KR101770719B1 - 자동세차기의 드라잉롤러 건조장치 - Google Patents

자동세차기의 드라잉롤러 건조장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 반복적인 세차에도 드라잉롤러의 함수율 증가를 방지하여 드라잉롤러의 교체 없이 장시간 자동세차기의 운용을 가능케 한 자동세차기의 드라잉롤러 건조장치에 관한 것이다.
본 발명의 자동세차기의 드라잉롤러 건조장치는 레일(101)을 따라 전후 구동하는 문형프레임(100)과; 상기 문형프레임 내부로 진입되는 차량의 표면에 다량의 세척수나 세정액을 분사하는 살수부(200)와; 상기 차량의 형상을 감지하는 센서부(300)와; 상기 차량 표면의 오염물을 제거하는 세척브러시부(400)와; 고속으로 바람을 방출하여 상기 차량 표면의 물기를 제거하는 송풍부(500)와; 상기 차량 표면의 잔여 물기를 제거하는 드라잉롤러부(600)를 구비한 자동세차기에 있어서; 상기 드라잉롤러부(600)의 일측에는 고속의 바람을 드라잉롤러부로 방출하여 드라잉롤러에 흡수된 수분을 건조시키는 롤러건조부(700)를 더 구비하여 구성한다.
본 발명에 따르면, 드라잉롤러의 교체 없이도 장시간 자동세차기의 운용을 가능케 되어 자동세차기 운용 효율과 그에 따른 수익성이 크게 향상될 뿐만 아니라, 세차 시간 단축과 겨울철 드라잉롤러의 동결을 방지하는 등의 효과가 있다.

Description

자동세차기의 드라잉롤러 건조장치{Drying roller drying apparatus of an automatic car wash}
본 발명은 자동세차기의 드라잉롤러 건조장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 반복적인 세차에도 드라잉롤러의 함수율 증가를 방지하여 드라잉롤러의 교체 없이 장시간 자동세차기의 운용을 가능케 한 자동세차기의 드라잉롤러 건조장치에 관한 것이다.
일반적으로 세차란, 자동차의 차량, 바퀴, 기관 따위에 묻은 먼지나 흙 따위의 오염물을 씻어내는 행위를 말한다. 따라서 자동차를 세차하는 과정에서는 각종 오폐수가 발생하기 때문에 자동차의 세차는 허가를 받은 세차장에서만 이루어지게 되는데, 세차장은 종류에 따라서 전문 작업자에 의해 세차가 이루어지는 이른바 손 세차장, 운전자가 직접 자신의 차를 세차하는 셀프 세차장, 자동 세차 기계에 의해 세차가 이루어지는 자동 세차장으로 구분할 수 있다.
손 세차장의 경우 전문 작업자가 세차에 필요한 전문적인 장비를 사용하여 세차를 하기 때문에 세차에 대한 만족도는 가장 높은 반면에, 그에 따른 세차비가 비싼 단점이 있기 때문에, 최근에는 고압 살수나, 거품 세척기의 사용이 가능하여 운전자가 직접 세차를 하는 셀프 세차장이나, 기계식 자동 세차기가 설치되어 자동으로 세차를 해주는 자동 세차장이 증가하고 있는 추세이다.
그러나 셀프 세차장의 경우에는 세차에 관한 전문적인 기술이 없는 운전자가 세차에 필요한 각종 약품이나 장비를 직접 구입하여 직접 세차를 하기 때문에 세차를 모두 마치는데 오랜 시간이 소요될 뿐만 아니라, 전문적인 기술 없이 세차를 함에 따라서 육체적으로 상당히 부담이 되기 때문에 차량 손상이 유발된다는 인식에도 불구하고, 빠르고 간편하게 세차를 할 수 있는 자동 세차장에 대한 선호도도 점차 증가하고 있는 실정이다.
따라서 자동 세차장에 주로 설치되는 이른바 '자동 세차기'에 관한 기술은 지속적으로 개발되고 있는데, 자동세차기에 관한 대표적인 종래기술을 살펴보면 다음과 같다.
