KR101692613B1

KR101692613B1 - 케이스 유닛 및 그 조립 방법

Info

Publication number: KR101692613B1
Application number: KR1020150031597A
Authority: KR
Inventors: 도시유키 후지이; 신노스케 이소하타; 요시히로 오이카와
Original assignee: 쟈트코 가부시키가이샤
Priority date: 2014-03-13
Filing date: 2015-03-06
Publication date: 2017-01-03
Also published as: CN104913032A; CN104913032B; JP2015175398A; JP5990210B2; KR20150107620A

Abstract

본 발명의 과제는 작업성을 향상시킨 케이스 유닛을 제공하는 것이다. 2개의 케이스(5, 6) 중, 한쪽의 케이스(5)의 플랜지(5b)에 액상 시일제(8)가 도포되고, 다른 한쪽의 케이스(6)의 플랜지(6b)를 액상 시일제(8)를 통하여 한쪽의 케이스(5)의 플랜지(5b)에 접합해서 형성되는 케이스 유닛이며, 플랜지(5b, 6b)에 설치되고, 2개의 케이스(5, 6)의 위치 결정을 행하는 노크 핀(7)을 구비하고, 노크 핀(7)에는 2개의 케이스(5, 6)를 조립할 때에 가이드 핀(20)이 삽입되는 중공부(7a)가 형성된다.

Description

케이스 유닛 및 그 조립 방법{CASE UNIT AND ASSEMBLING METHOD THEREOF}

본 발명은 케이스 유닛에 관한 것이다.

케이스와 하우징의 접합부에 있어서, 하우징 및 케이스의 양쪽에 통 형상의 노크 핀을 끼워 맞추는 것이 특허문헌 1에 개시되어 있다.

국제 공개 제2007/043334호

케이스와 하우징을 접합하는 경우, 하우징에 가이드 핀을 배치하고, 케이스를 가이드 핀을 따라서 하우징에 조립함으로써, 케이스와 하우징의 조립을 용이하게 행할 수 있다. 가이드 핀은 볼트 체결용의 구멍에 삽입되고, 케이스를 하우징에 조립한 후에 빼내지고, 가이드 핀을 빼낸 후에 볼트를 체결함으로써, 케이스의 조립은 종료한다.

이와 같이 하여 구성되는 케이스 유닛 내에 유체가 들어가게 되는 경우, 유체의 시일성을 유지하기 위해, 액상 시일제를 하우징의 접합면에 도포해서 케이스를 조립하는 경우가 있다. 그러나, 하우징의 접합면에 액상 시일제를 도포하고, 케이스를 조립할 때에 액상 시일제가 접합면으로부터 볼트 체결용의 구멍에 누설되어, 가이드 핀에 부착하는 경우가 있다. 가이드 핀에 액상 시일제가 부착되면, 가이드 핀을 세정하지 않으면 안되어, 작업성이 나빠진다.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 가이드 핀을 사용해서 케이스를 하우징에 조립할 때에, 액상 시일제가 가이드 핀에 부착되는 것을 방지하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 어떤 형태에 관한 케이스 유닛은, 2개의 케이스 중, 한쪽의 케이스의 플랜지에 액상 시일제가 도포되고, 다른 한쪽의 케이스의 플랜지를 액상 시일제를 통하여 한쪽의 케이스의 플랜지에 접합해서 형성되는 케이스 유닛이며, 플랜지에 설치되고, 2개의 케이스의 위치 결정을 행하는 노크 핀을 구비하고, 노크 핀에는 2개의 케이스를 조립할 때에 가이드 핀이 삽입되는 중공부가 형성된다.

