KR101663781B1 - Multifunctional battery for electric bicycle - Google Patents

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KR101663781B1 KR1020160009576A KR20160009576A KR101663781B1 KR 101663781 B1 KR101663781 B1 KR 101663781B1 KR 1020160009576 A KR1020160009576 A KR 1020160009576A KR 20160009576 A KR20160009576 A KR 20160009576A KR 101663781 B1 KR101663781 B1 KR 101663781B1
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김기덕
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주식회사 티앤에스모터스
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Abstract

The present invention relates to a multifunctional battery unit for an electric bicycle, which not only supplies power required by an electric bicycle, but also supplies power to a portable device including a smartphone carried by a user, etc., and prevents the loss of the electric bicycle. The multifunctional battery unit for an electric bicycle, comprises: a case which consists of a case body having a certain space therein, and a cover coupled to one side of the case body; a battery part installed in the case to supply power to a motor of the electric bicycle; and a controller part which is positioned on one side of the battery part, and is installed in the case to control charging power of the battery part, supplying power to the motor, validating a user, communicating with a mobile phone, and displaying a remaining amount of power. Accordingly, since additional functions are further added to a battery installed on the electric bicycle, a portable device or a peripheral device of a user can conveniently be used. In addition, since certification of an actual user of the electric bicycle should be obtained to use the electric bicycle by inserting an IC card into a card slot installed on the case, the loss of the electric bicycle may be maximally prevented. Also, since the position of the electric bicycle is checked by a wireless transmission and reception part on an application using GPS information, the electric bicycle can rapidly be recovered by recognizing the position of the electric bicycle when the electric bicycle is lost.

Description

전기 자전거용 다기능 배터리장치{Multifunctional battery for electric bicycle}[0001] Description [0002] Multifunctional battery for electric bicycle [0003]

본 발명은 전기 자전거용 다기능 배터리장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전기 자전거에서 필요한 전원을 공급함은 물론 사용자가 휴대한 스마트폰 등을 포함하는 휴대기기에 전원을 공급할 수 있도록 하며, 전기 자전거의 분실을 방지하는 전기 자전거용 다기능 배터리장치에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a multifunctional battery device for an electric bicycle, and more particularly, to a multifunctional battery device for an electric bicycle, which is capable of supplying power to an electric bicycle, To a multifunctional battery device for an electric bicycle.

자전거는 사람의 힘으로 바퀴를 회전시켜 움직이는 이동수단이며, 이동의 목적 외에 운동 및 레저용으로 널로 사용되고 있다. 최근에는 지구 온난화의 주요 원인인 이산화탄소 배출량을 줄이고 국민의 건강을 증진시키기 위해 자전거의 이용을 장려하는 자전거 활성화 정책이 추진되고 있는바, 출퇴근 및 일상생활에서 자전거를 이용하는 인구가 많이 증가하고 있다. A bicycle is a means of moving a wheel by rotating a person with the power of a person, and is used for movement and leisure as well as movement. In recent years, bicycle activation policies have been promoted to encourage the use of bicycles in order to reduce carbon dioxide emission, which is a major cause of global warming, and to improve the health of the people. As a result, the number of people using bicycles in commuting and everyday life is increasing.

그런데 언덕이 많은 우리나라의 지형에서 페달을 밟아 주행하는 통상의 자전거를 보조 교통수단으로 이용하는 데에는 다소 문제가 있다. 예를 들어 언덕이 많은 도로에서 자전거를 탈 경우 걷거나 달리는 것보다 더 많은 체력이 요구되므로 노약자의 경우 오히려 건강을 해칠 수 있다. 또한, 자전거의 주행속도를 일정하게 유지할 수 없어 다른 자전거와 충돌 등 안전사고의 우려가 있다.However, it is somewhat problematic to use the ordinary bicycle that runs on pedals in the hilly terrain of our country as auxiliary transportation. For example, when riding a bicycle on a hilly road, it requires more stamina than walking or running. In addition, since the running speed of the bicycle can not be kept constant, there is a risk of safety accidents such as collision with other bicycles.

상술한 문제를 해결하기 위해 전기에너지를 이용한 전기 자전거가 개발 및 출시되고 있으며, 그 일례가 대한민국 공개특허공보 제2013-0049474호(2013.05.14.)에 개시되어 있다. In order to solve the above-mentioned problems, electric bicycles using electric energy have been developed and released, and an example thereof is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2013-0049474 (May 2013, 2014).

도 1을 참조하면, 전기 자전거(1)는 탑 튜브(11), 다운 튜브(12), 헤드 튜브(13), 시트 튜브(14), 시트 스테이(15), 체인 스테이(16)로 이루어진 프레임(10)을 포함한다. 프레임(10)의 전방과 후방에는 전륜(20)과 후륜(30)이 회전 가능하게 설치된다. 프레임(10) 중 헤드 튜브(13)에는 핸들(40)이 결합되고, 시트 튜브(14)에는 시트(50)가 장착된다. 다운 튜브(12), 시트 튜브(14), 체인 스테이(16)가 연결되는 프레임(10)의 하부에는 후륜(30)을 구동시키는 구동유닛(60)이 구비되며, 시트 스테이(15)와 체인 스테이가(16)의 연결부에는 후륜(30)의 전동 회전을 위한 전동유닛(70)이 마련된다.1, an electric bicycle 1 includes a frame 11 composed of a top tube 11, a down tube 12, a head tube 13, a seat tube 14, a seat stay 15, (10). Front and rear wheels 20 and 30 are rotatably mounted on the front and rear of the frame 10. A handle 40 is coupled to the head tube 13 of the frame 10 and a seat 50 is mounted to the seat tube 14. [ A drive unit 60 for driving the rear wheel 30 is provided at a lower portion of the frame 10 to which the down tube 12, the seat tube 14 and the chain stay 16 are connected. The seat stay 15, The connecting portion of the stay gear 16 is provided with a transmission unit 70 for the electric rotation of the rear wheel 30. [

여기서, 다운 튜브(12)는 다른 튜브(11,13,14) 및 스테이(15,16)와 달리 사각형 단면을 가진 파이프로 제작되고, 그 내부에는 전동유닛(70)에 전원을 공급하기 위한 배터리팩(80)이 설치된다. 또한, 다운 튜브(12)의 하단에는 배터리팩(80)을 장착하거나 분리할 수 있도록 커버(17)가 마련된다.The down tube 12 is made of a pipe having a rectangular cross section unlike the other tubes 11, 13 and 14 and the stays 15 and 16, A pack 80 is installed. A cover 17 is provided at the lower end of the down tube 12 so that the battery pack 80 can be mounted or removed.

그런데 종래의 전기 자전거(1)는, 배터리팩(80)이 다운 튜브(12)의 하단을 통해 삽입 또는 인출되는 구조이므로, 배터리팩(80)을 충전하거나 교체하기 위해서는 전기 자전거(1)를 들어 올리거나 눕혀야 하는 문제점이 있다. 또한, 커버(17)가 다운 튜브(12)의 하단에 마련되어 주행 중 발생하는 충격에 의해 개방될 수 있으며, 이로 인해 다운 튜브(12)에 수납된 배터리팩(80)이 인출되어 파손되거나 분실될 우려가 있다. 또한, 배터리팩(80)이 다운튜브(12)의 내부에 설치되므로 배터리의 잔량을 확인할 수 없어 사용이 매우 불편하다.However, in the conventional electric bicycle 1, since the battery pack 80 is inserted or drawn through the lower end of the down tube 12, in order to charge or replace the battery pack 80, the electric bicycle 1 is lifted There is a problem that it must be raised or laid down. Also, the cover 17 is provided at the lower end of the down tube 12 and can be opened by an impact generated during traveling, so that the battery pack 80 housed in the down tube 12 is taken out and broken or lost There is a concern. Further, since the battery pack 80 is installed inside the down tube 12, the remaining amount of the battery can not be confirmed, which is very inconvenient to use.

