KR101624180B1 - 단말기, 그를 가지는 차량 및 그의 제어 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 기능 제한 레벨을 각각 갖고 복수의 기능이 선택적으로 제한되도록 하는 복수의 소프트웨어를 저장하고, 복수의 애플리케이션을 저장하는 저장부; 차량의 주행 정보와 외부의 환경 정보를 수신하는 통신부; 주행 정보와 환경 정보에 기초하여 차량의 주행 상황에 대응하는 기능 제한 레벨을 확인하고, 확인된 기능 제한 레벨에 대응하는 소프트웨어를 결정하고, 확인된 소프트웨어를 이용하여 복수의 애플리케이션 중 적어도 하나의 애플리케이션의 기능을 제한 제어하는 제어부; 기능이 제한 제어된 적어도 하나의 애플리케이션의 실행 정보를 출력하는 출력부를 포함한다.
본 발명은 차량 주행 정보, 사용자 정보 및 외부 환경 정보에 따라 단말기의 애플리케이션의 기능을 선택적으로 제한함으로써 운전자의 주의 분산에 따른 교통사고를 사전에 예방할 수 있다.

Description

단말기, 그를 가지는 차량 및 그의 제어 방법 {Terminal, Vehicle having the same and method for controlling the same}
본 발명은 오디오, 비디오 및 내비게이션 기능을 수행하는 단말기, 그를 가지는 차량 및 그의 제어방법에 관한 것이다.
차량은 차량속도, 엔진 회전수, 주유량, 냉각수 등의 주행 기능 및 차량 정보를 표시하는 클러스터를 포함한다.
또한 차량은 기본적인 주행 기능 외에도 오디오 기능, 비디오 기능, 내비게이션 기능, 공조 제어, 시트 제어, 조명 제어 등의 사용자 편의를 위한 부가적인 기능을 더 포함한다.
이러한 차량에는 내비게이션 기능, 오디오 기능 및 비디오 기능이 통합된 AVN(Audio Video Navigation) 장치가 마련될 수 있다.
이 AVN장치는 디지털 멀티미디어 방송을 출력하는 DMB 기능을 더 수행할 수 있으며, 사용자의 단말기와 통신을 수행하는 것도 가능하다.
이와 같이 동적인 영상을 보여주는 장치를 운전 중에 사용할 경우, 운전자의 주의를 산만하게 하여 교통사고를 일으킬 위험이 있다.
이에 따라 사고를 예방하고 안전운행을 위하여 운전 중에 운전자의 주의를 산만하게 할 단말기의 사용을 제한하도록 권고하고 있으나 대부분 이러한 권고가 실천되지 않는 문제점이 있다.
일 측면은 주행 정보 및 환경 정보에 기초하여 애플리케이션의 기능을 단계별로 제한하는 단말기, 그를 가지는 차량 및 그 제어 방법을 제공한다.
다른 측면은 사용자의 탑승 정보에 기초하여 애플리케이션의 기능을 단계별로 제한하는 단말기, 그를 가지는 차량 및 그 제어 방법을 제공한다.
또 다른 측면은 애플리케이션의 기능을 단계별로 제한하는 소프트웨어를 가지는 단말기, 그를 가지는 차량 및 그 제어 방법을 제공한다.
일 측면에 따른 단말기는 기능 제한 레벨을 각각 갖고 복수의 기능이 선택적으로 제한되도록 하는 복수의 소프트웨어를 저장하고, 복수의 애플리케이션을 저장하는 저장부; 차량의 주행 정보와 외부의 환경 정보를 수신하는 통신부; 주행 정보와 환경 정보에 기초하여 차량의 주행 상황에 대응하는 기능 제한 레벨을 확인하고, 확인된 기능 제한 레벨에 대응하는 소프트웨어를 결정하고, 확인된 소프트웨어를 이용하여 복수의 애플리케이션 중 적어도 하나의 애플리케이션의 기능을 제한 제어하는 제어부; 기능이 제한 제어된 적어도 하나의 애플리케이션의 실행 정보를 출력하는 출력부를 포함한다.
통신부는, 차량의 운전자의 상태 정보와 동승자의 탑승 정보를 더 수신하고, 제어부는, 기능 제한 레벨 확인 시, 운전자의 상태 정보와 동승자의 탑승 정보를 확인하는 것을 더 포함한다.
주행 정보는, 차량의 속도, 주행 방향, 조향각 정보를 포함하고, 환경 정보는, 차량이 주행하는 도로의 종류 및 날씨 정보를 포함하며, 운전자의 상태 정보는, 운전자의 시선, 발화 및 집중도를 포함한다.
저장부는, 차량의 속도 범위별 가중치, 주행 방향별 가중치, 조향각 범위별 가중치, 도로의 종류별 가중치, 날씨 별 가중치를 저장하고, 운전자의 시선별 가중치, 발화 유무별 가중치 및 집중도별 가중치, 동승자의 탑승 유무별 가중치, 동승자의 조작 유무별 가중치를 저장하고, 제어부는, 각 가중치를 합산하여 주행 상황을 판단하는 것을 더 포함한다.
저장부는, 주행 정보, 환경 정보, 운전자의 상태 정보 및 탑승 정보의 우선순위를 저장하고, 우선 순위에 대응하는 가중치를 더 저장한다.
제어부는, 합산된 가중치가 일정 값 이하이면 입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능이 모두 허용되도록 하고, 합산된 가중치가 일정 값을 초과하면 입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능 중 적어도 하나의 기능을 제한한다.
복수의 소프트웨어는, 입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능이 모두 허용되도록 하는 제1소프트웨어와, 입력 기능이 제한되고 표시 기능 및 사운드 기능이 허용되도록 하는 제2소프트웨어와, 입력 기능 및 사운드 기능이 제한되고 표시 기능이 허용되도록 하는 제3소프트웨어와, 입력 기능 및 표시 기능이 제한되고 사운드 기능이 허용되도록 하는 제4소프트웨어와, 입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능이 모두 제한되도록 하는 제5소프트웨어를 포함하고, 제1소프트웨어는 제1기능제한 레벨과 대응하고, 제2소프트웨어는 제2기능제한 레벨과 대응하며, 제3소프트웨어는 제3기능제한 레벨과 대응하고, 제4소프트웨어는 제4기능제한 레벨과 대응하며, 제5소프트웨어는 제5기능제한 레벨과 대응한다.
제어부는, 적어도 하나의 애플리케이션의 기능을 제한 제어 시에, 적어도 하나의 애플리케이션이 기본 애플리케이션이면 기본 애플리케이션의 기능을 유지 제어한다.
다른 측면에 따른 차량은 차량의 주행 정보와 외부의 환경 정보를 수집하는 정보 수집부; 기능 제한 레벨을 각각 갖고 복수의 기능이 선택적으로 제한되도록 하는 복수의 소프트웨어를 저장하는 저장부; 차량의 주행 정보와 외부의 환경 정보를 수신하는 통신부; 주행 정보와 환경 정보에 기초하여 차량의 주행 상황에 대응하는 기능 제한 레벨을 확인하고, 확인된 기능 제한 레벨에 대응하는 소프트웨어를 결정하는 제어부; 복수의 애플리케이션을 저장하고 확인된 소프트웨어를 이용하여 복수의 애플리케이션 중 적어도 하나의 애플리케이션의 기능을 제한하고 기능이 제한된 적어도 하나의 애플리케이션의 실행 정보를 출력하는 단말기를 포함한다.
저장부, 통신부, 제어부는 단말기에 배치된다.
저장부, 통신부, 제어부가 배치된 헤드 유닛을 더 포함하고, 통신부는 단말기와 통신을 수행한다.
통신부는, 차량의 운전자의 상태 정보와 동승자의 탑승 정보를 더 수신하고, 제어부는, 기능 제한 레벨 확인 시, 운전자의 상태 정보와 동승자의 탑승 정보를 확인하는 것을 더 포함한다.
주행 정보는, 차량의 속도, 주행 방향, 조향각 정보를 포함하고, 환경 정보는, 차량이 주행하는 도로의 종류 및 날씨 정보를 포함하고, 운전자의 상태 정보는, 운전자의 시선, 발화 및 집중도를 포함한다.
저장부는, 차량의 속도 범위별 가중치, 주행 방향별 가중치, 조향각 범위별 가중치, 도로의 종류별 가중치, 날씨 별 가중치를 저장하고, 운전자의 시선별 가중치, 발화 유무별 가중치 및 집중도별 가중치, 동승자의 탑승 유무별 가중치, 동승자의 조작 유무별 가중치를 저장하고, 제어부는, 각 가중치를 합산하여 주행 상황을 판단하는 것을 더 포함한다.
