KR101633229B1

KR101633229B1 - 프리캐스트 세그멘트를 이용한 터널 풍도 슬래브

Info

Publication number: KR101633229B1
Application number: KR1020150114612A
Authority: KR
Inventors: 박상진; 박주현
Original assignee: 주식회사 후레씨네코리아
Priority date: 2015-08-13
Filing date: 2015-08-13
Publication date: 2016-06-23

Abstract

본 발명은 프리캐스트 세그멘트를 이용한 터널 풍도 슬래브에 관한 것으로, 터널 풍도를 프리캐스트 세그멘트로 구성한 콘크리트 패널을 이용하여 시공 작업을 용이하게 함과 아울러 시공 과정에서 프리캐스트 세그멘트인 패널들의 높낮이 조절을 쉽게 할 수 있는 편리성을 갖게 하였고, 또한 프리캐스트 세그멘트인 패널을 지지용 브라켓에 안정적으로 지지되게 하는 견실한 구조를 갖게 한 것이 개시되어 있다.

Description

프리캐스트 세그멘트를 이용한 터널 풍도 슬래브{TUNNEL VENTILATION SlAV USING PRECAST SEGEMENT AND ITs CONTRUCTION METHOD}

본 발명은 터널과 지하차도 등을 포함하는 지중 도로구조물(이하 "터널"이라 약칭한다.)의 내부에 환기를 위하여 설치되는 터널 풍도 슬래브에 관한 것으로, 특히 프리캐스트 세그멘트인 콘크리트 패널 및 이 콘크리트 패널에 대한 지지구조들을 개량하여 시공의 용이성에 더하여 견실한 구조를 갖게 한 프리캐스트 세그멘트를 이용한 터널 풍도 슬래브에 관한 것이다.

일반적으로 땅을 굴착하여 건설되는 터널 구조물은 터널 길이에 따라서 차이는 있겠지만, 터널내 매연, 유해가스, 먼지, 화재 등의 위급 상황으로부터 터널이용자들을 보호하기 위한 차원에서 교통량과 터널길이에 따라 효율성을 고려한 터널 환기설비를 갖추어야 만 한다.

즉, 터널 내부를 주행하는 자동차들로 부터 발생되는 배출가스는 터널 통행자 및 운전자의 인체에 심각한 영향을 미치므로 이를 방지하기 위해서는 필요한 환기 설비를 갖추어야 한다. 터널 내 주행차량의 배출가스는 매연(Smoke), 일산화탄소(CO), 질소 산화물(NOx) 등으로 이들 배출 가스의 허용농도를 적정수준 이하로 유지하기 위해서는 환기설비가 필요로 되며, 이러한 환기설비방식으로는 터널길이에 따라 500m 이하인 경우는 자연 환기방식, 500m 이상인 터널에서는 종류식(Longitudinal), 반횡류식(Semi-Transverse System), 횡류식(Transverse System) 등의 기계 환기방식이 있다.

이중에서 효율이 좋은 것이 횡류 환기방식인데, 이에 대한 구성이 하기 특허문헌들에 개시되어 있다.

횡류 환기방식은 각 문헌들에 도시된 바와 같이, 화재시 대체가 용이하고, 종합적으로 볼 때 가장 신뢰성 있는 환기방식이며, 교통량이 많은 도심지에 적합하고, 덕트공간이 커서 내부 공간 단면적이 가장 크다.

이러한 횡류 환기방식은 도시된 바와 같이, 터널 구조물에 대하여 라이닝을 설치후, 터널 라이닝의 중 상단에 풍도를 형성하는 콘키리트 바닥 패널(슬라브)을 설치하고, 바닥 패널의 중간에는 일정 거리를 두고 지지용 행거를 설치하여 바닥 패널을 천장부에 연결함과 아울러 콘크리트 패널의 양단은 터널 라이닝의 양측 내벽으로부터 돌출 설치된 고정 브라켓 걸리도록 지지되게 하여, 환기용 풍도를 구성하고 있다.