상기한 문제점을 해결하기 위한 선행기술로 대한민국 공개특허공보 제2015-06665호 (2015.01.19. 공개) "자전거용 배터리팩의 장착구조"는 장착홈이 형성된 자전거 프레임; 및 상기 장착홈에 탈착 가능하게 결합되는 배터리팩을 포함하고, 상기 장착홈이 상기 프레임의 일 측면에 형성되어, 상기 배터리팩이 상기 프레임의 일 측면을 통해 장착 및 분리되는 것을 특징으로 한다. As a prior art for solving the above problems, Korean Patent Laid-Open Publication No. 2015-06665 (published on May 19, 2015) entitled " mounting structure of a battery pack for a bicycle " And a battery pack detachably coupled to the mounting groove, wherein the mounting groove is formed on one side of the frame, and the battery pack is mounted and separated through one side of the frame.

상기의 선행기술은 전기 자전거의 배터리로만 사용할 수 있기 때문에 현재 전기 자전거에 설치하여 사용하는 블랙박스, 휴대폰 등을 포함하는 주변기기에 전원을 공급하거나 또는 호환되지 못하므로 주변기기를 전기 자전거에 설치하는 경우 별도의 배터리를 설치하여 사용해야 하는 문제점이 있다.Since the above-described prior art can be used only as a battery of an electric bicycle, it is not compatible with a power supply to peripheral devices including a black box and a mobile phone installed in an electric bicycle. There is a problem in that a battery of the battery must be installed and used.

또한, 상기의 선행기술은 실제 사용자인지 아니면 전기 자전거를 훔치려는 목적으로 전기 자전거를 강제로 끌고 가는 것인지를 파악하지 못하므로 전기 자전거의 분실 위험이 있는 문제점이 있다. In addition, the above-described prior art does not know whether an electric bicycle is forcibly dragged for the purpose of stealing an electric bicycle or an actual user, and thus there is a problem that the electric bicycle is lost.

특허문헌: 대한민국공개특허공보 제2013-0049474호(2013.05.14. 공개)Patent Document: Korean Patent Laid-Open Publication No. 2013-0049474 (published on May 13, 2013) 특허문헌: 대한민국 공개특허공보 제2015-06665호 (2015.01.19. 공개)Patent Literature: Korean Patent Laid-Open Publication No. 2015-06665 (published on Jan. 19, 2015)

상기한 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 전기 자전거에 설치하는 배터리에 부가적인 기능을 더 추가하여 구성하므로 사용자의 휴대기기 또는 주변기기 등을 편리하게 사용할 수 있도록 한 전기 자전거용 다기능 배터리장치를 제공하는 데 목적이 있다. In order to solve the above-described problems, the present invention provides a multi-function battery device for an electric bicycle, which can conveniently use a portable device or a peripheral device of a user, There is a purpose.

또한, 본 발명은 케이스에 설치한 카드슬롯에 IC카드를 삽입하여 전기 자전거의 실사용자인증을 받아 전기 자전거를 사용하므로 분실을 최대한 방지할 수 있도록 한 전기 자전거용 다기능 배터리장치를 제공하는 데 목적이 있다. It is another object of the present invention to provide a multifunctional battery device for an electric bicycle capable of preventing loss as much as possible by using an electric bicycle by inserting an IC card into a card slot installed in a case and receiving an actual user authentication of the electric bicycle have.

또한, 무선송수신부를 통해 전기 자전거의 위치를 GPS정보를 통해 앱에서 확인할 수 있도록 하므로 전기 자전거의 분실시 전기 자전거의 위치를 파악하여 전기 자전거를 빠르게 찾을 수 있도록 한 전기 자전거용 다기능 배터리장치를 제공하는 데 목적이 있다. The present invention also provides a multifunctional battery device for an electric bicycle capable of quickly finding an electric bicycle by detecting the position of the electric bicycle when the electric bicycle is lost, since the position of the electric bicycle can be confirmed through the GPS information through the wireless transceiver There is a purpose.

또한, 전기 자전거의 실사용자를 IC카드의 통해 파악할 수 있도록 하므로 전기 자전거의 분실을 원천적으로 방지하는 전기 자전거용 다기능 배터리장치를 제공하는 데 목적이 있다. Further, it is an object of the present invention to provide a multifunctional battery device for an electric bicycle, which can prevent the electric bicycle from being lost because the user of the electric bicycle can be grasped through the IC card.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 전기 자전거용 다기능 배터리장치는 내측에 일정한 공간을 갖는 케이스몸체와, 케이스몸체 일측에 결합하는 덮개로 이루어지는 케이스와; 전원을 전기 자전거의 모터로 공급할 수 있도록 케이스 내측에 설치되는 배터리부와; 상기 배터리부에 전원 충전, 전원 공급, 사용자 인증, 휴대폰(또는 스마트폰)과 통신 및 전원 잔량의 표시를 제어할 수 있도록 배터리부 일측에 위치되어 케이스(100) 내측에 설치하는 컨트롤러부를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a multifunctional battery device for an electric bicycle, comprising: a case body having a predetermined space inside; a case formed of a cover to be coupled to one side of the case body; A battery unit installed inside the case to supply power to the motor of the electric bicycle; And a controller unit disposed at one side of the battery unit and disposed inside the case 100 so as to control charging of the battery unit, power supply, user authentication, communication with the mobile phone (or smart phone), and display of remaining power .

본 발명의 케이스는, 전기 자전거 모터로 전원을 공급 및 차단할 수 있도록 케이스 일측에 설치하는 전원버튼과; 전기 자전거를 사용하면서 전기 자전거에 설치하는 주변기기에 전원 공급 또는 컨트롤러부의 프로그램 업그레이드, 갱신할 수 있도록 케이스 일측에 설치하는 포트와; 사용자 인증을 통해 전기 자전거의 실사용자인지 확인하기 위해 IC카드를 삽입할 수 있도록 케이스 일측에 설치하는 카드슬롯과; 케이스 내측에 설치된 배터리부의 전원 잔량을 사용자가 육안으로 확인할 수 있도록 케이스 일측에 설치되는 표시램프와; 전기 자전거에 설치한 연결단자와 결합하여 배터리부의 전원을 인가할 수 있도록 케이스 일측에 설치하는 공급단자를 포함하는 것을 특징으로 한다. The case of the present invention includes: a power button provided on one side of a case so as to supply and cut off power to an electric bicycle motor; A port provided at a side of the case so as to be able to upgrade or update the power supply or controller of the peripheral device installed on the electric bicycle while using the electric bicycle; A card slot installed at one side of the case so that an IC card can be inserted to confirm whether the user is an actual user of the electric bicycle through user authentication; A display lamp installed at one side of the case so that a user can visually check the remaining power of the battery unit installed inside the case; And a supply terminal provided at one side of the case so as to be able to apply power to the battery unit in combination with a connection terminal provided on the electric bicycle.

본 발명의 배터리부에는, 배터리의 전원이 전기 자전거의 모터로 공급될 때 발생하는 열을 발산시키기 위한 배터리 일측에 방열판이 설치되는 것을 특징으로 한다.The battery unit of the present invention is characterized in that a heat sink is installed on one side of the battery for dissipating heat generated when the power of the battery is supplied to the motor of the electric bicycle.