등록실용신안공보 제20-0215841호에는 첨부도면 도 7과 같이 자동차를 통과할 수 있도록 한 쌍의 수직프레임과 수평프레임으로 구성되며 하부 측에 롤러모터에 의해 구동되는 롤러가 구비된 본체와, 상기 한 쌍의 수직프레임에 횡 방향으로 배치되며 수평모터에 의해 회전되는 수평세척솔과, 상기 한 쌍의 수직프레임의 일측에 종방향으로 배치되며 수직모터에 의해 회전되는 수직세척솔과, 상기 본체의 롤러가 구름 접촉되며 본체를 차량의 전, 후 방향으로 안내하는 레일로 구성되는 세차 장치에 있어서, 상기 본체는 한 쌍의 수직프레임의 전, 후방 측에 각각 상호 대향하는 방향으로 설치되며 차량의 위치에 따라 상호 작용에 의해 전기신호를 출력하는 위치 검출부와; 상기 본체의 일측과 레일의 후방 측에 각각 설치되며 상호 접점시 전기신호를 출력하는 감속 검출부와; 상기 본체의 일측과 레일의 끝단 측에 각각 설치되며 상호 접점시 전기신호를 출력하는 정지 검출부와; 상기 위치 검출부와 감속 검출부 및 정지 검출부의 출력단과 연결되며 신호 입력시 롤러모터와 수직 및 수평모터의 구동을 단속하는 제어부; 를 포함하여 구성함으로써 차량의 세차 작업이 자동으로 수행되므로 세차효율을 높일 수 있을 뿐만 아니라 본체를 정지시킬 때 일정한 감속구간을 설정하여 정지시키므로 정지시 발생하는 충격력을 최소화하여 기기의 수명을 연장시키는 특징을 가진 "자동 세차장치"가 게시되어 있다.
또한, 등록실용신안공보 제20-0297957호에는 첨부도면 도 8과 같이 자동 세차기 시스템으로서, 차량 표면에 접촉하여 세차를 수행하는 다수의 롤(roll) 형태의 천 브러시; 상기 다수의 천 브러시 각각을 회전시키기 위한 회전 수단; 상기 회전 수단에 연결되어 있으며, 상기 세차 중에 상기 회전 수단에 가중되는 부하량을 검출하기 위한 부하량 검출 수단; 및 상기 검출된 부하량에 기초하여 상기 차량 표면에 대한 상기 다수의 천 브러시 각각의 위치를 제어하고 상기 다수의 천브러시 각각의 회전 방향을 조정하기 위하여 상기 회전 수단의 동작을 제어하기 위한 제어 수단을 포함하여 구성함으로써 차량 운전자 또는 관리자에 의해 직접 수행되는 세차에서와 같은 차량 세척력을 제공하고, 세척 과정시 발생하는 소음을 감소시키며, 차량 표면의 손상을 방지할 뿐만 아니라 부가적인 장치 없이도 차량의 광택 처리를 수행할 수 있는 특징을 가진 "천브러시를 사용하는 자동 세차기 시스템"이 게시되어 있다.
등록실용신안공보 제20-0215841호 (2001. 03. 15.) 등록실용신안공보 제20-0297957호 (2002. 12. 13.)
이상과 같은 종래기술의 자동 세차기에 의한 일반적인 세차 과정을 살펴보면, 자동차가 자동 세차를 진행하기 위하여 레일을 따라서 이동하는 자동세차기의 본체 하부에 정차하면, 자동 세차기 본체가 레일을 따라 자동차의 전후로 이동하면서 자동차의 표면에 고압수와 더불어 세차용 세정제 등을 분사하여 자동차 표면의 각종 오염물을 불리는 예비세정을 수행하게 된다.
상기와 같이 예비세정이 완료되면, 본체가 다시 전후로 왕복함과 동시에 본체의 좌우 내측면과 상부 내면에 각각 설치된 브러시 모양의 세척솔이 회전하면서 차량 표면을 닦아내어 차에 표면의 오염물을 제거하는 본세정을 수행하게 된다.
그리하여 본세정이 완료되면, 본체가 다시 전후로 이동하면서 고압의 바람을 고속으로 방출하는 송풍기를 이용하여 세차를 마친 차량 표면의 물기를 제거하는 드라잉과정을 수행함으로써 자동세차가 완료된다.
그런데 상기와 같이 자동 세차기를 이용한 세차 과정에서 본세정을 마친 차량 표면의 물기를 제거하기 위하여 송풍기를 사용하는 경우에, 레일을 따라서 이동하는 본체의 양측 내면과 상부 내면에 각각 설치된 송풍기에서 고속으로 바람을 배출하면서 본체가 차량의 전후로 이동할 때, 상기 송풍기는 바람에 의한 물기 제거 효율을 높이기 위하여 최대한 차량의 표면에 근접한 상태로 이동하는 것이 바람직하다.
이를 위해서 본체 내부에는 상기 송풍기의 위치를 제어하는 위치조절수단과 더불어 송풍기가 차량 표면에 닿으면서 차량에 손상을 입히는 것을 방지하기 위하여 차량의 표면 위치를 감지하는 감지수단을 구비함으로써, 상기 감지수단에서 제공되는 신호에 따라서 상기 위치조절수단을 제어하여 송풍기의 위치를 조절함으로써 보통 차량 표면에서 10㎝ 내외의 거리를 두고 송풍기가 이동하면서 고압의 바람을 배출하여 차량 표면의 물기를 제거하게 된다.
