KR101743420B1 - 교량해체작업용 오염방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은,교량을 절단, 파쇄, 절삭 등과 같은 공정을 적용하여 해체할 때 발생하는 오염수를 원활하게 수거하면서 해체작업을 수행할 수 있도록 되어, 주변환경을 오염시키지 않으면서, 교량의 하부에서 운행 중인 차량을 침해하지 않아 안전하고 효율적으로 교량을 해체할 수 있도록;
지면에 시공된 기둥과 상기 기둥 상측에 설치된 슬라브를 포함하여 이루어진 교량에서 상기 슬라브를 절단하여 해체할 때 발생하는 오염수를 처리하는 교량해체작업용 오염방지장치에 있어서; 상기한 기둥에 고정되는 지지대의 상측에 지지고정되어 상기 슬라브의 하부에 위치하는 고정수단과; 상기 슬라브의 하부로 상기 고정수단의 상부에 고정지지되며, 상기 슬라브의 절단시 발생하는 오염수를 수거하도록 된 수거조와, 상기 기둥이 관통하면서 고정되며, 상기 수거조에서 수거된 오염수를 유입받아 저장하도록 된 수거통을 가지는 수거수단;을 포함하여 이루어지되, 상기한 고정수단은, 상기 수거조의 하부에 밀착되어 지지하는 '판(板"plate)' 형상의 고정판과, 상기 고정판의 하부에 다수 개가 연결되면서 고정되며 길이를 가지면서 하측으로 갈수록 그 폭이 점차 작아지는 'V' 형상의 단면을 가지는 다수의 보강대들을 가지는 다수의 거더(girder)들이 수평방향으로 연결결합하여 이루어지는 교량해체작업용 오염방지장치를 제공한다.

Description

교량해체작업용 오염방지장치{Pollution prevention equipment for bridge dismantling work}

본 발명은, 교통이 복잡한 과선교(跨線橋:overbridge) 등과 같은 교량을 해체하는 교량해체과정에서 발생하는 오염수를 제거하도록 된 교량해체작업용 오염방지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 교량을 절단, 파쇄, 절삭 등과 같은 공정을 적용하여 해체할 때 발생하는 오염수를 원활하게 수거하면서 해체작업을 수행할 수 있도록 되어, 주변환경을 오염시키지 않으면서, 교량의 하부에서 운행 중인 차량을 침해하지 않아 안전하고 효율적으로 교량을 해체할 수 있도록 된 교량해체작업용 오염방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 교량은, 지면에 대하여 철근으로 뼈대를 구축하고 콘크리트를 타설, 양생하는 공법으로 시공된다.

이와 같이 시공되는 교량은, 기둥과 상기 기둥 상측에 설치되며 기능을 수행하도록 된 시설물로 이루어진다.

이러한 교량은, 장시간 사용시 보수 또는 재시공 등과 같은 필요에 의해 보수 및 해체공사를 수해하고자 할 경우에는, 절단, 절삭, 및 파쇄를 통해 해체하게 되며, 보수를 하고자 할 경에는 취약부분에 대한 보강공사를 수행하게 된다.

한편, 근자에는 구조물을 절단하여 해체하는 해체방법의 하나로, 다이아몬드 와이어쏘 공법을 이용하는 것이 주목받고 있다.

이러한 다이아몬드 와이어쏘 공법(D.W.S)은, 절단 대상 구조물에 다이아몬드 와이어쏘를 걸어 연결한 후, 구동도르래 고속회전시키면서 유압실린더에 의해 구동도르래를 이송시켜 와이어에 장력을 주어 구조물을 절단시키는 공법이다.

이와 같은 다이아몬드 와이어쏘 공법은 저소음, 무분진, 무진동공법이며, 구조물의 절단깊이나 절단각도에 제한이 없으며, 기존 구조물에 손상을 주지 않을 뿐만 아니라 정밀진단이 가능하며, 또한 수중에서도 시공이 가능하여, 특히 수중에 설치된 구조물의 해체에 적용되어 사용되고 있는 실정이다.