본 발명의 상기 컨트롤러부는, 배터리부에 전원을 충전하기 위한 충전회로부와; 전기 자전거의 실사용자를 확인할 수 있도록 카드슬롯과 전기적으로 연결되는 인식부와; 전기 자전거의 위치를 파악할 수 있도록 위치정보를 수신하는 GPS수신부와; 사용자의 휴대폰과 통신을 무선으로 송수신이 이루어지는 무선송수신부와; 배터리의 전원 잔량을 사용자가 확인할 수 있도록 표시램프와 전기적으로 연결되는 표시부와; 배터리 전원 충전 제어, 사용자 인증 제어, 위치정보 수신제어, 데이터 무선 송수신 제어를 할 수 있도록 충전회로부, 인식부, GPS수신부, 무선송수신부 및 표시부와 연결되는 마이콤을 포함하는 것을 특징으로 한다. The controller unit of the present invention includes: a charging circuit unit for charging a battery unit with power; A recognition unit electrically connected to the card slot to identify an actual user of the electric bicycle; A GPS receiver for receiving position information so as to grasp the position of the electric bicycle; A wireless transmitting / receiving unit wirelessly transmitting / receiving communication with a user's cellular phone; A display unit electrically connected to the display lamp so that the user can check the remaining power of the battery; A charging unit, a recognizing unit, a GPS receiving unit, a wireless transmitting / receiving unit, and a microcomputer connected to the display unit so as to perform battery power charging control, user authentication control, position information reception control, and data wireless transmission / reception control.

본 발명의 케이스와 전기 자전거에는, 케이스가 전기 자전거에 결합하여 고정되도록 함과 동시에 도난을 방지하는 락장치가 더 설치되는 것을 특징으로 한다.The case and the electric bicycle of the present invention are further provided with a locking device for locking the case to the electric bicycle and for preventing theft.

본 발명의 락장치는, 케이스 일측에 돌출되게 형성하는 결합플레이트와; 결합플레이트와 결합하여 케이스를 고정할 수 있도록 전기 자전거에 설치하는 고정플레이트와; 상기 고정플레이트와 전기 자전거 사이에 설치되어 배터리가 내설된 케이스의 분실을 방지하기 위해 데드볼트를 상하방향으로 이동시키는 락모듈을 포함하여 구성하는 것을 특징으로 한다. The locking device of the present invention includes: a coupling plate protruding from one side of a case; A fixing plate installed on the electric bicycle so as to be able to engage with the coupling plate to fix the case; And a lock module installed between the fixed plate and the electric bicycle to move the dead bolt in the vertical direction to prevent loss of the battery case.

본 발명의 락모듈에는 데드볼트를 상하방향으로 이동시켜 케이스가 락 되도록 하거나 또는 락 상태를 해제하기 위해 IC카드의 정보를 읽어들이는 비접촉식 체크부가 설치되어 컨트롤러와 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 한다.The lock module of the present invention is characterized in that a dead bolt is vertically moved to lock the case or a non-contact type check unit for reading the information of the IC card to release the locked state is electrically connected to the controller.

본 발명은 전기 자전거에 설치하는 배터리에 부가적인 기능을 더 추가하여 구성하므로 사용자의 휴대기기 또는 주변기기 등을 편리하게 사용할 수 있는 효과가 있다. The present invention has the additional advantage of being able to conveniently use a portable device or a peripheral device of a user because the battery provided in the electric bicycle is further provided with additional functions.

또한, 본 발명은 케이스에 설치한 카드슬롯에 IC카드를 삽입하여 전기 자전거의 실사용자인증을 받아 전기 자전거를 사용하므로 분실을 최대한 방지할 수 있다. In addition, according to the present invention, an IC card is inserted into a card slot provided in a case to receive an actual user authentication of the electric bicycle, so that the electric bicycle can be used to prevent loss as much as possible.

또한, 무선송수신부를 통해 전기 자전거의 위치를 GPS정보를 통해 앱에서 확인할 수 있도록 하므로 전기 자전거의 분실시 전기 자전거 위치를 파악하여 전기 자전거를 빠르게 찾을 수 있는 효과가 있다. In addition, since the position of the electric bicycle can be confirmed by the app through the GPS information through the wireless transceiver unit, the position of the electric bicycle can be detected when the electric bicycle is lost.

또한, 전기 자전거의 실사용자를 IC카드를 통해 파악할 수 있도록 하므로 전기 자전거의 분실을 원천적으로 방지하는 효과가 있다. In addition, since an actual user of the electric bicycle can be grasped through the IC card, the electric bicycle can be prevented from being lost.

도 1은 종래의 전기 자전거를 도시한 개략도.
도 2는 도 1은 본 발명에 의한 전기 자전거용 다기능 배터리장치를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명의 전기 자전거용 다기능 배터리장치 내부를 나타낸 구성도.
도 3은 도 2의 배터리가 셀 형태로 결합된 상태를 나타낸 구성도.
도 4는 본 발명의 전기 자전거용 다기능 배터리장치의 락장치를 나타낸 구성도.
도 5는 본 발명의 전기 자전거용 다기능 배터리장치 컨트롤러부를 나타낸 구성도.
도 6은 전기 자전거에 본 발명의 전기 자전거용 다기능 배터리장치가 설치된 상태를 나타낸 구성도.1 is a schematic view showing a conventional electric bicycle;
FIG. 2 is a perspective view of a multifunctional battery device for an electric bicycle according to the present invention. FIG.
2 is a block diagram showing the interior of a multifunctional battery device for an electric bicycle according to the present invention.
FIG. 3 is a view showing a state where the batteries of FIG. 2 are coupled in a cell form. FIG.
4 is a block diagram showing a locking device of a multi-function battery device for an electric bicycle according to the present invention.
5 is a block diagram showing a multifunctional battery device controller for an electric bicycle according to the present invention.
6 is a block diagram showing a state in which a multifunctional battery device for an electric bicycle of the present invention is installed on an electric bicycle;

이하, 본 발명에 의한 전기 자전거용 다기능 배터리장치를 첨부된 도면을 통해 상세하게 설명한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a multi-function battery device for an electric bicycle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 도 1은 본 발명에 의한 전기 자전거용 다기능 배터리장치를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 전기 자전거용 다기능 배터리장치 내부를 나타낸 구성도이며, 도 3은 도 2의 전기 자전거용 다기능 배터리장치의 컨트롤러부의 구성을 나타낸 구성도이고, 도 4는 전기 자전거에 본 발명의 전기 자전거용 다기능 배터리장치가 설치된 상태를 나타낸 구성도이다. FIG. 2 is a perspective view of a multifunctional battery device for an electric bicycle according to the present invention. FIG. 2 is a structural view showing the interior of the multifunctional battery device for an electric bicycle according to the present invention. Fig. 4 is a configuration diagram showing a state in which the electric bicycle is equipped with the multifunctional battery device for an electric bicycle according to the present invention. Fig.

도 1 내지 4를 참조하면, 본 발명은 케이스(100), 배터리부(200), 방열판(300) 및 컨트롤러부(400)를 포함한다. 1 to 4, the present invention includes a case 100, a battery unit 200, a heat sink 300, and a controller unit 400.

