KR101689381B1 - 투수블록 - Google Patents

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김갑선
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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 투수블록은, 블록 본체; 상기 블록 본체 중앙에 결합되는 토사 포집 부재; 상기 블록 본체 내부에 채워지는 충전재; 및 상기 블록 본체 내부에 충전재가 채워진 상태에서 블록 본체 하부에 결합되는 커버; 를 포함한다.

Description

투수블록{WATER PERMEABLE BLOCK}
본 발명은 도로, 보도, 공원 산책로 및 야외 체육시설이 설치되는 장소 등에 시공하는 투수블록에 관한 것이다.
일반 보도블록, 고강도 블록, 인터로킹 블록은 화강석, 대리석 등의 비투수 석재를 사용하는 경우 투수성이 미약하여 지하로의 우수침투가 적고 이는 지하수의 고갈을 초래하면서 지반의 변형 및 지반약화를 야기 시키며, 이외에도 우수가 하천으로만 유입되어 우기에는 하천유역에 범람이 빈번하게 발생하고 토양 생물 및 수목의 발육저하를 일으켜 생태계에도 많은 영향을 끼치게 된다. 근래에는 이러한 문제를 해소하기 위하여 투수성을 갖춘 보도나 도로의 포장용 부재가 개발되고 있으며 실제로 도로상에 적용되어 어느 정도 실효성을 거두고 있는 실정이다. 그러나 출시되고 있는 잔디 블록은 천연잔디의 주기적인 유지관리가 매우 어려운 단점이 있다. 또한, 기존 투수 포장재는 시공 후 시간이 지날수록 투수성능이 저하되고 투수성능 저하시점 이후 유지관리가 매우 어려운 단점이 있다.
일례로서, 대한민국 특허등록 제10-1027006호는 "투수블록 구조체"를 개시한다.
전술한 문제를 해결하기 위하여, 본 발명의 실시예는 블록 본체와 커버를 분리 가능한 구조로 제작하고 블록 본체 중앙에 토사 포집 부재를 구비하여 투수성이 우수하고 사후관리가 매우 편리한 투수블록을 제공하고자 한다.
전술한 목적을 이루기 위해 본 발명의 실시예에 따른 투수블록은, 블록 본체; 상기 블록 본체 중앙에 결합되는 토사 포집 부재; 상기 블록 본체 내부에 채워지는 충전재; 및 상기 블록 본체 내부에 충전재가 채워진 상태에서 블록 본체 하부에 결합되는 커버; 를 포함할 수 있다.
또한, 상기 블록 본체의 외면에는 격자형 엠보싱이 구비될 수 있다.
또한, 상기 블록 본체의 외면에는 관통공이 구비될 수 있다.
또한, 상기 각 엠보싱 끝단 사이는 물이 흐를 수 있도록 간격을 두고 형성될 수 있다.
또한, 상기 블록 본체의 상면은 중심 부위가 가장 낮도록 오목하게 형성될 수 있다.
또한, 상기 토사 포집 부재는 토사가 유입될 수 있도록 내부에 공간이 구비될 수 있다.
또한, 상기 토사 포집 부재는 하부가 블록 본체 내부에 위치될 수 있다.
또한, 상기 토사 포집 부재의 최상단 부위는 블록 본체의 가장자리 부위와 일치되도록 블록 본체에 결합될 수 있다.
또한, 상기 토사 포집 부재의 상면에는 관통공과 격자형 엠보싱이 구비될 수 있다.
또한, 상기 토사 포집 부재의 측면에는 관통공이 구비될 수 있다.
또한, 상기 충전재는 쇄석일 수 있다.
또한, 상기 커버의 바닥에는 관통공이 구비될 수 있다.
또한, 상기 충전재와 커버 사이에는 부직포 및 관통공이 천공된 탄성패드가 구비될 수 있다.
또한, 상기 블록 본체와 커버는 플라스틱 재질로 제작될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 투수블록에 의하면, 보도, 차도 시공용 블록, 야외 체육시설 장소 시공용 블록, 공원 산책로 시공용 블록 등으로 사용할 수 있다.
