KR101730810B1 - 각도조절형 편향 반사판 횡단 보도 조명장치 - Google Patents

각도조절형 편향 반사판 횡단 보도 조명장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치로서, 횡단 보도에 설치된 기존 가로등이나 신호등의 지주(기둥)에 착탈 가능하게 설치될 수 있으므로, 별도의 설치공사가 필요하지 않으며, 지주에서 횡단 보도에만 조명을 조사하여 조명의 손실을 최소화하고, 조명의 반사를 방지하여 신호 정지선에 정차하고 있는 차량 또는 주행중인 차량의 운전자의 눈부심을 방지함으로써 안전사고를 방지할 수 있고, 조명각도를 자유롭게 조절할 수 있다.

Description

각도조절형 편향 반사판 횡단 보도 조명장치{Angle adjustable deflection reflective crosswalk lights and reflective signage systems using light}
본 발명은 각도조절형 편향 반사 횡단 보도 조명 및 반사되는 빛을 이용한 간판 장치에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로는 신호등이나 가로등에 설치되어 횡단 보도 위에서 조명을 횡단 보도에만 조사하여 조명(照明)의 손실을 최소화하고, 조명의 반사를 방지하여 신호 정지선에 정차하고 있는 차량 또는 주행중인 차량의 운전자의 눈부심을 방지함으로써 안전사고를 방지할 수 있는 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치에 관한 것이다.
또한, 본 발명은 편향 반사판에 "횡단 보도" 글씨를 레이저 컷팅하고 내측으로 광 확산 필름을 부착하여 별도의 조명이 없이 야간에는 반사되는 빛을 이용하여 부가적으로 횡단 보도 표지 기능을 한다.
일반적으로 보행자가 드문 곳에서는 야간에 점등된 상태를 유지하는 대신에, 운전자가 용이하게 횡단 보도를 건너는 보행자를 용이하게 인지할 수 있고, 보행자의 횡단을 도울 목적으로 보행신호와 함께 점등되어 횡단 보도를 비추는 횡단보도용 조명등이 설치된다.
도 1은 종래 횡단보도용 조명장치의 설치를 보인 사시도이다.
도 1을 참조하면, 종래의 횡단보도용 조명장치(10)는 지면에 고정 설치되는 신호등 또는 가로등의 지주(20)에 설치되어 횡단 보도를 조명하도록 구성된다.
그러나 종래의 횡단보도용 조명장치는 조명등에서 조명한 빛이 횡단 보도의 전체 영역에 고르게 조사되지 않거나 또는 분산되어 운행중인 차량의 운전자가 횡단 보도를 건너는 보행자의 식별을 어렵게 하고, 분산되는 조명에 의해서 운전자의 눈부심을 유발하여 안전사고의 위험이 있다.
또한, 횡단 보도 진입 전에 횡단 보도 표지판이 세워져 있으나 가로수나 주정차 차량 및 기타 시설물 등에 의해 가려져 인식하기가 불가하여 추가로 중앙 분리대에 별도로 횡단 보도 표지판을 설치하기도 하여 예산낭비 및 효과가 미비하다.
특허 등록 제10-0927868호 특허공개 제10-2012-0042209호
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 횡단 보도에 설치된 기존 가로등이나 신호등의 지주(기둥)에 착탈 가능하게 설치될 수 있으므로, 별도의 설치공사가 필요하지 않으며, 지주에서 횡단 보도에만 조명을 조사하여 조명의 손실을 최소화하고, 조명의 반사를 방지하여 신호 정지선에 정차하고 있는 차량 또는 주행중인 차량의 운전자의 눈부심을 방지하고 횡단보도를 부각시킴으로써 안전사고를 방지할 수 있고, 조명각도를 자유롭게 조절할 수 있는 각도조절형 편향 반사판 횡단 보도 조명장치를 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명은 횡단 보도에 설치된 기존 가로등이나 신호등 지주에 착탈 가능하게 설치되는 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치로서, 하부가 개방된 박스형상을 가지는 조명등 케이스; 상기 조명등 케이스의 내측에 수평방향으로 설치되고 복수 개의 엘이디 소자로 구성되는 엘이디 모듈과, 상기 엘이디 모듈의 배면에 설치되며 상기 엘이디 모듈의 과열을 방지하는 방열판과, 상기 엘이디 모듈의 전면에 위치하여 상기 엘이디 모듈의 빛을 상기 횡단 보도를 향하여 조명하는 광학렌즈를 구비하는 조명유닛; 진행 차량의 차량 정지선 방향으로 조명되지 않도록 하여 운전자의 운전 시야 확보 및 눈부심을 방지하도록 하기 위하여 상기 조명등 케이스의 하부에 설치되는 차광막; 상기 엘이디 모듈의 빛이 상기 횡단 보도를 향하여 반사되도록 상기 차광막 내측 면에 설치되는 편향 반사판; 상기 가로등이나 신호등 지주에 착탈 가능하게 설치되는 마운팅 브래킷; 및 상기 조명등 케이스와 상기 마운팅 브래킷을 연결하며, 상기 조명등 케이스의 조명각도를 조절하는 조명각도 조절유닛을 포함한다.
