KR101826521B1 - 파워 윈도우 모터의 기어커버 일체형 드라이버 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 파워 윈도우 모터의 기어커버 일체형 드라이버에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 파워 윈도우 모터장치에 있어서, 기어 하우징 내에 설치되는 웜과 드라이버를 일체형으로 제작하여 단일화된 드라이버 일체형 유닛으로 사용함으로써, 이러한 드라이버 일체형 유닛이 기어 커버 역할까지 병행하여, 전체 공정의 작업공수를 줄여 생산효율을 증대시킬 수 있음과 더불어, 상기 드라이버 일체형 유닛과 기어 하우징의 외주연 부분이 일치되어 외부의 물과 이물질로부터 모터를 보호할 수 있도록 한 파워 윈도우 모터의 기어커버 일체형 드라이버에 관한 것이다.

Description

파워 윈도우 모터의 기어커버 일체형 드라이버{DRIVER WITH INTEGRATED GEAR COVER FOR POWER WINDOW MOTOR}
본 발명은 차량용 파워윈도우 모터장치에 있어서, 웜휠 및 드라이버가 일체형으로 제작되어 기존의 기어 커버 기능을 같이 수행할 수 있도록 한 기어커버 일체형 드라이버에 관한 것이다.
자동차의 도어에는 도어 윈도우를 승하강 시키기 위한 승강장치로 핸들을 회전시키는 것을 통해 승하강시키는 수동식과, 모터에 의해 승하강시키는 전동식이 사용되고 있으며, 특히 근래에 들어와서는 자동차의 고급화 및 사용자의 편의를 도모하기 위하여 전동식이 널리 적용 보급되고 있다.
이러한 전동식 승하강장치(이하 "파워 윈도우 장치"라 함)는 모터측과 윈도우측이 동력적으로 연결되어 있다. 널리 공지된 것과 같이, 모터측은 하우징에 설치된 회전자(111)와 고정자(112)를 포함하며 그 회전자(111)와 일체로 회전하는 회전축의 일단부에 웜(113)이 형성되고, 그 워엄과 맞물리는 웜휠(131)이 설치되어 있다.
윈도우측에는 유리로 된 창문에 상대 고정되는 레귤레이터가 설치되며, 그 레귤레이터는 상기 윔휠(131)의 출력축에 결합된 드라이버 부재(130)에 의해 상기 모터(110)측과 동력적으로 연결되어 있다. 상기 드라이버 부재(130)는 상기 레귤레이터와 기어로 맞물려 있으며, 상기 모터측과는 웜휠(131)의 일측면과 서로 맞물려서 그 윔휠(131)과 일체로 회전하도록 되어 있다. 상기 웜휠(131)과 드라이버 부재(130) 사이에는 대게 탄성계수가 높은 플라스틱 또는 고무로 된 완충부재가 설치되어 있다. 상기 완충부재는 상기 창문이 완전히 닫히는 순간이나 완전히 열리는 순간에 모터측에 가해지는 충격을 탄성 변형을 통해 흡수함으로써 그 충격을 최소화하기 위해 설치된 것이다.
상기 드라이버 부재(130)는 레귤레이터와 동력적으로 맞물리는 톱니부(132)와 상기 웜휠(131)의 출력축이 끼워지는 관통공(133)이 중앙에 천공형성되어 있다.
하지만, 상기와 같은 파워 윈도우 모터장치(100)의 경우, 전술된 바와 같이, 기어 하우징(120)에는 웜휠(131), 드라이버 부재(130)가 내설됨과 동시에, 기어 커버(140)까지 구비해야 하기에 작업공수가 많아 생산성 저하 및 단가 상승의 요인이 되었으며, 각각의 구성들간에 결합부분마다 물 및 외부로부터의 이물질 등으로부터 보호할 수 있도록 해야만 한다는 문제도 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 파워 윈도우 모터장치에서 웜휠과 드라이버가 일체형으로 이루면서, 이러한 드라이버 일체형 유닛 자체가 기어 하우징의 기어 커버 역할까지 병행할 수 있도록 구조를 개선함으로써, 기존의 기어 커버를 제작 및 사용하지 않고도 파워 윈도우 모터장치를 생산할 수 있고, 이에 따라 작업의 공수 및 작업효율과 작업시간이 단축되어 생산력 증가로 이어질 수 있도록 한 파워 윈도우 모터의 기어커버 일체형 드라이버를 제공하는데 있다.
