KR100506573B1 - 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재에 의해 구축되는강판빔 및 그 시공방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 강형교량의 강판빔에 있어서, 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재에 의해 구축되는 강판빔 및 그 시공방법에 관한 것이다.
즉, 분절된 복수개의 세그먼트부재와, 상기 각각의 세그먼트부재의 하측플랜지에 복수개의 쉬스관을 구비하여 형성되는 일정두께의 케이싱 콘크리트와, 상기 케이싱 콘크리트의 쉬스관 내에 인장재를 삽입하여 양쪽으로 인장하고 정착시켜 각 세그먼트부재에 작용될 휨모멘트의 크기에 따라 필요한 만큼의 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재와, 상기 프리스트레스가 도입된 복수개의 세그먼트부재와 프리스트레스가 도입되지 않은 양단부 세그먼트부재의 연결부위를 결합수단으로 결합하여 되는 일정길이의 빔부재와, 상기 빔부재의 연결부위에 대하여 다시 프리스트레스를 도입하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재에 의해 구축되는 강판빔에 관한 것이며,
그 시공방법은, 일정 구간을 지지할 빔부재를 복수개의 세그먼트부재로 분절 하여 공장에서 제작하는 공정과, 상기 각 세그먼트부재의 하측플랜지에 복수개의 쉬스관을 구비하여 일정두께의 케이싱 콘크리트를 형성하는 공정과, 상기 각각의 세그먼트부재에 작용될 휨모멘트의 크기를 계산하여 예측하는 공정과, 상기 휨모멘트의 크기에 따라 그에 필요한 만큼의 프리스트레스를 가하기 위하여 각 세그먼트부재의 케이싱 콘크리트의 쉬스관에 인장재를 삽입하여 양쪽으로 인장하고 정착시켜 각각의 세그먼트부재에 프리스트레스를 도입하는 공정과, 이들을 현장에 운반하여 상기 프리스트레스가 도입된 복수개의 세그먼트부재와 프리스트레스가 도입되지 않은 양단부 세그먼트부재의 연결부위를 결합수단으로 결합하여 일정길이의 빔부재를 조립하는 공정과, 상기 빔부재의 연결부위에 대하여 다시 프리스트레스를 도입하는 공정으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재에 의해 구축되는 강판빔 시공방법을 특징으로 하는 것이다.
따라서, 상재하중에 의하여 강판빔이 받는 휨모멘트에 대한 저항력을 효율적으로 향상시켜서 지간을 연장시킬수 있으며, 강판빔의 좌굴 변형과 정착구에 생기는 응력 집중에 의한 지압파괴를 방지할 수 있는 것이다.

Description

프리스트레스가 도입된 세그먼트부재에 의해 구축되는 강판빔 및 그 시공방법{Steel beam constructed prestressing segmental component and construction method thereof}
본 발명은 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재에 의해 구축되는 강판빔 및 그 시공방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 일정 구간을 지지할 빔부재를 적정개수의 세그먼트부재로 분절하고, 상기 각각의 세그먼트부재의 하측플랜지에 케이싱 콘크리트를 형성하고, 각각의 세그먼트부재에 작용될 휨모멘트의 크기에 따라 각 세그먼트부재의 케이싱 콘크리트에 필요한 만큼의 프리스트레스를 가한 다음, 이들을 현장으로 운반하여 프리스트레스가 도입된 복수개의 세그먼트부재와 프리스트레스가 도입되지 않은 양단부 세그먼트부재의 연결부위를 결합수단으로 결합하여 빔부재를 조립하고, 상기 빔부재의 연결부위에 대하여 다시 프리스트레스를 도입하므로써 프리스트레스가 도입된 강판빔을 구축하도록 한 것이다.
상기 강판빔은 강판으로 된 I형강빔과 강상자형빔을 포괄하는 명칭이다.
