KR101631418B1

KR101631418B1 - 합판 이송장치

Info

Publication number: KR101631418B1
Application number: KR1020150181429A
Authority: KR
Inventors: 고진기
Original assignee: 고진기
Priority date: 2015-12-18
Filing date: 2015-12-18
Publication date: 2016-06-16

Abstract

본 발명은 합판 이송장치에 관한 것으로서, 합판의 이송작업이 자동화 되어 연속적으로 이루어질 수 있도록 하여 대량 작업이 가능하도록 함과 함께 이송 과정에서 발생되는 안전사고 발생을 미연에 방지하기 위한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 합판(100)을 양측에서 가압 고정시키기 위해 구동실린더(11)에 의해 구동되어지는 가압판(12)이 양측에 구성된 승강 프레임(10)과; 상기 승강 프레임(10) 상부에 구비되며, 승강 프레임(10)을 승하강 구동시키기 위한 승강실린더(21)가 장착된 이동 프레임(20)과; 상기 이동 프레임(20)을 수평 이동시키기 위한 구동모터(31) 및 안내레일(32)이 구성된 메인프레임(30)을 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 한다.

Description

합판 이송장치{PLYWOOD TRANSFER MACHINE}

본 발명은 합판 이송장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 일정 높이로 적재되어져 있는 합판을 재단기 안착을 위해 효율적으로 이송시키기 위한 이송장치에 관한 것이다.

일반적으로, 합판은 가구 제작용으로 사용되며 이를 위해서는 재단기에서 일정 크기 및 치수에 맞추어 재단이 이루어지게 된다.

즉, 합판의 재단작업을 위해서는 먼저 적절한 규격으로 1차 가공이 이루어진 합판이 작업장에 적층되어진 상태에서 필요에 따라 일정 갯수(3~4개) 단위로 재단기에 올려진 후, 사용 용도에 따라 일정 치수로 절단작업이 이루어지게 된다.

그러나, 종래에는 이러한 합판 이송작업을 작업자가 2인이 조를 이루어 수작업으로 실시함으로 인해 작업시간이 증가되어짐과 함께 이송과정에서 안전사고가 발생되는 문제점이 있었다.

한편, 종래 기술의 일 예로서 특허등록 제961610호에서는 다수개의 이송롤을 이용하는 "판재 이송장치"에 관련된 기술이 개시된 바 있다.

그러나, 상기한 종래 기술은 압연 강판을 이송시키기 위한 것으로서, 목재 재질의 합판 이송에는 적용이 불가능하며, 적층된 합판을 다시 이송롤 위에 안착시키는 작업을 작업자가 수작업으로 실시해야 하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 일정 높이로 작업장에 적재되어져 있는 합판을 일정 갯수 단위로 이송하여 재단기에 안착시키는 작업이 자동으로 이루어질 수 있는 이송장치를 제공함으로서 합판 이송작업의 작업 효율을 향상시킴과 함께 작업자의 안전사고 발생을 방지토록 하는데 목적이 있다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명의 합판 이송장치는, 합판을 양측에서 가압 고정시키기 위해 구동실린더에 의해 구동되어지는 가압판이 양측에 구성된 승강 프레임과; 상기 승강 프레임 상부에 구비되며, 승강 프레임을 승하강 구동시키기 위한 승강실린더가 장착된 이동 프레임과; 상기 이동 프레임을 수평 이동시키기 위한 구동모터 및 안내레일이 구성된 메인프레임을 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 승강 프레임에는 승하강 구동시 이동 프레임의 지지구에 가이드되어질 수 있도록 가이드봉이 수직방향으로 구성되고, 승강 프레임 저면에는 합판과의 직접 접촉을 방지하기 위한 보호패드가 구성되며, 상기 보호패드는 높이 조절을 통해 이송이 이루어질 합판의 갯수가 조절 가능하도록 조절볼트에 의해 승강 프레임에 나사 체결되어진 것을 특징으로 한다.