본 발명의 다른 형태에 관한 케이스 유닛의 조립 방법은, 2개의 케이스의 플랜지를 액상 시일제를 통하여 접합하는 케이스 유닛의 조립 방법이며, 한쪽의 케이스의 플랜지에 설치한 구멍에 노크 핀을 끼워 맞추는 공정과, 한쪽의 케이스의 플랜지에 액상 시일제를 도포하는 공정과, 노크 핀에 설치한 중공부에 가이드 핀을 삽입하는 공정과, 다른 한쪽의 케이스를 가이드 핀을 따라서 한쪽의 케이스에 조립하는 공정과, 가이드 핀을 노크 핀으로부터 빼내는 공정을 구비한다.

이들 형태에 의하면, 노크 핀에 설치한 중공부에 가이드 핀을 삽입해서 케이스를 조립하고, 가이드 핀에 액상 시일제가 부착되는 것을 방지할 수 있다.

도 1은 무단 변속기의 일부를 도시하는 사시도이다.
도 2는 가이드 핀을 사용해서 사이드 커버를 트랜스미션 케이스에 조립한 상태의 개략 단면도이다.
도 3은 사이드 커버의 조립 공정을 도시하는 도면이다.
도 4는 액상 시일제를 트랜스미션 케이스의 접합면에 도포한 상태를 도시하는 도면이다.
도 5는 노크 핀에 가이드 핀을 삽입한 상태를 도시하는 도면이다.
도 6a는 사이드 커버의 조립 상태를 도시하는 도면이다.
도 6b는 사이드 커버의 조립 상태를 도시하는 도면이다.
도 6c는 사이드 커버의 조립 상태를 도시하는 도면이다.

이하, 첨부 도면을 참조하면서 본 발명의 실시 형태에 대해 설명한다.

도 1은 무단 변속기(1)의 사이드 커버(6)를 떼어낸 상태를 도시하는 사시도이다.

무단 변속기(1)는 프라이머리 풀리(2)와 세컨더리 풀리(3) 사이에 벨트(4)를 걸어 감아 구성되고, 프라이머리 풀리(2), 세컨더리 풀리(3), 벨트(4)는 트랜스미션 케이스(5)와 사이드 커버(6)에 의해 형성되는 실내에 수용되어 있다.

트랜스미션 케이스(5)에는, 윤활유를 벨트(4) 등에 공급하는 윤활유 튜브(10)가 설치되고, 노크 핀(7)이 끼워 맞춰지는 감합 구멍(11)이나, 볼트가 삽입되는 볼트 구멍(12) 등이 플랜지(5b)에 형성되어 있다. 사이드 커버(6)에는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 노크 핀(7)이 끼워 맞춰지는 감합 구멍(13), 감합 구멍(13)과 동축 상에 형성된 가이드 구멍(14), 볼트가 삽입되는 볼트 구멍(도시하지 않음) 등이 플랜지(6b)에 형성되고, 또한, 윤활유 튜브(10)가 삽입되어 튜브 구멍(15)[튜브 구멍(15)에 대해서는 도 6a 중에 도시함]이 형성되어 있다. 도 2는 가이드 핀(20)을 사용해서 사이드 커버(6)를 트랜스미션 케이스(5)에 조립한 상태의 개략 단면도이다.

트랜스미션 케이스(5)와 사이드 커버(6)를 조립할 때에는, 윤활유 튜브(10)가 좌굴되지 않도록 하는 등, 높은 위치 결정 정밀도가 필요해진다. 그로 인해, 트랜스미션 케이스(5)와 사이드 커버(6)는 플랜지(5b, 6b)에 설치한 2개의 노크 핀(7)을 사용해서 부착된다.

노크 핀(7)은 관통 구멍(7a)이 축방향으로 형성된 원통 형상의 핀이다. 관통 구멍(7a)에는 사이드 커버(6)를 트랜스미션 케이스(5)에 조립할 때에 가이드 핀(20)이 삽입된다.

