KR101692046B1 - 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일 - Google Patents

모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일 Download PDF

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Abstract

본 발명은 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일에 관한 것으로서, 교량이나 트러스의 하부에 장착되는 강관; 및 상기 강관의 하부에 장착되는 하부 압축 플레이트;로 구성되되, 상기 하부 압축 플레이트는 강관의 하부 내면에 밀착되는 하부 곡면부와 상기 하부 곡면부의 중앙에 수직방향으로 돌출형성되는 하부 수직부가 일체로 형성되어, 상기 강관의 외면을 따라 상부로 모멘트를 전달할 수 있다.
본 발명에 따르면, 강관의 내부에 고정장착되는 이중 압축 플레이트의 합성모멘트를 이용하여 교량이나 트러스에서 전달되는 부모멘트를 감소시킬 수 있을 뿐만 아니라 기둥의 사이에 간극인 경간의 길이를 늘일 수 있고 강관의 지름을 축소시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일{Moment reduction and equipped with steel pipe and steel pipe girder deflections prevent the file structure}
본 발명은 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 교량이나 트러스에 압축 플레이트가 장착되는 강관 거더를 장착하여 강관들의 강도를 높이면서 처짐을 방지할 수 있도록 한 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일에 관한 것이다.
일반적으로, 거더는 교량에서 상부에서 작용하는 고정하중 및 차량하중 등의 적재하중을 교량의 교각 또는 교대로 전달하는 역할을 하는 교량의 요소로써, 기존의 거더는 'H' 또는 'I' 등과 같은 빔 형태의 많은 강재를 서로 용접 조립된 강재 거더와, 콘크리트가 타설된 콘크리트 거더로 나누어진다.
그러나, 기존의 강재 거더는 빔 등이 용접 연결됨에 따라 경제적으로 저렴한 반면, 압축 하중 작용시 압축하중에 의한 좌굴에 손상되기 쉬우므로 스티프너와 같은 보강재가 요구될 뿐 아니라 제작 및 시공이 복잡하고, 나아가 강성이 작아 처짐 및 진동 등이 크게 나타나며, 지속적인 유지관리가 필요한 번거로운 문제점이 있었다.
또한, 기존의 콘크리트 거더 역시 재료인 콘크리트 자체의 무게가 무거움으로 교량 전체에 작용하는 무게가 커져 비경제적일 뿐 아니라 콘크리트의 특성상 균열 등이 쉽게 일어나고, 현장에서 모든 공정이 이루어져야 함으로 시공이 복잡한 문제점이 있었다.
특히, 교량에서 대개 단면 부족에 의하여 거더의 처짐 변형이 발생되고, 이는 통과 차량의 대형화, 통행량의 급증과 같은 외적 요인 및 교량 거더 자체의 노후화 등으로 인한 거더의 강성 저하로 더욱 심화된다. 결국, 교량의 처짐 변형은, 거더를 비롯한 교량 구조물에 균열 및 부분 손상을 야기시키는 한편, 교량의 장경간화를 어렵게 하는 원인이 된다.
따라서, 이러한 처짐을 상쇄 또는 보강하기 위한 방안으로서, 긴장재를 사용하여 거더에 일어나는 인장응력을 상쇄시키도록 압축응력을 가하는 피에스에스(PSS, PreStressed Steel) 거더와 이에 콘크리트를 타설한 피에스에스 거더("피에스에스씨(PSSC, PreStressed Steel Concrete) 합성거더"라 칭한다)가 공지되어 있다.
예컨대, 본 출원인의 선행 발명인 대한민국 공개특허 제2002-57058호(발명의 명칭: 에이치 빔을 이용한 교량 보강장치), 공개특허 제2002-71611호(발명의 명칭: 피에스에스 빔), 공개특허 제2002-71612호(발명의 명칭: 피에스에스씨 합성거더) 및 등록실용신안 제291793호(고안의 명칭: 피에스에스씨 합성거더) 들이 있다.
도시된 도 1 및 2는 공개특허 제2002-57058호에 개시된 피에스에스 거더를 개략적으로 보여주는 도면으로서, 도 1은 단일 형강으로 이루어지는 피에스에스 거더를, 도 2는 상하로 두 개의 형강이 결합되어 이루어지는 피에스에스 거더를 보여준다.