그러나 이와 같은 종래의 횡류 환기방식에서 콘크리트 패널을 터널 라이닝의 천장부에 지지하고 지지용 행거의 높낮이 구조가 장공을 통하여 이루어지게 되어 있어, 터널 라이닝을 따라 기 설치된 브라켓에 콘크리트 패널들의 양단을 지지되게 하면서 지지용 행거에 패널을 고정 지지함에 있어, 패널의 위치에 따라 지지용 행거이 높낮이를 조절할 필요가 있는데, 하기 특허문헌에 기재된 종래 기술은 지지용 행거의 장공을 통하여 조절하게 되어 있어, 작업자들로 하여금 높낮이 조절 작업에 불편을 주고 있다.

또한,하기 특허문헌에 기재된 선행기술은 패널의 양단을 지지하게 라이닝 콘크리트의 측벽에 설치된 브라켓을 보면, 중량물인 큰크리트 패널의 양단을 올려지게 하여 단순히 받쳐주는 구조만을 이루게 하고 있어, 패널을 브라켓에 지지하는 시공과정에서는 물론 시공후에도 물리적인 충격이 있게 될시 패널이 브라켓으로부터 쉽게이탈 되어지게 될 위험 요소가 있다.

또한,하기 특허문헌에 표시된 콘크리트 패널들은 패널들을 설치함에 있어 행거에 레일을 설치하고 이 레일을 따라서 중량(重量)의 패널들을 설치하는 구조이므로 패널를 설치하는데 시간은 물론 작업자들의 노고가 많이 소요되는 비효율적인 문제도 따르고 있다.

따라서 풍도 슬래브를 시공함에 있어, 시공상의 편리성을 갖게 하면서도 견실한 시공구조를 갖게 하는 것이 절실하게 요구되고 있다.

KR 등록특허 제10-1522504호 KR 등록특허 10-1015379호

따라서, 본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 보완하고 다양한 추가 장점을 제공하기 위해 개발된 것으로서, 터널 풍도를 프리캐스트 세그멘트를 이용하는 것에 의해 터널 풍도의 설치 작업에 대한 편리성을 이루게 함과 아울러 터널 풍도에 사용하는 세그멘트의 높낮이 조절 또한 쉽게 할 수 있는 편리성을 갖게 하였고, 또 프리캐스트 세그멘트인 패널을 지지용 브라켓에 안정적으로 지지될수 있는 견실한 구조를 갖게 한 프리캐스트 세그멘트를 이용한 터널 풍도 슬래브를 제공하는 데 목적이 있다.

또한 본 발명은 프리캐스트 세그멘트인 콘크리트 패널의 높낮이 조절에 제공되는 지지수단의 고정부를 터널 라이닝에 대하여 견실하게 지지될 수 있도록 한 프리캐스트 세그멘트를 이용한 터널 풍도 슬래브를 제공하는 데 목적이 있다.

상기 목적은 본 발명에 따라 제공되는 프리캐스트 세그멘트를 이용한 터널 풍도 슬래브에 의하여 달성된다.

