KR101766060B1 - 자동차의 도어 글라스 레귤레이터 모듈 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도어 글라스의 승강 이동을 위한 동력을 발생하는 구동모터의 진동으로 인한 공진 소음을 저감하기 위한 자동차의 도어 글라스 레귤레이터 모듈에 관한 것으로, 구체적으로는 구동모터의 회전력을 전달받아 작동하는 케이블 드럼이 내장되는 드럼 하우징을 레귤레이터 모듈 판넬에 일체화하여 형성함으로써 구동모터의 진동으로 인한 공진 소음 발생을 저감할 수 있는 자동차의 도어 글라스 레귤레이터 모듈을 제공하는데 그 목적이 있다

Description

자동차의 도어 글라스 레귤레이터 모듈 {Door glass regulator for vehicle}

본 발명은 자동차의 도어 글라스 레귤레이터 모듈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도어 글라스의 승강 이동을 위한 동력을 발생하는 구동모터의 진동으로 인한 공진 소음을 저감하기 위한 자동차의 도어 글라스 레귤레이터 모듈에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 사이드 도어에는 내부에 도어모듈패널이 구비되고, 이 도어모듈패널에는 도어 글라스의 승강 및 개폐를 위한 도어 글라스 레귤레이터 모듈이 구비되어 있다.

도어 글라스 레귤레이터 모듈은 구동모터의 회전력을 전달받은 케이블이 도어 글라스에 부착된 커서를 통해 도어 글라스를 승강 이동시켜주도록 구성된 것으로서, 도어이너패널에 장착되고, 구동모터의 회전력이 케이블과 결합된 케이블 드럼을 회전시킴에 의해 케이블이 당겨지거나 풀리게 되고, 이때 가이드 레일에 조립되어 있는 커서(혹은 글라스 캐리어라고 함)가 승강 이동되어 도어 글라스를 개폐할 수 있게 된다.

그런데, 종래의 도어 글라스 레귤레이터 모듈은 구동모터에 의해 회전되는 케이블 드럼이 내장되는 드럼 하우징이 레귤레이터 모듈 판넬(혹은 베이스 판넬이라고 함)에 볼트부재를 통해 조립됨에 의해 모터 구동에 따라 기본적으로 발생하는 진동이 레귤레이터 모듈 판넬에 전달되고, 이렇게 전달된 진동에 의해 공진 소음이 초래되는 문제점이 있다.

본 발명은 케이블 드럼이 내장되는 드럼 하우징을 레귤레이터 모듈 판넬에 일체화하여 형성함으로써 구동모터의 진동으로 인한 공진 소음 발생을 저감할 수 있는 자동차의 도어 글라스 레귤레이터 모듈을 제공하는데 그 목적이 있다.

이에 본 발명에서는, 도어 글라스의 승강 동작을 위한 구동모터의 회전력을 전달받아 작동하는 케이블 드럼을 구비하는 자동차의 도어 글라스 레귤레이터 모듈로서, 도어 글라스를 승강 이동시키기 위한 구동모터가 설치되는 레귤레이터 모듈 판넬에 드럼 하우징이 일체로 형성되어 구비되고, 상기 구동모터의 회전력을 전달받아 회전 작동하는 케이블 드럼이 상기 드럼 하우징 내에 장착된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 글라스 레귤레이터 모듈을 제공한다.

본 발명의 실시예에 의하면, 상기 레귤레이터 모듈 판넬에는 구동모터가 부분 삽입되어 고정되게 체결되는 적벽부가 일체로 형성되어 구비된다.

또한 본 발명의 실시예에 의하면, 상기 구동모터의 회전력을 케이블 드럼에 전달하기 위한 아마추어 샤프트를 내장하는 샤프트 하우징이, 상기 레귤레이터 모듈 판넬의 일면에 일체로 돌출 형성되어 구비되는 동시에, 드럼 하우징과 적벽부 사이에 일체로 형성되어 배치된다.

또한 본 발명의 실시예에 의하면, 상기 레귤레이터 모듈 판넬에는 적벽부 외측으로 돌출된 구동모터의 좌우 양측을 탄성 지지하기 위한 고정 리브가 일체로 형성된다.

