KR101733597B1 - 에어 벤트 기능을 가진 자동차용 보조 손잡이 - Google Patents

Abstract

본 발명은 보조 손잡이를 통해 에어 컨디셔닝 장치를 통해 공급받은 냉기나 외기를 배출할 수 있게 구성하므로, 헤드 라이닝에 구성하던 에어 벤트 그릴 등을 없앨 수 있을 뿐만 아니라 통상 필수적으로 구성하는 보조 손잡이를 통해 유체 분출이 가능하게 구성하므로 자동차 실내 미관을 해치지 않으면서도 안전하고 편리하게 온기나 냉기를 분출하여 쉽고 편리하게 사용할 수 있게 한 에어 벤트 기능을 가진 자동차용 보조 손잡이를 제공하는 데 그 목적이 있다.
특히, 본 발명은 헤드 라이닝에 에어 벤트 등을 장착하지 않아도 되므로 헤드 라이닝의 미관을 해치지 않으면서도 헤드 라이닝을 다양하고 간단하게 설계할 수 있어 자동차 실내 환경을 원하는 형태로 조성할 수 있게 한 자동차용 보조 손잡이를 제공하는 데 다른 목적이 있다.

Description

에어 벤트 기능을 가진 자동차용 보조 손잡이{ASSIST HANDLE WITH AIR VENT FUNCTION FOR VEHICLE}

본 발명은 자동차용 보조 손잡이에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 보조 손잡이에 유체를 분출할 수 있도록 에어 홀을 갖춘 유체 통로를 형성하고, 이 유체 통로에 자동차의 에어 컨디셔닝 장치에서 공급하는 냉기나 온기를 공급받을 수 있게 연결관으로 연결하므로, 보조 손잡이가 에어 벤트 기능을 할 수 있게 하여 기존 헤드 라이닝 등에 장착한 에어 벤트 구성을 삭제하여 자동차 실내 미관을 해치지 않으면서도 안정적으로 냉기나 온기를 공급할 수 있게 한 것이다.

일반적으로 자동차 실내에는 운전자와 탑승자가 주행 중에도 편리하고 편안하게 이용할 수 있게 여러 가지 편의시설이 갖춰져 있다. 그 중에서, 보조 손잡이(Assist Handle)는 헤드 라이닝의 가장자리 부분에 장착하여 주행 중 탑승자가 어느 한쪽으로 쏠리지 않도록 손으로 잡거나 자동차에 내리고 탈 때 편리하게 이용하게 한다. 또한, 이러한 보조 손잡이에는 옷걸이를 걸 수 있게 구성하여 편의성을 높이기도 한다. 이러한 보조 손잡이는, 아래의 특허문헌 1 내지 특허문헌 3과 같이, 다양한 구성과 여러 가지 보조적인 기능을 추가하여 더욱 편리하게 이용할 수 있게 제작한다.

(특허문헌 1) 한국등록특허 제1380562호

탑승자의 편의를 위해 실내에 설치되는 보조 손잡이에 램프 기능과 발열 기능을 구성함으로써, 탑승자가 손잡이 기능 이외에도 부수적인 라이팅 및 전열 기능을 이용할 수 있게 하여 편의성을 더욱 향상시킬 수 있게 한 차량용 보조 손잡이를 제공하는데 그 목적이 있다. 특히, LED 램프가 독서용·유도용 또는 무드용 램프로 이용할 수 있게 함으로써, 야간에도 램프의 사용 목적에 따라 다양한 기능으로 활용할 수 있게 한 차량용 보조 손잡이를 제공하는데 다른 목적이 있다. 그리고, 이러한 라이팅 및 전열 기능을 제어하기 위하여 제어기를 구성하되, 이러한 제어기가 차량에 이미 구비된 ECU를 이용함으로써, 구성을 최소화하면서도 최적의 기능을 구현할 수 있게 한 라이팅 및 전열 기능을 갖는 차량용 보조 손잡이를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.

(특허문헌 2) 한국공개특허 제10-2015-0074617호

차량용 어시스트 핸들에 관한 것으로, 차량의 내측 면에 고정되는 한 쌍의 결합부와. 양단이 상기 결합부에 힌지 결합한 핸들부와, 상기 한 쌍의 결합부의 각각의 한쪽에 일정간격 이격되어 상호 대칭되게 돌출 형성된 힌지부에 결합하는 고정구 및, 상기 고정구의 외주면 소정 위치에 결합하여 상기 핸들부의 리턴 속도를 감쇄하는 댐퍼를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

(특허문헌 3) 한국등록특허 제1628520호

헤드 라이닝과 어시스트 핸들을 사전에 조립하여 차체에 조립할 때 사용하는 고정장치에 관한 것이다. 헤드 라이닝 모듈을 위해 헤드 라이닝과 어시스트 핸들을 사전에 조립하여 차체에 조립이 용이하도록 하는 구조, 어시스트 핸들을 차체에 고정할 때 조립이 용이하도록 수직 방향에 가깝게 조립 각도를 변경하는 구조, 조립된 핸들을 용이하게 해체하기 위한 클립 탈거 구조 등을 적용한 새로운 형태의 핸들 고정 방식을 구현함으로써, 헤드 라이닝 모듈화가 용이할 뿐만 아니라 헤드 라이닝의 꺾임을 방지하여 조립 강성을 확보할 수 있고, 어시스트 핸들의 탈부착을 통해 정비성을 개선할 수 있는 차량의 어시스트 핸들 고정장치를 제공한다.

