KR101706379B1 - 이탈 방지 에어 포일 저널 베어링 - Google Patents

이탈 방지 에어 포일 저널 베어링 Download PDF

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주식회사 뉴로스
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Abstract

본 발명은 로터가 배치되는 중공이 형성되며, 상기 중공에 연결되도록 형성되되 폭방향 일측 또는 양측이 개방된 슬롯이 형성되는 베어링 하우징; 상기 베어링 하우징의 내측에 구비되어 원주방향을 따라 형성되며, 원주방향 단부가 반경방향 외측으로 절곡된 제1절곡부가 형성되어 상기 제1절곡부가 슬롯에 삽입되어 배치되는 범프 포일; 및 상기 범프 포일의 내측에 구비되어 원주방향을 따라 형성되며, 원주방향 단부가 반경방향 외측으로 절곡된 제1절곡부가 형성되어 상기 제1절곡부가 슬롯에 삽입되어 배치되는 탑 포일; 을 포함하여 이루어지며, 상기 범프 포일 및 탑 포일은 각각 제1절곡부의 폭방향 단부에 절곡된 제2절곡부가 형성되어, 상기 제2절곡부들은 베어링 하우징의 폭방향 측면에 배치되도록 구성되어, 에어 포일 저널 베어링을 구성하는 베어링 하우징에서 범프 포일 및 탑 포일이 이탈되는 것을 방지할 수 있으며, 베어링 하우징의 제작이 용이한 이탈 방지 에어 포일 저널 베어링에 관한 것이다.

Description

이탈 방지 에어 포일 저널 베어링 {Air foil journal bearing preventing separation}
본 발명은 이탈 방지 에어 포일 저널 베어링에 관한 것으로서, 베어링 하우징의 내측에 구비되어 원주방향을 따라 설치되는 범프 포일 및 탑 포일이 베어링 하우징으로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있는 이탈 방지 에어 포일 저널 베어링에 관한 것이다.
베어링은 회전축을 일정한 위치에 고정시키며 동시에 축의 자중과 축에 걸리는 하중을 지지하면서 축이 회전될 수 있도록 하는 기계요소이다.
그리고 베어링 중 에어 포일 베어링은 로터(또는 회전축)의 고속 회전에 따라 로터 또는 베어링 디스크와 접하는 포일 사이에 점성을 가지는 유체인 공기가 유입되어 압력을 형성함으로써 하중을 지지하는 베어링이다. 또한, 에어 포일 베어링 중 에어 포일 저널 베어링은 로터에 수직인 방향인 로터의 반경방향 하중을 지지하도록 구성되는 베어링이다.
이때, 일반적인 에어 포일 저널 베어링은 도 1과 같이 베어링 하우징(10)의 중공(11)의 원주내면(12)을 따라 범프 포일(20)이 설치되며, 범프 포일(20)의 내측에 탑 포일(30)이 배치되도록 구성되며, 탑 포일(30)의 내측에 로터(40, 또는 회전축)가 배치되어 탑 포일(30)의 내주면과 로터(40)의 외주면이 이격된 상태로 로터(40)가 회전될 수 있도록 구성된다. 여기에서 범프 포일(20) 및 탑 포일(30)은 원주방향의 단부가 반경방향 외측으로 절곡된 형태의 절곡부가 형성되며 절곡부(21,31)는 베어링 하우징(10)에 형성된 슬롯(13)에 삽입되도록 결합되어, 범프 포일(20) 및 탑 포일(30)이 원주방향으로 회전되거나 밀려나지 않고 베어링 하우징(10)에 고정되도록 하고 있다.
그런데 범프 포일(20) 및 탑 포일(30)의 절곡부(21,31)는 특성상 베어링 하우징(10)에 형성된 슬롯에 삽입되되, 절곡부(21,31)가 유동될 수 있도록 유격이 있는 상태로 결합된다. 이에 따라 에어 포일 저널 베어링이 사용되는 도중에 범프 포일(20) 및 탑 포일(30)이 로터(40)의 중심축 방향(베어링 하우징의 폭방향)으로 유동되거나 이탈될 수 있다.