저장부는, 주행 정보, 환경 정보, 운전자의 상태 정보 및 탑승 정보의 우선순위를 저장하고, 우선 순위에 대응하는 가중치를 더 저장한다.
제어부는, 합산된 가중치가 일정 값 이하이면 입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능이 모두 허용되도록 하고, 합산된 가중치가 일정 값을 초과하면 입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능 중 적어도 하나의 기능을 제한하는 차량.
제어부는, 적어도 하나의 애플리케이션의 기능을 제한 제어 시에, 적어도 하나의 애플리케이션이 기본 애플리케이션이면 기본 애플리케이션의 기능을 유지 제어한다.
또 다른 측면에 따른 차량의 제어 방법은, 시동이 온되면 단말기에 전력을 공급하고, 차량의 주행 정보, 외부의 환경 정보 및 사용자의 탑승 정보를 수집하고, 수집된 차량의 주행 정보, 외부의 환경 정보 및 사용자의 탑승 정보에 기초하여 차량의 주행 상황에 대응하는 기능 제한 레벨을 확인하고, 확인된 기능 제한 레벨에 대응하는 소프트웨어를 결정하고, 단말기에서 실행시킬 적어도 하나의 애플리케이션을 확인하고, 결정된 소프트웨어를 이용하여 확인된 적어도 하나의 애플리케이션의 실행을 제어하는 것을 포함하고, 확인된 적어도 하나의 애플리케이션의 실행을 제어하는 것은, 적어도 하나의 애플리케이션의 입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능 중 적어도 하나의 기능을 제한하도록 제어하는 것을 포함한다.
주행 정보는, 차량의 속도, 주행 방향, 조향각 정보를 포함하고, 환경 정보는, 차량이 주행하는 도로의 종류 및 날씨 정보를 포함하고, 운전자의 상태 정보는, 운전자의 시선, 발화 및 집중도를 포함한다.
기능 제한 레벨을 확인하는 것은, 차량의 속도 범위별 가중치, 주행 방향별 가중치, 조향각 범위별 가중치, 도로의 종류별 가중치, 날씨 별 가중치를 저장하고, 운전자의 시선별 가중치, 발화 유무별 가중치 및 집중도별 가중치, 동승자의 탑승 유무별 가중치, 동승자의 조작 유무별 가중치를 확인하고, 확인된 각 가중치를 합산하여 주행 상황을 판단하는 것을 더 포함한다.
주행 정보, 환경 정보, 운전자의 상태 정보 및 탑승 정보의 우선순위를 확인하고, 확인된 우선 순위에 대응하는 가중치를 이용하여 주행 상황을 판단하는 것을 더 포함한다.
확인된 적어도 하나의 애플리케이션의 실행을 제어하는 것은, 합산된 가중치가 일정 값 이하이면 입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능이 모두 허용되도록 하고, 합산된 가중치가 일정 값을 초과하면 입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능 중 적어도 하나의 기능을 제한하는 것을 포함한다.
합산된 가중치가 일정 값을 초과하면 입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능 중 적어도 하나의 기능을 제한하는 것은, 적어도 하나의 애플리케이션이 내비게이션 애플리케이션인지 확인하고, 적어도 하나의 애플리케이션이 내비게이션 애플리케이션이면 내비게이션의 입력 기능을 제한 제어하는 것을 포함한다.
본 발명은 차량 주행 정보, 사용자 정보 및 외부 환경 정보에 따라 단말기의 애플리케이션의 기능을 선택적으로 제한함으로써 운전자의 주의 분산에 따른 교통사고를 사전에 예방할 수 있다.
또한 차량 주행 중 위험한 상태라고 판단되면 단말기의 입력 기능을 제한함으로써 운전자의 시선이 분산되는 것을 방지할 수 있고, 이에 따라 운전자에게 안정성을 제공할 수 있다.
또한, 운전자가 단말기에서 제공되는 컨텐츠에 과도하게 집중하여 발생할 수 있는 사고 위험을 낮출 수 있다.
또한 제반 구성을 소프트웨어적으로 구현할 수 있어 별도의 추가적인 비용없이 차량의 안전 운행을 효과적으로 보조할 수 있다.
이로 인해 단말기 및 차량의 품질을 향상시킬 수 있어 상품성을 증대시킬 수 있고, 사용자의 편리성 및 차량의 안전성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 일 실시 예에 따른 단말기가 내부에 마련된 차량의 예시도이다.
도 2는 일 실시 예에 따른 단말기가 마련된 차량의 내부 예시도이다.
도 3은 일 실시 예에 따른 단말기의 제어 구성도이다.
도 4는 일 실시 예에 따른 단말기에 정보를 제공하는 정보 수집부의 상세 예시도이다.
도 5는 일 실시 예에 따른 단말기에 마련된 저장부의 상세 예시도이다.
도 6은 일 실시 예에 따른 단말기가 마련된 차량의 제어 순서도이다.
도 7a 는 차량의 주행 정보인 주행 속도 범위별 가중치, 조향각 범위별 가중치 및 주행 방향 별 가중치의 예시도이고, 도 7b는 운전자의 상태 정보인 시선 방향별, 집중도별, 발화 유무별 가중치의 예시도이며, 도 7c는 외부의 환경 정보인 도로 종류별 가중치와 날씨별 가중치의 예시도이고, 도 7d는 동승자 정보인 탑승 유무별 가중치와 조작 의도별 가중치의 예시도이다.
도 8 내지 도 11은 일 실시 예에 따른 단말기의 출력 예시도이다.
도 12는 다른 실시 예에 따른 단말기의 제어 구성도이다.
도 13은 다른 실시 예에 따른 단말기의 출력 예시도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.
도 1은 실시 예에 따른 단말기가 내부에 마련된 차량의 예시도이고, 도 2는 실시 예에 따른 단말기가 마련된 차량의 내부 예시도이다.
차량(1)은 사람 또는 화물을 운송할 목적으로 차륜을 구동시켜 주행하는 기기로, 도로 위를 이동한다.
차량(1)은 내장과 외장을 갖는 차체(Body)와, 차체를 제외한 나머지 부분으로 주행에 필요한 기계 장치가 설치되는 차대(Chassis)를 포함한다.
도 1 에 도시된 바와 같이 차체의 외장(110)은 프론트 패널(111), 본네트(112), 루프 패널(113), 리어 패널(114), 트렁크(115), 전후좌우 도어(116)와, 전후좌우 도어(116)에 설치되고 사용자의 필요에 따라 개폐되는 윈도우 글라스(117) 등을 포함한다.
또한 차량은 본네트(112)에 마련되고 도로 전방을 향해 빛을 출력하는 헤드 라이트(전조등, 112a)와, 리어 패널(114)에 마련되고 도로 후방을 향해 빛을 출력하는 테일 라이트(미등, 114a)를 더 포함한다.
그리고 차체의 외장은 프론트 패널, 본네트, 루프 패널, 리어 패널, 트렁크, 전후좌우 윈도우 글라스 사이의 경계에 마련된 필러(118)를 더 포함한다.
또한 윈도우 글라스는, 사이드 윈도우 글라스와, 필러와 필러 사이에 설치되되 개폐 불가능하게 설치된 쿼터 윈도우 글라스, 후방 측에 설치된 리어 윈도우 글라스, 전방 측에 설치된 프런트 윈도우 글라스를 더 포함한다.
차체의 외장은 운전자에게 차량(1) 후방의 시야를 제공하는 사이드 미러(119) 등을 더 포함한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 차체의 내장(120)은 탑승자가 앉는 시트(121)와, 대시 보드(122)와, 대시 보드 상에 배치되고 타코미터, 속도계, 냉각수 온도계, 연료계, 방향전환 지시등, 상향등 표시등, 경고등, 안전벨트 경고등, 주행 거리계, 주행 기록계, 자동변속 선택레버 표시등, 도어 열림 경고등, 엔진 오일 경고등, 연료부족 경고등이 배치된 계기판(즉 클러스터, 123)과, 차량 방향을 조작하는 스티어링 휠(124)과, 운전석(121a)과 조수석(121b) 사이에 위치하고 공기조화기의 조절판이 있는 센터 페시아(125) 등으로 이루어진다.
시트(121)는 운전자가 앉는 운전석(121a), 동승자가 앉는 조수석(121b), 차량 내 후방에 위치하는 뒷좌석을 포함한다.
