KR101681047B1 - 차량용 방향제 취출 장치 - Google Patents

차량용 방향제 취출 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 방향제 취출 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 본 발명은 상부 커버의 제2공간부가 제1공간부에 비해 크게 형성되어 공기 압력 저항을 감소함으로써 공기의 흐름을 원활히 하고, 유량을 증대하여 방향 성능을 향상할 수 있는 차량용 방향제 취출 장치에 관한 것이6ㅅ다.

Description

차량용 방향제 취출 장치{Apparatus for generating perfume for vehicles}
본 발명은 차량용 방향제 취출 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 본 발명은 상부 커버의 제2공간부가 제1공간부에 비해 크게 형성되어 공기 압력 저항을 감소함으로써 공기의 흐름을 원활히 하고, 유량을 증대하여 방향 성능을 향상할 수 있는 차량용 방향제 취출 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 공조장치는 하절기나 동절기에 자동차 실내를 적정온도로 유지하거나 또는 우천 시나 동절기에 자동차의 유리창에 끼게 되는 성에 등을 제거하여 운전자의 전·후방 시야가 확보될 수 있도록 한다.
도 1은 종래의 차량용 공조장치의 일예를 나타낸 단면도로 종래의 차량용 공조장치는 각각의 도어(11d, 12d, 13d)에 의하여 개도가 조절되는 벤트(11, 12, 13)가 설치된 공조케이스(10)와; 상기 공조케이스(10)의 입구에 연결되어 외기를 송풍하는 송풍부(14); 상기 공조케이스(10) 내부에 구비되는 증발기(E) 및 히터코어(H); 상기 공조케이스(10)의 냉기통로(P1)와 온기통로(P2)의 개도를 조절하는 템프도어(15); 를 포함하여 형성된다.
즉, 공조장치는 외기를 유입하여 적정 온도로 열교환한 후, 차량 실내의 여러 방향으로 분비하는 장치인데, 환경오염에 따라 도로에서 발생되는 먼지나 매연가스 등 각종 유해물질이 포함된 외기가 유입될 경우, 상기 공조장치를 통과하여 차량 실내로 그대로 전달된다.
또한, 공조장치 내부에 서식하는 곰팡이 등 세균성 이물질 등이 존재할 경우에, 차량 실내로 이동되는 문제점이 있다.
이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 다양한 방향발생 장치가 제안된 바 있으나, 특정한 하나의 기능 또는 단일 향을 토출할 수밖에 없어 일본공개특허 2개의 향을 토출 가능한 방향발생 장치(일본공개특허공보 2010-179786호)가 제안된 바 있으며, 이를 도 2에 도시하였다.
도 2에 도시한 차량용 방향제 취출 장치는 케이스(10a)와 커버(10b)로 이루어지며, 방향제 용기(5)와, 입구(16)와, 출구(17)가 형성되는 본체부(10); 상기 본체부(10)의 방향제 연통홀 중 입구경로를 개폐하는 도어(8)와 출구경로를 개폐하는 도어(9); 상기 본체부(10)에 고정되는 액추에이터(11); 상기 액추에이터(11)에 연결되며 한 쌍의 회전축(12)을 회전 구동하는 캠(미도시);을 포함한다.
상기 차량용 방향제 취출 장치는 캠의 조작에 의해 2개의 향을 선택할 수 있는 장점이 있다.
그런데, 상기 차량용 방향제 취출 장치는 공기가 유동되는 입구 및 출구의 위치에 따라 2개의 향 강도에 차이가 유발되는 문제점이 있다.
특히, 상기 입구파이프에 인접한 연통홀에 비해 멀리 위치한 연통홀로는 공기가 원활히 유입되지 않으며, 공기가 상기 케이스 또는 커버에 부딪힐 경우에 그만큼 공기 유량이 줄어들어 향 발생 강도가 줄어들게 되는 문제점이 있다.
또한, 차량용 방향제 취출 장치를 통과하는 공기의 압력 저항이 발생되어 공기 흐름이 원활하지 않을 경우에, 충분한 방향 성능을 기대하기 어려운 문제점이 있다.