또한, 기존 콘크리트 보도블록이나 고무탄성 포장재에 비하여 우수가 신속하게 투수되는 등 배수성이 탁월하다.
또한, 블록 본체와 커버를 분리할 수 있는 구조이어서 추후 유지관리 및 교체 시공이 용이하다.
또한, 탄성패드가 충격을 흡수하기 때문에 보행감이나 차량 운행시 승차감이 우수하다.
또한, 시공 장소에서 사람이 투수블록에 부딪치더라도 탄성패드가 충격을 흡수하므로 부상을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 사시도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 단면도이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 평면도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.
먼저, 본 발명의 실시예에 따른 투수블록의 구성을 설명한다.
도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 투수블록은, 블록 본체(10), 블록 본체(10)의 중앙에 결합되는 토사 포집 부재(20), 블록 본체(10) 내부에 채워지는 충전재(30), 블록 본체(10) 내부에 충전재(30)가 채워진 상태에서 블록 본체(10) 하부에 결합되는 커버(40) 및 충전재(30)와 커버(40) 사이에 위치하는 관통공(100)과 탄성패드(60)를 포함한다.
구체적으로 블록 본체(10)는 외형이 사각 형태인 것이 바람직하다. 블록 본체(10)는 플라스틱 재질로 제작하는 것이 바람직하다. 블록 본체(10)의 하부는 개구되는 것이 바람직하다. 블록 본체(10)의 개구된 하부를 통해 충전재(30)가 채워진다. 블록 본체(10)의 상면 및 측면을 포함하는 외면에는 격자형 엠보싱(11)이 구비된다. 엠보싱(11)은 블록 본체(10)의 외면으로부터 돌출 형성된다. 블록 본체(10)의 외면에는 블록 본체(10) 내부와 연통되는 관통공(100)이 천공된다. 관통공(100)은 엠보싱(embossing)이 형성되는 면을 제외한 블록 본체(10) 외면에 구비된다.
도 3과 같이 블록 본체(10) 외면에 형성되는 각 엠보싱(11) 끝단 사이는 간격을 두고 형성하는 것이 바람직하다. 각 엠보싱(11) 끝단 사이를 연결하지 않고 간격을 둠으로써 각 엠보싱(11) 끝단 사이를 통해 물이 원활하게 흐를 수 있다.
도 2와 같이 블록 본체(10) 상면은 중심 부위가 가장 낮도록 오목하게 형성한다. 이와 같이 블록 본체(10) 상면을 오목한 형태로 형성할 경우 빗물과 토사(200)가 자연스럽게 블록 본체(10) 가장자리에서 중심 쪽으로 이동하게 된다. 블록 본체(10)의 상면 중심으로 빗물과 함께 이동한 토사, 각종 이물질은 블록 본체(10)의 중앙에 결합된 토사 포집 부재(20) 내부로 모이게 된다.
블록 본체(10) 상면의 중심 부위가 가장 낮게 형성되어 있어 토사 및 각종 이물질이 블록 본체(10) 오목한 상면을 따라 블록 본체(10)의 중앙에 모이기 때문에 토사 포집 부재(20)는 블록 본체(10)의 중앙 부위에 결합되는 것이 가장 바람직하다. 토사 포집 부재(20)는 토사를 수거하는 역할을 한다.
토사 포집 부재(20)는 내부에 토사(200)가 유입될 수 있도록 공간이 형성된다. 토사 포집 부재(20)의 하부는 블록 본체(10) 내부에 위치하도록 결합된다. 토사 포집 부재(20)의 상부에는 격자형 엠보싱(11)과 배수를 위한 관통공(100)이 구비될 수 있다. 토사 포집 부재(20)의 상부는 분리될 수 있는 구조인 것이 바람직하다. 토사 포집 부재(20) 내부에 토사가 포집 용량 이상으로 쌓이면 토사 포집 부재(20)를 블록 본체(10)로부터 분리한 다음 토사 포집 부재(20) 상부를 개방하여 토사 포집 부재(20) 내부의 토사를 제거한다.
토사 포집 부재(20)의 상면에는 블록 본체(10)와 같은 격자형 엠보싱(11)과 관통공(100)이 구비되는 것이 바람직하다. 토사 포집 부재(20) 측면에는 관통공(100)이 구비되는 것이 바람직하다. 토사 포집 부재(20)는 외형이 원통 형태인 것이 바람직하다.