상기 엘이디 모듈을 고정하기 위하여 상기 조명등 케이스의 내측 면에는 체결 홀을 갖는 체결 편이 형성되고, 상기 체결 홀에 탄력적으로 체결되도록 상기 엘이디 모듈의 사이드에는 탄성 체결 후크가 형성된다.
상기 광학렌즈는 차량 정지선과 보행자 대기 선으로부터 상기 횡단 보도를 포함한 공간을 배광하는 복수 개의 렌즈 부로 구성된다.
상기 광학렌즈는 차량 진행방향의 90°로 설치되어 빛을 배광하도록 구성된다.
상기 차광막은 상기 조명등 케이스를 둘러 감싸는 제1 몸체와, 상기 제1 몸체와 결합하며 운전자의 운전 시야 및 눈부심을 방지하고 상기 조명유닛에 의해 조사되는 조명이 상기 횡단 보도에 배광되도록 하는 제2 몸체로 구성된다.
상기 차광막은 경사 부와 수직 부를 구비되는데, 경사 부는 수직 부의 양쪽 사이드에 형성된다.
상기 조명각도 조절유닛은 상기 마운팅 브래킷의 하부에 수직으로 설치되며, 힌지 홀이 형성되는 연결 브래킷; 상기 조명등 케이스의 상면에 수직으로 돌출 형성되며, 상부에 힌지 홀이 형성되고 상부에 각도조절용 톱니가 형성되는 힌지 브래킷; 상기 연결 브래킷의 힌지 홀과 상기 힌지 브래킷의 힌지 홀에 결합하는 고정 핀; 및 상기 조명등 케이스의 회동각도를 조정 및 유지하기 위하여 상기 각도조절용 톱니에 탄력적으로 결합하는 회동각도 조정부로 구성된다.
상기 회동각도 조정부는 공간을 갖는 하우징과, 상기 공간 안에 설치되는 장력 스프링과, 상기 장력 스프링에 의해서 탄력적으로 지지되어 상기 각도조절용 톱니에 탄력적으로 결합하는 볼로 구성된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 기존에 횡단 보도에 설치된 가로등이나 신호등과 같은 지주를 그대로 활용하여 설치할 수 있기 때문에 설치시간을 단축할 뿐만 아니라 예산낭비를 줄일 수 있다.
또한, 기존 가로등이나 신호등의 지주가 설치된 환경에 적합하게 분리, 회전, 각도 조절이 가능하므로, 지방 부도로의 횡단 보도에서 발생하는 대형사고를 줄일 수 있다.
또한, 횡단 보도에만 조명을 조사하여 조명의 손실을 최소화하고, 조명의 반사를 방지하여 신호 정지선에 정차하고 있는 차량 또는 주행중인 차량의 운전자의 눈부심을 방지함으로써 안전사고를 효과적으로 방지할 수 있다.
또한, 횡단 보도의 주변 여건에 알맞게 조명각도를 자유롭게 조절할 수 있다.