일본공개특허공보 2010-179786호(공개일 : 2010.08.19)
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 상부 커버의 제2공간부가 제1공간부에 비해 크게 형성되어 공기 압력 저항을 감소함으로써 공기 유량을 증대하여 방향 성능을 향상할 수 있는 차량용 방향제 취출 장치를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 목적은 제2공간형성부에 경사부가 형성되거나, 제2체결부에 확관부가 형성됨에 따라 제2공간부 영역을 제1공간부에 비해 크게 형성할 뿐만 아니라, 공기의 유동 흐름을 원활히 안내할 수 있는 차량용 방향제 취출 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 차량용 방향제 취출 장치(1000)는 상부 일측에 제1홀(111) 및 타측에 제2홀(112)이 형성된 제1향발생부(110), 상부 일측에 제3홀(121) 및 제4홀(122)이 형성된 제2향발생부(120)가 나란하게 내장되는 몸체(100); 상기 제1홀(111)과 연통되는 제1유로(131), 상기 제2홀(112)과 연통되는 제2유로(132), 상기 제3홀(121)과 연통되는 제3유로(133), 상기 제4홀(122)과 연통되는 제4유로(134)를 포함하는 공기유로형성부(130); 각각 상기 제1유로(131) 내지 제4유로(134)를 개폐하는 제1도어(210) 내지 제4도어(240)를 포함하는 개폐수단(200); 상기 몸체(100)와 체결되며, 상기 제1유로(131) 및 제3유로(133)와 연통되는 제1공간부(401)를 형성하는 제1공간형성부(410), 상기 제1공간부(401)와 구획되고 상기 제2유로(132) 및 제4유로(134)와 연통되는 제2공간부(402)를 형성하는 제2공간형성부(420)와, 상기 제1공간형성부(410)에 형성되는 제1체결부(430)와, 상기 제2공간형성부(420)에 형성되는 제2체결부(440)를 포함하는 상부 커버(400); 상기 제1체결부(430)와 연결되어 공기가 유입되는 입구파이프(310) 및 상기 제2체결부(440)와 연결되어 공기가 배출되는 출구파이프(320); 를 포함하되, 상기 상부 커버(400)는 상기 제2공간부(402) 영역이 상기 제1공간부(401) 영역에 비해 크게 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 입구파이프(310) 및 출구파이프(320)는 각각 상기 상부 커버(40) 상측의 상기 제1공간형성부(410) 및 제2공간형성부(420)의 중앙 영역에 형성되는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 상부 커버(400)는 상기 제2체결부(440)를 중심으로 상기 제2공간형성부(420)의 상측 영역이 상기 제2유로(132) 및 제4유로(134) 측으로 경사진 경사부(421)가 형성되는 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 상부 커버(400)는 상기 제2공간형성부(420) 상측의 상기 제2체결부(440) 일정 영역이 제2공간부(402)를 형성하도록 외측으로 경사지게 확관부(441)가 형성되는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 본 발명의 차량용 방향제 취출 장치는 상부 커버의 제2공간부가 제1공간부에 비해 크게 형성되어 공기 압력 저항을 감소함으로써 공기 유량을 증대하여 방향 성능을 향상할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명의 차량용 방향제 취출 장치는 제2공간형성부에 경사부가 형성되거나, 제2체결부에 확관부가 형성됨에 따라 제2공간부 영역을 제1공간부에 비해 크게 형성할 뿐만 아니라, 공기의 유동 흐름을 원활히 안내할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 종래의 차량용 공조장치를 나타낸 도면.
도 2는 종래의 차량용 방향제 취출 장치를 나타낸 도면.
도 3 내지 도 5는 본 발명의 차량용 방향제 취출 장치를 나타낸 사시도, 분해사시도, 및 단면도.
도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 차량용 방향제 취출 장치의 다른 실시예에 따른 상부 커버를 나타낸 사시도 및 제2공간부 형성 영역의 단면도.
도 8 및 도 9는 본 발명에 따른 차량용 방향제 취출 장치의 또 다른 실시예에 따른 상부 커버를 나타낸 사시도 및 제2공간부 형성 영역의 단면도.
도 10 및 도 11은 도 8에 도시한 상부커버가 이용된 차량용 방향제 취출 장치의
이하, 상술한 바와 같은 특징을 가지는 본 발명의 차량용 방향제 취출 장치(1000)를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
본 발명의 차량용 방향제 취출 장치(1000)는 몸체(100), 공기유로형성부(130), 개폐수단(200), 상부 커버(400), 입구파이프(310) 및 출구파이프(320)를 포함하여 형성된다.
상기 몸체(100)는 본 발명에 따른 차량용 방향제 취출 장치(1000)를 형성하는 기본 몸체(100)로서, 내부에 제1향발생부(110) 및 제2향발생부(120)가 나란하게 내장된다.
이 때, 상기 제1향발생부(110)의 상부 일측에 제1홀(111) 및 타측에 제2홀(112)이 형성되며, 상기 제2향발생부(120)의 상부 일측에 제3홀(121) 및 타측에 제4홀(122)이 형성된다.