도시한 바와 같이, 도 1 및 2의 구조는 거더(100)와 거더(100)를 긴장시켜 처짐을 보정하기 위한 긴장재(200)와 긴장재(200)를 필요에 따라 긴장시킬 수 있도록 정착시키기 위한 정착수단(300)을 포함한다.
그리고 정착수단(300)은 거더(100)의 양단부에 고정되는 지지판(301)과, 지지판(301)을 보강하기 위한 보강판(302)과, 정착구(310)를 포함한다.
이때 상기 거더(100)의 좌굴을 방지하기 위하여 좌굴 방지용 보강판(303, 304)이 설치된다.
도 2는 연결수단(400)에 의하여 수직으로 두 개의 형강(100)이 조립된 형강구조체 형태의 거더(100)를 보여주고 있다. 미설명 도면부호 111, 112는 형강의 플랜지와 웨브를 나타낸다.
상기와 같은 구성을 통하여, 긴장재의 양단부를 당겨 긴장재를 긴장시킴으로써, 거더를 캠버링 시켜 내하력을 증대시킬 수 있게 된다.
그러나, 상기 종래의 피에스에스 거더에서는 요구되는 상향 모멘트를 얻기 위하여 가하여야 하는 긴장력이 커, 긴장재가 추가되는 등 긴장 작업을 위한 비용 및 시간이 증대됨과 아울러, 거더의 국부 파손 등 좋지 못한 영향을 미치는 문제점이 있었다.
대한민국 공개특허공보 제2002-57058호 대한민국 공개특허공보 제2002-71611호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 강관의 내부에 고정장착되는 이중 압축 플레이트의 합성모멘트를 이용하여 교량이나 트러스에서 전달되는 부모멘트를 감소시킬 수 있는 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본원발명인 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일는 교량이나 트러스의 하부에 장착되는 강관; 및 상기 강관의 하부에 장착되는 하부 압축 플레이트;로 구성되되, 상기 하부 압축 플레이트는 강관의 하부 내면에 밀착되는 하부 곡면부와 상기 하부 곡면부의 중앙에 수직방향으로 돌출형성되는 하부 수직부가 일체로 형성되어, 상기 강관의 외면을 따라 상부로 모멘트를 전달할 수 있다.
그리고, 상기 하부 압축 플레이트의 상부 양측에는 상부 곡면부와 날개부로 구성되는 한 쌍의 상부 압축 플레이트가 더 장착되되, 상기 상부 압축 플레이트는 상부 곡면부의 끝단이 하부 수직부와 용접결합되고, 날개부는 강관의 내면에 용접 결합되며, 상기 상부 곡면부와 날개부의 연결부분은 하부 곡면부의 끝단과 밀착되어, 상기 강관에 상·하부 압축 플레이트의 합성모멘트를 전달할 수 있다.
또한, 상기 상부 압축 플레이트는 상부 곡면부가 일체로 형성되고 상기 상부 곡면부의 양측에는 날개부가 일체로 형성될 수 있다.
그리고 상기 강관의 하부에 고정장착되는 하부 압축 플레이트는 거치대의 상부에 강관을 안착하는 강관 안착과정; 상기 강관의 하부에 하부 압축 플레이트를 장착하는 하부 압축 플레이트 장착과정; 상기 하부 압축 플레이트의 상부에 두 개의 가압로드가 구비되는 유압 잭을 장착하는 유압 잭 설치과정; 상기 유압 잭의 가압로드를 회전작동시켜 상기 하부 압축 플레이트의 하부 곡면부를 강관의 하부 내면에 밀착시키는 하부 곡면부 밀착과정; 상기 강관의 하부 내면에 밀착된 하부 곡면부의 양측 끝단을 강관의 하부에 용접을 통해 고정한 후 상기 유압 잭을 제거하는 하부 곡면부 고정과정;을 통해 장착될 수 있다.
또한, 상기 강관의 하부에 고정장착되는 상부 압축 플레이트는 상기 거치대의 상부로 하부 압축 플레이트가 장착된 강관을 안착하는 강관 안착과정; 상기 하부 압축 플레이트의 상부로 중앙 곡면부와 양측 날개부로 구성되는 상부 압축 플레이트를 장착하는 상부 압축 플레이트 장착과정; 상기 중앙 곡면부의 끝단을 하부 수직부의 상부 끝단에 용접결합하여 고정하는 상부 압축 플레이트 곡면부 고정과정; 상기 상부 압축 플레이트의 상부에 한 개의 가압로드가 구비되는 유압 잭을 장착하는 유압 잭 설치과정; 상기 유압 잭의 가압로드를 회전작동시켜 상기 상부 압축 플레이트의 중앙 곡면부와 양측 날개부의 연결부분을 하부 곡면부의 끝단에 밀착시키는 상부 압축 플레이트 밀착과정; 상기 상부 압축 플레이트의 날개부를 용접결합한 후 상기 유압 잭을 제거하는 상부 곡면부 고정단계;를 포함하여 이루어질 수 있다.
