KR101764874B1 - 노즐 구조체 - Google Patents

Abstract

노즐 구조체가 개시된다. 본 발명에 따른 노즐 구조체는 제1유체가 유입되는 유입포트부; 상기 유입포트부와 연통되고 상기 제1유체가 분사되는 노즐이 구비되어 상기 노즐 주위의 제2유체를 함께 이송시키며, 상부면에는 상기 노즐이 형성되고 하부면에는 상기 제2유체가 유입되는 연통로에 역류방지밸브가 설치된 노즐부; 상기 노즐부에 연통되어 분사되는 상기 제1유체와 제2유체를 안내하는 토출포트부;를 포함하고, 상기 역류방지밸브의 일부가 상기 노즐 출구를 간섭하지 않도록 상기 노즐 출구 주위에 상기 상부면으로부터 상기 역류방지밸브 방향으로 돌출된 제1핀과, 상기 유입포트부와 연통되는 노즐 입구 주위에 상기 역류방지밸브의 일부가 상기 노즐 입구에 밀착되지 않도록 상기 상부면으로부터 상기 역류방지밸브 방향으로 돌출된 제2핀과, 상기 노즐부의 와류가 저감되도록 상기 노즐을 중심으로 방사방향으로 상기 상부면으로부터 돌출된 패널 형태의 복수개의 와류저감용 가이드를 구비한다.

Description

노즐 구조체 {Nozzle structure}

본 발명은 와류를 감소시킬 수 있는 구조를 갖는 노즐 구조체에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에는 연료공급장치가 설치된다. 연료공급장치는 연료탱크 내부에 통상 유체로 존재하는 연료를 엔진으로 압송하게 된다.

연료공급장치에 의해 공급된 연료는 엔진에서 연소되면서 운동에너지로 전환되어 차량을 구동하는데 사용된다. 이러한 차량의 시스템은 널리 알려진 바와 같다.

현재, 대부분의 차량에서 연료탱크 내부에서 연료를 펌프로 바로 흡입하여 엔진으로 압송하는 방식은 사용되지 않고, 연료탱크 내부에 리저버 컵을 설치하고, 그 리저버 컵 내부에 연료탱크의 연료를 흡입시킨 다음, 이를 펌프를 통하여 엔진으로 압송시키는 방식을 사용한다.

이렇게 리저버 컵을 두는 이유는 연료탱크 내에 연료 수위가 낮더라도 일정량의 연료를 리저버 컵에 수위가 유지되도록 하여 차량의 기울어짐 등에 의해 연료가 엔진으로 공급되지 못하는 상황을 방지하여 원활한 연료공급을 할 수 있기 때문이다.

통상 리저버 컵은 연료탱크 내부의 바닥에 인접하여 설치되고, 그 내부에 연료필터와 펌프 등과 같은 구성부품들이 설치된다.

연료탱크 내부의 연료는 리저버 컵 하단부에 형성된 유입홀을 통하여 리저버 컵 내부로 유입되는 바, 통상 제트 펌프에 의해 유입시키는 방식을 사용한다.

제트펌프는 노즐을 통해 분사되는 작동 유체와 흡입하려는 대상 유체와의 압력 차이를 발생시켜 연료를 흡입하는 원리를 사용한 펌프이다.

그러나 제트펌프의 노즐에서 유체가 분사될 때 속도 등 주변 여건과 환경에 따라 와류가 발생되어 노즐 분사 효율에 악영향을 미치는 문제점이 있었다.

또한, 제트펌프에 의해 유입되는 유체의 역류를 방지하기 위하여 설치된 체크밸브의 밸브체 일부가 역전되어 노즐의 전방을 막아 흐름을 방해하거나 일부분에서 역류가 발생하는 문제점이 있었다.