그러나 상기와 같이 송풍기 방식으로 물기를 제거하는 자동세차기의 경우에, 송풍기를 이용해서 물기를 제거하더라도 차에 표면의 물기가 완전히 제거되지 않기 때문에, 송풍기에 의한 드라잉과정을 완료한 후에도, 자동세차기 관리자 또는 운전자가 드라잉타월을 이용하여 차량 표면의 잔여 물기를 제거해야 함으로써 그에 따른 번거로움이 있을 뿐만 아니라, 자동세차기 관리자의 노동 강도가 증가하여 인건비 상승의 요인이 되는 단점이 있다.
또한, 상기 송풍기의 동작 제어를 위해서 차량 표면의 위치를 감지하는 감지센서가 고장나면서 송풍기가 차량에 부딪히면서 차량에 손상을 입히는 경우가 종종 발생하고, 그로 인해 자동 세차기를 운영하는 업주는 차주에게 차량 손상에 따른 고액의 금전적 손해배상을 하는 경우가 종종 발생하는 문제점도 있었다.
그리하여 최근에는 상기 송풍기를 사용하기는 하되, 차량와의 근접 거리를 더 늘려서 송풍기와 차량의 충돌 가능성을 최소함과 동시에, 세차 후 송풍기에 의한 드라잉과정을 수행한 후에도 완전히 제거되지 않는 차량 표면의 잔여 물기를 제거하기 위하여 차량 표면을 닦는 세척솔과 같이 큰 외경을 가지면서 수분을 빠르게 흡수하는 융(絨) 원단이나, 흡습속건성 셀폼브러시로 된 드라잉롤러를 본체의 양측 내면과, 상부 내면에 설치함으로써 드라잉롤러가 회전하면서 본체가 차량의 전후로 이동하면 드라잉롤러에 의해 차량 표면의 물기를 제거하는 자동 세차기의 보급이 증가하고 있는 실정이다.
그런데 상기와 같이 드라잉롤러를 사용하는 자동 세차기의 경우에, 자동 세차기의 가동 초기에는 드라잉롤러를 구성하는 융이나, 셀폼브러시가 건조한 상태이기 때문에, 드라잉롤러가 회전하는 과정에서 셀폼브러시가 세차를 마친 차량 표면과 마찰하면서 차량 표면에 묻어있는 물기를 빠르게 흡수하면서 차량 표면을 닦아냄으로써 차량 표면의 물기를 신속하고 깨끗하게 제거할 수 있으나, 반복적인 세차를 수행하게 되면 드라잉롤러의 함수율이 증가하면서 드라잉롤러가 회전하여 세차를 마친 차량 표면과 마찰하더라도, 차량 표면에 묻어있는 물기를 신속하고 깨끗하게 제거하지 못하고, 차량 표면에 물기를 남기게 되어 잔여 물기로 인한 얼룩이 발생함으로써 세차 만족도가 크게 떨어지는 단점이 있을 뿐만 아니라, 차량 표면의 잔여 물기를 완전히 제거하기 위해서는 별도의 수작업을 필요로 하는 문제점이 있었다.
또한, 외부 기온이 낮은 겨울철에는 함수율이 증가한 드라잉롤러가 동결됨으로써 세차를 마친 차량 표면의 물기를 제거하는 과정에서 오히려 동결된 드라잉롤러가 차량 표면에 손상을 입힐 우려가 큰 문제점도 있었다.
따라서 드라잉롤러를 사용하는 자동 세차기의 경우에, 종래에는 일정 시간동안 세차를 수행한 후에는 드라잉롤러 전체를 건조가 완료된 새로운 드라잉롤러로 교체하여 사용해야 함으로써 드라잉롤러의 교체에 따른 번거로움이 발생하고, 작업자가 수작업을 통해 드라잉롤러를 교체해야 함으로써 작업자의 추가 고용에 따른 인건비 부담이 증가할 뿐만 아니라, 드라잉롤러를 교체하는 동안에는 자동 세차기의 가동이 불가능하여 자동세차기를 운용하는 업주 입장에서는 수익성 저하가 불가피한 단점이 있다.
따라서 드라잉롤러를 사용하는 자동세차기에 있어서 반복적인 세차에도 불구하고, 드라잉롤러의 함수율 증가를 방지함으로써 드라잉롤러의 교체 없이 장시간 자동세차기의 운용을 가능케 하는 자동세차기의 드라잉롤러 건조장치의 개발이 절실한 실정이다.