본 발명에 따르면, 강관의 내부에 고정장착되는 이중 압축 플레이트의 합성모멘트를 이용하여 교량이나 트러스에서 전달되는 부모멘트를 감소시킬 수 있을 뿐만 아니라 기둥의 사이에 간극인 경간의 길이를 늘일 수 있고 강관의 지름을 축소시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1 및 2는 종래의 피에스에스 거더를 개략적으로 나타낸 도면.
도 3은 본 발명에 따른 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일를 나타낸 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일의 다른 실시 예를 나타낸 단면도.
도 5(a) 및 5(b)는 본 발명에 따른 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일를 구성하는 하부 압축 플레이트와 상부 압축 플레이트를 나타낸 정면도.
도 6은 본 발명에 따른 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일를 구성하는 하부 압축 플레이트의 설치과정을 나타낸 순차도.
도 7은 본 발명에 따른 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일를 구성하는 상부 압축 플레이트의 설치과정을 나타낸 순차도.
도 8은 본 발명에 따른 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일를 구성하는 하부 압축 플레이트와 상부 압축 플레이트의 설치과정을 나타낸 공정도.
도 9 내지 11은 본 발명에 따른 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일의 사용상태를 나타낸 도면.
이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시 예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.
이하, 본 발명의 구성을 첨부된 도면을 참조로 설명하면, 도 3은 본 발명에 따른 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일를 나타낸 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일의 다른 실시 예를 나타낸 단면도이며, 도 5(a) 및 5(b)는 본 발명에 따른 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일를 구성하는 하부 압축 플레이트와 상부 압축 플레이트를 나타낸 정면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일를 구성하는 하부 압축 플레이트의 설치과정을 나타낸 순차도이며, 도 7은 본 발명에 따른 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일를 구성하는 상부 압축 플레이트의 설치과정을 나타낸 순차도이고, 도 8은 본 발명에 따른 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일를 구성하는 하부 압축 플레이트와 상부 압축 플레이트의 설치과정을 나타낸 공정도이다.
본원발명인 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일(10)는 강관(20)과 상기 강관(20)의 하부에 장착되는 하부 압축 플레이트(30)와 상기 하부 압축 플레이트(30)의 상부에 장착되는 상부 압축 플레이트(40)로 대별된다.
상기 강관(20)은 교량(1)이나 트러스(3)의 하부에 길이방향으로 장착된다.
여기서 상기 강관(20)은 교량(1)이나 트러스(3)에 따라 길이 및 지름이 달라질 수 있을 뿐만 아니라 상기 강관(20)은 도시된 도면 이외에도 공지된 강관이 사용될 수 있음을 밝힌다.
상기 하부 압축 플레이트(30)는 강관(20)의 하부에 장착된다.
그리고 상기 하부 압축 플레이트(30)는 강관(20)의 하부 내면에 밀착되는 하부 곡면부(32)와 상기 하부 곡면부(32)의 중앙에 수직방향으로 돌출형성되는 하부 수직부(34)가 일체로 형성된다.
즉 상기 하부 압축 플레이트(30)는 강관(20)의 하부 중앙에 하부 수직부(34)가 배치되도록 한 후 상기 하부 곡면부(32)를 강관(20)의 하부 내면에 밀착시킨 것이다.
이를 좀 더 보충설명하면, 상기 강관(20)의 하부 중앙에 하부 곡면부(32)와 하부 수직부(34)가 일체로 형성되는 하부 압축 플레이트(30)를 장착하여, 상기 하부 수직부(34)를 기준으로 하부 곡면부(32)의 압축력을 이용하여 지지할 수 있을 뿐만 아니라 상향모멘트가 발생하는 것이다.
여기서 상기 하부 압축 플레이트(30)는 하부 곡면부(32)의 양측 끝단이 강관(20)의 내면에 용접결합되는데 이는, 하부 곡면부(32)의 압축력이 강관(20)의 상부로 전달될 수 있도록 하기 위한 것이다.
