KR101623360B1 - 표면돌기형 복공판 - Google Patents

Abstract

본 발명은 건설 현장에서 사용되는 복공판에 관한 것으로, 하향 절곡되어 형성된 좌우측 측부를 일체로 가지며, 상부면에는 다수의 표면돌기가 융착되어 일체화된 구조로 이루어진 복공판 상면과; 절곡 가공에 의해 상부측으로 돌출되도록 형성된 지지부를 일체로 가지며, 상기 복공판 상면의 하부측에 구비되어 상기 지지부에 의해 복공판 상면을 지지하도록 된 복부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 표면돌기형 복공판이 제공된다.

복공판, 무늬형강

Description

표면돌기형 복공판{PROTRUSED SURFACE LINING BOARD}

본 발명은 건설 현장에서 사용되는 복공판에 관한 것으로, 특히 일체형으로 이루어진 복공판 상면과 복부재의 효율적 지지 구조에 의해 차량의 주행성 및 복공판 구조의 내구성이 향상되고, 복공판 상면에 융착되어 일체화된 표면돌기에 의해 미끄럼 성능이 향상되도록 개선된 표면돌기형 복공판에 관한 것이다.

일반적으로 복공판은 지하철과 같은 지하 시설이나 교량을 구축하거나 보수 하는 등의 공사를 위해 도로를 파헤치는 경우 공사로 인해 교통의 흐름이 방해되지 않도록 우회 도로를 건설하여 차량의 흐름이 원활하게 유지되도록 하기 위한 목적으로 사용되는 구조물이다.

이러한 복공판은 통상적으로 다수의 ㄷ형과 H형의 형강을 배열하여 상판을 형성하고 하부 구조물에 의해 상판을 지지하는 구조로 이루어진다. 즉, 종래의 복공판은 다수의 ㄷ형, H형의 형강을 길이 방향으로 용접 결합하여 상판을 형성시킨 구조로 이루어져 있으나, 이와 같은 복공판의 구조는 차량의 하중에 의한 충격을 효과적으로 분산시키기에는 부족하여 과적 차량의 주행으로 복공판 상판에 가해지는 하중이 증가되는 경우 다수의 형강들이 용접된 용접 부위가 탈락되어 통행에 지 장을 초래하는 일이 빈번하게 발생하고 있었다. 특히 작업자의 실수에 의해 형강들 사이의 용접 품질이 낮은 경우, 차량 주행시 마찰음으로 인한 소음을 발생시키고 교통에 방해를 일으킬 뿐만 아니라 교통사고로 이어지는 문제까지 초래하고 있었다.

뿐만 아니라 기존의 복공판은 단면 구조가 최적화되어 있지 않아 복공판의 강재 중량이 증가되었으며, 이로 인해 생산원가와 운반비가 증대되고 시공성이 저하되는 단점이 있었다.

또한 기존의 복공판의 경우 상부면에 차량의 미끄러짐을 방지할 수 있는 망을 씌우거나 마찰계수가 높은 재질을 사용하여 차량의 미끄러짐을 방지하고자 하고 있었으나, 우천시에는 마찰 성능이 저하되고 마찰 내구도가 떨어져 차량의 주행성능을 감소시키는 문제도 발생하고 있었다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 해소하기 위하여 창출된 것으로, 일체로 형성된 복공판 상면과 복부재의 단면 결합 구조의 단순화, 최적화화로 복공판 구조의 내구성을 향상시키고 복공판 상면에 일체화된 구조로 융착된 표면돌기에 의해 미끄럼 성능을 향상시키도록 개선된 표면돌기형 복공판을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 표면돌기형 복공판은 하향 절곡되어 형성된 좌우측 측부를 일체로 가지며, 상부면에는 다수의 표면돌기가 융착되어 일체화된 구조로 이루어진 복공판 상면과; 절곡 가공에 의해 상부측으로 돌출되도록 형성된 지지부를 일체로 가지며, 상기 복공판 상면의 하부측에 구비되어 상기 지지부에 의해 복공판 상면을 지지하도록 된 복부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

이 때, 상기 복공판 상면과 복부재는 프레스 가공 또는 롤포밍 가공에 의해 절곡되고, 상기 복공판 상면은 무늬형강의 절곡 가공에 의해 형성된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 복공판 상면은 상기 복부재와 용접 결합되고, 상기 복부재의 하부면에는 길이방향에 수직된 방향으로 가로보강판이 용접 결합되어 복공판의 비틀림 강성을 증가시키도록 된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 표면돌기형 복공판에 의하면, 용접에 의해 형강이 결합된 구조가 아닌 복공판 상면 및 복부재가 일체로 형성된 구조이므로 강한 충격이나 진동이 발생하더라도 쉽게 파괴되지 않으며, 차량의 하중에 대한 내구성이 향상된다.

또한 복공판 상면과 복부재는 프레스 가공이나 롤포밍 가공 등을 통해 쉽게 대량 제작이 가능하므로 생산단가를 낮추게 된다.