최근에는 인장력에 취약한 콘크리트구조물을 보강하기 위하여 적용되었던 프리스트레싱 도입공법을 자중이 상대적으로 가볍고 장지간화에 유리한 강판형교량에 적용하는 연구가 집중되고 있다.
압축력에는 강하지만 인장력에 취약한 콘크리트 교량에 적용되어, 교량의 콘크리트빔에 미치는 사하중, 활하중 등의 상재하중으로 인하여 생기는 콘크리트빔의 중간부에서의 크랙이나 처짐 등을 방지하기 위해 프리스트레스 도입 공법이 개발되었으나, 콘크리트구조물은 자중의 문제, 재료적인 특성에 의한 허용응력의 제한과 같은 문제로 인하여 장지간화에는 한계가 있다.
따라서, 강형교량에 인장재를 이용하여 프리스트레싱을 도입하게 되면 상대적으로 더 긴 지간의 설계 및 시공이 가능하므로 강형교량에 프리스트레스를 도입하는 공법 개발에 연구가 집중되고 있는 것이다.
즉, 종래 강형교량에서의 프리스트레스 도입을 설명하기 위한 개략도인 도 1 에 도시한 바와 같이, 빔부재(10)가 분할되어 세그먼트화 되도록 분절 형성한 세그먼트부재(1)들을 공장에서 제작한 다음 현장으로 운반하고, 현장에서 연결부위(40)를 용접으로 결합하여 이루어진 빔부재(10)의 하측플랜지(1a)에 1개의 쉬스관(4)이 구비된 케이싱 콘크리트(5)를 형성한 다음, 교각(50)의 교좌장치에 안착되어 있는 빔부재(10) 양단부의 저부에 정착구(3)를 용접 부착하고, 상기 정착구(3)와 케이싱 콘크리트(5)에 인장재(6)를 설치한 다음, 양쪽으로 인장재(6)를 인장하고 정착구(3)에 정착시켜 빔부재(10)에 프리스트레스 도입에 의한 상향력이 생기도록 하고 프리스트레스가 도입된 빔부재(10)의 상부에는 교량상판(30)이 시공되었다.
하지만, 기존의 강형교량에 있어서 빔부재(10)의 긴 구간에 대하여 인장재(6)를 이용하여 프리스트레스를 가하는 것은 매우 큰 프리스트레스력을 필요로 하게 되므로 상기와 같이 큰 프리스트레스력을 도입하여 인장재(6)를 인장시켜 빔부재(10) 양단부 저부에 용접 부착된 정착구(3)에 정착시키게 되면, 긴 빔부재(10)가 인장재(6)의 큰 압축력에 의해 좌굴 변형되는 문제를 야기 시킬 뿐만 아니라, 큰 압축력에 의하여 정착구(3)에 응력이 집중되어 상기 정착구(3)가 파괴되는 지압파괴 현상이 발생하는 등의 문제점을 갖고 있다.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 강형교량에서 강판빔으로 사용될 빔부재를 분절하여 제작하고, 분절된 각각의 세그먼트부재의 하측플랜지에 케이싱 콘크리트를 형성하고 각각의 세그먼트부재에 작용될 휨모멘트의 크기에 따라 각 세그먼트부재의 케이싱 콘크리트에 필요한 만큼의 프리스트레스를 가한 다음, 프리스트레스가 도입된 복수개의 세그먼트부재와 프리스트레스가 도입되지 않은 양단부 세그먼트부재의 연결부위를 결합하여 빔부재를 형성하고, 빔부재의 연결부위에 대하여 다시 프리스트레스를 도입하여 강판빔을 구축하는 것을 목적으로 한다.