등록특허공보 제1436180호

본 발명의 목적은, 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 제트펌프의 노즐 부근에서 발생되는 와류를 억제함으로써 안정적인 분사를 통한 제트펌프의 흡입 효율을 극대화한 노즐 구조체를 제공하는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 구체적인 수단으로서 본 발명의 일 실시예는, 제1유체가 유입되는 유입포트부; 상기 유입포트부와 연통되고 상기 제1유체가 분사되는 노즐이 구비되어 상기 노즐 주위의 제2유체를 함께 이송시키며, 상부면 내측에는 상기 노즐이 형성되고 하부면에는 상기 제2유체가 유입되는 연통로에 역류방지밸브가 설치된 노즐부; 상기 노즐부에 연통되어 분사되는 상기 제1유체와 제2유체를 안내하는 토출포트부; 및 상기 역류방지밸브의 일부가 상기 노즐 출구를 간섭하지 않도록 상기 노즐 출구 주위에 상기 상부면으로부터 상기 역류방지밸브 방향으로 돌출된 제1핀;을 포함한다.

이때, 상기 유입포트부와 연통되는 노즐 입구 주위에 상기 역류방지밸브의 일부가 상기 노즐 입구에 밀착되지 않도록 상기 상부면으로부터 상기 역류방지밸브 방향으로 돌출된 제2핀을 더 포함할 수 있다.

이때, 상기 노즐부의 와류가 방지되도록 상기 노즐을 중심으로 방사방향으로 상기 상부면으로부터 패널 형태로 돌출된 복수개의 와류저감용 가이드를 더 포함할 수 있다.

이때, 상기 제1핀은 상기 노즐 출구 양 측면에 각각 구비될 수 있다.

이때, 상기 제1핀은 상기 노즐 출구보다 더 하방으로 연장될 수 있다.

이때, 상기 제1핀보다 상기 제2핀의 길이가 길게 형성될 수 있다.

이때, 상기 제2핀은 상기 역류방지밸브가 최대 높이로 작동하였을 때 역류방지밸브 상단면과 맞닿는 높이로 구비될 수 있다.

이때, 상기 제1핀과 상기 제2핀은 상기 와류방지용 가이드 중 일부와 일체로 형성될 수 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 구체적인 다른 수단으로서 본 발명의 일 실시예는 제1유체가 유입되는 유입포트부; 상기 유입포트부와 연통되고 상기 제1유체가 분사되는 노즐이 구비되어 상기 노즐 주위의 제2유체를 함께 이송시키며, 상부면 내측에는 상기 노즐이 형성되고 하부면에는 상기 제2유체가 유입되는 연통로에 역류방지밸브가 설치된 노즐부; 상기 노즐부에 연통되어 분사되는 상기 제1유체와 제2유체를 안내하는 토출포트부; 및 상기 유입포트부와 연통되는 노즐 입구 주위에 상기 역류방지밸브의 일부가 상기 노즐 입구에 밀착되지 않도록 상기 상부면으로부터 상기 역류방지밸브 방향으로 돌출된 제2핀:을 포함할 수 있다.

이때, 상기 노즐부의 와류가 저감되도록 상기 노즐을 중심으로 방사방향으로 상기 상부면으로부터 패널 형태로 돌출된 복수개의 와류저감용 가이드를 더 포함할 수 있다.

이때, 상기 역류방지밸브는 상기 연통로를 개폐하는 밸브 부재의 종단면이 우산 형태로 이루어질 수 있다.

상기한 바와 같은 본 발명에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.

(1) 본 발명은 와류저감용 가이드에 의해 와류가 저감되므로 더욱 많은 양의 유체를 이송시킬 수 있는 효과가 있다.

(2) 본 발명은 복수개의 핀들에 의해 역류방지밸브의 오동작을 미연에 방지함으로 오동작에 따른 와류발생과 역류를 억제할 수 있는 효과를 제공한다.

도 1은 본 발명에 의한 노즐 구조체의 사시도이다.
도 2는 본 발명에 의한 노즐 구조체의 하방에서 바라 본 사시도이다.
도 3은 도 2와 같은 방향에서 바라 본 사시도로서, 역류방지밸브를 분리한 상태의 사시도이다.
도 4는 본 발명에 의한 노즐 구조체의 저면도이다.
도 5는 본 발명에 의한 노즐 구조체의 동작 전의 단면도이다.
도 6은 본 발명에 의한 노즐 구조체의 동작 중의 단면도이다.
도 7과 도 8은 본 발명에 의한 노즐 구조체의 난류에너지를 CAE를 통하여 해석한 결과이다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.

