KR20020057058A - 에이치 빔을 이용한 교량 보강장치 - Google Patents

에이치 빔을 이용한 교량 보강장치 Download PDF

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KR20020057058A
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Abstract

본 발명은 에이치 빔을 이용한 교량 보강장치에 관한 것으로, 가교의 교각위에 설치되는 강철재 빔과, 상기 강철재 빔을 긴장시켜 처짐을 보정하기 위한 외부 강선과, 상기 외부 강선을 상기 강철재 빔에 필요에 따라 긴장시킬 수 있도록 정착시키기 위한 강선 정착수단을 포함하여 구성된다. 상기 강철재 빔에는 I형강을 대체하여 H빔이 이용된다. 그리고, 상기 H빔은 단독적으로 이용되거나, 상기 H빔을 상하로 복수단으로 적층하고 연결수단에 의해 결합한 상하 적층형 다중빔형태로 이용될 수 있으며, 상기 H빔 복수개를 상하로 겹쳐 연결수단으로 연결하고, 이들 연결체를 좌우로 겹쳐 서로 맞대어지는 플랜지를 연결수단으로 연결한 상하, 좌우 적층형 다중빔의 형태로 이용될 수 있다. 상기 강선 정착수단의 한 형태는 H빔의 양단부에 양단 고정판이 고정되고, 상기 양단 고정판을 보강하기 위한 복수개의 정착구 보강판이 고정되며, 상기 양단 고정판에 정착구가 고정되어 구성된다. 이러한 본 발명은 강선 긴장장치를 이용하여 외부강선으로 긴장력을 주어 처짐을 보정하고, 가교의 지간길이를 획기적으로 증가시킬 수 있으며, 처짐 보정 후의 처짐 발생에 대하여도 재긴장장치를 이용하여 다시 긴장할 수 있고, I형강 대신 H빔을 사용하여 신설교량을 시공할 수 있다.

Description

에이치 빔을 이용한 교량 보강장치{BRIDGE REINFORCEMENT APPARATUS USING H BEAM}
본 발명은 에이치 빔을 이용한 교량 보강장치에 관한 것으로, 특히 강선 긴장장치를 이용하여 H빔에 외부강선으로 긴장력을 주어 처짐을 보정하고, 가교의 지간길이를 획기적으로 증가시킬 수 있으며, I형강 대신 H빔을 사용하여 신설교량을 시공할 수 있도록 한 에이치 빔을 이용한 교량 보강장치에 관한 것이다.
일반적으로 가교는 교량 개축시 우회도로용, 공사장내 작업도로용 및 재해시 긴급 복구용으로 사용되나 종래의 가교에는 큰 문제점이 있었다. 그 문제점은 가교지간의 길이에 제한이 있다는 것이며, 이로 인하여 교각의 갯수가 많아지고 이에 따라 교각의 갯수가 많아지며, 결국 시공성 및 경제성이 나빠지게 되었다. 그리고 기존 강교는 신설시에 사용되는 I형강의 제작단가가 매우 비싸기 때문에 공사비가 증대되는 문제점이 있는 것이었다.
본 발명은 이와 같은 종래의 문제점 및 결함을 해소하기 위하여 창안한 것으로, 본 발명에 강선 긴장장치를 이용하여 외부강선으로 긴장력을 주어 처짐을 보정하고, 가교의 지간길이를 획기적으로 증가시킬 수 있으며, 처짐 보정 후의 처짐 발생에 대하여도 재긴장장치를 이용하여 다시 긴장할 수 있고, I형강 대신 H빔을 사용하여 신설교량을 시공할 수 있게 되는 에이치 빔을 이용한 교량 보강장치를 제공하기 위한 것이다.
도 1 내지 도 16은 본 발명에 관한 도면으로서,
도 1은 본 발명 장치가 적용된 가교의 구성을 보인 사시도.
도 2(a),(b)는 본 발명 장치의 서로 다른 형태를 각각 보인 사시도.
도 3(a),(b)는 본 발명 장치의 다른 실시예를 각각 보인 사시도.
도 4(a),(b)는 도 2(a)의 요부 확대사시도.
도 5는 도 3(a)의 요부 확대사시도.
도 6(a),(b)는 본 발명 장치의 또 다른 실시예를 각각 보인 사시도.