즉, 프리스트레스가 도입되는 세그먼트부재와 빔부재에 프리스트레스를 가하는 인장재가 프리스트레스력을 분담하므로써 매우 큰 프리스트레스력을 가진 인장재에 의한 빔부재의 좌굴변형이 방지되고, 빔부재 양단부의 정착구에서의 응력집중 문제를 해결하여 정착구의 지압파괴를 방지하는데 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 강형교량의 강판빔에 있어서,
분절된 복수개의 세그먼트부재와, 상기 각각의 세그먼트부재의 하측플랜지 에 복수개의 쉬스관을 구비하여 형성되는 일정두께의 케이싱 콘크리트와, 상기 케이싱 콘크리트의 쉬스관 내에 인장재를 삽입하여 양쪽으로 인장하고 정착시켜 각 세그먼트부재에 작용될 휨모멘트의 크기에 따라 필요한 만큼의 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재와, 상기 프리스트레스가 도입된 복수개의 세그먼트부재와 프리스트레스가 도입되지 않은 양단부 세그먼트부재의 연결부위를 결합수단으로 결합하여 되는 일정길이의 빔부재와, 상기 빔부재의 연결부위에 대하여 다시 프리스트레스를 도입하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재에 의해 구축되는 강판빔에 관한 것이며,
그 시공방법은, 일정 구간을 지지할 빔부재를 복수개의 세그먼트부재로 분절 하여 공장에서 제작하는 공정과, 상기 각 세그먼트부재의 하측플랜지에 복수개의 쉬스관을 구비하여 일정두께의 케이싱 콘크리트를 형성하는 공정과, 상기 각각의 세그먼트부재에 작용될 휨모멘트의 크기를 계산하여 예측하는 공정과, 상기 휨모멘트의 크기에 따라 그에 필요한 만큼의 프리스트레스를 가하기 위하여 각 세그먼트부재의 케이싱 콘크리트의 쉬스관에 인장재를 삽입하여 양쪽으로 인장하고 정착시켜 각각의 세그먼트부재에 프리스트레스를 도입하는 공정과, 이들을 현장에 운반하여 상기 프리스트레스가 도입된 복수개의 세그먼트부재와 프리스트레스가 도입되지 않은 양단부 세그먼트부재의 연결부위를 결합수단으로 결합하여 일정길이의 빔부재를 조립하는 공정과, 상기 빔부재의 연결부위에 대하여 다시 프리스트레스를 도입하는 공정으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재에 의해 구축되는 강판빔 시공방법을 특징으로 하는 것이다.
이하, 본 발명의 바람직한 4가지 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 설명하기로 한다.
강형 교량에 있어서, 일정 구간을 지지하게 되는 빔부재(10)를 적정한 수로 분절하여 복수개의 세그먼트(segment)화 하고 양단부의 세그먼트부재(1)를 제외한 복수개의 세그먼트부재(2)의 하측플랜지(2a)에 복수개의 쉬스관(4)을 구비하여 케이싱 콘크리트(5)를 형성한다.
상기 복수개의 쉬스관(4)은 하측플랜지(2a)의 저부에 위치되며 케이싱 콘크리트(5) 내에 삽입되는 것이다.
다음, 결합되어 빔부재(10)를 형성할 각 세그먼트부재(2)에 작용될 휨모멘트의 크기를 계산하여 예측한 다음, 각 세그먼트(2)의 케이싱 콘크리트(5) 내에 구비된 쉬스관(4)에 인장재(6)를 삽입하고 양쪽으로 인장하고 인장재(6)에 정착콘(3a)을 개재하여 케이싱 콘크리트(5)의 양측면부(5a)에 정착시켜 각 세그먼트부재(2)에 작용될 휨모멘트의 크기에 따라 필요한 만큼의 프리스트레스를 도입한다.
상기에서, 세그먼트부재(2)의 케이싱 콘크리트(5)에 프리스트레스를 도입하는 공정을 도2b를 참조하여 상세히 설명하면, 도2b에는 케이싱 콘크리트(5) 내에 쉬스관(4)이 3개 구비되어 있다.