도 1은 종래 횡단보도용 조명장치의 설치를 보인 정면도
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치의 설치를 보인 정면도
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치를 보인 사시도
도 4a, 도 4b는 본 발명의 일 실시 예에 따른 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치를 보인 정면도
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치를 보인 우측면도
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치를 보인 평면도
도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치를 보인 저면도
도 8은 조명유닛과 조명각도 조절유닛을 보인 단면도
도 9는 조명등 케이스의 각도조절을 보인 도면
도 10은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 엘이디 모듈의 고정구조를 보인 단면도
도 11은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 회동각도 조정부를 도시한 단면도
도 12는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치를 보인 단면도
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명에 따른 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치에 대하여 설명한다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치의 설치를 보인 정면도, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치를 보인 사시도, 도 4a, 도 4b는 본 발명의 일 실시 예에 따른 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치를 보인 정면도, 도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치를 보인 우측면도, 도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치를 보인 평면도, 도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치를 보인 저면도, 도 8은 조명유닛과 조명각도 조절유닛을 보인 단면도, 및 도 9는 조명등 케이스의 각도조절을 보인 도면이다.
위 도면을 참조하면, 본 발명은 횡단 보도에 설치된 기존 가로등이나 신호등과 같은 지주(20)에 착탈 가능하게 설치되며, 각도조절 가능하게 설치되는 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치(100)이다.
본 발명에 따른 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치(100)는 조명등 케이스(110)와 조명유닛(120)과 차광막(130)과 편향 반사판(140)과 마운팅 브래킷(150)과 조명각도 조절유닛(160)을 구비한다.
조명등 케이스(110)는 하부가 개방된 박스형상을 가지는 구조물로서 그 내부에는 조명유닛(120)이 설치되도록 구성된다.
조명등 케이스(110)의 전면에는 배기 및 방열을 위한 슬릿(S)이 다수 형성될 수 있다. 슬릿(S)은 내부 고온의 공기를 외부로 배출하는 역할을 한다. 조명등 케이스(110)는 금속재 또는 플라스틱 등으로 제조될 수 있다.
조명유닛(120)은 조명등 케이스(110)의 내측에 수평방향으로 설치되고 복수 개의 엘이디 소자로 구성되는 엘이디 모듈(121)과, 엘이디 모듈(121)의 배면에 설치되며 엘이디 모듈(121)의 과열을 방지하는 방열판(122)과, 엘이디 모듈(121)의 전면에 위치하여 엘이디 모듈(121)의 빛을 횡단 보도를 향하여 조명하는 광학렌즈(123)를 구비한다. 엘이디 모듈(121)의 배면에 설치된 방열판(122)은 엘이디 모듈(121)의 과열을 방지한다.
엘이디 모듈(121)을 고정하기 위하여 볼트(B) 체결구조로 하거나(도 8 참조), 조명등 케이스(110)의 내측 면에는 체결 홀(H)을 갖는 체결 편(111)이 형성되고 체결 홀(H)에 탄력적으로 체결되도록 엘이디 모듈(121)의 사이드에 탄성 체결 후크(121a)가 형성되는 구조일 수도 있다(도 10 참조).
광학렌즈(123)는 차량 정지선과 보행자 대기 선으로부터 횡단 보도를 포함한 공간을 배광하는 복수 개의 렌즈 부(123a)로 구성된다.
광학렌즈(123)는 차량 진행방향의 약 90°로 설치되어 빛을 배광하도록 구성된다.
차광막(130)은 진행하는 차량의 차량 정지선 방향으로, 즉 차량 방향으로 조명되지 않도록 하여 운전자의 운전 시야 확보 및 눈부심을 방지하도록 하기 위하여 조명등 케이스(110)의 하부에 설치된다.
차광막(130)은 조명등 케이스(110)를 둘러 감싸는 제1 몸체(131)와, 제1 몸체(131)와 결합하며 운전자의 운전 시야 및 눈부심을 방지하고 조명유닛(120)에 의해 조사되는 조명이 횡단 보도에 배광되도록 하는 제2 몸체(132)로 구성된다.
차광막(130)의 제2 몸체(132)는 경사 부(132a)와 수직 부(132b)를 구비되는데, 경사 부(132a)는 수직 부(132b)의 양쪽 사이드에 형성된다. 경사 부(132a)는 수선(L)에 대하여 약 30°로 경사지고, 수직 부(132b)는 수선(L)에 대하여 수직 또는 약 10°로 경사지는 것이 바람직하다.
수직 부(132b)를 수선(L)에 대하여 10°로 경사지게 형성하는 이유는 운전자의 눈부심을 최대한 방지하기 위해서이다(도 5 참조).
편향 반사판(140)은 엘이디 모듈(121)의 빛이 횡단 보도를 향하여 반사되도록 차광막(130) 내측 면에 설치되는 것으로, 판상체 또는 필름 등으로 구성될 수 있다. 편향 반사판(140)의 내면에는 횡단보도라는 문구가 형성될 수도 있다(도 4b).