도 7(a),(b)는 본 발명 장치의 또 다른 실시예를 각각 보인 사시도.
도 8은 도 6(a)의 부분 종단면도.
도 9는 상기 도 6(a),(b)와 도 7(a),(b)와 같이 본 발명이 2단 복층구조로 실시된 조립형태를 보인 종단면도.
도 10(a),(b), 도 11a,11b,11c는 본 발명 장치의 또 다른 실시예를 각각 보인 사시도.
도 12(a),(b), 도 13a,13b,13c는 본 발명 장치의 또 다른 실시예를 각각 보인 사시도.
도 14는 본 발명의 또 다른 실시예를 보인 측면도.
도 15는 본 발명 장치가 슬래브에 적용된 형태를 보인 측면도.
도 16은 도 15의 부분 확대사시도.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100 : 강철재 빔110 : H빔
111 : 플랜지112 : 웨브
120 : 복공판130 : 슬래브
131 : 플랜지132 : 웨브
200 : 외부 강선300 : 강선
301 : 양단 고정판302 : 정착구
303 : 메인 좌굴방지용 보강판304 : 서브 좌굴방지용 보강판
305 : 양단내측 고정판306 : 보강판
307,308 : 고정판310 : 정착구 지지부
311 : 하부 지지판312 : 측부 지지판
313 : 고정판314 : 보강판
320 : 정착구400,410 : 체결수단
411 : 덧댐판412 : 고장력볼트
420 : 용접수단
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 에이치 빔을 이용한 교량 보강장치는 가교의 교각위에 설치되는 강철재 빔과, 상기 강철재 빔을 긴장시켜 처짐을 보정하기 위한 외부 강선과, 상기 외부 강선을 상기 강철재 빔에 필요에 따라 긴장시킬 수 있도록 정착시키기 위한 강선 정착수단을 포함하여 구성된다.
상기 강철재 빔에는 I형강을 대체하여 H빔이 이용된다. 그리고, 상기 H빔은 단독적으로 이용되거나, 상기 H빔을 상하로 복수단으로 적층하고 연결수단에 의해 결합한 상하 적층형 다중빔형태로 이용될 수 있으며, 상기 H빔 복수개를 상하로 겹쳐 연결수단으로 연결하고, 이들 연결체를 좌우로 겹쳐 서로 맞대어지는 플랜지를 연결수단으로 연결한 상하, 좌우 적층형 다중빔의 형태로 이용될 수 있다.
상기 강선 정착수단의 한 형태는 H빔의 양단부에 양단 고정판이 고정되고, 상기 양단 고정판을 보강하기 위한 복수개의 정착구 보강판이 고정되며, 상기 양단 고정판에 정착구가 고정되어 구성된다.
또, 상기 강선 정착수단의 다른 형태는 상기 H빔의 양측면의 양단부에 고정된 양단 고정판의 내측부에 양단내측 고정판이 각각 고정되고 이들 고정판 사이에 한 쌍의 보강판이 고정되며, 상기 양단내측 고정판에 정착구가 고정되고, 상기 H빔의 양측면과 양단내측 고정판 사이에 복수개의 정착구 보강판이 각각 고정되어 구성된다.
상기 H빔의 중간부에는 상,하부 플랜지와 웨브의 좌굴이 방지되도록 복수개의 좌굴방지용 보강판이 고정된다.
이와 같은 본 발명은 기존에 가교를 설치할 때에 가교의 지간 길이가 제한되어 시공성이 복잡하고 비경제적이었던 단점을 빔과 외부 강선의 조합을 이용하여 획기적으로 보완하였으며, 또한 재긴장용 잭을 이용하여 외부 강선에 긴장력을 가하여 처짐을 보정함과 하울러 내하력을 증진시킬 수 있고, 처짐 요인이 발생시 재긴장할 수 있다. 그리고 강교 신설시에도 제작비용이 비싼 I형강을 H빔으로 대체하여 경제적으로 큰 이점이 있다.
이하, 이와 같은 본 발명의 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명 장치가 적용된 가교의 구성을 보인 사시도이고, 도 2(a),(b)는 본 발명 장치의 서로 다른 형태를 각각 보인 사시도이며, 도 4(a),(b)는 도 2(a)의 부분 확대사시도를 각각 보인 것이다.