한국특허등록번호 제10-0494978호(명칭: 콘크리트 구조물 절단장치 및 이를 이용한 구조물해체공법)에서는, 공보에 공지된 바와 같이, 곡면이나 직선면을 가지는 콘크리트 구조물의 외측면에 절단방향에 따라 고정 설치되는 레일지지대와; 상기 레일지지대 상에 고정 설치되는 레일과; 상기 레일에 밀착 고정되며, 레일을 따라 주행하는 이송부와; 상기 이송부에 일체로 연결된 절삭날로 구성되는 구조물 절단장치에 있어서, 상기 곡면 구조물 절단시 이송부에는 체인기어가 설치되고, 상기 체인기어가 맞물려 이송되도록 상기 레일이 체인으로 구성된 절단장치가 기재되어 있다.

그리고, 한국특허등록번호 제10-1531173호(명칭: 다이아몬드 와이어쏘를 이용한 하이브리드 방식의 콘크리트 구조물 절단 해체 장치)에서는, 공보에 공지된 바와 같이, 콘크리트 구조물의 절단부위에 감고, 고속으로 회전하는 장력을 이용하여 상기 콘크리트 구조물을 절단하는 다이아몬드 와이어쏘와, 상기 다이아몬드 와이어쏘를 일방향으로 회전시키는 구동장치와, 상기 다이아몬드 와이어쏘가 감긴 콘크리트 구조물의 절단부위에 구비되는 제1, 2더스트커버와, 상기 콘크리트 구조물의 절단부위와 상기 다이아몬드 와이어쏘를 냉각하기 위한 분사장치를 포함하여 구성되는 공지의 다이아몬드 와이어쏘를 이용한 하이브리드 방식의 콘크리트 구조물 절단 해체 장치에 관한 것으로, 상기 제1 더스트 커버는, 콘크리트 구조물의 절단부위를 밀폐시키도록 잡아당기는 신축에 의해 압착되는 고무재로 이루어지며, 'ㄷ'자 형상으로 형성된 상하 양단부에 수평상 날개형상의 압착부가 일체로 형성되고, 상기 제2 더스트 커버는, 상기 콘크리트 구조물의 곡면 및 모서리 면에서도 구부릴 수 있도록 벨로우즈 형태의 반원형상으로 형성됨과 동시에 상하 양단부에 수평상 날개형상의 압착부가 일체로 형성되며; 상기 분사장치는, 소량의 물과, 상기 콘크리트 구조물의 절단면에 존재하는 잔존 분진을 제거하기 위한 고압의 공기를 혼합하기 위하여 물을 저장하는 물 탱크와, 공기를 압축하여 고압의 공기를 공급하는 에어컴프레서와, 상기 물 탱크로부터 공급되는 물과 상기 에어컴프레서로부터 공급되는 고압의 공기를 혼합하는 물ㆍ공기 믹싱부와, 상기 물 탱크와 상기 물ㆍ공기 믹싱부 사이를 연결하는 물공급라인에 설치되는 유량조절밸브와, 상기 에어컴프레서와 물ㆍ공기 믹싱부 사이를 연결하는 공기공급라인에 설치되는 공기조절밸브와, 상기 유량조절밸브와 상기 공기조절밸브의 유량과 공기량을 각각 조절하는 제어부와, 상기 물ㆍ공기 믹싱부와 분사호스로 연결되며, 상기 물ㆍ공기 믹싱부로 부터 혼합되어 공급되는 물과 고압의 공기를 미스트 스프레이 방식으로 분사하도록 나사결합방식 또는 원터치 방식 중 어느 하나로 연결설치되는 분사노즐을 포함하며; 상기 제1 더스트 커버 또는 제2 더스트 커버는, 길이방향 양단부를 고정하고, 상기 분사장치의 분사노즐을 착탈가능하게 연결설치하는 분사노즐 결합부재를 포함하는 해체장치가 기재되어 있다.