본 발명의 자동세차기의 드라잉롤러 건조장치는 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 발명한 것으로서, 수평으로 평행하게 설치된 레일(101)을 따라 전후 구동하는 문형프레임(100)과; 상기 문형프레임 내부로 진입되는 차량의 표면에 다량의 세척수나 세정액을 분사하는 살수부(200)와; 상기 차량의 형상을 감지하는 센서부(300)와; 상기 센서부의 신호에 따라서 양측간 폭 조절이 가능한 한 쌍의 수직브러시(401)나, 승강 가능한 수평브러시(402)를 이용해 차량 표면의 오염물을 제거하는 세척브러시부(400)와; 상기 센서부의 신호에 따라서 승강하면서 고속으로 바람을 방출하여 차량 표면의 물기를 제거하는 송풍부(500)와; 상기 센서부의 신호에 따라서 양측간 폭 조절이 가능한 한 쌍의 수직드라잉롤러(601)이나, 승강 가능한 수평드라잉롤러(602)를 이용해 차량 표면의 잔여 물기를 제거하는 드라잉롤러부(600)를 구비한 자동세차기에 있어서; 상기 드라잉롤러부(600)의 일측에는 고속의 열풍을 드라잉롤러부(600)로 방출하여 상기 수직,수평드라잉롤러(601, 602)에 흡수된 수분을 건조시키는 롤러건조부(700)를 더 구비하여 구성한다.
한편, 상기 롤러건조부(700)는, 상기 문형프레임(100) 일측에 설치되어 외부 공기를 유입하여 고속의 바람을 생산하는 송풍기(701)와; 상기 송풍기(701) 내부에 설치되어 송풍기(701)로 유입되는 외부공기를 가열하는 히터(702)와; 상기 문형프레임(100) 일측에 설치되어 상기 송풍기(701)에서 생산된 바람을 드라잉롤러 방향으로 방출하는 송풍노즐(703)과; 상기 송풍기(701)와 송풍노즐(703) 간을 연결하여 송풍기(701)에서 생산되는 바람을 송풍노즐(703)로 공급하는 플랙시블송풍관(704)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이상과 같은 본 발명의 구성을 통해서 반복적인 세차에도 드라잉롤러의 함수율 증가를 방지하여 드라잉롤러의 교체 없이 장시간 자동세차기의 운용을 가능케 하고자 하는 목적을 달성할 수 있다.
이상과 같은 본 발명의 자동세차기의 드라잉롤러 건조장치는 반복적인 세차에도 드라잉롤러의 함수율 증가를 방지함으로써 드라잉롤러의 교체 없이도 장시간 자동세차기의 운용을 가능케 되어 자동세차기 운용 효율과 그에 따른 수익성이 크게 향상되는 효과가 있다.
또한, 자동세차기를 반복적으로 운용하더라도, 드라잉롤러가 항상 건조한 상태를 유지할 수 있기 때문에 의해 세차를 마친 차량 표면과 마찰하여 차에 표면의 물기를 제거하는 과정에서 물기를 더욱 신속하고 깨끗하게 제거함으로써 드라잉 효율성이 향상되고, 그로 인해 드라잉에 소요되는 시간을 단축함으로써 차주 입장에서는 세차 시간 단축을 통해 시간을 절약할 수 있을 뿐만 아니라, 보다 깨끗한 물기 제거를 통해서 세차만족도가 높은 이점이 있으며, 업주 입장에서는 전체적인 세차 시간을 단축을 통해 더 많은 차량 세차가 가능케 되어 수익성 향상으로 이어지는 효과가 있다.
또한, 외부기온이 낮은 겨울철에도 드라잉롤러의 동결을 방지함으로써 드라잉롤러의 드라잉 성능을 유지할 수 있을 뿐만 아니라, 드라잉과정에서 차량 표면의 손상을 최소화함으로써 고품질의 자동세차가 이루어지는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 자동세차기의 드라잉롤러 건조장치의 실시 예에 따른 자동세차기의 구성을 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명의 자동세차기의 드라잉롤러 건조장치의 실시 예에 따른 자동세차기의 구성을 나타낸 평면 예시도.
도 3은 본 발명의 자동세차기의 드라잉롤러 건조장치의 실시 예에 따른 수직드라잉롤러 일측에 롤러건조부를 형성한 구성을 나타낸 정면 단면도.
도 4는 본 발명의 자동세차기의 드라잉롤러 건조장치의 또 다른 실시 예에 따른 수직드라잉롤러 일측에 롤러건조부를 일체로 형성한 구성을 나타낸 정면 단면도.
도 5는 본 발명의 자동세차기의 드라잉롤러 건조장치의 실시 예에 따른 수평드라잉롤러 일측에 롤러건조부를 형성한 구성을 나타낸 정면 단면도.