상기 제1홀(111) 및 제2홀(112)은 상기 제1향발생부(110) 내부로 공기가 유입 및 배출되도록 형성되는 구성이며, 상기 제3홀(121) 및 제4홀(122)은 상기 제2향발생부(120) 내부로 공기가 유입 및 배출되도록 형성되는 구성이다.
이 때, 상기 제1홀(111) 내지 제4홀(122)은 공기의 이동을 원활히 제어할 수 있도록 제1홀(111) 및 제2홀(112) 각각의 중심은 상기 제3홀(121) 및 제4홀(122) 각각의 중심과 서로 대향되게 위치되는 것이 바람직하다.
상기 제1향발생부(110) 및 제2향발생부(120)는 카트리지 형태로 형성되며, 상기 몸체(100)의 하부가 하부 커버(500)에 의해 탈착가능하게 구비되어, 상기 제1향발생부(110) 및 제2향발생부(120)의 교체가 가능하도록 하는 것이 바람직하다.
상기 공기유로형성부(130)는 상기 몸체(100)의 상측, 상기 제1향발생부(110) 및 제2향발생부(120)가 구비되는 상측에 형성되는 구성으로서, 상기 제1향발생부(110)의 제1홀(111)과 연통되는 제1유로(131)와, 상기 제1향발생부(110)의 제2홀(112)과 연통되는 제2유로(132)와, 상기 제3향발생부의 제3홀(121)과 연통되는 제3유로(133)와, 상기 제4홀(122)과 연통되는 제4유로(134)를 포함하여 형성된다.
즉, 상기 공기유로형성부(130)는 상기 제1향발생부(110)로 공급되는 공기와, 상기 제1향발생부(110)로부터 배출되는 공기와, 상기 제2향발생부(120)로 공급되는 공기와, 상기 제2향발생부(120)로부터 배출되는 공기가 서로 섞이지 않고 독립적인 흐름을 갖도록 하기 위한 제1유로(131) 내지 제4유로(134)를 형성한다.
상기 개폐수단(200)은 상기 제1유로(131) 내지 제4유로(134)를 개폐하는 제1도어(210) 내지 제4도어(240)를 포함하는 수단으로서, 상기 제1도어(210) 및 제2도어(220)는 서로 연동되어 동시에 개폐되며, 상기 제3도어(230) 및 제4도어(240)는 서로 연동되어 동시에 개폐된다.
더욱 상세하게, 상기 제1도어(210)는 상기 제1유로(131)를 개폐하며, 상기 제2도어(220)는 상기 제2유로(132)를 개폐하고, 상기 제3도어(230)는 상기 제3유로(133)를 개폐하며, 상기 제4도어(240)는 상기 제4유로(134)를 개폐한다.
상기 개폐수단(200)은 상기 제1도어(210) 내지 제4도어(240)를 개폐하는 다양한 구동수단(미도시)을 포함하여 형성된다.
상기 상부 커버(400)는 상기 몸체(100)와 체결되며 상기 제1유로(131) 및 제3유로(133)와 연통되는 제1공간부(401)를 형성하는 제1공간형성부(410)와, 상기 제2유로(132) 및 제4유로(134)와 연통되는 제2공간부(402)를 형성하는 제2공간형성부(420)를 포함하여 형성된다.
상기 제1공간부(401) 및 제2공간부(402)는 상기 상부 커버(400)의 제1공간형성부(410) 및 제2공간형성부(420)에 의해 상부 커버(400) 내부에 독립적으로 형성되는 공간이다.
또한, 상기 상부 커버(400)는 상기 제1공간형성부(410)에 입구파이프(310)의 연결을 위한 제1체결부(430)가 형성되며, 상기 제2공간형성부(420)에 출구파이프(320)의 연결을 위한 제2체결부(440)가 형성된다.
본 발명에서, 제1공간부(401) 및 제2공간부(402)는 상기 상부 커버(400)가 형성하는 내부 영역 중 상기 입구파이프(310) 또는 출구파이프(320)가 연결될 수 있는 부분을 제외한 영역을 의미한다.
도면에서, 상기 상부 커버(400)는 상기 제1공간형성부(410) 및 제2공간형성부(420)가 독립적으로 형성되어 상기 제1공간부(401) 및 제2공간부(402)를 구획하도록 형성된 예를 도시하였으나, 내부 배플(미도시)을 이용하여 구성될 수도 있다.
이 때, 상기 입구파이프(310)는 상기 제1체결부(430)와 연결되어 공기가 유입되는 부분이며, 상기 출구파이프(320)는 상기 제2체결부(440)와 연결되어 공기가 배출되는 부분이다.