본 발명의 일 양상에 따라 제공되는 프리캐스트 세그멘트를 이용한 터널 풍도 슬래브는, 터널의 내부에 공기를 공급하고 배기시켜서 환기하는 풍도 슬래브에 있어서,터널의 내부에 공기를 공급하고 배기시켜서 환기하는 풍도 슬래브에 있어서, 터널의 천장부 양측 아래쪽에서 내측을 향하여 돌출 설치된 지지용 브라켓들의 각각에 설치된 이탈방지용 결합턱부; 적어도 복수개의 콘크리트 패널들이 결합되게 구성하여 상기 지지용 브라켓들에 대한 지지작업을 용이하게 하거나 혹은 파손 및 보수작업시 해당 부분에 대한 교체작업을 용이하게 하고, 또한 콘크리트 패널들의 일단에는 상기 이탈방지용 결합턱부에 상응하는 이탈방지용 결합턱부를 그리고 상기 이탈방지용 결합턱부와의 반대쪽 단부에는 콘크리트 패널들의 단부에 각각 단턱이 형성되어 상하로 겹쳐지는 상태로 결합되는 걸림턱부들의 구성 혹은 콘크리트 패널들의 단부에 각각 요철홈 구조가 형성되어 상하로 맞물리는 상태로 결합되는 결합홈부들의 구성을 갖고 상기 지지용 브라켓들로부터 이탈 및 유동됨이 없도록 맞물리게 결합되어 환기용 풍도공간을 형성하는 콘크리트 패널조립체의 결합부; 높낮이 조절 가능하게 구성되어 상기 터널의 천장부로부터 상기 콘크리트 패널 조립체를 고정지지하도록 된, 턴 버클형 지지수단 혹은 커플러형 지지수단 혹은 직경을 달리하는 지지봉들이 서로 이동되게 결합되고 이 지지봉들의 길이 방향을 따라 일정간격을 두고 형성된 결합공에 선택적으로 결합되어 상기 지지봉들을 신장 혹은 수축된 상태로 고정시키는 고정핀들로 이루어진 피스톤형 지지수단을 포함하되, 터널 굴착부에 코일형 혹은 방사형 앵커를 고정하고 이후 콘크리트 라이닝 타설시 내부에 매설되게 하여 앵커들의 고정력을 증대시키고, 상기 콘크리트 라이닝에 매설된 앵커는 브라켓 고정철판에 연결시킨 후 상기 지지수단을 고정되게 설치하는 것을 특징으로 한다.

삭제

다른 실시예에 있어서, 상기 지지용 브라켓들과 상기 콘크리트 패널 조립체의 양단 사이에는 발포수지와 몰탈이 순차적으로 설치될 수 있다.

삭제

또 다른 실시예에 있어서, 상기 지지용 브라켓들과 콘크리트 패널조립체의 이탈방지용 결합턱부들의 결합면 사이에는 고무재질의 패드가 설치될 수 있다.

또 다른 실시예에 있어서, 상기 결합부에는 백업재가 설치된 후 내화실란트로 마감 됨을 특징으로 한다.

삭제

본 발명에 의하면 풍도를 구성하는 프리캐스트 세그멘트인 콘크리트 패널의 설치 및 패널의 높낮이 조절을 쉽게 할 수 있게 한 효과 부여와 아울러 프리캐스트 세그멘트인 콘크리트 패널들이 지지용 브라켓으로부터 쉽게 이탈되는 일이 없이 안정적으로 지지되게 할수 있게 한 효과를 부여 한다.

또한 본 발명은 프리캐스트 세그멘트인 콘크리트 패널의 높낮이 조절에 제공되는 지지수단의 고정부를 터널 라이닝에 대하여 견실하게 지지될 수 있도록 한 효과를 부여한다.

도 1은 프리캐스트 세그멘트를 이용한 터널 풍도 슬래브의 단면을 나타낸 도면이고,
도 2a는 도 1의 "A" 부분에 대한 상세 구성을 나타낸 도면이고,
도 2b는 도 2a의 변형예를 나타낸 도면이다.
도 3은 도 1에서 프리캐스트 세그멘트인 콘크리트 패널조립체 부위만을 발췌하여 확대 표시한 도면이고,
도 4는 도 3의 "B"부분에 대한 상세 구성을 나타낸 도면이고,
도 5는 도 3의 변형예를 나타낸 도면이고,
도 6은 도 1에서 지지수단만을 발췌하여 확대 표시한 도면이고,
도 7은 도 6의 다른 실시예를 나타낸 도면이고,
도 8은 도 6의 또 다른 실시예를 나타낸 도면이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 프리캐스트 세그멘트를 이용한 터널 풍도 슬래브의 보다 바람직한 실시예들을 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 프리캐스트 세그멘트를 이용한 터널 풍도 슬래브의 단면을 나타낸 도면이다.