도 6은 본 발명의 자동세차기의 드라잉롤러 건조장치의 또 다른 실시 예에 따른 수평드라잉롤러 일측에 롤러건조부를 일체로 형성한 구성을 나타낸 정면 단면도.
도 7, 도 8은 자동세차기에 관한 종래기술을 나타낸 예시도.
이하, 본 발명의 자동세차기의 드라잉롤러 건조장치의 바람직한 실시 예에 따른 구성과 작용을 첨부도면에 의하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 자동세차기의 드라잉롤러 건조장치는 수평으로 평행하게 설치된 레일(101)을 따라 전후 구동하는 문형프레임(100)과; 상기 문형프레임 내부에 설치되어 문형프레임 내부로 진입되는 차량의 표면에 다량의 세척수나 세정액을 분사하는 살수부(200)와; 상기 문형프레임 내부에 설치되어 차량의 형상을 감지하는 센서부(300)와; 상기 문형프레임의 내부 상측과, 내부 양측에 각각 설치되어 상기 센서부(300)의 신호에 따라서 문형프레임 내부에서 승강하거나, 양측 간 폭을 조절하여 구동수단에 의해 회전하면서 차량 표면의 오염물을 제거하는 세척브러시부(400)와; 상기 문형프레임의 내부 상측에 설치되어 상기 센서부의 신호에 따라서 승강하면서 고속으로 바람을 방출하여 차량 표면의 물기를 제거하는 송풍부(500)와; 상기 문형프레임의 내부 상측과, 내부 양측에 각각 설치되어 상기 센서부의 신호에 따라서 문형프레임 내부에서 승강하거나, 양측 간 폭을 조절하여 구동수단에 의해 회전하면서 차량 표면의 잔여 물기를 제거하는 드라잉롤러부(600)를 구비한 자동세차기에 있어서; 상기 드라잉롤러부(600)의 일측에는 고속의 바람을 드라잉롤러부로 방출하여 드라잉롤러에 흡수된 수분을 건조시키는 롤러건조부(700)를 더 구비하여 구성한다.
상기 문형프레임(100)은 지면에 수평으로 평행하게 설치된 레일(101) 상부에 안착되어 구동모터에 의해 구동되는 구동휠을 하부에 구비함으로써 구동휠의 구동에 의해 레일(101)을 따라서 전후로 구동된다.
상기 문형프레임(100) 중앙에 형성되는 개구부의 크기는 일반적인 승용차의 통과가 용이한 정도의 크기로 형성하는 것이 바람직하나, 이에 한정하는 것은 아니며 승용차의 자동 세차를 위한 일반형, 덤프트럭과 같은 대형차의 자동 세차를 위한 대형으로 구분하여 적절한 크기로 문형프레임(100)을 제작하는 것이 바람직하다.
상기 살수부(200)는 상기 문형프레임(100) 내부 상측과 양측에 일정 간격으로 다수의 분사노즐(201)을 설치하여 문형프레임(100) 외부에 별도 설치되는 세척수공급부(202) 또는 세정액저장탱크(203)와 상기 분사노즐(201)을 호스로 연결함으로써 호스를 통해 공급되는 세척수 또는 세정액을 문형프레임(100)의 개구부로 분사하여 개구부에 위치하는 차량의 표면에 고압 살수가 이루어지게 한다.
상기 세척수 또는 세정액의 고압 살수를 위해서 세척수공급부(202) 또는 세정액저장탱크(203)에는 세척수나 세정액을 고압으로 공급하기 위한 펌프장치를 구비하는 것은 당연하다.
상기 센서부(300)는 상기 문형프레임(100)의 내부 상측과 양측에 각각 구비되어 사익 문형프레임(100)의 전후 이동에 의해 문형프레임(100)의 개구부를 통과하는 차량의 길이, 높이, 폭을 감지하는 다수의 센서부(300)를 구비한다.
상기 센서부(300)는 발광부와 수광부로 이루어진 통상의 광센서를 사용함으로서 발광부에서 발광된 광신호가 차량 표면에 반사되는 신호를 수광부가 수신함으로써 개구부를 통과하는 차량의 길이, 높이, 폭을 산출하여 이를 상기 세척브러시부(400), 송풍부(500), 및 드라잉롤러부(600)의 동작 제어를 위한 신호로서 제공한다.
상기 세척브러시부(400)는 상기 문형프레임(100)의 내부 양측에 설치되어 차량의 폭에 따라서 간격을 조절하면서 차량의 전측면, 양측면, 후측면을 순차적으로 왕복하면서 차량을 세척하는 수직브러시(401)와, 상기 문형프레임(100)의 내부 상측에 설치되어 차량의 길이와 높이에 따라 승강하면서 차량의 전면, 보닛, 앞유리, 지붕, 뒷유리, 트렁크, 뒷면을 순차적으로 왕복하면서 차량을 세척하는 수평브러시(402)를 포함하여 구성한다.