본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "위에" 있다고 할 경우, 이는 다른 부분 "바로 위에" 있는 경우뿐만 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다. 반대로 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "아래에" 있다고 할 경우, 이는 다른 부분 "바로 아래에" 있는 경우뿐만 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 제트펌프를 보다 상세히 설명하도록 한다.

도 1 내지 도 3을 참고하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 노즐 구조체(10)는, 유입포트부(10a), 노즐부(11), 토출포트부(10b)로 이루어진다.

상기 유입포트부(10a)는 제1유체가 유입되는 유입포트를 구비한 부분이다. 상기 제1유체는 작동유체로서 역할하는 것으로서, 예를 들면, 새들형 연료펌프에서 연료펌프 모듈이 설치되어 있지 않은 부분의 연료일 수 있다. 상기 유입포트부(10a) 상단에는 연결 호스 등을 끼워 빠지지 않도록 하기 위한 돌기 등이 형성되어 있다. 상기 유입포트부는 수직으로 연통 및 연장되어 후술하는 노즐과 연통된다.

상기 노즐부(11)는, 특히 도 3을 참고하면, 상기 유입포트부(10a)와 연통되고 상기 제1유체가 분사되는 노즐(12)이 구비되어 상기 노즐(12) 주위의 제2유체를 함께 이송시키며, 상부면에는 상기 노즐(12)이 형성되고 하부면에는 상기 제2유체가 유입되는 연통로(20a)에 역류방지밸브(20)가 설치된다.

이때 상기 노즐부(11)의 상부면에는 상기 노즐(12)이 일체형으로 제트펌프 바디에 형성되어 있다.

또, 상기 노즐부(11)는 바디 자체가 낮은 높이의 원통형 형상으로 이루어져 있고, 하부는 상기 역류방지밸브(20)가 설치될 수 있도록 개방된 형태를 가진다. 또한 상기 노즐부(11)는 하부면은 개방되어 연통로(20a)를 이루고, 상부면(11a)은 바디의 몸체로 이루어지되, 내부에 상기 노즐(12)이 일체로 형성되어 있다.

즉, 상기 노즐부(11)는 하부가 개방된 원통형 형태이고, 내부에는 노즐(12)이 일체로 형성된 형태이다.

이때 상기 노즐부(11)의 노즐(12)은 바디인 상부면(11a)에 일체로 형성되되, 상기 상부면(11a)으로부터 하방으로 돌출된 형태이다. 따라서 상기 노즐의 출구(12b)는 상기 상부면(11a)과 일정거리 이격되어 있는 형태이다.

상기 노즐부(11)의 노즐(12)은 상기 유입포트부(10a)와 연통되기 시작하는 노즐 입구(12a)는 원통형으로 이루어져 있다. 즉 상기 노즐(12)은 그 입구가 원통형으로 이루어진 다음, 일정거리 연장된다.

이때 상기 노즐(12)은 전술한 바와 같이 상기 유입포트부(10a)와는 그 방향이 직각으로 꺾여 연통된다. 따라서 도 1을 기준으로, 수직으로 상기 유입포트부(10a)를 통하여 유입된 제1유체는 상기 노즐(12)의 입구에서 수평으로 그 방향이 변경된다.

상기 노즐(12)의 출구(12b)는 그 직경이 서서히 줄어들도록 형성되어 있다. 따라서 상기 제1유체는 상기 노즐 출구(12b)를 통과하면서 유속이 증가된 채로, 토출포트부(10b)로 압송된다.

이때 상기 노즐 출구(12b)를 통과한 제1유체의 압력이 주위 제2유체의 압력보다 낮아지게 되어 베르누이의 원리에 따라 제2유체가 제1유체와 함께 상기 토출포트부(10b)로 이송된다.

