KR20070107933A - 차량용 공기조화시스템 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 공기조화시스템에 관한 것으로서, 운전자와 승객의 무릎 방향으로 토출되는 냉기 또는 온기의 풍량을 조절하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 공조케이스와, 공조케이스의 내부에 설치되는 증발기와 히터 및, 공조케이스에 설치되는 샤워덕트를 구비하며, 샤워덕트는 증발기 또는 히터를 통과한 냉기 또는 온기를 운전석의 운전자와 조수석의 승객의 무릎 방향으로 이송하는 내부통로와, 이송된 냉기 또는 온기를 토출하는 토출구를 구비하는 차량용 공기조화시스템에 있어서, 상기 토출구로부터 토출되는 냉기 또는 온기의 풍량을 조절하는 풍량조절수단을 구비한다.
본 발명에 의하면, 운전자와 승객의 무릎 방향으로 토출되는 공기의 풍량을 조절할 수 있으므로, 과도한 풍량 공급으로 인해 발생하는 운전석과 조수석의 과열 또는 과냉 현상을 방지할 수 있는 효과가 있다.
Description
도 1은 일반적인 차량용 공기조화시스템을 나타내는 자동차의 측면도,
도 2는 종래의 차량용 공기조화시스템을 나타내는 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 공기조화시스템을 나타내는 사시도,
도 4는 도 3의 배면도로서, 본 발명의 공기조화시스템을 구성하는 풍량조절수단을 나타내는 도면,
도 5는 본 발명의 공기조화시스템을 구성하는 풍량조절수단의 다른 실시예를 나타내는 단면도이다.
♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣
10: 공조케이스 20: 증발기
30: 히터(Heater) 40: 디프로스트 벤트(Defrost Vent)
42: 페이스 벤트(Face Vent) 44: 샤워 벤트(Shower Vent)
50: 샤워덕트(Shower Duct) 52: 내부통로
54: 토출구 60: 개도량 조절판
62: 스텝모터(Step Motor) 70: 슬라이딩 도어(Sliding Door)
72: 리니어 스텝모터(Linear Step Motor)
본 발명은 차량용 공기조화시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 운전자와 승객의 무릎 방향으로 토출되는 냉기 또는 온기의 풍량을 조절할 수 있는 차량용 공기조화시스템에 관한 것이다.
일반적인 자동차는, 실내의 공기 온도를 조절하기 위한 공기조화시스템을 갖추고 있다. 공기조화시스템은 겨울철에는 히터에서 온기를 발생시켜 실내를 따뜻하게 유지시키고, 여름철에는 증발기로부터 냉기를 발생시켜 실내를 시원하게 유지시킨다.
이러한 공기조화시스템은, 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 공조케이스(Case:10)를 구비하며, 공조케이스(10)의 내부에는 증발기(20)와 히터(30)가 설치된다. 증발기(20)는 내부를 따라 이동하는 공기를 냉각시켜 냉기를 발생시킨다. 히터(30)는 내부를 따라 이동하는 공기를 가열하여 온기를 발생시킨다.
그리고, 공기조화시스템은, 히터(30) 또는 증발기(20)를 통과한 공기를 차량의 실내로 토출하는 다수의 벤트(40, 42, 44)들을 구비한다. 다수의 벤트(40, 42, 44)들은, 디프로스트 벤트(Defrost Vent,40)와 페이스 벤트(Face Vent,42) 및 양쪽의 샤워 벤트(Shower Vent,44)들로 구성된다.
디프로스트 벤트(40)는 히터(30) 또는 증발기(20)를 통과한 공기를 전면유리 방향으로 토출한다. 페이스 벤트(42)는 히터(30) 또는 증발기(20)를 통과한 공기를 운전자와 승객의 얼굴 방향으로 토출한다. 샤워 벤트(44)는 히터(30) 또는 증발 기(20)를 통과한 공기를 운전자와 승객의 무릎과 다리 방향으로 토출한다. 여기서, 샤워 벤트(44) 각각에는 샤워덕트(Shower Duct,50)가 조립되며, 샤워덕트(50)는 운전자와 승객의 무릎부분을 향해 각각 뻗어 있다.