이러한 본 발명은, 합판의 이송작업이 자동화 되어 연속적으로 이루어질 수 있게 됨으로서 대량 작업이 가능하게 됨과 함께 이송 과정에서 발생되는 안전사고 발생을 미연에 방지하는 효과를 나타낸다.

특히, 합판이 다수의 돌출핀을 갖는 가압판에 의해 안정적인 가압 지지상태가 유지됨으로서, 이송과정에서 합판이 낙하되는 사고 발생이 방지되는 이점을 나타낸다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 합판 이송용 프레임 요부 사시도.
도 2는 본 발명에서의 합판 이송용 프레임 측면 구조도.
도 3은 도 2의 A부 상세 단면도.
도 4는 본 발명에서의 합판 이송용 프레임 정면 구조도.
도 5는 도 4의 B부 확대도.
도 6은 본 발명에서의 합판 이송장치 전체 구조도.
도 7은 합판 이송을 위한 승강프레임 하강시 상태도.
도 8은 승강프레임 상승시 상태도.
도 9는 이동프레임의 수평 이동시 상태도.
도 10은 합판이 재단기에 안착된 상태도.
도 11은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 가압판의 돌출핀 상세 단면도.
도 12는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 보호패드 상세 단면도.

이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.

먼저, 본 발명의 일 실시 예에 따른 합판 이송장치의 구성을 도 1 내지 도 6을 통해 살펴보면 다음과 같다.

본 발명의 합판 이송장치는 크게 승강프레임(10)와 이동프레임(20) 그리고 메인프레임(30)으로 이루어진다.

그중, 승강 프레임(10)은 적층되어져 있는 합판(100)을 들어올리기 위한 기능을 수행하는 것으로서, 합판(100)을 양측에서 가압 고정시키기 위해 구동실린더(11)에 의해 구동되어지는 가압판(12)이 양측에 구성되었다.

그리고, 이동 프레임(20)은 승강 프레임(10) 상부에 구비되며, 승강 프레임(10)을 승하강 구동시키기 위한 승강실린더(21)가 장착된다.

또한, 메인프레임(30)은 이동 프레임(20)을 수평 이동시키기 위한 구동모터(31) 및 이동 프레임(20) 상부에 구성된 이동로울러(24)가 안내되는 안내레일(32)이 구성된다. 이에 따라 구동모터(31) 구동시 연결체인(31a)을 통해 구동축(33)으로 구동력이 전달되면, 구동축(33)의 정/역회전 구동에 의해 이동 프레임(20)측에 연결된 와이어(미도시)의 당김력이 전달됨으로서 이동 프레임(20)의 수평방향 전,후진 이동이 이루어지게 된다.

한편, 승강 프레임(10)에는 승하강 구동시 이동 프레임(20)의 지지구(23)에 가이드되어질 수 있도록 가이드봉(13)이 수직방향으로 구성되고, 승강 프레임(10) 저면에는 합판(100)과의 직접 접촉을 방지하기 위한 보호패드(14)가 구성되며, 상기 보호패드(14)는 높이 조절을 통해 이송이 이루어질 합판(100)의 갯수가 조절 가능하도록 조절볼트(15)에 의해 승강 프레임(10)에 나사 체결된다.

그리고, 가압판(12)에는 다수의 돌출핀(12a)이 돌출 구비되되, 최하단부에 구비된 돌출핀(12a')이 상부에 구비된 돌출핀(12a) 보다 상대적으로 증가된 길이(d)를 이루는 것을 확인할 수 있다.

이와 같은 구성을 이루는 본 발명 합판 이송장치의 동작에 따른 작용효과를 도 7 내지 도 10을 통해 살펴보기로 한다.

먼저, 일정 크기로 제작된 합판(100)이 다층형태로 적재되어져 있는 상태에서 승강 프레임(10)이 도 7에서와 같이 하강되어진 후 3~4장 정도의 합판(100)을 가압 고정하게 된다.