한편, 구조물을 절단하여 해체하는 해체방법의 하나로, 레이저를 이용한 해체방법이 있으며, 그 중 하나로, 한국특허등록번호 제10-1023154호(명칭: 레이저를 이용한 대형구조물의 해체방법)이 있으며, 공보에 공지된 바와 같이, 레이저 노즐을 이동하면서 대형구조물의 외주면에 레이저빔을 조사하여 제1방향과, 그 제1방향과 교차되는 제2방향으로 다수의 제1커팅라인을 소정 깊이만큼 교차되게 형성하여 대형구조물의 표면을 소정 깊이만큼 잘게 조각내고, 그 조각에 충격을 주어 대형구조물에서 분리한 다음 분리된 조각을 수거하여 절단홈을 형성하며, 상기 절단홈에 노즐을 삽입한 상태에서 상기한 공정을 반복 수행하여 절단홈 내측으로 또 다른 절단홈을 레이저빔의 1회 조사만으로 대형구조물의 비절단 부위를 절단할 수 있을 때까지 반복 형성하되, 상기 절단홈에 노즐을 삽입하여 1회 조사만으로 대형구조물의 비절단 부위를 완전히 절단하여 해체하는 해체방법이 기재되어 있다.

그리고 철도선로를 가로질러 건너갈 수 있도록 만들어진 과선교의 경우에는, 해체작업시 발생하는 파편 및 오수에 의해 운행하는 차량에 대한 피해가 발생하여 안전상의 문제점이 있다.

이에 따라, 차량의 운행을 차단한 상태에서 작업을 수행할 경우에는, 교통흐름이 막대한 피해를 유발하는 문제점이 있었다.

따라서, 교통흐름을 방해하지 않으면서 교량의 해체작업시에 발생하는 오물 및 오수를 처리하여 안정적으로 교량해체작업을 수행하도록 된 장치 및 방법들의 필요성이 증대되고 있는 실정이다.

한국특허등록번호 제10-1539413호(명칭: 과선교 해체공법)에서는, 공보에 공지된 바와 바와 같이, a) 슬래브와 연결된 거더(200) 하부 사이에 낙하물방지공(100)을 설치하고, (b) 상기 슬래브를 종방향으로 절삭시 횡방향폭(d)을 가진 슬래브와 연결된 거더를 구비하고, (c) 상기 슬래브와 연결된 거더를 함께 인양하는 단계;를 포함하되, 상기 낙하물방지공은 2개의 낙하물방지판 및 낙하물방지판 상부에 거더와 앵커링된 앵커봉;을 포함하여 상기 2개의 낙하물방지판이 서로 좌우 대칭으로 거더의 하부플랜지에 걸려지도록 설치되며, 낙하물방지판 상면에 형성된 상부체결구에 의하여 서로 조립 설치되도록 하고, 상기 낙하물방지판은 종방향 각관 및 횡방향 각관을 이용하여 형성된 격자형 평판프레임; 및 격자형 평판프레임 상면에 일체로 형성되며 수평판부 단부에는 상방 절곡된 단부절곡판으로 구성된 상부걸림판을 포함하며, 상기 상부걸림판이 거더 하부플랜지 상면에 접하면서 걸려지도록 하는 과선교 해체공법이 기재되어 있다.

1, 한국특허등록번호 제10-0494978호 2, 한국특허등록번호 제10-1531173호 3, 한국특허등록번호 제10-1023154호 4. 한국특허등록번호 제10-1539413호

그러나 상기와 같은 종래의 교량해체장치 및 공법에서는, 교량의 슬라브를 절단할 때, 투입되는 용수와 오염물이 혼합되어 발생하는 다량의 오염수를 처리하지 못하여 주변환경을 오염시키는 문제점이 있었다.