먼저, 도 1을 참조하면, 가교의 교각위에 폭방향으로 일정한 간격을 두고 가교의 길이방향으로 배열되는 복수개의 강철재 빔(100) 위에 복공판(120)이 결합된 구성이 도시되어 있다.
이하, 도 1, 도 2(a), 그리고 도 4(a),(b)를 함께 참조하면, 본 발명에 의한 에이치 빔을 이용한 교량 보강장치는 가교의 교각위에 설치되는 강철재 빔(100)과, 상기 강철재 빔(100)을 긴장시켜 처짐을 보정하기 위한 외부 강선(200)과, 상기 외부 강선(200)을 상기 강철재 빔(100)에 필요에 따라 긴장시킬 수 있도록 정착시키기 위한 강선 정착수단(300)을 포함하여 구성되어 있다.
일예를 들어 상기 강철재 빔(100)은 H빔(110)이 이용된다.
상기 강선 정착수단(300)은 H빔(110)의 양단부에 양단 고정판(301)이 고정되고, 양단 고정판(301)을 보강하기 위한 복수개의 정착구 보강판(302)이 고정되며, 상기 양단 고정판(301)에 정착구(320)가 고정된 구성으로 되어 있다.
그리고, 상기 H빔(110)의 중간부에는 플랜지(111)와 웨브(112)의 좌굴이 방지되도록 복수개의 좌굴방지용 보강판(303),(304)이 고정된다.
또한, 예를 들어 상기 H빔(110)의 양측면에 고정되는 좌굴방지용 보강판(303),(304)은 예컨데 2개 1조로 하여 용접되고, 그 중 메인 좌굴방지용 보강판(303)은 복수조가 H빔(110)의 양측면 중앙부와 그 양측부에 각각 고정되며, 서브 좌굴방지용 보강판(304)은 H빔(110)의 양측면의 양외측부에 각각 한 조씩 고정된다.
그리고, 상기 메인 좌굴방지용 보강판(303)은 플랜지(111)의 폭 보다 약간 작은 폭으로 형성되고, 상기 서브 좌굴방지용 보강판(304)은 메인 좌굴방지용 보강판(303)의 대략 절반의 폭으로 형성되어 있으며, 상기 외부 강선(200)은 메인 좌굴방지용 보강판(303)의 하단부에 형성된 관통공(303a)을 통과하고, 상기 서브 좌굴방지용 보강판(304)의 외측으로 접촉되는 형태로 배치되도록 되어 있다.
이와 같은 본 발명의 장치는 기존에 설치된 가교인 경우에는 교각 위에 조립된 H빔(110)에 강선 정착수단(300)과 외부 강선(200)을 결합하고, 상기 양쪽 정착구(320)에 고정된 외부 강선(200)의 양단부를 통상의 인장장치를 이용하여 인장시킴으로써 H빔(110)을 긴장시킨다.
그리고, 신설되는 가교인 경우에는 H빔(110)에 강선 정착수단(300)과 외부강선(200)을 결합하여 H빔(110)을 긴장시킨 후, 교각위에 조립하여 가교를 구축하거나, 교각 위에 H빔(110)을 조립한 후, 강선 정착수단(300)과 외부 강선(200)을 결합하여 H빔(110)을 긴장시키게 된다. 그리고, 본 발명을 적용하여 가교를 시공한 후에도 H빔(110)의 처짐을 보상할 필요가 있으면 가교 시공후에도 H빔(110)을 재긴장시킬 수 있다.
상기 도 2(a)와 도 2(b)에 도시한 본 발명의 서로 다른 형태의 다른점은 도 2(a)의 형태는 H빔(110)의 양측면의 중간부에 3조의 메인 좌굴 방지용 보강판(303)이 고정되고, H빔(110)의 양외측부에 2조의 서브 좌굴 방지용 보강판(304)이 각각 한 조씩 고정된 형태로 되어 있으며, 도 2(b)의 다른 형태는 H빔(110)의 양측면 중간부에 2조의 메인 좌굴 방지용 보강판(303)이 고정되고, H빔(110)의 양외측부에 2조의 서브 좌굴 방지용 보강판(304)이 각각 한 조씩 고정된 형태로 되어 있다.
