KR101758664B1 - 히터코어 파이프 커버의 과열방지구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 공조장치의 히터코어 파이프 커버의 과열방지구조에 관한 것으로서, 공조케이스의 일측에 상기 공조케이스 내측에 흐르는 공기가 커버로 소통될 수 있도록 하는 공기유출공을 구비함으로써, 상기 공기유출공으로 유출된 공기에 의해 상기 커버 및 히터코어 파이프를 냉각시켜, 냉방 효율성을 향상시키는 것을 목적으로 한다.
이를 위하여 본 발명은, 공조케이스와 상기 공조케이스의 내측에 증발기 및 히터코어가 구비되고, 엔진에서 압송되는 고온의 냉각수를 상기 히터코어로 순환시키도록 하는 히터코어 파이프가 구비된 공조장치에 있어서, 상기 공조케이스(5)의 일측에는, 상기 공조케이스(5)의 내부 공기 일부를 토출시켜 고온의 냉각수에 의해 가열된 히터코어 파이프(1)를 냉각시키도록 하는 토출구(10)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

히터코어 파이프 커버의 과열방지구조{OVERHEAT PREVENTION STRUCTURE OF HEATER CORE PIPE}

본 발명은 차량용 공조장치의 히터코어 파이프 커버의 과열방지구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 공조케이스의 일측에 상기 공조케이스 내측에 흐르는 공기가 커버로 토출될 수 있도록 하는 토출구를 구비하여, 상기 토출구로 토출된 공기에 의해 상기 커버 및 히터코어 파이프를 냉각시킴으로써, 냉방 효율성을 향상시키도록 하는 히터코어 파이프 커버의 과열방지구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차용 공조장치는, 블로어 유니트(Blower Unit)에 의해 차량 실내로 유입된 차량 외부공기를 냉매가 흐르는 증발기 또는 차량 엔진의 냉각수가 흐르는 히터코어(Heater Core)에 선택적으로 통과시켜 열 교환시킨 후, 차량 실내의 각 부위와 연통된 벤트(Vent)를 통하여 냉기 또는 온기상태로 차량 실내의 여러 방향으로 분배함으로써, 차량 실내를 냉방 또는 난방하도록 구비된다.

이러한 공조장치는, 블로어 유니트, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트가 독립적으로 구성된 쓰리 피스 타입(Three Piece Type) 공조장치, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트가 하나의 공조케이스에 일체로 구성된 세미 센터 마운팅 타입(Semi-Center Mounting Type) 공조장치, 및 상기 세가지 유니트가 모두 하나의 공조케이스에 일체로 구성된 센터 마운팅 타입(Center Mounting Type) 공조장치로 분류할 수 있다.

도 1을 참조하면, 상기 센터 마운팅 타입 공조장치는, 공조케이스(5)와, 상기 공조케이스(5)의 내측에 구비되고 유입된 공기를 냉각시키도록 하는 증발기(3)와, 상기 공조케이스(5)의 내측에 구비되고 엔진을 순환한 고온의 냉각수를 식혀주고, 경우에 따라서는 실내에 더운 공기를 공급하도록 구비된 히터코어(3)와, 상기 엔진과 히터코어(3) 사이를 연결하여 냉각수가 순환되도록 하는 히터코어 파이프(1), 및 상기 공조케이스(5)의 외측에 구비된 히터코어 파이프(1)를 덮는 커버(7)를 포함한다.

상기 공조장치는, 대시보드(Dash Board)의 내측 하방에 구비된다.

상기 커버(7)는, 상기 히터코어 파이프(1)에서 고온의 냉각수를 압송함에 따라 표면의 온도가 매우 높기 때문에, 대시보드로 열 전도되는 것을 최소화하기 위한 것이다.

그러나, 상기 공조케이스(5)에 커버(7)를 장착하더라도, 여전히 고온의 열이 발산됨에 따라 정비시 조작자가 화상을 입게 되는 문제점이 있다.

즉, 커버(7)가 장착된 상태에서 최대 냉방조건으로 측정한 결과 실험에 의하면, 공조케이스 주변에 위치한 히터코어 파이프 주변인 "A"부분의 온도는 38.2℃, 냉각수가 진입되기 전 히터코어 주변인 "B"부분의 온도는 34.6℃, 히터코어 파이프가 지나가지 않는 공조케이스 주변인 "C"부분의 온도는 27.1℃로서, 커버(7)가 장착되었다 하더라도, 여전히 고온의 열을 발산하고 있는 것으로 나타났다.(도1 참조)