아울러, 상기 드럼 하우징에는 드럼 하우징 상단에 적층되는 드럼 캡이 융착에 의해 결합된다.

본 발명에 의하면, 구동모터의 회전력을 전달받아 작동하는 케이블 드럼이 내장되는 드럼 하우징이 레귤레이터 모듈 판넬에 일체로 형성됨으로써 구동모터의 진동으로 인한 공진 소음 발생을 저감할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도어 글라스 레귤레이터 모듈을 나타낸 구성도
도 2 내지 8은 본 발명의 실시예에 따른 도어 글라스 레귤레이터 모듈의 요구 구조를 나타낸 도면

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다. 첨부된 도면에는 도어 글라스 레귤레이터 모듈의 정상적인 작동을 위한 케이블, 커서 등의 구성이 생략되어 있으며, 특히 도 5와 도 6 및 도 8은 일부 구성의 내부구조가 생략된 형태로 도시되어 있음을 밝혀둔다.

본 발명의 실시예에 따른 도어 글라스 레귤레이터 모듈은 사이드 도어의 윈도우인 도어 글라스의 승강 및 개폐 동작을 위한 것으로서, 도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이, 플라스틱 재질의 레귤레이터 모듈 판넬(10)에 도어 글라스를 승강 이동시키기 위한 동력을 발생하는 구동모터(11)와 이 구동모터(11)의 회전력을 전달받아 회전 작동하는 케이블 드럼(13)이 설치된다.

상기 레귤레이터 모듈 판넬(10)에는 구동모터(11)의 진동으로 인한 공진 소음 발생을 저감하기 위하여, 케이블 드럼(13)이 회전가능하게 내장되는 드럼 하우징(12)이 일체로 형성되어 구비된다.

도 3에 보듯이, 상기 드럼 하우징(12)에는 케이블 드럼(13)과 더불어 구동모터(11)의 회전력을 케이블 드럼(13)에 전달하기 위한 드럼 샤프트(14)가 회전가능하게 내장되고, 케이블 드럼(13) 위에 적층된 형태로 위치된 드럼 샤프트(14)를 덮어주는 드럼 캡(15)이 드럼 하우징(12) 상단에 적층된 형태로 고주파 융착에 의해 접합되어 결합된다.

구체적으로, 상기 드럼 캡(15)은 그 저면 가장자리부를 고주파로 용융시킨 다음 드럼 하우징(12) 상단에 적층 결합된다.

상기 드럼 하우징(12)은 레귤레이터 모듈 판넬(10)에 상하 양측으로 수직하게 돌출된 형태로 형성되어 구비되고, 레귤레이터 모듈 판넬(10)의 상측으로 돌출된 드럼 하우징(12)의 상부에 아마추어 샤프트(17)가 회전가능하게 내장되는 샤프트 하우징(16)이 일체로 가공되어 형성된다(도 4 및 도 5 참조).

도 4 및 도 5를 보면, 상기 샤프트 하우징(16)은 드럼 하우징(12)의 측면에 일체로 가공되어 형성되는 동시에, 레귤레이터 모듈 판넬(10)의 일면에 일체로 가공되어 형성된다.

상기 아마추어 샤프트(17)는 구동모터(11)의 회전력을 드럼 샤프트(14)에 전달하기 위한 것으로서(도 3 참조), 일례로 상기 드럼 샤프트(14)와 아마추어 샤프트(17)의 구조는 윔 기어 구조로 구현될 수 있다.

그리고, 도 4 내지 6을 참조하여 보면, 상기 샤프트 하우징(16)의 일측 단부에 일체로 가공 연장되어 형성된 적벽부(18)가, 커넥팅 암부(19)를 사이에 두고 레귤레이터 모듈 판넬(10)과 일체로 형성된다.

상기 적벽부(18)는 구동모터(11)의 일단부가 삽입되는 ㄷ 모양의 단면구조를 가진 것으로서, 그 측면부에 샤프트 하우징(16)과 더불어 커넥팅 암부(19)가 돌출된 형태로 일체로 가공된다.