상기 입구파이프(310)는 유입된 공기가 상기 제1유로(131) 또는 제3유로(133)로 원활하게 이동되며, 제2유로(132) 또는 제4유로(134)로부터 배출되는 공기가 상기 출구파이프(320)를 통해 원활히 이동될 수 있도록, 상기 입구파이프(310) 및 출구파이프(320)는 각각 상기 상부 커버(40) 상측의 상기 제1공간형성부(410) 및 제2공간형성부(420)의 중앙 영역에 형성되는 것이 바람직하다.
즉, 상기 입구파이프(310)는 상기 상부 커버(400) 상측의 상기 제1유로(131)와 제3유로(133) 사이인 중앙 영역에 형성되고, 상기 출구파이프(320) 역시, 상기 상부 커버(400) 상측의 상기 제2유로(132)와 제4유로(134) 사이인 중앙 영역에 형성된다.
물론, 상술한 바와 같이, 입구파이프(310) 및 출구파이프(320)를 형성하기 위하여, 상기 제1체결부(430) 및 제2체결부(440)가 각각 상기 상부 커버(40) 상측의 상기 제1공간형성부(410) 및 제2공간형성부(420)의 중앙 영역에 형성되어야 한다.
본 발명의 차량용 방향제 취출 장치(1000)는 상기 제2공간부(402) 영역이 상기 제1공간부(401) 영역에 비해 크게 형성되어 공기 압력 저항을 감소함으로써 공기의 흐름을 원활히 하고, 유량을 증대하여 방향 성능을 향상할 수 있는 장점이 있다.
도 3 내지 도 5에 도시한 본 발명의 차량용 방향제 취출 장치(1000)는 상기 상부 커버(400)의 제1공간형성부(410)가 제2공간형성부(420)에 비해 높이가 높게 형성되어, 내부 제2공간부(402) 공간을 충분히 확보할 수 있도록 한 예를 나타내었다.
특히, 도 5의 (a)는 도 3의 AA'방향 단면도로, 제1공간부(401)가 형성된 영역을 나타내었으며, 도 5의 (b)는 도 3의 BB'방향 단면도로, 제2공간부(402)가 형성된 예를 나타내었다.
즉, 본 발명의 차량용 방향제 취출 장치(1000)는 상기 상부 커버(400)의 형태를 조절하여 제2공간부(402) 영역을 제1공간부(401) 영역에 비해 크게 형성함으로써 공기 흐름을 원활히 할 수 있다.
도 6 및 도 7에 도시한 본 발명의 차량용 방향제 취출 장치(1000)는 상기 제2체결부(440)를 중심으로 상기 제2공간형성부(420)의 상측 영역이 상기 제2유로(132) 및 제4유로(134) 측으로 경사진 경사부(421)가 형성되는 예를 나타내었다.
이 때, 도 5 및 도 7에서 상기 경사부(421) 형성 영역만큼 상기 제1공간형성부(410)에 비해 상기 제2공간형성부(420)가 높게 형성된 예를 나타내었으나, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 상기 제2공간부(402)가 제1공간부(401) 형성 영역에 비해 크게 형성되는 형태라면 더욱 다양하게 형성될 수 있다.
또한, 도 8 및 도 9에 도시한 본 발명의 차량용 방향제 취출 장치(1000)는 상기 제2공간형성부(420) 상측의 상기 제2체결부(440) 일정 영역이 제2공간부(402)를 형성하도록 외측으로 경사지게 확관부(441)가 형성되어 상기 제2체결부(440)의 확관부(441) 영역까지 상기 제2공간형성부(420)와 함께 제2공간부(402)를 형성하는 예를 나타내었다.
도 6 및 도 7에 도시한 바와 같은 경사부(421)가 형성된 형태 및 도 8 및 도 9에 도시한 바와 같은 확관부(441)가 형성된 형태는 배출되는 공기를 상기 출구파이프(320) 측으로 안내하여 공기의 흐름을 보다 원활히 할 수 있는 장점이 있다.
도 10 및 도 11은 본 발명에 따른 차량용 방향제 취출 장치(1000)의 사용 상태를 나타낸 도면으로서, 도 10은 상기 제1향발생부(110)를 통과하여 배출되는 공기의 흐름을, 도 11은 상기 제2향발생부(120)를 통과하여 배출되는 공기의 흐름을 나타내었다.