가이드 핀(20)은 노크 핀(7)의 관통 구멍(7a)에 삽입되는 삽입부(21)와, 삽입부(21)보다도 직경이 크고, 사이드 커버(6)의 가이드 구멍(14)보다도 직경이 작은 가이드부(22)와, 삽입부(21)와 가이드부(22) 사이에 설치되고, 삽입부(21)보다도 직경이 크고, 또한 가이드부(22)보다도 직경이 작은 조정부(23)를 구비한다. 삽입부(21)의 직경은 노크 핀(7)의 관통 구멍(7a)에 대해 헐거운 끼워맞춤으로 되도록 형성된다. 가이드 핀(20)의 삽입부(21)와 조정부(23) 사이에는 단차부(24)가 형성된다. 단차부(24)는 가이드 핀(20)을 노크 핀(7)에 삽입한 경우에 노크 핀(7)의 상면에 접촉하여, 스토퍼로서 기능한다.

다음에, 사이드 커버(6)의 조립 방법에 대해 도 3을 사용해서 설명한다. 도 3은 사이드 커버(6)의 조립 공정도이다.

도 1에 도시하는 바와 같이 노크 핀(7)을 트랜스미션 케이스(5)의 감합 구멍(11)에 끼워 맞춘다(S1). 노크 핀(7)은 트랜스미션 케이스(5)의 플랜지(5b)에 형성된 접합면(5a)보다도 사이드 커버(6)측으로 돌출되어 있다.

다음에, 액상 시일제(8)를 트랜스미션 케이스(5)의 접합면(5a)에 도포한다(S2). 액상 시일제(8)는, 도 4에 도시하는 바와 같이 트랜스미션 케이스(5)의 접합면(5a)의 전체 둘레에 도포된다.

다음에, 도 5에 도시하는 바와 같이 노크 핀(7)의 관통 구멍(7a)에 가이드 핀(20)의 삽입부(21)를 삽입한다(S3). 가이드 핀(20)은 단차부(24)가 노크 핀(7)의 상면에 접촉하여, 노크 핀(7)에 의해 지지된다. 노크 핀(7)은 트랜스미션 케이스(5)의 접합면(5a)보다도 사이드 커버(6)측으로 돌출되어 있고, 가이드 핀(20)을 노크 핀(7)에 삽입할 때에, 다소의 위치 어긋남이 발생해도, 가이드 핀(20)은 노크 핀(7)의 상면에 접촉하고, 가이드 핀(20)이 트랜스미션 케이스(5)의 접합면(5a)에 접촉하는 일은 없다.

다음에, 사이드 커버(6)의 가이드 구멍(14)을 가이드 핀(20)에 삽입하고, 사이드 커버(6)를 가이드 핀(20)을 따라서 강하시킨다(S4). 사이드 커버(6)를 가이드 핀(20)을 따라서 강하시키는 경우에 대해 도 6a 내지 도 6c를 사용해서 상세하게 설명한다.

먼저, 사이드 커버(6)의 가이드 구멍(14)이 가이드 핀(20)의 가이드부(22)에 삽입되도록 사이드 커버(6)의 위치를 맞추어, 사이드 커버(6)를 강하시킨다(도 6a). 가이드 구멍(14)의 직경은 가이드부(22)의 직경보다도 크고, 가이드 구멍(14)에 가이드부(22)를 용이하게 삽입할 수 있다. 또한, 이와 동시에 윤활유 튜브(10)가 사이드 커버(6)의 튜브 구멍(15)에 삽입된다. 노크 핀(7)에 삽입한 가이드 핀(20)을 사용해서 트랜스미션 케이스(5)와 사이드 커버(6)의 위치 정렬을 행함으로써, 윤활유 튜브(10)를 튜브 구멍(15)에 정확하게 삽입할 수 있다.

다음에, 사이드 커버(6)를 조정부(23)까지 강하시킨다(도 6b). 조정부(23)의 직경은 가이드부(22)의 직경보다도 작게 되어 있으므로, 트랜스미션 케이스(5)에 대한 사이드 커버(6)의 위치를 미세 조정하는 것이 용이하게 된다.