뿐만 아니라 복공판 상면의 좌우측 측부에 의해 차량의 하중이 1차적으로 하부로 전달되고, 상부로 돌출되도록 형성된 복부재의 지지부와 복부재의 바닥부에 의해 차량의 하중이 2차적으로 하부로 전달되는 구조로 이루어져 있으므로, 차량의 주행성이 극대화되며 최소한의 강재 사용량으로 효율적인 구조를 형성하여 차량의 하중을 효과적으로 전달하므로 경제적으로 복공판 구조의 경량화를 이룰 수 있다.

이와 같이 구조가 단순하고 제작 공정이 단순화되므로 제작비가 절감되고 용접 결합이 최소화되어 복공판 제작 공정을 자동화할 수 있는 이점이 있다.

또한 복공판 상부면에는 표면돌기가 융착되어 일체화된 구조로 이루어지므로 차량주행이나 보행자 보행시 표면돌기에 의한 마찰효과로 인해 미끄럼 성능이 향상되어 우천시 사고의 발생 위험을 줄일 수 있다.

더불어 복부재의 하부면에 용접 결합된 가로보강판에 의해 복공판 구조의 비틀림 강성을 증가시키는 효과를 얻을 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 박스형 강합성 복공판을 상세히 설 명한다.

도 1의 (a)는 본 발명의 표면돌기형 복공판의 사시도, (b)는 그 저면도, 도 2는 본 발명의 표면돌기형 복공판의 분해 단면도이다.

도 1 및 도 2를 참조하여 설명하면, 본 발명의 표면돌기형 복공판은 복공판 상면(10)과, 복부재(20)를 포함하여 구성된다.

상기 복공판 상면(10)과 복부재(20)는 각각 일체로 형성된 것을 특징으로 한다. 즉, 복공판 상면(10)과 복부재(20)는 각각 용접 결합이 필요없이 프레스 가공이나 롤 포밍(Roll Forming) 가공에 의해 절곡 가공되어 형성된다.

상기 복공판 상면(10)은 좌우측 측부를 일체로 갖는 구조로 이루어진다. 즉, 복공판 상면(10)의 좌측 및 우측 단부는 각각 하향 절곡 가공되어 각각 좌측 측부(11a)와 우측 측부(11b)를 형성한다. 상기 좌측 측부(11a) 및 우측 측부(11b)는 복공판 구조 설치시 하부 지지대(미도시)와 접촉되면서 지지됨에 따라 차량의 하중을 하부로 전달하게 된다.

도 3은 본 발명의 표면돌기형 복공판을 구성하는 표면돌기를 확대하여 나타낸 도면이다. 도 3에 도시된 바와 같이 복공판 상면(10)의 상부측(11c)에는 다수의 표면돌기(12)가 열융착되어 일체화된 구조로 이루어진다. 상기 표면돌기(12)는 엠보싱 모양과 같이 상부측으로 갈수록 그 둘레가 완만하게 축소되도록 이루어진다. 상기 표면돌기(12)는 차량의 바퀴와의 접촉면적을 증가시키는 역할을 수행하며 우천시에도 마찰력을 극대화하여 차량의 미끄러짐으로 인한 사고 발생이 방지되게 된다.

상기 복공판 상면(10)의 상부측 일측에는 복공판 구조물의 운반과 가설 및 해체하기 위한 인양장치가 거치될 수 있도록 적어도 하나 이상의 인양홀(13)이 형성된다. 상기 복공판 상면(10)은 무늬형강의 절곡 가공에 의해 형성되도록 할 수 있다.

상기 복부재(20)는 상기 복공판 상면(10)의 하부에 위치되어 상기 복공판 상면(10)을 지지하는 역할을 수행한다. 상기 복부재(20)는 상기 복공판 상면(10)의 중앙을 기준으로 좌측과 우측에 한 쌍으로 구비된다. 각각의 복부재(20)는 일체형으로 이루어져 있으며, 각각 프레스 또는 롤 포밍 가공에 의해 절곡되어 형성된다.

상기 복부재(20)는 절곡 가공에 의해 상부측으로 돌출되도록 형성된 적어도 하나 이상의 지지부(21,22)를 갖는다.

상기 지지부(21,22)는 제1지지면(21a), 제2지지면(21b) 및 제3지지면(21c)으로 이루어진 지지부(21)이거나 복부재(20)의 단부측이 절곡되어 형성된 지지부(22)일 수 있다. 이 경우 상기 복부재(20)는 대략 "ㄹ"자 형태의 구조를 갖게 된다. 상기 제2지지면(21b)과 지지부(22)의 단부는 각각 상기 복공판 상면(10)과 접촉되면서 복공판 상면(10)을 지지하며, 상기 복부재(20)의 바닥부(23)는 하부 지지대(미도시)에 의해 지지된다.

상기 복부재(20)는 상기 복공판 상면(10)과 용접 결합되도록 하여 지지구조를 강화시킬 수 있다. 즉, 상기 복부재(20)의 지지부(22) 단부와 상기 복공판 상면(10)의 접촉부위를 선용접하거나 점용접할 수 있으며, 상기 복부재(20)의 바닥부(23) 단부와 상기 복공판 상면(10)의 좌측 측부(11a) 및 우측 측부(11b)의 단부 가 접촉되는 부분을 선용접하거나 점용접하여 그 구조를 견고하게 결합할 수 있다.