하지만, 기존 보조 핸들(어시스트 핸들)에는 자동차의 에어 컨디셔닝 장치에서 공급하는 냉기나 온기를 분출할 수 있게 하는 기능을 갖추지 않았다. 이에, 헤드 라이닝 등에 별도의 연결관을 갖추고, 이 연결관 끝에 에어 벤트를 장착하여 냉기나 온기를 공급해야 한다. 하지만, 이러한 온기나 냉기를 공급하는 구조에서는 다음과 같은 문제가 발생한다.

(1) 냉기나 온기와 같은 유체를 분출하려면, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 에어 벤트 그릴(V)과 같은 분출 구성이 필요하고, 이러한 분출 구성(V)은 헤드 라이닝(H)에 형성해야 한다. 도면에서, 미설명 부호 "A"는 보조 손잡이를 나타낸다.

(2) 이에, 헤드 라이닝에 에어 벤트 그릴 등이 노출되어야 유체 분출이 가능해지므로 헤드 라이닝의 미관, 결국 자동차 실내의 전체 미관을 해칠 우려가 있다.

(3) 특히, 유체 분출을 위해서는 에어 벤트 그릴과 같은 분출 구성이 반듯이 있어야 하고, 이에 에어 벤트 그릴의 디자인과 장착 위치 등을 설계 단계에서부터 고려해야 하는 문제가 생긴다.

한국등록특허 제1380562호 (등록일 : 2014.03.25) 한국공개특허 제10-2015-0074617호 (공개일 : 2015.07.02) 한국등록특허 제1628520호 (등록일 : 2016.06.01)

본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 보조 손잡이를 통해 에어 컨디셔닝 장치를 통해 공급받은 냉기나 외기를 배출할 수 있게 구성하므로, 헤드 라이닝에 구성하던 에어 벤트 그릴 등을 없앨 수 있을 뿐만 아니라 통상 필수적으로 구성하는 보조 손잡이를 통해 유체 분출이 가능하게 구성하므로 자동차 실내 미관을 해치지 않으면서도 안전하고 편리하게 온기나 냉기를 분출하여 쉽고 편리하게 사용할 수 있게 한 에어 벤트 기능을 가진 자동차용 보조 손잡이를 제공하는 데 그 목적이 있다.

특히, 본 발명은 헤드 라이닝에 에어 벤트 등을 장착하지 않아도 되므로 헤드 라이닝의 미관을 해치지 않으면서도 헤드 라이닝을 다양하고 간단하게 설계할 수 있어 자동차 실내 환경을 원하는 형태로 조성할 수 있게 한 에어 벤트 기능을 가진 자동차용 보조 손잡이를 제공하는 데 다른 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 에어 벤트 기능을 가진 자동차용 보조 손잡이는, 자동차의 헤드 라이닝(H)에 적어도 한쪽이 지지 부분(S)을 통해 회전할 수 있게 장착하는 자동차용 보조 손잡이에서, 보조 손잡이의 본체(100)에는 그 길이 방향으로 유체 통로(110)를 형성하고, 외주에는 이 유체 통로(110)와 통하도록 미리 정한 간격을 두고 여러 개의 에어 홀(111)을 형성하며;, 상기 유체 통로(110)에는 자동차의 에어 컨디셔닝 장치와 연결관(112)으로 연결하여 냉기 또는 온기를 공급받아 분출할 수 있게 장착한 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 유체 통로(110)는, 상기 본체(100)가 회전할 수 있게 지지하는 지지 부분(S)을 통해 에어 컨디셔닝 장치와 연결하고, 상기 지지 부분(S)은 본체(100)를 회전 지지하는 핀(120)을 중공으로 형성하여 유체 통로(110)와 통하게 구성한 것을 특징으로 한다.

마지막으로, 상기 연결관(112)에는, 유체 양을 조절할 수 있는 에어 벤트 그릴을 갖춘 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 에어 벤트 기능을 가진 자동차용 보조 손잡이는 다음과 같은 효과가 있다.

(1) 통상 승합차와 같이, 뒷좌석에 온기나 냉기를 분출하는 에어 벤트는 헤드 라이닝에 장착하나, 이러한 에어 벤트를 헤드 라이닝에 구성하지 않아도 되므로 헤드 라이닝을 간단하게 구성할 수 있다.