트랜스미션 케이스(5)에 대한 사이드 커버(6)의 위치를 미세 조정하고, 사이드 커버(6)를 더욱 강하시켜, 사이드 커버(6)의 감합 구멍(13)에 노크 핀(7)을 끼워 맞춘다(도 6c). 이때 액상 시일제(8)가 사이드 커버(6)의 플랜지(6b)에 형성된 접합면(6a)과 트랜스미션 케이스(5)의 접합면(5a) 사이에 퍼진다. 액상 시일제(8)의 일부는 노크 핀(7)의 외주까지 도달하여, 노크 핀(7)의 외주에 부착된다. 그러나, 가이드 핀(20)의 삽입부(21)는 노크 핀(7)의 관통 구멍(7a)에 삽입되어 있으므로, 액상 시일제(8)는 가이드 핀(20)에는 부착되지 않는다. 노크 핀(7)에 의해 트랜스미션 케이스(5)와 사이드 커버(6)를 고정밀도로 조립함으로써, 조립시에 윤활유 튜브(10)에 가해지는 부하를 작게 하여, 윤활유 튜브(10)가 변형되는 것을 방지할 수 있다.

도 3으로 되돌아가, 가이드 핀(20)을 노크 핀(7)으로부터 빼내고(S5), 볼트에 의해 사이드 커버(6)의 플랜지(6b)와 트랜스미션 케이스(5)의 플랜지(5b)를 체결한다. 이에 의해, 플랜지(5b, 6b)가 액상 시일제(8)를 통하여 접합되어, 사이드 커버(6)가 트랜스미션 케이스(5)에 설치된다(S6).

본 발명의 실시 형태의 효과에 대해 설명한다.

노크 핀(7)에 설치한 관통 구멍(7a)에 가이드 핀(20)을 삽입하고, 가이드 핀(20)을 사용해서 사이드 커버(6)를 트랜스미션 케이스(5)에 조립함으로써, 액상 시일제(8)가 가이드 핀(20)에 부착되는 것을 방지할 수 있다. 가이드 핀(20)에 액상 시일제(8)가 부착되면, 부착된 액상 시일제(8)를 제거하는 작업이 필요하게 되지만, 이 작업을 행하지 않아도 되어, 작업 효율을 향상시킬 수 있다(청구항 1, 5에 대응하는 효과).

또한, 노크 핀(7)은 트랜스미션 케이스(5)의 접합면(5a)보다도 사이드 커버(6)측으로 돌출되어 있다. 그로 인해, 가이드 핀(20)의 선단이 액상 시일제(8)에 접촉되지 않고, 가이드 핀(20)의 삽입부(21)를 노크 핀(7)의 관통 구멍(7a)에 삽입할 수 있다. 가이드 핀(20)이 액상 시일제(8)에 접촉한다면, 액상 시일제(8)가 떨어짐으로써 시일 부족이 발생할 우려가 있다. 본 실시 형태에서는, 이와 같은 시일 부족을 방지하여, 가이드 핀(20)에의 액상 시일제(8)의 부착을 방지할 수 있다(청구항 1, 5에 대응하는 효과).

또한, 트랜스미션 케이스(5)에 대해 고정밀도로 설치된 노크 핀(7)에 가이드 핀(20)을 삽입함으로써, 가이드 핀(20)의 위치 정밀도도 좋다. 그로 인해, 가이드 핀(20)을 따라서 사이드 커버(6)를 트랜스미션 케이스(5)에 조립할 때에, 트랜스미션 케이스(5)에 대한 사이드 커버(6)의 위치 어긋남을 작게 하여, 사이드 커버(6)를 트랜스미션 케이스(5)에 용이하게 조립할 수 있다(청구항 1, 5에 대응하는 효과).