도면 표시와 같이, 터널(10)은 굴착부(12)의 내면으로 콘크리트를 타설하여 라이닝 콘크리트(14)를 형성한 것으로, 터널(10)은 지중에 시공되는 것은 물론 지하차도 등도 포함되며, 터널(10)의 형태 또한 도면 표시된 아치형은 물론 사각형 등 다양한 형태로 형성될 수 있다. 이러한 터널(10)의 천장쪽으로 본 발명에 따른 환기용 풍도 슬래브(100)가 설치된다.

상기 풍도 슬래브(100)의 구성을 대별(大別)하면, 터널(10)길이 방향을 따라 터널(10)의 천장부 양측 아래쪽에서 내측을 향하여 마주보는 형태로 돌출설치된 지지용 브라켓들(110)과, 이 지지용 브라켓들(110)에 양단이 유동됨이 없도록 일체로 결합되는 구조로 설치되는 프리캐스트 세그멘트인 콘크리트 패널조립체(130)와, 그리고 터널(10)의 라이닝 콘크리트(14)의 천장부에 지지된 상태로서 하방으로 현수되어 콘크리트 패널조립체(130)를 고정지지하는 높낮이 조절이 가능한 지지수단(150)으로 이루어져, 터널(10)내의 상부에 환기용 풍도 공간(20)을 형성하고 있다.

도 2a는 도 1의 "A" 부분에 대한 상세 구성을 나타낸 도면이고, 도 2b는 도 2a의 변형예를 나타낸 도면이다.

도면 표시와 같이, 도 2a는 프리캐스트 세그멘트 즉, 콘크리트 패널 조립체(130)(도1참조)를 고정지지하는데 제공되는 지지수단(150)의 상단은 터널(10)의 천정부에 견실하게 고정 지지되는 상부 브라켓 고정철판(151)에 용접 고정되고, 하단은 콘크리트 패널 조립체(130)의 상면으로 설치되는 하부 브라켓 고정철판(152)에 용접 고정되는데, 특히 힘을 많이 받게되는 상부 브라켓 고정철판(151)을 터널(10)의 천정부에 보다 견실하게 고정된 상태로 유지하고자, 상부 브라켓 고정철판(151)을 라이닝 콘크리트(14)에 일체로 매설되는 코일앵커(162) 혹은 방사형앵커(163)에 고정할 수 있게한 것이다.

즉, 터널 굴착부(12)에 대하여 코일 앵커(162) 혹은 방사형 앵커(163)를 설치후, 코일 앵커(162) 혹은 방사형 앵커(163)가 설치된 굴착부(12)의 내면으로 기 준비된 콘크리트를 타설하여 소정 두께의 라이닝 콘크리트(14)를 형성하는 과정에 서, 상기 코일앵커(162) 혹은 방사형 앵커(163)가 굴착부(12)의 내면을 따라 형성되는 라이닝 콘크리트(14)속에 일체로 매설되게 하여, 상부 브라켓 고정철판(151)을 견실하게 고정할수 있는 고정부로 제공되게 함으로써, 예컨데 터널굴착부(12)가 부실하더라도 코일앵커(162) 혹은 방사형앵커(163)가 라이닝 콘크리트(14)에 의해 직접적으로 지지되어 견실한 고정부를 제공될 수 있게 한 것이다.

상기 라이닝 콘크리트(14)에 매설되는 앵커들(162,163)은 라이닝 콘크리트(14)에 대하여 넓은 접촉면적을 갖고 매설되어 견실한 고정력을 부여하는 것이라고 하면, 상기 실시예에서 밝힌 코일앵커(162) 혹은 방사형 앵커(163)이외에 다른 앵커라도 가능하다.

도 3은 도 1에서 프리캐스트 세그멘트인 콘크리트 패널조립체 부위만을 발췌하여 확대 표시한 도면이고,도 4는 도 3의 "B"부분에 대한 상세 구성을 나타낸 도면이다.