즉, 이때에는 승강실린더(21) 구동에 의해 승강 프레임(10)의 하강 구동이 이루어지게 되는데, 가이드봉(13)이 지지구(23)에 의해 지지되는 가운데 하강이 이루어짐으로서 안정적인 하강 구동이 이루어질 수 있게 된다.

그리고, 하강 구동이 완료되어 승강 프레임(10) 저면에 구성된 보호패드(14)가 합판(100)과 접촉이 되어지면, 승강 프레임(10) 양측에 구성된 구동실린더(11) 구동에 의해 가압판(12)이 합판(100)을 가압 지지하게 된다.

이때, 가압판(12)에는 다수의 돌출핀(12a,12a')이 돌출 구비됨으로서 합판(100)의 안정적인 가압상태가 이루어지게 되며, 특히 최 하단부에 위치된 돌출핀(12a')으로 인해 이송 과정에서 합판(100)이 낙하되는 안전사고 발생이 방지될 수 있게 된다.

한편, 일정 갯수의 합판(100)에 대한 가압 고정이 완료되면 다시 승강실린더(21) 구동에 의해 도 8에서와 같이 승강프레임(10)이 합판(100)과 함께 상승된 상태를 이루게 된다.

이와 같이 합판(100)이 상승되면 도 9에서와 같이 재단기(40)측으로 수평 이동이 이루어지게 되는데, 이때에는 구동모터(31)의 구동에 의해 메인프레임(30)의 안내레일(32)을 따라 수평 이동이 이루어지게 된다.

즉, 이때에는 구동모터(31)의 구동에 의해 구동축(33)의 회동이 이루어지면, 구동축(33)에 권취되어져 있는 와이어(미도시)의 당김력이 이동 프레임(20)에 전달됨으로서 이동 프레임(20)과 승강 프레임(10)이 합판(100)과 함께 수평 이동되어지게 된다.

이후, 합판(100)이 재단기(40) 상부에 위치되어지면 승강실린더(21) 구동에 의해 승강 프레임(10)이 하강된 후 구동실린더(11) 동작에 의해 가압판(12)에 의한 합판(100) 가압 상태가 해제됨으로서 도 10에서와 같이 재단기(40) 상면에 안착되어지게 되며, 이후 재단기(40)에서는 합판(100)에 대한 재단작업이 진행되어지게 됨과 함께 승강 프레임(10)과 이동 프레임(20)은 다음 합판(100)의 이송을 위해 원위치로 복귀되어지게 된다.

따라서, 본 발명은 적재된 합판(100)을 재단기(40)로 이송시키는 작업이 연속적으로 이루어질 수 있게 됨으로, 작업효율을 향상시킴과 함께 이송 작업 과정에서 안전사고 발생이 미연에 방지되는 효과를 나타낸다.

한편, 도 11은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 구조를 나타낸 것으로서, 돌출핀(12a,12a')의 선단부에는 합판(100)과의 마찰력을 증대시킴과 함께 표면 손상 발생을 방지하기 위한 고무층(16)이 형성되며, 상기 고무층(16)은 우레탄분말에 내구성 증대를 위한 유리섬유 그리고 굴패각분말이 혼합된 조성을 이루게 된다.

이때, 고무층(16)의 조성은 우레탄분말 40~60중량%, 유리섬유 20~40중량%, 굴패각분말 20~30중량%의 비율로 혼합이 이루어짐이 바람직하다.

이와 같은 구성을 이루게 되면, 돌출핀(12a,12a')이 합판(100)의 측벽면을 가압했을 때 보다 안정적인 지지상태가 유지됨과 함께, 합판(100)이 돌출핀(12a,12a')의 가압력으로 인하여 파손되는 것이 고무층(16)에 의해 방지될 수 있게 된다.