마운팅 브래킷(150)은 기존 가로등이나 신호등과 같은 지주(20)에 착탈 가능하게 설치되는 데, 채널(channel) 형태의 몸체(151) 안에는 전기 케이블(C)이 관통하여 수납되도록 구성된다.
몸체(151)의 가운데에는 텐션부(152)가 형성되며, 몸체(151)의 양쪽 사이드에는 볼트 체결부(153)가 형성된다. 마운팅 브래킷(150)의 상부에는 체결 플랜지(154)가 볼트(B) 체결된다.
텐션부(152)는 마운팅 브래킷(150)과 체결 플랜지(154)의 볼트(B) 체결시, 탄력적으로 지주(20)에 접촉하도록 하여 태풍이나 차량 사고시 지주(20)에 가해지는 외부 충격을 흡수하여 지주(20)와의 마운팅 브래킷(150)의 체결력이 견고하게 유지될 수 있다. 상기 조명등 케이스(110)의 상단은 상기 제1 몸체(131)의 상단보다 높게 위치하고, 상기 경사 부(132a)는 상기 제1 몸체(131)보다 낮게 위치하며, 상기 차광막(130)은 상기 조명등 케이스(110)의 외면과 일정간격(d)을 유지하고, 상기 조명등 케이스(110)의 전면에 형성된 배기 및 방열용 슬릿(S)이 노출되도록 상기 조명등 케이스(110)의 전방에 위치하는 제1 몸체(131)에 단턱(A)이 형성된다.
조명각도 조절유닛(160)은 조명등 케이스(110)와 마운팅 브래킷(150)을 연결하며, 조명등 케이스(110)의 조명각도를 조절하는 역할을 한다.
조명각도 조절유닛(160)은 연결 브래킷(161)과, 힌지 브래킷(163)과, 고정 핀(164)과, 회동각도 조정부(165)로 구성된다.
연결 브래킷(161)은 마운팅 브래킷(150)의 하부에 수직으로 설치되며, 하부 끝단부에는 힌지 홀(H)이 형성된다.
힌지 브래킷(163)은 조명등 케이스(110)의 상면에 수직으로 돌출 형성되며, 상단부에 힌지 홀(H)이 형성되고 상단부 외주 면에 각도조절용 톱니(162)가 형성된다.
고정 핀(164)은 연결 브래킷(161)의 힌지 홀(H)과 힌지 브래킷(163)의 힌지 홀(H)에 결합하는 부재이다.
그리고 회동각도 조정부(165)는 조명등 케이스(110)의 회동각도를 조정 및 유지하기 위하여 각도조절용 톱니(162)에 탄력적으로 결합하도록 구성된다.
회동각도 조정부(165)의 일 예로서, 공간을 갖는 하우징(165a)과, 그 공간 안에 설치되는 장력 스프링(165b)과, 장력 스프링(165b)에 의해서 탄력적으로 지지되어 각도조절용 톱니(162)에 탄력적으로 결합하는 볼(165c)로 구성될 수 있다.
이와 같이 구성된 바람직한 실시 예에 따른 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치의 작동을 설명한다.
기존 가로등이나 신호등과 같은 지주(20)에 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치(100)를 설치하기 위하여, 지주(20)를 기준으로 마운팅 브래킷(150)은 하측에 위치하고 체결 플랜지(154)는 상측에 위치하도록 한다.
체결 플랜지(154)에 볼트(B)를 체결하여 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치(100)를 설치한다. 이때, 텐션부(152)는 마운팅 브래킷(150)과 체결 플랜지(154)의 볼트(B) 체결시, 탄력적으로 지주(20)에 접촉하도록 하여 태풍이나 차량 사고시 지주(20)에 가해지는 외부 충격을 흡수하여 지주(20)와의 마운팅 브래킷(150)의 체결력이 견고하게 유지된다.
조명유닛(120)의 엘이디 모듈(121)에서 제공하는 조명은 광학렌즈(123)를 통하여 횡단 보도를 향하여 조명된다. 편향 반사판(140)은 엘이디 모듈(121)의 빛이 횡단 보도를 향하여 반사되도록 한다.