도면 표시와 같이, 터널(10)에서 상호 마주보면서 돌출 설치된 지지용 브라켓들(110)은, 터널(10)의 내측 상부로 풍도공간(20)을 형성하도록 하고자, 터널(10)의 상부를 막도록 설치되는 콘크리트 패널 조립체(130)의 양단을 견실하게 지지하도록 제공된다. 본 발명에 따른 실시예에서는 지지용 브라켓들(110)과 콘크리트 패널 조립체(130)에 각각 이탈방지용 결합턱부들(112,132)을 설치하여, 지지용 브라켓들(110)에 지지되는 콘크리트 패널 조립체(130)가 이탈방지용 결합턱부(112,132)에 의해 서로 맞물려서 걸리는 형태로 결합되어 시공 과정 혹은 시공 완료후에도 콘크리트 패널 조립체(130)가 지지용 브라켓들(110)로부터 유동 혹은 이탈됨이 없도록 견실한 고정력을 유지할 수 있게 한다.

위와 같은 결합부를 갖고 지지용 브라켓들(110)에 결합되는 콘크리트 패널 조립체(130)가, 지지용 브라켓들(110)의 이탈방지용 결합턱부(112)에 보다 견실한 고정력으로 고정되게 하면서도 완충작용을 발휘하게 하고자, 지지용 브라켓들(110)에 지지되는 콘크리트 패널 조립체(130)의 양단부와 지지용 브라켓들(110)의 사이에는 발포수지(122)와 몰탈(124)이 설치되고, 또한 지지용 브라켓들(110)과 콘크리트 패널조립체(130)가 맞물리게 결합되는 이탈방지용 결합턱부들(112,132)의 결합면 사이로는 고무재질의 패드(126)가 설치되어 이탈방지용 결합턱부들(112,132)의 마찰로 인해 발생될 수 있는 마모 요인을 없게하는 작용을 한다.

상기 콘크리트 패널 조립체(130)는, 도면 표시와 같이, 적어도 2개로 분리된 콘크리트 패널들(133,134)을 결합부(135)로 결합시키어 하나의 패널 형태를 이루게 한 것이다. 이렇게 구성한 이유는 전체가 하나의 패널로 이루어진 것에 비하여 중량을 가볍게 하여 지지용 브라켓들(110)쪽으로 들어 올려서 시공하는 작업성을 용이하게 하기 위함에 있고, 또 다른 하나는 파손이나 보수 작업을 위한 교체시에도 하나의 패널로 이루어진 것에 비하여 교체작업을 경제적으로 수월하게 하기 위함에 있다.

따라서 콘크리트 패널들(133,134)중 어느 하나가 먼저(도면 3에서는 콘크리트 패널(133)이 지지수단(150)에 의해 지지되는 것을 표시하였음.)지지용 브라켓(110)에 결합되어 지지된 상태로서 지지수단(150)에 의하여 고정지지되고, 다른 하나의 콘크리트 패널(134)이 빈 공간으로 비스듬하게 올려져서 일단은 콘크리트 패널(133)이 지지용 브라켓(110)에 결합되는 방법과 동일하게 지지용 브라켓(110)에 결합 지지되고, 이어서 타단은 콘크리트 패널(133)에 얹혀져 결합부(135)를 이루어 터널(10)의 상부를 막게되는 콘크리트 패널 조립체(130)를 형성하게 된다.

상기에서 콘크리트 패널들(133,134)의 결합부(135)는상호 반대방향으로 단턱이 형성되는 걸림턱부들(135-1,135-2)을 구비하고 있다. 따라서 콘크리트 패널들(133,134)의 일단들은 이탈방지용 결합턱부(132)에 의하여 상기 지지용 브라켓들(110)의 이탈방지용 결합턱부(112)로 견실하게 결합되게 하는 반면, 타단은 상기 걸림턱부(135-1,135-2)의 단턱이 상하로 겹쳐지는 상태로 결합되면서 상호 지지되게 하는 것만으로 설치작업이 완료됨에 의해, 콘크리트 슬래브(100)의 설치를 편리하게 하는 유리한 점이 있다.

도 5는 도 3의 변형예를 나타낸 도면이다.