상기 케이스(100)는 일측이 개방된 상태로 내측에 일정한 공간을 갖는 케이스몸체(110)가 구성되고, 상기 케이스몸체(110)의 개방된 부분에 덮개(111)가 결합되어 볼트 또는 억지끼움 방식을 통해 고정된다.The case 100 is formed with a case body 110 having a predetermined space inside and a lid 111 is coupled to an open portion of the case body 110 to form a bolt, Lt; / RTI >

그리고 상기 케이스몸체(110)에는 배터리부(200)의 전원을 전기 자전거의 모터로 공급 및 차단할 수 있도록 전원버튼(120)이 케이스(100) 일측에 설치되고, 전기 자전거를 사용하면서 전기 자전거에 설치되는 주변기기에 전원을 공급할 수 있도록 케이스몸체(110)에 포트(130)를 설치한다. 상기 포트(130)는 USB포트, 데이터포트, 전원포트, 전원연결잭 등 중 어는 하나 또는 이들의 결합을 구성된다. A power button 120 is installed on one side of the case 100 so that the power of the battery unit 200 can be supplied to and shut off from the motor of the electric bicycle. The port 130 is installed in the case body 110 so that power can be supplied to the peripheral device. The port 130 may be a USB port, a data port, a power port, a power connection jack, or any combination thereof.

또한, 전기 자전거를 사용하는 사용자가 실사용자인지 확인할 수 있도록 IC카드를 삽입하는 카드슬롯(140)을 케이스몸체(110)에 설치하여 컨트롤러부(400)와 전기적으로 연결된다. In addition, a card slot 140 for inserting an IC card is installed in the case body 110 to be electrically connected to the controller unit 400 so that a user using the electric bicycle can recognize whether the user is an actual user.

상기 카드슬롯(140)은 카드를 인식할 수 있도록 카드인식기인 것을 특징으로 하며, 상기 카드인식기는 컨트롤러부(400)의 마이컴(460)과 연결되어 삽입되는 IC카드의 정보를 읽어들여 기저장된 정보와 비교 및 판단해 실제 사용자인지 확인할 수 있도록 한다. The card reader 140 is connected to the microcomputer 460 of the controller unit 400 and reads information of the inserted IC card to read stored information So that it can be confirmed that the user is an actual user.

상기 카드인식기를 통해 읽어들이는 정보가 일치하는 경우에는 전기 자전거의 모터로 전원을 공급하여 사용자가 전기 자전거를 운행할 수 있도록 하거나, 상기 정보가 일치하지 않는 경우에는 마이컴(460)에서 모터로 공급하는 전원을 차단하여 전기 자전거의 운행을 할 수 없도록 한다. If the information read through the card recognizer is identical, the user may supply electric power to the electric bicycle by supplying power to the motor of the electric bicycle, or if the information does not coincide, The electric power of the electric bicycle can not be operated.

상기 정보가 불일치하여 모터로 전원이 공급되지 않도록 한 상태를 외부에서 확인할 수 있도록 하기에서 설명할 표시램프(150)가 빨간색으로 점멸되도록 표시하여 실사용자가 용이하게 파악할 수 있게 한다. The display lamp 150 to be described later will be displayed in red so that the state in which the information is not mismatched and the power is not supplied to the motor can be confirmed from the outside so that the actual user can easily grasp it.

그리고 상기 케이스몸체(110)에는 배터리부(200)의 전원 잔량을 확인할 수 있도록 표시램프(150)가 설치되고, 상기 표시램프(150)는 충전상태, 방전상태, 전원 잔량 및 IC카드의 정보 불일치에 따른 빛의 색깔이 각기 다르게 표현된다.A display lamp 150 is installed in the case body 110 to check the remaining power of the battery unit 200. The display lamp 150 displays a charged state, a discharged state, a residual power amount, The color of the light according to each is expressed differently.

예를 들어 빛의 색깔은 충전 중 일 때에는 파란색으로, 완전 방전상태일 때에는 주황색 또는 노란색, 충전중일 때에는 단계별로 초록색이 표현되도록 하고, IC카드의 정보가 불일치일 때에는 빨간색으로 점멸되도록 하여 눈에 쉽게 뛸 수 있도록 한다.For example, the color of light is blue when charging, orange or yellow when it is fully discharged, green when charging, and flashing red when the information on the IC card is inconsistent. Let him play.

상기 표시램프(150)의 색은 하나의 일례를 들어 설명한 것이며, 제조업자의 선택에 따라 그 색은 다르게 표현될 수 있다. The color of the display lamp 150 is described as one example, and the color of the display lamp 150 may be expressed differently according to the manufacturer's selection.

그리고 상기 케이스(100)에는 배터리부(200)의 전원을 하기에서 설명할 연결단자(524)와 결합하여 전원을 공급할 수 있도록 공급단자(미도시)가 케이스몸체(110) 일측에 설치되고, 상기 공급단자는 하기에서 설명할 단자홈(512)에 위치되도록 한다. The case 100 is provided with a supply terminal (not shown) at one side of the case body 110 to supply power to the battery unit 200 by being connected to a connection terminal 524 to be described later, The supply terminal is located in the terminal groove 512 to be described later.

상기 배터리부(200)는 충전 및 방전 가능한 전지로서, 적어도 하나의 배터리를 셀 형태로 구성될 수 있다. 배터리 셀은 리튬이온 배터리 셀일 수 있으나, 본 발명에 한정하는 것은 아니다. The battery unit 200 is a battery that can be charged and discharged, and at least one battery may be configured in a cell form. The battery cell may be a lithium ion battery cell, but is not limited thereto.

그리고 상기 케이스(100)에는 손잡이(미부호)를 더 구성할 수 있으며, 상기 손잡이는 전기 자전거용 다기능 배터리장치를 전기 자전거에 설치 또는 분리가 용이하도록 하며, 동시에 이동 또한 편리하게 하기 위함이다. In addition, the case 100 may be provided with a handle (not shown), which facilitates installation or detachment of the multifunctional battery device for an electric bicycle for an electric bicycle, and also facilitates movement.

상기 배터리부(200)에는 배터리(210)와 다른 인접된 배터리(210)가 결합하여 하나의 셀 형태로 이루어질 수 있도록 도 5와 같이 배터리(210)를 고정하는 배터리고정부재(220)가 구성된다. A battery fixing member 220 for fixing the battery 210 as shown in FIG. 5 is formed in the battery unit 200 so that the battery 210 and another adjacent battery 210 are combined to form a single cell .

상기 배터리고정부재(220)에 의해 배터리(210)가 고정되어 상기 케이스몸체(110) 내측에 설치되는 것이 바람직하다. 상기 배터리고정부재(220)를 통해 배터리(210)를 고정하지 않는 경우, 배터리(210) 하나하나를 각각 고정해야 하기 때문에 작업성이 떨어지므로 상기의 배터리고정부재(220)를 이용하여 배터리(210)를 고정하는 것이 바람직하며, 배터리고정부재(220)를 통해 생산성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다. And the battery 210 is fixed by the battery fixing member 220 and installed inside the case body 110. When the battery 210 is not fixed through the battery fixing member 220, since each battery 210 must be fixed individually, the workability of the battery 210 is deteriorated. Accordingly, the battery 210 And the battery fixing member 220 is advantageous in that productivity can be improved.

상기 방열판(300)은 셀 형태로 구성된 배터리부(200)의 일측에 설치되어 배터리(210)의 전원을 모터로 인가할 때 발생하는 열 발산이 용이하게 일어나도록 하여 배터리(210)를 효율이 떨어지는 것을 방지한다. The heat dissipation plate 300 is installed on one side of the battery unit 200 having a cell shape so that the heat dissipation generated when the power of the battery 210 is applied to the motor is easily generated, ≪ / RTI >

상기 방열판(300)은 도면에 도시한 바와 같이 다단의 형태로 이루어지도록 형성한 것에 국한되는 것은 아니며, 열을 발산할 수 있는 구조라면 그 어떠한 구조라도 적용하여 사용할 수 있다. The heat dissipation plate 300 is not limited to a multi-stage structure as shown in the drawing, and any structure that can dissipate heat can be used.