특히, 고무층(16)에는 우레탄 분말 외에 유리섬유 및 굴패각 분말이 혼합되어져 있기 때문에, 고무층(16)의 내구성이 증대됨과 함께 굴패각 분말에 의한 마찰력이 더욱 증대되는 이점을 나타내게 된다.

또한, 도 12는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 구조를 나타낸 것으로서, 보호패드(14)에는 내부 탄성력 증대를 위한 다수의 탄성스프링(17)이 구비되며, 상기 탄성스프링(17)은 보강철망(18)에 의해 연결된 상태를 이루는 것을 확인할 수 있다.

이와 같은 구조를 이루게 되면, 탄성스프링(17)으로 인해 보호패드(14)의 탄성력이 증대되어 승강 프레임(10)의 하강시 합판(100)과의 충격력이 완충되어질 수 있게 되며, 각각의 탄성스프링(17)이 중단부에서 보강철망(18)에 의해 연결되어져 있기 때문에 외부 충격력이 고르게 분산되어지게 됨과 함께 탄성스프링(17)의 탄력성이 안정적으로 유지되는 효과를 나타내게 된다.

또한, 보강철망(18)에 의해 보호패드(14)의 내구성이 증대되어짐으로서 외부 충격으로 인한 파손발생이 방지되는 이점을 나타내게 된다.

10 : 승강 프레임 11 : 구동실린더
11a,21a: 실린더 로드 12 : 가압판
12a,12a': 돌출핀 13 : 가이드봉
14 : 보호패드 15 : 조절볼트
20 : 이동 프레임 21 : 승강실린더
23 : 지지구 24 : 이동로울러
30 : 메인 프레임 31 : 구동모터
31a: 연결체인 32 : 안내레일
33 : 구동축 40 : 재단기
100 : 합판

Claims

합판(100)을 양측에서 가압 고정시키기 위해 구동실린더(11)에 의해 구동되어지는 가압판(12)이 양측에 구성된 승강 프레임(10)과; 상기 승강 프레임(10) 상부에 구비되며, 승강 프레임(10)을 승하강 구동시키기 위한 승강실린더(21)가 장착된 이동 프레임(20)과; 상기 이동 프레임(20)의 상부에 연결된 이동로울러(24)의 수평 이동을 안내하는 안내레일(32)이 길이방향을 따라 형성되고, 상기 이동로울러(24)에 연결된 와이어가 권취된 구동축(33)에 회동력을 전달하기 위해 안내레일(32) 일측에 구동모터(31)가 구성된 메인프레임(30);의 구성을 이루는 합판 이송장치에 있어서,
상기 승강 프레임(10)에는 승하강 구동시 이동 프레임(20)의 지지구(23)에 가이드되어질 수 있도록 가이드봉(13)이 수직방향으로 구성되고;
승강 프레임(10) 저면에는 합판(100)과의 직접 접촉을 방지하기 위한 보호패드(14)가 구성되며;
상기 보호패드(14)는 높이 조절을 통해 이송이 이루어질 합판(100)의 갯수가 조절 가능하도록 조절볼트(15)에 의해 승강 프레임(10)에 나사 체결되고;
상기 가압판(12)에는 다수의 돌출핀(12a)이 돌출 구비되되, 최하단부에 구비된 돌출핀(12a')이 상부에 구비된 돌출핀(12a) 보다 상대적으로 증가된 길이(d)를 이루는 것을 특징으로 하는 합판 이송장치.
삭제
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 돌출핀(12a,12a')의 선단부에는 합판(100)과의 마찰력을 증대시키기 위한 고무층(16)이 형성되며, 상기 고무층(16)은 우레탄분말과 유리섬유 그리고 굴패각분말이 혼합된 조성을 이루고, 상기 보호패드(14)에는 내부 탄성력 증대를 위한 다수의 탄성스프링(17)이 구비되며, 상기 탄성스프링(17)은 보강철망(18)에 의해 연결된 상태를 이루는 것을 특징으로 하는 합판 이송장치.
삭제