본 발명은, 상기와 같은 종래의 문제점들을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 본 발명의 목적은, 교량을 절단, 파쇄, 절삭 등과 같은 공정을 적용하여 해체할 때 발생하는 오염수를 원활하게 수거하면서 해체작업을 수행할 수 있도록 되어, 주변환경을 오염시키지 않으면서, 교향의 하부에서 운행 중인 차량을 침해하지 않아 안전하고 효율적으로 교량을 해체할 수 있도록 된 교량해체작업용 오염방지장치를 제공하는 것에 있다.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 교량해체작업용 오염방지장치는, 지면에 시공된 기둥과 상기 기둥 상측에 설치된 슬라브를 포함하여 이루어진 교량에서 상기 슬라브를 절단하여 해체할 때 발생하는 오염수를 처리하는 교량해체작업용 오염방지장치에 있어서; 상기한 기둥에 고정되는 지지대의 상측에 지지고정되어 상기 슬라브의 하부에 위치하는 고정수단과; 상기 슬라브의 하부로 상기 고정수단의 상부에 고정지지되며, 상기 슬라브의 절단시 발생하는 오염수를 수거하도록 된 수거조와, 상기 기둥이 관통하면서 고정되며, 상기 수거조에서 수거된 오염수를 유입받아 저장하도록 된 수거통을 가지는 수거수단;을 포함하여 이루어지되, 상기한 고정수단은, 상기 수거조의 하부에 밀착되어 지지하는 '판(板"plate)' 형상의 고정판과, 상기 고정판의 하부에 다수 개가 연결되면서 고정되며 길이를 가지면서 하측으로 갈수록 그 폭이 점차 작아지는 'V' 형상의 단면을 가지는 다수의 보강대들을 가지는 다수의 거더(girder)들이 수평방향으로 연결결합하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기한 기둥과 상기 거더들은, 풍압에 의한 하중에 대하여 보강하도록 된 보강수단에 의해 연결되며; 상기 보강수단은, 상기 기둥에 고정된 보조대와, 상기 보조대와 상기 거더를 연결하는 와이어를 포함하여 이루어지되; 상기한 기둥의 내측에 고정되는 하부보조대와 상기 거더의 하측을 연결하는 하부와이어를 가지는 하부보강부와, 상기한 기둥의 상부로 돌출되게 직립하는 상기 상부보조대와 상기 거더의 상측을 연결하는 상부와이어를 가지는 상부보강부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 이루어지는 본 발명에 의한 교량해체작업용 오염방지장치는, 과선교 등과 같은 교량을 절단, 파쇄, 절삭 등과 같은 와이어쏘 공법(D.W.S)을 적용하여 해체할 때 발생하는 오염수를 수거조와 수거통을 통해 원활하게 수거하면서 해체작업을 수행할 수 있어, 주변환경을 오염시키지 않으면서, 교량의 하부에서 운행 중인 차량을 침해하지 않아 안전하고 효율적으로 교량을 해체할 수 있는 효과를 가진다.

아울러, 작업공간에서 발생하는 풍압에 대하여 보강수단을 통해 보강함과 아울러, 거더의 하부에서 발생하여 인가되는 풍압을 'V' 형상의 보강대들을 사이 간격을 통해 분산하여 상쇄함으로써, 더욱 안전한 해체작업을 수행하는 효과를 가진다.

도 1은, 본 발명에 따른 일 실시 예에 의한 교량해체작업용 오염방지장치의 사용상태를 보인 개략 예시도.
도 2는, 본 실시 예에 의한 교량해체작업용 오염방지장치의 사용상태를 보인 개략 예시도.
도 3 내지 도 5는, 본 실시 예에 의한 교량해체작업용 오염방지장치의 일 부위를 발췌하여 보인 일부 발췌 개략 확대 예시도.
도 6 및 도 7은, 본 실시 예에 의한 교량해체작업용 오염방지장치에 적용되는 지지부재를 보인 개략 예시도.
도 8 내지 도 10은, 본 실시 예에 의한 교량해체작업용 오염방지장치에 적용되는 수거통을 보인 개략 예시도.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예에 의한 교량해체작업용 오염방지장치를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.

도 1 내지 도 10은, 본 발명에 따른 일 실시 예에 의한 교량해체작업용 오염방지장치를 보인 도면으로, 본 실시 예에 의한 교량해체작업용 오염방지장치(1)는, 지면에 시공된 기둥(11)과 상기 기둥(11) 상측에 설치된 슬라브(12)를 포함하여 이루어진 교량(10)에서 상기 슬라브(12)를 절단하여 해체할 때 발생하는 오염수를 처리하는 것에 적용된다.