본 실시예에는 콘크리트 패널 조립체(130)를 구성하는 콘크리트 패널들(133,134)에 형성된 결합부(135)를 도 3의 표시와 같이 걸림턱부들(135-1,135-2)로 구성한 것과는 달리, 콘크리트 패널들(133,134)의 단부에 각각 요철홈 구조의 결합홈부들(135-3,135-4)로 형성하여 콘크리트 패널들(133,134)의 요철홈 구조를 갖는 결합홈부들(135-3,135-4)이 상하로 맞물리는 상태로 결합되어서 보다 견실한 결합구조를 유지할 수 있도록 한 것이다.

이상의 실시예에서 밝힌 콘크리트 패널 조립체(130)의 결합부(135)의 결합면으로는 수지로 만들어진 백업(Back up)재를 설치 후 내화실란트로 마감하는 작업으로 틈새를 없게 함으로써, 콘크리트 패널 조립체(130)의 결합부에서의 유동이나 유동에 따른 마찰로 인한 마모 손상들이 발생되는 것을 방지할 수 있게 하였다.

상기 도 3 및 도 5의 실시예에서는 콘크리트 패널들(133,134)중 하나는 넓게 다른 하나는 좁게 형성된 것을 표시하였는데, 그 이유는 터널(10)천장부의 중앙으로부터 현수된 지지수단(150)에 직접적으로 고정지지되게 하고자, 지지수단(150)에 대응하는 곳까지 위치하도록 더 넓게 형성하기 때문이다. 본 실시예에서는 좌측에 설치되는 콘크리트 패널(133)이 우측에 설치되는 콘크리트 패널(134)에 비하여 더 넓게 구성된 것을 일예로 들어 표시하였다.

도 6은 도 1에서 지지수단(150)만을 발췌하여 확대 표시한 도면이고, 도 7은 도 6의 다른 실시예를 나타낸 도면이고,도 8은 도 6의 또 다른 실시예를 나타낸 도면이다.

도면 표시와 같이, 지지수단(150)은 높낮이 조절 가능하게 구성되어 지지수단(150)의 상단은 터널(10)의 천장부에 고정 지지된 상부 브라켓 고정철판(151)에 일체로 용접 고정되고, 하단 또한 콘크리트 패널 조립체(130)의 상면으로 설치되는 하부 브라켓 고정철판(152)에 용접 작업으로 고정되어, 지지용 브라켓들(110)에 지지되는 콘크리트 패널 조립체(130)를 안정적으로 고정되게 잡아주는 작용을 하는 것인데, 지지수단(150)이 직접적으로 현가되게 지지되는 터널(10)의 천장부나 혹은 콘크리트 패널 조립체(130)들을 지지하는 지지용 브라켓(110)의 설치 상태에 따라서 지지수단(150)의 높낮이를 조절할 필요가 있다.

이러한 지지수단(150)은, 도면 표시와 같이 각각 턴 버클형 지지수단(153)과 커플러형 지지수단(154)으로 구성하여 높낮이 조절을 가능하게 할수 있다.

즉, 상기 지지수단들(153,154)은 2개로 분할된 지지봉들(153-1,153-2)(154-1,154-2)의 어느 단부에 반대방향으로 형성된 나사부에 이동관체(153-3,154-3)를 나사 결합하여 상기 지지봉들(153-1,153-2)(154-1,154-2)이 관체(153-3,154-3)에 대하여 신장 혹은 수축되게 구성한 것이다.

또한 도8의 표시와 같이, 실린더형 지지수단(155)을 직경을 달리하는 지지봉들(155-1,155-2)을 신축되게 결합하고, 이 지지봉들(155-1,155-2)의 길이 방향을 따라 일정간격을 두고 형성되어 지지봉들(155-1,155-2)의 신축작동에 따라서 일치되는 결합공(155-3)들에 대하여 고정핀(155-4)을 선택적으로 결합할 수 있게하여, 상기 지지봉들(155-1,155-2)의 높낮이를 조정되게 하면서 패널의 고정작업에 제공될 수 있게 한 것이다.

상기 실시예에서는 높낮이가 조절되는 몇가지 지지수단을 예를 들어 설명하였으나, 높낮이 조절이 가능한 구성이라고 하면 어느 것이라도 적용가능하다.