클러스터(123)는 디지털 방식으로 구현할 수 있다.
즉 디지털 방식의 클러스터는 차량 정보 및 주행 정보를 영상으로 표시한다.
차량(1)은 센터 페시아(125)에 마련되고 오디오 기기, 공기 조화기 및 히터를 제어하기 위한 헤드 유닛(126)을 더 포함한다.
차량(1)은 센터 페시아(125)에 마련되고 외부 기기가 연결되며 외부 기기와의 통신을 위한 멀티 단자부(127)를 더 포함한다.
센터 페시아(125)에는 멀티미디어 기능을 수행하는 단말기(200)가 배치될 수 있다.
멀티 단자부(127)는 헤드 유닛(126)과 인접한 위치에 배치되고, 또한 단말기(200)와 인접하게 배치될 수 있으며, 단말기(200)와 커넥터 또는 케이블을 통해 전기적으로 연결 가능하다.
즉 멀티 단자부(127)는 단말기(200)와 외부 기기 사이에서 데이터 통신이 수행되도록 한다.
단말기(200)는 오디오 신호를 출력하는 오디오 기능과, 비디오 신호를 출력하는 비디오 기능을 수행하고, 또한 복수의 위성에서 제공된 위치 정보에 기초하여 차량의 현재 위치를 계산하고, 현재 위치를 지도에 매칭시켜 표시하는 내비게이션 기능을 수행할 수 있다.
이러한 단말기(200)에 대해서 추후에 상세히 설명하도록 한다.
차량의 차대는 동력 발생 장치, 동력 전달 장치, 주행 장치, 조향 장치, 제동 장치, 현가 장치, 변속 장치, 연료 장치, 전후좌우 차륜 등을 포함한다.
또한 차량에는 운전자 및 탑승자의 안전을 위하여 여러 가지 안전장치들이 마련되어 있다.
차량의 안정장치로는 차량 충돌 시 운전자 등 탑승자의 안전을 목적으로 하는 에어백 제어 장치와, 차량의 가속 또는 코너링 시 차량의 자세를 제어하는 차량 자세 안정 제어 장치(ESC: Electronic Stability Control) 등 여러 종류의 안전장치들이 있다.
이외에도 차량(1)은 후방 또는 측방의 장애물 내지 다른 차량을 감지하는 근접 센서, 강수 여부 및 강수량을 감지하는 레인 센서, 차내 및 실외의 온도를 감지하는 온도 센서, 운전석 및 조수석의 사용자 탑승 여부를 감지하는 탑승 식별 센서, 차량의 휠 속도를 감지하는 휠 속도 센서, 스티어링 휠의 회전각을 감지하는 조향각 센서 등의 감지 장치를 더 포함하는 것도 가능하다.
이러한 차량(1)은 각종 감지 장치들에서 전송된 감지 정보에 기초하여 동력 발생 장치, 동력 전달 장치, 주행 장치, 조향 장치, 제동 장치, 현가 장치, 변속 장치, 연료 장치, 여러 가지 안전 장치들의 구동을 제어하는 전자 제어 유닛(ECU: Electronic Control Unit)을 더 포함한다.
여기서 전자 제어 유닛은 단말기(200)의 출력 제어를 위한 정보를 제공하는 정보 수집부(130)로서의 기능을 수행할 수 있다.
또한 차량(1)은 운전자의 편의를 위해 설치된 핸즈프리 장치, GPS, 블루투스 장치, 후방 카메라, 단말기 충전 장치, 하이패스 장치 등의 전자 장치를 더 포함하는 것도 가능하다.
차량은 시동모터(미도시)에 동작 명령을 입력하기 위한 시동 버튼을 더 포함한다. 즉 차량은 시동 버튼이 온 되면 시동모터(미도시)를 동작시키고 시동 모터의 동작을 통해 동력 발생장치인 엔진(미도시)을 구동시킨다.
차량은 멀티미디어 재생 장치, 오디오 기기, 실내 등, 시동 모터, 그 외 전자 장치들에 전기적으로 연결되어 구동 전력을 공급하는 배터리(미도시)를 더 포함한다.
이러한 배터리는 주행 중 자체 발전기 또는 엔진의 동력을 이용하여 충전을 수행한다.
도 3은 실시 예에 따른 단말기의 제어 구성도이다.
단말기(200)는 입력부(210), 통신부(220), 제어부(230), 저장부(240) 및 출력부(250, 260)를 포함한다.
입력부(210)는 사용자로부터 명령을 입력받고 입력된 신호를 제어부(230)에 전송한다.
이러한 입력부(210)는 단말기의 표시부(250)에 일체로 마련된 터치 패널로 구현될 수 있고, 헤드 유닛(126)에 마련된 복수의 키로 구현될 수 있다.
즉, 입력부(210)는 터치 패널에 터치된 터치 점의 위치 신호를 제어부(230)에 전송하거나, 복수 키 중 어느 하나의 키의 조작 신호를 제어부(230)에 전송한다.
또한 입력부(210)는 센터페시아(125)에 마련되고, 표시부(250)에 표시된 커서의 이동 명령 및 아이콘 버튼의 선택 명령 등을 입력하기 위한 조그 다이얼이나, 버튼부 또는 터치패드로 구현될 수 있다.
여기서 조그 다이얼은 사용자에 의해 전후좌우 방향으로 직선 이동 가능하고, 상하로 직선 이동 가능하며, 시계 방향 및 반 시계 방향으로 회전 이동 가능하고, 사용자에 의해 조작된 전후좌우 방향의 직선 이동 신호 및 회전방향의 회전 신호를 제어부(230)에 전송하고, 상하 방향의 가압 신호를 제어부(230)에 전송한다.
터치 패드는 사용자에 의해 터치된 터치 위치의 신호를 제어부(230)에 전송하고, 버튼부는 복수의 버튼 중 사용자에 의해 가압된 버튼의 신호를 제어부(230)에 전송한다.
복수의 버튼은 파워, 메뉴, 이스케이프(ESC), 내비게이션 기능, 미디어 기능, 디엠비 기능, 트립 기능 등을 포함할 수 있다.
통신부(220)는 GPS(미도시)와의 통신을 수행하고 수신된 현재 위치를 제어부(230)에 전송한다.
여기서 GPS(Global Positioning System: 위성위치확인시스템)는 다수의 GPS 위성들로부터 각각의 위치신호를 입력받아 자신의 위치를 계산하고 자신(즉, 차량)의 위치를 계산하여 통신부(220)에 전송한다.
통신부(220)는 유무선 통신 망을 통해 서버 및 외부 기기와 통신을 수행한다.
여기서 유무선 통신망은 DMB 등의 TPEG, SXM, RDS와 같은 브로드캐스팅 망 등을 포함한다.
통신부(220)는 멀티 단자부(127) 등에 연결된 외부 기기와 통신을 수행하는 것도 가능하다. 여기서 외부 기기는 휴대 가능한 사용자 단말기를 포함한다.
통신부(220)는 USB 통신을 더 포함하고, USB 통신을 통해 수신된 셋업 프로그램이나, 각종 업데이트 정보 등을 제어부(230)에 전송하는 것도 가능하다.
통신부(220)는 차량 내부의 각종 정보를 수신하고, 수신된 정보를 제어부(230)에 전송한다.
여기서 수신된 정보는 단말기(200)의 출력부의 동작 제어에 이용되는 정보로, 차량의 복수 센서에서 각각 전송된 정보이거나, 전자 제어 유닛(ECU)에서 전송된 정보일 수 있다.
아울러 수신된 정보는 복수의 정보가 통합 신호 처리된 정보이다.
이러한 통신부(220)는 CAN(Controller Area Network), MOST(Media Oriented Systems Transport), RF(Radio Frequency) 중 어느 하나의 통신을 수행한다.
여기서 정보 수집부(130)는 출력부의 동작 제어를 위한 복수의 정보를 수집한다.
도 4에 도시된 바와 같이, 정보 수집부(130)는 차량의 주행 정보를 수집하는 주행 정보 수집부(130a)와, 차량의 외부 환경 정보를 수집하는 환경 정보 수집부(130b)와, 운전자 및 동승자의 정보를 수집하는 사용자 정보 수집부(130c)를 포함한다.
주행 정보 수집부(130a)는 휠 속도 센서에서 전송된 차량의 속도를 수집하는 속도 정보 수집부(131)와, 조향각 센서에서 전송된 스티어링 휠의 조향각을 수집하는 조향각 정보 수집부(132)와, 차량의 주행 방향 정보를 수집하는 주행 방향 정보 수집부(133)를 포함한다.