또한, 이와 같이 범프 포일(20) 및 탑 포일(30)이 로터의 중심축 방향(베어링 하우징의 폭방향)으로 이탈되는 것을 방지하기 위해 베어링 하우징의 폭방향으로 슬롯의 양단이 막힌 형태로 슬롯을 형성할 수도 있으나, 이는 베어링 하우징에 슬롯을 형성하는데 어려움이 있다.
KR 10-1068542 B1 (2011.09.22.)
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 에어 포일 저널 베어링을 구성하는 베어링 하우징에서 범프 포일 및 탑 포일이 이탈되는 것을 방지할 수 있으며, 베어링 하우징의 제작이 용이한 이탈 방지 에어 포일 저널 베어링을 제공하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 이탈 방지 에어 포일 저널 베어링은, 로터가 배치되는 중공이 형성되며, 상기 중공에 연결되도록 형성되되 폭방향 일측 또는 양측이 개방된 슬롯이 형성되는 베어링 하우징; 상기 베어링 하우징의 내측에 구비되어 원주방향을 따라 형성되며, 원주방향 단부가 반경방향 외측으로 절곡된 제1절곡부가 형성되어 상기 제1절곡부가 슬롯에 삽입되어 배치되는 범프 포일; 및 상기 범프 포일의 내측에 구비되어 원주방향을 따라 형성되며, 원주방향 단부가 반경방향 외측으로 절곡된 제1절곡부가 형성되어 상기 제1절곡부가 슬롯에 삽입되어 배치되는 탑 포일; 을 포함하여 이루어지며, 상기 범프 포일 및 탑 포일은 각각 제1절곡부의 폭방향 단부에 절곡된 제2절곡부가 형성되어, 상기 제2절곡부들은 베어링 하우징의 폭방향 측면에 배치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제2절곡부는 베어링 하우징에 용접되어 고정되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제2절곡부에는 관통공이 형성되고 상기 베어링 하우징에는 결합공이 형성되어 체결수단에 의해 상기 제2절곡부가 베어링 하우징에 결합되어 고정되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 범프 포일과 탑 포일은 각각의 제1절곡부가 형성된 부분을 기준으로 서로 반대방향으로 말려있도록 배치되며, 상기 제2절곡부들은 각각의 제1절곡부를 기점으로 하여 포일이 말린 방향으로 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 슬롯이 형성된 베어링 하우징의 폭방향 측면에는 오목하게 안치홈이 형성되어, 상기 안치홈에 제2절곡부들이 삽입되어 안치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 안치홈의 깊이는 제2절곡부의 두께보다 깊게 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제2절곡부는 상기 제1절곡부가 꺾인 모서리 부분으로부터 이격되어 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 이탈 방지 에어 포일 저널 베어링은, 에어 포일 저널 베어링을 구성하는 베어링 하우징에서 범프 포일 및 탑 포일이 이탈되는 것을 방지할 수 있으며, 베어링 하우징의 제작이 용이한 장점이 있다.
도 1은 종래의 에어 포일 저널 베어링을 나타낸 단면도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 이탈 방지 에어 포일 저널 베어링을 나타낸 조립사시도.
도 3은 본 발명에 따른 범프 포일 및 탑 포일을 말아놓은 상태를 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 이탈 방지 에어 포일 저널 베어링을 나타낸 분해사시도.
도 5는 본 발명에 따른 범프 포일 및 탑 포일이 베어링 하우징에 삽입된 후 제2절곡부들이 용접되어 고정된 상태를 나타낸 부분사시도.
도 6은 본 발명에 따른 범프 포일 및 탑 포일을 말아놓은 상태를 나타낸 정면도.
도 7은 도 6의 AA'방향 단면도.
도 8은 도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 이탈 방지 에어 포일 저널 베어링을 나타낸 조립사시도.