이상에서 본 발명은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.

본 발명은 터널 풍도를 형성하는 슬라브 구조물의 공사에 적용하여 환기용 풍도의 시공을 편리하고 또한 견실하게 만들수 있는 유용성을 부여한다.

10 : 터널
14 : 라이닝 콘크리트
20 : 풍도공간
100 : 환기용 풍도 슬래브
110 : 지지용 브라켓
112: 이탈방지용 결합턱부
130 : 콘크리트 패널조립체
132 : 이탈방지용 결합턱부
133,134 : 콘크리트 패널
135 : 결합부
135-1.135-2 : 걸림턱부
135-3,135-4 : 결합홈부
150 : 지지수단
153 : 턴 버클형 지지수단
154 : 커플러형 지지수단
155 : 피스톤형 지지수단
162 : 코일 앵커
163 : 방사형 앵커

Claims

터널의 내부에 공기를 공급하고 배기시켜서 환기하는 풍도 슬래브에 있어서,
터널의 천장부 양측 아래쪽에서 내측을 향하여 돌출 설치된 지지용 브라켓들의 각각에 설치된 이탈방지용 결합턱부;
적어도 복수개의 콘크리트 패널들이 결합되게 구성하여 상기 지지용 브라켓들에 대한 지지작업을 용이하게 하거나 혹은 파손 및 보수작업시 해당 부분에 대한 교체작업을 용이하게 하고, 또한 콘크리트 패널들의 일단에는 상기 이탈방지용 결합턱부에 상응하는 이탈방지용 결합턱부를 그리고 상기 이탈방지용 결합턱부와의 반대쪽 단부에는 콘크리트 패널들의 단부에 각각 단턱이 형성되어 상하로 겹쳐지는 상태로 결합되는 걸림턱부들의 구성 혹은 콘크리트 패널들의 단부에 각각 요철홈 구조가 형성되어 상하로 맞물리는 상태로 결합되는 결합홈부들의 구성을 갖고 상기 지지용 브라켓들로부터 이탈 및 유동됨이 없도록 맞물리게 결합되어 환기용 풍도공간을 형성하는 콘크리트 패널조립체의 결합부; 및
높낮이 조절 가능하게 구성되어 상기 터널의 천장부로부터 상기 콘크리트 패널 조립체를 고정지지하도록 된, 턴 버클형 지지수단 혹은 커플러형 지지수단 혹은 직경을 달리하는 지지봉들이 서로 이동되게 결합되고 이 지지봉들의 길이 방향을 따라 일정간격을 두고 형성된 결합공에 선택적으로 결합되어 상기 지지봉들을 신장 혹은 수축된 상태로 고정시키는 고정핀들로 이루어진 피스톤형 지지수단을 포함하되,
터널 굴착부(12)에 코일형 혹은 방사형 앵커를 고정하고 이후 콘크리트 라이닝 타설시 내부에 매설되게 하여 앵커들의 고정력을 증대시키고, 상기 콘크리트 라이닝에 매설된 앵커는 브라켓 고정철판에 연결시킨 후 상기 지지수단을 고정되게 설치하는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 세그멘트를 이용한 터널 풍도 슬래브.
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청구항1에 있어서,
상기 지지용 브라켓들과 상기 콘크리트 패널 조립체의 양단 사이에는 발포수지와 몰탈이 순차적으로 설치됨을 특징으로 하는 프리캐스트 세그멘트를 이용한 터널 풍도 슬래브.
청구항5에 있어서,
상기 지지용 브라켓들과 콘크리트 패널조립체의 이탈방지용 결합턱부들의 결합면 사이에는 고무재질의 패드가 더 설치됨을 특징으로 하는 프리캐스트 세그멘트를 이용한 터널 풍도 슬래브.
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청구항1에 있어서,
상기 결합부에는 백업재가 설치된 후 내화실란트로 마감 됨을 특징으로하는 프리캐스트 세그멘트를 이용한 터널 풍도 슬래브.
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