더욱 상세하게, 도 10에 도시한 본 발명의 차량용 방향제 취출 장치(1000)는 상기 제3도어(230) 및 제4도어(240)가 폐쇄되고 상기 제1도어(210) 및 제2도어(220)가 개방되어, 상기 입구파이프(310)를 통해 상기 제1공간부(401) 내부로 유입된 공기가 제1유로(131), 제1홀(111)을 통해 상기 제1향발생부(110)로 이동되고, 다시 상기 제2홀(112) 및 제2유로(132)를 따라 상기 제2공간부(402)로 이동되며, 상기 출구파이프(320)를 통해 배출된다.
또한, 도 11에 도시한 본 발명의 차량용 방향제 취출 장치(1000)는 상기 제1도어(210) 및 제2도어(220)가 폐쇄되고 상기 제3도어(230) 및 제도어가 개방되어, 상기 입구파이프(310)를 통해 상기 제1공간부(401) 내부로 유입된 공기가 제3유로(133), 제3홀(121)을 통해 상기 제2향발생부(120)로 이동되고, 다시 상기 제4홀(122) 및 제4유로(134)를 따라 상기 제2공간부(402)로 이동되며, 상기 출구파이프(320)를 통해 배출된다.
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
1000 :　차량용 방향제 취출 장치
100 : 몸체
110 : 제1향발생부 111 : 제1홀
112 : 제2홀
120 : 제2향발생부 121 : 제3홀
122 : 제4홀
130 : 공기유로형성부
131 : 제1유로 A131 : 제1유로의 단면적
132 : 제2유로 A132 : 제2유로의 단면적
133 : 제3유로 A133 : 제3유로의 단면적
134 : 제4유로 A134 : 제4유로의 단면적
200 : 개폐수단 210 : 제1도어
220 : 제2도어 230 : 제3도어
240 : 제4도어
310 :　입구파이프 320 : 출구파이프
400 : 상부 커버 401 : 제1공간부
402 :　제2공간부
410 : 제1공간형성부 420 : 제2공간형성부
421 : 경사부
430 : 제1체결부 440 : 제2체결부
441 : 확관부
500 : 하부 커버

Claims (4)

  1. 상부 일측에 제1홀(111) 및 타측에 제2홀(112)이 형성된 제1향발생부(110), 상부 일측에 제3홀(121) 및 제4홀(122)이 형성된 제2향발생부(120)가 나란하게 내장되는 몸체(100);
    상기 제1홀(111)과 연통되는 제1유로(131), 상기 제2홀(112)과 연통되는 제2유로(132), 상기 제3홀(121)과 연통되는 제3유로(133), 상기 제4홀(122)과 연통되는 제4유로(134)를 포함하는 공기유로형성부(130);
    각각 상기 제1유로(131) 내지 제4유로(134)를 개폐하는 제1도어(210) 내지 제4도어(240)를 포함하는 개폐수단(200);
    상기 몸체(100)와 체결되며, 상기 제1유로(131) 및 제3유로(133)와 연통되는 제1공간부(401)를 형성하는 제1공간형성부(410), 상기 제1공간부(401)와 구획되고 상기 제2유로(132) 및 제4유로(134)와 연통되는 제2공간부(402)를 형성하는 제2공간형성부(420)와, 상기 제1공간형성부(410)에 형성되는 제1체결부(430)와, 상기 제2공간형성부(420)에 형성되는 제2체결부(440)를 포함하는 상부 커버(400);
    상기 제1체결부(430)와 연결되어 공기가 유입되는 입구파이프(310) 및 상기 제2체결부(440)와 연결되어 공기가 배출되는 출구파이프(320); 를 포함하되,
    상기 상부 커버(400)는 상기 제2공간부(402) 영역이 상기 제1공간부(401) 영역에 비해 크게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 방향제 취출 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 입구파이프(310) 및 출구파이프(320)는 각각 상기 상부 커버(400) 상측의 상기 제1공간형성부(410) 및 제2공간형성부(420)의 중앙 영역에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 방향제 취출 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 상부 커버(400)는
    상기 제2체결부(440)를 중심으로 상기 제2공간형성부(420)의 상측 영역이 상기 제2유로(132) 및 제4유로(134) 측으로 경사진 경사부(421)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 방향제 취출 장치.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 상부 커버(400)는
    상기 제2공간형성부(420) 상측의 상기 제2체결부(440) 일정 영역이 제2공간부(402)를 형성하도록 외측으로 경사지게 확관부(441)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 방향제 취출 장치.
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JP2003237364A (ja) 2001-12-20 2003-08-27 Valeo Climatisation 自動車の車室の付臭装置
JP2010179786A (ja) 2009-02-05 2010-08-19 Valeo Thermal Systems Japan Corp 車両用芳香装置
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