중앙 1개의 쉬스관(4)을 남겨놓고, 양측 2개의 쉬스관(4)에는 세그먼트부재(2)의 케이싱 콘크리트(5)에 프리스트레스를 도입하기 위하여 2개의 인장재(6)를 삽입하고 양쪽으로 인장한 다음, 인장재(6)에 정착콘(3a)을 개재하여 케이싱 콘크리트(5)의 양측면부(5a)에 정착시켜 세그먼트부재(2)에 프리스트레스를 도입하게 되는 것이고, 남은 중앙 1개의 쉬스관(4)은 1개의 인장재(6)를 이용하여 후술하는 빔부재(10)의 연결부위에 다시 프리스트레스를 도입하는 것이다.
그러나, 중앙 1개의 쉬스관(4)에 1개의 인장재를 삽입하여 케이싱 콘크리트(5)에 프리스트레스를 도입하고, 양측 2개의 쉬스관(4)에 2개의 인장재를 삽입하여 후술하는 빔부재(10)의 연결부위에 대하여 다시 프리스트레스를 도입하게 할 수도 있다.
설명하지 않은 부호 7은 케이싱 콘크리트(5)를 보강하는 보강철근이다.
본 발명에 사용되는 세그먼트부재(2)의 하측플랜지(2a)에 형성되는 케이싱 콘크리트(5)의 형성 공정 및 케이싱 콘크리트(5)에 대한 인장재(6)의 인장과 정착 공정, 즉 케이싱 콘크리트(5)에 프리스트레스를 도입하는 공정은 공장 제작시에 이루어지도록 하는 것이 안정성, 정밀도 등 여러 가지 면에서 바람직 하지만, 여건만 좋다면 현장에서 이루어질 수도 있다.
이와 같이 공장 제작되어 프리스트레스가 도입된 복수개의 세그먼트부재(2)와 프리스트레스가 도입되지 않은 양단부 세그먼트부재(1)는 현장으로 운반되어 연결부위(40)를 결합수단인 용접, 보강판과 볼트 및 너트, 리벳 등으로 결합하여 일정길이의 빔부재(10)로 조립하게 된다.
여기까지의 공정은 본 발명의 4가지 실시예에서 모두 동일하다.
그러나, 상기와 같이 프리스트레스가 도입된 복수개의 세그먼트부재(2)와 프리스트레스가 도입되지 않은 양단부 세그먼트부재(1)를 현장으로 운반하여 연결부위(40)를 용접 등의 결합수단으로 결합하여 빔부재(10)로 조립한 후, 강교교량의 강판빔으로 사용하게 되면, 상기 빔부재(10)에서 프리스트레스가 도입되어 있지 않은 연결부위(40)는 사하중, 활하중 등의 상재하중에 의한 휨모멘트에 취약하여 연결부위(40)에 균열, 처짐 등의 문제가 생길 수 있으므로 연결부위(40)에 다시 프리스트레스를 도입하여 본 발명의 강판빔을 완성하게 되는 것이다.
따라서 본 발명의 실시예들은 상기 빔부재(10)의 연결부위(40)에 다시 프리스트레스를 도입하는 구성 및 방법에서 구분 되는 것이다.
먼저, 도 4를 참조하여 본 발명의 제 1실시예를 설명하는데, 제 1실시예는 단순교로 이루어진 강판빔에 본 발명을 적용한 것이다.
제 1실시예는 분절된 복수개의 세그먼트부재와, 상기 세그먼트부재(2)의 하측플랜지(2a)에 복수개의 쉬스관(4)을 구비하여 형성되는 일정두께의 케이싱 콘크리트(5)와, 상기 케이싱 콘크리트(5)의 쉬스관(4) 내에 인장재(6)를 삽입하여 양쪽으로 인장하고 양측면부(5a)에 정착시켜 각 세그먼트부재(2)에 작용될 휨모멘트의 크기에 따라 필요한 만큼의 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재(2)와, 상기 프리스트레스가 도입된 복수개의 세그먼트부재(2)와 프리스트레스가 도입되지 않은 양단부 세그먼트부재(1)의 연결부위(40)를 용접 등의 결합수단으로 결합하여 되는 일정길이의 빔부재(10)와, 상기 빔부재(10)에 있어서 연결부위(40)의 양쪽 하측에 용접 부착된 정착구(8)와, 상기 양쪽 하측의 정착구(8)에 인장재(6)를 설치하여 양쪽으로 인장하고 인장재(6)에 정착콘(3a)을 개재하고 정착시켜 연결부위(40)에 다시 프리스트레스를 도입하므로서 본 발명의 제1실시예의 강판빔이 완성되는 것이다.