여기서 차량의 주행 방향은 좌회전 및 우회전의 방향 지시등을 온 시키기 위한 방향 지시기의 조작 위치와, 전진(D), 후진(R), 중립(N) 및 파킹(P)을 지시하는 변속 레버의 위치에 기초하여 획득 가능하다.
아울러 주행 방향은, 휠 속도센서, 가속도 센서, 요 센서 또는 자이로 센서에서 전송된 센싱 정보에 기초하여 예측하는 것도 가능하다.
환경 정보 수집부(130b)는 도로의 종류에 대응하는 도로 상태 정보를 수집하는 도로 상태 정보 수집부(134)와, 날씨 정보를 수집하는 날씨 정보 수집부(135)를 포함한다.
여기서 도로 상태 정보 수집부(134)는 GPS에서 전송된 차량의 위치 정보에 기초하여 현재 차량이 위치하는 도로의 종류를 확인하고 확인된 도로의 종류로부터 도로 상태를 예측한다.
아울러 도로 상태 정보는 곡선 도로, 직선 도로, 위험 구간, 주의 구간, 사고 다발 구간 등을 더 포함할 수 있다.
그리고 날씨 정보 수집부(135)는 GPS에서 전송된 현재 위치 정보 및 인터넷에서 제공된 날씨 정보로부터 우천 또는 강설 정보를 획득하거나, 레인 센서에서 전송된 센싱 정보에 기초하여 우천 정보를 획득한다.
사용자 정보 수집부(130c)는 운전자의 상태 정보를 수집하는 운전자 상태 정보 수집부(136)와, 운전석 및 조수석의 탑승 식별 센서에서 전송된 센싱 정보에 수신하고 수신된 센싱 정보에 기초하여 운전자 및 동승자의 탑승 정보를 수집하는 탑승 정보 수집부(137)와, 단말기에 정보를 입력하고자 하는 사용자의 조작 의도 정보를 수집하는 조작 의도 정보 수집부(138)를 포함한다.
운전자 상태 정보 수집부(136)는 운전자의 영상을 획득하는 영상 수집부(미도시)에서 전송된 영상에 기초하여 운전자의 시선 정보를 획득한다.
또한 운전자 상태 정보 수집부(136)는 사운드 수집부(미도시)에서 전송된 사운드 정보에 기초하여 운전자의 발화 정보를 수집한다.
이러한 운전자 상태 정보 수집부(136)는 운전자의 시선 및 운전자의 발화 여부에 기초하여 운전자의 운전 집중도를 예측한다.
즉, 운전자의 상태 정보는 운전자의 시선, 발화 및 운전자의 집중도를 포함할 수 있다.
조작 의도 정보 수집부(138)는 근접 센서에서 전송된 센싱 정보 또는 영상 수집부에서 전송된 영상 정보에 기초하여 단말기에 정보를 입력하고자 하는 사용자가 운전자인지 동승자인지를 확인한다.
아울러, 조작 의도 정보 수집부(138)는 사운드 수집부(미도시)에서 전송된 음성 정보에 기초하여 단말기에 정보를 입력하고자 하는 사용자를 확인하는 것도 가능하다.
또한 조작 의도 정보 수집부(138)는 미리 지정된 버튼(미도시)에서 전송된 버튼 조작 정보에 기초하여 단말기에 정보를 입력하고자 하는 사용자를 확인하는 것도 가능하다.
제어부(230)는 시동이 온되면 각 구성부의 구동을 위한 전력이 공급되도록 하고, 입력부(210)에 입력된 입력 신호에 기초하여 복수 애플리케이션 중 적어도 하나의 애플리케이션의 실행을 제어한다.
여기서 입력부의 입력신호는, 터치 패널에 터치된 터치 위치에서의 신호이다.
아울러 입력부의 입력신호는, 버튼부의 신호, 조그 다이얼의 신호 또는 터치 패드의 신호일 수 있다.
제어부(230)는 주행 전 사용자에 의해 애플리케이션이 선택되지 않으면 대기 화면이 표시되도록 제어하거나, 차량의 위치를 기준으로 일정 범위 내의 지도가 표시되도록 제어한다.
제어부(230)는 주행 전 사용자에 의해 입력된 애플리케이션을 확인하고, 확인된 애플리케이션의 실행을 제어하며 애플리케이션이 변경되었다고 판단되면 변경된 애플리케이션의 실행을 제어한다.
예를 들어, 제어부(230)는 기본 애플리케이션인 내비게이션 수행 시 목적지가 입력되면 서버에 경로 탐색을 요청하고, 서버에서 탐색된 경로가 전송되면 수신된 경로에 기초하여 길을 안내하도록 제어한다.
제어부(230)는 주행 정보, 환경 정보 및 사용자 정보 중 적어도 두 개에 기초하여 차량의 주행 상황을 판단하고 판단된 주행 상황에 대응하는 기능 제한 레벨을 확인하고 확인된 기능 제한 레벨에 대응하는 소프트웨어를 결정하고, 결정된 소프트웨어를 이용하여 복수의 애플리케이션 중 실행 중인 애플리케이션의 기능을 제한 제어한다.
여기서 실행 중인 애플리케이션의 기능을 제한 제어하는 것은, 출력부(250, 260)의 출력동작을 제어하되 기능 제한 레벨에 따라 기능을 단계적으로 제한 제어하는 것을 포함한다.
여기서 주행 정보는 차량의 속도, 주행 방향, 조향각 정보를 포함하고, 환경 정보는 차량이 주행하는 도로의 종류 및 날씨 정보를 포함하며, 운전자의 상태 정보는 운전자의 시선, 발화 및 집중도를 포함하고, 사용자 정보는 동승자의 탑승 유무 및 동승자의 조작 유무를 포함한다.
좀 더 구체적으로 제어부(230)는 차량의 속도 범위별 가중치, 주행 방향별 가중치, 조향각 범위별 가중치, 도로의 종류별 가중치, 날씨 별 가중치, 운전자의 시선별 가중치, 발화 유무별 가중치 및 집중도별 가중치, 동승자의 탑승 유무별 가중치, 동승자의 조작 유무별 가중치를 확인하고, 확인된 각 가중치를 합산하고 합산된 가중치에 대응하는 기능 제한 레벨을 확인한다.
아울러 제어부(230)는 주행 정보, 환경 정보, 운전자 정보 및 동승자 정보의 우선 순위를 확인하고, 우선 순위에 대응하는 가중치를 더 반영하는 것도 가능하다.
제어부(230)는 합산된 가중치가 일정 값 미만이면 입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능이 모두 허용되도록 하고, 합산된 가중치가 일정 값 이상이면 입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능 중 적어도 하나의 기능을 제한하는 것도 가능하다.
제어부(230)는 실행 중인 애플리케이션이 기본 애플리케이션(예를 들어, 내비게이션)이면 기본 애플리케이션의 모든 기능이 유지되도록 제어하는 것도 가능하고, 합산된 가중치가 일정 값 이상이면 입력 기능만이 제한되도록 제어하는 것도 가능하다.
제어부(230)는 입력 기능 제한 시에 입력을 위한 아이콘의 표시를 차단 제어하거나 입력부의 비활성화를 제어하고, 표시 기능 제한 시에 표시부의 영상 표시를 차단 제어하고, 사운드 기능 제한 시에 사운드부의 사운드 출력을 차단 제어한다.
저장부(240)는 복수의 애플리케이션을 저장하고, 애플리케이션의 복수의 기능이 선택적으로 제한되도록 하는 복수의 소프트웨어를 저장한다.
도 5에 도시된 바와 같이 저장부(240)에 저장된 복수의 소프트웨어는, 입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능이 모두 허용되도록 하는 제1소프트웨어(241)와, 입력 기능이 제한되고 표시 기능 및 사운드 기능이 허용되도록 하는 제2소프트웨어(242)와, 입력 기능 및 사운드 기능이 제한되고 표시 기능이 허용되도록 하는 제3소프트웨어(243)와, 입력 기능 및 표시 기능이 제한되고 사운드 기능이 허용되도록 하는 제4소프트웨어(244)와, 입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능이 모두 제한되도록 하는 제5소프트웨어(245)를 포함한다.