충전재(30)는 돌을 잘게 깨뜨린 쇄석일 수 있다. 블록 본체(10) 내부에 충전재(30)는 블록 본체(10) 내부로 유입되는 각종 이물질을 걸러주는 역할을 한다. 뿐만 아니라 블록 본체(10) 내부에 채워지는 충전재(30)는 블록 본체(10) 상면에 작용하는 하중에 의해 블록 본체(10)이 변형되는 것을 방지는 역할을 한다. 충전재(30)에 사용되는 쇄석은 대략 30% 내외의 공극율을 가지고 있어 블록 본체(10) 내부에 쇄석을 충진하여 공극율을 최대화할 수 있다. 한편, 충전재(30)인 쇄석을 우레탄 바인더로 부분 접착하여 쇄석의 유동성과 분리 또는 침하를 방지할 수 있다. 충전재(30)로 쇄석이 가장 바람직하나 다른 종류의 충전재를 사용할 수도 있다.
커버(40)는 블록 본체(10) 내부에 충전재(30)가 채워진 상태에서 블록 본체(10) 하부에 결합 된다. 구체적으로 블록 본체(10)를 개구된 하부가 위를 향하도록 뒤집은 다음 블록 본체(10) 내부를 충전재(30)로 채우고 블록 본체(10) 하부에 커버(40)를 결합한다. 커버(40)의 바닥면에는 배수를 위한 관통공(100)이 구비될 수 있다.
충전재(30)와 커버(40) 사이에는 부직포(50)와 탄성패드(60)가 구비될 수 있다. 구체적으로 부직포(50)는 충전재(30)와 커버(40) 바닥 사이에 위치된다. 부직포(50)는 이물질을 걸러주어 먼지나 토사 등의 이물질로 인해 커버(40)의 관통공(100)이 막히는 것을 방지할 수 있다.
탄성패드(60)는 부직포(50)와 커버(40) 바닥 사이에 위치한다. 탄성패드(60)에는 배수를 위한 관통공(100)이 구비된다. 탄성패드(60)는 블록 본체(10)에 가해지는 충격을 흡수하는 역할하고 커버(40)와 블록 본체(10) 사이의 틈이 발생하지 않도록 하는 역할을 한다. 탄성패드(60)를 여러 장으로 결합하거나 탄성패드(60)의 두께를 두껍게 하여 탄성패드(60)의 탄성을 높일 수도 있다.
본 발명의 실시예에 따른 투수블록의 크기는, 중량과 시공의 편의성과 경제성을 고려하여 가로 30 내지 50 cm, 세로 30 내지 50 cm, 높이 6 내지 30 cm 내외가 적당하다. 바람직하게는 기존 보도블록과 유사한 규격인 가로 30 cm, 세로 30 cm, 높이 6 cm 가 이상적이다.
한편, 블록 본체(10)와 커버(40)는 연질 플라스틱으로 제작되는 것이 바람직하다. 이와 같이 블록 본체(10)와 커버(40)를 연질 플라스틱으로 제작하는 이유는 블록 본체(10) 및 커버(40)와 충전재(30)인 쇄석와의 밀착력을 높이고 블록 본체(10)가 외력에 쉽게 깨지지 않고 적절한 탄성을 유지하여 보행감을 향상시킬 수 있도록 하기 위한 것이다.
다음은 본 발명의 실시예에 따른 투수블록의 조립과정을 구체적으로 설명한다.
블록 본체(10)의 개구된 하부가 위를 향하도록 블록 본체(10)를 뒤집은 다음 블록 본체(10) 내부에 충전재(30)를 채워 넣는다. 블록 본체(10) 내부를 충전재(30)로 채운 다음 충전재(30) 위에 부직포(50)를 올려놓고 부직포(50) 위에 탄성패드(60)를 놓는다. 이 상태에서 커버(40)를 블록 본체(10) 하부에 결합한다. 조립이 완료된 투수블록은 블록 본체(10)의 상면이 위를 향하도록 보도, 도로 등에 시공한다.