상기 수직브러시(401)는 브러시구동모터에 구동되며, 수직브러시(401)를 지지하는 프레임은 실린더에 의해 문형프레임(100) 내부에서 회전 가능케 설치하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 수평브러시(402)는 브러시구동모터에 구동되며, 수평브러시(402)를 지지하는 프레임은 승강장치에 의해 문형프레임(100) 내부에서 승강 가능케 설치하는 것이 바람직하다.
한편, 상기와 같이 문형프레임(100)의 내부 양측에 각각 설치되는 수직브러시(401) 간의 간격 조절을 위한 실린더의 압력제어와, 수직브러시(401)를 구동하는 브러시구동모터의 구동제어 및 수평브러시(402)를 구동하는 브러시구동모터의 구동제어와 더불어 수평브러시(402)를 승강 가능케 지지하는 프레임을 승강시키는 승강장치의 동작 제어는 상기 센서부(300)에서 제공되는 신호를 기반으로 하여 상호 연동하여 이루어진다.
상기 송풍부(500)는 상기 문형프레임(100) 일측에 설치되어 외부 공기를 유입하여 고속의 바람을 생산하는 송풍기에서 공급되는 바람을 상기 문형프레임(100) 내부 상측에서 승강장치에 의해 수직으로 승강 가능케 설치된 배기덕트(501)를 통해 고속으로 방출하여 차량 표면의 물기를 날려서 제거한다.
상기 배기덕트(501)의 승강은 상기 센서부(300)에서 제공되는 신호를 기반으로 하여 구동 제어가 이루어지는 승강장치에 의해 이루어짐으로써 문형프레임(100)이 전후로 이동함에 따라 차량의 높이에 대응하여 승강하면서 차량의 전면, 보닛, 앞유리, 지붕, 뒷유리, 트렁크, 뒷면을 순차적으로 왕복하면서 차량 표면의 물기를 고속의 바람으로 날려서 제거한다.
상기 드라잉롤러부(600)는 상기 문형프레임(100)의 내부 양측에 설치되어 차량의 폭에 따라서 간격을 조절하면서 차량의 전측면, 양측면, 후측면을 순차적으로 왕복하면서 차량 표면의 물기를 닦아서 제거하는 수직드라잉롤러(601)와, 상기 문형프레임(100)의 내부 상측에 설치되어 차량의 길이와 높이에 따라 승강하면서 차량의 전면, 보닛, 앞유리, 지붕, 뒷유리, 트렁크, 뒷면을 순차적으로 왕복하면서 차량 표면의 물기를 닦아서 제거하는 수평드라잉롤러(602)를 포함하여 구성한다.
상기 수직드라잉롤러(601)는 상기 문형프레임(100) 내부 양측에서 각각 실린더(601a)에 의해 회전 가능케 설치되는 지지프레임(601b)에 의해 지지되며, 지지프레임(601b) 일측에 설치된 롤러구동모터(M)에 의해 회전 구동된다.
또한, 상기 수평드라잉롤러(602)는 상기 문형프레임(100) 내부 상측에서 롤러체인구동부(602a)에 의해 수직으로 승강 가능케 설치된 승강프레임(602b)에 의해 회전 가능케 지지되며, 상기 승강프레임(602b) 일측에 설치된 롤러구동모터(M)에 의해 회전 구동된다.
상기와 같이 문형프레임(100)의 내부 양측에 각각 설치되는 수직드라잉롤러(601) 간의 간격 조절을 위한 실린더(601a)의 압력제어와, 수직드라잉롤러(601)를 구동하는 롤러구동모터(M)의 구동제어 및 문형프레임(100)의 내부 상측에 설치되는 승강프레임(602b)의 높이 조절을 위한 롤러체인구동부(602a)의 구동제어와, 수평드라잉롤러(602)를 구동하는 롤러구동모터(M)의 구동제어는 상기 센서부(300)에서 제공되는 신호를 기반으로 하여 상호 연동하여 이루어진다.
상기 롤러건조부(700)는 상기 드라잉롤러부(600)의 일측에서 고속의 바람을 드라잉롤러부(600)로 방출하여 드라잉롤러에 흡수된 수분을 건조시키기 위하여 문형프레임(100) 일측에 설치되어 외부 공기를 유입하여 고속의 바람을 생산하는 송풍기(701)와; 상기 송풍기(701) 내부에 설치되어 송풍기(701)로 유입되는 외부공기를 가열하는 히터(702)와; 상기 문형프레임(100) 일측에 설치되어 상기 송풍기(701)에서 생산된 바람을 드라잉롤러 방향으로 방출하는 송풍노즐(703)과; 상기 송풍기(701)와 송풍노즐(703) 간을 연결하여 송풍기(701)에서 생산되는 바람을 송풍노즐(703)로 공급하는 플랙시블송풍관(704)을 포함한다.