노크 핀(7)의 관통 구멍(7a)과, 가이드 핀(20)의 삽입부(21)를 헐거운 끼워 맞춤으로 함으로써, 가이드 핀(20)을 따라서 사이드 커버(6)를 트랜스미션 케이스(5)에 조립할 때에, 트랜스미션 케이스(5)에 대한 사이드 커버(6)의 위치 어긋남을 작게 하여, 사이드 커버(6)를 트랜스미션 케이스(5)에 용이하게 조립할 수 있다(청구항 2에 대응하는 효과).

단차부(24)가 노크 핀(7)의 상면에 접촉함으로써, 삽입부(21) 및 단차부(24)에 의해 가이드 핀(20)을 지지할 수 있어, 가이드 핀(20)의 안정성이 좋다. 그로 인해, 트랜스미션 케이스(5)에 대한 사이드 커버(6)의 위치 어긋남을 작게 하여, 가이드 핀(20)을 따라서 사이드 커버(6)를 트랜스미션 케이스(5)에 용이하게 조립할 수 있다(청구항 3에 대응하는 효과).

노크 핀(7)의 직경보다도 작고, 또한 가이드 핀(20)보다도 직경이 큰 가이드 구멍(14)을 사이드 커버(6)에 형성함으로써, 사이드 커버(6)를 강하시키는 경우에, 트랜스미션 케이스(5)에 대한 사이드 커버(6)의 위치 어긋남을 작게 하여, 사이드 커버(6)를 트랜스미션 케이스(5)에 용이하게 조립할 수 있다(청구항 4에 대응하는 효과).

이상, 본 발명의 실시 형태에 대해 설명했지만, 상기 실시 형태는 본 발명의 적용예의 일부를 나타낸 것에 지나지 않고, 본 발명의 기술적 범위를 상기 실시 형태의 구체적 구성에 한정하는 취지는 아니다.

5 : 트랜스미션 케이스(케이스)
5a : 접합면
5b : 플랜지
6 : 사이드 커버(케이스)
6b : 플랜지
7 : 노크 핀
7a : 관통 구멍(중공부)
8 : 액상 시일제
14 : 가이드 구멍
20 : 가이드 핀
21 : 삽입부
24 : 단차부

Claims

2개의 케이스 중, 한쪽의 케이스의 플랜지에 액상 시일제가 도포되고, 다른 한쪽의 케이스의 플랜지를 상기 액상 시일제를 통하여 상기 한쪽의 케이스의 플랜지에 접합해서 형성되는 케이스 유닛이며,
상기 플랜지에 설치되고, 상기 2개의 케이스의 위치 결정을 행하는 노크 핀을 구비하고,
상기 노크 핀에는, 상기 2개의 케이스를 조립할 때에 가이드 핀이 삽입되는 중공부가 형성되며,
상기 가이드 핀을 사용해서 부착되는 케이스에는,
상기 노크 핀보다도 직경이 작고, 또한 상기 가이드 핀보다도 직경이 큰 가이드 구멍이 형성되는, 케이스 유닛.
제1항에 있어서,
상기 노크 핀의 상기 중공부와, 상기 가이드 핀의 삽입부는 헐거운 끼워 맞춤인 것을 특징으로 하는, 케이스 유닛.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 가이드 핀에는, 상기 노크 핀의 상면에 접촉하는 단차부가 형성되는 것을 특징으로 하는, 케이스 유닛.
삭제
2개의 케이스의 플랜지를 액상 시일제를 통하여 접합하는 케이스 유닛의 조립 방법이며,
한쪽의 케이스의 플랜지에 설치한 구멍에 노크 핀을 끼워 맞추는 공정과,
상기 한쪽의 케이스의 플랜지에 상기 액상 시일제를 도포하는 공정과,
상기 노크 핀에 설치한 중공부에 가이드 핀을 삽입하는 공정과,
다른 한쪽의 케이스를 상기 가이드 핀을 따라서 상기 한쪽의 케이스에 조립하는 공정과,
상기 가이드 핀을 상기 노크 핀으로부터 빼내는 공정
을 구비하는 것을 특징으로 하는, 케이스 유닛의 조립 방법.