상기 제 1실시예에서는 케이싱 콘크리트(5) 내에 구비되는 쉬스관(4)은 1-2개 정도만 설치하여도 충분하며, 상기 실시예에서는 연결부위(40)의 양쪽 하측에 정착구(8)를 용접 부착하였으나, 연결부위(40)의 양쪽 하측플랜지(2a)의 저부에 정착구(8)를 용접 부착할 수도 있다.
다음, 도 5를 참조하여 본 발명의 제 2실시예를 설명하는데, 제 2실시예는 단순교의 강판빔에 본 발명을 적용한 것이다.
분절된 복수개의 세그먼트부재와, 상기 세그먼트부재(2)의 하측프레임(2a)에 복수개의 쉬스관(4)을 구비하여 형성되는 일정두께의 케이싱 콘크리트(5)와, 상기 케이싱 콘크리트(5)의 쉬스관(4) 내에 인장재(6)를 삽입하여 양쪽으로 인장하고 케이싱 콘크리트(5)의 양측면부(5a)에 정착시켜 각 세그먼트부재(2)에 작용될 휨모멘트의 크기에 따라 필요한 만큼의 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재(2)와, 상기 세그먼트부재(1)(2)의 연결부위를 결합수단(40)으로 결합하여 되는 일정길이의 빔부재(10)와, 상기 빔부재(10)의 양단부의 저부에 용접 부착되는 정착구(3)와, 상기 빔부재(10) 양단부의 정착구(3a)와 복수개의 세그먼트부재(2)의 케이싱 콘크리트(5)의 쉬스관(4)에 인장재를 설치하여 양쪽으로 인장하고 상기 정착구(3)에 정착시켜 빔부재(10)의 연결부위(40)에 다시 프리스트레스를 도입하므로써 본 발명의 제 2실시예가 완성되는 것이다.
다음, 도 6을 참조하여 본 발명의 제 3실시예를 설명하는데, 제 3실시예는 단순교의 강판빔에 본 발명을 적용한 것이다.
분절된 복수개의 세그먼트부재와, 상기 세그먼트부재(2)의 하측플랜지(2a)에 복수개의 쉬스관(4)을 구비하여 형성되는 일정두께의 케이싱 콘크리트(5)와, 상기 케이싱 콘크리트(5)의 쉬스관(4) 내에 인장재(6)를 삽입하여 양쪽으로 인장하고 정착시켜 각 세그먼트부재(2)에 작용될 휨모멘트의 크기에 따라 필요한 만큼의 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재(2)와, 상기 프리스트레스가 도입된 복수개의 세그먼트부재(2)와 프리스트레스가 도입되지 않은 양단부 세그먼트부재(1)의 연결부위(40)를 용접 등의 결합수단으로 결합하여 되는 일정길이의 빔부재(10)와, 상기 빔부재(10)의 양단부 저부에 용접 부착되는 정착구(3)와, 상기 빔부재(10)의 연결부위(40)의 하측플랜지(1a)(2a)에 복수개의 쉬스관(4)을 구비하여 형성되는 연결부 케이싱 콘크리트(9)와, 상기 빔부재(10) 양단부의 정착구(3)와 케이싱 콘크리트(5)의 쉬스관(4)에 인장재(6)를 설치하여 양쪽으로 인장하고 인장재(6)에 정착콘(3a)을 개재하여 정착구(3)에 정착시켜 빔부재(10)의 연결부위(40)에 프리스트레스를 도입하므로써 본 발명의 제 3실시예가 완성되는 것이다.
