정보가 수신되었는지를 확인한다.

상기 사고발생알림단계(S320)는 만약 상기 사고분석정보수신확인단계(S310)에서 사고분석정보의 수신이 확인되었다면, 수신된 사고분석정보 중 도로명칭, 구간정보 및 사고상황정보를 이동 단말기상에 디스플레이한다.

상기 상대거리값연산단계(S330)는 수신된 사고위치의 GPS 위치정보값과 현 이동 단말기의 GPS 위치정보값을 연산하여 사고위치와의 거리를 산출한다.

상기 상대거리값확인단계(S340)는 상기 상대거리값연산단계(S330)에서 산출된 상대거리값이 기설정 값 이하인지를 확인한다.

상기 사고위치경보단계(S350)는 만약 상기 상대거리값확인단계(S340)에서 상대거리값이 기설정 값 이하라면, 이동 단말기상에 상대거리값을 디스플레이하는 동시에 운전자에게 경보하여 사전에 사고를 방지할 수 있게 한다.

이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.

따라서, 본 발명의 사상은 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.

10: 이동 단말기를 이용한 2차 교통사고예방 시스템
20, 30: 이동 단말기 40: 교통사고관리서버
S100: 사고발생알림단계 S110: 사고상황감지확인단계
S120: 사고정보발신단계 S200: 사고분석정보송신단계
S210: 사고정보수신확인단계 S220: 사고정보분석단계
S230: 사고분석정보발신단계 S300: 사고위치알림단계
S310: 사고분석정보수신확인단계 S320: 사고발생알림단계
S330: 상대거리값연산단계 S340: 상대거리값확인단계
S350: 사고위치경보단계

Claims

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이동 단말기를 이용한 2차 교통사고예방 시스템을 제어하는 방법에 있어서,
상기 방법은,
교통사고관리앱이 설치된 이동 단말기에 의해 고장 또는 사고발생을 감지하고, 이를 확인한 후 사고정보를 이동 통신망을 통해 교통사고관리서버로 송신하는 사고발생알림단계(S100)와;
상기 사고발생알림단계(S100)를 통해 교통사고관리서버로 수신된 사고정보를 분석하여, 사고위치의 GPS 위치정보값, 사고감지센서에서 감지된 감지신호값에 의거 예측되는 사고상황정보 또는 사고차량운전자가 제공한 사고상황정보, 사고위치에 해당하는 도로명칭 및 구간정보를 포함하는 사고분석정보를 사고정보송신이 없는 교통사고관리앱이 설치된 모든 이동 단말기로 송신하는 사고분석정보송신단계(S200)와;
상기 교통사고관리서버로부터 수신된 사고분석정보의 사고위치의 GPS 위치정보값에 의거하여, 수신된 사고위치의 GPS 위치정보값을 기준으로 기설정된 반경내로 상기 이동 단말기가 접근할 경우, 운전자에게 사고위치와의 접근상태를 실시간으로 알려, 운전자에게 사고위치와의 근접을 인지시켜주는 사고위치알림단계(S300)로 이루어지며,
상기 사고발생알림단계(S100)는
사고감지센서로부터 기설정값 이상의 감지신호가 발생된 후 기설정된 시간이 경과되었거나, 운전자가 사고발생을 인지하고 사고발생확인조작을 하였을 때, 사고상황이 발생된 것으로 감지하고 확인하는 사고상황감지확인단계(S110)와,
상기 사고상황감지확인단계(S110)를 통해서 사고상황이 확인될 경우,
GPS 위치 정보 및 상기 사고감지센서의 센서정보를 이동통신망을 통해 상기 교통사고관리서버로 발신하는 사고정보발신단계(S120)를
포함하며,
상기 사고위치알림단계(S300)는
상기 교통사고관리서버로부터 상기 사고분석정보가 수신되었는지를 확인하는 사고분석정보수신확인단계(S310)와,
상기 사고분석정보수신확인단계(S310)를 통해서 상기 사고분석정보의 수신이 확인될 경우, 수신된 사고분석정보 중 도로명칭, 구간정보 및 사고상황정보를 이동 단말기 상에 디스플레이하는 사고발생알림단계(S320)와,
상기 이동 단말기에서, 상기 사고발생알림단계(S320)를 통해서 수신된 상기 사고분석정보 중 사고위치의 GPS 위치정보값과 수신한 상기 이동 단말기의 GPS 위치정보값을 연산하여, 사고위치와의 상대거리를 산출하는 상대거리값연산단계(S330)와,
상기 상대거리값연산단계(S330)에서 산출된 사고위치와의 상대거리값이 기설정된 값 이하인지 확인하는 상대거리값확인단계(S340)와,
상기 상대거리값확인단계(S340)를 통해서 상기 상대거리값이 기설정된 값 이하일 경우, 수신한 상기 이동 단말기 상에 상기 상대거리값을 디스플레이 하는 동시에, 운전자에게 경보하는 사고위치경보단계(S350)를
포함하는 것을 특징으로 하는 이동 단말기를 이용한 2차 교통사고예방 시스템을 제어하는 방법.
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제4항에 있어서,
상기 사고분석정보송신단계(S200)는,
사고정보가 수신되었는지를 확인하는 사고정보수신확인단계(S210)와;
만약 상기 사고정보수신확인단계(S210)에서 사고정보수신이 확인되었다면, 수신된 사고정보를 분석하는 사고정보분석단계(S220)와;
데이터베이스에 번호가 기등록된 이동 단말기로 상기 사고정보분석단계(S220)에서 분석되어 얻어진 사고분석정보를 발신하는 사고분석정보발신단계(S230) 로 이루어진 것을 특징으로 하는 이동 단말기를 이용한 2차 교통사고예방 시스템을 제어하는 방법.
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