도 9는 본 발명에 따른 범프 포일 및 탑 포일의 제2절곡부를 체결수단을 이용해 베어링 하우징에 결합하는 구조를 나타낸 사시도.
이하, 상기한 바와 같은 본 발명의 이탈 방지 에어 포일 저널 베어링을 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.
도 2 내지 도 7과 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 이탈 방지 에어 포일 저널 베어링(1000)은, 로터(400)가 배치되는 중공(110)이 형성되며, 상기 중공(110)에 연결되도록 형성되되 폭방향 일측 또는 양측이 개방된 슬롯(120)이 형성되는 베어링 하우징(100); 상기 베어링 하우징(100)의 내측에 구비되어 원주방향을 따라 형성되며, 원주방향 단부가 반경방향 외측으로 절곡된 제1절곡부(210)가 형성되어 상기 제1절곡부(210)가 슬롯(120)에 삽입되어 배치되는 범프 포일(200); 및 상기 범프 포일(200)의 내측에 구비되어 원주방향을 따라 형성되며, 원주방향 단부가 반경방향 외측으로 절곡된 제1절곡부(310)가 형성되어 상기 제1절곡부(310)가 슬롯(120)에 삽입되어 배치되는 탑 포일(300); 을 포함하여 이루어지며, 상기 범프 포일(200) 및 탑 포일(300)은 각각 제1절곡부(210,310)의 폭방향 단부에 절곡된 제2절곡부(220,320)가 형성되어, 상기 제2절곡부(220,320)들은 베어링 하우징(100)의 폭방향 측면에 배치되도록 구성될 수 있다.
우선, 본 발명의 이탈 방지 에어 포일 저널 베어링(1000)은 크게 베어링 하우징(100), 범프 포일(200) 및 탑 포일(300)을 포함하여 이루어질 수 있다. 이때, 베어링 하우징(100)의 중공 내측에 범프 포일(200) 및 탑 포일(300)이 말린 형태로 배치되며, 범프 포일(200)의 내측에 탑 포일(300)이 배치될 수 있다. 그리고 탑 포일(300)의 내측에는 로터(400)가 관통하도록 삽입되어 배치될 수 있다. 이때, 로터(400)는 회전축 부분이 탑 포일(300)의 내측에 배치될 수 있다.
또한, 범프 포일(200)은 베어링 하우징(100)의 중공(110) 내주면에 밀착되어 원주방향을 따라 배치되며, 범프 포일(200)은 두께가 얇은 판형으로 형성되되 내측으로 볼록하게 돌출된 다수개의 탄성 범프(201)들이 형성될 수 있다. 또한, 탑 포일(300)은 두께가 얇은 평판으로 형성되어 탄성 범프(201)들에 밀착될 수 있다.
여기에서 베어링 하우징(100)에는 슬롯(120)이 형성되며, 슬롯(120)은 중공(110)에 연통되도록 형성되되 베어링 하우징(100)의 폭방향으로 슬롯(120)의 일측 또는 양측이 개방되도록 형성될 수 있다. 그리고 범프 포일(200)은 원주방향 단부가 반경방향 외측으로 절곡된 제1절곡부(210)가 형성되어, 제1절곡부(210)가 슬롯(120)에 삽입되어 배치될 수 있도록 형성될 수 있다. 또한, 탑 포일(300)도 마찬가지로 원주방향 단부가 반경방향 외측으로 절곡된 제1절곡부(310)가 형성되어, 제1절곡부(310)가 슬롯(120)에 삽입되어 배치될 수 있도록 형성될 수 있다.
그리고 폭방향으로 범프 포일(200)의 제1절곡부(210) 단부에는 제2절곡부(220)가 절곡되어 형성되며, 폭방향으로 탑 포일(300)의 제1절곡부(310) 단부에도 제2절곡부(320)가 절곡되어 형성될 수 있다. 그리하여 범프 포일(200) 및 탑 포일(300)이 말린 상태로 베어링 하우징(100)의 중공(110)에 삽입되어 배치되고 제1절곡부(210,310)들이 슬롯(120)에 삽입되도록 배치된 상태에서, 제2절곡부(220,320)들은 베어링 하우징(100)의 폭방향 측면에 배치될 수 있다.