다음, 도 7을 참조하여 본 발명의 제 4실시예를 설명하는데, 제 4실시예는 연속교의 강판빔에 본 발명을 적용한 것이다.
따라서, 본 발명의 제4 실시예는 제 3실시예의 기술 내용과 거의 동일하다. 차이점은, 연속교는 교각 상부의 세그먼트부재(1)에 부모멘트가 발생하게 되는데 이를 감소 시키기 위하여 교각 상부의 세그먼트부재(1)의 상측 플랜지에 쉬스관(4)이 구비된 케이싱 콘크리트(5)를 형성하고 케이싱 콘크리트(5)의 쉬스관(4) 내에 인장재(6)를 삽입하여 양쪽으로 인장하고 인장재(6)에 정착콘(3a)을 개재하여 케이싱 콘크리트(5)의 양측면부(5a)에 정착시켜 프리스트레스를 도입하므로써 교각 상부의 세그먼트부재에 생기는 부모멘트가 감소되게 한 것이다.
따라서, 본 발명은 분절된 각각의 세그먼트부재의 하측플랜지에 케이싱 콘크리트를 형성하고 각각의 세그먼트부재에 작용할 휨모멘트의 크기에 따라 각 세그먼트부재의 케이싱 콘크리트에 인장재를 이용하여 필요한 만큼의 프리스트레스를 도입하여 상기 세그먼트가 결합된 빔부재에 상향력을 갖게하고, 상기 빔부재의 연결부위에 상향력을 갖도록 다시 프리스트레스를 도입하므로써 상재하중에 의한 휨모멘트에대한 저항력이 생기며, 또 프리스트레스가 도입된 세그먼트와 인장재가 프리스트레스력을 분담하므로써 인장재에 의한 강판빔의 좌굴변형이 방지되고, 빔부재의 양단부의 정착구에서의 응력집중 문제도 해결되어 정착구의 지압파괴가 방지된다.
본 발명은 강판빔을 사용하는 강판형교의 예를 들어 설명하였으나 강상자형교 등의 모든 강형교량에 적용할 수 있는 것이다.
이상에서 본 발명에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만 이는 본 발명의 가장 바람직한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다.
상기한 바와 같이 본 발명에 따른 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재에 의해 구축되는 강판빔 및 그 시공방법은, 일정 구간을 지지할 빔부재를 적정개수의 세그먼트부재로 분절하고, 상기 세그먼트부재에 케이싱 콘크리트를 형성한 다음, 상기 각 세그먼트부재의 케이싱 콘크리트에 필요한 만큼의 프리스트레스를 도입한 후, 이들을 현장으로 운반하여 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재의 연결부위를 결합하여 빔부재를 조립하므로서 빔부재에 상향력을 향상시키고, 상기 빔부재의 연결부위에 다시 프리스트레스를 도입하여 연결부위에도 상향력을 도입하므로서 상재하중에 의하여 빔부재가 받는 휨모멘트에 대한 저항력을 효율적으로 향상시켜서 지간을 연장 시킬수 있으며, 빔부재의 좌굴 변형과 정착구에 생기는 응력 집중에 의한 지압파괴를 방지할 수 있는 효과가 있는 매우 유용한 발명인 것이다.
도 1은 종래 강형교량에서의 프리스트레스 도입을 설명하기 위한 빔부재의 개략도이다.
도 2a는 본 발명에 이용되는 세그먼트부재의 하측플랜지에 케이싱 콘크리트를 형성한 구성도이다.
도 2b는 도 2a의 A-A선 단면도이다.
도 2c는 본 발명에 이용되는 세그먼트부재의 다른 실시예 단면도이다.