한편, 샤워덕트(50)로 토출된 공기는, 운전자와 승객의 무릎과 다리를 거친 후, 운전석과 조수석의 양쪽 측면과, 운전석과 조수석의 바닥면을 통해 뒷자리의 승객석까지 이동하며, 이렇게 이동한 공기는 뒷자리의 승객석(S)을 쾌적하게 유지시킨다.
그런데, 이러한 종래의 공기조화시스템은, 샤워덕트(50)로부터 토출된 공기가 운전석과 조수석의 바닥면 및 운전석과 조수석 사이에 설치되는 각종 장애물, 예를 들면, 사물함, 공구박스, 오디오 등의 부속장치들 때문에 뒷자리의 승객석(S)까지 이동할 수 없으며, 그로 인해 샤워덕트(50)로부터 토출된 공기가 운전석과 조수석에 정체된다는 문제점이 있다.
한편, 운전석과 조수석에 정체된 공기는, 운전석과 조수석에 계속적으로 머물면서 운전자와 승객을 불쾌하게 한다. 특히, 샤워덕트(50)로부터 따뜻한 공기가 토출될 경우에는, 그 온기가 운전자의 얼굴부위까지 올라와 운전자에게 심한 불쾌감을 유발하는 단점이 있다. 그리고 샤워덕트(50)로부터 차거운 공기가 토출될 경우에는, 그 냉기가 운전자의 얼굴부위까지 올라와, 자칫 운전자에게 감기를 걸리게 할 수도 있다는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 토출되는 공기의 풍량을 조절할 수 있게 구성함으로써, 과도한 풍량 공급으로 인해 발생하는 운전석과 조수석의 과열 또는 과냉 현상을 방지할 수 있는 차량용 공기조화시스템을 제공하는 데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 공조케이스와, 상기 공조케이스의 내부에 설치되는 증발기와 히터 및, 상기 공조케이스에 설치되는 샤워덕트를 구비하며, 상기 샤워덕트는 상기 증발기 또는 히터를 통과한 냉기 또는 온기를 운전석의 운전자와 조수석의 승객의 무릎 방향으로 이송하는 내부통로와, 이송된 냉기 또는 온기를 토출하는 토출구를 구비하는 차량용 공기조화시스템에 있어서, 상기 토출구로부터 토출되는 냉기 또는 온기의 풍량을 조절하는 풍량조절수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 풍량조절수단의 일례로서, 상기 내부통로의 개도량을 조절할 수 있도록 상기 내부통로 상에 회전축을 중심으로 회전가능하게 설치되는 개도량 조절판과; 상기 개도량 조절판의 회전축과 연결되어 상기 개도량 조절판의 회전각도를 조절하는 스텝모터를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 풍량조절수단의 다른 예로서, 상기 토출구의 개도량을 조절할 수 있도록 상기 내부통로에 슬라이딩운동이 가능하게 설치되는 슬라이딩 도어와; 상기 슬라이딩 도어와 연결되어 상기 슬라이딩 도어의 위치를 조절하는 리니어 스텝모터를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 공기조화시스템의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다(종래와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하여 설명한다).
도 3은 본 발명에 따른 차량용 공기조화시스템을 나타내는 사시도이고, 도 4는 도 3의 배면도로서, 풍량조절수단의 구성을 상세하게 나타내는 도면이다.
먼저, 본 발명의 특징부를 살펴보기에 앞서, 도 3과 도 4를 참조하여 공기조화시스템에 대해 간략하게 설명한다.
공기조화시스템은, 공조케이스(10)를 구비하며, 공조케이스(10)의 내부에는 증발기(20)와 히터(30)가 설치된다. 증발기(20)는 내부를 따라 이동하는 공기를 냉각시켜 냉기를 발생시키고, 히터(30)는 내부를 따라 이동하는 공기를 가열하여 온기를 발생시킨다.
그리고, 공기조화시스템은, 히터(30) 또는 증발기(20)를 통과한 공기를 차량의 실내로 토출하는 다수의 벤트(40, 42, 44)들을 구비한다. 다수의 벤트(40, 42, 44)들은, 디프로스트 벤트(40)와, 페이스 벤트(42) 및 양쪽의 샤워 벤트(44)들로 구성된다.