또한, 상기와 같이 대시보드가 커버(7)에 의해 가열된 경우, 실내의 냉방 효율을 저하시키는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은, 공조케이스의 일측에 상기 공조케이스 내측에 흐르는 공기가 커버로 토출될 수 있도록 하는 토출구를 구비함으로써, 상기 토출구로 유출된 공기에 의해 상기 커버 및 히터코어 파이프를 냉각시키는 히터코어 파이프 커버의 과열방지구조를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 토출구에 의해 커버 및 히터코어 파이프가 냉각되도록 함으로써, 고온의 열기에 의해 불쾌감을 느끼는 것을 해소하여 쾌적한 실내조건을 유지할 수 있도록 하는 히터코어 파이프 커버의 과열방지구조를 제공하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 토출구에 체크밸브를 구비함으로써, 상기 체크밸브에 의해 상기 토출구로 이물질이 침투되는 것을 방지할 수 있는 히터코어 파이프 커버의 과열방지구조를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 공조케이스와 상기 공조케이스의 내측에 증발기 및 히터코어가 구비되고, 엔진에서 압송되는 고온의 냉각수를 상기 히터코어로 순환시키도록 하는 히터코어 파이프가 구비된 공조장치에 있어서, 공조케이스의 일측에는, 상기 공조케이스의 내부 공기 일부를 토출시켜 고온의 냉각수에 의해 가열된 히터코어 파이프를 냉각시키도록 하는 토출구를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 토출구에는, 상기 공조케이스의 내부 공기의 압력에 의해 일부 공기를 외부로 토출하도록 하고, 외부공기가 상기 공조케이스의 내부로 유입되는 것을 차단하는 체크밸브를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 토출구는, 증발기의 하류측 영역에 위치한 케이스 벽면에 형성되는 것이 바람직하다.

본 발명에 있어서, 토출구는, 상기 히터코어 파이프와 인접 배치됨과 아울러, 상기 히터코어 파이프 커버에 의해 덮인 내부 공간으로 공기를 토출시키도록 구비되는 것이 바람직하다.

본 발명에 있어서, 토출구는, 상기 공조케이스와 일체로 구비되고 일정간격의 사이 공간으로 토출공이 형성된 보강편 및 상기 보강편의 일측에 삽입공이 구비되며; 상기 체크밸브는, 상기 삽입공에 삽입되는 삽입봉과 상기 삽입봉의 일단에 구비되어 체크밸브의 고정을 지지하는 단턱 및 상기 삽입봉의 타단에 구비되어 상기 토출공을 개방 또는 폐쇄시키는 탄성날개를 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 공조케이스의 일측에 상기 공조케이스 내측에 흐르는 공기가 커버로 토출될 수 있도록 하는 토출구를 구비함으로써, 상기 토출구로 유출된 공기에 의해 상기 커버 및 히터코어 파이프를 냉각시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 토출구에 의해 커버 및 히터코어 파이프가 냉각되도록 함으로써, 고온의 열기에 의해 불쾌감을 느끼는 것을 해소하여 쾌적한 실내조건을 유지할 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 토출구에 체크밸브를 구비함으로써, 상기 체크밸브에 의해 상기 토출구로 이물질이 침투되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 차량용 공조장치에서 커버를 분리한 분리사시도.
도 2는 본 발명의 제1실시 예에 따른 공조장치와 커버의 분리 사시도.
도 3은 본 발명의 제1실시 예에 따른 공조장치의 측 단면도.
도 4는 본 발명의 제2실시 예에 따른 공조장치와 커버의 분리 사시도.
도 5는 본 발명의 제2실시 예에 따른 공조장치의 측 단면도.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 설명한다(종래와 동일한 구성에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하고 이에 대한 상세한 설명은 생략한다).

<제1실시 예>

차량용 공조장치는, 공조케이스(5)와, 상기 공조케이스(5)의 내측에 구비된 증발기(2)와, 상기 공조케이스(5)의 내측에 구비된 히터코어(3)와, 엔진의 냉각수가 상기 히터코어(3)로 순환되도록 연결하는 히터코어 파이프(1)와, 상기 공조케이스(5)의 외주에 구비된 히터코어 파이프(1)를 덮는 커버(7)를 포함한다.

또한, 상기 공조케이스(5)에는, 상기 공조케이스(5)에서 대시보드로 흐르는 공기 일부가 상기 히터코어 파이프(1)와 커버(7)로 토출되도록 하는 토출구(10)가 구비된다.

상기 토출구(10)는, 상기 공조케이스(5)의 내측에 형성된 차가운 공기로, 엔진으로부터 압송되는 고온의 냉각수로 인해 가열된 히터코어 파이프(1) 및 커버(7)를 냉각시킨다.

또한, 상기 토출구(10)는, 증발기(2)가 위치한 주변에 형성됨이 바람직하다. 이는, 상기 증발기(2)를 통해 차가워진 공기가 상기 히터코어 파이프(1) 및 커버(7)를 좀 더 빠르게 냉각시키기 위한 것이다.

상기와 같이, 공조케이스(5)의 일측에 하나 또는 하나 이상의 토출구(10)를 구비함으로써, 고온의 냉각수에 의해 가열된 히터코어 파이프(1) 및 커버(7)를 냉각시켜, 상기 공조케이스와 근접되게 위치한 대시보드가 가열되는 것을 방지한다.

또한, 상기 대시보드가 가열되는 것을 방지함에 따라 냉방 효율성을 향상시킬 수 있다.