상기 토출포트부(10b)는 상기 노즐부(11)에 연통되어 분사되는 상기 제1유체와 제2유체를 안내하여 외부로 토출하게 된다.

여기서, 상기 제2유체는 상기 역류방지밸브(20)에 의해 상기 역류방지밸브(20) 하부로부터 상기 노즐부(11)로만 이송되고 역류는 방지된다.

이때 상기 제2유체는 예를 들면, 새들형 연료펌프의 경우 연료펌프모듈이 장착된 쪽의 연료일 수 있다.

상기 역류방지밸브(20) 단면이 우산 형태로, 소위 우산밸브로도 불린다. 상기 역류방지밸브(20)는 상기 노즐부(11)로 상기 제2유체가 이송되는 것은 허용하고, 그 반대, 즉 역류는 방지하게 되는 체크밸브의 일종이다. 상기 역류방지밸브(20)는 중앙의 로드(22)와 상기 로드(22)에 조립된 단면이 곡면 형태의 플렉시블한 밸브 부재(21)로 이루어진다.

상기 제트펌프(10)는 제1핀(40)을 구비할 수 있다.

상기 제1핀(40)은 상기 역류방지밸브(20)의 일부가 상기 노즐 출구(12b)를 간섭하지 않도록 상기 노즐 출구(12b) 주위에 상기 상부면(11a)으로부터 상기 역류방지밸브(20) 방향으로 돌출된 부재이다.

상기 제1핀(40)은, 도 4를 참고하면, 상기 노즐 출구(12b) 양 옆에 구비된 것을 볼 수 있다. 상기 제1핀(40)은 양측면에 구비되어 두 개가 구비된다.

상기 제1핀(40)은 상기 역류방지밸브(20)의 일부가 와류 발생이나 기타 여러 가지 이유로 뒤집히는 경우, 상기 제1핀(40)이 그 부분이 더 이상 뒤집히지 않도록 물리적으로 방지하게 된다. 특히, 상기 노즐 출구(12b) 양 옆에 설치함으로써 상기 노즐 출구(12b)를 막아 분사 효율을 감소시키는 것을 미연에 방지하게 된다.

물론 이러한 효과를 제공하기 위하여, 상기 제1핀(40)은 상기 상부면(11a)으로부터 상기 노즐 출구(12b)보다는 더 길게 연장되어 형성된다.

상기 노즐 구조체(10)는 제2핀(50)을 구비할 수 있다.

상기 제2핀은(50) 상기 유입포트부(10a)와 연통되는 상기 노즐 입구(12a) 주위에 상기 역류방지밸브(20)의 일부가 상기 노즐 입구(12b)에 밀착되지 않도록 상기 상부면(11a)으로부터 상기 역류방지밸브(20) 방향으로 돌출된다.

상기 제2핀(50)은, 도 4를 참고하면, 상기 제1핀(40)과 유사한 위치에 대응되는 곳에 설치된 것으로 볼 수 있다. 상기 제2핀(50)의 역할도 상기 제1핀(40)과 마찬가지로 상기 역류방지밸브(20)가 외부 환경에 의해 그 형태를 유지하지 못하고 뒤집어지는 경우 이를 물리적으로 막아 유체가 역류하는 것을 방지하는 동시에, 와류 발생을 최소화시킨다.

이때 상기 제2핀(50)은 상기 제1핀(40)처럼 상기 노즐 출구(12b)를 막는 것은 아니지만 상기 역류방지밸브의 밸브 부재(21)가 더 이상 상승하거나 변형되는 것을 막게 되는 역할을 수행한다.

상기 제2핀의 가장 적절한 길이는 역류방지밸브(20)가 최대 높이로 작동하였을 때 역류방지밸브(20) 상단면과 맞닿는 높이로 정의할 수 있다.

상기 노즐 구조체(10)는 와류방지용 가이드(30)를 구비할 수 있다.