상기 송풍기(701)는 상기 송풍부(500)의 송풍기(701)와 동일한 타입의 송풍기(701)를 사용하는 것이 바람직할 것이나 그에 한정하는 것은 아니며, 송풍부(500)에 구비된 송풍기의 용량에 따라서 단일 송풍기를 설치하여 송풍부(500)와 드라잉롤러부(600)에서 겸용으로 사용하는 것도 가능함을 미리 밝혀둔다.
상기 히터(702)는 상기 송풍기(701) 내부에 설치 용이한 열선 타입을 사용함으로써 송풍기(701)로 유입되는 외부공기를 가열하여 상기 송풍노즐(703)을 통해 열풍이 방출되게 한다.
상기 송풍노즐(703)은 송풍기(701)에서 공급되는 열풍을 드라잉롤러 방향으로 방출함으로써 세차 후 물기를 제거하는 드라잉롤러에 흡수된 수분이 송풍노즐(703)에서 고속으로 방출되는 열풍에 의해 건조됨으로써 드라잉롤러의 함수율을 낮아지고, 그로 인해 차량 표면의 잔여 물기를 닦아서 제거하는 드라잉롤러의 물기 제거 효율성이 높아지게 된다.
이때, 상기 송풍노즐(703)은 상기 문형프레임(100) 내부 상측과 양측에 각각 고정형으로 설치함으로써 드라잉롤러부(600)가 정지하는 지점을 기준으로 수직,수평드라잉롤러(601, 602)를 향해 열풍을 방출하거나, 수직,수평드라잉롤러(601, 602)의 작동을 가능케 지지하는 지지프레임(601b)이나 승강프레임(602b) 일측에 설치함으로써 수직,수평드라잉롤러(601, 602)가 작동하는 중에서 수직,수평드라잉롤러(601, 602)를 향해 열풍을 방출하도록 구성할 수 있다.
또한, 수직,수평드라잉롤러(601, 602)가 정지한 상태에서 송풍노즐(703)에서 방출되는 바람을 이용하여 수직,수평드라잉롤러(601, 602)를 건조시키는 과정에서 수직,수평드라잉롤러(601, 602)의 건조 효율성을 높이기 위해서 수직,수평드라잉롤러(601, 602)를 제자리에서 공회전 시키는 것도 가능함은 물론이다.
이상과 같은 본 발명의 기술이 적용된 자동세차기의 드라잉롤러 건조장치의 작동 관계를 설명하면 다음과 같다.
먼저 문형프레임(100)이 레일(101)의 말단부 상에 위치한 상태에서 문형프레임(100)의 전후 이동을 위해 수평으로 평행하게 설치된 레일(101) 사이의 세차 대기 위치로 차량이 진입하면, 문형프레임(100)이 레일(101)을 따라서 전방으로 이동하는 과정에서 문형프레임(100) 내부에 설치된 센서부(300)가 먼저 문형프레임(100)의 개구부를 통과하는 차량의 길이, 높이, 폭을 감지하여 이를 살수부(200), 세척브러시부(400), 송풍부(500), 드라잉롤러부(600)를 제어하는 제어부에 제공한다.
센서부(300)에서 신호를 제공받은 살수부(200)가 분사노즐(201)을 통해 세척수 또는 세제 등이 혼합된 세정액 등을 문형프레임(100)의 개구부 중앙을 향해 고압으로 분사하면서 문형프레임(100)에 레일(101)의 후방에서 전방으로 이동하면, 분사노즐(201)에서 분사되는 세척수 또는 세정액은 차량의 전면에서부터 후면에 이르기까지 고르게 도포된다.
세척수나 세정액의 도포가 이루어진 후 차량 표면의 오염물이 세척수나 세정액에 불면, 문형프레임(100)이 전후로 왕복하는 과정에서 세척브러시부(400)를 구성하는 수직브러시(401)부와 수평브러시(402)부가 상기 센서부(300)에서 제공하는 신호에 따라 수직브러시(401)부 간의 간격이 차량의 폭에 대응하여 조절되면서 차량의 전측면, 양측면, 후측면을 순차적으로 왕복하면서 차량을 세척하고, 수평브러시(402)는 차량의 길이와 높이에 따라 승강하면서 차량의 전면, 보닛, 앞유리, 지붕, 뒷유리, 트렁크, 뒷면을 순차적으로 왕복하면서 차량표면을 세척하게 된다.