(2) 이는, 헤드 라이닝을 설계하거나 제조할 때 에어 벤트의 장착 위치나 형상 등을 고려하지 않아도 되므로 설계와 제조 과정에서 쉽고 신속하게 헤드 라이닝을 제작할 수 있게 한다.

(3) 또한, 에어 벤트의 구성 삭제로 그만큼 다양한 형태로 헤드 라이닝을 설계 제작하여 사용할 수 있으므로 한정된 형상과 모양에서 벗어나 다양한 자동차 실내 분위기와 미관을 조성할 수 있다.

(4) 특히, 통상 자동차 실내에 기본적으로 구성하는 보조 손잡이를 에어 벤트로 이용하므로 자동차 전체 구성을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 유체 분출을 위한 에어 홀을 이용하여 보조 손잡이의 미관을 개선하는 데 활용할 수도 있다.

[도 1]은 종래 자동차에 장착하는 헤드 라이닝의 형상을 보여주기 위한 저면도이다.
[도 2]는 종래 헤드 라이닝에 장착한 에어 벤트와 보조 손잡이를 보여주기 위한 헤드 라이닝의 일부 측면도이다.
[도 3]은 본 발명에 따라 에어 벤트 기능을 가진 보조 손잡이를 장착한 헤드 라이닝의 일부 측면도이다.
[도 4]는 본 발명에 따라 헤드 라이닝에 장착한 보조 손잡이에 유체를 공급하는 연결관의 연결 상태를 보여주기 위한 헤드 라이닝을 뒤에서 보여주는 일부 측면도이다.
[도 5]는 본 발명에 따른 보조 손잡이에 유체의 흐름을 보여주기 위한 헤드 라이닝의 일부 단면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

(구성)

본 발명에 따른 에어 벤트 기능을 가진 자동차용 보조 손잡이는, [도 3] 내지 [도 5]와 같이, 보조 손잡이의 본체(100)에 냉기나 온기를 분출할 수 있게 유체 통로(110)를 구성하고, 이 유체 통로(110)에 연결관(112)을 연결하여 자동차의 에어 컨디셔닝 장치에서 냉기나 온기를 공급받을 수 있게 한 것이다.

특히, 상기 유체 통로(110)에는 미리 정한 간격을 두고 여러 개의 에어 홀(111)을 형성하므로, 유체 통로(110)로 공급받은 냉기나 온기가 에어 홀(111)을 통해 강하게 자동차 실내로 분출하여 유체가 자동차 실내에 골고루 퍼지게 하여 냉방이나 온방 효과를 높일 수 있게 한 것이다.

그리고, 상기 연결관(112)에는, 통상 본 발명의 기술이 속한 업계에서 많이 사용하는 에어 그릴을 더 구성하므로, 이용자가 때에 따라 냉기나 온기의 유량을 임의로 조절하여 편리하게 사용할 수 있게 한 것이다.

이하, 이러한 구성에 관해 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본체(100)는, [도 3] 내지 [도 5]와 같이, 자동차에 탑승한 이용자가 손으로 잡을 수 있게 형성한다. 이때, 본체(100)는 손으로 잡을 수 있게 바 형태로 제작하는 것이 바람직하며, 양쪽 중에서 적어도 한쪽은 꺾인 형태가 되게 하여 헤드 라이닝(H)에 장착한 지지 부분(S)에 회전할 수 있게 장착한다.

특히, 상기 본체(100)는, [도 3] 및 [도 5]와 같이, 내부에 길이 방향으로 유체 통로(110)를 형성한다. 그리고, 이 유체 통로(110)에는 미리 정한 간격을 두고 여러 개의 에어 홀(111)을 형성하여 유체 통로(110)에 공급받은 냉기나 온기와 같은 유체를 자동차 실내로 분출할 수 있게 구성한다.

이때, 유체 통로(110)로 유체를 공급하는 구성으로는 유관과 같은 별도 구성을 이용할 수 있으나, [도 3] 및 [도 5]와 같이, 본체(100)를 회전 지지하게 하는 지지 부분(S)을 이용하는 것이 바람직하다. 이는, 별도로 추가하는 구성을 최소화하기 위한 것이다.

여기서, 지지 부분(S)은, [도 5]와 같이, 헤드 라이닝(H)에 장착하여 본체(100)를 사용하려고 손으로 돌리면 돌아갈 수 있도록 회전 지지하는 구성을 말한다. 이에, 상기 지지 부분(S)에는 이 지지 부분(S)과 본체(100)를 회전 지지하게 핀(120)을 끼워서 연결한다.