또한, 상기 하부 압축 플레이트(30)는 하부 곡면부(32)에 하부 수직부(34)가 하나 이상 형성될 수 있음을 밝힌다.
상기 상부 압축 플레이트(40)는 하부 압축 플레이트(30)의 상부 양측에 장착된다.
그리고 상기 상부 압축 플레이트(40)는 상부 곡면부(42)와 날개부(44)가 일체로 형성되어, 상기 상부 곡면부(42)의 끝단이 하부 수직부(34)에 용접결합되고 날개부(44)의 끝단에 강관(20)의 내면에 용접결합된다.
즉 상기 상부 압축 플레이트(40)는 상부 곡면부(42)의 끝단이 하부 수직부(34)와 용접결합되고, 날개부(44)는 강관(20)의 내면에 용접 결합되며, 상기 상부 곡면부(42)와 날개부(44)의 연결부분(46)은 하부 곡면부(32)의 끝단과 밀착시킨 것이다.
이를 좀 더 보충설명하면, 상기 상부 압축 플레이트(40)는 하부 압축 플레이트(30)에서 전달되는 모멘트와 함께 자신의 모멘트를 더하여 상기 강관(20)에 전달하게 되는 것이다.
이때 한 쌍으로 구성되는 상부 압축 플레이트(40)는 도시된 도 3과 같이 일체로도 형성될 수 있음을 밝힌다.
다음으로, 상기와 같이 구성되는 강관(20)과 하부 압축 플레이트(30) 및 상부 압축 플레이트(40)의 결합과정을 살펴보면 하기와 같다.
먼저, 상기 강관(20)의 하부에 하부 압축 플레이트(30)를 고정하고자 할 경우에는, 강관 안착과정(S31), 하부 압축 플레이트 장착과정(S32), 유압 잭 설치과정(S33), 하부 곡면부 밀착과정(S34), 하부 곡면부 고정과정(S35)을 통해 고정된다.
상기 강관 안착과정(S31)은 거치대(50)의 상부에 강관(20)을 안착하는 과정이다.
즉 상기 거치대(50)의 상부에 강관(20)을 안착하는 것으로서, 이때 상기 거치대(50)의 상부에는 강관(20)의 지름과 대응하는 홈(52)이 형성되는 것은 당연하다.
상기 하부 압축 플레이트 장착과정(S32)은 거치대(50)의 상부에 안착된 강관(20)의 내부로 하부 곡면부(32)와 상기 하부 곡면부(32)의 중앙에 수직방향으로 돌출형성되는 하부 수직부(34)가 일체로 형성되는 하부 압축 플레이트(30)를 장착하는 과정이다.
상기 유압 잭 설치과정(S33)은 하부 압축 플레이트(30)의 상부로 두 개의 가압로드(62)가 구비되는 유압 잭(60)을 장착하는 과정이다.
즉 상기 하부 압축 플레이트(30)의 상부에 유압 잭(60)을 장착한 후 상기 가압로드(62)가 하부 수직부(34)의 양측에 배치되도록 한 것이다.
상기 하부 곡면부 밀착과정(S34)은 유압 잭(60)의 가압로드(62)를 회전작동시켜 상기 하부 압축 플레이트(30)의 하부 곡면부(32)를 강관(20)의 하부 내면에 밀착시키는 과정이다.
즉 상기 하부 곡면부 밀착과정(S34)은 유압 잭(60)의 가압로드(62)를 작동시켜 하부 곡면부(32)를 강관(20)의 하부 내면에 밀착시키도록 한 것이다.
상기 하부 곡면부 고정과정(S35)은 강관(20)의 하부 내면에 밀착된 하부 곡면부(32)의 양측 끝단을 강관(20)의 하부에 용접을 통해 고정한 후 상기 유압 잭(70)을 제거하는 과정이다.
즉 상기 하부 곡면부 고정과정(S35)은 강관(20)의 하부 내면에 밀착된 하부 곡면부(32)의 끝단을 용접을 통해 강관(20)의 하부 내면에 고정하는 것이다.
그리고 상기 강관(20)의 하부에 상부 압축 플레이트(40)를 고정하고자 할 경우에는, 강관 안착과정(S41), 상부 압축 플레이트 장착과정(S42), 상부 압축 플레이트 곡면부 고정과정(S43), 유압 잭 설치과정(S44), 상부 압축 플레이트 밀착과정(S45), 상부 곡면부 고정과정(S46)을 통해 고정된다.