세척브러시부(400)에 의해 세척이 완료되면, 문형프레임(100)이 전후로 왕복하는 과정에서 살수부(200)에서 다시 세척수를 분사하여 상기 세척브러시부(400)에 의해 세척이 이루어진 차량 표면에 남은 세정액 성분을 씻어내게 된다.
살수부(200)에서 분사되는 세척수에 의해 세정액을 씻어내는 작업이 완료되면, 문형프레임(100)이 전후로 왕복하는 과정에서 송풍부(500)의 배기덕트(501)에서 고속의 바람을 방출하면서 배기덕트(501)가 차량의 높이에 대응하여 승강함으로써 차량의 전면, 보닛, 앞유리, 지붕, 뒷유리, 트렁크, 뒷면을 순차적으로 왕복하여 차량 표면의 물기를 고속의 바람으로 날려서 제거한다.
송풍부(500)에 의해 차에 표면의 물기가 제거되고 나면 드라잉롤러부(600)의 수직드라잉롤러(601)가 차량의 폭에 따라서 간격을 조절하면서 차량의 전측면, 양측면, 후측면을 순차적으로 왕복하면서 차량 표면의 물기를 닦아서 제거하고, 수평드라잉롤러(602)가 차량의 길이와 높이에 따라 승강하면서 차량의 전면, 보닛, 앞유리, 지붕, 뒷유리, 트렁크, 뒷면을 순차적으로 왕복하면서 차량 표면의 물기를 닦아서 제거하게 된다.
이때, 상기 롤러건조부(700)는 상기 드라잉롤러부(600)의 일측에서 송풍노즐(703)을 통해 고속의 열풍을 드라잉롤러부(600)로 방출하여 수직,수평드라잉롤러(601, 602)에 흡수된 수분을 건조시킴으로써 반복되는 세차에도 불구하고 수직,수평드라잉롤러(601, 602)에 의한 차량 표면의 물기 제거 성능을 일정하게 유지시켜 수직,수평드라잉롤러(601, 602)의 교체 없이도 장시간 자동세차기의 운용이 가능케 된다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 실시나 응용이 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형 실시나 응용 예는 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해돼서는 안 될 것이다.
100: 문형프레임 101: 레일
200: 살수부 201: 분사노즐
202: 세척수공급부 203: 세정액저장탱크
300: 센서부 400: 세척브러시부
401: 수직브러시 402: 수평브러시
500: 송풍부 501: 배기덕트
600: 드라잉롤러부 601: 수직드라잉롤러
601a: 실린더 601b: 지지프레임
602: 수평드라잉롤러 602a: 롤러체인구동부
602b: 승강프레임 700: 롤러건조부
701: 송풍기 702: 히터
703: 송풍노즐 704: 플랙시블송풍관

Claims (2)

  1. 수평으로 평행하게 설치된 레일(101)을 따라 전후 구동하는 문형프레임(100)과;
    상기 문형프레임 내부로 진입되는 차량의 표면에 다량의 세척수나 세정액을 분사하는 살수부(200)와;
    상기 차량의 형상을 감지하는 센서부(300)와;
    상기 센서부의 신호에 따라서 양측간 폭 조절이 가능한 한 쌍의 수직브러시(401)나, 승강 가능한 수평브러시(402)를 이용해 차량 표면의 오염물을 제거하는 세척브러시부(400)와;
    상기 센서부의 신호에 따라서 승강하면서 고속으로 바람을 방출하여 차량 표면의 물기를 제거하는 송풍부(500)와;
    상기 센서부의 신호에 따라서 양측간 폭 조절이 가능한 한 쌍의 수직드라잉롤러(601)나, 승강 가능한 수평드라잉롤러(602)를 이용해 차량 표면의 잔여 물기를 제거하는 드라잉롤러부(600)를 구비한 자동세차기에 있어서;
    상기 드라잉롤러부(600)의 일측에는 고속의 열풍을 드라잉롤러부(600)로 방출하여 상기 수직,수평드라잉롤러(601, 602)에 흡수된 수분을 건조시키는 롤러건조부(700)를 더 구비하고,
    상기 롤러건조부(700)는, 상기 문형프레임(100) 일측에 설치되어 외부 공기를 유입하여 고속의 바람을 생산하는 송풍기(701)와; 상기 송풍기(701) 내부에 설치되어 송풍기(701)로 유입되는 외부공기를 가열하는 히터(702)와; 상기 문형프레임(100) 일측에 설치되어 상기 송풍기(701)에서 생산된 바람을 드라잉롤러 방향으로 방출하는 송풍노즐(703)과; 상기 송풍기(701)와 송풍노즐(703) 간을 연결하여 송풍기(701)에서 생산되는 바람을 송풍노즐(703)로 공급하는 플랙시블송풍관(704)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동세차기의 드라잉롤러 건조장치.
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