저장부(240)는 제1소프트웨어에 대응하는 제1기능제한 레벨과, 제2소프트웨어에 대응하는 제2기능제한 레벨과, 제3소프트웨어에 대응하는 제3기능제한 레벨과, 제4소프트웨어에 대응하는 제4기능제한 레벨과, 제5소프트웨어에 대응하는 제5기능제한 레벨을 저장하고, 제1기능제한 레벨, 제2기능제한레벨, 제3기능제한레벨, 제4기능제한레벨 및 제5기능제한 레벨에 각각 대응하는 값의 범위를 저장한다.
예를 들어, 제1기능제한 레벨의 값의 범위는 1 내지 10이고, 제2기능제한레벨의 값의 범위는 11 내지 20이며, 제3기능제한레벨의 값의 범위는21 내지 30이고, 제4기능제한레벨의 값의 범위는 31 내지 40이며, 제5기능제한 레벨의 값의 범위는 41 이상일 수 있다.
아울러, 적어도 하나의 기능을 제한하기 위한 일정 값은 10일 수 있다.
저장부(240)는 주행 정보, 환경 정보, 운전자 정보 및 동승자 정보의 우선 순위를 저장하고, 우선 순위별 가중치를 저장한다.
출력부(250, 260)는 입력부(210)에 입력된 정보 및 주행 상황 정보에 대응하는 동작 정보를 출력한다.
이러한 출력부는 동작 정보를 영상으로 출력하는 표시부(250)와, 동작 정보를 사운드로 출력하는 사운드부(260)를 포함한다.
표시부(250)는 사용자에 의해 입력된 정보를 표시하고, 사용자에 의해 선택된 기능의 동작 정보를 표시한다.
예를 들어, 표시부(250)는 사용자의 명령 정보를 입력받기 위한 문자 입력 모드의 영상을 표시할 수 있고, 길 안내를 위한 지도, 도로 환경 정보 등의 내비게이션 기능의 동작 정보를 표시할 수 있으며, 디엠비의 방송 영상을 표시할 수 있고, 오디오의 음악 정보를 표시할 수 있으며, 인터넷 검색을 위한 검색 영상을 표시할 수도 있다.
이러한 표시부(250)는 LCD, PDP, OLED 등의 평판 표시 패널로 구현 가능하다.
아울러 표시부(250)는 평판 표시 패널에 일체로 형성된 터치 패널을 더 포함하여 터치 스크린 형태로 구현될 수도 있다.
또한 표시부(250)는 동작 명령을 입력받기 위한 아이콘 및 커서를 표시하고, 입력부(210)의 입력에 의해 선택된 문자를 표시한다.
사운드부(260)는 경로 안내 시 경로 및 주행 정보를 사운드로 출력하고, 사용자에 의해 선택된 음악, 영상의 사운드 등을 출력하는 것도 가능하다.
다른 실시 예의 단말기는 차량에 마련된 헤드 유닛(126)과 통신을 수행하고, 헤드 유닛(126)에서 전송된 기능 제한 레벨에 대응하는 소프트웨어에 기초하여 적어도 하나의 애플리케이션의 기능을 제한하고, 기능이 제한된 애플리케이션을 실행하는 것도 가능하다.
즉 차량에 마련된 헤드 유닛(126)은 주행 정보, 환경 정보, 운전자 정보 및 동승자 정보를 수집하는 정보 수집부와, 단말기와 통신하는 통신부와, 주행 정보, 환경 정보, 운전자 정보 및 동승자 정보에 기초하여 기능 제한 레벨을 판단하고 판단된 기능 제한 레벨에 대응하는 소프트웨어를 결정하는 제어부 및 기능 제한 레벨을 저장하는 저장부를 포함할 수 있다.
도 6은 일 실시 예에 따른 단말기가 마련된 차량의 제어 순서도이다.
차량은 시동이 온되면 단말기에 전력을 공급한다.
차량에 마련된 단말기는 전력이 공급되면 입력부(210)에 입력된 입력 신호에 기초하여 복수 애플리케이션 중 적어도 하나의 애플리케이션의 실행을 제어한다.
예를 들어, 단말기는 경로 안내를 위한 내비게이션 애플리케이션이 선택되면 내비게이션 영상을 표시하고 사운드를 출력하며, 목적지가 입력되면 서버에 경로 탐색을 요청하고, 서버에서 탐색된 경로가 전송되면 수신된 경로에 기초하여 길을 안내한다.
아울러 단말기는 주행 전 사용자에 의해 애플리케이션이 선택되지 않으면 대기 화면을 표시하거나, 차량의 위치를 기준으로 일정 범위 내의 지도를 표시한다.
차량은 내부에 마련된 각종 감지 장치를 이용하여 시동 후 주행 정보, 환경 정보 및 사용자 정보를 수집(271)한다.
즉 차량은 주행 정보 중 차량의 속도, 주행 방향, 조향각 정보를 수집하고, 환경 정보 중 차량이 주행하는 도로의 종류 및 날씨 정보를 수집하며, 운전자의 상태 정보 중 운전자의 시선, 발화 및 집중도에 대한 정보를 수집하고, 사용자 정보 중 동승자의 탑승 유무 및 동승자의 조작 유무에 대한 정보를 수집한다.
차량은 수집된 주행 정보, 환경 정보 및 사용자 정보를 단말기에 전송한다.
이때 단말기는 주행 정보, 환경 정보 및 사용자 정보가 수신되면 수신된 주행 정보, 환경 정보 및 사용자 정보에 기초하여 주행 상황을 확인(272)한다.
즉 단말기는 차량의 속도 범위별 가중치, 주행 방향별 가중치, 조향각 범위별 가중치, 도로의 종류별 가중치, 날씨 별 가중치, 운전자의 시선별 가중치, 발화 유무별 가중치 및 집중도별 가중치, 동승자의 탑승 유무별 가중치, 동승자의 조작 유무별 가중치를 확인하고, 확인된 각 가중치를 합산한다.
그리고 단말기는 합산된 가중치에 대응하는 기능 제한 레벨을 확인(273)한다.
이를 도 7a 및 도 7d을 참조하여 설명한다.
도 7a 는 차량의 주행 정보인 주행 속도 범위별 가중치, 조향각 범위별 가중치 및 주행 방향 별 가중치의 예시도이고, 도 7b는 운전자의 상태 정보인 시선 방향별, 집중도별, 발화 유무별 가중치의 예시도이며, 도 7c는 외부의 환경 정보인 도로 종류별 가중치와 날씨별 가중치의 예시도이고, 도 7d는 동승자 정보인 탑승 유무별 가중치와 조작 의도별 가중치의 예시도이다.
아울러 제1기능제한 레벨의 값의 범위는 1 내지 10이고, 제2기능제한레벨의 값의 범위는11 내지 20이며, 제3기능제한레벨의 값의 범위는 21 내지 30이고, 제4기능제한레벨의 값의 범위는 31 내지 40이며, 제5기능제한 레벨의 값의 범위는41 이상일 수 있다.
즉, 단말기는 수집된 정보에 대응하는 각각의 가중치를 확인하고, 확인된 가중치를 합산하고 합산된 가중치가 속하는 기능 제한 레벨을 확인한다.
예를 들어, 수집된 정보가 주행 속도 40, 전진 주행, 시선 방향이 앞, 집중도 상, 발화 무, 날씨 맑고, 국도이면 합산된 가중치는 10이 되고, 합산된 가중치 10이 속하는 기능 제한 레벨은 제1기능 제한 레벨이 된다.
아울러 수집된 정보가 주행 속도 70, 전진 주행, 시선 방향이 앞, 집중도 중, 발화 무, 날씨 맑고, 국도이면 합산된 가중치는 12가 되고, 합산된 가중치 12가 속하는 기능 제한 레벨은 제2기능 제한 레벨이 된다.
단말기는 확인된 기능 제한 레벨에 대응하는 소프트웨어를 애플리케이션을 실행시키기 위한 소프트웨어로 결정(274)하고, 결정된 소프트웨어를 이용하여 애플리케이션을 실행(275)시킨다.
예를 들어, 단말기는 확인된 기능제한 레벨이 제1기능 제한 레벨이면 실행 중인 애플리케이션의 모든 기능이 수행되도록 하고, 확인된 기능제한 레벨이 제2기능 제한 레벨이면 실행 중인 애플리케이션의 입력 기능이 제한되도록 한다.
이를 도 8 내지 도 10을 참조하여 설명한다.