차광막(130)은 운전자의 눈부심을 방지하는 역할을 하는 것으로, 수직 부(132b)를 수선(L)에 대하여 10°로 경사지게 형성함으로써, 운전자의 눈부심을 최대한 방지하여 안전운행을 하도록 한다.
그리고 회동각도 조정부(165)는 조명등 케이스(110)의 회동각도를 조정 및 유지하기 위하여 각도조절용 톱니(162)에 탄력적으로 결합하도록 구성되는바, 볼(165c)이 장력 스프링(165b)에 의해서 탄력적으로 지지된 상태에서 각도조절용 톱니(162)에 탄력적으로 결합하므로, 조명등 케이스(110)의 조명각도가 조절되고 그 상태가 유지된다.
한편, 도 11은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 회동각도 조정부를 도시한 도면이다.
도 11을 참조하면, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 회동각도 조정부(265)는 원격 제어 가능한 회전모터(265a), 및 회전모터(265a)의 회전축(265b)에 설치되며 각도조절용 톱니(162)에 결합하는 구동기어(265c)로 구성된다.
이와 같이 구성된 본 발명의 다른 실시 예에 따른 회동각도 조정부에서는 원거리에서도 회전모터(265a)를 구동하여 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치의 회동각도를 조절할 수 있다.
한편, 도 12는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치를 보인 단면도이다.
도 12를 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치에서, 연결 브래킷(361)은 종축(361b)을 중심으로 마운팅 브래킷(150)에 회동 가능하게 설치되며, 종축(361b)에는 조명등 케이스(110)를 일정각도 회전시키기 위한 수평회전용 모터(361a)가 설치된다.
이와 같이 수평회전용 모터(361a)에 의해서 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치는 수평방향으로 회동할 수도 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 기존에 횡단 보도에 설치된 가로등이나 신호등과 같은 지주를 그대로 활용하여 설치할 수 있기 때문에 설치시간을 단축할 뿐만 아니라 예산낭비를 줄일 수 있다.
또한, 기존 가로등이나 신호등의 지주가 설치된 환경에 적합하게 분리, 회전, 각도 조절이 가능하므로, 지방 부도로의 횡단 보도에서 발생하는 안전사고를 줄일 수 있다.
또한, 횡단 보도를 조사하여 조명 빛의 손실을 최소화하고, 조명의 반사를 방지하여 운전자의 눈부심을 방지함으로써 안전사고를 효과적으로 방지할 수 있다.
또한, 횡단 보도의 주변 여건에 알맞게 조명각도를 자유롭게 조절할 수 있다.
본 발명의 설명에서는 신호등이나 가로등과 같은 지주에 마운팅 브래킷 및 체결 플랜지를 체결하는 구조를 설명하고 있으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 다른 실시 예들도 가능함은 물론이다. 예를 들어, 마운팅 브래킷은 신호등이나 가로등과 같은 지주 이외에 벽면이나 별도의 기둥에도 설치될 수 있다.
100: 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치
110: 조명등 케이스
120: 조명유닛
130: 차광막
140: 편향 반사판
150: 마운팅 브래킷
160: 조명각도 조절유닛

Claims (10)

  1. 횡단 보도에 설치된 기존 가로등이나 신호등 지주에 착탈 가능하게 설치되는 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치로서,