특히, 철도선로를 가로질러 건너갈 수 있도록 만들어진 과선교에 적용되어, 교통흐름을 방해하지 않으면서 교량의 해체작업시에 발생하는 오물 및 오수를 처리하여 안정적으로 교량해체작업을 수행하는 것에 적용된다.

이러한 본 실시 예에 의한 교량해체작업용 오염방지장치(1)는, 상기한 기둥(11)들에 고정되는 지지대(2)의 상측에 지지고정되어 상기 슬라브(12)의 하부에 위치하는 고정수단(3)과; 상기 슬라브(12)의 하부로 상기 고정수단(3)의 상부에 고정 지지되며, 상기 슬라브(12)의 절단시 발생하는 오염수를 수거하도록 된 수거조(41)와, 상기 기둥(11)이 관통하면서 고정되며, 상기 수거조(41)에서 수거된 오염수를 유입받아 저장하도록 된 수거통(42)을 가지는 수거수단(4);을 포함하여 이루어진다.

즉, 상기 슬라브(12)의 하부에 상기 고정수단(3)을 통해 고정된 상기 수거조(41)에 의해, 상기 슬라브(12)의 해체시 발생하는 오염수를 원활하게 수거하여 상기 수거통(42)으로 포집하게 된다.

이와 같이 상기 수거통(42)이 포집된 오염수를 미도시된 펌프와 회수장치에 의해 별도로 회수되어 별도의 장소에서 처리된다.

따라서, 작업현장에서 교량을 절단, 파쇄, 절삭 등과 같은 와이어쏘 공법(D.W.S)을 적용하여 해체할 때 발생하는 오염수의 침해 및 확산을 방지하면서 친환경적으로 원활하게 해체작업을 수행하게 된다.

이에 따라, 작업의 주변환경을 오염시키지 않으면서, 교량(10)의 하부에서 운행 중인 차량을 침해하지 않아 안전하고 효율적으로 교량을 해체할 수 있는 효과를 가진다.

상기에서 수거조(41)와 상기 수거통(42)은, '관(管;pipe)' 형상의 연결관(43)으로 연결되어 오염수를 상기 수거조(41)에서 상기 수거통(42)을 유도하도록 되는 것이 바람직하다.

그리고 상기한 고정수단(3)은, 상기 수거조(41)의 하부에 밀착되어 지지하는 '판(板"plate)' 형상의 고정판(31)과, 상기 고정판(31)의 하부에 다수 개가 연결되면서 고정되며 길이를 가지면서 하측으로 갈수록 그 폭이 점차 작아지는 'V' 형상의 단면을 가지는 다수의 보강대(32)들을 가지는 다수의 거더(girder)(G)들이 수평방향으로 연결결합하여 이루어지는 것이 바람직하다.

즉, 상기 거더(G)의 구조가 다수의 통공을 형성하면서 이루어져 가볍고 구조적으로 강도가 크며, 작업성이 극대화됨은 물론, 상기 거더(G)의 하부에서 발생하여 인가되는 풍압을 'V' 형상의 상기 보강대(32)들을 사이 간격들을 통해 분산하여 상쇄함으로써, 더욱 안전한 해체작업을 수행하게 된다.

한편, 상기한 거더(G)들을 구성하는 상기 고정판(31)들의 양측단에는 직각방향으로 연장형성된 고정돌부(33)들이 각각 형성되며, 상기 고정돌부(33)들을 결합하는 결합자(34)에 의해 다수의 거더(G)들이 결속되면서 연결결합하게 되는 것이 가장 바람직하다.

한편, 상기한 수거통(42)은, 도 8 내지도 10에서 도시된 바와 같이, 상부가 개구되며 바닥면을 가지는 공간부를 구비하여 오염수를 수용하여 저장하도록 된 '통' 형상으로 이루어지며; 내부에 상기 기둥(11)을 관통하면서 고정되는 것이 바람직하다.