도 8의 (a)에 도시된 바와 같이, 단말기는 내비게이션 애플리케이션과 오디오 재생 애플리케이션이 실행되고 있는 상태에서 확인된 기능 제한 레벨이 제1기능 제한 레벨이면 표시부(250)에 내비게이션에 대응하는 영상(251)과 오디오 재생 정보에 대응하는 영상(252)을 표시하고, 내비게이션의 동작 명령을 입력하기 위한 아이콘(253)을 표시한다.
그리고 단말기는 사운드부(260)를 통해 경로 안내 사운드와 오디오 사운드를 출력한다.
도 8의 (b)에 도시된 바와 같이, 단말기는 내비게이션 애플리케이션과 오디오 재생 애플리케이션이 실행되고 있는 상태에서 확인된 기능 제한 레벨이 제2기능 제한 레벨이면 표시부(250)에 내비게이션에 대응하는 영상(251)과 오디오 재생 정보에 대응하는 영상(252)을 표시하고, 사운드부(260)를 통해 경로 안내 사운드와 오디오 사운드를 출력한다.
이때 단말기는 내비게이션의 동작 명령을 입력하기 위한 아이콘(253)을 표시부(250)에서 삭제한다.
도 9의 (a)에 도시된 바와 같이, 단말기는 오디오 재생 애플리케이션이 실행되고 있는 상태에서 확인된 기능 제한 레벨이 제1기능 제한 레벨이면 표시부(250)에 오디오 재생 정보에 대응하는 영상(256)을 표시하고, 오디오 재생의 동작 명령을 입력하기 위한 아이콘(257)을 표시하며 사운드부(260)를 통해 오디오 사운드를 출력한다.
도 9의 (b)에 도시된 바와 같이, 단말기는 오디오 재생 애플리케이션이 실행되고 있는 상태에서 확인된 기능 제한 레벨이 제2기능 제한 레벨이면 표시부(250)에 오디오 재생 정보에 대응하는 영상(256)을 표시하고, 사운드부(260)를 통해 오디오 사운드를 출력한다.
이때 단말기는 오디오 재생의 동작 명령을 입력하기 위한 아이콘(257)을 표시부(250)에서 삭제한다.
도 9의 (c)에 도시된 바와 같이, 단말기는 오디오 재생 애플리케이션이 실행되고 있는 상태에서 확인된 기능 제한 레벨이 제4기능 제한 레벨이면 표시부(250)에 오디오 재생 정보에 대응하는 영상(256) 및 오디오 재생의 동작 명령을 입력하기 위한 아이콘(257)을 표시부(250)에서 삭제한다.
이때 단말기는 사운드부(260)를 통해 오디오 사운드만을 출력한다.
도 10의 (a)에 도시된 바와 같이, 단말기는 방송 애플리케이션이 실행되고 있는 상태에서 확인된 기능 제한 레벨이 제1기능 제한 레벨이면 표시부(250)에 방송 영상(258)을 표시하고, 방송과 관련된 동작 명령을 입력하기 위한 아이콘(259)을 표시하며 사운드부(260)를 통해 방송 사운드를 출력한다.
도 10의 (b)에 도시된 바와 같이, 단말기는 방송 애플리케이션이 실행되고 있는 상태에서 확인된 기능 제한 레벨이 제2기능 제한 레벨이면 표시부(250)에 방송 영상(258)을 표시하고, 사운드부(260)를 통해 오디오 사운드를 출력한다.
이때 단말기는 방송과 관련된 동작 명령을 입력하기 위한 아이콘(259)을 표시부(250)에서 삭제한다.
도 10의 (c)에 도시된 바와 같이, 단말기는 방송 애플리케이션이 실행되고 있는 상태에서 확인된 기능 제한 레벨이 제4기능 제한 레벨이면 표시부(250)에 방송 영상(258) 및 동작 명령을 입력하기 위한 아이콘(259)을 표시부(250)에서 삭제하고, 사운드부(260)를 통해 방송 사운드만을 출력한다.
아울러, 단말기는 방송 애플리케이션이 실행되고 있는 상태에서 확인된 기능 제한 레벨이 제5기능 제한 레벨이면 표시부(250)에 방송 영상(258) 및 동작 명령을 입력하기 위한 아이콘(259)을 표시부(250)에서 삭제하고, 방송 사운드의 출력도 차단한다.
또한 단말기는 기본 애플리케이션인 내비게이션 애플리케이션이 실행되는 상태이면 합산된 값과 일정 값(예를 들어, 제1기능제한 레벨의 최대값)을 비교하고 합산된 값이 일정 값 이하이면 내비게이션의 입력기능, 표시 기능 및 사운드 기능이 모두 실행되도록 하고, 합산된 값이 일정 값을 초과하면 내비게이션의 표시 기능 및 사운드 기능만이 모두 실행되도록 한다. 이를 도 11을 참조하여 설명한다.
도 11의 (a)에 도시된 바와 같이, 단말기는 내비게이션 애플리케이션이 실행되고 있는 상태에서 확인된 기능 제한 레벨이 제1기능 제한 레벨이면 표시부(250)에 내비게이션에 대응하는 영상(251)과 내비게이션의 동작 명령을 입력하기 위한 아이콘(253)을 표시한다.
그리고 단말기는 사운드부(260)를 통해 경로 안내 사운드를 출력한다.
도 11의 (b)에 도시된 바와 같이, 단말기는 내비게이션 애플리케이션이 실행되고 있는 상태에서 확인된 기능 제한 레벨이 제2기능 제한 레벨 내지 제5기능 제한 레벨이면 표시부(250)에 내비게이션에 대응하는 영상(251)과 오디오 재생 정보에 대응하는 영상(252)을 표시하고, 사운드부(260)를 통해 경로 안내 사운드와 오디오 사운드를 출력한다.
이때 단말기는 내비게이션의 동작 명령을 입력하기 위한 아이콘(253)을 표시부(250)에서 삭제한다.
또한 단말기는 주행 상황 확인 시, 주행 정보, 환경 정보, 운전자 정보 및 동승자 정보의 우선 순위를 확인하고, 우선 순위에 대응하는 우선순위의 가중치와 하위 정보의 가중치를 이용하여 주행 상황을 판단하기 위한 값을 산출하는 것도 가능하다.
주행 상황을 판단하기 위한 값 = (우선 순위 1위 의 가중치 X (하위 정보별 가중치 합산)) + ((우선 순위 2위 의 가중치 X (하위 정보별 가중치 합산)) + ?? + ((우선 순위 n위의 가중치 X (하위 정보별 가중치의 합산)), 여기서 우선순위 n위는 우선 순위 중 마지막 순위이다.
주행 정보의 우선순위가 1위, 운전자의 상태 정보의 우선 순위가 2위, 환경 정보의 우선 순위가 3위, 및 동승자 정보의 우선 순위가 4위이고, 우선 순위 1위의 가중치가 4, 우선 순위 2위의 가중치가 3, 우선순위 3위의 가중치가 2, 우선순위 4위의 가중치가 1이라고 가정한다.
이때, 수집된 정보가 주행 속도 40, 전진 주행, 시선 방향이 앞, 집중도 상, 발화 무, 날씨 맑음, 국도라고 가정한다.
주행 상황을 판단하기 위한 값 = ((4x4)+(4X1)) + ((3X1)+(3X1)+(3X1)) + ((2X1)+(2X1))
이 경우, 우선 순위를 반영한 기능 제한 레벨의 값의 범위는, 우선 순위를 반영하지 않았을 때의 기능 제한 레벨의 값의 범위와 상이하다.
도 12는 다른 실시 예에 따른 단말기의 제어 구성도이다.
입력부(210)는 사용자로부터 명령을 입력받고 입력된 신호를 제어부(280)에 전송한다.
이러한 입력부(210)는 일 실시 예와 동일하여 설명을 생략한다.
통신부(220)는 정보 수집부(130)에서 전송된 차량 내부의 각종 정보를 수신하고, 수신된 정보를 제어부(280)에 전송하는 것으로, 일 실시 예와 동일하여 설명을 생략한다.
제어부(280)는 시동이 온되면 각 구성부의 구동을 위한 전력이 공급되도록 하고, 입력부(210)에 입력된 입력 신호에 기초하여 복수 애플리케이션 중 적어도 하나의 애플리케이션의 실행을 제어한다.
제어부(280)는 주행 전 사용자에 의해 애플리케이션이 선택되지 않으면 대기 화면이 표시되도록 제어하거나, 차량의 위치를 기준으로 일정 범위 내의 지도가 표시되도록 제어한다.
제어부(280)는 주행 전 사용자에 의해 입력된 애플리케이션을 확인하고, 확인된 애플리케이션의 실행을 제어하며 애플리케이션이 변경되었다고 판단되면 변경된 애플리케이션의 실행을 제어한다.