다음은 본 발명의 실시예에 따른 투수블록의 작용을 설명한다.
빗물의 일부는 블록 본체(10) 외면의 관통공(100)을 통해 블록 본체(10) 내부로 유입되고, 일부는 토사, 이물질 등과 함께 오목한 블록 본체(10)의 상면을 따라 블록 본체(10)의 상면 중심으로 모이게 된다. 블록 본체(10) 상면으로 모인 빗물과 토사는 토사 포집 부재(20)에 구비된 관통공(100)을 통해 토사 포집 부재(20) 내부로 수거 된다.
이와 같이 토사와 이물질을 토사 포집 부재(20) 내부로 수거 함으로써 토사에의 의해 블록 본체(10)와 커버(40)에 구비된 관통공(100)이 막히는 것을 방지할 수 있다. 토사 포집 부재(20) 내부의 토사가 용량 이상으로 쌓일 경우 토사 포집 부재(20)를 블록 본체(10)로부터 분리하여 토사 포집 부재(20) 내부의 토사를 제거 한다. 블록 본체(10) 외면 구비된 격자형 엠보싱(11)은 보행시 미끄러짐을 방지하는 역할을 한다.
살펴본 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 투수블록은, 보도, 차도 시공용 블록, 야외 체육시설 장소 시공용 블록, 공원 산책로 시공용 블록 등으로 사용할 수 있다. 또한, 기존 콘크리트 보도블록이나 고무탄성 포장재에 비하여 우수가 신속하게 투수되는 등 배수성이 탁월하다. 또한, 블록 본체와 커버를 분리할 수 있는 구조이어서 추후 유지관리가 용이하고, 교체 시공이 용이하다. 또한, 탄성패드가 충격을 흡수하기 때문에 보행감이나 차량 운행시 승차감이 우수하다. 또한, 시공 장소에서 사람이 투수블록에 부딪치더라도 탄성패드가 충격을 흡수하여 부상을 방지할 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10:블록 본체 11:엠보싱
20:토사 포집 부재 30:충전재
40:커버 50:부직포
60:탄성패드 100:관통공
200:토사

Claims (14)

  1. 블록 본체; 상기 블록 본체 중앙에 결합되는 토사 포집 부재; 상기 블록 본체 내부에 채워지는 충전재; 및 상기 블록 본체 내부에 충전재가 채워진 상태에서 블록 본체 하부에 결합되는 커버; 를 포함하며,
    상기 블록 본체의 외면에는 격자형 엠보싱이 구비되고,
    상기 각 엠보싱 끝단 사이는 물이 흐를 수 있도록 간격을 두고 형성되며,
    상기 블록 본체의 상면은 중심 부위가 가장 낮도록 오목하게 형성되고,
    상기 토사 포집 부재는 하부가 블록 본체 내부에 위치되며,
    상기 토사 포집 부재의 측면에는 관통공이 구비되는 것을 특징으로 하는 투수블록.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 블록 본체의 외면에는,
    관통공이 구비되는 것은 것을 특징으로 하는 투수블록.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 토사 포집 부재는,
    토사가 유입될 수 있도록 내부에 공간이 구비되고 상부는 분리 가능한 구조인 것을 특징으로 하는 투수블록.
  7. 삭제
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 토사 포집 부재의 최상단 부위는,
    블록 본체의 가장자리 부위와 일치되도록 블록 본체에 결합되는 것을 특징으로 하는 투수블록.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 토사 포집 부재의 상면에는,
    관통공과 격자형 엠보싱이 구비되는 것을 특징으로 하는 투수블록.
  10. 삭제
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 충전재는,
    쇄석인 것을 특징으로 하는 투수블록.
  12. 청구항 1에 있어서,
    상기 커버의 바닥에는,
    관통공이 구비되는 것을 특징으로 하는 투수블록.
  13. 청구항 1에 있어서,
    상기 충전재와 커버 사이에는,
    부직포 및 관통공이 천공된 탄성패드가 구비되는 것을 특징으로 하는 투수블록.
  14. 청구항 1에 있어서,
    상기 블록 본체와 커버는,
    플라스틱 재질로 제작되는 것을 특징으로 하는 투수블록.
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