이에, 본 발명에서는 이 핀(120)을 중공으로 형성하고, 그 한쪽에 상술한 유체(110)와 통하게 하면서 다른 한쪽에 지지 부분(S) 안에 끼워진 연결관(112)을 통해 서로 통하도록 구성하여 유체 공급이 이루어지게 한 것이다.

이때, 연결관(112)은, [도 5]와 같이, 한쪽을 지지 부분(S)에 연결하고 다른 한쪽을 도면에서는 도시하지 않았지만 자동차의 에어 컨디셔닝 장치에 연결함으로써, 이 에어 컨디셔닝 장치에서 공급하는 냉기나 온기를 핀(120)과 유체 통로(110)를 거쳐서 에어 홀(111)로 분출할 수 있게 한다.

이러한 유로 구성은 보조 손잡이를 사용하지 않음에 따라 본체(100)가 헤드 라이닝(H)에 접하도록 회전한 상태에서 이루어지게 구성한 것으로 설명하고 있으나 이에 한정하는 것은 아니다. 즉, 보조 손잡이를 사용하지 않을 때는 이처럼 에어 벤트로 사용하고 보조 손잡이를 사용할 때는 에어 벤트 기능을 사용하지 못하도록 구성할 수도 있고, 보조 손잡이를 사용하거나 사용하지 않을 때를 구분하지 않고 에어 벤트 기능이 이루어질 수 있게 구성할 수도 있다.

이는, 상술한 유체 통로(110)와 접하는 핀(120) 외주에 형성하는 관통 구멍을 통해 쉽게 구성할 수 있다. 예를 들어서, 본체(100)가 헤드 라이닝(H)과 마주하게 닫힌 상태에서 유체 통로(110)의 한쪽 끝과 마주하는 위치에 같은 크기의 구멍을 핀(120) 외주에 형성하면, 본체(100)를 사용하지 않을 때만 유체 통로(110)의 끝과 핀(120) 외주에 형성한 구멍이 겹쳐져서 에어 벤트로 사용할 수 있다.

하지만, 이 핀(120) 외주에 형성한 구멍을 넓혀서 본체(100)를 사용하기 위해 돌렸을 때 위치까지 확장하면 보조 손잡이를 사용할 때도 에어 벤트로 사용할 수 있게 되는 것이다.

[도 4]에서, 연결관(112)은 두 개를 배치한 것으로 도시하고 있으며, 이는 본체(100)의 양쪽 끝이 각각 지지 부분에 회전 지지가 될 때 각 핀에 하나씩 연결관을 구성한 예를 보여준다.

이상과 같이 이루어진 본 발명은 보조 손잡이를 에어 벤트로 이용하므로 기존에 헤드 라이닝에 형성한 에어 벤트 구성을 없앨 수 있어 헤드 라이닝의 외관을 개선할 수 있을 뿐만 아니라 다양한 형태로 설계 변경할 수 있어 상품성을 더욱 높일 수 있다.

또한, 본 발명은 상술한 본체에 유체를 공급하는 연결관에 에어 벤트 그릴을 더 구성함으로써, 이용자가 원하지 않을 때는 보조 손잡이를 통해 유체가 분출되지 않도록 그 유량을 조절할 수 있게 구성하는 것이 바람직하다. 이때, 에어 벤트 그릴은 통상 자동차에서 냉기나 온기 공급을 조절하기 위해 사용하는 기술을 그대로 이용하는 것이 바람직하다.

100 : 본체
110 : 유체 통로
111 : 에어 홀
120 : 핀
H : 헤드 라이닝
S : 지지 부분

Claims (3)

1. 자동차의 헤드 라이닝(H)에 적어도 한쪽이 지지 부분(S)을 통해 회전할 수 있게 장착하는 자동차용 보조 손잡이에서,
   보조 손잡이의 본체(100)에는 그 길이 방향으로 유체 통로(110)를 형성하고, 외주에는 이 유체 통로(110)와 통하도록 미리 정한 간격을 두고 여러 개의 에어 홀(111)을 형성하며,
   상기 유체 통로(110)에는 자동차의 에어 컨디셔닝 장치와 연결관(112)으로 연결하여 냉기 또는 온기를 공급받아 분출할 수 있게 장착하고,
   상기 유체 통로(110)는,
   상기 본체(100)가 회전할 수 있게 지지하는 지지 부분(S)을 통해 에어 컨디셔닝 장치와 연결하고,
   상기 지지 부분(S)은 본체(100)를 회전 지지하는 핀(120)을 중공으로 형성하여 유체 통로(110)와 통하게 구성한 것을 특징으로 하는 에어 벤트 기능을 가진 자동차용 보조 손잡이.
   
2. 삭제
3. 제 1 항에서,
   상기 연결관(112)에는,
   유체 양을 조절할 수 있는 에어 벤트 그릴을 갖춘 것을 특징으로 하는 에어 벤트 기능을 가진 자동차용 보조 손잡이.

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