이에 따라, 상기 기둥(11)을 타고 낙하하여 흘러내리는 오염수를 수거하게 된다.

이러한 상기 수거통(42)은, 평면상 점유하는 공간을 복수 개로 분할하도록 된 다수의 조립블록(5)들의 결합으로 이루어지는 것이 바람직하다.

즉, 사용시에는, 다수의 조립블록(5)들이 조립되어 상기 수거통(42)을 형성하게 되며, 운반 및 보관시에는 다수의 조립블록(5)들로 분해하여 점유공간을 줄이도록 되어, 공간사용효율을 극대화하게 되어 있다.

상기에서 조립블록(5)들은, 2개 1조로 이루어져 상기 수거통(42)을 구성할 수 있으며, 바람직하게는, 도 8에서 도시된 바와 같이, 4개 1조로 이루어져 상기 수거통(42)을 구성하는 것이 가장 바람직하다.

그리고 상기한 조립블록(5)들은, 상기 기둥(11)을 중심으로 평면상 중심에서 방사상으로 끼움 결합하는 형상으로 이루어지는 것이 가장 바람직하다.

한편, 상기한 조립블록(5)은, 상기 기둥(11)의 외주면을 감싸면서 고정되며 타 조립블록(5)과 결합하여 상기 기둥(11)의 외주면을 감싸 슬리브를 형성하는 고정부(51)와, 상기 고정부(51)에서 외측으로 연장형성되며 타 조립블록(5)과 결합하여 상기 수거통(42)의 공간부를 형성하는 연장부(52)를 포함하여 이루어지는 것이 가장 바람직하다.

즉, 상기 고정부(51)를 통해 상기 기둥(11)에 고정되며, 상기 연장부(52)를 통해 오염수를 자유 낙하를 통해 수거하며 외부와 공간적으로 격리하는 '벽'을 형성하게 된다.

상기에서 고정부(51)에는, 상기 기둥(11)의 외주면과 접촉하여 밀폐하도록 되며 타 조립블록(5)들과 결합시에 상기 기둥(11)의 외주면 전체를 감싸는 '관' 형상의 밀폐관을 형성하는 탄성재질의 밀폐편(6)이 배치되어, 기둥(11)과 상기 고정부(51)의 사이간격을 통해 오염수가 누출되는 것을 방지하도록 되는 것이 바람직하다.

아울러, 상기 조립블록(5)들의 결합부위에는, 서로 면접촉하는 플랜지편(53)이 각각 형성되며, 볼트 등과 같은 체결요소를 통해 결합하도록 되는 것이 바람직하며; 이에 따라, 상기 플랜지편(53)들에는, 볼트 등과 같은 체결요소가 관통하면서 체결되는 관통공이 각각 형성되는 것이 가장 바람직하다.

또한, 상기한 플랜지편(53)들의 사이에는, 상기 조립블록(5)들이 서로 결합할 때 각각 면접촉하는 밀폐판(7)이 게재하도록 배치되어, 상기 조립블록(5)들의 사이 간격으로 오염수가 누출되는 것을 방지하도록 되는 것이 바람직하고, 상기 밀폐판(7)에는, 볼트 등과 같은 체결요소가 관통하면서 체결되는 관통공이 각각 형성되는 것이 가장 바람직하다.

이와 같이 이루어지는 본 실시 예에 의한 교량해체작업용 오염방지장치(1)에서, 상기한 기둥(11)과 상기 거더(G)들은, 풍압에 의한 하중에 대하여 보강하도록 된 보강수단(8)에 의해 연결되는 것이 바람직하다.

즉, 작업공간에서 발생하는 풍압에 대하여 상기 보강수단(8)을 통해 보강하여 더욱 안전한 해체작업을 수행하게 된다.

그리고 상기한 보강수단(8)은, 상기 기둥(11)에 고정된 보조대와, 상기 보조대와 상기 거더(G)를 연결하는 와이어를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하며; 상기 와이어에는 장력을 조절하도록 된 조절부재(9)가 구비되는 것이 바람직하다.