도 3a는 본 발명에 이용되는 세그먼트부재의 케이싱 콘크리트에 프리스트레스를 도입한 구성도이다.
도 3b는 프리스트레스를 도입한 복수개의 세그먼트부재를 결합한 빔부재의 구성도이다.
도 4는 본 발명의 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재로 시공하는 강판빔의 제1 실시예를 설명하기 위한 교량의 개략도이다.
도 5는 본 발명의 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재로 시공하는 강판빔의 제2 실시예를 설명하기 위한 교량의 개략도이다.
도 6은 본 발명의 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재로 시공하는 강판빔의 제3 실시예를 설명하기 위한 교량의 개략도이다.
도 7은 본 발명의 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재로 시공하는 강판빔의 제4 실시예를 설명하기 위한 교량의 개략도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
1: 세그먼트부재 1a: 하측플랜지
2: 세그먼트부재 2a: 하측플랜지
3: 정착구 4: 쉬스관
5: 케이싱 콘크리트 6: 인장재
10 : 빔부재 40 : 연결부위

Claims (7)

  1. 강형교량의 강판빔에 있어서,
    분절된 복수개의 세그먼트부재와, 상기 복수개의 세그먼트부재(2)의 하측플랜지(2a)에 쉬스관(4)을 구비하여 형성되는 일정두께의 케이싱 콘크리트(5)와, 상기 케이싱 콘크리트(5)의 쉬스관(4) 내에 인장재(6)를 삽입하여 양쪽으로 인장하고 양측면부(5a)에 정착시켜 각 세그먼트부재(2)에 작용될 휨모멘트의 크기에 따라 필요한 만큼의 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재(2)와, 상기 프리스트레스가 도입된 복수개의 세그먼트부재(2)와 프리스트레스가 도입되지 않은 양단부 세그먼트부재(1)의 연결부위(40)를 결합수단으로 결합하여 되는 일정길이의 빔부재(10)와, 상기 빔부재(10)에 있어서 연결부위(40)의 양쪽 하측에 용접 부착된 정착구(8)와, 상기 연결부위(40)의 양쪽 하측의 정착구(8)에 인장재(6)를 설치하여 양쪽으로 인장하고 정착구(8)에 정착시키므로서 연결부위(40)에 다시 프리스트레스를 도입하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재에 의해 구축되는 강판빔.
  2. 강형교량의 강판빔에 있어서,
    분절된 복수개의 세그먼트부재와, 상기 세그먼트부재(2)의 하측플랜지(2a)에 복수개의 쉬스관(4)을 구비하여 형성되는 일정두께의 케이싱 콘크리트(5)와, 상기 케이싱 콘크리트(5)의 쉬스관(4) 내에 인장재(6)를 삽입하여 양쪽으로 인장하고 케이싱 콘크리트(5)의 양측면부(5a)에 정착시켜 각 세그먼트부재(2)에 작용될 휨모멘트의 크기에 따라 필요한 만큼의 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재(2)와, 상기 세그먼트부재의 연결부위를 결합수단(40)으로 결합하여 되는 일정길이의 빔부재(10)와, 상기 빔부재(10)의 양단부의 저부에 용접 부착되는 정착구(3)와, 상기 빔부재(10) 양단부의 정착구(3a)와 복수개의 세그먼트부재(2)의 케이싱 콘크리트(5)의 쉬스관(4)에 인장재(6)를 설치하여 양쪽으로 인장하고 정착구(3)에 정착시켜 빔부재(10)의 연결부위(40)에 다시 프리스트레스를 도입하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재에 의해 구축되는 강판빔.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 빔부재(10)의 연결부위(40) 하측프레임에는 복수개의 쉬스관(4)이 구비되는 연결부 케이싱 콘크리트(9)가 더 형성되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재에 의해 구축되는 것을 특징으로 하는 강판빔.