도 3(a),(b)는 본 발명 장치의 다른 실시예를 각각 보인 사시도이고, 도 5는 도 3(a)의 요부 확대사시도로서, 이 도 3(a),(b)의 실시형태는 H빔(110)의 양측면의 양단부에 고정된 양단 고정판(301)의 내측부에 양단내측 고정판(305)이 각각 고정되고 이들 고정판(301),(305) 사이에 한 쌍의 보강판(306)이 고정되어 있으며, 상기 양단내측 고정판(305)에 정착구(320)가 고정되고, H빔(110)의 양측면과 양단내측 고정판(305) 사이에 복수개의 정착구 보강판(302)이 각각 고정된 구성으로 되어 있다.
이와 같은 도 3(a),(b)의 다른 실시형태는 양단 고정판(301)의 내측에 양단내측 고정판(305)을 고정하고, 정착구(320)를 양단내측 고정판(305)에 체결한 구조이므로 도 2(a),(b)의 실시형태에 비하여 정착구(320)가 보다 견고하게 지지되며, 정착구(320)가 외부로 노출되지 않으므로 보다 양호한 외관을 갖게 된다. 그리고, 도 3(a),(b)의 그외 다른 구성및 작용은 도 2(a),(b)와 각각 동일하다.
도 6(a),(b)는 본 발명 장치의 또 다른 실시예를 각각 보인 사시도이고, 도 7(a),(b)는 본 발명 장치의 또 다른 실시예를 각각 보인 사시도로서, H빔(110)이 연결수단(400)에 의해 각각 2단으로 결합된 구성으로 되어 있으며, 도 6(a)의 실시형태는 상기 도 2(a)의 실시형태를 2단 복층구조로 적용한 구성이고, 도 6(b)의 실시형태는 상기 도 2(a),(b)의 실시형태를 혼합 2단 복층구조로 적용한 구성이며, 도 7(a)의 실시형태는 상기 도 3(a)의 실시형태를 2단 복층구조로 적용한 구성이고, 도 7(b)의 실시형태는 상기 도 3(a),(b)의 실시형태를 혼합 2단 복층구조로 적용한 구성으로 되어 있다.
상기 연결수단(400)에는 도 8과 같이 상,하측 H빔(110)의 서로 접촉되는 플랜지(111)에 덧댐판(401)을 대고 고장력볼트(402)로 체결하는 고장력볼트 이음구조의 체결수단(410)이 이용된다.
도 9는 상기 도 6(a),(b)와 도 7(a),(b)와 같이 본 발명이 2단 복층구조로 실시된 조립형태를 보인 것으로, 교각위에 2단 복층구조의 H빔(110)을 배치하고 그 위에 복공판(120)을 결합한 구성을 보이고 있으며, 상기한 도 1의 조립형태와, 도 9의 조립형태는 현장 여건에 따라 적합한 형태를 선정하여 시공하게 된다.
도 10(a),(b), 도 11a,11b,11c는 본 발명 장치의 또 다른 실시예를 각각 보인 사시도로서, H빔(110)이 체결수단(410)에 의해 각각 3단으로 결합된 구성으로되어 있으며, 도 10(a)의 실시형태는 상기 도 2(a)의 실시형태를 3단 복층구조로 적용한 구성이고, 도 6(b)의 실시형태는 상기 도 2(a),(b)의 실시형태를 혼합 3단 복층구조로 적용한 구성이며, 도 11a의 실시형태는 상기 도 3(a)의 실시형태를 3단 복층구조로 적용한 구성이고, 도 11b의 실시형태는 상기 도 3(a),(b)의 실시형태를 혼합 3단 복층구조로 적용한 구성으로 되어 있다. 그리고, 도 11c의 실시형태는 혼합 3단 복층구조의 하단에 상기 도 3(a)의 실시형태와 같이 H빔(110)의 중간부에 3조의 좌굴 방지용 보강판(303)이 고정되고, 중단에는 도 3(b)와 같이 H빔(110)의 중간부에 2조의 좌굴 방지용 보강판(303)이 고정되어 있으며, 상단에는 1조의 좌굴 방지용 보강판(303)이 고정된 구조로서, 좌굴 방지용 보강판(303)이 하단에서 중단, 상단으로 가면서 3조, 2조, 1조로 한 조씩 줄어 피라밋 형태로 배치된 구조로 되어 있으며, 강선 정착수단(300)의 그외 다른 구성은 도 3(a),(b)와 동일한 형태로 되어 있다.