특히, 샤워 벤트(44)는 히터(30) 또는 증발기(20)를 통과한 공기를 운전자와 승객의 무릎 방향으로 토출하는 것으로, 운전자와 승객의 무릎을 향해 뻗어 있는 샤워덕트(50)를 각각 갖추고 있으며, 이들 샤워덕트(50) 각각은, 히터(30) 또는 증발기(20)를 통과한 공기를 운전자와 승객의 무릎 부분까지 이송하는 내부통로(52)와, 내부통로(52)의 공기를 운전자와 승객의 무릎 방향으로 직접 토출하는 토출구(54)를 각각 갖추고 있다.
다음으로, 본 발명의 특징부를 도 3과 도 4를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 공기조화시스템은, 샤워덕트(50)의 토출구(54)로 토출되는 공기의 풍량을 조절하기 위한 풍량조절수단을 구비한다.
풍량조절수단은, 샤워덕트(50)의 내부통로(52)에 회전가능하게 설치되는 개도량 조절판(60)을 구비한다. 개도량 조절판(60)은 내부통로(52)의 단면형상과 동일한 형상의 판체로서, 회전축(60a)을 중심으로 회전가능하게 설치된다.
이러한 개도량 조절판(60)은, 회전축(60a)을 중심으로 회전됨에 따라 내부통로(52)의 개도량을 조절하며, 내부통로(52)의 개도량을 조절함에 따라 내부통로(52)를 따라 흐르는 공기의 풍량을 조절한다.
그리고 풍량조절수단은, 개도량 조절판(60)의 회전각도를 조절하는 스텝모터(Step Motor,62)를 구비한다. 스텝모터(62)는 사용자의 제어 신호에 따라 일정한 각도로 정,역회전운동을 하며, 개도량 조절판(60)의 회전축(60a)과 연결된다.
이러한 스텝모터(62)는, 개도량 조절판(60)을 회전시키되, 사용자의 제어 신호에 따라 그 회전각도를 제어함으로써, 상기 개도량 조절판(60)으로 하여금 내부통로(52)의 개도량을 조절할 수 있게 한다.
한편, 스텝모터(62)를 대신하여 수동 조작노브(도시하지 않음)를 설치하는 것도 가능하다. 수동 조작노브는 운전자가 개도량 조절판(60)의 회전각도를 수동으로 조절할 수 있게 하며, 따라서, 내부통로(52)의 개도량을 수동으로 조절할 수 있게 한다.
이와 같은 구성의 풍량조절수단에 의하면, 사용자의 조작 신호에 따라 내부통로(52)의 개도량을 조절할 수 있으므로, 필요에 따라 내부통로(52)를 따라 흐르는 공기의 풍량을 조절할 수 있으며, 내부통로(52)의 공기 풍량을 조절할 수 있으므로, 운전석과 조수석의 무릎방향으로 토출되는 공기의 풍량을 조절할 수 있게 된다.
한편, 도 5에는 풍량조절수단의 다른 실시예를 나타내는 도면이 도시되어 있다. 다른 실시예의 풍량조절수단은, 샤워덕트(50)의 토출구(54)에 설치되는 슬라이딩 도어(70)를 구비한다.
슬라이딩 도어(70)는 샤워덕트(50)의 내부통로(52)에 슬라이딩운동이 가능하게 설치되는 판체로서, 그 위치에 따라 토출구(54)의 개도량을 조절한다. 이러한 슬라이딩 도어(70)는, 그 위치에 따라 토출구(54)의 개도량을 조절함으로써, 토출구(54)를 통해 토출되는 공기의 풍량을 조절한다.
그리고 다른 실시예의 풍량조절수단은, 상기 슬라이딩 도어(70)의 위치를 조절하는 리니어 스텝모터(Linear Step Motor,72)를 구비한다.
리니어 스텝모터(72)는 사용자의 제어 신호에 따라 일정한 거리로 직선 운동하며, 슬라이딩 도어(70)와 작동적으로 연결된다. 여기서, 리니어 스텝모터(72)는 샤워덕트(50)의 외측면에 설치된다.