이에 따라 범프 포일(200) 및 탑 포일(300)을 베어링 하우징(100)에 삽입하여 결합할 때, 범프 포일(200) 및 탑 포일(300)이 베어링 하우징(100)에 삽입되는 위치가 제한되도록 할 수 있다. 또한, 제2절곡부(220,320)들이 베어링 하우징(100)의 측면에 결합되도록 고정할 수 있다. 또는, 범프 포일(200) 및 탑 포일(300)이 베어링 하우징(100)에 삽입되어 결합된 상태에서 모터, 공기 블로워 및 공기 압축기 등의 하우징에 형성된 홈 형태의 베어링 안치부에 제2절곡부(220,320)가 배치된쪽이 먼저 삽입되도록 하여 베어링 안치부에 본 발명의 에어 포일 저널 베어링을 삽입하여 결합하면, 제2절곡부(220,320)가 베어링 안치부와 베어링 하우징(100)의 폭방향 측면에 의해 밀착되어 제2절곡부(220,320)가 고정되도록 할 수도 있다.
이와 같이 본 발명의 이탈 방지 에어 포일 저널 베어링은, 에어 포일 저널 베어링을 구성하는 베어링 하우징에서 범프 포일 및 탑 포일이 이탈되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 베어링 하우징(100)은 폭방향으로 슬롯(120)의 일측 또는 양측이 개방되도록 형성할 수 있어 물리적인 기계적인 가공이 용이하며, 특히 슬롯(120)의 양측이 개방되도록 형성되도록 하는 경우에는 슬로팅 머신(또는 슬로터, slotter)을 이용해 슬롯(120)을 절삭가공하기 용이해 베어링 하우징의 제작이 매우 용이하고 제조비용 및 시간을 대폭 절감할 수 있다. 즉, 일반적인 에어 포일 베어링의 경우 베어링 하우징의 폭방향으로 슬롯의 양단이 막힌 형태로 형성되므로 베어링 하우징의 폭방향으로 중앙부분에만 슬롯을 형성할 경우에는 방전가공 등을 이용해 슬롯을 가공해야 하므로 비용 및 시간이 매우 많이 소요되며 제조가 용이하지 못하기 때문이다.
또한, 상기 제2절곡부(220,320)는 베어링 하우징(100)에 용접되어 고정될 수 있다. 즉, 도 3 내지 도 5와 같이 범프 포일(200) 및 탑 포일(300)을 말아 베어링 하우징(100)에 삽입하여 제1절곡부(210,310)들이 슬롯(120)에 삽입되도록 조립한 다음, 범프 포일(200)의 제2절곡부(220)와 탑 포일(300)의 제2절곡부(320)를 베어링 하우징(100)의 폭방향 측면에 밀착되도록 한 후 용접하여 제2절곡부(220,320)들이 베어링 하우징(100) 고정되도록 할 수 있다.
그리하여 범프 포일(200) 및 탑 포일(300)이 베어링 하우징(100)의 폭방향으로 이탈되는 것이 방지되며 폭방향으로의 움직임이 고정되어 베어링의 파손이 방지될 수 있다.
또한, 상기 제2절곡부(220,320)에는 관통공(221,321)이 형성되고 상기 베어링 하우징(100)에는 결합공이 형성되어 체결수단(140)에 의해 상기 제2절곡부(220,320)가 베어링 하우징(100)에 결합되어 고정될 수 있다. 즉, 도 8 및 도 9와 같이 볼트나 고정핀과 같은 체결수단(140)을 이용해 베어링 하우징(100)에 제2절곡부(220,320)들을 용이하게 결합할 수 있다. 이때, 제2절곡부(220,320)에는 관통공(221,321)을 형성하고 베어링 하우징(100)에는 결합공을 형성하여 체결수단(140)으로 결합 고정되도록 할 수 있다.