제어부(280)는 주행 정보, 환경 정보 및 사용자 정보 중 적어도 하나의 정보에 기초하여 차량의 주행 상황을 판단하고 판단된 주행 상황에 대응하는 기능 제한 레벨을 확인하고 확인된 기능 제한 레벨에 대응하는 소프트웨어를 결정하고, 결정된 소프트웨어를 이용하여 복수의 애플리케이션 중 일부 애플리케이션의 실행을 제한 제어한다.
여기서 애플리케이션의 실행을 제한 제어하는 것은, 표시부(250)에 실행이 제한될 애플리케이션의 아이콘 표시를 차단하는 것을 포함한다.
주행 정보는 차량의 속도, 주행 방향, 조향각 정보를 포함하고, 환경 정보는 차량이 주행하는 도로의 종류 및 날씨 정보를 포함하며, 운전자의 상태 정보는 운전자의 시선, 발화 및 집중도를 포함하고, 사용자 정보는 동승자의 탑승 유무 및 동승자의 조작 유무를 포함한다.
좀 더 구체적으로 제어부(280)는 차량의 속도 범위별 가중치, 주행 방향별 가중치, 조향각 범위별 가중치, 도로의 종류별 가중치, 날씨 별 가중치, 운전자의 시선별 가중치, 발화 유무별 가중치 및 집중도별 가중치, 동승자의 탑승 유무별 가중치, 동승자의 조작 유무별 가중치를 확인하고, 확인된 각 가중치를 합산하고 합산된 가중치에 대응하는 기능 제한 레벨을 확인한다.
아울러 제어부(280)는 주행 정보, 환경 정보, 운전자 정보 및 동승자 정보의 우선 순위를 확인하고, 우선 순위에 대응하는 가중치를 더 반영하는 것도 가능하다.
제어부(280)는 선택된 애플리케이션이 기본 애플리케이션(예를 들어, 내비게이션)이면 기능 제한 레벨과 무관하게 실행을 항상 유지시키는 것도 가능하다.
제어부(280)는 기능 제한 레벨에 따라 운전자의 시선 및 집중력을 분산시키는 애플리케이션의 실행을 제한하거나, 운전자의 시선 및 집중력을 분산시키고 청각을 자극하는 애플리케이션의 실행을 제한할 수 있다.
저장부(290)는 복수의 애플리케이션을 저장하고, 복수 애플리케이션의 실행이 선택적으로 제한되도록 하는 복수의 소프트웨어를 저장한다.
아울러 저장부(290)는 기능 제한 레벨을 저장하고 기능 제한 레벨별로 실행이 차단될 애플리케이션의 정보를 저장하는 것도 가능하다.
저장부(290)는 주행 정보, 환경 정보, 운전자 정보 및 동승자 정보의 우선 순위를 저장하고, 우선 순위별 가중치를 저장하며, 또한 주행 정보의 하위 정보별 가중치, 환경 정보의 하위 정보별 가중치, 운전자 정보의 하위 정보별 가중치 및 동승자 정보의 하위 정보별 가중치를 각각 저장한다.
출력부(250, 260)는 입력부(210)에 입력된 정보 및 주행 상황 정보에 대응하는 동작 정보를 출력한다.
이러한 출력부는 동작 정보를 영상으로 출력하는 표시부(250)와, 동작 정보를 사운드로 출력하는 사운드부(260)를 포함한다.
표시부(250)는 사용자에 의해 입력된 정보를 표시하고, 사용자에 의해 선택된 기능의 동작 정보를 표시한다.
예를 들어, 표시부(250)는 사용자의 명령 정보를 입력받기 위한 문자 입력 모드의 영상을 표시할 수 있고, 길 안내를 위한 지도, 도로 환경 정보 등의 내비게이션 기능의 동작 정보를 표시할 수 있으며, 디엠비의 방송 영상을 표시할 수 있고, 오디오의 음악 정보를 표시할 수 있으며, 인터넷 검색을 위한 검색 영상을 표시할 수도 있다.
이러한 표시부(250)는 LCD, PDP, OLED 등의 평판 표시 패널로 구현 가능하다.
아울러 표시부(250)는 평판 표시 패널에 일체로 형성된 터치 패널을 더 포함하여 터치 스크린 형태로 구현될 수도 있다.
또한 표시부(250)는 동작 명령을 입력받기 위한 아이콘 및 커서를 표시하고, 입력부(210)의 입력에 의해 선택된 문자를 표시한다.
사운드부(260)는 경로 안내 시 경로 및 주행 정보를 사운드로 출력하고, 사용자에 의해 선택된 음악, 영상의 사운드 등을 출력하는 것도 가능하다.
다른 실시 예에 따른 단말기의 출력을 도 13을 참조하여 설명한다.
도 13의 (a)에 도시된 바와 같이, 단말기는 메뉴가 선택된 상태에서 확인된 기능 제한 레벨이 제1기능 제한 레벨이면 실행 가능한 모든 애플리케이션의 아이콘(254)을 표시부(250)에 표시한다.
도 13의 (b)에 도시된 바와 같이, 단말기는 메뉴가 선택된 상태에서 확인된 기능 제한 레벨이 제2기능 제한 레벨이면 운전자의 시선 및 집중력을 분산시킬 수 있는 애플리케이션의 아이콘을 삭제하고, 나머지 애플리케이션의 아이콘(254)만을 표시부(250)에 표시한다.
운전자의 시선 및 집중력을 분산시킬 수 있는 애플리케이션은, 영상 및 입력이 주가 되는 애플리케이션으로 방송(DMB), 영화, 인터넷, 전화, 데이터 통신, 설정 등이 있다.
도 13의 (c)에 도시된 바와 같이, 단말기는 메뉴가 선택된 상태에서 확인된 기능 제한 레벨이 제3기능 제한 레벨이면 운전자의 시선 및 집중력을 분산시키고 청각을 자극하는 모든 애플리케이션의 아이콘을 삭제하되, 기본 애플리케이션인 내비게이션의 애플리케이션의 아이콘만을 표시부(250)에 표시한다.
운전자의 시선, 청각 및 집중력을 분산시킬 수 있는 애플리케이션은, 영상 및 입력이 주가 되는 애플리케이션으로 방송(DMB), 영화, 인터넷, 전화, 데이터 통신, 설정 등이 있다.
1: 차량 200: 단말기
210: 입력부220: 통신부
230, 280: 제어부240, 290: 저장부
250: 표시부260: 사운드부

Claims (23)

  1. 기능 제한 레벨을 각각 갖고 복수의 기능이 선택적으로 제한되도록 하는 복수의 소프트웨어를 저장하고, 복수의 애플리케이션을 저장하는 저장부;
    차량의 주행 정보와 외부의 환경 정보를 수신하는 통신부;
    상기 주행 정보와 환경 정보에 기초하여 상기 차량의 주행 상황에 대응하는 기능 제한 레벨을 확인하고, 상기 확인된 기능 제한 레벨에 대응하는 소프트웨어를 결정하고, 상기 결정된 소프트웨어를 이용하여 상기 복수의 애플리케이션 중 적어도 하나의 애플리케이션의 기능을 제한 제어하는 제어부;
    상기 기능이 제한 제어된 적어도 하나의 애플리케이션의 실행 정보를 출력하는 출력부를 포함하는 단말기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 통신부는, 상기 차량의 운전자의 상태 정보와 동승자의 탑승 정보를 더 수신하고,
    상기 제어부는, 상기 기능 제한 레벨 확인 시, 상기 운전자의 상태 정보와 상기 동승자의 탑승 정보를 확인하는 것을 더 포함하는 단말기.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 주행 정보는, 상기 차량의 속도, 주행 방향, 조향각 정보를 포함하고,
    상기 환경 정보는, 상기 차량이 주행하는 도로의 종류 및 날씨 정보를 포함하고,
    상기 운전자의 상태 정보는, 상기 운전자의 시선, 발화 및 집중도를 포함하는 단말기.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 저장부는, 상기 차량의 속도 범위별 가중치, 주행 방향별 가중치, 조향각 범위별 가중치, 상기 도로의 종류별 가중치, 날씨 별 가중치를 저장하고, 상기 운전자의 시선별 가중치, 발화 유무별 가중치 및 집중도별 가중치, 동승자의 탑승 유무별 가중치, 상기 동승자의 조작 유무별 가중치를 저장하고,
    상기 제어부는, 각 가중치를 합산하여 상기 주행 상황을 판단하는 것을 더 포함하는 단말기.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 저장부는, 상기 주행 정보, 환경 정보, 운전자의 상태 정보 및 탑승 정보의 우선순위를 저장하고, 상기 우선 순위에 대응하는 가중치를 더 저장하는 단말기.