상기 와류방지용 가이드(30)는, 도 4를 참고하면, 상기 노즐부(11)의 와류가 저감되도록 상기 노즐(12)을 중심으로 방사방향으로 상기 상부면(11a)으로부터 돌출된 패널 형태로 복수개로 설치되어 있다.

도 4를 참고하면, 상기 노즐부(11)를 원통형으로 하였을 때, 그 중앙의 수직선을 기준으로 중앙에는 상기 노즐(12)이 구비되어 있고, 상기 노즐(12) 양 옆으로 와류방지용 가이드(30)가 세 개씩 각각 구비되어 있다.

상기 와류방지용 가이드(30)는 상기 제1, 2핀(40,50)보다는 그 길이가 짧게 형성되어 있다. 상기 와류방지용 가이드(30)는 상기 노즐 출구(12b)로부터 분출되는 제1유체에 의해 상기 노즐부(11) 내부 공간에서 발생되는 와류는 진정시키는 역할을 수행한다.

이때, 도 3과 도 4를 참고하면, 상기 와류저감용 가이드(30) 중에 상기 제1핀(40)과 제2핀(50)의 위치와 중복되는 와류저감용 가이드(30)는 상기 핀들(40,50)과 일체로 형성되어 있다.

이를 효과 면에서 주된 역할로 정리하면, 상기 제1핀(40)은 상기 역류방지밸브(20)가 상기 노즐 출구(12b)를 간섭하는 것을 방지하도록 하고, 상기 제2핀(50)은 상기 역류방지밸브(20)의 변형에 따른 역류를 방지하도록 하며, 상기 와류저감용 가이드(30)는 상기 노즐부(11) 내부에 피치 못해 발생된 와류를 진정시켜 노즐구조체(10)의 원활한 작동에 조력하도록 한다. 물론 각각의 역할이나 효과가 상술한 것에 한정되는 것은 아니고 그 대표적인 효과를 표현한 것이다.

한편, 이하 본 발명의 일 실시예에 따른 노즐 구조체(10)의 작동을 도 5와 도 6을 참고하여 설명한다.

도 5를 참고하면, 노즐 구조체(10)의 작동이 제대로 이루어지고 있지 않은 경우이다. 즉 제1유체가 흐르지 않거나, 그 속도가 현저히 낮은 경우이다.

통상의 노즐 구조체(10)와 마찬가지로, 상기 제1유체는 상기 유입포트부(10a)를 통과한 다음, 상기 노즐 입구(12a)를 통하여 노즐(12)로 유입된다.

상기 노즐(12)을 통과하는 제1유체는 상기 노즐 출구(12b)에서 속도가 증가하면서 분사된다.

상기 노즐 출구(12b)로부터 분사되는 제1유체는 상기 토출포트부(10b)를 통과하여 외부로 토출된다.

이때 상기 제1유체의 속도가 충분치 않으면 상기 역류방지밸브(20)가 상승하지 않아 상기 제2유체는 상기 노즐부(11) 내부로 들어오지 못하는 상태이다.

도 6을 참고하면, 상기 노즐 출구(12b)로 분사되는 제1유체의 유속이 어느 정도 이상이 되면 상기 노즐부(11) 내부의 압력강하로 인하여 상기 역류방지밸브(20)가 상승하여 연통로(20a)가 개방된다.

이때, 상기 제2유체가 상기 연통로(20a)를 통과하여 상기 노즐부(11)로 이송된 다음 상기 제1유체와 함께 상기 토출포트부(10b)를 통하여 외부로 토출된다.

한편, 상기 제1유체의 속도의 증가 또는 기타 여러 가지 이유로 상기 역류방지밸브(20)에 변형이 오게 될 수 있다. 이때 상기 노즐의 출구(12b)는 상기 제1핀(40)에 의해 간섭 받는 것이 방지되고, 상기 노즐의 입구(12a)에서는 상기 노즐(12)의 표면과 상기 역류방지밸브(20)가 밀착되는 것이 상기 제2핀(50)에 의해 방지되므로 상기 연통로(20a)로 유체가 역류되는 것 또한 방지된다.