상기 컨트롤러부(400)는 배터리(210)에 전원을 충전하기 위한 충전회로부(410)와, 전기 자전거의 실사용자인지 확인할 수 있도록 카드슬롯(140)과 전기적으로 연결되는 인식부(420)와, 전기 자전거의 위치를 파악할 수 있도록 위치정보를 수신하는 GPS수신부(430)와, 사용자의 휴대폰(또는 스마트폰)과 통신을 무선으로 데이터의 송수신이 이루어지는 무선송수신부(440)와, 배터리(210)의 전원 잔량을 사용자가 확인할 수 있도록 표시램프(150)와 전기적으로 연결되는 표시부(450)와, 배터리(210) 전원의 충전 제어, 사용자 인증, 위치정보 제어, 데이터 무선 송수신을 제어를 할 수 있도록 충전회로부(410), 인식부(420), GPS수신부(430), 무선송수신부(440) 및 포트(130)와 연결되는 마이콤(460)을 포함한다. The controller unit 400 includes a charging circuit unit 410 for charging the battery 210 with power, a recognition unit 420 electrically connected to the card slot 140 to check whether the electric bicycle is an actual user, A GPS receiver 430 for receiving location information so that the location of the electric bicycle can be grasped, a wireless transceiver 440 for transmitting and receiving data wirelessly with the user's mobile phone (or smartphone), a battery 210, A display unit 450 electrically connected to the display lamp 150 so that the user can check the remaining power of the battery 210, and a controller 450 for controlling charge control, user authentication, positional information control, and data wireless transmission / And a microcomputer 460 connected to the charging circuit unit 410, the recognition unit 420, the GPS reception unit 430, the wireless transmission / reception unit 440, and the port 130.

상기 충전회로부(410)는 마이컴(460)의 제어를 받아 전원을 배터리(210)에 저장할 수 있도록 하며, 상기 충전회로부(410)에는 배터리(210)가 과충전되는 것을 방지하기 위한 과충전회로부가 포함되는 것이 바람직하다.The charging circuit unit 410 can store power in the battery 210 under the control of the microcomputer 460. The charging circuit unit 410 includes an overcharging circuit unit for preventing the battery 210 from being overcharged .

상기 인식부(420)는 IC카드에 수록된 정보를 읽어들일 수 있도록 카드인식기인 것을 특징으로 하며, 상기 카드인식기는 카드슬롯(140)으로 삽입되는 IC 정보를 읽어들여 마이컴(460)으로 정보를 인가하고, 인가된 정보와 기저장된 정보를 마이컴(460)에서 비교, 판단하여 전기 자전거를 사용하는 사용자가 실사용자인지 판단할 수 있도록 한다. The card recognizer reads the IC information inserted into the card slot 140 and supplies the IC information to the microcomputer 460. The IC reader 460 reads the IC information inserted into the card slot 140, The microcomputer 460 compares and verifies the authorized information and the stored information to determine whether the user using the electric bicycle is an actual user.

또한, 상기 GPS수신부(430)는 위성으로부터 위치정보를 수신하여 현재 전기 자전거가 어느 위치에 있는 지를 확인할 수 있도록 하며, 상기 위치정보를 통해 사용자가 자신의 전기 자전거가 어느 위치에 있는지 앱을 통해 확인할 수 있도록 한다. In addition, the GPS receiver 430 receives the location information from the satellite and can confirm where the current electric bicycle is located. Through the location information, the user can check the position of the electric bicycle through the application .

상기 앱은 전기 자전거를 제조하는 업체에서 제공하며, 상기 앱은 웹사이트와 연동되도록 하여 전기 자전거의 일련번호와 전기 자전거용 다기능 배터리장치의 일련번호를 매칭시켜 하나의 사용자 정보에 포함해 이를 통해 자전거의 위치정보를 확인할 수 있도록 한다. The app is provided by a company that manufactures an electric bicycle. The app is linked with a web site to match the serial number of the electric bicycle with the serial number of the multifunctional battery device for an electric bicycle to be included in one user information, So that the user can confirm the position information of the user.

상기 무선송수신부(440)는 사용자의 휴대폰(또는 스마트폰)을 통해 전기 자전거의 위치정보를 송신하여 전기 자전거의 위치를 확인할 수 있도록 이동통신모듈, 와이파이(Wi-Fi: wireless fidelity)모듈 중 어느 하나 또는 이들의 결합으로 이루어지는 것이 바람직하다.The wireless transceiver 440 may be a mobile communication module or a Wi-Fi wireless fidelity module so as to confirm the location of the electric bicycle by transmitting the location information of the electric bicycle through a user's mobile phone (or smart phone) Or a combination thereof.

상기 무선송수신부(440)가 이동통신모듈로 구성되는 경우에는 이동통신사와 제조사가 별도의 협의를 통해 이동통신망을 사용할 수 있도록 협업하고, 상기 무선송수신부에서 데이터 송수신 과정에서 발생하는 비용은 전기 자전거를 사용하는 사용자가 비용을 지불하도록 한다. When the wireless transceiver 440 is configured as a mobile communication module, the mobile communication company collaborates with the manufacturer so that the mobile communication company can use the mobile communication network through a separate consultation. The cost incurred in the data transmission / Let the user who uses it pay the cost.

상기 무선송수신부(440)가 와이파이모듈로 구성되는 경우에는 와이파이 통신이 이루어지는 위치에서 개방된 와이파이를 통해 데이터를 인가하여 전기 자전거의 위치를 사용자가 앱을 통해 확인할 수 있도록 한다. When the wireless transceiver 440 is configured as a Wi-Fi module, the data is applied through the Wi-Fi opened at the location where the Wi-Fi communication is performed so that the user can check the position of the electric bicycle through the app.

그리고 상기 표시부(450)는 마이컴(460)의 제어를 받아 케이스몸체(110)에 설치한 표시램프(150)를 통해 빛이 발산되도록 하며, 상기 표시램프(450)는 충전상태, 방전상태, 전원 잔량 및 IC카드의 정보 불일치에 따른 빛의 색깔이 각기 다르게 표현된다.The display unit 450 is controlled by the microcomputer 460 to emit light through a display lamp 150 installed in the case body 110. The display lamp 450 is in charge state, The remaining amount and the color of the light according to the information discrepancy of the IC card are expressed differently.

예를 들어 충전상태일 때에는 파란색으로, 완전 방전상태일 때에는 주황색 또는 노랑색, 충전중일 때에는 단계별로 초록색이 표현되도록 하고, IC카드의 정보가 불일치일 때에는 빨간색으로 점멸되도록 하여 눈에 쉽게 뛸 수 있도록 한다.For example, it may be blue in the charged state, orange or yellow in the fully discharged state, and green in the case of being charged, and blinks in red when the information of the IC card is inconsistent, .

상기 표시램프(150)의 색은 하나의 일례를 들어 설명한 것이며, 제조업자의 선택에 따라 그 색은 다르게 표현될 수 있다. The color of the display lamp 150 is described as one example, and the color of the display lamp 150 may be expressed differently according to the manufacturer's selection.

상기 마이컴(460)은 배터리(210) 전원의 충전 제어, 사용자 인증, 위치정보 제어, 데이터 무선 송수신의 제어를 할 수 있도록 충전회로부(410), 인식부(420), GPS수신부(430), 무선송수신부(440)와 전기적으로 연결된다. The microcomputer 460 includes a charging circuit unit 410, a recognizing unit 420, a GPS receiving unit 430, a wireless transmission / reception unit 430, And is electrically connected to the transmission / reception unit 440.