상기에서 조절부재(9)는, 종래 공지된 '턴버클'의 구조가 적용된 구성으로 이루어지는 것이 바람직하며, 사용자의 선택에 의한 적용하는 것이 가장 바람직하다.

한편, 상기한 보강수단(8)은, 상기한 기둥(11)의 내측에 고정되는 하부보조대(81)와 상기 거더(G)의 하측을 연결하는 하부와이어(82)를 가지는 하부보강부와; 상기한 기둥(11)의 상부로 돌출되게 직립하는 상기 상부보조대(83)와 상기 거더(G)의 상측을 연결하는 상부와이어(84)를 가지는 상부보강부를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

이에 따라, 상기 거더(G)를 상부 및 하부에서 각각 지지하여 보강함으로써, 거더의 상부와 하부에서 각각 인가되는 풍압에 안정적으로 대응하게 되어 더욱 안전한 해체작업을 수행하게 된다.

상기와 같이 이루어지는 본 실시 예에 의한 교량해체작업용 오염방지장치(1)의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 실시 예에 의한 교량해체작업용 오염방지장치(1)를 적용하여 교량(10)의 슬라브(12)를 해체하고자 할 경우에는, 먼저, 상기 기둥(11)에 상기 지지대(2) 및 상기 하부보조대(81)와 상부보조대(83)를 고정하도록 된 고정핀(P)이 고정되는 핀홀을 형성한 후, 상기 지지대(2) 및 상기 하부보조대(81)와 상부보조대(83)를 고정하고, 상기 지지대(2)에 상기 거더(G)를 고정하며, 상기 거더(G)의 상부에 상기 수거조(41)를 배치지지고정한 후, 상기 기둥(11)의 외주면에 상기 수거통(42)을 조립하여 부착한 후, 연결관(43)을 통해 상기 수거조(41)와 상기 수거통(42)을 연결하면 상기 고정수단(3)과 상기 수거수단(4)을 조립이 완료된다.

이와 같이, 상기 고정수단(3)과 상기 수거수단(4)의 배치가 완료되면, 상기 하부보조대(81)와 상부보조대(83)와 상기 거더(G)의 사이에, 상기 하부와이어(82) 및 상부와이어(84)를 각각 연결한 후, 상기 조절부재(9)를 통해 상기 하부와이어(82) 및 상부와이어(83)의 장력을 조절하면, 오염방지장치(1)의 설치가 완료된다.

상기와 같이 본 실시 예에 의한 오염방지장치(1)의 설치가 완료되면, 상기 슬라브(12)를 절단, 파쇄, 절삭 등과 같은 와이어쏘 공법(D.W.S)을 적용하여 해체하면 된다.

이때, 발생하는 오염수를 상기 수거조(41)와 수거통(42)을 통해 원활하게 수거된다.

이에 따라, 작업 주변환경을 오염시키지 않고, 특히, 교량(10)의 하부에서 운행 중인 차량을 침해하지 않아 안전하고 효율적으로 교량을 해체하게 된다.

그리고 교량(10)의 해체작업이 완료되면, 설치고정의 역순으로 본 실시 예에 의한 오염방지장치(1)를 해cp하여 별도로 보관 및 운반 하면 된다.

이상에서 설명된 본 발명의 일 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

1 : 오염방지장치 10 : 교량
11 : 기둥 12 : 슬라브
2 : 지지대 3 : 고정수단
31 : 고정판 32 : 보강대
33 : 고정돌부 34 : 결합자
4 : 수거수단 41 : 수거조
42 : 수거통 43 : 연결관
5 : 조립블록 51 : 고정부
52 : 연장부 53 : 플랜지편
6 : 밀폐편 7 : 밀폐판
8 : 보강수단 81 : 하부보조대
82 : 하부와이어 83 : 상부보조대
84 : 상부와이어 9 : 조절부재
G : 거더 P : 고정핀

Claims (2)