    하부가 개방된 박스형상을 가지는 조명등 케이스(110); 상기 조명등 케이스(110)의 내측에 수평방향으로 설치되고 복수 개의 엘이디 소자로 구성되는 엘이디 모듈(121)과, 상기 엘이디 모듈(121)의 배면에 설치되며 상기 엘이디 모듈(121)의 과열을 방지하는 방열판(122)과, 상기 엘이디 모듈(121)의 전면에 위치하여 상기 엘이디 모듈(121)의 빛을 상기 횡단 보도를 향하여 조명하는 광학렌즈(123)를 구비하는 조명유닛(120); 진행 차량의 차량 정지선 방향으로 조명되지 않도록 하여 운전자의 운전 시야 확보 및 눈부심을 방지하도록 하기 위하여 상기 조명등 케이스(110)의 하부에 설치되는 차광막(130); 상기 엘이디 모듈(121)의 빛이 상기 횡단 보도를 향하여 반사되도록 상기 차광막(130) 내측 면에 설치되는 편향 반사판(140); 상기 가로등이나 신호등 지주에 착탈 가능하게 설치되는 마운팅 브래킷(150); 및 상기 조명등 케이스(110)와 상기 마운팅 브래킷(150)을 연결하며, 상기 조명등 케이스(110)의 조명각도를 조절하는 조명각도 조절유닛(160);을 포함하되,
    상기 엘이디 모듈(121)을 고정하기 위하여 상기 조명등 케이스(110)의 내측 면에는 체결 홀(H)을 갖는 체결 편(111)이 형성되고, 상기 체결 홀(H)에 탄력적으로 체결되도록 상기 엘이디 모듈(121)의 사이드에는 탄성 체결 후크(121a)가 형성되며,
    상기 광학렌즈(123)는 차량 정지선과 보행자 대기 선으로부터 상기 횡단 보도를 포함한 공간을 배광하는 복수 개의 렌즈 부(123a)로 구성되고,
    상기 광학렌즈(123)는 차량 진행방향의 90°로 설치되어 빛을 배광하며,
    상기 차광막(130)은 상기 조명등 케이스(110)를 둘러 감싸는 제1 몸체(131)와, 상기 제1 몸체(131)와 결합하며 운전자의 운전 시야 및 눈부심을 방지하고 상기 조명유닛(120)에 의해 조사되는 조명이 상기 횡단 보도에 배광 되도록 하는 제2 몸체(132)로 구성되며,
    상기 제2 몸체(132)는 경사 부(132a)와 수직 부(132b)를 구비하되, 상기 경사 부(132a)는 상기 수직 부(132b)의 양쪽 사이드에 형성되고, 상기 경사 부(132a)는 수선(L)에 대하여 30°로 경사지고, 상기 수직 부(132b)는 수선(L)에 대하여 10°로 경사지게 형성되어 운전자의 눈부심을 방지하며,
    상기 조명각도 조절유닛(160)은 연결 브래킷(161)과, 힌지 브래킷(163)과, 고정 핀(164)과, 회동각도 조정부(165)를 구비하되, 상기 연결 브래킷(161)은 상기 마운팅 브래킷(150)의 하부에 수직으로 설치되며 하부 끝단 부에 힌지 홀(H)이 형성되고, 상기 힌지 브래킷(163)은 상기 조명등 케이스(110)의 상면에 수직으로 돌출 형성되며 상단부에 힌지 홀(H)이 형성되고 상단부 외주 면에 각도조절용 톱니(162)가 형성되고, 상기 고정 핀(164)은 상기 연결 브래킷(161)의 힌지 홀(H)과 상기 힌지 브래킷(163)의 힌지 홀(H)에 결합하며, 상기 회동각도 조정부(165)는 상기 조명등 케이스(110)의 회동각도를 조정 및 유지하기 위하여 각도조절용 톱니(162)에 탄력적으로 결합하도록 구성되며,
    상기 조명등 케이스(110)의 상단은 상기 제1 몸체(131)의 상단보다 높게 위치하고, 상기 경사 부(132a)는 상기 제1 몸체(131)보다 낮게 위치하며, 상기 차광막(130)은 상기 조명등 케이스(110)의 외면과 일정간격(d)을 유지하고, 상기 조명등 케이스(110)의 전면에 형성된 배기 및 방열용 슬릿(S)이 노출되도록 상기 조명등 케이스(110)의 전방에 위치하는 상기 제1 몸체(131)에 단턱(A)이 형성되며,
    상기 회동각도 조정부(165)는 공간을 갖는 하우징(165a)과, 그 공간 안에 설치되는 장력 스프링(165b)과, 상기 장력 스프링(165b)에 의해서 탄력적으로 지지되어 각도조절용 톱니(162)에 탄력적으로 결합하는 볼(165c)로 구성되는 것을 특징으로 하는 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치.