도 12(a),(b)는 본 발명 장치의 또 다른 실시예를 각각 보인 사시도로서, 이에 도시한 바와 같이, H빔(110)의 양측면 중앙부에 좌굴 방지용 보강판(303)이 고정되고, H빔(110)의 양단부와 상기 중앙 좌굴 방지용 보강판(303) 사이에 2개 1조의 내측 고정판(307),(308)이 각각 고정됨과 아울러 고정판(307),(308) 사이에 한 쌍의 보강판(306)이 고정되고, 양쪽 고정판(307)에 정착구(320)가 각각 고정되어 있으며, 상기 중앙부 좌굴 방지용 보강판(303)의 하단부에 형성된 관통공(303a)에 중간부가 끼워지는 외부 강선(200)의 양단부가 상기 정착구(320)에 각각 정착된 구성으로 되어 있다.
도 13a,13b,13c는 본 발명 장치의 또 다른 실시예를 각각 보인 사시도로서, 도 13a는 도 12(a)의 실시형태를 2단 복층구조, 도 13b는 도 12(b)의 실시형태를 2단 복층구조로 각각 적용한 구성이며, 도 13c는 도 12(a),(b)의 실시형태를 혼합 2단 복층구조로 적용한 구성으로되어 있다.
상기 도 12(a),(b) 및 도 13a,13b,13c의 서로 다른 실시예는 H빔(110)의 양단부에 정착구(320)를 결합하지 않고, H빔(110)의 중간부에 정착구(320)를 결합하여 H빔(110)의 중간부를 긴장시켜 처짐을 보정하도록 한 것으로, 필요에 따라 강선 정착수단(300)을 H빔(110)의 중간부에 설치하여 처짐 보상이 필요한 곳을 부분적으로 긴장시켜 보상할 수 있으므로 작업이 간편해지는 효과가 있다. 상기 도 12 내지 도 13의 실시형태의 그외 다른 구성 및 작용은 위 실시예들과 같다.
도 14는 본 발명의 또 다른 실시예를 보인 측면도로서, 상기 도 1 내지 도 13의 실시형태는 H빔(110)에 중간부 양측에 결합되는 정착구(320)가 H빔(110)의 플랜지(111)와 평행한 방향으로 결합되고, 정착구 보강판(302)도 정착구(320)와 같이 평행한 방향으로 고정된 구성으로 되어 있으나, 이 도 14의 실시형태는 양쪽 정착구(320)가 하향 경사지게 결합되고, 정착구 보강판(302)도 정착구(320)와 같이 하향 경사지게 고정된 구성으로 되어 있다.
이와 같은 도 14의 실시형태는 양쪽 정착구(320)가 하향 경사지게 결합되어 있으므로 좌굴 방지용 보강판(303)의 관통공(303a)에 중간부가 걸리고 양단부가 양쪽 정착구(320)에 걸려 정착되는 외부 강선(200)이 상기 도 1 내지 도 13의 실시형태에 비하여 정착구(320)의 내측단부에서 절곡됨이 없이 전체적으로 보다 자연스럽게 만곡형을 이루게 된다.
물론 도 14와 같이 정착구(320)와 정착구 보강판(302)이 경사지게 결합되는 형태는 상기 도 1 내지 도 13의 실시형태에 모두 적용할 수 있다.
도 15는 본 발명 장치가 슬래브 교량의 슬래브에 적용된 형태를 보인 측면도이고, 도 16은 도 15의 부분 확대사시도로서, 슬래브(130)에 강선 정착수단(300)이 결합되어 있으며, 이 강선 정착수단(300)은 상기 슬래브(130)의 양단부에 정착구 지지부(310)가 결합되고, 상기 정착구 지지부(310)의 고정판(313)에 정착구(320)가 고정되어 있으며, 상기 정착구(320)에 외부 강선(200)의 양단부가 정착된 구성으로 되어 있다.
그리고, 상기 정착구 지지부(310)는 상기 슬래브(130)의 하부 플랜지(131)와 웨브(132)에 하부 지지판(311)과 측부 지지판(312)이 체결수단(410)으로 고정되고, 상기 하부 지지판(311)과 측부 지지판(312)에 고정판(313)과 양측 보강판(314)이 용접으로 고정된 구성으로 되어 있다.