<제2실시 예>

제1실시 예와 동일한 구성에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하고, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

제2실시 예에 따르면, 공조케이스(5)에는 토출구(10)를 통해 외부의 공기가 침투되는 것을 방지하는 체크밸브(20)가 구비된다.

상기 토출구(10)는, 일정간격의 공간에 공기가 토출되는 토출공(12)이 구비된 복수의 보강편(14)과, 상기 보강편(14)에 구비되는 삽입공(16)을 포함한다.

즉, 상기 토출구(10)는, 공조케이스(5)와 일체로 형성되는 복수의 보강편(14)의 사이 공간에 토출공(12)이 구비되고, 상기 보강편(14)의 중앙에 삽입공(16)이 구비된다.

상기 체크밸브(20)는, 상기 토출구(10)의 삽입공(16)에 삽입되는 삽입봉(22)과, 상기 삽입봉(22)의 일단에 구비된 단턱(24), 및 상기 삽입봉(22)의 타단에 구비된 탄성날개(26)로 구비된다.

상기 체크밸브(20)는, 자체 탄성을 가지는 연질의 실리콘, 고무 또는 합성수지 중 어느 하나로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 삽입봉(22)은, 상기 삽입공(16)에 삽입되어 체크밸브(20)가 지지되도록 한다.

상기 단턱(22)은, 상기 삽입공(16)에 삽입된 삽입봉(22)이 임의로 이탈되는 것을 방지하기 위해 보강편(14)에 걸리도록 형성된다.

상기 탄성날개(26)는, 토출구(10)의 토출공(12)을 덮도록 구비되어, 상기 토출구(10)를 통해 공조케이스(5)의 공기가 외부로 토출될 때에는 이를 간섭하지 않고, 외부의 공기가 상기 토출구(10)를 통해 침투될 경우에는 이를 차단한다.

즉, 상기 토출구(10)를 통해 공조케이스(5)의 내부 공기가 외부로 토출되는 경우에는, 상기 탄성날개(26)가 외부로 토출되는 공기의 토출압력에 의해 휘어져 상기 토출공(12)을 개방한다.

이와 반대로, 상기 토출공(12)을 통해 공기가 토출되지 않을 경우에는, 상기 탄성날개(26)의 자체 탄성력에 의해 복귀됨에 따라 상기 토출공(12)을 폐쇄한다.

따라서, 공조장치가 작동되지 않을 경우에는 토출공(12)이 항상 폐쇄된 상태를 유지함에 따라, 이물질이 상기 토출공(12)으로 침투되는 것을 방지하게 된다.

이상에서 설명한 것은 히터코어 파이프 커버의 과열방지구조를 실시하기 위한 하나의 실시 예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 아니한다. 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변경 실시가 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

5; 공조케이스 7: 커버
10: 토출구 12: 토출공
14: 보강편 16: 삽입공
20: 체크밸브 22: 삽입봉
24: 단턱 26: 탄성날개

Claims (5)

1. 공조케이스(5)와 상기 공조케이스(5)의 내측에 증발기 및 히터코어가 구비되고, 엔진에서 압송되는 고온의 냉각수를 상기 히터코어로 순환시키도록 하는 히터코어 파이프가 구비된 공조장치에 있어서,
   상기 공조케이스(5)의 일측에는, 상기 공조케이스(5)의 내부 공기 일부를 토출시켜 고온의 냉각수에 의해 가열된 히터코어 파이프(1)를 냉각시키도록 하는 토출구(10)를 포함하고,
   상기 토출구(10)에는,
   상기 공조케이스(5)의 내부 공기의 압력에 의해 일부 공기를 외부로 토출하도록 하고, 외부공기가 상기 공조케이스(5)의 내부로 유입되는 것을 차단하는 체크밸브(20)를 더 포함하며;
   상기 토출구(10)는, 상기 공조케이스(5)와 일체로 구비되고 일정간격의 사이 공간으로 토출공(12)이 형성된 보강편(14) 및 상기 보강편(14)의 일측에 삽입공(16)이 구비되며;
   상기 체크밸브(20)는, 상기 삽입공(16)에 삽입되는 삽입봉(22)과 상기 삽입봉(22)의 일단에 구비되어 체크밸브(20)의 고정을 지지하는 단턱(24) 및 상기 삽입봉(22)의 타단에 구비되어 상기 토출공(12)을 개방 또는 폐쇄시키는 탄성날개(26)를 포함하는 것을 특징으로 하는 히터코어 파이프 커버의 과열방지구조.
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서, 상기 토출구(10)는,
   증발기(2)의 하류측 영역에 위치한 케이스(5) 벽면에 형성되는 것을 특징으로 하는 히터코어 파이프 커버의 과열방지구조.
4. 청구항 1에 있어서, 상기 토출구(10)는, 상기 히터코어 파이프(1)와 인접 배치됨과 아울러, 상기 히터코어 파이프 커버(7)에 의해 덮인 내부 공간으로 공기를 토출시키도록 구비되는 것을 특징으로 하는 히터코어 파이프 커버의 과열방지구조.
5. 삭제

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