본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 본 발명의 실시예에 의해 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허청구범위에 나타낸 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 수단으로서, 차량용 파워 윈도우 모터장치의 모터부가 일측에 결합되는 기어 하우징(10); 상기 기어 하우징(10)의 일면에서 내부로 대응장착되되, 외주연에는 모터부의 웜과 치합되는 웜휠(22)이 형성되고, 상단에는 드라이버(23)가 일체를 이루며 차량 윈도우에 설치된 레귤레이터에 회전력을 전달함과 동시에, 기어 하우징(10)의 기어 커버 역할을 함으로써, 파워 윈도우 모터장치를 외부의 이물질로 보호하는 드라이버 일체형 유닛(20); 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 기어 하우징의 웜휠과 드라이버가 일체형으로 제작되어 사용되어, 이러한 드라이버 일체형 유닛이 기어 커버 역할을 병행함으로써, 작업공수를 줄여 생산성을 증대시키는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 드라이버 일체형 유닛과 기어 하우징의 접촉부분만을 초음파 융착하여 결합시킴으로써, 손쉽게 외부의 물과 이물질로부터 모터 내부를 보호할 수 있는 효과가 있다.
도 1 및 도 2는 종래의 윈도우 모터장치를 나타낸 일실시예의 도면.
도 3은 본 발명에 따른 파워 윈도우 모터의 기어커버 일체형 드라이버를 나타낸 일실시예의 사시도.
도 4는 도 3의 드라이버를 나타낸 일실시예의 정면도.
본 발명의 여러 실시예들을 상세히 설명하기 전에, 다음의 상세한 설명에 기재되거나 도면에 도시된 구성요소들의 구성 및 배열들의 상세로 그 응용이 제한되는 것이 아니라는 것을 알 수 있을 것이다. 본 발명은 다른 실시예들로 구현되고 실시될 수 있고 다양한 방법으로 수행될 수 있다. 또, 장치 또는 요소 방향(예를 들어 "전(front)", "후(back)", "위(up)", "아래(down)", "상(top)", "하(bottom)", "좌(left)", "우(right)", "횡(lateral)")등과 같은 용어들에 관하여 본원에 사용된 표현 및 술어는 단지 본 발명의 설명을 단순화하기 위해 사용되고, 관련된 장치 또는 요소가 단순히 특정 방향을 가져야 함을 나타내거나 의미하지 않는다는 것을 알 수 있을 것이다. 또한, "제 1(first)", "제 2(second)"와 같은 용어는 설명을 위해 본원 및 첨부 청구항들에 사용되고 상대적인 중요성 또는 취지를 나타내거나 의미하는 것으로 의도되지 않는다.
본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래의 특징을 갖는다.
이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
본 발명에 따른 일실시예를 살펴보면, 차량용 파워 윈도우 모터장치의 모터부가 일측에 결합되는 기어 하우징(10); 상기 기어 하우징(10)의 일면에서 내부로 대응장착되되, 외주연에는 모터부의 웜과 치합되는 웜휠(22)이 형성되고, 상단에는 드라이버(23)가 일체를 이루며 차량 윈도우에 설치된 레귤레이터에 회전력을 전달함과 동시에, 기어 하우징(10)의 기어 커버 역할을 함으로써, 파워 윈도우 모터장치를 외부의 이물질로 보호하는 드라이버 일체형 유닛(20); 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 드라이버 일체형 유닛(20)은 상기 기어 하우징(10)의 일면 테두리에 돌출형성되는 하단 접합편(11)에 대응되도록, 외주연 상단 테두리에 상단 접합편(21)이 외부를 향해 돌출형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 하단 접합편(11) 및 상단 접합편(21)은 상기 기어 하우징(10)의 타면과 수평을 이루도록 절곡되며 돌출되는 것을 특징으로 한다.
삭제
이하, 도 1 내지 도 4를 참조하여 바람직한 실시예에 따른 파워 윈도우 모터의 기어커버 일체형 드라이버를 상세히 설명하도록 한다.
도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 파워 윈도우 모터의 기어커버 일체형 드라이버는 기어 하우징(10), 드라이버 일체형 유닛(20)을 포함한다.