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  9. 횡단 보도에 설치된 기존 가로등이나 신호등 지주에 착탈 가능하게 설치되는 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치로서,
    하부가 개방된 박스형상을 가지는 조명등 케이스(110); 상기 조명등 케이스(110)의 내측에 수평방향으로 설치되고 복수 개의 엘이디 소자로 구성되는 엘이디 모듈(121)과, 상기 엘이디 모듈(121)의 배면에 설치되며 상기 엘이디 모듈(121)의 과열을 방지하는 방열판(122)과, 상기 엘이디 모듈(121)의 전면에 위치하여 상기 엘이디 모듈(121)의 빛을 상기 횡단 보도를 향하여 조명하는 광학렌즈(123)를 구비하는 조명유닛(120); 진행 차량의 차량 정지선 방향으로 조명되지 않도록 하여 운전자의 운전 시야 확보 및 눈부심을 방지하도록 하기 위하여 상기 조명등 케이스(110)의 하부에 설치되는 차광막(130); 상기 엘이디 모듈(121)의 빛이 상기 횡단 보도를 향하여 반사되도록 상기 차광막(130) 내측 면에 설치되는 편향 반사판(140); 상기 가로등이나 신호등 지주에 착탈 가능하게 설치되는 마운팅 브래킷(150); 및 상기 조명등 케이스(110)와 상기 마운팅 브래킷(150)을 연결하며, 상기 조명등 케이스(110)의 조명각도를 조절하는 조명각도 조절유닛(160);을 포함하되,
    상기 엘이디 모듈(121)을 고정하기 위하여 상기 조명등 케이스(110)의 내측 면에는 체결 홀(H)을 갖는 체결 편(111)이 형성되고, 상기 체결 홀(H)에 탄력적으로 체결되도록 상기 엘이디 모듈(121)의 사이드에는 탄성 체결 후크(121a)가 형성되며,
    상기 광학렌즈(123)는 차량 정지선과 보행자 대기 선으로부터 상기 횡단 보도를 포함한 공간을 배광하는 복수 개의 렌즈 부(123a)로 구성되고,
    상기 광학렌즈(123)는 차량 진행방향의 90°로 설치되어 빛을 배광하며,
    상기 차광막(130)은 상기 조명등 케이스(110)를 둘러 감싸는 제1 몸체(131)와, 상기 제1 몸체(131)와 결합하며 운전자의 운전 시야 및 눈부심을 방지하고 상기 조명유닛(120)에 의해 조사되는 조명이 상기 횡단 보도에 배광 되도록 하는 제2 몸체(132)로 구성되며,
    상기 제2 몸체(132)는 경사 부(132a)와 수직 부(132b)를 구비하되, 상기 경사 부(132a)는 상기 수직 부(132b)의 양쪽 사이드에 형성되고, 상기 경사 부(132a)는 수선(L)에 대하여 30°로 경사지고, 상기 수직 부(132b)는 수선(L)에 대하여 10°로 경사지게 형성되어 운전자의 눈부심을 방지하며,
    상기 조명각도 조절유닛(160)은 연결 브래킷(161)과, 힌지 브래킷(163)과, 고정 핀(164)과, 회동각도 조정부(265)로 구성되며, 상기 연결 브래킷(161)은 상기 마운팅 브래킷(150)의 하부에 수직으로 설치되며, 하부 끝단 부에는 힌지 홀(H)이 형성되고, 상기 힌지 브래킷(163)은 상기 조명등 케이스(110)의 상면에 수직으로 돌출 형성되며 상단부에 힌지 홀(H)이 형성되고 상단부 외주 면에 각도조절용 톱니(162)가 형성되고, 상기 고정 핀(164)은 상기 연결 브래킷(161)의 힌지 홀(H)과 상기 힌지 브래킷(163)의 힌지 홀(H)에 결합하며, 상기 회동각도 조정부(265)는 상기 조명등 케이스(110)의 회동각도를 조정 및 유지하기 위하여 각도조절용 톱니(162)에 탄력적으로 결합하도록 구성되며,
    상기 조명등 케이스(110)의 상단은 상기 제1 몸체(131)의 상단보다 높게 위치하고, 상기 경사 부(132a)는 상기 제1 몸체(131)보다 낮게 위치하며, 상기 차광막(130)은 상기 조명등 케이스(110)의 외면과 일정간격(d)을 유지하고, 상기 조명등 케이스(110)의 전면에 형성된 배기 및 방열용 슬릿(S)이 노출되도록 상기 조명등 케이스(110)의 전방에 위치하는 상기 제1 몸체(131)에 단턱(A)이 형성되며,
    상기 회동각도 조정부(265)는 원격 제어 가능한 회전모터(265a), 및 회전모터(265a)의 회전축(265b)에 설치되며 각도조절용 톱니(162)에 결합하는 구동기어(265c)로 구성되는 것을 특징으로 하는 각도조절형 편향 반사판 횡단보도 조명장치.
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