이상의 구조로 이루어진 본 발명의 복공판 구조물 상부로 차량 주행시, 차량의 하중에 의한 충격 및 진동의 일부는 상기 복공판 상면(10)의 좌측 측부(11a) 및 우측 측부(11b)를 통해 하부 지지대(미도시)로 전달되며, 충격 및 진동의 나머지는 일부는 복부재(20)의 제1지지면(21a)과 제3지지면(21c) 및 지지부(22)를 통해 하부 지지대(미도시)로 전달된다. 이와 같이 복공판 상면(10)과 복부재(20)의 효율적인 구조에 의해 차량의 하중이 분산되어 하부로 전달되므로 최소의 설비비로 차량의 주행성을 극대화할 수 있다.

상기 복부재(20)의 하부측에는 상기 복부재(20)의 길이방향과 수직되도록 가로보강판(50)이 용접 결합되며, 이로 인해 복공판 구조의 비틀린 강성을 증가시키게 된다. 또한 상기 복부재(20)의 하부측 단부에는 상기 가로보강판(50)과 나란한 방향으로 스토퍼(40)가 용접 결합된다. 상기 스토퍼(40)는 복공판을 하부 지지대(미도시)에 거치할 때 복공판의 이격을 방지하는 역할을 수행한다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 표면돌기형 복공판은 그 복공판 상면 및 복부재의 구조가 일체화되어 있어 가공이 용이하며, 그 지지 구조가 간단하면서도 효율적으로 이루어진 관계로 안정된 차량 주행을 보장함과 동시에 차량 하중에 대한 내구성을 향상시키며, 강재 사용량을 감소시켜 경량화 및 경제성을 제고할 수 있다. 또한 복공판 상면에 열융착되어 고정된 표면돌기에 의해 마찰 성능을 극대화함으로서 우천시의 사고발생 위험을 저감하게 된다.

도 1은 본 발명의 표면돌기형 복공판의 사시도 및 저면도.

도 2는 본 발명의 표면돌기형 복공판의 분해 단면도.

도 3은 본 발명의 표면돌기형 복공판을 구성하는 표면돌기를 확대하여 나타낸 도면.

♧ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♧

10 : 복공판 상면 11a : 좌측 측부 11b : 우측 측부

11c : 상부측 12 : 표면돌기 13 : 인양홀

20 : 복부재 21,22 : 지지부 23 : 바닥부

40 : 스토퍼 50 : 가로보강판

Claims (7)

1. 길이방향을 따라 하향 절곡되어 형성된 좌우측 측부를 일체로 가지는 복공판 상면; 및

   상기 복공판 상면의 길이방향을 따라 상기 복공판 상면의 하부에 배치되며, 상기 복공판 상면의 하부면 및 상기 복공판 상면의 좌우측 측부를 지지하는 복부재를 포함하되,

   상기 복공판 상면의 상부면에는 상기 복공판 상면의 상부면으로부터 상부를 향해 돌출되어 기설정된 간격으로 배치되는 복수의 표면돌기가 형성되며,

   상기 복부재는,

   절곡가공에 의해 형성되며, 상기 좌우측 측부를 지지하고, 상기 복부재의 하부측에 배치되어 상기 복부재를 지지하는 지지대에 의해 지지되는 바닥부;

   상기 복공판 상면의 길이방향을 따라 상기 복부재의 일단부측이 상기 복공판 상면을 향하도록 절곡되어 형성되며, 상기 복공판 상면의 하부면을 지지하도록 상기 복부재의 선단부에 형성되는 지지부; 및

   상기 복공판 상면의 길이방향을 따라 각각 기립되도록 절곡가공된 제1지지면 및 제3지지면의 상단부에 각각 연결되며, 상기 복공판 상면의 하부면과 나란하게 배치되어 상기 복공판 상면의 하부면을 지지하고, 절곡가공에 의해 형성되는 제2지지면을 포함하는, 표면돌기형 복공판.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 복공판 상면은 프레스 가공 또는 롤포밍 가공에 의해 절곡된 것을 특징으로 하는 표면돌기형 복공판.
3. 청구항 1에 있어서,

   상기 복부재는 프레스 가공 또는 롤포밍 가공에 의해 절곡된 것을 특징으로 하는 표면돌기형 복공판.
4. 청구항 1 내지 청구항 3중 어느 한 항에 있어서,

   상기 복공판 상면은 상기 복부재와 용접 결합된 것을 특징으로 하는 표면돌기형 복공판.
5. 청구항 1 내지 청구항 3중 어느 한 항에 있어서,

   상기 복부재의 하부면에는 길이방향에 수직된 방향으로 가로보강판이 용접 결합되어 복공판의 비틀림 강성을 증가시키도록 된 것을 특징으로 하는 표면돌기형 복공판.
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