그리고 상기 마이컴(460)에는 커넥터와 USB단자로 이루어지는 포트(130)가 연결되어 마이컴(460)의 프로그램 업그레이드 또는 새롭게 갱신할 수 있도록 하거나 전기 자전거를 사용하는 사용자가 휴대폰(또는 스마트폰) 또는 주변기기를 사용할 때 필요한 전원을 공급할 수 있도록 한다. A port 130 formed of a connector and a USB terminal is connected to the microcomputer 460 so that the microcomputer 460 can be upgraded or renewed newly or a user using an electric bicycle can use a cellular phone or a peripheral device Allows you to supply the power you need when you use it.

또한, 상기 마이컴(460)은 카드슬롯(140)을 통해 IC카드의 정보를 읽어들이고, 읽어들인 정보와 기저장된 정보를 비교판단하여 배터리(210)의 전원을 전기 자전거 모터로 공급하거나 또는 차단하여 전기 자전거를 타인이 이동하지 못하도록 하여 분실을 방지한다. The microcomputer 460 reads the information of the IC card through the card slot 140 and compares the read information with the stored information to supply or block the power of the battery 210 to the electric bicycle motor Prevent others from moving on electric bikes to prevent loss.

상기의 케이스(100)에 도시하지 않았으나, 락장치가 더 설치되는 것이 바람직하다. 상기 락장치는 전기 자전거에 설치한 본 발명의 전기 자전거용 다기능배터리장치의 분실을 방지할 수 있도록 한다. 상기 락장치는 현재 시중에서 판매하고 있는 제품을 사용하거나 또는 별도로 제작하여 구성할 수 있다. Although not shown in the case 100, it is preferable that a lock device is additionally provided. The lock device can prevent the loss of the multi-function battery device for an electric bicycle installed on the electric bicycle. The locking device can be constructed using a product currently on the market or manufactured separately.

그리고 상기 케이스(100)와 전기 자전거의 차대에는 전기 자전거용 다기능 배터리장치를 고정함과 동시에 다기능 배터리장치의 분실을 방지하기 위해 락장치(500)가 더 구성된다. A lock device 500 is further provided on the chassis 100 and the chassis of the electric bicycle in order to fix the multifunctional battery device for an electric bicycle and prevent loss of the multifunctional battery device.

도 4에 도시한 바와 같이 락장치(500)는 케이스(100) 하부에서 일측으로 돌출되게 결합플레이트(510)를 구성하고, 상기 결합플레이트(510)에는 배터리(210)의 전원을 전기 자전거의 모터로 공급할 수 있도록 복수의 단자홈(512)을 형성한 돌출부(511)가 구성되며, 상기 돌출부(511)에는 단자홈(512)을 중심으로 양측에 끼움홈(514)을 갖는 결합홈(513)을 형성한다. 4, the lock device 500 constitutes a coupling plate 510 protruding from the bottom of the case 100 to one side, and the power of the battery 210 is connected to the coupling plate 510 via a motor A protruding portion 511 having a plurality of terminal grooves 512 is formed in the protruding portion 511. The protruding portion 511 is provided with a coupling groove 513 having fitting grooves 514 on both sides of the terminal groove 512, .

그리고 상기 단자홈(512)에는 상기에서 설명한 공급단자가 설치되며, 상기 공급단자는 케이스(100)의 표면과 높이로 형성되고, 상기 공급단자는 전지 자전거의 모터로 공급되는 것과 하기에서 설명할 비접촉 체크부(532)에 전원을 공급하기 위한 것으로 나누어지며, 상기 비접촉 체크부(532)로 전원이 공급되도록 하는 공급단자는 카드슬롯(140)에 IC카드가 삽입되지 않아도 전원의 공급이 유지된다. The terminal groove 512 is provided with the above-described supply terminal, and the supply terminal is formed at the height of the surface of the case 100. The supply terminal is supplied to the motor of the battery bicycle, And the supply terminal for supplying power to the non-contact check unit 532 is maintained to be supplied with power even if the IC card is not inserted into the card slot 140.

또한, 상기 돌출부(511)에는 케이스(100)가 전기 자전거에 고정될 수 있도록 함과 동시에 도난을 방지하기 위한 데드볼트(531)가 결합되는 데드볼트홈(515)을 형성한다. The protrusion 511 is formed with a dead bolt groove 515 for fixing the case 100 to the electric bicycle and coupling the dead bolt 531 for preventing theft.

그리고 전기 자전거 차대에는 데드볼트홈(515)에 결합할 수 있도록 데드볼트(531)가 형성되는 락모듈(530)을 설치하고, 상기 락모듈(530)은 결합플레이트(510)의 데드볼트홈(515)에 결할 수 있도록 락모듈(530)의 상하방향으로 이동 가능하게 데드볼트(531)를 설치하고, 상기 데드볼트(531)의 하부에는 액추에이터(미도시)가 설치되어 데드볼트(531)를 상하 방향으로 이동시킨다.A lock module 530 having a dead bolt 531 is provided on the electric bicycle chassis so as to be coupled to the deadbolt groove 515. The lock module 530 is fixed to the dead bolt groove 511 of the coupling plate 510 A dead bolt 531 is provided so as to be movable in the vertical direction of the lock module 530 so that the lock bolt 531 can be engaged with the dead bolt 531 and the dead bolt 531 is provided below the dead bolt 531, Up and down directions.

또한, 상기 락모듈(530)의 일측에는 IC카드를 비접촉식으로 인식할 수 있도록 IC카드를 인식하는 비접촉 체크부(532)를 구성하며, 상기 비접촉 체크부(532)는 컨트롤러부(400)의 인식부(520)와 전기적으로 연결된다. The non-contact check unit 532 includes a non-contact check unit 532 for recognizing the IC card so as to recognize the IC card in a non-contact manner, (520).

상기 락모듈(530)의 상부에는 결합플레이트(510)의 돌출부(511)와 결합홈(513)에 결합할 수 있도록 홈부(521)를 형성한 고정플레이트(520)를 구성하고, 상기 고정플레이트(520)의 양측에는 끼움홈(514)에 결합할 수 있도록 끼움돌기(512)를 형성한다.A locking plate 520 having a groove portion 521 is formed at an upper portion of the locking module 530 so as to engage with the protrusion 511 of the locking plate 510 and the locking groove 513, 520 are formed with fitting protrusions 512 so as to be engageable with the fitting grooves 514.

상기 홈부(521)에는 결합플레이트(510)의 단자홈(512)에 끼워져 배터리(210)의 전원을 전기 자전거의 모터와 락모듈(530)로 공급할 수 있도록 연결단자(524)를 설치하고, 상기 연결단자(524)는 배터리(210)의 전원을 공급할 수 있도록 모터 및 락모듈(530)과 전기적으로 연결된다. The groove 521 is fitted in the terminal groove 512 of the coupling plate 510 to provide a connection terminal 524 for supplying power of the battery 210 to the motor and the lock module 530 of the electric bicycle, The connection terminal 524 is electrically connected to the motor and the lock module 530 to supply power to the battery 210.

또한, 상기 홈부(521)에는 데드볼트(531)가 입출 될 수 있도록 구멍(523)을 형성한다. In addition, a hole 523 is formed in the groove portion 521 so that the dead bolt 531 can be input and output.

상기와 같이 구성된 락장치(500)는 고정플레이트(520)가 설치된 락모듈(530)을 차대에 고정하고, 락모듈(530)과 모터에 사이에 전원선을 연결하여 배터리(210)의 전원이 인가될 수 있도록 한다. The locking device 500 having the above-described structure fixes the lock module 530 provided with the fixing plate 520 to the undercarriage and connects the power line between the lock module 530 and the motor, .