  4. 제 1항 내지 제 3항중 어느 한 항에 있어서,
    교각 상부의 세그먼트부재에 부모멘트가 발생하게 되는 연속교에는 교각 상부의 세그먼트부재(1)의 상측플랜지에 쉬스관(4)이 구비된 케이싱 콘크리트(5)를 형성하고 케이싱 콘크리트(5)의 쉬스관(4) 내에 인장재(6)를 삽입하여 양쪽으로 인장하고 케이싱 콘크리트(5)의 양측면부(5a)에 정착시켜 되는 것을 특징으로 하는 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재에 의해 구축되는 것을 특징으로 하는 강판빔.
  5. 강형교량의 강판빔 시공방법에 있어서,
    일정 구간을 지지할 빔부재를 복수개의 세그먼트부재로 분절 하여 공장에서 제작하는 공정과, 상기 각 세그먼트부재의 하측플랜지에 복수개의 쉬스관을 구비하여 일정두께의 케이싱 콘크리트를 형성하는 공정과, 상기 각 세그먼트부재에 작용될 휨모멘트의 크기를 계산하여 예측하는 공정과, 상기 휨모멘트의 크기에 따라 각각의 세그먼트에 필요한 만큼의 프리스트레스를 가하기 위하여 각 세그먼트부재의 케이싱 콘크리트의 쉬스관에 인장재를 삽입하여 양쪽으로 인장하고 정착시켜 각 세그먼트부재에 프리스트레스를 도입하는 공정과, 이들을 현장에 운반하여 상기 프리스트레스가 도입된 복수개의 세그먼트부재와 프리스트레스가 도입되지 않은 양단부 세그먼트부재의 연결부위를 결합수단으로 결합하여 일정길이의 빔부재를 조립하는 공정과, 상기 빔부재에 있어서 연결부위의 양측 하부에 정착구를 부착하는 공정과, 상기 연결부위의 정착구에 인장재를 설치하여 양쪽으로 인장하고 정착구에 정착시키므로서 빔부재의 연결부위에 대하여 다시 프리스트레스를 도입하는 공정으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재에 의해 구축되는 강판빔 시공방법.
  6. 강형교량의 강판빔 시공방법에 있어서,
    일정 구간을 지지할 빔부재를 복수개의 세그먼트부재로 분절 하여 공장에서 제작하는 공정과, 상기 각 세그먼트부재의 하측플랜지에 복수개의 쉬스관을 구비하여 일정두께의 케이싱 콘크리트를 형성하는 공정과, 상기 각 세그먼트부재에 작용될 휨모멘트의 크기를 계산하여 예측하는 공정과, 상기 휨모멘트의 크기에 따라 각각의 세그먼트에 필요한 만큼의 프리스트레스를 가하기 위하여 각 세그먼트부재의 케이싱 콘크리트의 쉬스관에 인장재를 삽입하여 양쪽으로 인장하고 정착시켜 각 세그먼트부재에 프리스트레스를 도입하는 공정과, 이들을 현장으로 운반하여 상기 프리스트레스가 도입된 복수개의 세그먼트부재와 프리스트레스가 도입되지 않은 양단부 세그먼트부재의 연결부위를 결합수단으로 결합하여 일정길이의 빔부재를 조립하는 공정과, 상기 빔부재 양단부의 저부에 정착구를 부착하는 공정과, 상기 빔부재 양단부의 정착구와 케이싱 콘크리트에 삽입된 쉬스관 내에 인장재를 삽입하여 양쪽으로 인장하고 정착구에 정착시켜 빔부재의 연결부위에 대하여 다시 프리스트레스를 도입하는 공정으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재에 의해 구축되는 강판빔 시공방법.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 빔부재 연결부위의 하측프레임에 복수개의 쉬스관을 구비한 연결부 케이싱 콘크리트를 형성하는 공정을 더하여 이루어지는 프리스트레스가 도입된 세그먼트부재에 의해 구축되는 강판빔 시공방법.
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