그리하여 범프 포일(200) 및 탑 포일(300)이 베어링 하우징(100)의 폭방향으로 이탈되는 것이 방지되며 폭방향으로의 움직임이 고정되어 베어링의 파손이 방지될 수 있으며, 범프 포일(200) 및 탑 포일(300)의 분해, 조립이 용이하여 유지보수가 용이할 수 있다.
또한, 상기 범프 포일(200)과 탑 포일(300)은 각각의 제1절곡부(210,310)가 형성된 부분을 기준으로 서로 반대방향으로 말려있도록 배치되며, 상기 제2절곡부(220,320)들은 각각의 제1절곡부(210,310)를 기점으로 하여 포일이 말린 방향으로 형성될 수 있다.
즉, 범프 포일(200)과 탑 포일(300)의 에어 포일 저널 베어링의 특성상 두 포일은 서로 반대방향으로 말린 형태로 배치되고, 범프 포일(200)이 반시계방향으로 말린 경우 탑 포일(300)은 시계방향으로 말린 형태로 배치될 수 있다. 이때 범프 포일(200)의 제2절곡부(220)는 제1절곡부(210)에서 반시계방향쪽으로 절곡되어 형성될 수 있으며, 탑 포일(300)의 제2절곡부(320)는 제1절곡부(310)에서 시계방향쪽으로 절곡되어 형성될 수 있다.
그리하여 범프 포일(200)의 제2절곡부(220)와 탑 포일(300)의 제2절곡부(320)가 서로 겹치지 않고 베어링 하우징(100)의 측면에 밀착되어 결합될 수 있으며, 이에 따라 범프 포일(200)과 탑 포일(300)의 폭방향 위치가 서로 동일하게 형성될 수 있다.
이때, 도시되지는 않았으나 상기 범프 포일(200)과 탑 포일(300)은 각각의 제1절곡부(210,310)가 형성된 부분을 기준으로 서로 동일한 방향으로 말려있도록 배치되는 경우에는, 범프 포일(200)의 제2절곡부(220)는 제1절곡부(210)를 기점으로 하여 포일이 말린 방향으로 형성되고, 탑 포일(300)의 제2절곡부(320)는 제1절곡부(310)를 기점으로 하여 포일이 말린 반대방향으로 형성되어, 제2절곡부(220,320)들이 서로 겹치지 않도록 할 수 있다.
또한, 상기 슬롯(120)이 형성된 베어링 하우징(100)의 폭방향 측면에는 오목하게 안치홈(150)이 형성되어, 상기 안치홈(150)에 제2절곡부(220,320)들이 삽입되어 안치될 수 있다.
즉, 범프 포일(200)의 제2절곡부(220)와 탑 포일(300)의 제2절곡부(320)가 베어링 하우징(100)의 안치홈(150)에 삽입되어 안치됨으로써, 제2절곡부(220,320)들이 배치되는 위치를 정확하게 할 수 있다.
이때, 상기 안치홈(150)의 깊이는 제2절곡부(220,320)의 두께보다 깊게 형성될 수 있다. 즉, 제2절곡부(220,320)의 두께보다 안치홈(150)의 깊이를 깊게 형성함으로써, 볼트와 같은 체결수단(140)을 이용해 제2절곡부(220,320)가 베어링 하우징(100)에 결합되어 고정되더라도 제2절곡부(220,320), 용접부 및 체결수단(140)이 베어링 하우징(100)의 폭방향 측면보다 폭방향 외측으로 돌출되는 것을 방지할 수도 있다.
또한, 상기 제2절곡부(220,320)는 상기 제1절곡부(210,310)가 꺾인 모서리 부분으로부터 이격되어 형성될 수 있다.