이러한 리니어 스텝모터(72)는, 사용자의 제어 신호에 따라 슬라이딩 도어(70)의 슬라이딩 위치를 조절함으로써, 상기 슬라이딩 도어(70)로 하여금 토출구(54)의 개도량을 조절할 수 있게 한다.
이와 같은 구성의 다른 실시예에 의하면, 공기가 직접 토출되는 토출구(54)의 개도량을 조절하는 구성이므로, 공기의 풍량을 더욱 세밀하게 조절할 수 있는 기능을 갖는다.
한편, 다른 실시예에 있어서, 리니어 스텝모터(72)를 대신하여 수동 조작노브(도시하지 않음)를 설치하는 것도 가능하다. 수동 조작노브는 운전자가 조작하여 슬라이딩 도어(70)의 위치를 수동으로 조절할 수 있게 하며, 따라서, 토출구(54)의 개도량을 수동으로 조절할 수 있게 한다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 공기조화시스템에 의하면, 운전자와 승객의 무릎 방향으로 토출되는 공기의 풍량을 조절할 수 있으므로, 과도한 풍량 공급으로 인해 발생하는 운전석과 조수석의 과열 또는 과냉 현상을 방지할 수 있다. 따라서, 운전자와 승객에게 쾌적한 실내환경을 제공할 수 있는 효과가 있다.
Claims (3)
- 공조케이스(10)와, 상기 공조케이스(10)의 내부에 설치되는 증발기(20)와 히터(30) 및, 상기 공조케이스(10)에 설치되는 샤워덕트(50)를 구비하며, 상기 샤워덕트(50)는 상기 증발기(20) 또는 히터(30)를 통과한 냉기 또는 온기를 운전석의 운전자와 조수석의 승객의 무릎 방향으로 이송하는 내부통로(52)와, 이송된 냉기 또는 온기를 토출하는 토출구(54)를 구비하는 차량용 공기조화시스템에 있어서,상기 토출구(54)로부터 토출되는 냉기 또는 온기의 풍량을 조절하는 풍량조절수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화시스템.
- 제 1항에 있어서,상기 풍량조절수단은,상기 내부통로(52)의 개도량을 조절할 수 있도록 상기 내부통로(52) 상에 회전축(60a)을 중심으로 회전가능하게 설치되는 개도량 조절판(60)과;상기 개도량 조절판(60)의 회전축(60a)과 연결되어 상기 개도량 조절판(60)의 회전각도를 조절하는 스텝모터(62)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화시스템.
- 제 1항에 있어서,상기 풍량조절수단은,상기 토출구(54)의 개도량을 조절할 수 있도록 상기 내부통로(52)에 슬라이딩운동이 가능하게 설치되는 슬라이딩 도어(70)와;상기 슬라이딩 도어(70)와 연결되어 상기 슬라이딩 도어(70)의 위치를 조절하는 리니어 스텝모터(72)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화시스템.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020060040520A KR20070107933A (ko) | 2006-05-04 | 2006-05-04 | 차량용 공기조화시스템 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020060040520A KR20070107933A (ko) | 2006-05-04 | 2006-05-04 | 차량용 공기조화시스템 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20070107933A true KR20070107933A (ko) | 2007-11-08 |
Family
ID=39063054
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1020060040520A KR20070107933A (ko) | 2006-05-04 | 2006-05-04 | 차량용 공기조화시스템 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR20070107933A (ko) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103158500A (zh) * | 2011-12-08 | 2013-06-19 | 现代自动车株式会社 | 用于车辆的加热、通风和空气调节系统的排气系统 |
KR101381397B1 (ko) * | 2008-04-25 | 2014-04-17 | 한라비스테온공조 주식회사 | 차량용 공조장치 |
KR101403436B1 (ko) * | 2011-06-03 | 2014-06-05 | 한라비스테온공조 주식회사 | 차량용 공조장치 |
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2006
- 2006-05-04 KR KR1020060040520A patent/KR20070107933A/ko not_active Application Discontinuation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR101381397B1 (ko) * | 2008-04-25 | 2014-04-17 | 한라비스테온공조 주식회사 | 차량용 공조장치 |
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CN103158500A (zh) * | 2011-12-08 | 2013-06-19 | 现代自动车株式会社 | 用于车辆的加热、通风和空气调节系统的排气系统 |
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