이와 같은 도 15 및 도 16에 도시한 실시형태도 위에서 설명한 여러 가지 실시형태와 같이, 정착구 지지부(310)의 고정판(313)에 정착구(320)를 고정하고, 외부 강선(200)의 양단부를 양쪽 정착구(320)에 고정한 후, 통상의 인장기로 외부 강선(200)을 인장시켜 슬래브(130)를 긴장시키게 된다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명은
첫째, 슬래브교나 T형보 등의 보강에 사용시에는 처짐에 대한 보정 효과도기대할 수 있다.
둘째, 신설교량에 적용시에는 I형강을 대체하여 사용할 수 있으므로 경제적으로 유리하다.
셋째, 가교에 적용시에는 경간길이가 증가되므로 기존 방법보다 교각의 수가 적어지며, 이에 따라 경제성, 시공성이 매우 유리하다.
넷째, 외부 강선으로 스트레스를 주므로 내하력이 증대된다.
다섯째, H빔의 조합으로 여러 가지 형태의 교량에 적용할 수 있다.
여섯째, 기성부재인 H빔을 사용하므로 자재 확보 및 시공성이 용이하다.
일곱째, 현장에서 직접 제작 시공이 가능하고 공기가 단축된다.
여덟째, 빔의 상부 플랜지와 하부 플랜지 사이에 보강재의 설치가 가능하며 이에 의해 비틀림 및 좌굴을 방지할 수 있다.
아홉째, 설계하중에 따라 빔 간격을 자유로이 할 수 있다.

Claims (5)

  1. 교각 위에 H빔(110)과 슬래브(130)등의 강철재 빔(100)이 결합된 가교에 있어서, 상기 강철재 빔(100)을 긴장시켜 처짐을 보정하기 위한 외부 강선(200)과, 상기 외부 강선(200)을 상기 강철재 빔(100)에 필요에 따라 긴장시킬 수 있도록 정착시키기 위한 강선 정착수단(300)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 에이치 빔을 이용한 교량 보강장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 강선 정착수단(300)은 H빔(110)의 양단부에 양단 고정판(301)이 고정되고, 상기 양단 고정판(301)을 보강하기 위한 복수개의 정착구 보강판(302)이 고정되며, 상기 양단 고정판(301)에 정착구(320)가 고정되어 구성된 것을 특징으로 하는 에이치 빔을 이용한 교량 보강장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 H빔(110)의 양측면의 양단부에 고정된 양단 고정판(301)의 내측부에 양단내측 고정판(305)이 각각 고정되고 이들 고정판(301),(305) 사이에 한 쌍의 보강판(306)이 고정되며, 상기 양단내측 고정판(305)에 정착구(320)가 고정되고, 상기 H빔(110)의 양측면과 양단내측 고정판(305) 사이에 복수개의 정착구 보강판(302)이 각각 고정되어 구성된 것을 특징으로 하는 에이치 빔을 이용한 교량 보강장치.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 H빔(110)의 양측면 중앙부에 좌굴 방지용 보강판(303)이 고정되고, 상기 H빔(110)의 양단부와 상기 중앙 좌굴 방지용 보강판(303) 사이에 2개 1조의 내측 고정판(307),(308)이 각각 고정됨과 아울러 고정판(307),(308) 사이에 한 쌍의 보강판(306)이 고정되고, 양쪽 고정판(307)에 정착구(320)가 각각 고정되며, 상기 중앙부 좌굴 방지용 보강판(303)의 하단부에 형성된 관통공(303a)에 중간부가 끼워지는 외부 강선(200)의 양단부가 상기 정착구(320)에 각각 정착되어 구성된 것을 특징으로 하는 에이치 빔을 이용한 교량 보강장치.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 강선 정착수단(300)은 상기 슬래브(130)의 양단부에 정착구 지지부(310)가 결합되고, 상기 정착구 지지부(310)의 고정판(313)에 정착구(320)가 고정되며, 상기 정착구(320)에 외부 강선(200)의 양단부가 정착되며, 상기 정착구 지지부(310)는 상기 슬래브(130)의 하부 플랜지(131)와 웨브(132)에 하부 지지판(311)과 측부 지지판(312)이 체결수단(410)으로 고정되고, 상기 하부 지지판(311)과 측부 지지판(312)에 고정판(313)과 양측 보강판(314)이 용접으로 고정되어 구성된 것을 특징으로 하는 에이치 빔을 이용한 교량 보강장치.
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