상기 강관 안착과정(S41)은 상기 거치대(50)의 상부로 하부 압축 플레이트(30)가 장착된 강관(20)을 안착하는 과정이다.
즉 상기 하부 압축 플레이트(30)가 장착된 강관(20)을 거치대(50)의 상부에 안착되도록 한 것이다.
상기 상부 압축 플레이트 장착과정(S42)은 하부 압축 플레이트(30)의 상부로 중앙 곡면부(42)와 양측 날개부(44)로 구성되는 상부 압축 플레이트(40)를 장착하는 과정이다.
상기 상부 압축 플레이트 곡면부 고정과정(S43)은 중앙 곡면부(42)의 끝단을 하부 수직부(34)의 상부 끝단에 용접결합하여 고정하는 과정이다.
즉 상기 강관(20)에 고정된 하부 수직부(34)의 상부 끝단 양측에 상부 압축 플레이트(40)의 중앙 곡면부(42) 끝단을 용접을 통해 고정한 것이다.
상기 유압 잭 설치과정(S44)은 상부 압축 플레이트(40)의 상부 양측에 한 개의 가압로드(72)가 구비되는 유압 잭(70)을 장착하는 과정이다.
즉 상기 상부 압축 플레이트(40)의 상부에 유압 잭(70)을 각각 장착한 후 상기 유압 잭(70)의 가압로드(72)가 중앙 곡면부(42)와 양측 날개부(44)의 연결부분(46)에 배치되도록 한 것이다.
상기 상부 압축 플레이트 밀착과정(S45)는 유압 잭(70)의 가압로드(72)를 회전작동시켜 상기 상부 압축 플레이트(40)의 중앙 곡면부(42)와 양측 날개부(44)의 연결부분(46)을 하부 곡면부(32)의 끝단에 밀착시키는 과정이다.
즉 상기 유압 잭(70)의 가압로드(72)를 작동시켜 중앙 곡면부(42)와 양측 날개부(44)의 연결부분(46)을 하부 곡면부(32)의 끝단에 밀착시키도록 한 것이다.
상기 상부 곡면부 고정단계(S46)은 상부 압축 플레이트(40)의 날개부(44)를 강관(20)에 용접결합한 후 상기 유압 잭(70)을 제거하는 과정이다.
다음으로 상기와 같이 구성되는 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일의 실시 예를 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 거치대(50)의 상부에 강관(20)을 안착한 후 상기 강관(20)의 내부로 하부 곡면부(32)와 상기 하부 곡면부(32)의 중앙에 수직방향으로 돌출형성되는 하부 수직부(34)가 일체로 형성되는 하부 압축 플레이트(30)를 장착한다.
그리고 상기 하부 압축 플레이트(30)의 상부로 두 개의 가압로드(62)가 구비되는 유압 잭(60)을 장착한 후 상기 유압 잭(60)의 가압로드(62)를 회전작동시켜 상기 하부 압축 플레이트(30)의 하부 곡면부(32)를 강관(20)의 하부 내면에 밀착시킨다.
다음으로 상기 강관(20)의 하부 내면에 밀착된 하부 곡면부(32)의 양측 끝단을 강관(20)의 하부에 용접을 통해 고정한 후 상기 유압 잭(70)을 제거한다.
그리고 상기 하부 압축 플레이트(30)의 상부로 중앙 곡면부(42)와 양측 날개부(44)로 구성되는 상부 압축 플레이트(40)를 장착한 후 상기 중앙 곡면부(42)의 끝단을 하부 수직부(34)의 상부 끝단에 용접결합하여 고정한다.
다음으로 상기 상부 압축 플레이트(40)의 상부 양측에 한 개의 가압로드(72)가 구비되는 유압 잭(70)을 장착한 후 유압 잭(70)의 가압로드(72)를 회전작동시켜 상기 상부 압축 플레이트(40)의 중앙 곡면부(42)와 양측 날개부(44)의 연결부분(46)을 하부 곡면부(32)의 끝단에 밀착시킨다.
그리고 상기 상부 압축 플레이트(40)의 날개부(44)를 강관(20)에 용접결합한 후 상기 유압 잭(70)을 제거하면 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일(10)의 조립이 완료되는 것이다.