1. 지면에 시공된 기둥(11)과 상기 기둥(11) 상측에 설치된 슬라브(12)를 포함하여 이루어진 교량(10)에서 상기 슬라브(12)를 절단하여 해체할 때 발생하는 오염수를 처리하도록 되며, 상기한 기둥(11)에 고정되는 지지대(2)의 상측에 지지고정되어 상기 슬라브(12)의 하부에 위치하는 고정수단(3)과; 상기 슬라브(12)의 하부로 상기 고정수단(3)의 상부에 고정 지지되며, 상기 슬라브(12)의 절단시 발생하는 오염수를 수거하도록 된 수거조(41)와, 상기 기둥(11)이 관통하면서 고정되며 상기 수거조(41)에서 수거된 오염수를 유입받아 저장하도록 된 수거통(42)을 가지는 수거수단(4);을 포함하여 이루어지는 교량해체작업용 오염방지장치(1)에 있어서,
   상기 고정수단(3)은,
   상기 수거조(41)의 하부에 밀착되어 지지하는 '판(板"plate)' 형상의 고정판(31)과, 상기 고정판(31)의 하부에 다수 개가 연결되면서 고정되며 길이를 가지면서 하측으로 갈수록 그 폭이 점차 작아지는 'V' 형상의 단면을 가지는 다수의 보강대들을 가지는 다수의 거더(girder)들이 수평방향으로 연결결합하여 이루어지고;
   상기 기둥(11)과 상기 거더(G)들은,
   풍압에 의한 하중에 대하여 보강하도록 된 보강수단(8)에 의해 연결되며;
   상기 보강수단(8)은,
   상기 기둥(11)의 내측에 고정되는 하부보조대(81)와 상기 거더(G)의 하측을 연결하는 하부와이어(82)를 가지는 하부보강부와, 상기 기둥(11)의 상부로 돌출되게 직립하는 상부보조대(83)와 상기 거더(G)의 상측을 연결하는 상부와이어(84)를 가지는 상부보강부;를 포함하여 이루어지되;
   상기 하부와이어(82)와 상기 상부와이어(84)에는,
   장력을 조절하도록 된 조절부재(9)가 구비되고;
   상기 고정판(31)들의 양측단에는,
   직각방향으로 연장형성된 고정돌부(33)들이 각각 형성되며, 상기 고정돌부(33)들을 결합하는 결합자(34)에 의해 다수의 거더(G)들이 결속되면서 연결결합하게 되며;
   상기 수거통(42)은,
   상부가 개구되며 바닥면을 가지는 공간부를 구비하여 오염수를 수용하여 저장하도록 된 '통' 형상으로 이루어지며, 내부에 상기 기둥(11)을 관통하면서 고정되되, 평면상 점유하는 공간을 복수 개로 분할하도록 된 다수의 조립블록(5)들의 결합으로 이루어지고;
   상기 조립블록(5)은,
   상기 기둥(11)의 외주면을 감싸면서 고정되며 타 조립블록(5)과 결합하여 상기 기둥(11)의 외주면을 감싸 슬리브를 형성하는 고정부(51)와, 상기 고정부(51)에서 외측으로 연장형성되며 타 조립블록(5)과 결합하여 상기 수거통(42)의 공간부를 형성하는 연장부(52)를 포함하여 이루어지며;
   상기 고정부(51)에는,
   상기 기둥(11)의 외주면과 접촉하여 밀폐하도록 되며 타 조립블록(5)들과 결합시에 상기 기둥(11)의 외주면 전체를 감싸는 '관' 형상의 밀폐관을 형성하는 탄성재질의 밀폐편(6)이 배치되고;
   상기 조립블록(5)들의 결합부위에는,
   서로 면접촉하는 플랜지편(53)이 각각 형성되며, 체결요소를 통해 결합하도록 되되;
   상기 플랜지편(53)들의 사이에는,
   상기 조립블록(5)들이 서로 결합할 때 각각 면접촉하는 밀폐판(7)이 게재하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 교량해체작업용 오염방지장치.
2. 삭제

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