동시에, 상기 노즐부(11)에서 발생되는 와류는 상기 와류저감용 가이드(30)에 의해 어느 정도 진정되어 원활한 유체의 이동이 보장된다.

상술한 본 발명의 일 실시예에 따른 노즐 구조체의 작동을 CAE 해석한 결과물이 도 7과 도 8에 도시되어 있다.

도 7을 참고하면, 좌측의 그림이 기존의 노즐 구조체 노즐부(11)의 해석결과이고, 우측의 그림이 본 발명에 따른 노즐 구조체의 노즐부(11)와 토출포트부(10b)의 해석결과이다.

도 7에 도시된 바와 같이, 상기 노즐출구(12b)에서 발생되는 큰 난류에너지 발생구간이 사라진 것을 볼 수 있다. 연료 흡입 유량 또한 199L/H에서 217L/H로 증가된 것을 알 수 있다.

도 8을 참고하면, 난류발생지역을 표시한 그림으로, 좌측의 종래기술의 경우와, 우측의 본 발명에 의한 경우가 각각 도시되어 있다.

도 8에 도시된 바와 같이 난류발생지역이 상기 노즐부(11)에 난류 에너지가 집중해 있던 것이, 여러 곳으로 분포되는 동시에 감소된 것을 볼 수 있다.

이상에서 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.

10 : 노즐 구조체
11 : 노즐부 10a : 유입포트부
10b : 토출포트부 12 : 노즐
12a : 노즐 입구 12b : 노즐 출구
20 : 역류방지밸브 21 : 밸브 부재
22 : 로드 30 : 와류저감용 가이드
40 : 제1핀 50 : 제2핀

Claims (11)

1. 제1유체가 유입되는 유입포트부;
   상기 유입포트부와 연통되고 상기 제1유체가 분사되는 노즐이 구비되어 상기 노즐 주위의 제2유체를 함께 이송시키며, 상부면 내측에는 상기 노즐이 형성되고 하부면에는 상기 제2유체가 유입되는 연통로에 역류방지밸브가 설치된 노즐부;
   상기 노즐부에 연통되어 분사되는 상기 제1유체와 제2유체를 안내하는 토출포트부;
   상기 역류방지밸브의 일부가 상기 노즐 출구를 간섭하지 않도록 상기 노즐 출구 주위에 상기 상부면으로부터 상기 역류방지밸브 방향으로 돌출된 제1핀;
   상기 유입포트부와 연통되는 노즐 입구 주위에 상기 역류방지밸브의 일부가 상기 노즐 입구에 밀착되지 않도록 상기 상부면으로부터 상기 역류방지밸브 방향으로 돌출된 제2핀;
   상기 노즐부의 와류가 방지되도록 상기 노즐을 중심으로 방사방향으로 상기 상부면으로부터 패널 형태로 돌출된 복수개의 와류방지용 가이드;
   를 포함하고,
   상기 제1핀과 상기 제2핀은 상기 와류방지용 가이드 중 일부와 일체로 형성된 노즐 구조체.
2. 삭제
3. 삭제
4. 제1항에 있어서,
   상기 제1핀은 상기 노즐 출구 양 측면에 각각 구비된 노즐 구조체.
5. 제1항에 있어서,
   상기 제1핀은 상기 노즐 출구보다 더 하방으로 연장된 노즐 구조체.
6. 제1항에 있어서,
   상기 제1핀보다 상기 제2핀의 길이가 긴 노즐 구조체.
7. 제6항에 있어서,
   상기 제2핀은 상기 역류방지밸브가 최대 높이로 작동하였을 때 역류방지밸브 상단면과 맞닿는 높이로 구비된 노즐 구조체.
8. 삭제
9. 삭제
10. 삭제
11. 제1항에 있어서,
    상기 역류방지밸브는 상기 연통로를 개폐하는 밸브 부재의 종단면이 우산 형태로 이루어진 노즐 구조체.

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