상기 결합플레이트(510)와 고정플레이트(520)가 결합된 락모듈(530)을 설치한 상태에서 사용자가 전기 자전거를 이용하기 위해 케이스(100)를 결합하는데, 이때 케이스(100) 일측으로 돌출 형성한 결합플레이트(510)의 돌출부(511)를 홈부(521)에 위치되도록 한 상태에서 결합하면, 결합플레이트(510)의 단자홈(512)에 연결단자(524)가 결합하고, 이때 고정플레이트(520)의 양측에 형성한 끼움돌기(522)는 결합플레이트(510)의 끼움홈(514)에 결합한다. The user may attach the case 100 in order to use the electric bicycle in a state where the locking module 530 in which the coupling plate 510 and the fixing plate 520 are coupled is installed. The connection terminal 524 is engaged with the terminal groove 512 of the coupling plate 510. When the connection terminal 524 is coupled with the fixing plate 514, 520 engage with the fitting grooves 514 of the engaging plate 510. As shown in Fig.

그리고 락모듈(530)의 데드볼트(531)는 결합플레이트(510)에 형성한 데드볼트홈(515)의 일측에 위치한다. The dead bolt 531 of the lock module 530 is located at one side of the dead bolt groove 515 formed in the coupling plate 510. [

상기 케이스(100)가 고정플레이트(520)에 결합하면, 배터리(210)의 전원은 연결단자(524)를 통해 공급단자를 거쳐 락모듈(530)의 비접촉 체크부(532)와 전기 자전거의 모터로 인가된다. When the case 100 is coupled to the fixing plate 520, the power source of the battery 210 is connected to the non-contact check unit 532 of the lock module 530 via the connection terminal 524, .

상기 배터리(210)의 전원이 비접촉 체크부(532)로 인가된 상태에서 IC카드를 비접촉 체크부(532)에 근접시키면, IC카드의 정보를 컨트롤러부(400)의 인식부(420)를 통해 마이컴(460)으로 인가되고, 마이컴(460)에서는 락모듈(530)로 신호를 인가하여 데드볼트(531)를 상방향으로 이동시켜 데드볼트홈(515)에 결합되게 하므로 케이스(100)가 고정플레이트(520)에서 분리되지 못하도록 락 상태를 유지한다. When the IC card is brought close to the non-contact check unit 532 in a state where the power of the battery 210 is applied to the non-contact check unit 532, information of the IC card is transmitted through the recognition unit 420 of the controller unit 400 The microcomputer 460 applies a signal to the lock module 530 to move the dead bolt 531 upward so as to be coupled to the deadbolt groove 515 so that the case 100 is fixed So that it can not be separated from the plate 520.

상기 케이스(100)가 고정플레이트(520)에 고정되도록 한 상태에서 케이스(100) 일측에 형성한 카드슬롯(140)에 IC카드를 삽입하여 전기 자전거의 모터로 전원이 공급되도록 하여 사용자가 전기 자전거의 운행을 할 수 있게 한다.The IC card is inserted into the card slot 140 formed at one side of the case 100 in a state where the case 100 is fixed to the fixing plate 520 so that power is supplied to the motor of the electric bicycle, And the like.

상기 전기 자전거의 운행이 끝낸 상태에서 케이스(100)를 고정플레이트(520)에서 분리하기 위해 케이스(100)의 락 상태의 해지하기 위해서는 IC카드를 비접촉 체크부(532)에 근접시키면, 비접촉 체크부(532)를 통해 인식부(420)에서 IC카드의 정보를 읽어들이고, 상기 인식부(420)에서 마이컴(460)으로 신호를 인가하며, 인가된 의해 신호에 의해 마이컴(460)은 락모듈(530)로 신호를 인가하여 데드볼트(531)의 락 상태를 해제한다. When the IC card is brought close to the non-contact check unit 532 in order to release the locked state of the case 100 in order to separate the case 100 from the fixed plate 520 after the electric bicycle has been operated, The microcomputer 460 reads the information of the IC card from the recognizing unit 420 through the microcomputer 532 and applies a signal to the microcomputer 460 in the recognizing unit 420. The microcomputer 460 controls the lock module 530 to release the dead bolt 531 from the locked state.

상기에서는 설명하지 않았으나, 비접촉 체크부(532)와 인식부(420)는 공급단자(미도시)와 연결단자(524)를 통해 신호가 송수신 되도록 구성하거나 별도의 신호선을 구성하여 비접촉 체크부(532)와 인식부(420)가 서로 신호를 송수신할 수 있도록 한다. The non-contact check unit 532 and the recognition unit 420 may be configured to transmit and receive signals through a supply terminal (not shown) and a connection terminal 524, or may constitute a separate signal line to control the non-contact check unit 532 And the recognition unit 420 can transmit and receive signals with each other.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 전기 자전거에 설치하는 다기능 배터리장치에 부가적인 기능을 더 추가하여 구성하므로 사용자의 휴대폰(또는 스마트폰) 또는 주변기기 등을 편리하게 사용할 수 있도록 하는 것은 물론 전기 자전거의 위치를 파악할 수 있도록 하여 분실시 전기 자전거의 위치를 쉽게 확인해 분실된 전기 자전거를 쉽게 찾을 수 있도록 한다. As described above, according to the present invention, since the multifunctional battery device installed on the electric bicycle is further provided with additional functions, it is possible to conveniently use the user's mobile phone (or a smartphone) or a peripheral device, So that the location of the electric bicycle can be easily checked when it is lost to make it easier to find the lost electric bicycle.

또한, 전기 자전거의 실사용자를 IC카드이 정보를 통해 파악하여 전원의 공급 또는 차단하므로 전기 자전거의 분실을 원천적으로 방지하는 장점이 있다. In addition, there is an advantage of preventing the electric bicycle from being lost because the user of the electric bicycle is grasped through the information of the IC card to supply or cut off the electric power.

그리고 케이스(100)와 전기 자전거의 차대에 설치하는 락장치(500)에 의해 본 발명의 전기 자전거용 다기능 배터리장치의 분실을 방지할 수 있는 장점도 있다. In addition, there is also an advantage that loss of the multifunctional battery device for an electric bicycle of the present invention can be prevented by the case 100 and the lock device 500 installed on the undercarriage of the electric bicycle.

100: 케이스 110: 케이스몸체
111: 덮개 120: 전원버튼
130: 포트 140: 카드슬롯
150: 표시램프 160: 공급단자
170: 위치공 200: 배터리부
210: 배터리 220: 고정부재
300: 방열판 400: 컨트롤러부
410: 충전회로부 420: 인식부
430: GPS수신부 440: 무선송수신부
450: 표시부 460: 마이컴
500: 락장치 510: 결합플레이트
511: 돌출부 512: 단자홈
513: 결합홈 514: 끼움홈
515: 데드볼트홈 520: 고정플레이트
521:홈부 522: 끼움돌기
523: 구멍 524: 연결단자
530: 락모듈 531: 데드볼트
532: 비접촉 체크부 100: Case 110: Case body
111: Cover 120: Power button
130: Port 140: Card slot
150: Indicator lamp 160: Supply terminal
170: Position hole 200: Battery part
210: Battery 220: Fixing member
300: heat sink 400:
410: charging circuit section 420:
430: GPS receiving unit 440: wireless transmitting /
450: Display section 460: Microcomputer
500: Locking device 510: Coupling plate
511: protrusion 512: terminal groove
513: coupling groove 514: fitting groove
515: Deadbolt groove 520: Fixing plate
521: groove portion 522:
523: hole 524: connection terminal
530: Lock module 531: dead bolt
532: Non-contact check section