즉, 상기 적벽부(18)는 레귤레이터 모듈 판넬(10)과 일체로 성형된 샤프트 하우징(16) 및 커넥팅 암부(19)와 일체로 가공되어 형성되고, 결과적으로 레귤레이터 모듈 판넬(10)과 일체로 성형된 구조로서 구성된다.

또한, 상기 샤프트 하우징(16)은 레귤레이터 모듈 판넬(10)의 일면에 일체로 돌출 형성되어 구비되는 동시에, 드럼 하우징(12)과 적벽부(18) 사이에 일체로 형성되어 배치된다.

도 7을 보면, 이러한 적벽부(18)에 부분 삽입된 구동모터(11)는 볼트부재(20)를 이용한 체결을 통해 적벽부(18) 내측에 고정되게 장착되고, 적벽부(18) 외측으로 돌출되는 구동모터(11)의 타단부는 레귤레이터 모듈 판넬(10)의 단차 구조에 의해 레귤레이터 모듈 판넬(10) 상에 떠있는 상태가 된다.

이에, 레귤레이터 모듈 판넬(10) 상에 떠있는 구동모터(11)의 타단부를 고정해주기 위하여, 도 8에 보듯이 상기 레귤레이터 모듈 판넬(10)에는 구동모터(11)의 좌우 양측을 탄성 지지하기 위한 고정 리브(21)가 일체로 형성되어 구비된다.

상기 고정 리브(21)는 구동모터(11)의 유동 방지를 위한 것으로서, 레귤레이터 모듈 판넬(10)에 기립된 구조로 돌출 형성된다.

참고로, 상기 구동모터(11)의 일측에는 전자제어기(ECU)(22)가 일체형으로 구비된다.

본 발명에 따른 도어 글라스 레귤레이터 모듈은 상기와 같은 구조를 채택함으로써 결과적으로 구동모터(11)의 진동으로 인한 공진 소음 발생을 저감할 수 있게 된다.

아울러, 상기의 도어 글라스 레귤레이터 모듈은 구동모터(11)의 작동시 모터 회전력이 케이블 드럼(13)에 전달됨에 의해 케이블 드럼(13)에 결합된 케이블(미도시)이 당겨지거나 풀리면서 도어 글라스를 승강시켜 개폐할 수 있게 된다.

이상으로 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명하였는바, 본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.

10 : 레귤레이터 모듈 판넬
11 : 구동모터
12 : 드럼 하우징
13 : 케이블 드럼
14 : 드럼 샤프트
15 : 드럼 캡
16 : 샤프트 하우징
17 : 아마추어 샤프트
18 : 적벽부
19 : 커넥팅 암부
21 : 고정 리브

Claims (5)

1. 도어 글라스의 승강 동작을 위한 구동모터의 회전력을 전달받아 작동하는 케이블 드럼을 구비하는 자동차의 도어 글라스 레귤레이터 모듈로서,
   도어 글라스를 승강 이동시키기 위한 구동모터가 설치되는 레귤레이터 모듈 판넬에 드럼 하우징이 일체로 형성되어 구비되고, 상기 구동모터의 회전력을 전달받아 회전 작동하는 케이블 드럼이 상기 드럼 하우징 내에 장착되며,
   상기 레귤레이터 모듈 판넬에는 구동모터가 부분 삽입되어 고정되게 체결되는 적벽부가 일체로 형성되어 구비된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 글라스 레귤레이터 모듈.
   
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 구동모터의 회전력을 케이블 드럼에 전달하기 위한 아마추어 샤프트를 내장하는 샤프트 하우징이, 상기 레귤레이터 모듈 판넬의 일면에 일체로 돌출 형성되어 구비되는 동시에, 드럼 하우징과 적벽부 사이에 일체로 형성되어 배치된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 글라스 레귤레이터 모듈.
   
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 레귤레이터 모듈 판넬에는 적벽부 외측으로 돌출된 구동모터의 좌우 양측을 탄성 지지하기 위한 고정 리브가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 글라스 레귤레이터 모듈.
   
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 드럼 하우징에는 드럼 하우징 상단에 적층되는 드럼 캡이 융착에 의해 결합된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 글라스 레귤레이터 모듈.
   

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