즉, 도시된 바와 같이 제1절곡부(210,310)가 꺾인 모서리 부분(211,311)으로부터 일정거리 만큼 이격된 부분에서부터 제2절곡부(220,320)가 형성될 수 있으며, 이에 따라 제2절곡부(220,320)가 베어링 하우징(100)에 결합되어 고정되더라도 제1절곡부(210,310)가 슬롯(120)의 폭 내에서 약간 폭방향으로 움직일 수 있어 에어 포일 저널 베어링의 성능 및 내구성을 저하시키지 않을 수 있다.
그리고 범프 포일(200)은 2장 이상이 겹쳐진 형태로 배치될 수 있으며, 탑 포일(300)도 2장 이상이 겹쳐진 형태로 배치될 수 있다. 또한, 제2절곡부(220,320)들은 범프 포일(200)이나 탑 포일(300)에 일체형으로 절곡되어 형성되거나, 제2절곡부(220,320)들이 별도로 형성되어 제1절곡부(210,310)에 결합되거나 용접될 수도 있다.
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
1000 : 에어 포일 저널 베어링
100 : 베어링 하우징
110 : 중공 120 : 슬롯
140 : 체결수단 150 : 안치홈
200 : 범프 포일 201 : 탄성 범프
210 : 제1절곡부 211 : 모서리 부분
220 : 제2절곡부 221 : 관통공
300 : 탑 포일
310 : 제1절곡부 311 : 모서리 부분
320 : 제2절곡부 321 : 관통공
400 : 로터 (회전축)

Claims (7)

  1. 로터가 배치되는 중공이 형성되며, 상기 중공에 연결되도록 형성되되 폭방향 일측 또는 양측이 개방된 슬롯이 형성되는 베어링 하우징;
    상기 베어링 하우징의 내측에 구비되어 원주방향을 따라 형성되되 내측으로 볼록하게 돌출된 다수개의 탄성 범프들이 형성되며, 원주방향 단부가 반경방향 외측으로 절곡된 평판 형태의 제1절곡부가 형성되어 상기 제1절곡부가 슬롯에 삽입되어 배치되는 범프 포일; 및
    상기 범프 포일의 내측에 구비되어 원주방향을 따라 형성되며, 원주방향 단부가 반경방향 외측으로 절곡된 평판 형태의 제1절곡부가 형성되어 상기 제1절곡부가 슬롯에 삽입되어 배치되는 탑 포일; 을 포함하여 이루어지며,
    상기 범프 포일 및 탑 포일은 각각 제1절곡부의 폭방향 단부에서 평판 형태의 제2절곡부가 일체로 절곡 형성되어, 상기 제2절곡부들은 베어링 하우징의 폭방향 측면에 배치되는 것을 특징으로 하는 이탈 방지 에어 포일 저널 베어링.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제2절곡부는 베어링 하우징에 용접되어 고정되는 것을 특징으로 하는 이탈 방지 에어 포일 저널 베어링.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제2절곡부에는 관통공이 형성되고 상기 베어링 하우징에는 결합공이 형성되어 체결수단에 의해 상기 제2절곡부가 베어링 하우징에 결합되어 고정되는 것을 특징으로 하는 이탈 방지 에어 포일 저널 베어링.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 범프 포일과 탑 포일은 각각의 제1절곡부가 형성된 부분을 기준으로 서로 반대방향으로 말려있도록 배치되며, 상기 제2절곡부들은 각각의 제1절곡부를 기점으로 하여 포일이 말린 방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 이탈 방지 에어 포일 저널 베어링.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 슬롯이 형성된 베어링 하우징의 폭방향 측면에는 오목하게 안치홈이 형성되어, 상기 안치홈에 제2절곡부들이 삽입되어 안치되는 것을 특징으로 하는 이탈 방지 에어 포일 저널 베어링.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 안치홈의 깊이는 제2절곡부의 두께보다 깊게 형성되는 것을 특징으로 하는 이탈 방지 에어 포일 저널 베어링.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 제2절곡부는 상기 제1절곡부가 꺾인 모서리 부분으로부터 이격되어 형성되는 것을 특징으로 하는 이탈 방지 에어 포일 저널 베어링.
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