Claims (7)

전기 자전거용 다기능 배터리장치에 있어서,
내측에 일정한 공간을 갖는 케이스몸체(110)와, 케이스몸체(110) 일측에 결합하는 덮개(111)로 이루어지는 케이스(100)와;
전기 자전거의 모터로 전원을 공급할 수 있도록 케이스(100) 내측에 설치되는 배터리부(200)와;
상기 배터리부(200)에 전원 충전, 모터의 전원 공급, 사용자 인증, 휴대폰과의 통신 및 전원의 잔량 표시를 제어할 수 있도록 배터리부(200) 일측에 위치되어 케이스(100) 내측에 설치하는 컨트롤러부(400); 및
케이스(100)가 전기 자전거에 결합하여 고정되도록 함과 동시에 도난을 방지할 수 있도록 컨트롤러(400)와 전기적으로 연결되어 전기 자전거에 설치되는 락장치(500);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자전거용 다기능 배터리장치.
A multifunctional battery device for an electric bicycle,
A case 100 comprising a case body 110 having a predetermined space inside and a lid 111 coupled to one side of the case body 110;
A battery unit 200 installed inside the case 100 to supply power to the motor of the electric bicycle;
A controller (not shown) is disposed at one side of the battery unit 200 and is disposed inside the case 100 so as to control power charging of the battery unit 200, power supply of the motor, user authentication, communication with the mobile phone, (400); And
A locking device 500 electrically connected to the controller 400 and installed on the electric bicycle so that the case 100 is fixedly coupled to the electric bicycle and prevented from being stolen;
And a battery for charging the battery.
제1항에 있어서,
상기 케이스(100)는,
전기 자전거 모터로 전원을 공급 및 차단할 수 있도록 케이스(100) 일측에 설치하는 전원버튼(120)과;
전기 자전거를 사용하면서 전기 자전거에 설치하는 주변기기에 전원 공급 또는 컨트롤러부(400)의 프로그램 업그레이드 또는 프로그램을 갱신할 수 있도록 케이스(100) 일측에 설치하는 포트(130)와;
사용자 인증을 통해 전기 자전거의 실사용자인지 확인하기 위해 IC카드를 삽입할 수 있도록 케이스(100) 일측에 설치하는 카드슬롯(140)과;
케이스(100) 내측에 설치된 배터리부(200)의 전원 잔량을 사용자가 육안으로 확인할 수 있도록 케이스(100) 일측에 설치되는 표시램프(150)와;
전기 자전거에 설치한 연결단자(524)와 결합하여 배터리부(200)의 전원을 인가할 수 있도록 케이스(100) 일측에 설치하는 공급단자(160);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자전거용 다기능 배터리장치.
The method according to claim 1,
In the case 100,
A power button 120 installed on one side of the case 100 so as to supply and cut off power to the electric bicycle motor;
A port 130 installed at one side of the case 100 so as to be able to update a program or an upgrade of a power supply or a controller unit 400 to a peripheral device installed on the electric bicycle while using the electric bicycle;
A card slot 140 installed at one side of the case 100 so that an IC card can be inserted to confirm whether the user is an actual user of the electric bicycle through user authentication;
A display lamp 150 installed at one side of the case 100 so that the user can visually check the remaining power of the battery unit 200 installed inside the case 100;
A supply terminal 160 coupled to the connection terminal 524 provided on the electric bicycle and installed at one side of the case 100 so as to apply power to the battery unit 200;
And a battery for charging the battery.
제1항에 있어서,
상기 배터리부(200)에는,
배터리(210) 전원이 전기 자전거의 모터로 공급될 때 발생하는 열을 발산시키기 위해 배터리(210) 일측에 방열판(300)이 설치되는 것을 특징으로 하는 전기 자전거용 다기능 배터리장치.
The method according to claim 1,
In the battery unit 200,
Wherein a heat sink (300) is installed at one side of the battery (210) in order to dissipate heat generated when a power source of the battery (210) is supplied to a motor of the electric bicycle.
제1항에 있어서,
상기 컨트롤러부(400)는,
배터리부(400)에 전원을 충전하기 위한 충전회로부(410)와;
전기 자전거의 실사용자를 확인할 수 있도록 카드슬롯(140)과 전기적으로 연결되는 인식부(420)와;
전기 자전거의 위치를 파악할 수 있도록 위치정보를 수신하는 GPS수신부(430)와;
사용자의 휴대폰과 무선으로 데이터를 송수신하는 무선송수신부(440)와;
배터리(210) 전원 잔량을 사용자가 확인할 수 있도록 표시하는 표시램프(150)와 전기적으로 연결되는 표시부(450)와;
배터리(210) 전원의 충전, 사용자 인증, 위치정보 수신, 데이터의 송수신을 제어할 수 있도록 충전회로부(410), 인식부(420), GPS수신부(430), 무선송수신부(440) 및 표시부(450)와 전기적으로 연결되는 마이콤(460);
을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자전거용 다기능 배터리장치.
The method according to claim 1,
The controller unit (400)
A charging circuit unit 410 for charging power to the battery unit 400;
A recognition unit 420 electrically connected to the card slot 140 to identify an actual user of the electric bicycle;
A GPS receiving unit 430 for receiving position information so as to grasp the position of the electric bicycle;
A wireless transceiver 440 for transmitting and receiving data to / from a user's cellular phone wirelessly;
A display unit 450 electrically connected to a display lamp 150 for displaying a remaining amount of power of the battery 210 to a user;
A charging unit 410, a recognizing unit 420, a GPS receiving unit 430, a wireless transmitting / receiving unit 440, and a display unit (not shown) so as to control charging, user authentication, positional information reception, 450; < / RTI >
Wherein the battery pack is a battery pack.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 락장치(500)는,
케이스(100) 일측에 돌출되게 형성하는 결합플레이트(510)와;
결합플레이트(510)와 결합하여 케이스(100)를 고정할 수 있도록 전기 자전거에 설치하는 고정플레이트(520)와;
배터리(210)가 내설된 케이스(100)의 분실을 방지하기 위해 고정플레이트(520)와 전기 자전거 사이에 설치되어 컨트롤러(400)에 의해 데드볼트(531)를 배터리(210)가 설치된 방향 또는 배터리(210)가 설치된 반대방향으로 이동시키는 락모듈(530);
을 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 전기 자전거용 다기능 배터리장치.
The method according to claim 1,
The lock device 500 includes:
An engaging plate 510 protruding from one side of the case 100;
A fixing plate 520 installed on the electric bicycle so as to fix the case 100 in combination with the coupling plate 510;
The dead bolt 531 is provided between the fixing plate 520 and the electric bicycle in order to prevent loss of the case 100 in which the battery 210 is installed and the controller 400 controls the direction in which the battery 210 is installed, A locking module 530 for moving the locking module 210 in the opposite direction in which the locking module 210 is installed;
And a battery for supplying electric power to the multifunctional battery.
제6항에 있어서,
상기 락모듈(530)에는
데드볼트(531)를 배터리(210)가 설치된 방향 또는 배터리(210)가 설치된 반대방향으로 이동시켜 케이스(100)가 락 되도록 하거나 또는 락을 해제하기 위해 IC카드의 정보를 읽어들이는 비접촉식 체크부(532)가 설치되어 컨트롤러(400)와 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 전기 자전거용 다기능 배터리장치.The method according to claim 6,
The lock module 530
A non-contact type check unit for reading the information of the IC card to lock the case 100 or to release the lock by moving the dead bolt 531 in the direction in which the battery 210 is installed or in the opposite direction in which the battery 210 is installed, (532) is installed and electrically connected to the controller (400).
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