상기 기어 하우징(10)은 전술된 '발명이 배경이 되는 기술' 단락에 기재한 바와 같이, 기존의 파워 윈도우 모터장치의 케이스에 해당되는 것이며, 이러한 기어 하우징(10)의 일측에는 모터부(고정자, 회전자, 아마츄어, 웜 등)가 동력전달가능하게 설치되고, 하우징의 내부에는 전술된 모터부의 아마츄어 일단에 형성된 웜과 치합되어 동력을 전달받은 웜휠 및 웜휠의 상단에 결합되며 차량의 윈도우 측에 설치되어 있는 레귤레이터 등과 동력전달가능하게 연결되는 드라이버 부재와 함께, 모터 내부에 물과 이물질 등이 유입되지 않도록 보호토록 상기 드라이버 부재의 상단에는 기어 커버가 구비되는 것이 일반적이다.
상기 드라이버 일체형 유닛(20)은 전술된 기어 하우징(10)의 내부에 설치되는 웜휠, 드라이버 부재, 기어 커버의 구성을 개선 및 단순화시킨 것으로, 본 발명에서는 웜휠(22)과 드라이버(기존의 드라이버 부재, 23)를 일체형으로 구성하여 드라이버 일체형 유닛(20)으로 대체 사용하는 것이다.
즉, 상기 드라이버 일체형 유닛(20)은 외주연에 웜휠(22)이 형성되고, 상단에는 드라이버(23)가 일체로 구성된 것으로, 이에, 이러한 드라이버 일체형 유닛(20)에는 별도의 기어 커버가 필요하지 않은 것으로, 드라이버 일체형 유닛(20) 자체가 기어 커버의 역할을 하게 되는 됨으로써, 작업공수를 줄인것이다.
더불어, 이와 같은 드라이버 일체형 유닛(20)은 외주연 상단 테두리에 직각 형태로 절곡되어 외부돌출되는 상단 접합편(21)이 형성되어 있도록 하는데, 이러한 상단 접합편(21)은 전술된 기어 하우징(10)과의 결합(또는 접합)을 위해 형성된 것으로, 물론, 상기 기어 하우징(10)의 상단 테두리에는(또는 일면 테두리) 외부를 향해 직각으로 절곡되어지는 하단 접합편(11)이 돌출형성되어 있도록 한다.
즉, 내부가 비어 있는 기어 하우징(10) 내부에 드라이버 일체형 유닛(20)이 대응되며 내설되어 장착될 시, 기어 하우징(10)의 상단 테두리 부분측 하단 접합편(11) 상면과, 기어 커버 역할까지 하게 되는 드라이버 일체형 유닛(20)의 상단 테두리 부분측 상단 접합편(21) 저면이 대응 접촉되어 모터 내부로 물과 이물질이 유입되는 것을 용이하고 손쉽게 방지할 수 있는 것이다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변경이 가능함은 물론이다.
10: 기어 하우징 11: 하단 접합부
20: 드라이버 일체형 유닛 21: 상단 접합편
22: 웜휠 23: 드라이버

Claims (4)

  1. 차량용 파워 윈도우 모터장치의 모터부가 일측에 결합되는 기어 하우징(10);
    상기 기어 하우징(10)의 일면에서 내부로 대응장착되되, 외주연에는 모터부의 웜과 치합되는 웜휠(22)이 형성되고, 상단에는 드라이버(23)가 일체를 이루며 차량 윈도우에 설치된 레귤레이터에 회전력을 전달함과 동시에, 기어 하우징(10)의 기어 커버 역할을 함으로써, 파워 윈도우 모터장치를 외부의 이물질로 보호하는 드라이버 일체형 유닛(20);
    을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 파워 윈도우 모터의 기어커버 일체형 드라이버.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 드라이버 일체형 유닛(20)은
    상기 기어 하우징(10)의 일면 테두리에 돌출형성되는 하단 접합편(11)에 대응되도록,
    외주연 상단 테두리에 상단 접합편(21)이 외부를 향해 돌출형성되어 있는 것을 특징으로 하는 파워 윈도우 모터의 기어커버 일체형 드라이버.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 하단 접합편(11) 및 상단 접합편(21)은
    상기 기어 하우징(10)의 타면과 수평을 이루도록 절곡되며 돌출되는 것을 특징으로 하는 파워 윈도우 모터의 기어커버 일체형 드라이버.
  4. 삭제
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