여기서 상기 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일의 조립순서는 상기와 상이하게 진행될 수 있음을 밝힌다.
다음으로 상기와 같은 과정을 통해서 다숙의 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일(10)을 장착한 후 상기 교랑(1)이나 트러스(3)의 하부에 길이방향으로 장착하면 된다.
이때 상기 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일(10)는 압축 플레이트(30, 40)가 장착되는 부분에 하부 또는 상부 또는 하부 및 상부를 조합하여 형성될 수 있다.
즉 상기 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일(10)는 도시된 도 9 및 10과 같이 양측 상부와 중앙 하부에 압축 플레이트를 배치시켜 부모멘트를 감소시켜 경간 장을 길게 갈 수 있고 강관거더의 단면을 줄일 수 있도록 한 것이다.
또한 상기 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일(10)는 도시된 도 11과 같이 수직방향의 강관 파일(80)에도 설치될 수 있음을 밝힌다.
이상에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명인 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더 및 강관 파일를 설명함에 있어 특정형상 및 방향을 위주로 설명하였으나, 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
10 : 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더,
20 : 강관,
30 : 하부 압축 플레이트,
40 : 상부 압축 플레이트,
50 : 거치대,
60, 70 : 유압 잭,
80 : 모멘트 감소 구조를 구비한 강관 파일.

Claims (5)

  1. 교량이나 트러스의 하부에 장착되는 강관; 상기 강관의 하부에 장착되면서 강관의 외면을 따라 상부로 모멘트를 전달할 수 있도록 강관의 하부 내면에 밀착되면서 용접되는 하부 곡면부와 상기 하부 곡면부의 중앙에 수직방향으로 돌출형성되는 하부 수직부가 일체로 형성되는 하부 압축 플레이트; 상기 하부 압축 플레이트의 상부 양측에 각각 배치되며, 상부 곡면부의 끝단이 하부 수직부와 용접결합되고, 날개부는 강관의 내면에 용접 결합되며, 상기 상부 곡면부와 날개부의 연결부분은 하부 곡면부의 끝단과 밀착되는 상부 압축 플레이트;로 이루어져 상기 강관에 상·하부 압축 플레이트의 합성모멘트를 전달하고,
    상기 강관의 하부에 고정장착되는 하부 압축 플레이트는 거치대의 상부에 강관을 안착하는 강관 안착과정; 상기 강관의 하부에 하부 압축 플레이트를 장착하는 하부 압축 플레이트 장착과정; 상기 하부 압축 플레이트의 상부에 두 개의 가압로드가 구비되는 유압 잭을 장착하는 유압 잭 설치과정; 상기 유압 잭의 가압로드를 회전작동시켜 상기 하부 압축 플레이트의 하부 곡면부를 강관의 하부 내면에 밀착시키는 하부 곡면부 밀착과정; 상기 강관의 하부 내면에 밀착된 하부 곡면부의 양측 끝단을 강관의 하부에 용접을 통해 고정한 후 상기 유압 잭을 제거하는 하부 곡면부 고정과정;을 통해 장착되며,
    상기 강관의 하부에 고정장착되는 상부 압축 플레이트는 거치대의 상부로 하부 압축 플레이트가 장착된 강관을 안착하는 강관 안착과정; 상기 하부 압축 플레이트의 상부로 중앙 곡면부와 양측 날개부로 구성되는 상부 압축 플레이트를 장착하는 상부 압축 플레이트 장착과정; 상기 중앙 곡면부의 끝단을 하부 수직부의 상부 끝단에 용접결합하여 고정하는 상부 압축 플레이트 곡면부 고정과정; 상기 상부 압축 플레이트의 상부에 한 개의 가압로드가 구비되는 유압 잭을 각각 장착하는 유압 잭 설치과정; 상기 유압 잭의 가압로드를 회전작동시켜 상기 상부 압축 플레이트의 중앙 곡면부와 양측 날개부의 연결부분을 하부 곡면부의 끝단에 밀착시키는 상부 압축 플레이트 밀착과정; 상기 상부 압축 플레이트의 날개부를 용접결합한 후 상기 유압 잭을 제거하는 상부 곡면부 고정과정;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 상부 압축 플레이트는 상부 곡면부가 일체로 형성되고 상기 상부 곡면부의 양측에는 날개부가 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 모멘트 감소와 처짐 방지구조를 구비한 강관 거더.
  4. 삭제
  5. 삭제
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