  6. 제 4 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 합산된 가중치가 일정 값 이하이면 입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능이 모두 허용되도록 하고, 상기 합산된 가중치가 일정 값을 초과하면 입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능 중 적어도 하나의 기능을 제한하는 단말기.
  7. 제 4 항에 있어서, 상기 복수의 소프트웨어는,
    입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능이 모두 허용되도록 하는 제1소프트웨어와, 입력 기능이 제한되고 표시 기능 및 사운드 기능이 허용되도록 하는 제2소프트웨어와, 입력 기능 및 사운드 기능이 제한되고 표시 기능이 허용되도록 하는 제3소프트웨어와, 입력 기능 및 표시 기능이 제한되고 사운드 기능이 허용되도록 하는 제4소프트웨어와, 입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능이 모두 제한되도록 하는 제5소프트웨어를 포함하고,
    상기 제1소프트웨어는 제1기능제한 레벨과 대응하고, 상기 제2소프트웨어는 제2기능제한 레벨과 대응하며, 상기 제3소프트웨어는 제3기능제한 레벨과 대응하고, 상기 제4소프트웨어는 제4기능제한 레벨과 대응하며, 상기 제5소프트웨어는 제5기능제한 레벨과 대응하는 단말기.
  8. 제 1 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 적어도 하나의 애플리케이션의 기능을 제한 제어 시에, 상기 적어도 하나의 애플리케이션이 기본 애플리케이션이면 상기 기본 애플리케이션의 기능을 유지 제어하는 단말기.
  9. 차량의 주행 정보와 외부의 환경 정보를 수집하는 정보 수집부;
    기능 제한 레벨을 각각 갖고 복수의 기능이 선택적으로 제한되도록 하는 복수의 소프트웨어를 저장하는 저장부;
    차량의 주행 정보와 외부의 환경 정보를 수신하는 통신부;
    상기 주행 정보와 환경 정보에 기초하여 상기 차량의 주행 상황에 대응하는 기능 제한 레벨을 확인하고, 상기 확인된 기능 제한 레벨에 대응하는 소프트웨어를 결정하는 제어부;
    복수의 애플리케이션을 저장하고 상기 결정된 소프트웨어를 이용하여 상기 복수의 애플리케이션 중 적어도 하나의 애플리케이션의 기능을 제한하고 상기 기능이 제한된 적어도 하나의 애플리케이션의 실행 정보를 출력하는 단말기를 포함하는 차량.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 저장부, 통신부, 제어부는 상기 단말기에 배치된 차량.
  11. 제 9 항에 있어서,
    상기 저장부, 통신부, 제어부가 배치된 헤드 유닛을 더 포함하고,
    상기 통신부는 상기 단말기와 통신을 수행하는 차량.
  12. 제 9 항에 있어서,
    상기 통신부는, 상기 차량의 운전자의 상태 정보와 동승자의 탑승 정보를 더 수신하고,
    상기 제어부는, 상기 기능 제한 레벨 확인 시, 상기 운전자의 상태 정보와 상기 동승자의 탑승 정보를 확인하는 것을 더 포함하는 차량.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 주행 정보는, 상기 차량의 속도, 주행 방향, 조향각 정보를 포함하고,
    상기 환경 정보는, 상기 차량이 주행하는 도로의 종류 및 날씨 정보를 포함하고,
    상기 운전자의 상태 정보는, 상기 운전자의 시선, 발화 및 집중도를 포함하는 차량.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 저장부는, 상기 차량의 속도 범위별 가중치, 주행 방향별 가중치, 조향각 범위별 가중치, 상기 도로의 종류별 가중치, 날씨 별 가중치를 저장하고, 상기 운전자의 시선별 가중치, 발화 유무별 가중치 및 집중도별 가중치, 동승자의 탑승 유무별 가중치, 상기 동승자의 조작 유무별 가중치를 저장하고,
    상기 제어부는, 각 가중치를 합산하여 상기 주행 상황을 판단하는 것을 더 포함하는 차량.
  15. 제 14 항에 있어서, 상기 저장부는,
    상기 주행 정보, 환경 정보, 운전자의 상태 정보 및 탑승 정보의 우선순위를 저장하고, 상기 우선 순위에 대응하는 가중치를 더 저장하는 차량.
  16. 제 14 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 합산된 가중치가 일정 값 이하이면 입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능이 모두 허용되도록 하고, 상기 합산된 가중치가 일정 값을 초과하면 입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능 중 적어도 하나의 기능을 제한하는 차량.
  17. 제 9 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 적어도 하나의 애플리케이션의 기능을 제한 제어 시에, 상기 적어도 하나의 애플리케이션이 기본 애플리케이션이면 상기 기본 애플리케이션의 기능을 유지 제어하는 차량.
  18. 시동이 온되면 단말기에 전력을 공급하고,
    차량의 주행 정보, 외부의 환경 정보, 운전자의 상태 정보 및 동승자의 탑승 정보를 수집하고,
    상기 수집된 차량의 주행 정보, 외부의 환경 정보, 운전자의 상태 정보 및 동승자의 탑승 정보에 기초하여 상기 차량의 주행 상황에 대응하는 기능 제한 레벨을 확인하고,
    상기 확인된 기능 제한 레벨에 대응하는 소프트웨어를 결정하고,
    상기 단말기에서 실행시킬 적어도 하나의 애플리케이션을 확인하고,
    상기 결정된 소프트웨어를 이용하여 상기 확인된 적어도 하나의 애플리케이션의 실행을 제어하는 것을 포함하고,
    상기 확인된 적어도 하나의 애플리케이션의 실행을 제어하는 것은,
    상기 적어도 하나의 애플리케이션의 입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능 중 적어도 하나의 기능을 제한하도록 제어하는 것을 포함하는 차량의 제어 방법.
  19. 제 18 항에 있어서,
    상기 주행 정보는, 상기 차량의 속도, 주행 방향, 조향각 정보를 포함하고,
    상기 환경 정보는, 상기 차량이 주행하는 도로의 종류 및 날씨 정보를 포함하고,
    상기 운전자의 상태 정보는, 상기 운전자의 시선, 발화 및 집중도를 포함하는 차량의 제어 방법.
  20. 제 19 항에 있어서, 상기 기능 제한 레벨을 확인하는 것은,
    상기 차량의 속도 범위별 가중치, 주행 방향별 가중치, 조향각 범위별 가중치, 상기 도로의 종류별 가중치, 날씨 별 가중치를 저장하고, 상기 운전자의 시선별 가중치, 발화 유무별 가중치 및 집중도별 가중치, 상기 동승자의 탑승 유무별 가중치, 상기 동승자의 조작 유무별 가중치를 확인하고,
    상기 확인된 각 가중치를 합산하여 상기 주행 상황을 판단하는 것을 더 포함하는 차량의 제어 방법.
  21. 제 20 항에 있어서,
    상기 주행 정보, 환경 정보, 운전자의 상태 정보 및 탑승 정보의 우선순위를 확인하고,
    상기 확인된 우선 순위에 대응하는 가중치를 이용하여 상기 주행 상황을 판단하는 것을 더 포함하는 차량의 제어 방법.
  22. 제 21 항에 있어서, 상기 확인된 적어도 하나의 애플리케이션의 실행을 제어하는 것은,
    상기 합산된 가중치가 일정 값 이하이면 입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능이 모두 허용되도록 하고,
    상기 합산된 가중치가 일정 값을 초과하면 입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능 중 적어도 하나의 기능을 제한하는 것을 포함하는 차량의 제어 방법.
  23. 제 22 항에 있어서, 상기 합산된 가중치가 일정 값을 초과하면 입력 기능, 표시 기능 및 사운드 기능 중 적어도 하나의 기능을 제한하는 것은,
    상기 적어도 하나의 애플리케이션이 내비게이션 애플리케이션인지 확인하고,
    상기 적어도 하나의 애플리케이션이 내비게이션 애플리케이션이면 상기 내비게이션의 입력 기능을 제한 제어하는 것을 포함하는 차량의 제어 방법.
KR1020140175770A 2014-12-09 2014-12-09 단말기, 그를 가지는 차량 및 그의 제어 방법 KR101624180B1 (ko)

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